皮查伊接棒谷歌母公司印度为何“盛产”硅谷CEO?

时间:2019年12月09日 23:11  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)窘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍敬体,所以在这篇文章中囊精,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容掠,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )艰。作为整个车系当中的中配车型屉,MacanS绝对是性价比最高的一款关视。只需要多付出13万诵,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了疲悔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元昧。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价良撤苹:10.9万 车辆总价(含增值税)改急:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷轮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件陀,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大谦稼拱,当然这些选装件也个个价值不菲关古肮。毫无疑问氓,我测试的MacanS同样选装了不少配置卯歧,加上所有的选装件之后烈毫,车辆的总价也达到了79.79万捻。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肥退希,轴距为2807mm与奥迪Q5相同扫珐,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm规,比中低配车型长了18mm么。从数据上看休涝敞,MacanS除了高度和轴距之外篓岛,都要比Q5大一些熔剧,但是由于MacanS车身足够低矮泞劲德,所以从视觉效果上来说茂,MacanS的车身显得更加紧凑空钮,也更加运动吕铰。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯敦捍烯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder须冻添。如果光看前脸的话沥涪户,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo辈女。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带觅蛇秸,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条樊谩食。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈骄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19保磕复。如果不选装的话香翔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18俯妙。   MacanS紧凑围澳膊、简洁的尾部设计辈阮,充分体现出了它的运动风格道丘,简单的尾部线条用最平实的设计语言党拘,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型姬。同样运动的还有它的尾灯宏,狭长董霜粒、扁平的尾灯造型琶,与尾部线条搭配极为和谐派嚷哪,起到了画龙点睛的作用撑。   内饰方面缚,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格硷,运动中不失豪华感瘸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘锑,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉烤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你碎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因灭。但是有些遗憾的是咆仍瓤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬童贸,每次按下去都会发出“咔咔”的声音比却腥,感受并不算太好虽架孪。   Sport Chrono组件坍剐陀,包含了中控台最上方的计时钟宝苍、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统础拢疆。只有选装了Sport Chrono组件舱孝蔑,车辆才可以进行弹射起步赤咀嵌。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少裳,但就算是为了那个做工精致的计时钟耐晌,选装Sport Chrono组件也是值得的熟乱壤,毕竟1.8万元的价格鸿蚂,对于保时捷车主来说也并不算贵诗。   换挡杆周围密密麻麻的按键许奇鹅,对于接触Macan时间不长的人来说嫡备魄,绝对是个噩梦肉弟,想要记清楚它们的准确位置凭担掂,真的不是件简单的事情狗赐。起码在我开Macan的一段时间里焚,每次操作我都要低头确定按键的位置拭慈垂,真的不太方便腿斗涉。" "  在国内提到奥迪疚皖,更多的是那款最为著名的奥迪A6L酮习铆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车菲恫,随着奥迪开发更多的细分化市场车型旅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰,这其中就包含SUV以及小型车测,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型箩们晃,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢颅纳牧?   在外观方面跺典贤,奥迪A3延续了家族外观设计规卧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴假鞋单,用在这样一款小车上显得更有气势钱苏,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质伎怀,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计泌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涧上缆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉瑞逞省,辨识度非常高速碱,同时大灯下部还带有清洗器捌,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能道。   作为一款偏运动化设定的两厢车型脯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多玲,至少看起来没那么晃眼衰汞,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰寥,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯顾,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多才蚂,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应面寇朽,起到了很好的效果菱。侧面的造型上在A柱位置最高乳,整个车型几乎以平直收尾逝,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证颇宝,同时让整车侧面看起来更大一些丸。   A3的车顶采用了黑白色的设计式围,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大贺钱呕,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些岁瓣头,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间期拌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了俏撼牌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎攫挡穗,轮胎尺寸为225/45R17磐立,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂剧宋,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂纯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现凶茸浑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉茧危,整体呈现梯形结构不瞧,尾窗底部与腰线持平理黄,尾窗面积最大化保证后方的视野紊。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计邦厂,不过内部也采用了普通灯泡光源课窃,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘人危好弥岸潦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合恕仁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况勤厂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的崩底,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的喜。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌嫩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大村旧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型括镭卞,S80L自进入中国之后宛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素授汐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品毙骋捷,但它所具备的那种低调内敛的气质连恢,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选硼伐。   2014款S80L通过对细节设计的改变淮刑拉,让自身在没有经历换代的前提下村,进一步提升了性价比脐。面对强手如云的豪华C级车市乘刃ノ荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感艾码姬,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手爽宫粗,想要抢占主流豪华车的市扯非洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步骋粒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力烩写埔。   新款S80L对前部进行了细微的整容猎撂哭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感拌,同时也紧随时代的脚步岔涧吃。相对保守的前大灯设计弊,已经不再能够满足时代的需求徽峦悍,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯俩抨,虽然谈不上有什么家族化的设计语言使,但至少与时代接上了轨功。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变浓,近5米的车长和近3米的轴距表现秤承,让它在尺寸上并不会有劣势蹋盆嵌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质迹牟。外后视镜新加入的镀铬设计虫,虽然是新款S80L最显著的改变之一瞧善,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点提咯倦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格窜,沃尔沃式的家族化尾灯造型炉,成为S80L尾部最显著的标志性设计尺挂硅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解谋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击霸鳞捎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型贡,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力捕吠鸵。   本文导航   分享到皇:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中类椭,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌榷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短逼粕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙鼗は汀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市枫。不过旗下的产品线也过于单一瓢改雾,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际尘随,所以便下探市掣骸,推出了紧凑级的GA3车型卯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手眯健谴,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型糠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级潞花,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出钞饭哪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别抢督首,也可以看作是GA3的升级版车型萌册傅,依旧主攻家用紧凑级车型市场炕邵土。但是作为升级版车型敬茫兴,GA3S在外观设计方面有所升级茬白骸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉日唯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型常,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体咕晒,使整车显得稳重而不失时尚感喊必檬。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上趁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧挫僳藤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动遂矢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音饯玩。此外搬怕抗,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎纬泰摧,为双五幅铝合金轮毂潘。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大册久吾,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调钾淀,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长惫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型羞春骂,传祺GA3S的造型设计并不落后情疚妒,反而在有些地方设计甚至是超越了对手嘉协。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车珊潦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华讣舞,12万出头的价格或许已经超出你的预算才诧橡,但是无论是从配置还是动力来说踌坤,值得去掏这个钱囊筛认。可能我这些话有些官方措辞芍筛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法戈胆。   1.0T嘉年华外观砷潞:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致辞,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术苯忿。为了搭配这台发动机静,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性惟。   内饰部分墟:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蠢辨抱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些堆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点块苹,这个级别的车型非常少见铜。但并没有设置外部开关凯握糜,而是需要进入屏幕内关闭烹念。   本文导航   分享到检谁:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺斥,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蜂放,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆挟,与大众168万的海外销量相差无几赣苔闪。   这个名气与销量不成正比的法国品牌浇,依然凭着一款SUV车型罐窗潍,在国内获得了不低的曝光率憨形,这款功勋车型就是Koleos科雷傲僵忱。今年4万台的预计年销量订,相信有一大半都将由这款车完成娥挥长。虽然这个价位区间的SUV里乳,无论国产进口都有不少车型可亚蕖,但路遇科雷傲的几率依然不低让,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢交茂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢播?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV长,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版赶。这款车的发动机及变速箱等核心技术心渤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型狼搭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备琉,并保持了雷诺一贯的安全水准鞠磺澜。而今天我们试驾体验的唾,正是这款车的第二次改款虾,已于2013年在成都车展上市泪蚂麻。   外型上爬绵,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格瘫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化猛。虽然车身造型上并未留下太多笔墨迟橙哨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型谩餐馁,倒是显得有些“萌萌哒”操推闹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气强能电,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶佰埂侠。   侧面造型上脓尽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时疙程抚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘耍嚏。虽然尺寸算不上大本病伟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的和涟恢,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重眉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条钾廷诺。另外恒列,2.5L发动机搭配适时四驱系统绵,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现斤。   尾部造型依然圆润沟事,和略显呆萌的前脸很相称现。上下对开的尾门很实用剿抬,节省了上门开启需要的空间甭陌踩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围勺,载货坐人两相宜嫉镁敛。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出亨为,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性股砷。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜龄罚,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多赌睫,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例地。当然凑,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用聊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱袒、大黄蜂捕、救护车等“老熟脸”们会出现嫩茶村,编剧还添入了不少新角色摄登咳,比如老牌人物“探长”驰,军械武器专家“十字线”呻,以及人造变形金刚“螫刺”等介狄脑。对于最后这一名小角色而言借,它的“身价”并不算昂贵缚,并且在现实中寄谢,它的综合表现也算是可圈可点汹锚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多筹目细,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目犊碴荒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科病搂烹,说到这里吻橡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧穿。   言归正传驴,牺牲自我呜,从而使“大黄蜂”更加强大办肠绕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色掠舌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中粟呻,想要拥有它并不难痕福,最低11.99万元就能圆你这个梦噶,只不过它不具备变形功能诽脚。   从设计以及尺寸上就不难看出兢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台烘合挡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理搜,所以对于大部分人而言捆刃鲁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些甲摧。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揣甲:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外磷,具有相同的特质的车型还有福特翼博甭磁岭、标致2008挠粗。在对表面参数对比后袭浮涤,创酷的优势还是比较明显的柏,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响轻书持。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似殊赖行,平和的尾部掠、延伸至后翼子板的尾灯组喉插伴、向上提升视觉的包围等等贬钦厦,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点磷,当然也没有明显的不和谐感定炽。" "     对于英菲尼迪来说贝泊咕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌款,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人围。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期透,这最为主打的当属轿车Q系列蔬襄刀,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50坑趴赁,在现在都在大搞涡轮增压的时代媳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量掀,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎杠脑,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蟹,而今天噶,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧赴。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型摹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的捂妥晾,就是英菲尼迪的G系列产品倡雹蠕,而随着采用新的命名方式颧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变唤,从之前曝光的一系列的概念车来看湾,英菲尼迪在打造一种新的设计风格卡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感错昂懦。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象氏艾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉捌,而带有这种印象而来的就是刮:这车动力强么模?怎么看就像是卖外形的呢拨?   首先在外观上孪丰盲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格堤,采用了更为吸引眼球的设计思路识梆唾,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人痢录退,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高涎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉日昏,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满场煌脸,同时也充满了一种力量感磕微。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方馅臂久,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉森,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观疼涤眷。   在车身尺寸上涟垢,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整骚嫡,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡聪按,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm踌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准肛扔螺,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅泰珊们,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份点酥。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式圭,这样的造型看起来还是融合了动感在其中泄坦惶,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些厦却法,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸聪拦色,在这个级别算是中规中矩揩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列保。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要晃,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位痹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格窃佛祁,同时也保留了圆润的线条风格鳖秽,尾灯的点亮效果依然印象深刻廉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准铰。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰割碌,这样增加了尾部的层次感挞刮誊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业攀腹陕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瞬休,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭戚侈,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型乾惜,并且入门售价也仅10.98万元肚睹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低乌轰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象耻忍,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嫡裤勿。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表食呸肖:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面榷,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些立艘,但车身上的差距并没有售价来的明显诡络奔,因为锋驭真的比它们便宜太多了步。除了合资对手以外胖,它10万元起步的售价屋匪,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧肃寒沽。   铃木锋驭的外形设计上金菠北,我听到最多的就是两种声音级,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢佩圭,而另一种则是感觉外观不好接受烙,很少有介于中间位置的人托皑,毕竟外观是一种很主观的感受浓,仁者见仁智者见智釜懒护。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格爬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车忻讽嘎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些避。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型卧,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料酵,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型觅帆。接缝处体现最为明显背,而且它在内饰配色上也相当讲究踩,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位霸物,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷娄。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沃:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型两,售价为15.48万元贫,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比甫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值跋乃,性价比有多高了颠鹿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置侩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到跑煤。况且惩撅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统惠哨,还是非炒碧峙ぃ厚道的祟堵。   本文导航   分享到署:   哈弗H6 月供708元起" "  最近椒是窖,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把骋港潦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升吝毖苍,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动穷士,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额庙幻,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万馅,这作风跟大哥卡宴如出一辙京蹭壁。中配的MACAN3.0T车型(官方售价投贪:68.79万)在选配后价格逼近90万元顾花搬,而且市场上目前一车难求凰。那么问题来了妈居疾,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠乳裁奴,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瞳歧栋。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊邦斧,到底这两车有什么区别俏侠?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异醒箔碘,帮你捋捋思路桐短。   注庞: 实拍车型为MACAN 2.0T附檀,为了让您一目了然尺冕,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处懈搁凸。   内饰愤韭陪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及泉泊糜,可以说走在大街放眼望去到处可见硕。基于目前的消费理念弥,如果花20-30万去购买一辆SUV赖攘,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观墨辣凉、实用的内饰陵、以及良好的通过性识煎榷,另外还要满足偶尔越野的需求啊汇。面对人们如此苛刻的要求宿聊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测哆举,看看这些车究竟能否满足众人的需求爬。相比其他媒体的评测方式仿,我们易车选择了多人评测的模式坞,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平淡挪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评秤弄。    此次我们挑选了7款SUV车型廓铂嚼,分别是你:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客染宛旁,分别来对它们进行详细的测试窗睬,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)坛翰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版榷:25.28万元   市场优惠面静哺:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V寺冠全,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻藩寥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主歼凶墨,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚朝恫,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道泵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足盎,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计守暗,看上去更加的协调款。   至于尾部方面讨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了荤,乍看上去有些沃尔沃的影子兰,整体采用了立式的设计风格侯品砂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲期券,尾窗位置比老款更直也更靠后八棉。   小结厩绿:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑罐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象骚痉陡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调坡,前后不是很搭调拨架,尤其后部的立式设计持嫌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间遂艰淋,但空间利用率上则会相对减衅呦吖狻,比较适合那些舒适一族咀摩。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型把古氮:25.28万元   市场优惠粕疗:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了阔,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车烦轨滥,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车烯境,新车的整体造型十分具有张力两涵,五边形的进气格栅更具立体感劣,镀铬装饰一直延伸至车灯内快,大大增强了整个车头的时尚性本淬。   尾部的整体设计同样强调动感与张力谰嚎填,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合立,但整体并不是LED的灯组设计幂痴雷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰锚健徊,在视觉增加了整体感的同时傅酶拎,也大大提升了整车的运动性负涂。   小结冀塘:马自达CX-5在几辆车中发,我认为是最具动感的一款炊判,整车前后比例十分协调勉翟拼,外加搭配蓝色车漆氓,使得自身更具个性噬麓淌。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象挽举,详情请见后面的驾驶感受篇靖刻。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD间:26.78万元   市场优惠林磺:1000元   如果不知道它是奇骏的人胺,在大街上看见这款车捕偷,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化绞祟萍,同时也是这7辆车中变化最大的车型爬芯镭,整车不再是那么的棱角分明锣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉勿,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿佩。   由于采用更具流线的造型设计襄为,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯撂琅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念饱超替,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性氨掀性。尾部的造型也不再是那么的方方正正嫂蛔,尾灯与前大灯造型相呼应街,并搭配镀铬饰条加以点缀桂界庙。   小结霉:由于我个人的车型为2010款奇骏滑购铂,所以面对这款全新一代的车型烷促骚,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈闪晨愧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说忙,奇骏是个不错的选择妙琳。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版不:27.28万元   市场优惠锚杠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候但栖暖,就得到了广大消费者的极高关注度搏疆媚,整体设计与上一代差别很大艰口绰,不再是中庸的形象肮恭搔,而是更加犀利的造型叼。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息层,前中网分为两段式设计擅鲍粱,但两块黑色的格栅全是假的茄,完全是用来装饰用的簧撩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅叹券。   熟悉老款车型的人都知道适显,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计靶起,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积惦码添,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蹲扳,从而保证了行程的安全性离。   小结饺疟:这款RAV4整体添加了越野套件峭,所以并非其原车面貌免无坛。但无论是否经过套件的选装骄,整体的造型还是十分具有潮流气息的堕脚哗,另外值得一提的是公甸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项磋辉交,依然是几款SUV中表现最好的检,注重空间表现的朋友们值得考虑触。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版赋协腔:31.58万元   市场优惠恢朽犊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款颓,所以变化并没有其余车型那么大寇,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了硷撅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思冗赡锹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格铅胎,棱角分明才是其主基调富。   后方整体没有太大的改动滇恨,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了加捻厕,设计很好的与前大灯相呼应糯荤眠,夜间看起来十分的醒目粕爱,整体也很协调棠小。   小结擒岸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看捻娃湘,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力超背垂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点囱井,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的外叉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉长参离,途观还是比较不错的选择晨触。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型顶:25.28万元   市场优惠播肩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅腿妫克斯的外观朽半警,那么这款翼虎你必将也会喜欢细,因为它的造型就是一款大号儿的“缚患荆克斯”挞。单条镀铬饰条所组成的前中网乳愤,显得整体十分的修长没,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔愁尖稗。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点慈榔,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气发徒览,提升了整车的档次莱。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑瞄碗。   小结都盼烘:翼虎是福特家族的新抖缈裁ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆洌克斯的身影潜惧家,而对于新款感砂⒌ǎ克斯的整体造型赁,个人觉得还是很不错的拍,那么如果您要是和我持有共同的观点氦较,并且想拥有一辆SUV车型漠,翼虎绝对是首选范围联。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版玻:27.69万元   市场优惠舵涟耙:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子戮空,但随着Jeep旗下车型不断的改款茧,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去维,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息病驰弦,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配垄暑,圆圆的大灯以及垂直的中网牡凭,无疑均是Jeep最原有的样子疽逃棘。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型睫,无论是后风挡还是尾灯铺浓,都为方方正正的样子糯逞晒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间湃小杰。   小结诗哼嚏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯⑺啤,淳朴造型及棱角分明的设计侈,在保留Jeep家族血液的同时十,也为整车的空间做出了较大的贡献呈沙腾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的两诲败,详情请阅读后面的文章触楷。   外观总结焦娜: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蜡,基于每款车型的特性讲,有的为小改款递、有的则为全新一代办吕童,所以有的基本没什么变化啪、有的则“面目全非”脆佬融。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了潜化乡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别颇眉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味录旧,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息其萍料。通过每款车型下方的小结蠕焊尉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型价梁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前达你钙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐甫芒,你可以理解为营造纯正的氛围屠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来醋撅钙,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合坚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致靶。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed枚锤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍肌敬涣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”行猎峭,绅士气质是宾利的“看家本领”导稀。往往摄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质饲拉蔫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去钞邦巨,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限陷。现在侠栏推,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鼓童,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让腥小。自古以来窟叹,“Speed”一直是宾利的性能标签悸沦,以此向2003年垄断勒芒冠伴谰芦、亚军的Speed 8赛车致敬荷苹盗。    作为宾利历史上最快的量产车型答哪,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)虽细,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征拔,当然朗罐,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可唉纳敢。    伴随著经济实力的提升拆盖惮,中国人对自己身份的敏感性急剧增强圭幌,当你身处被“泰禾北京院子”赏解、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规石东,肯定会追求更高层次身份上的匹配雇滴体。我几天前去宾利销售中心回叼加,它长廊式展厅规氖蓿宏伟能,处处是浓郁咖啡香俊己毖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利腊,对其购买力是不置一丝的怀疑彪。我想醒董,只有宾利惟铜枯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌铰,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求沸承。我敢很确定的告诉电脑前的你们路,这款售价不菲的宾利性能新旗舰平,在中国未来一定能卖到脱销拨巫。   >> 写在文前癸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年响,英国品牌的表现令人忧心忡忡培。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌江床痛,它们目前都散落在世界各处泊炊,有的受到追捧有的则走向终点溺抚。即使获得成功的英国品牌撼,它们仍为自己贴上的“德国标签”岔、“印度标签”的身份感到忧虑沮,毕竟疤伙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除歉茧赦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造巴宠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鼻胳、原木的袅袅余香徐,这种气味只属于宾利逆骂、劳斯莱斯们东,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抗翠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头黔努。    从业这么多年稠俩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元夏测,从没有一辆能让我动了收入囊中之心筛,囊中羞涩遥不可及自然很重要蔽枷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦叹吧鸽。我认为一辆好车盘,应该让驾驶者舒服狭猎椒、安静靠沛南、惬意的完成从A点到B点的旅程炽玫船,那么多动辄千万的超级跑车速度很快俺割,却实现不了我小小的梦氰。我一直认为欠,真正的贵族聘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伙,即便妥协仍然能坚守初心扩免概。此话适合改变自己的GT Speed田共,你知道吗粉?世上最难的事情就是超越自己澄探钉,GT Speed做到了 李。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茨尚,当你启动它时权,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态兢。   >> 外观工模:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身髓伟,作为宾利目前最为畅销的车型戈龋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”霞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级窜咎坑。但是蠕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配和放淋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节许撼霖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者魂茸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动澄号。当然禽徽祟,大部分“土豪”车主也不在乎刊罐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桑。    外观提升不是GT Speed的精髓涡尖擒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品频,动力强氰、刚性财杠、减重上的工作任重道远趁剐肩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg篡,仅有2.3吨辰抽厦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重赏看。不要小看这350kg旧提汝,几乎是一台V8发动机的重量效湾。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邯省,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂还裸、多连杆后悬挂和防倾杆等喝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色巳,分别是Burnt Orange(橘)昏茧、Sequin Blue(蓝)令按、Excreme Sliver(银)脱小。为了凸显GT Speed的特殊啤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)录防放。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选铂境。宾利工作人员表示虱部,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故铣挟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加寇童,尤其是在中国等兴新市场更是突出逗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嗡。    你知道胖子多么努力吗脊盟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时闹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形善袭斑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超龟版闺。那些把高性能作为卖点的品牌膝舰婪,现在宾利也有资格和你们一较高下袜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸矢搂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致前梆笺,其尺寸为(mm)晌没:长4806瑞涵缺、宽2227谐孩、高1394村姬峡,轴距为2746mm途。我知道街谓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距等谴潍,为了让你做到心中有数筏缚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来崇。与竞争对手相比幻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先降喜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑褪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车淖邦耽,哪怕国内的环境日趋恶劣骆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成饺霉阔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭台崇,整个过程大约需要22秒涪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间律,从而避免占用后备厢大部分的空间嘶倘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘呛桶换,它的排气声浪在我听来低沉浑厚篇其欣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拴互篱,没有法拉利暴躁同秋嗽,缺点恐怕是不高调骡七。不信你点击上方视频听听视频里声音杏湾裤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结帛: 作为欧陆GT的性能旗舰入娄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角苫,不仔细研究根本发现不了它的区别算。虽然外观变化之处并不算多粒,但是对于轻量化势巩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性暖毁。" "   7月21日尼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)借誓辫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泡曝、北汽E150轮,成为第一期家用空间王冠军推侮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威杀。它们会有怎样的空间表现兽,不如一起来见证屡。 本期内容开始前钩伺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧熔: 好了诗死妨,正式开始第二期内容翻拢颊。不过简单说几句泰京警,为了没看过第一期的网友们老吕迪:    你可能会发现悉,随着岁月流逝穷稻猛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭煤棘潭,也当起了小爸爸诵哥春。恰此时平,他们对车的选择可能也有了新的取向讥,空间大嗽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素触。    基于此霖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题淋硅挝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间谩,让大家对车辆的实用性有个较全面樊举、正确的认识娠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坏毕、模拟一家三口郊游的情景实测未、细节空间的展示幸涎、实体娃娃的数据测量四个环节进行焊。   话不多说懊竿,有请今天的选手伎焊胎,登撤皇炫! 第一环节距:堆放整理箱迹激,能放多少放多少    由于很多厂商镭人遁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升事陋侵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时第恃铜,也会帮你量化一下车到底能装多少升需糯李,所以上图我们也给出了每个箱子的升数刹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捌来全,并加以不同颜色区分疚搭,目的是给你呈现最直观的感受桅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据提贾,仅供大家感受一下商。今天我们拿箱子说话现,看看它们这种数据到底能装多少箱子泻脾吕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酶昧:由于时间关系帅啦递,我们这次只借到了骊威的低配版屏系庐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒北牡,但高配版的骊威有这一功能坷渺半。 首先出场的是骊威码沸:    状态一诲善:单纯的后备厢空间 状态二从采:放倒后排座椅后的空间 状态三赏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哦品瞥: 骊威一如我们所想的那样捎紊玩,空间的确是其一大卖点肠寝此。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时湘限茎,小伙伴们都惊叹了!骊威高,实力不凡翟旁鞍。   其次出场的是致炫孩鞭:    状态一检斥:单纯的后备厢空间 状态二首:放倒后排座椅后的空间 状态三佃徊呜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评开朝妙: 就如文章开头介绍致炫时所说涤违,空间罢袭酪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点签哎。通过这一环节放整理箱的测试罗呻警,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得掠唉秃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积处壁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一魔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二侣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瓢墓徒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结下固: 通过摆箱子的实战憨矩,以及上面表格数据的对比浮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利登怖。而致炫与骊威差距也并不是太大其,可见其空间不可小瞧厢。接下来又有哪些好玩儿环节椽绰?而两车又会有怎样的表现呢非蛋?请继续往下看糠。" "   今年5月裙咎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶砷胃?9挡无用捍火?自由光深度试驾报告》)瑞行。当时看童,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测伯侗。    6月拓透郸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捣染。不过3.2L版的离地间隙罚拷巢、接近角晨钳篙、离去角既、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戚恍攀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别环绿?    几天前垢,我和赵璞囊蔼暇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扁,这车还行不行浚乐?    我们的第一站毙,魔都上海此。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消闻。在经历了噩梦般的改签粗妥、等待擂剩、登机嫌设沽、继续等待之后十蝗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间刺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿熊葡辜:“游遍世界各地崎偏定,开尽天下好车枢袄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑顶累。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方敝霜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的熊混嘘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多查脱卜。在此我可以不吹牛X的告诉大家柒鲍,我在纽北环实际驾驶过小幂话。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑喘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绷拌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型外阑伦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮韧颓漂,在国内也非常抢手卑吉堂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升帽孟拜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惰稳宝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变非,基本保留了GTI所有特征卢籍怖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升侗磁,在舒适配置上也更加的平民化吵箔革。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整筏肖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件喊毛讣,例如两边的侧裙以及尾翼等顿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的骨。但低调的外观也有自己独有的设计元素晦典,例如车头处GTI特有的红色的拉线江得罢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标窘懒奋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中丘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性莲尾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惠岭。另外门收馈,新车的LED尾灯造型也很有特色街膊筛。海外版GTI提供了红色邯题、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择诧诬夸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肝克,但国产后或许可以与国内的消费见面醚木。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酵,我把它们大概分成两类烯剿:靠谱的和不靠谱的恃溯。不靠谱的原因很多脑,有些续航里程太短屠唇羌,上车就开始为电量担心;有些性能太差想,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比凰堂,几十万买个两门小车挛,真当我们都是土豪吗赏?   不靠谱的理由千千万茧锣缅,靠谱的标准则大致相同超徽。续航里程不能太短堕促敲,加速不能太慢饰秋溶,最好还有些实用性氮,价钱不贵就更好了镁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了沉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车料厂翟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滩,拿汽油车举例的话够豆,90%以上都算得上靠谱敦巧昂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啦呻挨,能达到及格水平的车型却不算多南。我们的这辆测试车是2012款的幂洁几,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型合炔浚。还好时隔两年驹犬,e6的动力系统并没有发生大变化仆,只是外形和配置有小小的调整李诉弘。   续航里程涂味雌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧欺矛辈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群娟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蜜邦,这其实只是理论值普,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱崇皑镰,实际用车时很难达到财。夏天空调乱令、冬天暖风勺墟、高速快了瀑粪春、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炊密。   这种电动车只是日常通勤还可以删版贡,但稍微有些想法瘫雌炮,想去见个朋友帅旱播、买个菜趴晶撵,心里就得犯嘀咕肮。这种心中总有事悬着的感觉很难受秤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多褪。   由于时间原因沮啤慧,我们只能简单测试一下e6的续航能力霸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里共查素,其中高速路况三分之二钳淖,城市路况三分之一冻发。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来龚,我们的行程其实就是三段菠赊缅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)帝试顾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)概,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)刹乡物。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)导,显示续航里程320公里聘斯。完成第一段高速路程时(43公里)驼,电池余量82%(耗电17%)仓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)矛琅,电池余量63%(耗电19%)版,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)陛,电池余量45%(耗电18%)适,续航里程134公里(减少61公里)厂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右舞乡萍,比如第一段高速行驶急蛋燎,续航里程减了59公里娩,而实际行驶了43公里欠笨喜,二者大概是0.7倍的关系馆闹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话翰恨鸡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近千轰甭,拥堵路况似乎还更费电一些乡。" "  近两年把散沫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮娟,很多大厂都推出了自己的纯电动车朝癸羡,先不说比亚迪这些纯自主品牌爬圈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车许。今天杭巩辉,我们就提到了之诺这个品牌沁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌桨,主打高端魔,并且未来也是只进行纯电动车的研发跑湃碎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抖享。今天吃舜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E教物烯,下面我们就对这款车型做一次体验骇。   之诺1E只租不卖椽哪屎,租赁价格为衔:日租金为400元/天特煌,长租(3年期)为7400元/月碘熔,现在消费者就可以对这款车进行租赁豪。   租赁价格包含惜屋瓶:车辆上牌裂列、充电盒安装(7.5小时充满)颓、保险晴、每6个月一次定期检查保养啦捻程、车辆维修聪,7天24小时道路救援喷冒刻、拖车以及备用车辆等仇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造攫难,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计星加,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计履概,虽然亮点不是很多羚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离票略炊,树立之诺自身品牌的辨识度娃沸骄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系下,辨识度极高甭掳。 既然是同平台打造雾,那么轴距和宝马X1也是相同的瘟剂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎葛兄,尺寸为225/50 R17瘟拓杉,这款轮胎最主要是为了节能考虑熄抠菲。   本文导航   分享到蚀芬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉畴,它是南京依维柯生产的车型捻,隶属于跃进品牌旗下庞,是一款定位中高端的轻卡产品性常携。该车是在2013年1月首次发布的体,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)馆隋兼,为用户提供了更多的备选车型貌憋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现枪迟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)告卜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域胆琳,宝马向来不走寻常路聚购,旗下的SUV并非越野硬汉末,而是更加注重公路操控性够寄处,所以在外形上也有着自己的独到见解甲舅。Coupe原本只是轿跑车的特征峰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上秋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后型,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上人怒。在这种背景之下师附,X4应运而生奖庞换。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验柏拎敛,宝马对于X4的设计便更加得心应手氰巫。从车身尺寸来看煞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化练瘟裙。然而实际感受上换,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力媳。它们的关系就如同X6和X5膝讽,一个张扬砂、一个低调炊娇。要想似铮酷吗?X4很在行奠。   这辆X4的外观加入了大量M套件导泌,进一步凸显了它的运动风格惊。夸张的前后包围降低了视觉重心淌我奸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吐谩侨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢搔虱?所以巨帽灯,接近角聘、离去角这些数据对于X4来说泵婚摩,根本不重要尸噶锋。   和X6一样蓟卤孝,性感的臀部是X4最迷人的地方呈。如果从车尾来看桂,X4确实比X3运动了不少董,高挑的腰线释、厚重的尾部都能给人很强的力量感柿错。对于35i来说擎伎,单边双出的尾排着实有些低调伎皇。尾灯的造型是典型的宝马风格抹糜,造型简单呛奠袱、大气哗芒枪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮姥京,前245mm遍热跺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鲍摆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)罗藤瑰,这是一款综合静音桐那、舒适檬票背、操控于一体的轮胎鲤。在我看来市,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎莆话,似乎更为合适岁葱汾。" "  原标题抖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吻堕划,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)壬咸律,该车除了外观造型犀利安隘、内饰豪华免丰烯、配置丰富之外险蒂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样省赔崩。作为一款以年轻互、时尚为主旋律的产品朗嗽,NX开起来的感受如何协麻啤,今天我就为大家正式揭秘蜂尽墒。(注挎玛搁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称礁湘壳,如NX粕痰尾、ES少、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍观汞:   NX车型的外观内饰设计风格兽苹煽,在之前的文章中我已做了详细介绍娠抖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痕涉隘。从实车给人的感觉来看钙鸡己,它的确做到了这点朽坍,不少人见到它的第一反应就是盗醛:恩孪点筛,这车挺个性黄、挺漂亮你喊蹦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计澄拆兽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度痞。此外扔收,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯僚,进一步提升了科技感恰蕉。不过它并非全系标配陀潞视,在入门级车型上近光灯依旧是LED撬浅莽,远光灯为卤素灯泡配。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」懦始摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV椭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3福棋洞、宝马X1做直接竞争脯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蕊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证淘霖囤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES疗匈、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伙捌残。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐饷檀睢,其中一款为17英寸窍,另两款为18英寸聊恨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂奶怪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎洽叛坊,在国内的售价大约1700元/条矮。   车尾线条与前脸相呼应讨念瞎,造型犀利七窗,棱角分明迁藩,以凸显整车年轻信、运动化的产品定位帆哼酸。同时鼻贡,尾灯设计十分用心竣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胺何恨,特意在接缝处增加了一小块LED特纯。   内饰方面粪碗懈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造脸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准峡阿簿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用墒,大幅提升了车内的豪华氛围刑。   据雷克萨斯厂商人员介绍扣屉熊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惨,它的使用方法类似于电脑的触模板赴,并带有震动回馈功能巨鞭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用怀腻崇。此外净,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统梗镰,我们咨询厂商工作人员饯踏,这配置会不会引入中国瑰,对方并没有给出明确答复诽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适磕酗马,作为家族中的新进成员沃,NX的表现自然也不会差卢课。为了符合它运动化的定位熔斤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现芒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意腾复票。   在海外龟,NX提供了全景天窗焙、普通天窗和无天窗三种版本的车型驮欠墨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涛几,采光效果很好宠,但无法开启担赦橇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用忙竭,采用的是外开式设计舍啡。可以确定的是捣绕署,上述两种版本的天窗都将引入中国拾浇虹,至于无天窗版车型是否会引进傲氰武,暂不清楚晦翟力。" "  [汽车之家专业评测] 2006年触微,马自达CX-7在海外推出;2009年黔,2.5L两驱车型引入国内唐羔,售价28.8万;2010年海,增配的小改款车型上市琅惟弯,售价29.08万停岔踩,同时宣布国产意向;2012年帝孰,海外CX-7停产;2014年纪淘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道航,等它国产的人此时已经老了四岁了陶。   从以进口的身份引入国内规铅那,到正式国产经历了四年左右的时间白鼓,在这四年中进口CX-7销量并不好惯窗解,一方面是当时市场不成熟妓怂,后期竞品丛生将其埋没了胺。另一方面原因也在其本身松,比如定价高炼旦、2.5L发动机动力孱弱等等逞尉碌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍膳茨裸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统抗。在测试之前砍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点持?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm香,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肃甭骚,搭配6挡手自一体变速箱蒂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机菇疥,只不过调校要比CX-7上的更为激进草。即便如此刚税靛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诵烤。   油门的设定比较灵敏绢急,起步和加速初段都还比较轻盈捎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线渤体,而不至于拖沓霜,一切都显得易于掌握看。变速箱和发动机配合的是那么默契昂剩青,总能在恰当的时机选择到合适的挡位忿,只是在极拥堵的道路上蠕动时盟,1挡与2挡的切换有点闯动而已玖凰,问题不大涤捐笑。   转向和悬架的设定偏向运动篡咸挪,采用机械液压助力的转向系统比较重荡逼权,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣篓凯。悬架没有“忽悠”的表现宛呕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钠膘惟,车内乘员经趁啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”炊。悬架后段偏硬泥,在弯道中并没有明显的侧倾沏侈凸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去诧嫁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错心,动力供给够积极浩抗疥,表现不错玫,驾驶感觉非常轻松伪,动力的跟进也很是及时啥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)桐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm乾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绕寡鲍,而且不是那种喷涌般的迸发盘通,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已莆扩陌,给人相对内向保守的错觉诞岛炉。   CX-7更擅长的是中途加速脯肋瘫,比如从60公里/小时开始蔷飘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易黑佛岗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓委,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限椭弹什,这几天这种沮丧感时常出现码淖泞。不过也正是这个中段加速的特点相蹋铰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举韩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右破,稍踩油门就奔向3000rpm摧凳,便能得到很好的响应氮促,仅有极为短暂的降挡迟疑泊氏遣,随后就催逼出了足够的扭矩儒。简而言之芹鸿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烦,容易上手睹眯楞,各方面的表现也都算令人满意伤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷狗查,涡轮增压器起到了明显的效果使,就像注入了某种精神类药物静,虽不时刻保持着亢奋状态斤臣门,但兴奋状态确实随时可以到来特,一切都听从指挥朔。这种持续的加速感可以维持一段时间涸超乡,心里不禁一阵爽快绊吵扰,当然斥扰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了啸赁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酣本煌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里坑颂,消耗燃油17.94升虾,平均时速为30公里/小时沫稳捷,全程开启空调澎,平均油耗为13.3升/百公里鸡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看练歇请,CX-7绝不算省油的那类烩财,准确的说是比较费油购阀佬。另外瓷般酱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油厦梆晴,无疑使用成本相对较高懈非刹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前携官弟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章闻茨盎。说实话惠侮,那是我第一次接触这两款车仆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象伯氰荡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机读颇堵,动力同样够用帝,但输出并不算线性门椒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制裂楞行。当时我就在想猛涕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了娃,而如今厂家真的这么干了韭伞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统捣,增加了几项配置现,外观方面几乎没有改动禾巧,图中的这款车只是增加了车顶行李架烦、车尾扰流板和挡泥板等选装件琅孔。   这款帅客HR16是一款7座车型狠遁,它可以满足国V排放标准盼哀,车窗后半部分采用了隐私玻璃骗捞透,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢关狭。当然热,帅客实际上是一款既可以满足载人坦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)玩痪撵,所以它的车系中包含了5座疮、7座挟来虫、国IV嘿伤垢、国V等各种不同版本版寇卯。   除了挡泥板之外阑垢催,我认为行李架和扰流板的实用性并不高唐赏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果猩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脖汗窖,其中的最强模式叫作“Dynamic”扮既臣,译为“动态”拾椒。有意思的是访,在英文里管,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根耽乾庙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机动始、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗杜?——开启动态模式透,就等于点燃了一根无形的导火线伍。   要追根溯源的话飘锤锭,炸药起始于中国俏,属于四大发明之一藉仁哀,不过相比中国发明的黑火药撑,硝酸甘油平时更加安全可控团旅廉,而且破坏力更强艘。奥迪RS 7同样如此庆,它多数时候表现得比较随和搐毁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蜜必。   首先从外观上就容易看出它很厉害饲街。奥迪A7之所以独特妹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瞄日儒,人们将之称为“Sportback”猛,在我看来脖,它的廓更像是一只优雅的海龟奔相,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种焚突姑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装办,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光陡鳖狗,所以它已经不是传统爬行类的龟前褥绿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息男,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同徽卢纯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隙叼,让人不由自主的去稳稳扶住3淌、9点位置时。   在风骚的外形和各种真皮每、碳纤维材质的覆盖之下阂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慈莫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别克,这一点很好发胸炉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV肆卡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疾疵。即便在这种情况下监活,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盛稼享。这一举动也让这一用户群抛出一个问题荚:谁给你的自信卖这么贵需嘛?不错察希目,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蛔誊其,它到底是盲目自信还是厚积薄发疲?我们一比高下第辟享。 外观对比赔踞甘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结潦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算秽倦美,所以我决定说点可以量化的东西栖。首先淳夸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钞郴粒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型手间。其次可能是由于动力的原因撩起坛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽饰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赦,备受关注的长安CS75正式宣布上市筐搽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合念逞。在前期的试驾活动上另瓶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型等宠,并对其驾驶品质给予了极高的评价姑彼唤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车胃犊池,和手动挡车型相比墨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待漏料柑。 ● 外观内饰的简单介绍柑剂:   在外观方面皖唐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型目磊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识芬谩赋,甚至连一个小尾标都没有季铅飞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿列,但1.8T车主可能会对此有一些不满泰唉榔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm笔,轴距为2700mm暮乡侧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5淑抡吗、奔腾X80以及哈弗H6侠换宫,CS75还是相当有竞争力的烦,它的轴距和长度最大邢,宽度仅次于哈弗H6佬,高度相比瑞虎5矮了35mm皑揣。   在外部配置上陵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统祷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头便距困,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叫。另外痕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯痴烈粉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果其嘛痹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力炼算。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品芬,市场售价约为700元/条幂瞪,在同级别中算是很厚道的配备了膊。此外裴穷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品罐但,只是轮圈被替换为铁轮圈垂,还是俩字——厚道俱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格剃幸假,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足楔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板寄庇负,看起来更有层次感艘芹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙茅诡柒、设计毫无新意沮磐劝、用料也很一般等不好的印象罚拖滑。不过近年来搅漠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹星绅,长安便是其一献瘦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吹酷,也很难找出它的缺点珊物,按键回、旋钮的阻尼适中颓,手感很不错讹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏腑哀祥,分辨率和反应速度都还不错挺斧粕,不过在功能性上它只提供基本的导航须夕潘、DVD靛、电台己躲邵、倒车影像及蓝牙功能凤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的幕顿柬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到花,但是厂家对此并没有改进夺琶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放价存按。但是峨权,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度写貉,同时设备名称也无法显示完整补伪,在用户体验上还有提升空间拘兢嘎。   不过巢膳愧,在一些细节处理上层贸完,CS75依然还有一部分表现无法令人满意咳膛美。比如在挡把前方的储物格拔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理倍擞拒,不过这块材质却为硬塑料巢拷,实际上根本无法达到防滑的效果挪。另外诲桨扑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯损薯古,这点值得表扬谜侵,但必须手动摁下开关才能点亮尸辛恋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅人栏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拨。座椅填充物软硬适中签,刚刚好淬伤拭,并不会软到开久了腰疼还摆,也不至于硬到硌(gè)人坪采倡。除此之外梦诗,包裹性表现也很不错海,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中沉。另外伤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节阮。   车内乘坐空间表现上厩,身高180cm的编辑身处前排撇税敞,头部约有一拳左右的空间宝痛,此时移身至后排捍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间社恨。作为一台紧凑型SUV车型猴匠辈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了粮湍。   来到后备厢俺敌懦,长安官方给出的容积数据为590-1560L虱蹿变,表现中规中矩殊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布豢暮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哩拖侩,增加消费者对于整车的好感度冗恋靶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟背,如今市面上的电动车产品越来越多耙,开始逐渐走入人们的生活航鼓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谐迪洼,大家对它的了解可能还不是很多村冷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元幸。那么这款车究竟如何呢拨化?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车偷第、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上忙秦箩,我们终于有机会近距离接触一下撬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌膛爆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质犁汹,因此其与众泰汽车合作守瞳慰,推出众泰知豆电动车倦委。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同酶惯汀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弊多。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗承视?不管你信不信洁汤,反正我信了跑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱府坛宿,售价为24.98万-28.98万元霓,共有三款配置可研迮潦摹,全系均未采用quattro四驱系统仙醇熄,取而代之的是前置前驱的驱动形式墨日算。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蛇泞熔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生千汗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赴履堕,1.4T的发动机到底够不够用虎荒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧褐两,这些问题都难免让人担心诡患。那么奥迪Q3到底是不是“好货”官惨,它又是否值这个价格悼疥彭,下面让我来终结你的这些疑惑爬苦盾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力板鹃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱通,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锑檄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境虫臂奖,既然大家都关心这一问题步,那么我们就从这个问题开始一一解决皮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坪囤,其最大输出功率为110kW斯骸彭,峰值扭矩可以达到250Nm眉叔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm杯任。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后贤谈什,动力储备不足方面的顾虑轻,但是这些想法也好顾虑也罢璃谐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了天恕贯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嘿损,油门初段的旷量微乎其微弘疆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点年剁动,当发动机的转速达到1750转时密设麓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩挽,强烈的推背感也会随之而来栏,如果你不是冷静下来思考一下顶贝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受氏迁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减枪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候闹铆褂,一开始的想法和我一样电,换了1.4T发动机之后锯码,动力跟的上吗焊收送?心里总是怀揣着这样一个疑问喂蹄,但是当他们开了一段时间之后渭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”脑侗讥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格忍,处于D挡模式时剖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝炊段饲,但也感觉不到激进的性格堡。但是当车辆处于S挡时窘乒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉票,整个车似乎突然变得紧张了起来菲檀没,时刻专注着你踩油门的右脚可裤谭,稍有动作便会迅速做出响应相警。   在城市的驾驶中膊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钮坡说,当你深踩油门时搏蚂饰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞驾嗓,或者可以说首讨薪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态梅武。此外概急,作为一台不折不扣的城市SUV徽谰府,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验萝粗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质襄挖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量吧哗簿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感徊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动检粮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆发跨冕,整个加速的过程非常线性编熬脓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时每湍,不会表现的非常神经质弟缔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霸袜,这台变速箱给人的感觉非常聪明曝曝坞,可以准确的猜出驾驶者的意图免,在换挡的速度和时机方面非常到位幕孪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点檬。此外贪痛佰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哀贤败。当车辆处于D挡模式下墒麓微,当发动机的转速达到2000转时甩灯,这台变速箱便会进行升挡的动作模黑,从而保证日常驾驶更好的经济性吉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时切,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应枢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泻螺瞳。   这台变速箱也并不是近乎完美绢放巫,它当然也存在着自身的不足嘿括裸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瓣放,尤其是在低速的区间内鸡蓬妮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感荡。此外链馆讼,该车提供了四种驾驶模式的选择伺焊,分别为经济慕茎芭、舒适汞、自动和动态模式刃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捻领。 性能测试撮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中措,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现霸踢售,最终的破百成绩为9.14秒捕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升栖低绊。奥迪Q3在三挡时完成了破百浅薄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程呢的稍。此外蹄寇庞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没帛佩,非称胬剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失户,整个加速的过程十分平顺和线性亨碍多,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势芜。车辆在全力起步的过程中社梢,由于没有采用quattro四驱系统籍,车身有轻微的抬头现象赏就兴,前悬挂的拉伸比较明显李甜递。 性能测试踌访筐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蹋薪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米疗筷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升廉釜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系烹。在整个制动的过程中扔,G值适中保持在-0.9到-1之间剩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蔑狠前,前悬挂很大程度的收到挤压浩德,而后悬挂的拉伸也相对比较明显痞潍抹。此外扦现,该车在连续制动的情况下蒂铺,受到的热衰退现象比较明显料悼,在连续测试过后泛练面,制动距离增长了接近2米篓删。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容氨,动力方面也足以应对使用的需求需唉使,尤其是在低扭方面徐痢么,这台发动机表现除了浑厚的功底诺寝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杆橇。对于一台城市SUV来说枢匹眯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑赊。" "  你有没有这样的勇气称,一辈子只留着一种发型腑柿,带着一种款式的眼镜脱?或许多数人会摇头说不烦。试想你现在穿着中山装祈氦,带着大边框瞬,留着中分头走在街上唇挨,别人必定会投来异样的眼光唱示。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变士,但有一种美犊劣弗,却是永恒的信噶,我们称之为“经典”青。就像中山装逐渐演变成了“国服”币,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样寝炒回,看似过时的东西稍加润色谓,就会焕发出经典的力量猩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题郡聪艾,也是一个互相佐证的问题翠界。正是扛住了时间的消磨掂,一个产品一种设计才能称之为经典朝荆径。而正是因为它是经典扛骸,所以无论时间如何过往敝,岁月如何变迁俱耍,它依旧能代表着美径。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锻胶蚊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吓、保时捷911陛丛钠、MINI这几款车了观秀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拖罚凛,这是一种财富骇赋,就像一个国家的历史一样局,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝低灵。但就像中山装一样奇,如果不稍加改动茅雹,依旧会被人说土气弦讨,MINI也是一样霸和,细节的升华会有益于经典的传播和传承舞丹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多金副,是全新MINI车系中性能最好的羌舒筷。所以车头车尾都会看到“S”的字样歌酵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表申煽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部闪享苍,这是它彰显不同的地方即潞,尾灯的轮廓更大了宿,但相比老款不够凝练去,同时你也感受不到它有何种审美的进步嗽磋,个人感觉它是为了变化而变化黄。轮毂方面吻忙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嘘甜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注眠外,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)航。不过袱心,在真正接触到保时捷Macan之前尼辆,我对它的真正实力也有所质疑焦谁截。众所周知誊痞村,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造栋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涧枷肛?带着这个疑虑椽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅欺膘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型夺镁甜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机骗惯簧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似添炊楔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鸥涛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锣剔。在没有任何参考坐标的情况下妥田,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的悲。排除了惯性思维的困扰汉,对于一款新车而言或许并非坏事逻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布姜捕,因此有关它的设计特征我们并不陌生孤关受。作为保时捷推出的第二款SUV车型勘贫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计煎,同时也融入了许多独特的元素屯崇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征别仿巩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动粟,因此在细节处理上呸恭,新车融入了更加激进的设计元素挝。    作为入门版车型琴丛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯苇赊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯快库,并采用导光条设计耻割,其视觉效果更具科技感咯。   保时捷Macan的腰线位置较高施杠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢迹,营造出强烈的动态视觉效果刚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捞谋撤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鸵侍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格响好。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况芳拇,我的同事此前已经为大家介绍搔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解麓挝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拟善悄。" "   ??????? 提起观致室蚂,大家都会想起什么使?这似乎是一个难以回答的问题姆汉邻。作为一个有着中国血统的全新品牌动茧核,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绞镀。在2013年篇瞄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上杀青弗,一石惊起千层浪虫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手淑。   如今奸列廉,观致的第二款车型静,观致3五门版也如约而至恼怯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力廊芍?它的到来巍俗丛,在扩充了观致的产品线之后岛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拉芒咳?自然是令我们拭目以待菇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肌涵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今礁乐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型坦蚕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型归,时至今日都没有做大幅的修改闯擅。就是这样一个古董级外貌的家伙电,最近竟然和新能源技术杠上了踞裙塑。2013年的日内瓦车展上滥蓖,路虎推出了一款纯电动卫士谩裂,旨在告诉大家卫士宝刀未老围韧。而这些天那苔馁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试论蟹,看起来挥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了修虑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上淌扯孰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟矩庭报,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望马赦痕,并未成为现实尸活,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已砰缉纶。   事情的转折点发生在2014年6月18日立锌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照巧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车精,并且这一次凳,车身上已经重新贴上了拉花罐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拟宛酷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”曙梆阂,而是一台真正的电动版卫士冕抵京。   之后通过各种途径的联系撮仟活,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版停,虽然这并不是一款量产车巴寝,也没有任何电动机充夏崔、电池组方面的参数数据井安锈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试秘钉烘,我们认为此次试驾还是很有意义的氢浪。   ■ 外观造型酱劲:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷仍闺割,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士相。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样檄抄附,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异僧。   电动版卫士全球仅有7台焕太,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车考,基于卫士110车型打造散猎截,可以根据情况容纳5个或7个座椅娄,算是车系中的“旅行款”妇烙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承纫林配,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异呢晨目。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计亲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嘉纺渤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外萝,丝毫不加以修饰庐咯。按照官方对柴油版车型的销售策略退慕洛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分似,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理纪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留幢另哦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间矛。正对车头线,右侧翼子板的通风口也是镂空的港工,下方是空调系统的进气口浦攀,而左侧的则仅仅用作装饰痢,所以是完全封死的状态糕熔笆。   平直的挡风玻璃堵、小雨刷蜂挟、面积可观手动调节后视镜蒂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计邓文,而在这台电动版卫士上恃微驮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拘庭斤。   实际上厢虐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洞蔼竭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线莲短,电动车窗只照顾到前排乘客粳,第二排为手摇的祈顽汹,第三排则仅仅是推拉窗嚷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林酚拼剿,确实坤钾仇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车陇欧快,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头沧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坡苔。   三窗式车尾设计除了古老外飞伍夺,想不出更多的词去形容缅,好在后窗电加热凸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备黎寺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统菲胆。至于各种不同用处的尾灯蔼洗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧竭镭伟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩怂街,并配备了13针牵引电力接口托,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电强。而对于电动版卫士来说惺情,这款车的拖曳能力也非一般强大膛霞笔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡贩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蓬帝,在这四年一次的盛世当中鳖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注怠雌捍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘弧,在经过整体的细化改进后整体更出色疲忍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌卫胺,对于这样一款小车到底怎样棠,让我们一起一探究竟疤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车噬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计邦趣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化饺税祟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计须亭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格很携顽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格罐态晦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择撕搔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉椋可靠的选择诉。   相比现在很多的车型徐旦抒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰困纠,个人比较喜欢这样的感觉点横涩,朴素也是另一种风格绞刷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好醛傻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分汉改默,可以说是起到了点睛的作用圈朝详,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创特,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格巍罗乃,看起来还有些运动精神巴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组劣坊欣,同时也是远近光一体设计纹窍税,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气牡台,更加突出其可爱的造型风格雾椭烁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体烯,同时也表明了J2的一种年轻风格桶。虽然是一款定价不高的微型家用车善茫胎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疼,雾灯虽然不是什么贵重的配置僵慈,但对于安全的保障还是多一分才好恋扯谭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力距驶赊,实际使用中虽然刮水面积稍蟹到崮弧,但整体还是清理的非常干净梁恭。   在车体侧面造型上登衬断,J2采用了一种超大倾角的A柱设计屏壕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高冈,这样给头部空间会留出很多少驴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感提挫碌。腰线起始的位置和大灯高度相同蹄,这给了驾驶员足够大的视野空间扯痊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间幻穗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高晨哦靶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蝗逗。   在尾部造型上革,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计随昧,同时加大了尾部示宽灯的面积连私,为了就是提示后方车辆注意安全臂埂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹渤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高未奸,内部非常的深不过开口非常卸凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恭乘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夯沥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎每,虽然是钢圈十脯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳头扣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型唾艘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阔。另外筐,一直让人头疼的售价问题磷码恋,此次又出现了新虽次,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势陈茎短。价格问题部稼,在上市新闻 中已谈了很多喷,不过与价格相比限茫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善籍博。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统康,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题红?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蕾赊矾,即将为各位解开疑问讲。   观致3五门版已于6月24日上市础,目前指导价已公布梁,售价区间11.99-17.19万元 伦芜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍魄受:依然遵循简洁的设计思路竞,造型更显年轻弧娶饶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头姑外窍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奔搬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体切韩肛。可以说橇谅躺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格刃拜偏,不过在细节上却更显年轻宿无龄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm涡,轴距为2690mm峰,除了长度缩短了177mm之外碾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别殊顺垂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话好绕蔼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凄趣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了宏。在车身颜色上绿,观致3五门版同样有6种颜色可压饺媾荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕晚文家,色彩更为鲜亮死漠啦,也更有时尚感八。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起返,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别慕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锨理渭,而前雾灯也采用了圆形的设计粗番,更显时尚晒奇谷。另外迷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鳞悔冬、转向辅助灯和大灯清洗装置拐佳曝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哆。   除此之外笛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猛虹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)闯,并且轮圈的款式也更加的年轻来。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18董软。所以在轮圈与轮胎的规格上毒皮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别枢普。   =============分页符=============   ● 内饰介绍饭犯林:与三厢版一致僳,细节改变不大难。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同魔乳五,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择锋。中控台采用对称式设计强,各种功能布置规整距,按钮数量控制在了合理的范围内禾疏摔,不会给人一种杂乱的感觉娩。平底式多功能方向盘与三厢版无异风蜂容,造型很有运动感宏步宦,真皮包裹的外圈握感也很不错查汉汲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置固煞,除了蓝牙电话踢层锈、多媒体播放等这些基本配置之外贺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务逛怯累。除此之外晨囤,车主还可选配观致逸云的增值服务圃,该服务包含实时交通路况姬恨酿、实时停车场信息和地图更新等芥。 ● 座椅及乘坐空间势涤:白色绲边真皮座椅很有时尚感羌撕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盟锹抵,与三厢版顶配车型相同贾。不过区别在于潘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理寞团粹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升疵帘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动梆舰酬。   在乘坐空间方面搓炉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座霜阀非,并将座椅调到最低位置后墒,头部空间大约为1拳绅烦,显得很宽裕;而进入后排后巷为粗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间玖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凉陶。后排中间地板隆起幅度较大席故,长度也不适合搁脚伪,中间乘客的舒适度会受到一些影响小。 ● 后备厢察、储物空间和天窗嘿:后备厢容积403-1105升篮,储物格众多方茨。   在不放倒后排座椅的情况下金,观致3五门版后备厢容积为403升馁惫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题踞。如果嫌这样的空间还不够的话砷朗毯,将后排座椅全部放倒后海,空间最大可扩大到1105升克。除此之外盎袜尾,如果您随身携带了诸如手机寄傻、饮料之类的细碎物品的话杠咕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆饪耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备焚,可打开的总面积约为0.22平方米腹挞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似你抱徊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架群柿阂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机倪,两者最大功率分别为126马力和156马力凄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米晚妈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汰去疤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外观,其他车型均采用6速双离合变速箱编坎坍。在底盘悬架方面淳踞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统酮勾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架藤晶鹤。 ● 驾驶感受韩剑筹:底盘调校水准高钦,变速箱低速平顺性比三厢版好香湘当。   此次试驾会上钾薯父,我们大部分时间都行走在城市道路中擞绥襄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些逆清剿,起步时若是轻踩油门踏板邦,车辆的提速会显得比较迟缓跋春炔,若要改善的话蜡票兔,需要至少踩下1/2的踏板行程啤。对于开惯了日系车的朋友们来说献,这种偏向于传统欧系车型风格揣巢肺,而非“一点就有”的油门调泻炱痰蓿可能需要一点适应的过程石。   而在整个加速的过程中锻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题撇官,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抖沟,咆哮声已经传入驾驶舱示倘,可就是不见变速箱及时升挡杰土。另一方面倡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钢舷,整个介入过程并不是特别的线性瑟,其工作时的噪音也清晰可辨墟床,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音成萍秸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沥薄抨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )炭你杆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受卷哇摔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挖急,并且伴随着强烈的顿挫感敞豪收,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多捞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狸鼓栋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少计,虽然顿挫感还是有墒,但已经能够被绝大部分消费者所接受搽桂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的胚浇,那么我可以回答您幢沪,和大众的DSG表现相差无几吼。俄。   从观致工程师的口中得知凤雷昂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下康期,对变速箱程序没戌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蹬忌袜,找到其中一个最佳点宋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低凄。   在手动模式下韭貌商,发动机的表现仍然很积极碾肛,不过由于其低速动力输出并不出众耽,其加速度并不能让人感到满意邻蝎揣,很大程度上彼捎式,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉斤赊喝。此外灿江傻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肩芬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡阮管祟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似孪刑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点碴,而在此前的三门版车型上淬且徒,我们就给予了相当高的评价授力。虽然仅从结构上来看擦揭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控模稍,但作为一款家用车扛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性墒络炭,高速行驶变道保证稳定性通了默。事实证明辣莆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现桐限刻,并且从车底反馈至车厢内的声音没、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看辈茶哇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的灰络。   ● 编辑总结撂舱:   从我们此次的试驾感受来看颇陛嗜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坍廉、时髦的外形降,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钝郎托。与之前我们体验的三厢版车型相比娘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步襄,尽管目前顿挫感还是存在司烷纬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了激擂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过心疗,有值得称赞的地方绥罢,自然也存在着一些不足瑰铝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等翅夹道。另外截华,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的遍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元灰溃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯派、转向辅助灯及大灯清洗功能圣笺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎怀参,这样看来兼瑰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少儒算熟。不过间脾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢般陡项?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧期单。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝赂疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型灵痴祷。但个人更喜欢两厢版本巾儡瓶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因其。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惜来嘿。当然韭闺娶,作为同一款车脐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同汲矫。三厢版本更加实用皖李侥,两厢版外观更加时尚干练士燎。今天带来这款两厢版爱唯欧荒捆试,或许会让很多注重外观的年轻人驻足渴睫愧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容凳惟钩,大灯的设计相对保守了羌儡躬,但也减少了人们对于这台车的争议性瘸勃。从而扩大了消费人群纫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好祷,各有各的美来偏惦。但无疑粟蔼脆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的竿示赫。   侧面的变化并不是很明显蔡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动舍悸。相比三厢版要顺眼的多舅剁。车尾的变化同样集中在尾灯上恰,尾灯的轮廓变化倒是不大苹冬邦,变化主要集中在尾灯颜色的改变兜钉。深红色的外围显得更有质感婆坑集。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话版蔬,越野车是最好的选择斥嗽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车媒溶贬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40连乡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事媒胃饯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力讣藤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远帘拱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40派桑龋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没温。除了电视剧的锦上添花彪铝,BJ40本身的魅力也势不可挡祁勒,下面我们就走近这款“北京青年”棘莱碱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼盼。   外观/内饰峡篇池:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试处,或许有人会问那为什么还要进行测试屑桂笛。其实答案很简单工,之前测试的BJ40是一款试装车砍糯锣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别们签戒,包括电视剧中车辆也是如此靶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变路慈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升割抚倍。虽然我没有见过之前的试装车涡耪嗽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鞠搐,甚至有些地方与牧马人不相上下膜徐揣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍沪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了摊速武,这里就不再做过多赘述认船。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰褥,你会发现并没什么科技感撩袜骋,简单的线条疤米胺、硬派越野车特有的见棱见角的气质匆讳擎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拭。另外傅淀诬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留坛哺。硬质塑料质地的中控面板很厚实男扇变,比起舒服的软性塑料手感稍差蛾协,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境横,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惶,同理使用织布座椅也是一样峰诽,无论您是刚刚涉过水糯际,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨兴匹,都不用担心靡拐逆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器虐刨,不需要华丽的外表去装饰恰环。虽然BJ40有着很浓重的模仿宋潭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格桑储。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上铅厩,那只能说这个人并不了解硬派越野车番夺砍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望牌雌,让人想到真正的场地里去撒点野收巩剿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀悄?惊险的高速穿插冈亲复、精彩的甩尾掉头辈辩、惊艳的侧向双轮行进邪喂毖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演喝烽械。时过境迁退,萨博虽已退出中国市呈鞍印,但把经典的两款车型(即9-3纱、9-5)的技术留在了中国沟双,在北汽成功收购萨博技术后旅纫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生深碗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型及码,其底盘运用了萨博9-3的核心技术乱凭卸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求樊钎铺,主打性价比与实用性良姬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确娥贫,只是在某些方面使用了相关技术而已蓉赤荷。   从外形设计上就不难看出怠农沫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰梗吵剃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70膜田,同时车身上所使用的犀利线条苟胚极,令时尚动感的氛围展现得十分充分得壬抨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拟桃分:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级跺,车身各项参数都小于萨博9-3讼部,所以直接套用的说辞显然并不成立辽锑豌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出凰,打造一款可以继承优秀基因灸巷热,并适合普通家庭用户的车型卜茶,成为了设计团队主攻课程托莎恐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情叉疯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应购柿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降该匡丝,但紧凑的造型与简练的线条簿膝需,使其观感的持久性更好碱物描。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多范屡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场吻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型天辫,价格能接受呻围,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辣琴观。而现在也有很多车型供大家选择娶,包括大众途安苏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择煤错。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现咖,它还有一个进口车的身份龟眷。接下来诉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现琳飞。   外观龚逻痞:起亚最新家族设计赡疥绊,略显可爱穿,大部分能接受氮伪疗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格电古,同时又有一种独特的卡通味道崎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感剿,没有配备氙气大灯旦彪,但全系均带有LED日间行车灯红、透镜及大灯高度可调功能桨。雾灯部分的设计很有个性拴勤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感合唱。   由于车身高度降低乱醇熄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑龄壁钡,平滑的车顶线条降低了风阻系数滦馅,流线型设计更加美观诡疆阮。全系除顶配的豪华版外姆,后视镜都没有集成转向灯功能哄妮铣。另外概,低配车型的轮毂也比较简洁桶,轮胎规格为205/55 R16懂。   新佳乐车尾的设计十分简洁荷,总体看上去比较圆润樊浚笛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格线距,凸起的轮廓首尾呼应晨哄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方裸刺阀,车顶带有行李架币股,具备一定的实用性赖。新佳乐全系标配倒车雷达功能港沙婚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像仍讲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源睡卜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题低。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌莫澳儡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯陶裳壤。而提到雷克萨斯桐魏撮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样疆截写,立刻联想到了舒适蜡幌、安静等一系列形容词草幂径。   作为雷克萨斯主力车型姓搅,ES系列占据其在华销量近半壁江山博,舒适袭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钞波。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h式,更是有充足的理由享受这些评语倘台。但更重要的是胚毕奶,在环境日益恶化碌凭辣、石油资源日益紧张哩埔头、油价越来越高的今天春,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度苹身。   外观部分晤图:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型裳晚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)解精鬼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生轨灿,和前代相比进化明显窟琳。初次亮相时无温,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拉滩。与丰田一样笔司刹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格醛菲,目前已被广大消费者接受搂成伍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题兄撅。   外部配置上糜死,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能缸垂艾,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目设酵,与中网造型配合不错却酥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格粹惦凑,轴距2820mm痛夹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辅,ES没有针对中国市场刻意加长犀坷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瞧毫贿,轴距比老款增加了45mm淘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计的滑辛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们保嫩。当然购话,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标海仆菱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起淬。另外行,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内督同承,更加低调桐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS努,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沧醋岛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆毋俩陡、忘记沉默寡言的正装车主灭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框闭讲疼、忘记... ...算了厦,需要忘记的东西太多抡灵,你只需要记得一点陪捌似,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽芍首瓣。   奥迪的低调猴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)棘开。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝歌杭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然巢惺。依托自奥迪A7的造型设计忻遣录,RS7依然拥有优雅的造型栓暮,仅仅在一些细微的地方菠琼斯,RS7做了运动化改进赌拈潍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芬具己、以及哑光附件袭洪如。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板洞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娃金。   如果客户需要铆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂跑具故,其轮胎规格达到275/30 R21危。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气啸递弯。排气管依旧体现出奥迪的低调磋莱嗓,外部看是两个椭圆形排气管溉黔,而其实际是双出四排气袍唐,因为单侧双排气有节流阀桶耸风,用于改变排气通道垢烯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣偶矛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涸诽翔,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辨融。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针救检故,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔凉岔。车钥匙郎呐、平底三辐真皮方向盘香颧、运动前座椅潜雹裳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标莎徊想。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能褪焚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示戏晾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中德,还提供发动机增压压力抚、机油温度显示和圈速计时器等数据继认茬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰爸,并提供其它3种材料作为选装圭榷。车顶内衬标配黑色织布垛测干,可选配黑色Alcantara面料凭。搁脚板姑、刹车踏板湃贺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逻拒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆楔拉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拘、一体式头枕的运动座椅哦皖雷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料购,并提供钻石绗缝葛剂娩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料琅广。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涵虱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情帽,就像微博上说的楞揣祁,一次刻骨铭心的爱情秸,一次说走就走的旅行什么的颅肋贬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求尝戒滦,但在现实中琴臀纶,你不能永远一副放纵不羁的样子妇蜕,特别是在资金有限的情况下借,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的沉挂钝。此时你就需要一辆价格便宜舱、实用可靠的多功能车型患,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择羌看。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型溜侮含,分别是景逸X3和景逸X5豌呛,形成高低搭配产品布局甘冕。景逸X3属于入门车型姑贩,共有三个配置保克补,指导价从6.99万到7.79万元观。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型疮檄我。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看境潞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像川。这款车的前脸采用了新的风格样式悉,线条比较硬朗浓,造型简洁流畅锈,同时又很饱满困巨,没有过分追求标新立异的夸张风格隶风墨,显得更加沉稳程屯痞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蓄巴蛊,给整辆车增添了活力稠毋。   除了前脸之外辫诺茧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谁欢,让人略感失望踌恋夹,好在整体风格还算融洽等隋,不会给人前后脱节的感觉脐懂倡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冯、1835mm和1705mm横勃,轴距为2685mm汾马,在这个价位上算是较为突出的水平了矾掀,保证了足够的车内空间碌。" "  在固有的印象当中觅到,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下串,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价搭杭剔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淋社滩,作为日系三大高端品牌中的一名忿芦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸刚枯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迷少馁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L记。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说闪号,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格肆虽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现凭荷,取而代之的则是一种日系的柔美风格农盟陵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影触,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力闯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拇,并且这种特点让别的对手无法模仿弓乾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉四擞宝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大苯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度经锑惠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面怜驮,看起来非常具有独特的风格抄绘苟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计浓娠,不过看起来还是比较有神的富,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果爬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示困攘秦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的团闪拖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方散,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉戚拔,这款车有这么长么幌感?实际上后门的长度远大于前门哄勺橙,不过整体造型并未收到过多的干扰汗局肠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格钵违圃,因为C柱的造型更加接近尾部录,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果甭开刀,腰线的设计在在尾部提到了最高畏,并且从前大灯连接到了尾灯部分荷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通锤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑畅商,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响揉阔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计弥将问。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蔚,到今年4月20日其正式接受预定当舍嚷,不到一年的时间汉鹤潮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了捻。在新能源车量产惺、市售的速度豪楼罢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌俩黄强,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯郊饯棉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钵孪玫。当然蔬盗,汽车之家评测新车的速度也不慢剁小凶,今天翟乡揣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章恳松倒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款茄谈肥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款图等幌,其中橙色的为增程式混合动力版车型俊,白色的为纯电动版车型竟极,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型石搏社。   ●外观辅袖:造型前卫水挖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嘎敞,我见到量产市售车之后钩蛋,其外观真难以与概念车作区分埔及迫。宝马i3前脸造型饱满圆润荷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现广貉。不过痹娶,“进气格栅”四个字需要打引号了计扰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能般,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾丹惰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计涕掳,让整车看着很有质感且与众不同卸慌。当然性勉敌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乏舒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格秀沪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头害,但它的车身侧面看着一点都不显小孪芬。在我看来原因有三梅篱糙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少手妨弄,给人感觉比较敦实壬搜路。特别是车高数据迟,它比X1还多出了23mm颅钩效。   宝马i3的轮圈虽然直径很大剂,达到了20英寸喀匪护,但胎宽却很窄萄洞捞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20邦溶剔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎甫贺肋。有关这款轮胎矾司会,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店匡匡你,基本都表示由于规格太特殊舅趣懒,没有现货也没有报价祟陀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质侮,很独特裁散,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应镰竿腹。尾灯采用得是隐藏式设计蔡厩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分贩,用于显示示宽灯弄、刹车灯以及转向灯等松看,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧性,所有光源均为LED硕澄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吾蹲错,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词粉,欧洲市场上柴油车盛行已久翰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展车晴。不过近来笛懦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求险,Jeep便是其中之一缓迁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寐乒。 ● 外观介绍勾极:与汽油版无异吗,硬朗依旧摄泥。   从外观上看潜荡涉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坎零陡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型怜赐丸。新车的外形仍然显示出硬朗速衅繁、时尚的风格土穗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大祭宠,提升了时尚感公。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm撅,在同级别车型中“个头”并不算大峦亲钵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势梯衰奶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°龟拐。   在外观配置上沏寐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯乔频、雨量感应雨刷羡腔商、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泌褪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谷蹦。轮胎配置方面窝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎臼,轮胎规格为265/60 R18趣帛零,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎覆画,规格也变为了245/65 R18侍添。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时缉税拢,我们会谈论什么开武嗓?是大老粗一样的外观钞愤观,还是“马路杀手”一样的形象劝从乒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象簇井,笔者也不例外滔我可。6月5日下午糕欢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华卉硼犬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象碘须,原来大块头也有过人的大智慧椽屠颓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH扑列蜂、FM两大系列肺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日杜乖空,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华贺簧坟,中国区总裁陆博天到场助阵伞泞撮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后逝承,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱矗色乓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车棵标。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了坪涸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镜即,最大的意义还在于为企业产生利润卡那枫。因此访,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中宏,并体现在生产效率碘、节油效率丧竭、完好率都哪、安全绥岗、安背饽眨和驾驶员体验六大方面浪僚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型癌权茨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择磊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证饶,而大众凯路威则开创了一种新的格局催泵侩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型吓厦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生济,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妨,而那款车型是针对高端商务市场的车型爱,虽然其内部可以进行简单的商务会议拢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的俊拈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案掠绩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格阀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酷瞥刚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求跑炽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的供,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格妈妮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼捅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密艘粗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气狠杏女。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置艘潞,只是以简单的卤素大灯出现骨铆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯迁,只能说稍显遗憾斯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车港,并且其敏感程度非常高盼匠探。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单市,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大袍侵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格彼势,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车畅稀敦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味椽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起莲购纯,在尾部造型上也同样是方方正正现垮,给人以刻板的印象称罚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰评陛采,看来稍显朴实无华菜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前弛柑盎。尾窗的面积超大辑仓境,并且配备了后雨刷泪乌顶,可以说在安全细节上做的不错邦。尾灯的造型也毫无新意瑰胎故,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁稹,尾灯内部的结构也比较简单晤速,并未采用LED也是针对不同定位的选择波逗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低堪愁悔,尾部配有四颗倒车雷达探头宏碴舅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用落忿录。作为一款商务用车涝手,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方途,而旁边就是凯路威的备胎所在地递,这样的设计使内部空间得以最大化利用藐港丘。   相比国外的凯路威车型酥号筛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂醒烷伪,造型上采用了多辐式造型撑车括,轮胎则采用了邓禄普品牌诲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV琉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伺桨讹,我更多的会用臃肿两个字来形容它蠢填臣。圆润的车身勒,没有棱角的线条姓断,大而无神的头灯厘卉,都让我对它提不起兴趣峨际。第一次见到新款昂科雷时惟,我的这种感官得到了改变酶韧涉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点非渐。新款更加俊朗姓,就像是一个胖子衫新晴,经过健身北九,从大腹便便变成了施瓦辛格艾猜那。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辅,这种类似于点睛之笔的作用榔,实实在在的发生在新款昂科雷上面雇妈。之前的头灯让我没有胃口拌泰,尽管亲和力不错露浅,但太没有性格煽。连同这个车身敌,都让我觉得臃肿无比幻锹诡,简直就是个满脸流油的胖子挝釜。新款更换了更有张力的大灯褐,进气格栅也变得更具进攻性悔。这样的风格故,我想才是大家喜欢的惠脓献。   侧面造型的改变不大石久,侧窗面积所占的比重依旧很猩运小,这和新君越赔韩、GL8都很像旗。给人一种重心很低的敦实感凉库。但对于车内的乘客来说互,这不是个好消息痊拘轰,过小的车窗影响了向外看的视野灿。造成了不必要的压抑感缮。或许对于选择别克车型的人们来说凳嗅恳,这一点必须无奈的接受了牌。   车尾的变化不及车头兰酣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沙瑰,或许我会更喜欢它缴傻时。但事与愿违淀,尾部的改变仅仅局限在排气管上钎胳吞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形靶赶。这多多少少会有助于提升质感熟巳散。也改良着尾部太过圆润的整体气质毯。可以说赦娜,这次外观的改变庐蓖,在这些细节上还是很成功的巍。相当于一次瘦身和塑性晶勃,让它的线条和筋骨更加分明诚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间偶刷革,纳智捷 新大7 SUV正式上市票冉,官方指导价格为22.68-27.48万元翟酚。一直以配置见长的纳智捷品牌渐奠,在小改款车型上又下了一番功夫亩叫谱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次梅。在体验的这几天时间里蠢屡帝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辛缚去,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价焦落。也有好奇的邻居询问这款车的售价歉峭鬼,当得知价格只有不到30万元时粮,邻居更是深感惊讶蒋涤曹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢突零挪?本文就为您带来答案惫。   作为一款SUV舒钒脯,“大7”这个名字一点都不为过福么,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手侈,2910mm的轴距更是傲视群车品,也难怪引得路人频频回头捎。不只是尺寸戒诺,本次试驾的新大7四驱旗舰版堆参鹤,整备质量达到了1950kg铆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”新。   作为改款车型蓖,新大7的外型经过了一番修改斜,主要体现在前脸和尾灯上安誊。大灯造型有所变化硅扮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涤,而经过修饰的雾灯咎、转向灯和前雷达托立,给人以霸气外露的感觉琼挝分。整体上毙琉检,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沁溅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭诉,比较实用性绰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上兔幢纹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上澄耿汐。从奥迪A8的换代估、全新奔驰S级的上市空穗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照始。这三家老牌厂商动作频频挠体女,而我们也始终把目光聚焦在他们身上炊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS脑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来功幕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今摆苯。而随着混合动力时代的来临梧陡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL尼零户,可以说从那时起剖剖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位焚晃裴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饱獭幢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期革,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嚎,以期对它能有深入了解踌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的擅措。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梨柬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸空。相比之下庙汤,雷克萨斯LS在此方面并无优势髓,长度簇拘士、宽度和轴距均落后于对手痴套。   即便不看车尾的标识动冬查,仅从前脸上幽兰色的车标讼潮蘑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型德紊。而身挂HYBRID标识则意味着鲜陌,除了树立当家旗舰车型的形象外螺且,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钵蕾橇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挪托仇,只是在一些小细节方面令人有些不满狈定矮。如果用最严格的标准来衡量挽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间娄绩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些悄恃讽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后响杉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手摩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑梧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型撵,这种车型的优势就在于崔撂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碾峭念,还拥有了超大的车内空间怖,优势显而易见铜,而今天我们来到了美丽的太湖酬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型妥实实,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心么邢杀,也让更多心意欧力威的人有更多选择寐秒交。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的新穆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5底,不过从售价以及车身尺寸方面来看欧妨,欧力威确实占据一定优势搞署岗。   外观上欧力威厢型车身造型骡尽沙,并没有阻碍它时尚的视觉感券,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车使炮,时尚并且使用咳份。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观佩狠酬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示京房。   非对称化的中控台设计锚,与1.4L手动版没有什么变化镰,首先造型上足够年轻协调急,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抱潮飘。欧力威自动挡车型顽创,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嫡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纲,操作多媒体更加方便谱。中规中矩的仪表样式没有什么改变卯傲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坊皇。   本文导航" "  有突破有挑战谎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候罢喂闺,就会有这样的感受桅桂借。它太挑战人们的传统审美了阮,怎么样也无法用大气富、简洁级尉宪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缸隧氯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产猩哆穗。自由光承载着延续切诺基的重任洪溉雌,就在这样的争议声中款款走来诞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统诞,挑战着经典铜唐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筒斯,在做颠覆传统这件事涎腹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鬼娠铰。就拿前脸来说呵斧熟,好看不好看绝不是我个人说的算的渡,每个人眼里都有一个不同的看法鲜。或许慢慢大家就接受了刊咳。   作为一款中级SUV刑,车身尺寸上中规中矩琅坪,作为切诺基车型的延续功,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现巫尚拈,但也能看到不少突破之处荒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃粹莽先。   本文导航" "  从1985年开始魂交牵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上安,1991年出现在5系车型上蓖,1999年开始陆续出现在X系列车型上汲。直到现在嗽舰喘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哄誓。2014年5月22日涪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive情煌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型枪藉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求泵颗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车呵频。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW桅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么砂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蹈匣芬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吾缸竟,新BMW 328i xDrive鼻庐宪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元不。   第六代BMW 3系延续了这一传统概兔,将融合了电子气门控制垫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机附、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配棺口士。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型千,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本弊哄侥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的寒赣钠,要了解这个问题前胚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理难。齿轮传动式分动箱小孰,连接前轴的方式改为了齿轮传动陌返,其他地方大同小异烽。对于宝马X系大部分车型来说侨蜕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配份,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蓬。由于前后轴均采用开放式差速器虽,遇到交叉轴情况时癌摊呜,也只能依靠电子制动来辅助擎譬默。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱诡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构段羡,与齿轮结构的分动箱原理相同嗜配,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥丢梨囤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥骑焙筹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的比。至于控制多片离合器的方式辣旗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式飘宿话。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蹬体,所以常被用于装配在更强有力的车型上链。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器犀,以对扭矩分配进行不间断地调节柏构。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配妥始,向前后车轮传输各自所需要的扭矩降闭,默认状态下前后扭矩分配为40宪:60踌萄催,最大前后扭矩分配理论上比例为0飘:100到100澄:0之间立霜熔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息覆倘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑熄荤患。扭矩分配可以在0.1秒内完成盘。   行驶过程中孟,如果系统发现车辆可能转向不足病扒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧佬潘,就会减少分配给前桥的扭矩妇贝廉,将几乎所有动力都输送至后桥曹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息览羌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑七迷惋。一旦出现车轮打滑辩飘埂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器步外饺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力剂轿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制颧瞪。这就意味着吼诵,无论路面如何突然变化输,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缔,即使是在部分结冰的道路上踌然阜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解铆撇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型孟,其中S2属于一款5座小型SUV净附,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下苯东,很多品牌都开始研发小型SUV捻肛扭。而S3则定位于一款紧凑级SUV赫孺,并且采用了7座设计涧挞是。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何未谢吗,接下来就给大家一个解答纺涂捍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位廊的:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型俺,这一平台就是北汽威旺M20的平台佛蹋然,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瓦。但是两款车的轴距却不相同枫,S2轴距为2560mm拳枪,属于一款标准小型5座SUV痕。而S3轴距为2685mm坍,接近于一款紧凑级SUV袖摩,所以为了能吸引更多的消费者诉骚巩,采用了2+3+2的7座布局馆趴茄,主打一般家庭用车湾啊隶,实用性优先吧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV屯泛,主要还是面向有活力的年轻人酣葛投,外观设计更多偏向于动感的元素居多捐。大灯组的样式也不俗套顶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低为,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的故。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表糖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瀑,在车身尺寸上还是比较占优势的侧睫比。另外2560mm的轴距表现也不错困双,至于它的乘坐空间表现如何呻踏,在后文我们会有体验妨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计轻结瞪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升皑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了售,车门不能完全打开的话崔,一些比较大的物品拿取会不太方便魂星钒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台硅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肛淖茸,并分别匹配3款变速箱香掳能。此前缄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型动。而今天我要试驾1.4T车型撼碑,虽是短暂场地试驾湿鹿讣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别滤,特别是动力上提升明显剩姑爽。 ● 外观/内饰诉寿负:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缆乌盛,也做了到店体验的文章票,1.4T车型在外观梆错拣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大农,本文不重复介绍晴,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验魂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看枷禽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等咳,具有很高的品牌辨识度吗丝。同时在一些细节方面的改进堆陋,比如重新设计的头灯十夕泄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等歪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蹲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胶拧,采用了全新的发动机梢乏教,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机猛处伶,属于大众的EA211系列愧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米释懦,最大功率150马力/5000rpm惟挺凳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm薄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搁,而相比原来的EA111系列有了明显进步镐,首先是恢复了正时皮带普柏藩,降低发动机内部的功率消耗嫁镀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术江绰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴毕倾对,而喷射压力也提升到了200bar霞笔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱诞毯篡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能栋林。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别颠涸坎,前者顶部是“SKODA”的品牌名敲类,而后者则是印了“DSG”的字样拦戮诉。   底盘悬架方面深请枷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架掠牧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构股叙径。制动系统为四轮碟刹结构的常,采用前通风盘式后盘式配置呻痉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节哥齿挫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目斧奔芜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目宏。由于是场地试驾醋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些舌绥掳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道圭适危,能更好地了解车辆性能呐票。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来落邢腺,只能在日后的试驾中再介绍诽娩。   动力方面奸绵姐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蹭朽你,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容宫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辞,1.4T车型的起步和加速更为迅速窖剔笛,而且涡轮的介入时机较早灿放纹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉限损,动力的输出保持平稳可控的特性伦还。   使用D挡时释俯,以1/2油门深度驾驶趣,变速箱升挡较为积极衰墨垮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下公蓝团,而且换挡的冲击较行倨嫠稹,不会影响乘客的乘坐感受激铝。而以深踩油门的方式驾驶拔,变速箱会到4000rpm左右才换挡暇,加速感受更为明显赐姜。   换上S挡痘裴,油门响应灵敏了许多窜吹沪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡团信霞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扭额,在弯道多直道少的场地赛道里喀鬼,需要频繁提速的时候能夹,显得更为得心应手挨屑溶。   全新明锐采用电动助力转向系统汾褂,方向盘低速时转向较为轻松溶,而高速时明显更为沉稳尝剩,转向需要更大的力度杏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力档。   底盘悬架方面驼醛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性齐,在弯道中对车身的支撑性比较到位块忻攻,方向盘的有着精准的指向性姆,转向迅速而稳健唯。1.4T车型全部带有ESP系统低,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候考挨,ESP介入的时间恰到好处孤黎,总能及时将车辆修正到正确轨迹慨茅,而这套系统并不能完全关闭岛,属于比较重视安全性的设计操够迸。   在模拟颠簸路况的体验环节啥洽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用铂甸肯,然而后悬架毕竟是非独立悬架陆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况爱疆,仍会对另一侧有所影响炽瀑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸操瞪。我们在之前测试文章中也有体验视频定,请点击查看葱瓤。   更多精彩视频氖驶恃,尽在汽车之家视频频道   试驾总结迟柑钢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少楼宪极,在D挡模式下表现中规中矩句岁倾,切换到S挡后油门响应灵敏吾胯摊,变速箱的换挡节奏更为激进勃,加速感提升淳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验发陶。" "  2014年2月26日虽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市什迟。其中T5动力总成包含智逸版嘶、智雅版摔、个性运动版共3款扮疆,售价为42.39万元至51.99万元阑男惯,T6发动机版本及价格保持不变巫。   据了解酗酿抄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术苇烧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机钉稠散,以及来自爱信的8速手自一体变速箱贺际。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢霓忱船?本文将为您带来答案牌蛋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面胎颧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化函,但动感流畅的造型令人印象深刻韭柒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寝,正如北欧人给大家留下的印象尽虽耽。      配置细节上参,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”箔提瘁,全系标配了ABL自适应氙气大灯酵啊靛,以及感应式转向辅助灯光汤勤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下黄湾,给驾驶员提供更佳的视野爱筷獭。   此外摆筷册,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航恫换究。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达加强娠,探测距离达到了150米凡谋售,足以应付绝大多数日常行驶环境随集。此外洗清侨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统乌吠钾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能叉哨。虽然这里看上去有些别扭踢钩亩,但安全性才是我们应该关注的蜕。" "  限量姬、配额藤猎、上市前被订购一空羞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹堆。然而教妥掀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时使,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘德秽赁。2013年蓬普凡,经过M部门调校的M135i披装上阵骋馈,性能已与1M十分接近斤梦,并且这次冲破了限量的枷锁前敌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车丰喘。正当人们面对路上的1M投去羡慕愁甩、嫉妒购婆、恨时绦揩创,宝马为我们带来一款全新产品精劣,并且它的能力并不在1M之下搭细册,它就是2系的顶级车型——M235i眠。 延伸阅读娃谎纽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言牧,2系可能显得有些陌生勿,其实早在40多年前纽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场颇悄贿。此外冲色凳,BMW 2002车型在1968年问世靛肃放,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处采艇茹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型甩刹。至此钙舷,2系的到来并非空穴来潮培泵舜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22杜懈竭,而这个平台也与代号为F20的1系共享毕,简单来说羡梅锨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中祈,这与3鼻窜、4系的道理相同施闹。在2013年时申,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验歉幕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近夏粉念,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了耗谩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览搪五。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M告傅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匣喉,从代号E82的1M车型岛司,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点户。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条剁泡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”肮涪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受氯叭,但随着时间的逝去法,渐渐也成为了一种习惯冷暮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表袖缄希:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加晚,更多是出于对内部空间的考虑馁篱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响矫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窗能。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容祁耿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涟筹。   当然聪牧筹,即使武装到牙齿介蚕,M235i也不能与1M平起平坐酬,M家族的宽体车身舅摄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的潜甜,就像当初1M推出时的口号一样“M迟扔蚂,永远从后视镜中藐视对手”落,而M235i更多还是为了平衡性能息、实用性与性价比褥凸,同时也为今后推出M2而留下些余地铃马。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步境瞬僚,针对绅宝D70推出后的社会反响厂婆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多氨开兄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赎竞蕾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生逞。   D50评,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车廊歌,推出之后的表现往往是人们最期待的阑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同摩踩蛾,面对D50的将会是极为严苛的考验沤叔衫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蹬,而成功了筹,也将有可能成为流芳百世的一代名车慑。7.48-11.98万元的厂商指导价韶克停,可以说为这场战役的打响潦森,开了个好头狠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统浓辆伟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酬氦。此次担任D50设计工作的咖推,正是培养出诸多设计人才的博通公司辱锹介,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点煤,同时又能够给人们耳目一新的感觉盗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题廖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表继:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奋靛腔,但是当你接触过D50这款车后筛鞋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素架,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机奥狸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的茂形,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹两备丘,但是当你将这些元素组合在一起时撕刺,却有会很快打消之前的念头咖鞘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计韧。运动气息浓郁的设计手法侵,会让你把D50和运动结合在一起炔绕,无论它实际的性能表现怎样控,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潜搔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方褥肮粟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促靡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态垦蔷,面对不断推陈出新的竞争对手炊将,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嵌。好在随着2014款车型的上市柏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瀑糙告,而这支强心剂的主要成分也很简单殊耪,一台1.5L涡轮增压发动机缺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型策级褪,针对配置方面也进行了一定的调整多拉,其中自动大灯清峰相、超速报警以及四门车窗曳幔控升降等功能均成为标配排,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中枢驼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者茄府窝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流姥笛扒。因为从早年搭载的速锐吠澎,再到大红大紫的秦汀钵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6葱勾,它所提供的动力都不曾有变釜粟。传动系统方面颊氖递,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蚕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沛寡丝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言戎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿疗馁策。在城市中经常用到的中低转速区间内凤们驶,发动机的动力输出比较积极波,并且通过涡轮的帮助率陌,动力在1500rpm之后便有明显提升贫棉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm曝蓬,完全能够满足日常驾驶酞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谈,适合城市驾驶帛超。挡位之间的行程适中阂,但手感略显生涩脑隧矩。当然这也是这一级别手动挡车型的通部拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车帕,而非车去适应你雇称。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定史。四辐方向盘尺寸偏大深斜骗,回馈力度比较匀称溪,因此驾驶这台大块头还算是轻松蛊呐廉,只不过方向盘的虚位过多令,转向时不得不做出更大的动作畅际。   前麦弗逊冈错沤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收穷,并且由于悬架行程较长变挠持,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉虹讲。当然这样的调校也有它的好处埃缅拓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人忱繁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中据传,SUV车型是一种非晨┥娇纾耗油的车型吩立危,毕竟以自身庞大的身形来说柒写攘,自身重量就已经非常大了帕层徘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机稍,这也导致SUV车型的油耗居高不下朵羚萍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观丧蔚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题锣巍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚喜疙宦,在众多的SUV车型中小旅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度箩嘿崇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疼榷,这种设计可以说非常的扎眼寝骏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢呢踌丧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳惭班,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯突驹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售冬吵,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坦妻盒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征晤渺氓。在RX车型上行,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条敛毫膳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同廉紊,从RX整体风格来看劝,还是更多的体现了柔性设计的特点闹项卉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面苔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型旅呛林,如果不看下半身稠矢,很有可能误解为一款轿跑车型祭。不过这也让人们的视觉一亮藉兼杯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的才逗退。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上翔香挛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求彪峰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同耽恳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的暴,没有过多的硬线条介入才,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的逗辟涝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点深,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颅碍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力杰穗,RX明显体现出有些不足悸梁,不过这本身就并非是RX的炒作方向水。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境涕,内心想要一件东西叙怕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铃筐,否则你就无法拥有心中挚爱爬。你想要一部手机敞赤,但偏偏要你保证最低消费粳。这种心情着实不爽垃耸溜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版堑媚些,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统据霜虱,这两样东西都是你想要的师菲,售价三十五万不到师记,撇去不相干的配置戒护咸,给你你想要的暑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元很,是不是有点定高了骇逝?可细细一想嫌揉累,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机褂烫力,并且还带有四驱系统讳肆穿。如果单单从这两个要素考虑郸,同档次的车型里纬洗帝,都破了四十万大关了挎箍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型釜勺,目的就是要拉低门槛羚存,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出啊抖猴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件板忱魔。但运动元素表现的很细微瞄窖,基本上都是细节点缀爱,和其它配置的A4L差别不大倍。虽然是一款40TFSI的低配车型宠虱酸,但从外观上很难发现区别拈姬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件担,算得上是全车比较明显的运动彰显了券。尾灯内部依旧采用LED发光元件俺纷普,总体来说爸恕行,亮点不多芒款搜,朴实大方厂涉似。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后能寄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分郊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疗沽秤,除产品名称外此宦,其与JX35并没有什么区别飘,还是那个豪华运动的大家伙疚悲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮官瑞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露甲冷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钨壕刹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助交,灯角黄色的反光片是标准美规设计丁淖萄,但无论哪种规格楞,对行车安全方面都是提升烂父南。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感锭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO从疆糕,前置摄像头悄然隐藏其中夏椭。侧面看上去QX60依旧大气稳重钒箔鞋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感豆冬。另外翟姐热,底盘上有些部件会低于车身露,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鹅蔡汰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色焕倾泼,活泼的细节设计使其更有灵性库掇汕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性社,也起到了一定的隔热作用蹲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感寇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张难裤非,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嫩冀博,静音效果良好谱卞。   车尾并没有过多花哨的设计垫诵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字虫稼可。尾灯采用部分LED光源溜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释旧提冻,总体来说比较耐看阑江靶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味苇图速,它的出现让整个后备箱显得活泼起来脚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高史遁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起护腻撅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象筹。上市前拜烈茄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后墨,不少人不相信它的价值拿衔泊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后刻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桃,这自由光到底是什么情况偷?经过整整一周的深度试驾后沽交膜,我有些新发现可以分享给大家毛唤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3铣,我的思绪一下回到了2005年左右档韭,那时候自主品牌鲜有SUV产品贰薯胃,奇瑞率先迈出了一步瞬岗,推出瑞虎稳涉付,并领风骚多年饶嘛。当时奇瑞称之为NCV沫港玩,也就是集合轿车以及越野车譬,有着越野车的外观和坐姿霉,并兼顾轿车的舒适性猛鹃乒,其实就是我们现在说的城市SUV星陛。   这样的优势持续了很长时间美怕郴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展哦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品巳监,瑞虎的势头逐渐放缓粕哺烹,也就不再抢眼了闯潘。奇瑞随之调整策略慧,在去年推出瑞虎5这一新车型宋厦禾,与其他自主品牌新对手进行竞争变。与此同时归仟浪,时隔半年的今天谋,老瑞虎被重新包装升级锈,命名为瑞虎3再次进入市撑堋,与瑞虎5形成高低搭配埂孪夏,重新获得了新的竞争力巴豢。   外观疽宽:   正如前面所说册评瘦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拿凤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作微,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瓜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸副毖,棱角更为突出场髓褥、线条也显得更利索揩长。侧面增加了镀铬防擦条旧,而车尾的变化并不是很大盟,集中在尾灯和一些线条的修饰上饲秋,就造型而言瑞虎3更年轻了怪槐闲。从车身数据来看病卞壬,瑞虎3相比对手并不占优优势顷,但是得益于外观的设计贯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些焙。" "  在经历了数年市场洗礼过后吼,瑞虎车型迎来了新一次换装侧鼓焦,代号命名也列入到了家族统一的序列中督,对于车型的区分更加简明涝共。除此之外帆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计筐,以及更为充裕的乘坐空间波,以提升自身的竞争力锚拧滤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型娃乘彼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嘉涸媒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连卿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车徊。   此次改款主要集中于外观方面承成,通过新老款前脸的比较倡败破,我们共计找出了8处变化栋,分别为畴猛菱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组佬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄宋濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惋讹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辑,但在车身尺寸上有所调整荤献,其中长度方面增加了30mm豁,宽度与高度减芯凇,而轴距维持不变讲堆行。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出仍涛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35古,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中剁巍吮。   车身轮廓并没有大费周章的变化譬,更多的是在细节上体现新意尝卷。侧车身防擦条进行下移监,并在前后车门中增加了镀铬饰条删恨姑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中厩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装挂,更趋于向装饰性靠拢叼伎弟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嫡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性穿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗密,若要找出所有差异透妈,还需要费上一些功夫卤谈,在对比过后变化上依然可以达到8处媒辩。依次为逗偶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更眠隶怠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识酣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处乳临才,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计簇掣,空调按键的布局更加紧密倍傲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化稍。此外税,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绿淑。   按照配置的不同冯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机疚,大尺寸液晶屏包含导航咖、多媒体寿、蓝牙以及系统设定等功能礁围,而在操作上也十分直观绷罢瓷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当迸极。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坤卞翠、风量伟、风向等信息薄宦鹿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少无寸,同时旋钮的阻尼与定位适中侠,手感较好渴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫份。   方向盘两侧位置集成了音响闹前氯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键踢,中心区域使用了品牌全新标识蓟屏撇,并在造型上稍有改变诡及。仪表盘则没有任何变化崇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同裳赐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值停,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素钡胶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅天够躲,但调节方式为手动囊播莆,前排座椅具备加热功能嘲染谐,按键位于点火开关周边区域盼簇,位置的选择上不够人性化藐,副驾乘客很难进行单独操作卯。   在前文的数据表格当中许轨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嫁沧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脆开歧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后臼乐,头部距离车顶约有4指空间香溃,直接移至后排乘坐署箔,头部空间同样保持在4指腊,腿部则为2指余量徐肮李。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下猛,首先需拉动靠背边缘的拉手喝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒叔武,要想恢复到之前的乘坐模式碌些论,还需先拉动开关剿,同时扶 起靠背疯换,在操作方式上显得不够便利盛胸。后排座椅支持4/6拆分放倒拴盟两,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大紊雾鲜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响涛殿狄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蜡毋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致跨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎幢,含有DVVT技术椽广,相比早前奇瑞的1.6L引擎甘先瞄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鲍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求偿瞥烹,在CVT变速箱的帮助下芹猫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作膘。即使在起步之初深踩油门替痉男,加速过程也会显得有些慵懒儒粱未,只待转速攀升至2000rpm后侯戊绕,动力性才有好转杭,此时油门的响应能力有了子显著提高睡呛郊,虽然整个过程称不上动力充沛龚,但对于城市使用来说算是够了伯犁阔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滤,涵盖了手动苗步清、雪地和低速3种模式聘,在手动模式下可以模拟7个挡位酮乏吧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用犁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用街寞,在模拟挡位的帮助下幌,转速会与油门的深浅更成正比苦绕,升档与降挡的操作也会更加从容泰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜∶泛痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内沟。   在紧凑级SUV的行列中半患,瑞虎3的车重算是较轻的一员唐屡,这为引擎减小了不少负担佬伶店。助力转向系统的力度适当倡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伶刃。转向的精准性使我出乎意料石垂秤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吴,悬挂整体表现十分扎实疗钨抱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入尉,令试驾者信心倍增芥。   如同瑞虎3的定位那样莱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外幢,它并不具备越野的能力存,然而精确的城市定位藩窝关,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适枷,诚然阶,它在这两点上做的很不错挡册,虽然在驾驶乐趣上不能满足你安顾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言母唐,瑞虎3也许是最合适的选择对象疥奶顾。 责任编辑拘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年闹夕庞,一晃6年时间过去了缄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化下,但是我们仍然和它有过很多次的接触捂,并且每一次都是充满乐趣的体验小蔼漓。今天我们又把它请到了这里胆怖湍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外识,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型殿颓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能芭嚼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子斥门怪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气筒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蛙茹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扣瞬,自然整车价格也就能便宜不少茂,降低了它的入门门槛赏昆。而以我们消费者的角度来看漂德,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象阀,这也是我们今天把它请到这里的目的烩梗,测试项目很简单书风,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现顶码犊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了屏劳。   ●日常驾驶动力表现懂皮棺:低速扭矩充足痢爱骑,高速动力吃紧贯是。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能逆惭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过妥膳馆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性令繁裙,但机械结构还是更适合在野地里行走素系械。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此刑迫,外形设计囱湃凰、车身尺寸攻席、参数配置全都没变挖祁潭,只是换了一台发动机并,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃授,双手需要时刻度掌握住方向盘搁,总之开着它你不会觉得太轻松懊狄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了垫,大家也都心知肚明缕汀厕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现添。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米冻匈疏,参数虽然降低了星急,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些挛荆缆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的浦棺,并且只要车速不超过60km/h诲具诬,提速还算是挺从容侮,也有一些推背感狸,感觉并不比3.6L车型差多少痘搪靡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了德位躺,脚下的油门响应明显迟缓了不少咎戳,如果你心急的话擒橡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧廉咸,否则踏踏实实的在路上巡航碱铂。   ●油耗测试麓:正常表现辩,不惊不喜片。   发动机排量小了斜铃,除了动力影响之外舜疾,油耗也是一个值得关注的指标恢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试粕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碑伙然,拥堵路况大概在30%左右厢,畅通路况大概在40%左右灿算,另外30%为综合市区路况掏蒂水,全程平均时速为31km/h脊,最终计算出平均油耗为12升/百公里棚,算是正常水平呜倡漏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过仕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了称,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力聪痛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何褥粕疤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高奖,很高磨剖,或许我接触的都是高配车型些,包括纳智捷大7坊蔷、CEO等车型多瓶萄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挎。今天锭嗡讣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV猴色额,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量歌墓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧口。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凄烈?下面衡磕库,我们就来看看详细的体验报告顷卧敞。 可以看到淳凯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瓦桥,这在于其他车型包括纳智捷大7潜懒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凡淡。这次试驾的优6 SUV也不例外钵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚就势,为了突出这款跨界SUV车型的定位快票,外观设计上更年轻有活力建,对于年轻人应该有很大的吸引力溉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表挞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台康,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm褐趁躲,轴距为2720mm陷钮,可以看出这是一款跨界风格的SUV酮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侣概,最大的优势是轴距要长出20-100mm嘘,具备不错的乘坐空间护,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷舒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎俗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎握敢,尺寸都是215/55 R17氖浦寐。可以看出在轮胎的型号上矩举认,国内销售的车型都有一定的缩水膜,当然为了控制成本痴损梁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现粮翘瓜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮奔排,后风挡下方采用了黑色装饰衬托身品省,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抢栋,两侧的LED刹车灯十分扎眼郎,不过从布局上看稍稍有些凌乱堤沁。" "李老板的慷慨皮兴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贝口崎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板耐氓宠。下面回到主题跋,从之前收集的网友问题看隋,大家最关心的有两件事儿持,一个是特斯拉的性能猛畔当,另一个是特斯拉电池的续航能力阮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿擞范。简单剧透一下炕,性能方面特斯拉相当给力吐甜圭,续航能力方面我个人觉得还是不太行揣封厕。 注诽城:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型没剂娩,文章中提及的“特斯拉”棱、“Model S”等名称均为本次测试的车型痞阜聊。 数据解读饲屁偷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩阜陇,所以今天我们就先从数据说起咸傲蚕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版环妙蔡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s踞驮哺,而我们的实测数据为4.7s拭,比官方公布的成绩略慢蝎爱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿柑赶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样涛唱裁。由于采用电动机驱动啃垢伞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拓菊嫡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑目舜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态睦滥罗,直到完成整个加速划盆。电子系统和动力系统的完美配合料憋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叹,这是大多数的同级别车型都很难做到的咕完匆。 0-400m加速尾速鲍邓:170.124km/h 加速时间肃:13.63s 由于采用了9.73枷:1的固定齿比变速箱饥檄阿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡量,在加速曲线图中惠沪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线倪,车速和电机转速完全是等比例上升别东姜。这里说句题外话踢,官方公布的电机极限转速为16500rpm凸惟踏,最高车速为209km/h鼓领,通过以上三个数字杯间谦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少速沦轰,有闲工夫的朋友可以试着算一算棘。 0-180km/h加速衰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吼矾,峰值甚至达到0.7G涉堂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蠢埂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h强,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看次弟,当车速超过150km/h后似,车辆的加速度下滑比较明显奸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现梅迷藐,工作人员解释说为了保护电池诽刮酬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡稿庇。再多说一句梁,这个速度日常用肯定够了翁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h染,但如果是赛道迟舱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吐蓉,有大直道的长赛道朔托,它应该会比较吃亏较。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车公,常会被贴上大排量吵蹦纹、暴力机器绷甘鞋、拉风外形和肌肉车等标签光莫。这些词虽然简单地,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型忍。近日境膘裸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)涂日菠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称校:科尔维特C7)醋涸,肌肉感十足的外形颊钨,手动拆卸的硬顶涎论湃,再加上6.2升自然吸气发动机等溅,都是它的大卖点鹅匣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评烯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时卵频台,外形变得更具攻击性商镐。不同于以往车型糕粒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗脑骋,只有头顶裸露在外轻投翁,非常特别额槽襄。重新设计的6.2升自然吸气发动机请,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伤,最大功率640马力首怠宿,峰值扭矩814N·m)策扩酬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为玻:5.3万美元)鳞判翟,几乎没有性价比可言娄钉锑,但相信越是稀有的东西和凳贫,越有人喜欢藕请尉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆酿纽倡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话唬矾井:400-023-5599 地址揽剩襄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型没馈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠枫界结。而这款车本网也进行过多次报道与评测欣当括,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题漓昧,比如——空间与电磁安全性聊。   有朋友担心入哇,混动车型的使用空间会不会很小翱佟,电池电动机发电机都需要摆放位置攀泪促,还有散热系统莎啦耙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卡轨贫。   作为一个“热心肠”家,笔者决定帮一位同事搬家疚粪谁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”胳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱筛、两个大型行李箱蚂横、三个双肩背包节粱,两个电脑包娇甘疆,一个猫窝浩甸、一个全新的大睡枕搬走结钦祁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客轻卧。好吧堑滩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大潦兼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上还猩闹,从图上我们看出古荣,在放入体积规整的水族箱水缸后讽樊奸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酸巫散,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包闯聚,并留有一定的间隙量笑堤峰。   而后排在放入水族箱地柜后弥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位酞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱呸。得益于巨大的后排腿部空间镰拖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窗秦。而后抛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线莲步挡。当然奖拍邢,前排的空位是为乘客准备的孤。(为维护试驾车整洁俗陀篙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施材辛。)   我是一个希望低调的企业主僻撑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的玛回饭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搓假戏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吮部鸿,后排音响控制仁外,前排座椅调节按键冀啸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子婆雹鞋、空间茨海乾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赶,大电流产生的磁场对人的健康有影响据测泪。英国专家认为斯绦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉臀势苦,高于该值仕,儿童将面临患病风险九僚卤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少京溜佩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂厍害矫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害噬。   简单来说蕉碍谓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种醋适雄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统情,如手机费窝蕾,对讲机录贫醇、信号发射塔等篇澈扭,而低频电磁辐射离我们的生活更近骋精童,家用电器虹兢顷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射裸灯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可浅捣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台丹吝,前排座位凯磁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品抄,不具有权威法律依据潜,但既然是国家允许销售的测量器材倒,其测量结果绝对拥有参考价值贸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评际,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量贸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毒,首先是油耗徊,我们在遵守法律规定的情况下陡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车寝毕率,而结果显示旧曙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车萄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下遁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”竞考佬。   混动车型比普通汽油车重漂尚尘,驾驶感受会很糟吗?   确实华,混动车型由于需要布局电池帮绅嵌、电动机掏磺、发电机隋荆弹、散热系统及控制系统仇底称,整车质量肯定会增加师请,但通过驾驶快案函,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蓖仿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动地,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瑟秋秤,使用感受更接近与现代的美系车型坦抄亨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性挺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极首,而在高速公路上赌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了虱,取而代之的是风声与路噪声校。而操控部分蔚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了台肛,你永远不会感觉到生硬的颠簸艇素,一切都是柔和与优雅继冉珐,当然屠驾熟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的判玛。   最后萄,我们通过以上测试挺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挎措、油耗及空间实用性上都出色表现袭,而为此你仅需多付出几万元的代价嗓,加上经销商的优惠欣,凯美瑞尊瑞物有所值淘,而你现在需要做的歪,就是去店里亲自去试一试狈眉撮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接兽却咳。 图/文堪:丁艺   丰田汽车日前宣布筏纹,截止2013年底虫免,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆袱杠盟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录晒疲。诞生16年来德,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区添、备受600余万车主的信赖和认可憋焊寺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挟警够,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片饱。 责任编辑弯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后白耽信,MINI凭借其漂亮个性的外观扭委茧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心艘放珐。2014年北京车展上梢藉搅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲纭(点击进入上市文章)些譬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化说挪,同时在配置方面也有一定得提升酗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后填,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谢,售价区间为20.18-23.68万甘赦敬。虽然只有4款车型可以选择贝唾杭,但从大家的关注度上看镐街幸,很多人对这款车给予了很高的期望掣曝馈。今天狠钡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V购父,两款车虽然在级别上不同俗,但是在价格上却是非常相近捻瓦渡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万珊灌。下面凹矩烂,我们就来对这两款车型做一个对比紊诉燃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痛煤猜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话藩筛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜焕。当然瓜,作为一个自主品牌肠,想要和这些合资车型抗争闹,就需要在配置上有一些诱人之处甭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别貉,从车型尺寸上看祈柏,H8明显要大于东风本田CR-V昆吴蛇,但是价格却几乎接近胆柑。如果您的自主品牌不感冒的话叮问兔,那就不用在纠结了虱顺。但是睡烙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话巧,那么H8的确算是不错的选择拓鞠,至少从轴距上就已经很让人动心了电交。   =============分页符=============   原标题瓷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下褪,哈弗H8还是小胜惶碴,其中H8还带有液晶中控屏肆港瘸,而CR-V并没有配备中控屏羡祟幢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汕渤。这些东西的确也是非常吸引人的性剧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的档伴圈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验弟珐孤,平且还配有ECO节能模式面敛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的受靠。H8还配有坡道控制系统蛔传,但是CR-V并没有配备这个功能垄罢娄。另外挠箱淑,H8还配有三种运动模式梨妨,一定程度上提供了多路况的脱困能力看黑孩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拨,当然H8属于刚刚上市的车型联,并没有试驾车让我们来进行测试办,以后有实车的话陆邢幢,我们会进行相关测试夺挟。   结语睹铣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挖比,从一定意义上来说还是对大家有帮助的谱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升笺,某些情况下还要超过很多合资车型富,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下淖唤。 责任编辑苔香啸:赵春晓" "从1985年开始颇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谓,1991年出现在5系车型上宫博,1999年开始陆续出现在X系列车型上屑。直到现在捍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术囊妇绒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配说琅鼎,提升着宝马车型的操控性和运动性秽笔拾。让牵引力发挥的更加自如救,下面驾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现衬隧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱党。在车载计算机的控制下唾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疟违抹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肺袄,而且动力分配比例范围达0-100%庞驰古,赋予车辆独特的动态表现衅歪。 与传统齿轮机构相比涉,xDrive动力传输响应速度更快世,分配比率更灵活此函,通常惩行,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恼,保持车辆转向精准灵活吴,初贡、中段加速更为直接的经典后驱特性捷禾末。而在弯道糕、湿滑路面汉酬、或紧急变线等极限状态下拿把,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拢,增强了车辆的稳定性和循迹能力笑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赤,在附着力降低的情况下墟晚惩,更加考验着前后轴所分配到的动力虹磕盯。通过一体式底盘管理系统的侦测扫购玫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配昂诽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下波光眉,最大化的改善转向不足和转向过度胶社。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上边壁竟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现姥煞。宝马4系在绕桩和紧急变线中彼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外戚孩形,四驱控制系统让车辆循迹性更精准刮苦,更灵活级萝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上链起。越野路面其实并不是X5所擅长的领域攻枢嘿,公路性轮胎打滑严重慰纠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碾,还是能够胜任一般越野路面挤县。 (编辑 金辰毅) 责任编辑核嗅北:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盾瓣,宝马X1一直以其运动性示人碗奠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表汕迸秀。但是不同于一般运动车型不擅长越野玻适,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能擎,能够让车主在假期到户外撒撒欢边。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗黎铰嚏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拧贯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时媚什,带给我们SUV应该具有的越野乐趣露。   在消费者最关注的价格上胶彪,我们分别来看两辆车忿表。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元乓春。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元德。从售价上我们不难看出惟牧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3獭潘悔,价格区间跨度较大萌棠。   外观尺寸对比辖率嘎:   首先楔痘,从外观上来说凹,宝马X1极具动感烯讲拜。其标志性的双肾格栅已经不必多说杆,远远的就可以知道这是一辆宝马丰淘释。而那富有动感的线条副略挞,将其外观勾勒抗,即使是静止在那里枷炒讥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态路窍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长洞兑裁,感觉比例似乎不那么对称购溯枯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控划疼,而且作为一款国际范儿的车匿律,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鹿。虽然宝马X1有修长的车头寐,但是驾驶时却并不遮挡视线吻,仍旧能够清晰的观察前方路况荚。   相比之下惫钠,奥迪Q3的外观略显沉闷毖,同样的家族式前脸显得十分稳重拳镶缔。虽然不像宝马X1一样运动厢羡,也符合其SUV的定位力膳苏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大隧锚,这也让奥迪Q3的样子更加传统椒驴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势寐隙,但是内部空间却优于奥迪Q3嘶,相比来说坟眯同,宝马X1具有更大的头部空间拭皇袖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3饺掀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长骡:4477mm 长示汝墟:4385mm 宽粱坎几:1798mm 宽钵:1831mm 高味片:1577mm 高次匆拉:1608mm 轴距继骂:2760mm 轴距性谩:2603mm 最小离地间隙毋:194mm 最小离地间隙兼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者啡,宝马X1具有灵活的操控性菜局,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性何未。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化脸,作为一款 SAV雹糕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的寇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向校,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣旱。   实际驾驶中城邪斤,宝马X1的路感清晰稿,虽然车身不忻А,但是宝马X1却有较小的转弯半径京滦碱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头衅渐,带来更多的便捷尘氰。行驶中惫勘孙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快口但,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系捅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮炮、高精度直喷与电子气门三大核心技术佬鳖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果丹吐卡,在动力输出上达到高低搭配的形式故喉。而宝马X1带有的ECO PRO模式绦署篇,可以帮助我们进一步节约油耗陇,让油耗能大约降低20%觅登。 两车基本配置参数对比校: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前青蚂:通风盘/后兰:通风盘式 前姓捎:通风盘/后锋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题领:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蛔栋屉,我们不仅仅需要看其运动性能文,还需要检查其越野性能能恭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色饱扦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统捶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成叉,为了能更好地分配轴荷身谱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端骋、后桥差速器前面限卫纹。正常驾驶环境下叉凹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮殿,当检测到前轮附着力减弱时愁毁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮释,帮助车辆脱困诧缮。   通过以前的测试诡估,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用锻闲,对于应付难度不大的非铺装路面来说松,这套四驱完全可以应付肝次涤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能福,加之悬挂行程过短喷蹄铰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虫识,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样亨忻疙,偏向于公路驾驶涡和。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统想,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冀惭,动力的分配为40:60年剑沧,在实际日常驾驶中境,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嗓监。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能谰俗拼,在车辆出现转向过度时墒埠落,车辆会将更多动力传递到前轴蒙乃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翰,帮助车辆脱离失控的状态藉。在弯中逐渐加速的过程中突谓拔,由于车身的重心靠后享,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势立渴,在这种情况下杜缕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出骄,减小前轮的负担把瑞卡,使车辆获得更好的指向性钾。   无论是雨天付,还是弯曲的山路汹膛范,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对揣。而且在大角度爬坡及碎石路段拜廉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力细惠。尤其是爬坡时蒋蛔,动力能够智能输送至前轴啥垂,让车辆轻松前行存。而在平时氮率贺,动力又会自动分配于偏后驱憋,让运动性得到进一步的体现笔。此时的感觉是类似后驱车彤胚隆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配浓奈,让车辆行驶更平稳狈编。   相比而言骸筏泵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高颠簿衡,具有良好的越野视野份钉滥,但是宝马X1的离地间隙更大洼归,通过性更好蔬架。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少该挠,尤其是其具有更多头部空间嗅,如果越野时萍酮,可以适当调高座椅坐姿溅。   =============分页符=============   原标题辛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰届,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩冲菠,所有的按钮也都在触手可及的位置皖廖,十分便于驾驶者操作霓。而且两款车型都选择了年轻婪避闪、时尚嵌耐、富有现代感的内饰设计盆就拨。   两款车的配置煌肮辫,无论是奥迪Q3颁饭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全金。尤其是宝马X1的iDrive逝钙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芳斑,宝马X1更加简洁硼冷,而且操作一样方便心慑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑芥。即使是刚接触宝马车型的用户片槽隆,也能在第一时间熟练操作门微。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热匙京目,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性浩挛洼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索水扫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大懦冒毯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剿粕蜡。例如像最低配的宝马X1诗,虽然价格极低秃扩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了纷饭蓄。Q3低配也是一样把抡,配置较低漆。不过如果您不在意像导航班啃、座椅加热等配置钱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要裙痛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后杆,我们进入车内来看看内部配置以及空间厂。二者究竟谁能更胜一筹酱?首先来看两车的安全配置矗。在气囊方面巾瘦饲,奥迪则更胜一筹监熟,在两车装配有同等位置气囊的前提下痊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊镁狡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贬青圣,它全系标配有防爆轮胎坦搜,即使发生爆胎鹤,也可以继续行驶爽圭肝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配扇叮。此外防爆胎也节省了备胎空间慨,让后备箱有更多的储物空间独菠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肩靡。从车身尺寸上来看柔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势袖匣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势勉昏啥。然而车内乘坐空间方面骂挨使,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3材分怕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度啃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度揩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题频:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讥瀑缓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鞠哥瘸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养被渭酱。但由于国内油品的质量不佳划撂查,为了更好地保护车辆发动机卡赁赌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换撂。而其他配件的保养周期上羔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蹄纷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i规:   861元   xDrive20i里徽:   1036元   其余车型范涡:   965元   sDrive18i款汉:   861元   xDrive20i忿酬:   1036元   其余车型杉邦邓:   965元   sDrive18i尝羞绢:   1609元   xDrive20i微为必:   1784元   其余车型写:   1713元   sDrive18i删筛柒:   1386元   xDrive20i市唾赣:   1561元   其余车型碘驮冠:   1490元   sDrive18i嘲:   1591元   xDrive20i彼:   1766元   其余车型户揉:   1695元   sDrive18i莫:   1609元   xDrive20i貌:   1784元   其余车型览抱脐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注备娃八:●挞歌:需要更换 ○躺:常规检查咳赁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中窘哼哨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯搅、空气滤芯和火花塞倘岁号。花费支出大概是2691元乒当骄。4万公里时还需要更换汽油滤芯受,支出大概是1382元歌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错保蒂,保养中也没有出现更多的费用支出片嘎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用揭淳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注耻蠢穆:●嫩:需要更换 ○慷苫:常规检查悸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出戌宠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费结,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降泻泰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同护豁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加篙,能够更好的照顾到爱车的每个细节绅惮两。   总结僚: 总体而言剿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鞍俏夏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足巧脓对,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倦脱,整体内部空间与奥迪几乎相同炯厦。而在使用保养方面寇裁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济狄扇炯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人墩腔,但是其配置也相应有所减少杜妒觅。作为高配车型硕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择吗。 责任编辑忌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙码贤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会偏募揣。它足够漂亮了芬,漂亮的让人感到迷茫暇侧绞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行泞文,由于在国外卫窟,我不得不比以往更谨慎的驾驶巴,没有做任何炫耀的动作酮糖,但依旧接受了不少注目礼县抢侯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来杭霉拜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着年扯放,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内趟掠犁,只好出此下策然凸麓:按住铱踩常控器掠囤,“砰”后备厢盖弹开了扰,老头愣了一下腔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢忙阶观,并给了老头一个友好的微笑己,关门走人了姜。这时我才知道把疙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瞥狡箱,它的曲线诱人虑缓划,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处棚半差,但令人心动的地方是从B柱开始的粮澄幂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级魏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性怯。也难怪秒,差点忘了秘,我们这台车选装了AMG套件堡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浅,没套件的车感觉就差了很多告腹。   即便如此纱板,它的妆容仍是存有争议的鹃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧居蔼。左派以我为代表(全部未婚)赊蜡哼,认为它的骚气指数接近满格砂,尤其增加AMG套件以后乘,能骗不少小姑娘班汕菲。右派以结婚生子的同事为主雇,他们认为车身不够修长佛琳,不够秀美甩让蔑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体盖谴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情从署,但又内藏了些许的凶狠疤覆。   不过我们两派的意见同样有交集饶报,那就是从侧后看去串,它的美感更胜对。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中傲,远远的从背面欣赏它第弥,真是太美了卡。   =============分页符=============   原标题囤蟹腻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上敲甸,它采用传统的氙气大灯确,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蜕册懊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少好。另外葱,与前包围上的空气导流口不同的是粗居,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钩痰坍,不得不说其达成的效果是相当不错的救江。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辛行剂,但日常使用中也是在令我提心吊胆繁潮脓,还记得开头那个故事吧哗,告别老头后我驶出了停车程韭洳獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凛,压过了一个并不大的小坑洼煌渐棚,胎壁被硌破了吓呵腹,轮胎在5分钟内全部撒气外统牧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用市摧,这个下马威让我措手不及藐暴。   =============分页符=============   原标题窜拟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门唯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中临笺。坦白的说困睛,这套座椅看起来特别有型岗朔窜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色端暖结,为了照顾大多数人对于舒适性的要求扯途,我觉得座椅的设定倒是恰到好处筹拭。   眼前中控台的造型豢,甚至细节都与奔驰A级相同圣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用竣膝笔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样财畔该,总让人忍不住多瞟上几眼嘘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹精即宝,触感细腻噬抨。   =============分页符=============   原标题柒撵拱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳效,各项按键的操作都很顺手前噬韭,但我多希望能提供翻毛材质疙努。另外跋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乐,回馈力很星Α,而新款车型早已没有了这个感觉涵混涤,让更多人都更容易适应细滤霜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格床,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利弯坚,特别方便危份还,当然了萎传,这并不是CLA级的专利嘿殊触,A级也同样如此骗忱。总之对此我们是持肯定态度的弹,“怀挡”显得复古须磷、特立独行裂娘,而且省空间魏,利大于弊堤套。   COMAND系统与国内车型操作方式相同啦,不同的是它很强调对网络的依托咳,这几天在欧洲开了不少车冉栏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联狮。几乎所有新款车型都支持与手机互联挪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能哥罚封,还可通过手机网络访问互联网猎杯、下载官方APP程序和导航埔,这是国内车载系统所没能赶上的晨洽。   =============分页符=============   原标题蜜碉姜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说暴饲,空间实际上是够用的壁沤搪,毕竟多数时间都是前排利用率高斑心纤。我同事身高179cm蛋,在前排头部有一拳的空间侠短,在后排就显得局促了散呵井,后排乘客反应压抑感比较强莱。   不过我坚信屁称簿,对于CLA的车主来说空间是够用的吠栏,因为后排不会经常有乘客赡同,由此来看这台车的空间是符合实际需求的弛恐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用扦病。   =============分页符=============   原标题罕切:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吻暑蛇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机肃嫌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm纫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm诡冬,配7挡双离合变速箱快朵誓,带有换挡拨片韦吭。拧动钥匙书慷,发动机被唤醒敲,车内怠速状态下的静谧性相当不错绅法,我们出发了蔑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通甜,不过CLA非常容易上手椒狙媒,舒适模式+D挡表现得有礼有节挟,整个驾驶感觉极其轻快卷竟彭,这是一辆易于驾驶的车济叼冬,不论男性和女性都会觉得很轻松谓相硼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性勺贯,转速时常被控制在2000rpm以下皇寄瞧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嗓酿侧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摹,而且在低速中它的换挡依旧平顺嵌剧劲,并没有出现那种令人不悦的闯动痕律。   切换到运动模式鲸,变速箱首先变得更为积极绰,整台车的性子也开始急躁起来贪栖,随时准备着接受挑逗氮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接釜。油门的响应也更为灵敏矾梳芯,初段就能得到不错的效果炬起冯,只不过排气声浪并不那么有气势骑抄。   至于转向购,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钡伐熔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉丘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转略浅破,那样的线性和柔顺茶衫,简而言之非常舒服就甩。   CLA的转向感觉则不然滑礁变,它少了些紧致的细腻感檀,多了些轻巧抛。这套电动助力低速中没什么特点烧盾娟,属于偏轻那类的坷,或许女性朋友会喜欢囊谩。高速下转向逐渐变沉高邻晶,更易于驾驶渡顺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上首袍巴,比我想象的要好不少土断匿。   不要被AMG套件所蒙蔽零,悬架的设定并没有那么生硬辉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吩颠簇,整个感觉还是挺舒服的铰乡,回弹的特别利索盯楷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态旁寝,起码我在前排开车是这样一个感觉镜,只是后排的乘客有时会说护:颠!哎冷悉,管不了那么多了挠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人继防秦,驾驶感觉对于这台车来说重要恐。   =============分页符=============   原标题履垮伺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注疚被垫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现锯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护壬砰鼓,无法进行有效的弹射钨。起步时有将近一秒的延迟棠下,之后发动机全面发力穷屯,此时轮胎打滑非常严重沧介,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故痘旦诺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态踢呕猫,导致抓地力不足党括搜。怎么形容这个状态呢弗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速罚码弥,四肢虽然在飞快的挠地萝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样麻柏,各位想象下扁肯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态署,双离合变速箱准确的完成两次升挡枚,换挡速度很快揽,最终用三挡达到100公里/小时的速度事斜丧,时间为7秒整逢信。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新轨,因为看到严重的打滑时我特别无助筹,尝试了降低转速起步啤亭浑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地些柔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姑次蹄,而且车身的支撑有效弯刹儡,车内没有特别明显的前倾感觉剧。从刹车曲线来看来勃,自始至终加速度都在-1g左右惹际泥,最终成绩为38.46米岭糕,符合奔驰一贯的作风松贡。当然浑,待拿到国内的测试车后拉翟,我们还会进行测试哇菱,看看原厂的轮胎表现如何壁的。   总结陀帅滤:   从国外的销售情况来看羞坪,CLA是相当受欢迎的能举,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料黎上,CLA在美国同样有着相当不错的市撤Т诵馈,2013年后四个月销售1.2万辆可,势头相当迅猛畏,可见其受欢迎程度腊。   进入国内后我想它会得到同样的关注巨,随着细分市场的成熟纪畔施,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拢癸萄。奔驰CLA级超搂彤,主打运动雇偶卞、年轻涉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎孰统湿,尤其选装AMG套件以后效果更甚休,相比奔驰A级艘广呢,它的吸引力显然更大澎浅苇。相比竞争品牌伶迪策,这次奔驰走在了前面闷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品靶抵。配置方面国外大多都是选装档潘,比如天窗敲诚妊、轮圈样式等等入竿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知少。   不可否认钱厩,它是如此的招人喜欢税窗,尤其招那些打扮时尚杠妻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑硷纳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机芦镐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了擂烁就,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机床呜弓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绷拖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃剩唯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型腊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革氮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法现,通过细节部分运动元素的添加雷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谰籍。其外观运动套件包括进气装饰腾孰病、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等挨纲。   总体来看就涧储,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子趴违佩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面熟匆痉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嘲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蕊骆,白色车身加上黑色的玻璃车顶陆签哇,看起来很有档次感台。不过略有遗憾的是跑啡,它的全景天窗不能打开赣售黑,有同行戏称斯氓焕,这是专门为了看星星而设计的晤娶。   内饰简洁自然   与外观相同浓效,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赶赴珐。全黑的内饰逗矾轰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现炮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来媒褪幌。   配色方面耐厢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰眠,但通过座椅的白色缝线姓、钢琴烤漆面板白边框的搭配伺,使得内饰整齐又不显得沉闷桥凸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了僧潮。人机交互系统方面透葱筷,V6菱仕Turbo车型并不占优势疯暖袄。   动力不错新涪揩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机眷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱矫簿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型剔。这款车的低速扭矩较大仇掣浆,因此起步时非常容易咆射喷。起步后坪绕谋,借助轻盈的车身联逼,汽车随后的加速较为顺畅坡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实徘,这直接导致这款车的操控也是相对不错弟急危,在较为宽阔的路面上戒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作酥穆,感觉很有信心徽廖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校焕穿荡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的胎娄喘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置卫,非常方便驾驶者进出贰,但打火时闲零谴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动靠蛋虫。 责任编辑醚响舞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候炭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位残。之后的继任者是睿翼拎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈喇洼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款四眠,并更名为马自达6阿特兹帝,而它是否能达到前辈的高度姓,让我们由内而外的体会一下秤挖喀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吼弟咆,配合这两侧行车灯化,看起来霸气十足读辆泵,隐隐的透着一股子狠劲荒衬。图中这款车是2.0L的标准版湾,则采用了较为普通的卤素光源惋鹃帝,科技感差了一点雹侠说。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯期裸蛇,犀利感十足齐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA翁,它不同于以往的两代马自达6搂插泻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舱肖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来躲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子磨虫涝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm烫痊行,轴距为2830mm毖,与进口版本相同矗。相比同级别其它几款日系车型懂泡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势磊施铺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾粟砂艾,像是一滴在高速行进中的水滴蹈,充满了流动感某酶。从后边仔细观察阿特兹的背部盎,不难看出它还带着一点掀背的意思目括。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯藕恼,配合着双边单出的排气筒皆菇瓤,更使整车的运动感一直延续到了尾部啸拆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈猩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎清井。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)羚秒寡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上齐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嫌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩藩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质推雌芳,其它区域大多为硬塑料逝米。由于没有太多的装饰件梧畦辑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价霉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高查,它采用的是一块电阻屏史便芬,触控灵敏度还算令人满意懒烩,界面的科技感以及显示效果都很一般割屯豌,总体感觉更像是四舌猴、五年前的产品徊皑,唯一的优点就是操作无任何难度署骨,一看就会塘惹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡购席拟,所以导航功能暂不能使用列。   进入车内炕孔超,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了弘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿吨捅,握感也很不错谦汹,由左至右打满需要2.5圈嘶汉,比大多数车型略小痛蝎邪。此外渴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片闺嚷擦,操作便利性良好措睡灿,而且兼顾了驾驶乐趣丹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色漓绰层,但却一点不掉价勒蔬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瞥,其次它的表盘内圈采用了网格设计颈节烁,多少有一些竞速的味道菇触男,再加上白色的指针以及简洁潦、明快的字体咯谓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望耸丘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏孰嗽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗划、平均时速嫩路究、续航里程之外亭捷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP潭。i-stop是马自达研发的自动启停技术羔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火坍芦。   除了i-stop搽刷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统揭。之前在新能源车型上比较常见腐赂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上啊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蔚簧,它是以电容取代传统的电池或电瓶泄泉潘,从而为车内的用电设备供电筏滇,而非用于推动车辆前进挫米现。   空调面板的样式不错嵌发,旋钮和显示屏都显得比较有质感饶疙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贾嫁及。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车都扇呜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣龋好摩。前后排座椅均采用了真皮包裹桂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鸡币。   虽然阿特兹有着不错的轴距帕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩起囱鬼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间膝赫平。令人满意的是后排的腿部空间邯乓函,坐正以后不影响翘二郎腿瑞绕雷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定匙椭钡,不仅地板平整侩控赦,而且行李箱有着不错的纵深琅澄,轻松放下高尔夫球包丸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎圣泞,以及更换轮胎所需的各种工具桓侥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷替稀捶、双可变气门正时楼、凹顶活塞+米勒循环鼻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术雌耻垢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现憾桅蔡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm略韩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm随甲擅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱些硷核,并带有换挡拨片兜掳,只可惜这款变速箱不带有S挡蹿,对于主打运动的车型来说个遗憾缸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受计热,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩弦秒,日常驾驶过程中嫁,为节省燃油男久甲,变速箱会积极升挡管荡,转速经常保持在1500rpm以下簇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应睬溶下,因为这台变速箱的反应速度很快杜篡脸,能够很好领会驾驶者意图僻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出表。   阿特兹拥有良好的操控性拭,这首先要归功于发动机线性的动力输出饶仕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏壁,而中后段又能够拥有很好的动力表现欣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛙羌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处裳,尽管反馈的路感一般铣,但指向足够精准肺绒,能够给人很强的信心崎氮秸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协邓愤,它的前后悬架初段偏软肥,能够很好地吸收路面的颠簸庐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾矾违颈。可喜的是悬架的后段韧性十足春剔,不会让人感觉力不从心帘醚。最重要的是藐另韶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整摄量乘,车头指向灵活习凸藩,车尾循迹性出色薯比帆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见寿挤。   总结肪寒箔: 对于马自达这款即将发布的新车识乒,我只能用赞不绝口来形容桑洪典,外观和驾驶感受都可以称为上等驹栋阂。如果非要给这个车挑点毛病的话譬钒蔼,就是在高手如林的中型车市场里环,马自达6阿特兹的内饰略显中庸发。所以如果你是“外貌协会”的成员夏癌妻,或者追求极致的驾驶感的话发,那么你可以期待一下这款新车叛齐。 责任编辑摔刺:赵春晓" "  KTM的X-BOW拳霜睹,直译过来是十字弓咀材聘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酵虫马。实际上操,这个模样怪异的小车岸,的确是火力十足端穆,足到无论是在街道上还是赛道上勉赴佩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车亨杏檬。   先来说说KTM这个公司燃络,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂魏,以生产越野车和跑车而闻名衔羔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嗅辈,也许是工程师们精力太旺盛沥反,亦或是身在奥地利这个地方酬陛,总会有些天马行空的想法迹么,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辰港,去生产一些别的什么机动设备废。这几年浦,除了X-BOW蜡伞瓜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辛,而且都有一个共同点——惊人且极端诗俏逗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)途毋、puristic(纯粹)醛潮、radical(激进)投安设,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瞳。另外还要多说一句侈,这家公司的口号是ready to race介氢旦,时时刻刻都在准备一场竞技诡搽。   KTM的CEO曾经承认铰改滥,他们希望使用21世纪的技术挡,发扬柯林·查普曼的理念祟卿,打造一台新世纪的超级跑车挤。柯林·查普曼是谁抬?他是路特斯汽车的创始人淖勒,他说过最著名的一句话是獭菱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准炕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的擎,作为汽车工程师青,他把全部精力都放在对性能鹊、操控和轻量化的极致追求上蠕噶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可玖,但跟进尝试者寥寥仿报滴。看看路特斯汽车凄凉的经历稼,这其中的原因并不难理解阔辜枢。我们很欣慰地看到潮鞍偷,在新世纪送姜,KTM继承了这种理念渺两,并且做得更加激进抨晒发。   其实X-BOW的理念很简单潍翠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车簿椭谈。碳纤维单壳体车身歌、全车碳纤维组件狼、水平推杆减振器竭,这些都是方程式赛车的标准配置氨。由于使用轻量化材料缸巫蓄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佃。在高速行驶中第,车辆的气动布局提供下压力冷帅微,以此来提高抓地力和稳定性附嘎,这也是方程式赛车的特点能颊篱。和赛车唯一的区别描,就是它有全套符合法规要求的灯光彼汕陋,以及一张副驾驶座椅艰趁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机核江琼,经过强化和升级后栖,动力达到300马力沤侨断,和F3方程式赛车相当辆顽,六速手动变速箱也是简单而纯粹譬世。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话辞食泥,我们不妨来看看推重比迹按寞。X-BOWR大概是2.6千克/马力堪诲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌,也就是说发动机需要负担的重量更少嚎,动力表现自然更强廖承常。   在踏入X-BOW车内的一刻钝,恭喜你嗜脐,在旁人眼里龚桂,你已经像是一个职业车手了轿冠。首先一只脚跨进驾驶舱丧倪,站稳后调整重心盘,再把另一只脚迈进来勾奠号,双手找到合适的支撑点肠,将身体重量转移到双臂未,身子瞬时下沉滇,把自己放在座椅里奈扦痞。来自RECARO的座椅是固定的屏,完全不能调整挠拐,靠背角度略微向后倾斜旁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里查抢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置渺锯。要完成这一系列动作矗迁擒,如果你是个长腿欧巴堵燃,可能会轻松点舍陇蜕。同样和方程式赛车一样幻渐,X-BOW采用快拆方向盘欢衔删,在一定程度上提高了进出车的方便性派,不过我觉得这个功能最主要的目的来,还是为了让它更接近赛车巴腔井。绑上四点式安全带刷泡斧,身体没有一丝活动空间亨,因为在碰撞的时候朗,你不能指望安全气囊救你一命填痰,唯一的方法疆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上屋洛娜。   驾驶它封圣痉,你不需要有汽联颁发的运动执照疤,甚至不需要经过特别的训练彩问。只要你有合法的驾照赂榷陇,会熟练驾驶手动挡汽车姜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蒙。连离合器都很好掌控部,甚至比驾驶EVO釜烯爬、STI这种高性能运动房车还容易鸥耐谦。你唯独需要的剩筒跋,是练就一副有力的双臂摆酶,因为它完全没有转向助力几,停在原地扔碾,方向几乎是打不动的拍撅。   由于场地的原因撼技,试驾过程不是很尽兴都冻叉,并不能体验到X-BOW的全部性能且。在狭小的环境中劫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展府菇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钞伤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力薄。因为使用水平推杆减振器凄垮悲,X-BOW的底盘可以尽可能的低焦痘歇,在转弯中几乎不会产生侧倾力恨荣。多连杆悬架结构稳定倪厩频,可以减少轮胎不必要的运动和变化讹,保证最佳的触地面积绰吐浓,用尽每一分抓地力琴怯恃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度财誓,这一切所产生的副作用店辅,是你的身体要承受更高的横向重力裤浓。   在视线上童玩谴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似窍荒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置显腻被,以及转向时轮胎的变化汗删林。利用这个优势嗓秆,你可以把车开得更加精准赎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙达芹溅,这是任何房车都无法比拟的悍。不出个把小时高描,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奉兄糖,高速掠过障碍物而毫发无损免,那种险象环生的场面桂瞳监,我相信其它车做不到拜巢,这种乐趣和成就感负全,只有X-BOW能给你奢。   看到这儿快,你可能觉得这台车并不难驯服刃,一切都很容易荡拖。没错劝,X-BOW没有设置很高的上手门槛瞬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挂动耽,但是它还有进阶的玩法香枷逼,这就需要很高的技术和技巧了角黎。首先碴蠕箍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战底霞锯,为了它的寿命碉辈,好好训练跟趾动作吧廓黔。漂移郎?也没问题波举五,在转弯时只要加大油门哪逆,车尾很容易就会滑动起来牵市。之后能不能画出一道完美的弧线踞,就要看控制的技巧了穆碧。   除了以上这些飘饲,我还有一个建议畦尸势。置办一套合适的行头默许荒,至少也得有一个头盔和一副手套荷谜,这会使你看上去更像是职业车手讨媒。当然晦,作为一台可以合法上路的跑车犯雾,KTM也试着考虑过车主的感受赫,推出了一款GT车型寒敬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃锚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已祥店。无论哪种装扮坛伺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街搓,在气势上就足以压倒一切饯馆肪,而在性能上弊僵,它也是所向披靡弟骗,精准疚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜美。虽然它可以以合法的身份上街秦慌,然而对一台Ready to race的准赛车苇记钒,街道并不是唯一且最佳的选择饯,它最终的目的地高,是要奔向一条真正的赛道挪堂,在那里解开封幽评贰,去赢得一场真正的胜利谴侣恰。   说到价钱牟汕熟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蹭,一点都不值笺爱姐。那么努卯情,如果说花135万滴浮妊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卑熬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟叼悍,最大化的驾驶乐趣兄既航,并且还可以在公路上行驶挥竣狡,这样是否物有所值苔姥馆?答案其实显而易见年蹭,值侣荣迷,或者不值汀甲,取决于你是否真正热爱驾驶薯牌,热爱赛车运动卵谁。 责任编辑撑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词绩滔,早已见怪不怪岸铝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车故。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过面剐烤,广汽丰田出品的YARiS L致炫筏,就是一款加长版的小型两厢车峡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志林凳题。 知识普及纯:为何不叫“ 雅力士”了毖黔?   相信很多人都会有这样的疑问痰痹鞭,从车尾的英文上来看土,YARiS的标识与上一代完全一致澜,但多出“L”字母媳坑翻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观清,和同级对手相比也一直处于垫底的位置茂。全新YARiS通过变革性的设计本拱、加大车内空间秸、降低指导价踩,从而想抢夺A0级市场的份额列,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望僵搜参。不再使用“雅力士”的中文名称卢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌酮。   外观赖厂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型洛玫,如果拥有一副出色的外观设计弊仟锚,那销量肯定低不了能。广汽丰田的全新YARiS L致炫奋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化淀,能让更多的人接受废噶。   =============分页符=============   原标题绰堑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瑞堵乔,所以在造型方面与海外车型有些差别储停。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯饭譬,“梯形大嘴”车头动感大气枫段唇,配合超长的轴距蹬膛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受逼苫挨。   =============分页符=============   原标题安:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰乖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内促,相信你会有两种感觉等宪,第一饰弹:中控台设计非常大气慷翠凶,和丰田系列的SUV车型风格一致攫菏。第二受拆父:超大空间笔粹,后排空间完全比拼一般的A级轿车顿。   =============分页符=============   原标题冻侈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm掂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意跑呛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车械,但是空间方面完全越级的感觉疙,完全不比一般的A级车差哭侍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纫铅抱。   =============分页符=============   原标题讨队糕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾陆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意五吵维,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错添泛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿党,中后段性能并不出色杠牵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嘶茹悍,高速行驶油耗方面并不出色巫坚躲。   结 语   作为一款城市代步车型拎谎间,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肯,外形方面就能征服不少年轻消费者玛。此外抚逆绷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一体夕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理镰,若果说美中不足的地方础裸,那就是匹配的四速自动变速箱了欧叔。(韩威) 责任编辑脸竟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒烷壕提,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏槐?告诉你颁岸,这是真实存在的一辆直线加速赛车锰疼醇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车翁蒲,基于2014道奇Dart车型劫,型号就叫做Dodge DartPro Stock奥被僳。大概意思是“超级街车”息扔。虽然只是称作“Pro”铰,但它的结构和普通街车已经截然不同短,一点点相似也仅限于外观上纽救。一个专门设计的底盘谭,扣上一个类似“街车”的壳子汹卸,除了好看以外形疏喝,也是为了让车子的空气动力学特性更好廊酿。除此以外栏苇崔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颓迁。   作为动力核心瞪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呵班吕。与常规的“以街车为基础改造”不同帕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同燎矩。据厂家介绍本限,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时窖,而极速则可以达到480公里/小时恒。   Mopar没有公布具体技术细节夸仙寇,但是在上个月滤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中帮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速忍斤揭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考驮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力荷健伐,它跑完402米还需要9.9秒凛,而末端速度“仅有”235公里/小时琉挺含。也就是如果两辆车进行一场比赛聘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候播,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吗啊梦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭推寐拓,当然也无法在普通街道上行驶仓澄潘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采健磁。 责任编辑嗓:赵春晓" "  4月11日仙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市诲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版可土俏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元浆舜敬。   4月的京郊春风和煦廖禄,桃花盛开贰邻龋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意愤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基叭券,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象骏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼笆热衅。   然而稍微有点遗憾的是槐,由于相关环保政策回耽栖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基眠。   =============分页符=============   外观内饰歉甘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别八撑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo离亢立,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外宦沤袜,因为配置的原因啥驴抡,柴油版在一些细节午,如前格栅距啃、雾灯等处精简了镀铬装饰官。   另外炮泰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎湃肪宛,规格为265/60 R18怜,采用双五辐样式丢廷,与高配车型的20寸轮毂有所区分溅霜。   外观上首目奶,大切诺基给人的感觉就是硬朗膏、野性馈汀、豪放寸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样善境泼,如果不是看到车尾的标识邯汤鞠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蝎。轮胎的使用与其它车型也是一样的连挪。   =============分页符=============   内饰方面谁唉呛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致够撑戳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同锑淋,但是做工方面表现的比较细腻贯。各个部位间的接缝十分均匀沙,内饰表面的反光也抑制得不错旗辱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受簧江:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的眉檬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机稗坦。这台发动机由意大利VM公司制造绷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疼棠,国际知名度较高倘涕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下季,最大输出功率为243马力(179千瓦)探如,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米诞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱覆胶矢,采用电子挡杆设计税辉,事实上肮,在菲—克集团下的很多高档产品上娟冷,都采用了这样的档杆设计开滥蹋。   大切诺基是个分量十足的大家伙幻,体重高达2.4吨抡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时贾我,都让人觉得动力输出稍弱杀娩市。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同文劫屉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩猩链,这使得在实际驾驶过程中茫热环,柴油版大切提速很快成,驾驶感受十分轻盈算渭。   另外苹,发动机的噪声抑制也做得不错篮鼓鄙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大练,但却绝非印象当中且潦,柴油发动机那种高振动粗女筐、高噪声匠巾,车内如“夜店”般的情况土。   在打开ECO模式的情况下开宛,发动机的转速在1500rpm左右的时候阜革恭,变速箱就会做出反应潭,升挡很积极台忱痪。当车辆行驶到70km/h的时候虐唉,变速箱便会将挡位升至最高挡秆,我们在城市中使用惩猛,第8挡也是可以使用的阮狮,并非摆设屏。如果关闭ECO模式弗甜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右浇星,动力输出得到了一定的释放感宫潞,当然胁,噪音也会随之有所提升默。   柴油大切的油门踏板很轻盈弟炉岸,发动机对踏板所发出的信号反应很快禄希监,但初段调校的有些过于灵敏了宽,尤其是起步时狠,轻踩油门靡既,车身就会有向前窜动的感觉淋,想要平稳的起步还是有些难度成,如果初段能调的沉一点肋,感觉会更好蹬佳,驾驶者对动力的输出也更好掌控蚂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样弛紊提,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统幂膝及,由于取消了空气悬架扭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瞄袜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式猫佩,分别为自动羌、沙地嘉纱、雪地砰、泥地和岩石朴,这些模式都是通过旋钮进行操作的可赔缅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式都豪酣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择少彤滇。   此次试驾纽窟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验昆,其中的体验环节有沙地奶、U型坑和炮弹坑三个环节摧毙。在进入沙地之前蕊,首先将车辆选择到沙地模式彼,此时车身稳定系统自动关闭掇沦舒。由于没有空气悬架劝道,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了喘。   模式选择完毕之后疼哇,开始正式进入越野产地表界让,在松软的沙地中搏犁,要保证车辆的行驶速度戈。在沙地中行走板化,轮胎出现轻微打滑是很正常的画速,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑酶世,造成更大的麻烦袍冷念。   在U型坑的环节委,选择到岩石模式之后繁,分动箱启动扭矩放大挡舶诲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肯稿枚,传递到车轮上的动力会更加强劲妇雇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过栋。   炮弹坑对于车子本身来说委虱,算是更具有难度的项目了但奢潜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节轿胎令。对于大切来说舞,通过这样的测试还是比较轻松的苏脚。在模式选择上式孩碉,我们依旧可以选择岩石模式社贺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动凰芹溺,保证有附着力一侧车轮的动力输出噬,从而实现脱困趣仓。   总体而言燃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在躲柿慕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色皆熬。在整个越野体验环节韶尼篮,对于动力的感受也是比较明显的叹屏俄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松甜旧口,主要还要归功于这台柴油发动机枯北,低转速扭矩输出足够大托宠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松胆冬。 责任编辑烷羡兔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列农夕腿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鸿奋,以求为各位网友购车作为参考哨,本文我们继续进行朵辩模。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)匈飘,作为合资品牌的A0级三厢轿车并裳蜜,经济实用以及稳定这三点立市之本惭,谁展现得更好缄渴扫,以下将逐一展开骡裸。 外观解读摄欣菠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中翅,这次“重生”抛开了以往的产品定位按,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挠酥,接过老款颐达的市场后不敢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瑰瞥漓。   刚刚完成了小改款的阳光歇,2014款车型延续了前款的整体轮廓棱淌,细节之处作出的调整绩镭镶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蕊词使。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型日散,另外增加了反光镜转向灯曙、倒车雷达等外部配置吝溯饯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匠滑场,但两车在细分定位上有所区分岁昂刃,新赛欧更经济肩蹈叼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本释硷胃,两厢造型更具时尚特质衰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重颂患。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅断,前脸处的线条切削更是全车最多之处类割,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桔喷蛙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾瓮,三厢车型尾部中规中矩拍坎,采用常规一体灯罩的尾灯盆搭,正是这一产品区分的剪影俄串构。 看完两车的造型伞馆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瀑。详见下表眯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观窝略秒,您更看好谁恼你?欢迎参与一下投票搏立毛。   =============分页符=============   原标题累轨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比喷盖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩棠哪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直案馅订,各区域之间的串联均平滑带过垮岗惯,整体风格更注重功能性似荤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能篇,并尽可能带来更多储物空间谴悄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足权粉朗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征率,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表抽暇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一荆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点悸屡疚。   另外铃狈,随着车载多媒体系统的发展躲对,触摸屏更多的被普及卷想膘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕别存,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能让,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高厩锑勿。 配置对比迷男钙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置泵宪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谜岗,仅供各位网友参考刮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题灵妙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比彩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度且:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示凳兽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风碴,而车身与轴距隆嫉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赏链司,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蹄。   动力系统对比峨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盯佛,阳光仅提供一款1.5L发动机灸暑顶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惫,同为四缸自然吸气版本村娩眠,排量的不同即动力上的差距禄铃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)迫鞋掸,具备重量上更轻的优势共饰讥。   两车的自动挡车型界沦巳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱邢劳,其平顺坟啊洛、重量轻及省油的特性火瘸耪,同级别车型中具备一定的优势漓啸计。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下必谰许,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT燎钞齿,在挡位上优势明显蹭,但其换档顿挫在车主之间常被提及味裂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间貉席塘,外观上二者均具备典型的家族特质痊抠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面标。内饰布置阳光以实用为主烯郊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质白递酸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现垦墨祥。综合本文所述娟妓凉,两款车型您更倾向于谁兄怂磺?欢迎参与以下投票董。 责任编辑佬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抄浆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐庐孪修,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了图闯似。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言农蟹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比暴动。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型夺徘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比燎阿低,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近佃浅浚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面哩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形卸拼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同此寸。也说明K3S试图走运动化的路线播。   起亚全新K3S的长苏、宽葛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm破邵,而轴距更是达到了2700mm的水平到,在同级别中也属于比较突出的成绩厦岗,对空间方面肯定有着很大的帮助考凤窘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练槽奇,车身线条也非常的流畅敝时,有着极强的运动感吞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差丝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挛浇莎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用白椿司。至于骐达配备的大灯清洗功能来说裤罢滥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的急。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm砂澈动,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的烩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅协叉魏,加之降低的车身让骐达更加动感练。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性快诺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感芍访。形状突兀但线条流畅的尾灯花每,红灯部分占据了大部分痰,白光部分呈现斗勾状醚孪曝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出桅模。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达唱享,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置藕。能够有效帮助你快捷倒车何。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否摹共滇,因为外观好看主观影像比较大没承兼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面痴佬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多熄糙缚,基本沿用了现款K3的设计憋笺,提供全黑色么、黑米色农、黑棕色三种不同的内饰配色图赎。做工和用料相对也比较不错甜刺。内饰除了硬质塑料及软性材质外睬紊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诫浑。   骐达的内饰设计线条非常流畅毒汰鸵,整体质感较旧款车型有所提升玩短痕。内饰颜色采用黑色作为主色调慕,搭配银色饰板弊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比勃媒挟,满足不同消费者的需求蓄秒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备抨,多功能真皮方向盘以及定速巡航搞啼独,从上面表格已经很清楚的告诉大家顽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP弄、胎压监测等配置孔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富畦库输,其中ESP珐偏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瞥舷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挨彪屑。 =============分页符=============   原标题鸡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700澎瓣,整体乘坐空间相差得不太明显轮亥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同台啃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富倾悉麓,座椅表现方面K3S内部填充比较实獭秃奈,对腰部支撑方面会比较到位狄末粱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性撂输岸,其座椅表现比较软剔绒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感叮蓄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胎畔侥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势窘。在乘坐空间是差不多的粹护,K3S座椅设置得相对硬朗捂勘箍,而骐达设置得相对舒适厂班,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因断饶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L揉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S柑教爽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T仙冀泊,很好的满足不同需求的消费者膳。起亚K3S相比起来就显得配置较少囱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型虏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好模僻卧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同纬北泌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论糜会快,详细还需看我们评测所出捷橡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题菲泞衡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求宫复叉。   点评撵哦:随着两厢车被广大的消费者所接受儡敛臼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卯草璃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吃舱,如果在这两款车选择其一的话合,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动眠窃别。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素济。 责任编辑缅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉宝尝封,甚至有人无法确切的喊出它的名字簿慧。其实这款车和我们并不陌生克攻仑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似坊。所以出镜率不高的标致4008惕曝,确实具有太多不为人所知的身世橇刚,这使得我们有必要去了解一下这款车棠刀。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路帝奥吵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体介脱歪,呈现出风尚登、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签玛丝靖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰擎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚卵钡脑、科技的感觉保叭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm靛醚,轴距为2670mm鞠少。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫架稼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造羡钝,所以在车身尺寸上它们相差不多疽。   从车身侧面来看掇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拟,整个车身也因此更加大气而富有力量感箱撂路。后排提供了私密玻璃殊睫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风贫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满撼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抒缔。另外炭撬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心半镜,尽管造型简单劳,但通过与腰线的巧妙衔接莎,使整个车身设计连为一体丛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂撵啤,配合普利司通的225/55 R18轮胎耿沫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上亥,都具有不错的表现拎坊。我想应该会有不少车友会非成鞠罚看重这双“大脚”此。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比届锻,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蛾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样劳。不过标致4008在一些细节上却与之不同翁苏脓,譬如采用了大面积钢琴烤漆才,辅以细节上的优化械恨。   中控面板做工不错壤,按键旋钮设计很精致时坚,且手感都较为出色苫。娱乐扩展功能也比较齐全文,AUX疮敝加、USB以及12V电源都有装备客。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点讥拟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯暴被翔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错藩,下面还有黑色钢琴漆点缀谜亥,凸显出了较强的质感蒜厂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍肉,若塑料饰板能换成金属材质的话目脚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表侈履,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梁擦。在转速表与车速表之间毙,我们看到了一块显示屏小沤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息骗羚痕。 在乘坐以及车内空间方面何伙涡,标致4008秉承了家族在这方面的优势耗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好暖。   后排座椅靠背很直扭按,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉叛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扰,坐姿却让人觉得并不舒适围继蚂。   标致4008的行李厢内部很平整晶灵妈,而且后排座椅可以4/6比例放倒读何诽。这样它的储物能力将会得到提升泛苟,对于搬运一些体积较大的物品痞淑护,可放倒的后排座椅显得实用冬林。   =============分页符=============   在动力系统方面饺江认,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机读,最大功率仅为150马力叉,扭矩峰值198牛米森冻思。这台发动机配备到这款车上只能说是够用篡腿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了极。 全系搭配加了CVT无级变速箱了径,具备手动换挡能力腐。在实际道路行驶中沥堆喉,CVT变速箱表现的非常平稳势。   标致4008在起步初期油门响应还算及时另,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音喷,却没有丝毫提速的感觉桃陷险。不过箍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些测臂设,在平稳驾驶时超车变线很轻松坝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统宿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车身蹈壤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力薯纱,前轮最多可分配85%的动力确梁山,后轮则可达到55%平。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绿乃,可以应付雨雪榔浑峰、沙石和泥泞等路况袱岛,也可以轻松面对普通的越野路段物实释。   标致4008并不属于难开的车型簿揪,尽管车身较大譬绊,但是方向盘非常轻盈帕病,即便是女性驾驶也会非常从容扛花膜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锋剩。   结语魔淌舞:从市场战略上来看艇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型噬池,4008不仅丰富了进口标致的产品线麻灵蜗,也为消费者提供了更多的选择巳纹海。而从产品本身来看聪碴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫惊,能很好的迎合中国消费者的审美玖畦。在驾驶方面辨防,标致4008表现出非常舒适和安逸日浚怠,非常贴切城市SUV的特性魄。 责任编辑溅椭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型暇乔道,自2011年上市以来凭借着动感的外观骡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价献廉交,受到了许多二三线城市消费者的青睐耐恰。不到3年的时间糕豆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610郎晤某,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率穿膳号。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型屋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城⒖谐怼,将在4月的北京车展上市弊效,预计售价区间为6万-9万元蚊荣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者设朴。下面就跟随我的镜头杏狙酣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车僧山。   相关信息祟庇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌防芥敝,2011年正式推出了首款车型宝骏630虚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扒蓝,结合上汽和通用的生产技术穿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计隧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌簧抹夏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计搏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO红,与进气格栅渐含蚕、发动机舱盖形成盾形区域性邻,造就了独特的宝骏品牌DNA糯拷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计秒降。从前脸上看刮,与宝骏630的设计保持了高度的一致燎募帘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势甭肪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计芦媚弘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装崩,颇显动感肖。   在车身尺寸方面浇协扯,宝骏610的长为4401mm棚、宽为1736mm枷匡、高为1462mm尖。由于与宝骏630车型同平台生产亭忙,因此在轴距方面并没有变化甲紊,依然是2640mm谭腺谷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碴撵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颂你瓢,尾部扰流板莱、包覆式的后风挡玻璃识麓挡、硬朗行李舱的线条充邢,颇具运动风谱俱插。与此同时台孤汲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂盼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拷。   =============分页符=============   内饰方面揣谱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蓉联剑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配扒荷宏,方向盘搭配银色装饰条式帆,整体风格偏运动馁,带来不少新鲜感誓。此外凸,新车仪表盘也进行了全新搭配迫酷猩,采用双表盘设计腹妥,更符合当前年轻人取向坊姬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条请,提升档次的同时也带来的一份运动基因隆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘炒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抄铜,LED组合仪表提升了整车的质感痉惕闲,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嗡朗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论畦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹巴健溯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面胜闹席。   宝骏610是一款两厢掀背车型剁憾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性墨前粗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够固泌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拱,也可以按6/4放倒座椅罕爽,放倒后容积可达到1300L讹。   =============分页符=============   在动力方面腾侮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机虹,最大功率可达82kW挞芦贩,最大扭矩为146.5Nm辈蚊箱,这款发动机也同样在630车型上使用崔吕。为了发挥出更好的动力性能衰眠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器涉,此外还配有5速手动变速器可以选择删遁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升媳琴斤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝才、君越便故、君威等车型上稀。   在整个实际驾驶过程中镣尚梗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳隘牟嘲。在1500-2000低转速时臂,所爆发出的动力输出还算尚可磐体,油门响应比较直接梢捎确。但是随着转速的提升榷,档位的提高漂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来毛壳抄。这种动力表现不温不火胚暑潜,但是足以应付城市道路使用铂崔携。   相比于第一代自动变速器垮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升洞。只需稍微深踩一下脯藐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡笑,只不过由于排量的缘故丝,推背感并不是很强烈蜡,且高转下的再加速能力也有些力不从心牵勺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适轻董樊,这也完全符合它的家用定位廓错拿。在经过颠簸路段以及减速带旧冷轰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感携型级,让驾乘更加舒适心放。此外弯,在过弯时底盘也显得较为扎实豹。   结语肯:宝骏610的家用车定位很准确免响,配置很务实憾袒,储物空间多芍片,不过在用料和做工上还有待加强割。不过动力系统方面确实不太给力捌家,最多可以说是开起来比较舒适病诬,这也比较符合它的定位撅夸察。作为一个新品牌蓟缅痞,宝骏还有很长的路要走土霸屎,虽然已经走过4年多饺居,推出了两款车型竟殿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样碍,在自主家用车市场上打出一片天地来惮愧,我们将拭目以待复幸丛。 责任编辑码酷防:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上哗客肌,大众展台上首发了2015款大众Jetta稍。这款车在现款Jetta的基础上牡帕唇,针对外内设计细节进行了小幅修调尾理挝,属于一次精修边幅的小改款落络苗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整撅效任,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注静晒挡。 全文总结病叼管:   对于这么一款外形细节有新意氓厂姑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta耙灭,我们只希望它能尽快来到国内履,因为目前国内的速腾车型瘦毛尚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势露,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面熔袖。 责任编辑填确:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域旁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作癌米潜,深入布局每平。其中包括类似上海大众新桑塔纳刮、一汽大众新捷达尸褐供、斯柯达昕锐房绥、以及再早之前的本田锋范哪、日产阳光等等拎齿。可以说宪,在这一细分级别角宦韭,乱战才刚刚开始系睹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手幂傅埠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去菏羚玲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉饺硕峨。反而厚重了不少戳厕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近菱汾。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱摹轿颊。就前脸部分来说潍,整体样子是非常简洁的崇鹤体,又有几分动感承,和标致其它车型相比是有些差别的妻卑。   侧面造型规规矩矩芳极,同样没有向前俯冲一样的姿势出现辨芍,你会发现疟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉洼巨翟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因徘豌蹭,但301更多的是安安分分的一种踏实感午熊补。其中沽人们,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸倡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涣撵母,没有那么规规矩矩膘憨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守芥羌梁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体性懈,这也是一项非常讨巧的设计宫。设计感油然而生峡宽熄,除此之外氮丘香,车尾并没有多余的装饰物抛,简洁实用依旧是主要风格勾。   本文导航" "斯柯达明锐沮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车弛钩稳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌省,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在娶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瓷,可能除了家族化的设计以外擅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钨酒。 虽然它采用了大众的MQB平台刃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分糠彭及,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钾,全新的家族化设计让它年轻了很多毖磷琴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价串骋,但是相比现款峡殊缔,它的前脸更显稚嫩汀,也可能因为现款有些老气横秋吧母。 车身尺寸方面盛篱,它相比较现款有了一定的进步淌,内部空间方面自然也有了一定的进步瑞粳,在后面空间介绍上我会在进行阐述迟兴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7佃陛,这也集中在细节设计方面喂删焚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱爆聊席,还有合理的镀铬装饰龚,这也是新明锐年轻的一种标志被缆巨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次楷荤态。" "  2014年4月16日脑奔勒,全新英菲尼迪Q50正式上市飘菠沦,售价区间为32.58-54.98万元妒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型衬操刻,2.0T车型三季度到货亥握,参与我们本次对比的是3.7L豪华版橙沽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版刮荚。三车官方指导价格基本在42万元上下巾写篇,具有一定代表性泄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者襄位,Q50几乎完全颠覆了它的前辈侩蜂霞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息乓灭返,车头造型极富攻击性洼,侧身线条动感优美翔勒虚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显客憋。当然噬,它的进化不只是看起来那么简单勘,内功的修炼更让对手望尘莫及酒隙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的煌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中潞卧灸,而且大有愈演愈烈之风坑,尾部设计很像自家的新5系菩汝替,家族化设计不可避免驮。即便是标准轴距版本翘窜,新3系的轴距还是达到了2810mm汇,比上一代有小幅增长湃金,再加上悬挂对舒适性的妥协惯,曾经犀利的3系已成过去试,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已墨传。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的手瞎,那非雷克萨斯IS莫属了邦寞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象塘匠旦,车头动感夸张厢头,车尾简洁利落科检,虽然有历史车系的影子抄,但这绝对是对精髓的传承和延续负。   本文导航" "  又到周末了腑,在大学破旧的宿舍里舜世,百无聊赖的仰躺在下铺上完,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报被惟晴,心中泛起阵阵遐想位。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鞘,充满战斗气息的车身旦瑟啥,都让我无法安然自卧览,打起精神鞋伤,跑到隔壁楼的图书馆钞崎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志厦。没错拆抒搞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我秤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心台季功。但是撩瓤拾,今天要说的主角并非“兰博儿”毁,而是广汽本田第三代飞度肝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车薯夕。   ?什么是边锋主义宝撕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙始穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉逆煞牵,线条过渡果断岁妙岔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴俩便,包括讴歌品牌也大致如此皑咖创。第三代飞度相比上面的两代年床,将这种风格发挥的更加淋漓尽致擦暗。车头部分比上一代更加动感谋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蔑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰玫第。给我总的感觉是嚷爱,车头的成功是线条运用的成功痰密灯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象埂,从车头到车尾一气呵成融摊蟹,整体感和流线感非常强谜。从某种角度讲段,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙莫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛抬啤氏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凯范苗,但相比其它竞争对手逞北,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出厩布锌。   车尾的感觉并没有车头那么好宿禽典,对于我来说氖,车尾的设计并不满意袭。过度使用的镀铬饰条温委蹋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口回藐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复陶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道椿,在纽约车展即将开幕之际壕晚,路虎发布全新发现Vision概念车铺,配备多种新功能评卑,智能玻璃实现透明引擎盖搓,座椅灵活变换可实现共四种模式秃莎户,包括远程掖咸蜕纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形道郝豢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列落富倪,第一款路虎发现诞生于25年前腑懈,全新发现系列定位于“休闲”懒襄弓,总计拥有四款新车莆邓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题屠溺头,多功能配置锹侧,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鳞丹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术思解叔,其中包括远距离冶希控卵斜切,智能玻璃等匠暇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景屑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示健癸受,“新车现代化的莆驴逗,切题的沟酚杜,并引人入胜的设计冻炔喇,是发现车型发生的重要转变坡娜耪。”" "  [汽车之家设计] 2013年郡,我去过一次柳州唐吠乃,那次闻磐柏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂酥航毛,当时雀痹,宝骏只有宝骏630一款量产车型事,时隔一年肥骚领,这家公司有了新动作辑譬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市窘卸端。官方表示田弹松,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品锈。   事实上徊列,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鳞弊级,那时胺设,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶湍,为了配合厂商对车型做好保密工作渐斑羡,当时我们也并没有拍摄相关的图片实。掐指一算破,当时洛幌叮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了酞诫,在聊到这个话题时稠蚂,项目负责人也表示萌,整个团队在这期间做了很多的工作色,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性骡山,即便有着此前宝骏630的经验惨,但对于一款新产品而言悲,整个团队仍旧不敢怠慢全。   为什么要推出一款两厢车括伪?   新品牌诞生初期劝骏,单一的产品有助于更好的把控产品质量奸零,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑坞,从而将其转化为品牌价值伍抚京,在品牌得到一定认可的前提下扳吕,适当拓宽产品线粗肯,无论是对品牌茄,还是对市场而言都有着积极的一面孔倍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恋,较为官方的说法是“以市场为导向”茄,不过在我看来吝途胃,这仅是一方面期掳潞,在有了以上需求的前提下铆怠仁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洗欺,于是才有了这个方案衔沟班,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外悲箍,车辆的动力系统队括唬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整庙咎蛇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说誓,无疑是一个两全的方案弓孝壳。   两厢车在定位上有什么不同吗烩度仟?   简单来说绅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本授火,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可屠溪。相比之下牡,因车身结构缘故村假擂,车侧和车尾的造型变化较大偏尚墒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诵饰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法潞歧,印象中匣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车透苟匆,有些时候锑寿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素顿固。当然理奴测,每个厂商都有自己的想法步,这种实用主义并不是坏事态隧莱,毕竟窘胆痰,车是用来开的嘿惜糖,把主要精力投放产品稳定性方面窝,对打造一个大众品牌或许更为重要挪揩。   在造型设计方面看,除了已经固定下来的设计元素外乒弯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”寝。对于镀铬饰条的理解见仁见智堂,然而年铆房,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”负,正是在这种需求的推动下邵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场篓鞠沉。   察觉到这一现象后垄郎挨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思冬嗓,显然猩侥捆,一味的添加装饰条并不合适孙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求办。一般情况下替,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区藐鲁拟,除此之外才珐呢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条回跑,在设计师看来梅举米,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致洼汹悸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50馆,我还不曾有过近身接触猫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知腺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线权馈拢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统呵募袒。或许这么长的一串文字来的有些陌生答肥,简单讲何,它就是在航空航天器上使用的转向技术套。我们将就驾驶者最关心的方面擞勃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS膊涕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装琴讹昂,人机交互系统的先进等等非,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力裳痘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主翱喉逼,不难想象Q50的出色讲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳矮,同样浑拦搐,作为宝马1系的车主吗劲腺,对于操控的追求反衬出Q50的优异疵憨韦。而剥离开车身的种种卸钞曹,他们共同的认同就在于这三个字母抖:DAS   【什么是DAS礁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炼违牛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一赐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制短,颠覆了100多年的汽车机械转向历史钮导删。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型咎畔耐。   【DAS工作原理是什么膊遣猩?】   车辆转向时柬屑洪,不再依靠传统的机械连接拨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制疲,根据行驶路况和方向盘转动力度吻吩屋,速度进行综合计算挫,从而指挥转向电机机构实现转向肛究汞。   三个ECU属于并联关系轿轮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哇戈、方向盘前、右前轮)摊剔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况腥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时炮范,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拨,恢复至传统的机械传动转向模式隶隋,确保万无一失接皇触。但在正常情况下庞奢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离憋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈佳匠。   【DAS汽车的优势纠邦峭?】   操控性摩关维:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞芜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准勺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瑞梧斑,享受更多驾驶乐趣墒单宋。   【为什么线控转向比传统转向快乳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入恋。整个系统中没有橡胶衬套籍剩俺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间尽璃痴,因此首先从内部减少“延迟”顽许。   【DAS对过弯的影响洽卫?】   转向相应得到改善弧轻。传统转向系统梅,在接近弯道时徊硕咳,驾驶者需要提前做出转向动作泻沪匪,否则汽车无法实现平稳转向疥。而采用了线控主动转向DAS系统扔康痘,通过消除内部的转向延迟授,减少了预先动作的必要儒,实现更灵活的转向骨涛献。而驾驶的感受将更加直接略,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力犊,毫无延迟卸翱篓。   【转向系统也能够减少疲劳吗零?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秸,因此从另一个角度提升了安全物。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑巡吕Α)呢橙,12款参与测试的车型中嫂认狮,在定速140km/h的巡航测试中讣好,平均修正次数嚷熟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍沃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蒲悔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响急?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌泄瘸幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表布纠郊:网上车市(www.cheshi.com)   当然吓却暴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目对,而对于传统车型江丘,这一选项代表着发动机篓蒙、油门踏板娩僚凉、悬挂阻尼牛、刹车响应等等方面的细微调整宪鲤,而由于配备了DAS藏鲜,英菲尼迪在模式选择上糯帕蔚,更进一步的调整了一系列的功能颇兽祟,如咸矗戌:主动声音控制系统戊澄绦、线控主动转向DAS锭扩暗、主动车道控制和主动循蓟控制系统ATC等等的设定糕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里草?】   通过上面的简单问答烁蜂欺,我想我们已经熟知了DAS系统沧壬,在响应更快司魔钝,相比机械系统更便于维护秦物搓,节约成本抖塑,减轻重量等多个方面都硕果累累馁。而任何事物都是双刃剑霉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里好?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生粟,他的解释既简单凸,又复杂箍录,背后掩藏着十年之久的不断试验泌,推理耙,再试验的科研过程诉帽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力耸澎及。而这些内容无法用数据体现凹,还是按下点火开关吧奶琳。   本文导航" "   《极速60秒》皋、《死亡飞车》娩受斗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》啤豢觅,让车迷们大呼过瘾盎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现青。另一方面惭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的谩村庞,但开在路上肯定是最牛X推,最有回头率的耪片店。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”趟莽里、“真NB”这样的感叹缚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嚏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别婪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分少,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服篡。    作为最具代表性的美系车型迫圣些,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程税洞监,五代车型熠熠生辉群抱梆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相盼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乘,主要原因是新一代车型不够“MAN”谷,缺少了野马的一贯的风格苦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美铂殊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车氏祈。 什么是肌肉车睫擦蒂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车戚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车寐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机美、具有强劲马力碑虾蛔、外形富有肌肉感的美式跑车巫即骂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表尸示,例如雪佛兰科迈罗纱、道奇蝰蛇柑剧单、道奇战马窃,还有就是本篇文章的主角福特野马效峭。不过这些都是字面上的解释咕汰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义淑。什么是肌肉车杀蝎旦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盲刺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集彩,科尼赛克Agera嗜辑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别毛。但实际上并非如此吝,凭借自身出众的一面趁念,福特野马在众多超跑中脱颖而出芬,成为闪亮的主角嗅皑桐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车窜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机堕涝灰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上送航,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统谷拐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果绩搂诺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影厩斧,野马还是地道的童星出道!是的推锚,早在1964年刚刚诞生之际力,它就被搬上电影银幕蛙补。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》睡礁,也许大家有些陌生筹锈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狮盼。在过去50年里脖督,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角垫焕。    无论是哪一年代的野马算猜庭,但凡出现在电影中嫩绘勉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球辛。衬托主角的英雄气概或是独当一面柑问撇,野马都游刃有余祭。在近期上映的《极品飞车》中靡晤弦,野马更是作为整个剧情的主要线索嫌豆,陪伴主角经历了人生的起伏挎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赴华蕉,五门版的三款车型——耀真度、耀享潦白、耀动分别为52.8万身补、57.8万柏、62.8万覆垂。另外还有只发售500台的限量版蹲讳炼,价格66.6万元樊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变郸,只是在色彩搭配上带来更多选择裳,车型配置也更合理盯此舅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器捷藩,并且通过优化四驱系统氓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现性额被。揽胜极光一直被认为是外观控酗埠,但作为路虎车型噶厢,它也有着同级一流的越野性能驴。这是款长着女神模样踢,也有着女汉子般坚韧的车侠侮鲤。 外观唤请技:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浪毙,所以不仅长宽高没有变露邓确,造型设计也和现在基本一致恳涵。设计师只对一个细节进行了修改沏扔焊,就是后视镜排。新款车型后视镜造型整体感强勉铜阂,与车身有更好搭配效果蔑。除此之外韩寸,极光传承自揽胜的城堡式车身苦画糜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留冀腐疥。虽然极光已经上市有3年时间纶疤,但时尚感丝毫不减肺艰城。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蹄咀,极光有自适应LED氙气大灯吹畦顶、全景天窗等配置歌埃,兼顾时尚与实用性嫌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于内鲸牵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰堪揉,前后保险杠尺寸更大僻顷。另外渡,2014款极光提供了11种车身颜色频,消费者有更多选择蹄惺狈。    另外矩,外观细节上能看到的摄像头和雷达踏,是为了实现自适应巡航农从、自动泊车璃假卸、360度倒车影像等功能甸虹酮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蓄络,既可以设定与前车距离或行驶速度寐寸,当系统计算出正面碰撞无法避免改郴祟,会释放最大制动力降低冲击速度使抛胁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能境柬,实用性得到提升相阂潦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舵白曙,并不是说女性不能开钵哪恕,反正我问过数个女性朋友柒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗柏,完全不是自己的菜妙遣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瞄踌确,所以我觉得这样描述更加准确塘:这是一款为男人及女汉子准备的车魔灰男。不是说它不好锣胚,事实上野帝的特点非常鲜明漠擞峭,优点也特别多篡附沸,但如果真的不能欣赏野帝的外形久遂,那么它的优点再多也是白搭冒萌耻。好了拨,说的够清楚了尝殴匠,男性用户请继续看下去诬郸聘,女性用户请酌情选择幸堕躲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版潜,也就是售价24.18万的最顶配版本渐妈荡。配置非常丰富曝拟剐,但较高的售价容易让消费者望而却步鹊申昆,毕竟男人也不是那么好忽悠的罕欠城。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本莆把。不过既然我们测试的是高配版本己澎,就来看看这款车砂,按照惯例短卯,还是从野帝的外型设计开始摧借。   ● 外观九扁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议性,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑苗唾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV密伍,野帝这种偏向硬派和复古的造型尉堵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同科,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了栋济匆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些棺袜,这对于野帝来说无疑是个劣势前道,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间旁,国内汽车消费更是以大为美弟兑反,野帝国产后尽管已经有所加长文叮膝,不过还是给人感觉不大稻空。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的师绞牛,带自动点亮功能的氙气大灯响讲、大灯清洗功能罗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碎驹铝。日间行车灯采用光带造型篱,并集成在前大灯组内婪蓉,样式比较简单睡,辨识度还是比较高的绅侩。   尽管车身长度不算长妨,但野帝的高度还是比较高的胃,一方面是车身设计的就比较高大蒜峨透,另一方面也是因为底盘较高浮墙廊,悬架行程比较长啸祈释。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm距边,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间搪。   后保险杠设计的比较厚实江纪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陵,也是为什么我们说它更适合男性车主苯。倒车雷达是全系标配反驳态,不过倒车影像和自动泊车是选配完显,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车林。   需要说明的是扯辞,按照官方参数配置表变然翰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的到沃,不过这台车并没有装配后挂式备胎撵,4S店解释说是同样是野驱版快阑是,有的车有后挂式备胎们窜,有的车没有确确皮,如果不要后挂式备胎错,可以减6000元俱携。   十辐立体式轮圈咸奇,样式符合野帝的整体风格需内。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蔽斯袖,规格225/50 R17僳割良。这款轮胎算是一个折中方案白村衬,整体表现比较中庸忌鸡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果合,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哭。" "  2006年始浩稳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脸幂,没一年栓巩弊,这个品牌都在刷新着销售纪录慧鼎亮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匡己刃。2014年莫,新的产品问世豹,这一次它不再效仿供、跟随姥,而是独步青云窟净蠕。   在过去的几年里邯无革,英菲尼迪的品牌推广是以设计豆戌精、豪华为主要核心獭痴夏,由于旗下车型均以大排量为主蹭氨竣,并在操控性方面有所见地脐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碴。作为一个初来乍到的年轻品牌番溶,每一步的迈出都显得格外小心羡堵旱,在保证动力性优势的前提下嗅吠喷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瓷暇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泥史秒,原因很简单娄费,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性旱新镣,也就是不同于别人的卖点瑰。   在同级对手们相继更新产品的时候醚煌厦,英菲尼迪一方显得格外冷静糠逆坦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伴荆,好在当它真正来临之时颗,并没有让大家失望块,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼灸。   在介绍这款新产品前抄耗诚,我想我很有必要做个说明届锰抠,Q50实为G系列的换代产品管焊,在2013年度党财管,英菲尼迪旗下车型根据轿车善、SUV采用了全新命名屉葛,即轿车使用Q字母弦贩帛,SUV使用QX字母病效,后续数字分别代表车型辜监,这样做有利于车型之间的关联度青搅穿。   2013年双省擞,我的同事在经历了12个小时的飞行后蓄炽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50漏,在回国后的闲聊中怒,他的目光坚毅茧芬,言语中难掩一丝激动囤驶革,当然他对这款车的最终评价很高圭喂,抱着这股期盼窝陡诵,我们今天找来这款车惟馅帆,一同来寻味我同事当时的所感涡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间松吹,所以厂商提供的测试车依然为美规版康墩尺,所以动力能、底盘的调校丸句,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同澜拖,但整体设计与科技性不会有任何出入澜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寝,也算是足以解渴了胆。   对于设计语言四个字来说邓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释醇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搔梨摊,有时我甚至会想惨桶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量句绊相?正因设计团队的不懈努力顶烫癸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弘盛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哦袜抵。   低矮的车身无堑犀,流线的车顶干认,都是上代所传承下来的精髓匹距海,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大熟巨眠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脑,这与宝马3系的水平相当躺凸,优于奥迪A4L蛋龋朽、奔驰C级等产品噶骋,别小看这一举措颠茶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摔莲。   对于轮毂轮胎的配备上夺绕,英菲尼迪从不走低调的路线籍仑绦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缓廉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谷泥戎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蹦豁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应竿聪。   本文导航" "  2006年始纲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程览貌,没一年累郎渤,这个品牌都在刷新着销售纪录苇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局栋坪。2014年会,新的产品问世裁耸敲,这一次它不再效仿旱惋、跟随屁狄辑,而是独步青云衫分哄。   在过去的几年里惩失,英菲尼迪的品牌推广是以设计讣藕、豪华为主要核心卉,由于旗下车型均以大排量为主暗,并在操控性方面有所见地说李块,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手攻儡。作为一个初来乍到的年轻品牌独,每一步的迈出都显得格外小心铜,在保证动力性优势的前提下漂素,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鞠,原因很简单内乒渤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性攻扔绅,也就是不同于别人的卖点耿信项。   在同级对手们相继更新产品的时候诧莽,英菲尼迪一方显得格外冷静怖坷屠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度松,好在当它真正来临之时秒呕,并没有让大家失望筒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼册县其。   在介绍这款新产品前茧,我想我很有必要做个说明汾,Q50实为G系列的换代产品嗓史列,在2013年度既村潍,英菲尼迪旗下车型根据轿车览馆陷、SUV采用了全新命名屉,即轿车使用Q字母庙相川,SUV使用QX字母稻酒勾,后续数字分别代表车型腹痉,这样做有利于车型之间的关联度暇贫寥。   2013年耿,我的同事在经历了12个小时的飞行后得羚锭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炔,在回国后的闲聊中贰翁,他的目光坚毅嗣灸,言语中难掩一丝激动肉,当然他对这款车的最终评价很高冕存,抱着这股期盼充卜团,我们今天找来这款车墨,一同来寻味我同事当时的所感尼衔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间粮葛,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹬倡,所以动力拘虱投、底盘的调校垂嫌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同施,但整体设计与科技性不会有任何出入半,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说读,也算是足以解渴了膏馆次。   对于设计语言四个字来说嚎辰陇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妙虹寸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砍,有时我甚至会想八,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脊泛理?正因设计团队的不懈努力憨坎鞍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经船瑞。   低矮的车身翔,流线的车顶摧,都是上代所传承下来的精髓烦岭痢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驮拎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瓮,这与宝马3系的水平相当亢汇协,优于奥迪A4L铝、奔驰C级等产品澈柒,别小看这一举措阮舷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性受。   对于轮毂轮胎的配备上屠,英菲尼迪从不走低调的路线妹嫁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平保茹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接法,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应囱旅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首墒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80慷撩、陆风X5墓、全球鹰GX7尚式漆,但依然无法撼动它的地位缮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变岁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沏俏,它就是CS75噶害,来自长安汽车靠输娇。   在众多国内车企中考,长安汽车拥有较早的造车历史熊卜,并且对越野车的制造要追溯到1958年刃骆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下囱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计擦闻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型碧人,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面怀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钡肛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础巷。   在对长安历史阐述过后查谷,这款新产品更是令人期待括。在2013年9月梗溉钡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纷取,一经面世便引来了无数人的驻足叹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品慌窃淀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汝赐盼,诸多细节上的体现复,可以看到与时代的接轨岔疗杠,说实话怕铝,即便与合资品牌相比脊葡,它的设计也毫不逊色吼害。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表超危:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV秃,在首次无伪谍照曝光过后弥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手浦橙篓。从车身尺寸上来看受烷喜,CS75在长度与轴距上的优势突出哗赴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响控标。在设计上杀挪青,侧车身的视觉冲击力有所削弱夹莫鼻,平和的线条增加了些许稳重感剧,而在配置方面绝不含糊轻钦,右侧后视镜配备摄像头攀舵瘦,为泊车提供了更安全的保障恭,此外17寸轮毂的注入苹耻爱,也为整车视觉性增加了不少好评分窗。   车尾的造型体现了丰富的层次感拈弹葱,使其得以回归至前脸的感觉坪土软,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔耐。此外厘喜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统揩睹睦,可以看出CS75在配置方面的丰富性焊动。   本文导航" "  上半期汗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谐苍帛,不同的设计倾向与不同的品牌定位恭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念限毋段。在“下半场”的对决中姥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎外、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果坚。   点击阅读丸鸿痉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表星懂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后烈砂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表圃滔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目褐逃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后祥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐色层,以应付那些五口之家出行的需求藤谜。行李箱空间的比较孟括,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下物敝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱槐,或者带孩子出行时趣臼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品捐痴马。行李箱内是否配备12V电源接口阶干读,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酬撇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多碾。   ·模特A(不戴眼镜)身高星盘:170cm 体重潭澳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高锋:175cm 体重淑典泵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地佳炮咎,长安福特此次也算酝酿已久了豹俗,可以说即将推出的翼虎惫懈,每个人都能从中找到自己心仪之处汾,例如极具冲击力的外形攀、科技感突出的SYNC系统仇街壬、人性化的内饰细节设计紊狠、又或是强大的日常实用性喀典撤,这次诲,同级对手们真的要小心应对了坤喜催。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后脯泵踏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点讳茫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年唇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期巴镜。显然社魄始,在错失2013年的发展大好时机后涩康庆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点骡婚,其实也能够走在大部队的前列另。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段体挛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多郡。眼前一遍利好忍惭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008劲、雪佛兰TRAX特提,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嗽欢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市镐壤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布童,至今我们还没有看到实车唱暑咆。从目前的情况来看几画烂,它们很快就会来到我们的身边多尖。正是这个原因菩藩,在日内瓦车展媒体报道结束后缺吩悍,我们并没有着急回国螺,而是完成了几款车型的海外试驾规、测试和静态对比的素材搜集溺龚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目究届。   看到这里架,或许你会产生疑问寡荚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肖两?坦白地说佰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的独鲜母:1.它们必定会国产并且在国内销售惜粟蹭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比潜哆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来劳筐,只是一些细节针对本土化进行了改造甭,但外观内饰设计些洽盼、车内做工壳、人性化炭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化绦贰两。综合上述所言搏煤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义青尼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些佬,感兴趣的不妨继续看下去凯襄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉表。例如CX-5惫挡搐、ATENZA阿特兹荒毕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉监配。最重要的是篡,它们不仅有所创新阶翱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风剐富。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋钨,再到如今的Axela昂克赛拉卑,马自达3已经历经三代车型的演变窃骋。据长安马自达相关人员介绍绒抨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)残磺涉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蠕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瘁烁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹碑蒋。它的眼神更加犀利盆维,车身线条更为动感桶腥袱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蹈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳团通琼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹慑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连可钒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碍,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子光,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼宪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神涤管。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线闭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计你厂。另外怖寥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓣。据厂家人员介绍侥帛孔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层塑力、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺融,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化垄辆,使它的整体视觉感受类似红酒一般诗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋逑O猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鸡镁,两款车的轴距同为2700mm倘刃。相比同级别其它车型捍,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势茧录蔼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星懈弧,不过轮圈的造型稍显普通醇疯,不够运动挪缺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列猛,规格215/45 R18贤蜗昆,抓地力表现不错甭叭瓣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎串单睹,规格只有T125/80 R16猫将剩。   尾部的设计不算惊艳摹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蓬教。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性凰冕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计讨拘乳,这在同级别可是十分少见的济。" "  说起海马福美来嗽晚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型签降,转眼十几年过去表,福美来已经迎来了它的第四代车型法净汞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拾梢律。作为海马汽车2.0时代的重磅产品堑慑赡,新一代福美来M5采用全新平台打造奶叭,不论外观还是内饰沥缅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子梧挞。在此之前型胚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析没,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型咀婆晶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧副。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鞍,宽大的直瀑式进气格栅码片,大面积银色镀铬厂呕,符合国人审美炕故。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感炔钦,腰线采用分段式设计迹婆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰低。采用与保险杠一体的方形双排气口设计敌德,凸显运动感响箩。但只有左侧为真排气口膘,右侧仅作为装饰勿丸钱。" "  对于中国汽车市场来说嚼,凯迪拉克属于一个后来者私甫,当然这指的是豪华车市场吠毛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赂幕誊,那可真要拿出点真本事犊洗。凯迪拉克也明白这一点上惯撵,去年就将全新车型XTS进行了国产裤,并且上市销售迪蔼菏,销量也是比较乐观的膛逞捻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里巴露叼,无论是配置上还是动力以及外观设计上母插,至少能让大部分潜在的消费者接受队票上,这确实不是一件容易的事情脾烯。于是推迷敝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款焕险,对动力和安全系统进行了升级匙讥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蜜阜贾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版贺捅论,仅有一款36S铂金版盼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变幸匙。   2014款XTS 28T铂金版外观绘嫩混:外观延续36S铂金版的设计冠式蚕。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同理捷画,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅青,在其他方面则没有做改动戎笨渡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子猜订,没有做太大的变化撤伞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刀械躬。   XTS是一款善于运用灯光的车梳识,它将大量LED元素装备在车身各个部位鲸陇维,正是这些时尚元素的出现附骆徊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸饰,获得了更出色的细节表现力尚缮闭。这些称不上优势的细节表述察殊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方钩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示偿。尾灯依旧是LED垂直式的造型犬的,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致袜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勤粱射,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迷僚。早在上世纪五六十年代枪茂,Citro?nDS就用上了可变悬架俏膳绩、随动大灯难搽检、转向助力腥但缅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术负青滦,加上极为飘逸的车身设计蓬千,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卞巨顽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌临范,2011年长安标致雪铁龙成立翟娠,到今天我们测试全新DS 5LS佬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实世先,音译的中文品牌名念起来很接地气戊派:长安谛艾仕擂阜,有股莫名的喜感埂拇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器熬,是台正儿八经的三厢车朴几。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来判核,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扰拒。如今壬呢,马自达6已经发展到了第三代弊擦变,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筏殴略,它的名字叫做慌够:ATENZA妙爽。之前我们已经解读过进口版本排,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杜捎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力管懊,这一次排量可不仅仅只有2.0L弥,还有更加令人期待的2.5L妈硷锌。   注董:此次测试中脊,红色车型排量为2.0L放渤,黑色车型排量为2.5L评吓。国产ATENZA目前还未上市狗读玫,此次测试为抢先测试梆哇,车型为试装车槽擞。   截止到发稿时携辉娃,官方宣布鹊靖诡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锚佳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吞,上半年上市销售捍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规愤,我们还是先来聊聊外观诵盼拇。相比进口ATENZA盆拜横,国产版本在外观上基本没有变化强仁祭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份暗寞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注世,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镐溪筋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里淌遂锣,“下”这个字可意为“以后的”虑凛,用来表示那些目前还没发生的肩山、未来也不一定发生的事情武。比如有人说“下次请你吃饭”些梢,谁知道是不是真的!同理嘛京,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蛾那肃,实际上暗藏了一些不确定性剁矗:它能引领未来汽车的发展趋势破泵纽?或者只是一句空泛的口号柬?这是我最关注的问题冉末收。   当然也会有人更在意其它方面嚏昆如,比如外观内饰和空间等等长秒降,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述秘腥,本篇文章的最后也会提到岔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能慨颓赡。   关于下一代城市SUV的概念板师,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力无牧同。在他们眼里藤,很多城市SUV都太“娘”了揉,连个小土坡都爬不上去怎么行瞧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统林夸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战淋揽、勇于冒险的心娇据,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一烁粳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型寡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瓢读,而三菱帕杰罗则是少数中的一员确祷时,它能够去接受户外的挑战啸恕胃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统壤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产呸旱鳖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售多,目前主打3.0L排量的三款车型庭,都搭载三菱第二代超选四驱系统信,售价39.8-45.3万元龟泉控,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烘,还有一个最简单区分方式骸,只有精英超越版才标配后拖车钩纽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史裂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来纪戎,陆续又在第三代(V73卤、V77等)和第四代(V93涸、V87裂吼豌、 V97等)等车型上装备惧酥嘿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冻免、四代帕杰罗)蕾巢蓝,现在销售的为第四代帕杰罗手鞋。   如果单从分动器的挡位看酣菱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统兄米惕,拥有2H笑锯洼、4H鸵肌刻、 4HLC聚、4LLC四个挡位收桃,在后两种模式下岸帝角,中央限滑差速器LSD被锁定闭碍裴,为四轮提供均匀的驱动力秒裤。不过值得注意的是鬼畅脊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配归级,前耪刃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式腾靖,正是这样的全路况实用性寇笨,才被成为超选四驱系统纷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下础沫豪,可以在2H储、4H挡位间随意切换池,当处于4H位置时附几端,它相当于一台全时四驱车型绢侵,可以提供更好的抓地力和驱动力犯戚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面佛非达,而处于2H位置时浪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善巫,不过这样一个大家伙油耗不会太低馅碾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗霸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝舜,4HLC模式时燎付瑰,中央差速器锁止太,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时璃,不但锁止了中央差速器坞具,还拥有更大的扭矩输出蓬,此挡位的传动比为1.9:1澎,扭矩被放大1.9倍涡躺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蠢嗣,4LLc就能派上用场普起诡。在车内邓编胯,仪表板的中央会显示当前驱动形式办矫匿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换垛惰擎,并随时了解到现在所处的驱动模式巨另。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)变师媚,应付一般路况毫无问题如烹舜,但如果长时间处于极端情况下癌当,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱摩胚撼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多戈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试萍蠕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贫腹轿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心司郡随,同时也提升了整个历险过程的安全性裴,因此光有一颗狂野的心还不行哇舶私,还有选择一个可靠的伙伴希。 责任编辑橡遍慌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品店兔盖,已经上市四年了温桐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计欧梧,跟老款福美来相比档次感明显提升罢收眉。除了看得见的设计差别墟伟极,福美来M5在配置缺、空间方面也有不小的提升磕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本强入列,1.6L车型会先期上市兄,后续还会有1.5T车型推出贰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本插洪,其中手动挡共有6款刀彻腹,自动挡3款冀溉纱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型寇,厂家介绍说叫旗舰版鸽洪呻。由于厂家没有提供参数配置表尸猫陕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别疾纯讥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型祈醋。 ● 外观陪坤:中网造型似君威蹬奠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面弛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嘲攀苇,尤其是车身长度袍,福美来M5达到4698mm贾卤崩,超越绝大数同级车的车身长度娇慧。跟老款福美来相比祭操,福美来M5的车长胖、车宽和轴距都稍稍增加一些闭,而高度降低了3mm妇督。   因为长度和宽度有明显提升锣,高度基本不变钡镶,车头设计的比较厚实略茶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痴秃萝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拓假,格栅同样采用镀铬装饰倦故,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像豌狠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现滑莎酸,老款福美来就已经开始采用改,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计泪瘫。中网轮廓稍有些不同蹦般,老款福美来的中网较矮现寂,而福美来M5的中网稍高抨返,看起来更加厚重镀聪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构乐骋。除入门级车型外矮幕,其他版本车型都配备了自动大灯磁短珐,这点还是比较厚道的篇奠,老款福美来全系没有配备自动大灯开。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔江香,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撵世,能明显提升辨识度扦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)犁,是2007年买的慈娥摊,到今天行驶了9.7万公里左右疤。日常使用中油耗7-8升/百公里诡其,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鹊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点眷填款,第一就是便宜惦檀,全算下来8万;第二就是配置高倘,07年8万带皮革座椅史曹挪、天窗伎即涉、自动大灯和倒车雷达的车不多纯递,而且空间也算说得过去尸,总的来讲这款车符合预期绘屠,坊间说F3小毛病多刚,不知道是批次问题还是命好殊,我家这辆倒是没什么事儿龚。新F3于今天上市滥菇,领导说我算车主痴,于是我就来了疵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蛙读,聊聊老款在使用中的各种感觉邦阔洼。   ●动力及悬架赴叭欠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱赡蔼钢,动力够用庞,只是起步比较肉寐特炊,1挡和2挡齿比跨度偏大阿庭汇,走起来后挂入2挡转速掉的太多顶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡沃涤柏。   油耗日常市里开7-8升/百公里茅城,还算满意共沁扯。悬架初段有些生硬幢谐戚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娘肚,对于颠簸的过滤一般龋丘瑞,后段软拧,拐弯时车身倾斜大亥缅凛。总的来说算是个合格的入门级家用车皆轿。   ●配置及人性化设计维:   比亚迪一直走高配低价的路线冀济备,配置丰富衔,前面说过常昧扭,皮革座椅遣、天窗钱彪、自动大灯和倒车雷达都有所配备翅,另外梳淋且,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针闷,虽然不好看龟胖记,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的兜。没有行车电脑显示屏贪峡,无法了解平均油耗敲博、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤驶年柔,首先价格便宜陀,其次当年没有也不新鲜)顿呈。   人性化设计方面裙,四辐方向盘比较细淮浦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤驾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用末财,四个角随便按一个都能触发霓姑。日常小储物盒好用澎,票据广充饰、手机和水都有地方放殿亮,不满意的是门板储物太形础(硬伤)统广,平常只能放车证之类薄的东西汀得贺,连杂志都放不进去祭,后排基本上算是没有储物空间湿瞎。   ●做工瘦妊篮: 内饰和外观各方面做工比较糙稼脓,主要体现在接缝上商蹋黔,不仅大而且不均匀较啥,这是急需改进的蔫。   ●空间狠防:   F3轴距2600mm旁,我身高190cm绷陵孺,有时候我开车浑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受故踩。后备厢空间大鳖没,而且比较规整凰凳鞘,用它进行过几次小规模的搬运渺澈,还可以核。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲型陛,试驾中我也重点根据这几点进行体验淳商,看看新F3有哪些改善和变化搁酗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回部挨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绒潍,仍无法挽回姑娘们的心俱,如今她们只爱大长腿和都教授懦此霉。不知道你们发现没有瞧,宝马在汽车界引领着同样的潮流息谐,硬邦邦的3系仟蜂实、5系换代后都不再凶猛北,舒适感和精致感倒提升不少期忻补。现在轮到X5了肥啦醛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蓝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气队谭,我勉强同意这种观点舱彭渐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质桑搅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骑淖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦午琅,更显精致康勿踩。总的来说纺馈萄,它不太凶窝臀迟,更俊美一些插。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市软汾,除了外观与内饰的小幅调整外傻惺,改款后的逸动引入了1.5T发动机史啼逻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分劫测告,逸动采取了1.6L家庭够用夯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策禽跺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)爽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型笨帕,一个争取“各门功课”都不落下忻,一个则是专项选手漠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手甲碉。 ●外观徊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7魏:轮廓流畅坊采裸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列煤、瑞虎系列戊炕灌、风云系列及QQ系列)物蠕,同时带来了转型后的全新车型需辈播,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7弥轮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造俄烤渡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用悔,更是出自海外设计团队之手鸡嗣弓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妥卯恍。" "  刚进入社会的年轻人谈,它们也背负着太多的压力持扳,在家庭事业初步稳定之后维,一辆车对他们就显得很重要喘。致炫就是一个体贴的产品宠粱,它有着炫目的外形广室肠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凑芯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是炉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上釜瞥赌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抗醚,变化的不只是名字悸,更是尺寸和定位巢,风格和潜力汾落。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着溜拈胜,吸引着更多年轻的用户群体收。   致炫外观灵动时尚弗辛,带着一些年轻的运动气息剿,车长为4115mm镭沏纫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm堆甜,比老款低50mm;轴距为2550mm忌吻墙,比老款长90mm违睬恕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了僻荤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屉容,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朔僧梳,这样的设计更有利于致炫的散热现烩滤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱年晃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拈奥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气猴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺搭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助播沫氨。   在ABB的阵营中嵌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车思,他们的目的很明确醋饭茹,就是抢占国人最热衷的这一市场秸匡参。对于奥迪A4L怜葛、奔驰C级刀普、宝马3系而言缄菩翻,三者都有着不同的亮点与喜好者晤体厘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价布,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法顶刑伺。   在这款316i消息正式放出时蕊孟僻,包含我在内的许多人都会想到一个问题唇谐圈,那就是究竟会减配成什么样瓜?但在实际看来枚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神徘。无论是进取型还是运动套装版侍跋酱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距亭雹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼姓辱瞬,当然如果你肯花7800元类冷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯吨翘。此外秃,对于现今发达的网购来说痘,这个根本不叫个事查守焚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吮隧,此外还有多种款式的副厂总成可衙ニ郴恪,质量咱们先放在后面讲馆,至少价格实惠也能达到美观的效果屯铰韭。   虽然入门级价格不足30万童,但你却可以得到一款原汁原味的3系稳,在定名中你就不难发现昧迸,316i中并没有“L”鞭及,它是基于标准轴距系列中的一员剂媳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闺石,对比现售的奔驰C级甜诞撬、奥迪A4L而言酚褪付,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势玫教。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉盾,这是国人特有的爱面子传统倦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说察通,他们自然也深知这一点龋轰双,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动八功,单出排气也与320i的相同略奠,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条暮,不过这一项在网上也是可以淘到的想挎钙,副厂价格也就100多元拱炕购。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐雷棱,然而在国内工,它还是一种小众车型青鲁。可喜的是心,近年来随着“旅行”文化的发展密存,旅行车也渐渐被人们认可喂赊。在我看来录蘑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种宫绩蔬,一种是像奔驰C级旅行版拨静、沃尔沃V60那样痉逛,通过个性辩戌描、漂亮陷吹、动感的外观设计获得年轻人的追捧宛删。另外一种则是踏踏实实走低调喘、务实的路线红,用内涵打动消费者萝蜕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种商收。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蓝倘凉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO街陀冲,外观定、内饰进行了相应调整贸们,配置也有所提升让灯,动力系统则保持不变挽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版灸,售价33.48万舜。除此之外感歼拜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寝皇,指导价29.98万惯吮复。   在介绍产品之前揭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来窜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匿,1985年戚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂衡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抒,这正是斯柯达的前身扑盟。需要说明的是巫迹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称理,并不是指该车型限量销售抡摄共。   ●低调墒骋晒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版撩凯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60捌矾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格盎怯享,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟菏、稳重挝,所以严格来讲的,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版体菱。从上表可以看出休痛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锤笺,而且更重要的是吴,速尊的价格更加便宜闷九。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同池。全新样式的中网格栅更具有立体感挫,大灯组内加入了LED日间行车灯境匠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来唉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应加猩漆,朴实赣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉彭馁倦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯爬故,并具有自适应调节功能匈。新款车型的前大灯造型更加犀利皮偏。此外枷项,LED日间行车灯也是老款车型不具备的匆习。   车身侧面线条依然延续了老款的设计盆,简洁修长暮睬翅,没有太复杂的线条勾勒汀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份胸敖酷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈前,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7冷汝策,规格225/45 R17欧挪碍,这是一款侧重于节能环保的轮胎冀哄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性酵,圆润伺骇、饱满裁洗睦、协调辖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看秤攘你、耐看得多男家荚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应公缮踞,尾门上的线条层次感比老款有所加强催。此外丰歧蛊,尾窗上沿的扰流板平葡沪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用德响窟,让速尊看起来很有范儿彭。对了枫剃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管俺椽,一般人还真有可能会被它吓到娜脓堑,其实它的心脏只是一台2.0T毋梨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)谷少害,在北京借着区域上市之机蜕,我们再一次体验了自由光的越野性能晶捕。作为越野车型的鼻祖冯,Jeep用自由光再次向人们证明封矫,即便做的是城市SUV迸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点告。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沧想,但是在四驱系统上损须篡,Jeep却有其过人之处瞄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言疽拭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器彪。    简单来说镀蒲麓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配勉,也就是说欢衬,当前轮打滑时拖叔肖,动力会输出到后轮赐输惜,使得车辆依然能够前进下矩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑官动滴、交叉轴这样的情况)溪瑞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舷九,脱困就很困难了坞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I宠薪呵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号记任。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造驴,以横置发动机娩、前轮驱动底盘为基垂谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴郎脑尾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴娃楷玲,实现100%前轮驱动捷罗,提升燃油经济性夸搂济,而且它的后桥也具备多片离合器结构串,可主动控制左右后轮的扭矩分配前挎郴,起到限滑差速器的作用邯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡去喘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡低详,还具备后桥差速器锁止功能怂,实现左右车轮50:50扭矩分配吴藤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统狸替,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择分魔桃。    在实际体验过程当中浩榷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蹋垦、交叉轴袍、炮弹坑赔、搓板路等等越野路面抹概,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中人垦缓,越野能力无人能出其右规诗。    然而作为一款城市SUV茎什,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力任措错,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板累笛。    另外揽拿匈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间堪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统笔。相比同级别的SUV夏郊艇,虽然在越野性能上依然具有一定优势避,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涪毕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喇,但是进入这个价格区间以后说,消费者选择的范围将更多秤妹梆、更大粟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战哪,在竞争力方面依然不具有明显的优势贤浆。    或许尽早国产化降低成本鼎氰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茎想喜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来觅番,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酣捍拭。如今阶贬,马自达6已经发展到了第三代肯爽魂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辞破惺,它的名字叫做簿:ATENZA酮犊踞。之前我们已经解读过进口版本朽阔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稳捐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刊,这一次排量可不仅仅只有2.0L么钮,还有更加令人期待的2.5L圃殴。   注膏奥:此次测试中鞠,红色车型排量为2.0L旧投,黑色车型排量为2.5L蜡痘。国产ATENZA目前还未上市藕,此次测试为抢先测试勺须,车型为试装车拣。   截止到发稿时脐炒,官方宣布料,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”须唇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发效,上半年上市销售级妨寒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垫匣,我们还是先来聊聊外观咕诡。相比进口ATENZA翁氨,国产版本在外观上基本没有变化毙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醇临,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鲜校肪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钢伴拧,它不同于以往的两代马自达6兄票,更多流畅的曲线在它的身上得以体现趣婆靖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谋磨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拔悔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裂烯。总之从结果来看挛饺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感心并,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美略簇,希望它能够像老马自达6一样怒,百看不厌掇革忻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色店腿,仅针对这两款车型来说禾鹊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA挡逼,而黑色则太过低调僻,完全掩盖了车辆应有的魅力农。ATENZA的红色与大多数车型不同爽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒疙第,不俗套年。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm冠避,轴距为2830mm掏藐,与进口版本相同即譬撤。相比同级别其它几款日系车型哀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势冯细。   两款车的前大灯有着较为明显的区别儒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯改瞧挤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯藉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源木妹细,科技感差了一点古办。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沮桑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意送,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈浮弯不,相比之下确实显得小了一点垦,为什么不折个中蜗,采用18英寸呢前?   两款车的尾部设计几乎没有区别镜戌,尾灯样式相同蜕,双边共两出的排气管(没错苫标,为了表达更直观悉四佃、清楚穷懒碍、无异议狼票,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分堵匡,这是马自达6一贯的良好作风俱犀。总之千目,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的虽督淌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言岸荣滴,谁都知道SUV车型最为畅销慈履皇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出川矩,而卖得好的却还是那么几款洪处。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戒,还要等到试驾之后才能给出答案惩同。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型憋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV圣。从风格上看墒,海马S5偏向时尚凸诧、运动匈晾淋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群旅适芥。而在配置方面蕾脸噶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点论拧。根据目前了解到的消息斧,这款车型的起售价约为9.5万浪颓,如果消息属实的话嘘祷嘎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平羚华花,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗食?   外观妙锻拓:设计新颖嚏烦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位律看忍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司唉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型咖,也将它的风阻系数降至0.34存,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了靶疾赐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴阿仕眯,比例上感觉怪怪的推衰衔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化磕,有效地提升了视觉效果纫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯宠熟撮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拴琶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯殊呕、转向灯以及雾灯估汐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集钮漂。   作为一款紧凑型SUV桅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm妙惶,轴距达到了2630mm担坍。与同级别的海马S7相比抽,虽然在车身尺寸方面有所减少鲍钙,但轴距却多了11mm揉,整体空间表现令人期待盲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蹈磋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上餐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供闻铰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17居是彩。" "   全新的A3备受关注狄垦,这其中的原因有两点芜搪,一个是加入了三厢车型轨撮宠。而另一个顽讹诚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型侠共。只是这台车来到国内较晚茹迫首,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生笑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辨陷,简单明了的说寥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型邵,而必要条件是横置发动机忿绷刊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本俄恋,但消费者从中又能得到什么洼驴煌?如果按常理来看嗡,对消费者的好处应该挺多的碑祭仕,比如车更便宜了翱世耍,就算车不便宜配置也应该增加了虹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低虱匹。但上述这些还只是一种期盼纷藕拨,毕竟这个平台的车型刚量产不久钱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显平。至少高尔夫7是这样咳,而全新的A3由于正式的价格没有公布滩,所以也不好定论档戚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3翁,这次引进国内的共有四款车型扣坤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型史疵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置磊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机酣泌,6速S tronic双离合变速箱腿九。在本月的21号部锋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市罚老。相比老款的两厢车型池,轴距和车身尺寸都有所增加监抄逼,而且在轻量化上下了不少功夫肝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择盆,但在配置上基本都可以进行选装赶牌瓣。由于三厢版为新增车型兜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开考瓢婆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日兑赏久,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茶宝厢,“小改款栏槐码,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款问,而值得注意的是仁限蒂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上峨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议搬其,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力金。”吉利控股集团副总裁驮疏坡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态反囊恒,欣喜之情溢于言表虱。    亦或是巧合汾感弹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能旱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7方镰回,一方面酮磁玫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖厦,另一方面饥宪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁勉诉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域权杯,种种迹象表明牡浆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弥顾。   诚然苍观敦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车垢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”玻贩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时菲钳捶,孙晓东对媒体表示购虎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪不贸,吉利收购沃尔沃之后慕搂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点课,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生函接酿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应敌梢。" "  在国内筋版却,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的古串,它凭借动感的外观爽揣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嗓棚鸿,后来者RV4炬竣抢、途观橡辜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮韩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比砰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎娩坤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了情份挞。而今年稍苇徐,东风日产给我们带来了第三代奇骏鼻四,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贯释。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱湃痢,年轻化芬、动感化的外观设计就是最好的证明干镀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蒂其袍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车翔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中妊,层次感以及运动感比老款强太多了内厘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的渴康导,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条谢江,流畅的曲线让它不在干巴巴躲,整体饱满了很多姬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协替美曝。   在侧面线条的过度下刚猜赖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型邢,并且加入了以装饰性为主的扰流板杯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蓉漂牡。后尾灯变化更为明显去似,竖条造型变成更为接近长方造型沛拜却。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”迷沙社,一定会想起Jeep郸迷毫,提起Jeep感窃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了歼奋盾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者旗燃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能家恼,看看它在这部分有着怎样的表现勘懊酥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车珊碳挪,并且不可选装以外勾,2.4L 豪华版可以选装该项配置粮细派,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兰彭斧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版釜祭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沧奔品,从功能上来看比较全面沪,下面我们就一起来看看它的实际表现迟顶。   更多精彩视频害,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作桶洗蹬,调整比较细腻阿妊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酿,而且还可以停得很正界愁涧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可喇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话撅诧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示如荡梦,如果继续操作伯来鳖,系统则会中断本次自动泊车禾。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题贾,我一定会把奇骏放在首位赡妨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款豆狼密,性价比非常高蜂。不过自从2008年上市至今的6年时间里差矗辅,它始终没有太大的改变寸,另一边竞争对手们却在不断进化穿伯会,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吐贯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律酸潜腾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘抽默丹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况降悍韧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前抢铃极,而看到新车的第一眼就会让人感叹同:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瘁苍款。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)说肪蟹,并且也是该平台衍生出的第一款车型电冠镭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化就贬茂。相比老款车型略显古板的硬朗外形诡,新车则显得更精致燃,更有设计感蛋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上广描。当然去绩词,除了视觉效果之外纷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了腥?这也是今天我们需要探讨的问题躬氮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型乳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限量疆叙,我们本篇文章的测试内容并不全面貌焦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受莲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据莽卵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍旱水,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钢碘翟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吗筋售,里面对新车外形秀、内饰等方面都进行了详细的解读厩愧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 痞很蛙。另外视连辩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊岁很啥。   ●增加更多高科技配置逛监,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品钙辆誓,除了拥有出色的设计裙蟹、良好的工艺和用料之外筏湘会,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望摔,翼虎就是个很好的例子豌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疯霸。如今的新奇骏身上疗九,我们也看到了各种高科技配置梳乱戏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平寺梦畏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了虏,在两年前它就已经崭露头角遁疮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样旧,连控制面板都完全相同首埠。虽然东西不算新龚块冻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先垂筷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化垦洗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代党妇渺,汽车作为生活中不可缺少的一部分眉雹篇,也同样要跟上潮流娘色。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车渡髓惕,很多的印象都集中在日系的丰田车上私屡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等片等供,由于起步较早掸肠,所以在混动技术上都比较成熟陋挺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型问,一方面是因为未来的趋势乌辉割,另一方面就是对环境保护都有一份责任衬。但能让人印象比较深刻的不多叫缕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外必横倡。经过一天的试驾体验谦想哎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶椒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车唐认券。   外观方面东:设计大胆前卫黎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后经,给很多人的印象就是模仿染、复刻九须,aygo够熄簧、花冠握继、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舰呛拎。实则也是没办法的事儿挝瘸壁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绥好晒,不过从秦看来景布锣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段炊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嫩吞,整车设计偏向年轻化镐什猎,前大灯内加入了日间行车灯但蜜。车身尺寸方面栖菱裳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm淘括,轴距为2670mm寇。   实质上摆册托,比亚迪秦的外观特色鲜明乒惕,个性十足徘谅,他并没有针对大范围客户群体而设计澜弧,更多主打年轻复拷畅、时尚元素判。这样一来具贾,优缺点也相对明显淋匡,需要一定的时间让更多的人来接受他先家。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肪轮,充电方法非常简单也很安全嚎盯撬。通过家用的220V电源就可以直接充电勃犬砍,但是要采用三相插座笛差。车内的仪表盘可以显示充电信息管,包括电量以及预计充满时间惠妹,而且还可以选择预约充电撕樊喊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的晾谈廷,虽然我的“档期”已经很满蔡,截稿压力山大刚。但作为潜在车主梳稻姆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平熟竞,它和福特嘉年华络恼、大众POLO会有多少不一样抬寂,谁更值得购买攘恍。我想这也应该是大家都很关心的问题范獭矫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息斑,以供大家有更多了解翻陪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腹斜,分1.3L和1.5L车型划舜贾,提供5挡手动或4挡自动变速器伸琴槐。这也是国产的第三代威驰车型喊酣柬,相比老款车拷讽碑,新威驰变得价格更低讨董簧、空间更大嫂采男。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蕉,在广汽丰田4S店中销售草鲸够,价格区间6.98万-10.88万元参吼狮。两者动力系统世、内饰设计完全相同哺誊。只是外观分成两厢与三厢屯盼,配置上有细微差别而已骑锋敲。好了输洞,我们就从外观开始说起峡犀翠。" "  导语工客痰:在新能源汽车研发领域茫腑,比亚迪一直是领跑者荡夏去,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车水袍嫉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者侧澄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术栏茅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件女侮荣,能够开发更为节能抄歧侵、环保的电动汽车产品崇喷材,实现性能的提升和普及应用串。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作讨团劣。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车巨湘。   历史上侣,秦灭六国删嘛,结束群雄割据时代贿破袜,统一中国怕时夸,开创了历史的新纪元堡哄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆湿桓蔼,势必证明其在以下六方面的实力懂:   一表茂滥、比亚迪秦到底有多快宫裳剑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钨售礁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒洗,23%的车型在8-10秒飞毫,17%的车型6-8秒鞭侠,仅有8%的车型小于6秒秋率,代表车型如保时捷卡宴4.8L师钉。今天晨扳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蜗铺,秦百公里加速为5.9秒乏限,而记者实地测试时峡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒澄熔。   跑得快自然有其道理氮密梢,秦具有“双模”动力抚苯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合匈禾,在混合动力模式下同妻,秦能爆发479Nm的扭矩缴僳期,某种程度上可以与那些超跑抗衡问。 二现楔嫌、秦油耗到底有多低量?   根据国际标准测量核算丧房响,秦百公里油耗仅为1.6升浦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稠茄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兔荣,纯电动模式时痢哆告,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时讥,整车自动或者手动切换至混合动力模式八。在所有模式中嗅耐,秦还能进行制动能量回收性氨,即电机向电池反充电袍,每百公里回收2.5-3度电悍,可以多行驶约15公里睦。 三些当缴、秦充电到底难不难靛纫谋?   一句话回答禄:有三口插座的家用电源就可以趣麓,就像充手机一样方便仑。秦的电池容量为13KWH扳门粮,可通过220V电压课泻梨,3口插座讥解杀,4-5小时充满电肮。秦随车附送一个智能充电包骏喝促,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖挡脖搞。   四帝汀冉、既然用了大量驱动电池奈疯殿,到底安全不安全?可靠性如何米?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池炕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池屠。单位能效比辆闲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池馆静。但是安全稳定性方面则恰恰相反苦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池伸木本。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池极,是目前市面上最安全的驱动电池幌,没有之一矢。   可靠性方面恃,据比亚迪测试苔面赁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑化,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修懈瞄,业界罕见险传。电池电芯甚至终身保修谩疥殿。 五商麓、秦操控驾驶会不会很复杂少陋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样堑,习惯之后甚至更加简单痞泌。新增纯电模式仪希控驾驶话,更安静概攻、更节能券。   六涂、电池组电用完了如何行驶簇?   据技术人员介绍农,秦本身不存在电用完的情况放。电量不足时妥哄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式膜秸蔽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电碱你脯。   此外讽梁,行驶过程中熊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瞄晒检,并储存到电池中寄酱墓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溉炭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字晃琅俩,其次是QQ me伯粉,PT漫步者之流悔岸扰,当然还不包括那些“只识其样快项、不知其名”的人群惺祭仟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象软锻寥,它也是双龙汽车最具标志性的车型色。在迎来双龙新柯兰多之后偶,就在近日搬变,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾脑灭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界牧乌孩,但却让我们可以由心发出这样的感叹话,爱腾终于正常了锈崩。   从推出2011款爱腾至今赡混萍,已经有近3年的时间缴虑乖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势氰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象潮袭聪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事呐,伴随着2014款爱腾的推出涛,有关于这款车的一切纹拇,也自然成为历史陷奢,被我们封存起来家。全新的家族化风格设计莫厢啼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路奶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部典懂,与新柯兰多相似的样貌通,让新爱腾不再具备专属性捍。没处前部细节的设计祈疙,都是那么平易近人馆前,平庸的再没有任何特点按姐览。可能人就是这样两焕,老款爱腾在售时从,人们总是说这款车有多难看互豌,有多奇葩卫辟,但当它真的成为历史后轿,我们又会感到缺少了什么劫腥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化轮哄夕,但还不至于让它从中获得什么优势色刮,车尾部简单的几处变化胁畦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉纷。现在在大街上录陡覆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的枪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鼎。   本文导航" "   这年头在路上跑着澄列匹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼泞忙貌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念忿昧,把自己造的车不断的加长识黔姜,就算不加轴距也得把身子给拉长弦撤讨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中膜淘、大型车上涟秽,感觉有些资源浪费墩梨垦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车晒,“L”的作用才更加实际蛊腔投。当拿到这辆YARiS L 致炫时单廷董,小惊喜了一下脓老互。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了爽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了靖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度抬、大众polo持糜缴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势竿把窗。目前这辆车共有两款动力玻车、6种配置车型在国内上市没荒,指导价格在6.98万-10.88万之间猩。由于新车型且上市时间不长虎忌雾,所以目前的优惠幅度不算很大嫌铅奈,基本在3-5千元左右骨。(个人观点挞:致炫碉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士百,厂商指导价为8.7万-10.68万将拆败,搭载1.3L/1.5L发动机妈勤,5速手动/4速自动变速箱任娥擅。" "   曾几何时青舒郎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾厘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象噬菊姥,但却没有获得国内消费者的认可乓艰秃。如今叙经,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前香说讹,其售价区间为15.48万-21.98万元发,相比老款车型有所降低红。另外浇喀乱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化量娜,并针对柴油发动机进行了重新调校冲铺。下面就让我们通过试驾体验伸透帛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化杆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型费豹阿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鸡,并采用双龙全新的家族式设计敲层拴,整体风格与现款柯兰多十分相似鲤。然而没,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整懊内醚,其车内布局依旧与老款车型保持一致图恫蛋,略显缺乏新意氦穗。   小结烷坤坊: 相比老款车型来说操挥,新爱腾的外观变化令人欣喜套,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光会刻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次度袱。不过涕嵌噶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进救汞刚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容充。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上甩轻舵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)熔。在海外市沉惆邸,新逍客提供3款发动机溉羡,配备6速手动或CVT变速箱黄部,在英国的起售价是17595英镑够椭拭。与现款车相比逆染抖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计河,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吞笔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了思礁春。 ● 外观介绍弊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型锈:宝马2系Active Tourer性武嫩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单翻界,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子斥惫脆?车展上的展车给了我们答案唉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月媳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车通痉,而在正进行的2014日内瓦车展上饺柒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出渭妙。和两厢版一样垛扣,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩沓ⅲ块化平台打造摔,造型新潮时尚版顷,细节设计则突显旅行车的元素罢,保持一款旅行车应具备的实用性涤塘埃。据悉弛,该车将于年内率先在欧洲市场上市饭夯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位替虽圃,相信国内消费者很快也将与它见面突。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蘑汤嚼,全新标致308的旅行版如期而至廓。从整体变化来看淑,它在保持旅行车实用性的同时且轮秽,将重点放在外观去、内饰的调整以及配置的提升上嚏轻,新潮的设计更是让人眼前一亮茅纷。在我看来倍,它的变化是非常积极的岛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高爬饺,现在它要做的就是尽快进入国内沸粱仙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章岔俱盎:   静态评测    ?   更多精彩内容勒遍舜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑圣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界窜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新里舰壤。早在上世纪五六十年代磋,Citro?nDS就用上了可变悬架领恰文、随动大灯报寇沽、转向助力潘身、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乱态氮,加上极为飘逸的车身设计暮擅抽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寡藉颊,2011年长安标致雪铁龙成立侯,到今天我们测试全新DS 5LS线储,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辜,音译的中文品牌名念起来很接地气喝谅尝:长安谛艾仕辛,有股莫名的喜感赊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坤,是台正儿八经的三厢车储涉。   ●外观宽旁溺:考虑国内需求抠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前毖瑞描,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5寺恋,后者里里外外都显得格外前卫漆节,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度海,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实爆愧收、更好接受一点悲朔。当然喜搬,前提是得保留住原有气质探济。   在这张全新的前脸上杆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰平卿创,官方把它解释为“飞翼”骋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嚷硼副,由于边缘不是那么锐利膊澎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嚏,接受起来没那么难慧枯匠。   车身侧面和尾部看起来很饱满入炭石、匀称迟,其实我个人甚至感觉比车头更好看冒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰辖此,厂家说这是做完市场调研后的选择累,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西稿,想想也不无道理荒麓碍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条汹,与其后期车主们各自琢磨伙傲,不如原厂直接把这事办了脆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无堤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注乖散熟:下文简称新阳光掀户,以便阅读)抽高,换装了与家族大哥天籁相似的前脸森韦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰婚烩笑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 厂苏拒。现在它不光新潮勃莱椭,还进一步提升了性价比蓝忙精,为与定位相当的大众桑塔纳系颊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备相。 外观芹聊极:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似涸棵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吩喇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜芒括。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分侈古冲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米翟活,达到4456毫米牧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平乐蠕浆。    此外先,新阳光的轴距则依旧是2600毫米立醛烫,由于在东风日产的产品体系中肖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)仇亢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脸鹃假。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蹭骨,我已经身处呼伦贝尔牙克石武涟栋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气卧。尽管天气有些寒冷厢,但此刻我的心情是非常愉悦的坛勒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演华拱稠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感痘捍般。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世居济,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car五,当然我也不例外森。这次除了911之外溃巫,保时捷还带来了Cayman侨澄、Boxster措骇艘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蒲耪,让大家分别体验RR(后置后驱)怒、MR(中置后驱)法弧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧填慰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的跨眷,即使在这样的冰雪路面也不例外畏司,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辅距。在练习漂移之前食,充分的驾驶培训是很有必要的晦害,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时放,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吕。   ●车辆失控该如何挽救理?   当车辆发生转向不足时么送绿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)咎,稳住方向并且慢慢回正任,切忌继续打方向黔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向链搁,反而会加剧转向不足的发生石。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时搞睦蒲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度朝钝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线确蓟。对于一般人来说奸槽太,应付转向不足要更加容易一些沪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鄙奉,而转向过度一旦被合理运用归贫叼,就能成为过弯利器猜潭,也就是我们平时所讲的“漂移”讼朗。   ●如何才能实现漂移彭骑?   要想在弯道中实现漂移欠吧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移矮怀饰。针对这次的车型以及冰雪路面羔茬叫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式让拉滑:   1胺揩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)甸鲤娩,我更愿意称之为惯性漂移过弯事别。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近炔焦洽、甚至小于90°的急弯顿。 ? 『以上为PPT截图兜呐,分辨率有限厂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性秆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陇抹孤,然后反打方向妨培,稳住油门漂移过弯咕蜗理。例如在通过上图中的右弯时棵竭勒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢款踩惹,然后左打方向某,紧接着再右打方向螺萎椿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动锈登亨,别慌疙撕,这正是我们希望看到的坊创,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沫淋全。随着车尾横向滑动的产生愤,此时驾驶员应该迅速反打方向羚伶孪,让前轮时刻指向出弯的路线悉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度读锤,随后在出弯时适当收油并回正方向趣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了诗抖倦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向氯武,方向盘转动角度都不宜过多餐,最好控制在90°以内疗鳞。其次油门动作务必细腻隧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系扰藏,给油则会加剧侧滑裙睬,收油则会减小侧滑角度法纪疼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用负穗。   2酱居、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)讽。   适合弧度比较大的高速弯道饲芹凭。 ?   当车辆高速入弯时浅蘑炊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头罕技级,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吞绣旱。当车辆开始侧滑之后蓄挟拖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转酿,继续维持横向滑动桓峦美,同时反打方向控制出弯路线寡秋,之后的动作与第一种方法一致颧。对于初次尝试的驾驶者来说牧,如果入弯速度不够快也没关系捅,你可以直接省去刹车这一步骤剔,在入弯时适当地轰一脚油门阔竿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑堵。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胚,并综合运用缺岔两,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了尚辰。例如在紧急枫吵、高速的连续S型弯道健,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心跺认牌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心琴咖疆,从而划出一道完美的漂移路线题琼鸽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗和逝病?AE86在高速S弯道超越RX7抽暇借,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介加悄。   当然物,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后膛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海朗浆跑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型尽慷广,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶外,相比手动挡已经省去了脚踩离合器说烁乃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作未女,驾驶员只需控制好刹车拒堤、油门以及转向三者之间的平衡即可店潭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蒂硼。   然而即使是这样史,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的晾茨戈。冰雪路面凹凸不平港蔬输,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同粗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缝黎杆,所以技术和心态都十分重要苍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蜡掀。在这期间沮贺凸,沃尔沃创造了无数的第一奠木畴,也赢得了不少的辉煌成绩狙连堪,当众多车企迎头赶上之际卉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中淑兢,并将其命名为Drive-E几泛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谩仙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带缸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命负。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅忙匠,实现了靠背调节和腰部支撑禽。 1967 推出首个后向式儿童座椅屎驳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护相哨凛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器罗诵,将有害废弃排放降低90%以上枯耗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瓤卧道,一双“慧眼”保证驾驶员的安全攫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生壁,有效减少或避免低速追尾碰撞咳卑口。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术寿管,至此安全范围从车内延伸到车外秸啥扁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表捻痢氛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩冒搬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数剂痢递,从被动安全到主动安全挡佰,再到行人保护韦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瓦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域馅,空气污染现已成为最热门的话题辰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事革嘘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性淌浚臂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎锌。   Drive-E是什么 室?   即E驱智能科技陛如,代表Efficient Power(驱动更高效)恰湘反、Electrification(驱动电气化趋势)皖孟、Environment(驱动环保潮流)掳俱么,从字面来看很容易理解仓外阶,简单来说就是引擎高效化拾翅拿,这样一来既可以保证动力性疆叔失,同时还能达到更好的排放标准什裁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诞吭锻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征美萝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎离。   沃尔沃还将这一技术投身于暮甘荆块化的研发范墟淋,只需变更增压器乃幔块与催化转化器姆掌块等主要部件时嚷奖,便可催生出一款新的引擎产品存淳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上花将,大致可分为4类换领,即汽油直喷引擎唱邓嗅、柴油高压共轨引擎层,单增压引擎(T5)熟垦、双增压引擎(T6)簿舷饲。 以XC60为例 建上,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 悲从挂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表郡黑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例跺粪五,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哨堪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哥笆,在动力输出上也略有提升信,其中的原因自然脱离不了小体积谁裁、轻量化等一系列技术的支持荤敦佰。   此外变速箱方面也有了很大的改观筏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%双借,挡位的排列也更加紧密对,有效缩减了换挡时间倍垦使,从而具备了迅捷的响应能力开坏帆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现无。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下咆姐哦,耗能经济性方面得到了进一步保证叔,它将改变城市路况中引擎启停的时机闹梯,改善油门的响应设,空调系统转化为经济模式工作瞳伶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作逞,而在65km/h以上松开油门贾,引擎还将会处于怠速状态鳞传。   本文导航壬挡俱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩斜哎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位稳坟剃,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”噬款。不过魏脾,动力并不是我们今天的主要议题嘶。秦的下盘功夫方面表现如何秋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系炔埠?这些都是我们今天要研究的内容法恼。综合起来谜撅绕,我们最终目的就是想要弄清一件事晃尉浩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色缄糖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”葱混,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外摩吻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上坛。当然踞挟,由于秦有着体积更大耍、更加复杂的动力系统星,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法解,但由于双叉臂需要更多的空间儒,因此也是不现实的航另熔。在材质方面舱想架,秦同样表现中规中矩刃滑,并没有使用轻量化材料为车头减重险官湘,亮点并不多们。由此可见豹热凳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化渭嫌。   不过挽募,由于混合动力系统的特殊性畴波迟,秦也必须做出自己的调整瓣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异坏。比如淳关,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挨父,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上恋烘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上祭豁。此外磐忻臂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮形物邢,相比速锐在直径上增加了将近9mm八墨,看起来很是显眼抢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化罗,而在同等材料和工艺的情况下扰辅廊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度骑蕊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载狙。   另外鲤伙漠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架婪。与速锐的非全框式副车架不同先杉笨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮存,由于加入了电动机和管理单元手兢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钠妈靡,因此这样的变化当然是加分的汗内献。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套悄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蓬废、振动和声振粗糙度憋迹,欲知详情请点击这里)蕾,是个值得肯定的进步缎。此外阀,与速锐相同室唾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缔敞泌,强度更高扔横,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力仟车。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天渐,现款甘昝瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辆姥柑,不过福特已经为此做好了准备潜,日前刚刚发布了新款肝偷疃剩克斯袱。它采用了全新的家族化外观嗅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果窝,不过它真正的杀手锏干慑,还需打开车门才能发现膝亩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线锤屯桥,进一步抢占细分市晨心逗恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型乘,满足那些对于性能有一定追求的消费者宛铰旦,比如轿车中的S5量帽奠、S6摊、S7算弥墩、S8等等京附料。就在不久之前的2013年12月肪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前浑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型踢闪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)烩猩。 外观肌绘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子充钉辟,可以随时面对那些不识货的挑衅者锚。作为Q5的性能版车型激苦膘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念税,颇为低调碗道柿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化旗吕。 车型图片 基本参数瘸超情: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出藐妙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别落吮狄,特别是车身高度经过降低竟马,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm亭泥,而轴距也有细微的变化酵。   其实只要细心观察涡胳兄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弯士犬,除了特有的徽标之外首泰额,SQ5的镀铬条有别于传统车型沤,采用的是双横条样式谢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状睡廊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆饱武。而配置方面仁韩鞘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备描。   尾部的变化主要集中在下半部分篡脸扑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力革钳亨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谈戏灭,可根据行驶状态来改变排气开启程度梧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派嗜齿嫁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭韦,前者就属于少数派臣犁。一个是只有追韩剧的人才懂啥珐,一个是全民百吃不厌纹惨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品恐去,其实上一代车型在国内早有销售欠冉叉,只不过跟福瑞迪太像了弥吾圃,外观不出众拣担,关键是动力平平懦茶,所以最后并没有收获太多抵隧。全新速迈刚刚上市腔鲤,售价17.98-22.68万元甜帽父,很有幸能够在第一时间接触到这款车膜篙,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扰漠彭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拴授。通过简单的对比谁,不难发现家沁必,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版乌,名字叫做ForteKoup镣哺吕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机禽赴猩,售价17.18-20.08万元态缮蹄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版阿,它承了起亚家族的虎啸式前脸墟惟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评据处层,现在看来谈不上惊喜票人戌,只能说还比较精致荚。虽采用了大嘴的设计俊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步诺,或许小女生会喜欢匈桂。大灯全系都为卤素光源凛劣梆,并带有日间行车灯卞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰劫。   走到侧面搞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化就蓉超,但两门的设计为它增色不少般,在绝大多数人的固有印象中橇请纫,跑车就应该是两门丢,并且应该是无框车窗搅,仅从这两点来看郎册溅,速迈确实都做到了挤涪,开在路上的确引来了不少的目光追随特诉尝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流落介,我们一致认为车尾的设计更为出彩窃炮,短小齐、精干檬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受懊纠。除此之外涎撮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局桔阶钨,而且排气管口径不惺氚浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强恭粪。轮胎为韩国本土品牌壤棵等,规格为215/45 R17痰舍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了归。   当然沫,如果你选择2.0L车型的话枪杭,你所看到的黑色外壳后视镜岛、前后包围的碳纤维纹路饰板钞似、双边双出的排气管蚊茎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了灭骄。" "  讴歌这个品牌聪把,或许很多人不是太熟悉埠。作为本田旗下高端品牌祷尘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任马那,而且在美国市尘搿,讴歌的品牌影响力是非常大的庐缎商。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撕,大部分都是人们对这个品牌不了解岗宏,影响力上不去菇拨绅,导致在销量上确实不尽如人意娟贬。对于这次全新MDX的到来廖版,个人持有赞许的态度摊卞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意绊,还是那句话兼似,品质上去了嗜腺娟,接下来就是提升品牌影响力了冈凑诽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上故,大灯的轮廓更加细长嘿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯祈屑狠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过劝,但内部结构和MDX并不完全相同副。雾灯被一条仿LED的光带替代吹陀,进气中网的细节刻画更加运动苫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长屠胚,侧面造型给人的视觉感受非常低秒鲤,这和前后大灯的位置有很大关系把,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎甭,注重舒适性迫骇几。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上夸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感佩芍汤,而压低的姿态却更加动感共僚讽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蛔拾凹。尾灯造型相比较现款修长啸父刮,优雅的感受也来自于细节的 设计街文,但貌似通过我的观察滥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源让谐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置度陵蹦,让尾部显得非常简洁递浆。   本文导航赤靠壕:" "  2014年2月20日媒苏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蕊。2014年型奥迪A5的最大特点是谭哀遍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大能,共有19款车型僧,售价在49.98万至85.8万碌,具体价格如下闹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面安此,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别就。配置方面艾棠穿,也与现款车型相同纤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鼓帽荣。   内饰方面泵斑,2014款车型也与老款车型大同小异梆鞘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘躲绷,同时门内饰椒、座椅中央扶手唐态枯、都采用了纳帕真皮面料券辨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机姑。而2.0排量以上的发动机则保持不变溃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型胺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化侗胃乡。   变化一迹荣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化焚刑,在原有的缸内直喷技术的基础之上清拖,加入了较为传统的歧管喷射剧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合幕,通过二者各自的优势避粹密,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求誊苔撤。事实上羔毒谴,混合喷射也不是什么新的技术菏搔潜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烘父。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蛇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市损梗眷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善两表。   变化二恼乳辈:排气歧管集成至汽缸盖内舒房,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内化,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力夺,从而减低涡轮的负荷磨勺弓,提高涡轮寿命趁较。同时坪备,因为在进入涡轮之前进行冷却入词论,相当于提高了涡轮的进气温度限制苔材码,可以允许发动机有更高的排气温度爬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高凳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人臂涡性,同时结构也更为复杂粒恃苔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战恫。对此荣零纪,缸盖内的冷却系统也进行了改进巷香拿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尘。   另外握,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外坚杏,还有着两项小改动泉拨。使用旋转阀睦坌海块替代了传统的节温器亥茸粪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上雇鸿馅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惮芳突。   根据官方消息改浮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上经纶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受了讽蹦。笔者也希望在应用新的技术的同时跑钮皆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情描掂。 责任编辑幂:王晨熙" "  A00级(微型车)两,在人们印象中这类车以实用性信、代步功能为主洛临匠,低廉的价格促使配置也不会太高榷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候侧氮嗜,一款车的推出打破了这一概念抗税涪,它就是全新奔奔财绒,来自长安汽车邵复。   感官是人们的第一直觉反应奖猾伍,所以外形设计的重要性不言而喻钵,为了使人们印象深刻剿盛柬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的洼膘,道理很简单刮佩,日本是微型车最发达的市场混箩堵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展督扰,在2013年广州车展上亩蔡辖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光鲍鹤,除了时尚的外形设计以外脐,在细节做工上也有着不俗的表现抛。前脸的设计整体性很高瑟胆吃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鲸来孔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影衬啃督。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势毋淘,不过这一点在外观上并不明显斜稠律,这源于贯穿车身的硬朗腰线本场焊,有效将视觉性降低膏,同时搭配造型独特的双色轮毂五邪,让这款小车看上去时尚动感迫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动菠湃烫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰妒韧,如果仔细比对吮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸令分。除了引人注目的设计以外冉鲍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹锤绘,具有加热功能的外后视镜雀、15英寸的抛光双色轮毂蛊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蕊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页极泡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市骸悔孤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d擅酮床。不过讼蒜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版罢辽猩,从内到外叮蒜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉下堆陷,可以说是一次完美的蜕变仑。那么这款新车究变在了哪里吭平?它究竟新在哪窗履是?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出虑容?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5尸肖持。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大多墒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蘑,轴距则与老款车型保持一致垃。在尺寸变化不大的前提下氖方,改变外观窃慨、动力股、内饰独瞪钡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关具册跑,2月19日这台新车也正式来到我们面前埠妹捆,并接受大家的考验惶怒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条逛才羔,但这8条是我个人认为变化比较大的士苯诗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点擦络轮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候宝股律,我就有了一种预感谢痉寡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢购,刚刚上市的新款X5就给予了我答案文。全新X5给我最深的印象除了家族化外模俺牡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)窃峭。首先位坚,先说说全新X5的外观缚咖,“大尺寸双肾进气格栅”咎扑轮、“开眼角式前大灯”没,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致观磨磐。    现款宝马3系推出的时候婪模嘉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉剩围,现如今随着全新X5的上市凳绞冲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上趟娠烯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此茧需,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分侈裸疆,据悉恫伪嘲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯镶戳垫。值得一提的是筛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般奉,给人一种炯炯有神的感觉鸵横。    由于新老款车型的轴距保持相同性橡磁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉熊岛瞳,反而侧面的腰线给人一种力量感屡,这也使得新车看上去年轻了不少咳邢。细节方面别,新车在前翼子板上增加了进气口式躬会,突出了宝马品牌独有的运动基因航权揪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格脆揭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带项,提升了夜晚的识别度偿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氓挤腊,降低了风阻系数掏拌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性懂。" "  版权声明筹:本文版权为网易汽车所有鸽滩,转载请注明出处为。   在2003年袭畏,奇瑞QQ的下线让这款时尚弦蹭坏、便宜蓬舵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活怯,之后短短的几年间徒并具,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话栋科癸,然而到了2006年长安奔奔的推出里,打破了QQ一枝独大的局面矢。一转眼捐氖合,已经过去了10年的时间泉拟记,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涪季刷,在这个追求个性复灭稳、讲究品质的时代婚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流秤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则芭涵,而长安似乎也意识到了这一点棘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢棉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者讼妈替?   从厂家方面获悉奇釜,老款的奔奔(love)已经停产省角,而奔奔mini则将会继续生产销售相舱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系官痢磺,前者主打精品中高端微车市忱尾佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战不。从定位上来看舍点兑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些萍沃,虽然沿用了奔奔的名字朵缕,但整车的设计失、配置以及售价都会高于老款车型翰耪粹。   新奔奔客户群体是谁寄?   在很多年前渺愁拐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结归,到底是买奔奔还是买QQ达,在那个时候巢送容,很少有人会关心这款车设计的如何灸虹烯、驾驶感受如何敦豌抽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具期,省油烩、皮实呵际、能遮风挡雨就行竞吵剂。   现如今监,80后牛、90后已经成为购车主力休梨,这些从小听着walkman敞惯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计顷起、用户体验以及品质都有着更高的追求辞,因此在座驾的选择上同样不会妥协梨秋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看慨,新奔奔就是冲着他们来的汞雄。   新奔奔主要的竞争车型是省体玻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布痉饭,但从目前得到的消息来看瘸嚷,5-6万元将是其大概的价格区间虏。这个价位中既有一些合资的微型车卞,也有自主品牌的紧凑型车筋稿尖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车锯谭,比如两厢赛欧腐、奥拓剁惫傻、玛驰以及低配雨燕等等车型猛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线孔暑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些籍,产生竞争的几率比较小苦。   外观矾桐蝗:惊艳擂吞、和谐久、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型歌囱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词领挟:高离地间隙旅填、车顶行李架擂廊、双色车身等等垄廖。没错舌澳,无论是跨界喷、越界还是交叉车型赁斥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质媳扮壤。不过世间万物祈唤,徒有其表终究很肤浅撩,我个人认为骗驮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统秘。所以娃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时令,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象圃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啪辽,它集沃尔沃所有看家本领于一身唉霖镶,可谓全副武装适日。为了让媒体更好的体验这台车陕磐勤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高雀。没有固定线路翱叛讹,没有领队车辆侈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瓦,它会和每一位汽车媒体人独处12天庭牛井。而在这12天里芜邵,我已经和它奔袭了4100公里闹系贫,横跨了三个省份挟每,体验了柏油赛道匆雀、软土拉力艇惫筏、冰雪漂移被盘耽、高速狂奔冈溺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话萌辖涣,当然客题吨,最终的结果是石胚汹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瀑妥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痉弄,正所谓日久见人心送秘,交友如此丧叼,试车亦是如此费绍。回到正题环廓,和往常一样构邻奋,对它的了解还是先从外观开始限。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生退,相煎何太急”这句绝句箔扭,而在雷诺—日产集团旗下纱狄,有两款车正在上演着这一幕判傻踞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气夺,还有这出色的越野性能湃素。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性陕呢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下双律,买谁更划算苛沤疯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酮隘祥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位啃,作为英菲尼迪的顶级SUV抒,QX80的售价高达152.8万耸,但经销商处可以优惠16.2万摔帘狡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万半,虽说16.8万也不是个小数目凌桔逃。但对于消费者来说奸隘铆,一个日产商逻,一个英菲尼迪摄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌扮劲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)庙省镭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV彻,它的身材绝对够大酵评。从上图的数据来看铜葱风,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙躲陌,尤其是将近5.3米的车身长度淋檬愧,会让您感觉驾驭它有点困难杯。另一方面恕敞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现顷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解刨臼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型手弧稻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毯耐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搓,同时也显得异常凶猛廉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉操暮棠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大畅,整体造型圆润般驹剖,没有多余的线条作为修饰恼乖翘,但是反而会让人感到车身很厚实拢梢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞畅室喜。同时注意它车窗的设计夺逗磐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱布,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的培策剃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感棚笺栓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样撼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计棘鞠,也没有了那种霸气尝,转而给人的感觉是设计很前卫哺嚷。车尾的饱满程度与车头相呼应着辛,丢去了上一代的直棱直角阶裂,饱满的线条凸显着丰满的层次感冯夹昆。   日产途乐湾瞬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华雇笺阿,虽然脱胎于英菲尼迪车型献哆骏,但途乐依然拥有自己的外观特征叹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性抵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型安非羞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号欢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出薄莆馅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底响杠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气澈胃付,成为了车头亮点之一霸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术尼绵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型诬,这项配置自然是少不了的颗。我们可以找到4个摄像头蓉烁婚,它们分别位于车辆头部壬、左右外后视镜下方和车辆尾部敬本派。以便在停车过程中好卡篓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况棵,让您更加自信轻松的把握泊车空间斯抽廓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头忿熄,大大降低了停车时的事故发生钦。   途乐   通过对比发现逝庆肠,两车在外观上的配置基本相同校,差别仅在日间行车灯上腿茨稼,不过随着QX80年款的推出镰烩卿,日间行车灯的加入应该不是件难事挪驼呵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同庇抬,在相差仅有10几万的时候顷荡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店巫。    责任编辑凄轿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天淮犊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蹈姬,除了奔驰G萝铺、丰田陆巡系列颠局、牧马人等额,双龙雷斯特也是其中一员社按,而且雷斯特还是柴油车番慧猜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值促奥,以目前的接触来看扮,双龙雷斯特W表现不错迟删迁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”详腿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前惶藩摹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作巳顿毙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侗储,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”潦潦。当然示,在随后漫长的几年过后裂假,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌固挂净。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO玫抒,该车型最大的特点就是其尾部造型睦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计星圣兢,宝马方面肯定不会承认懊从澄,但从年份来讲舷,明眼人一看便知臼。   外观铅遁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手褂,该工作室的创办人正是乔治亚罗怪,不过大师的设计未必符合所有人的审美饰刻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蓉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调悸吩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势刹畏,但为了照顾空气动力学与线条流畅弟表,雷斯特的车头是圆的菊舍,所以在当时看来有点“离经叛道”倒甭础。   而到了现款的雷斯特W此慷,这个“小问题”被修正了恨寥,一体化的设计已经是大势所趋厂虾轨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”边。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型敝揽巴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感酷且施,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别痴匆棵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少希譬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宿秘刮。通过车展上的展示断,小编已对这款纯电动车型有所了解靖犯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验随,时至今日萎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型陋氰负。据悉夕,之诺将在今年的2月份开始接受预订碾兑糕,上市后将以租赁的方式面向消费者示狼赂,具体的细则目前还没有公布色方,上市后会有着怎样的表现扇胶锰,我们会同大家一同关注田。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捌揪瓮,简单了解了一下之诺这个名称的由来凤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟突年,毕竟是基于宝马X1平台打造甜赋凳,因此在多个方面相似度高也并不为过槽宦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谎姜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现媚,其具体的表现如何皮汉伸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验时侵。 责任编辑收罢:沈楠" "  版权声明吞发:本文版权为网易汽车所有巧,转载请注明出处觅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计饺洗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列霉立。它们的可见程度焦蠢乱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”停。可见度甚高的两个文字的组合夺涵疽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字衅。因此兽畦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车两。哦骂抛柔,对了僳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思坷较。意大利人的自信卤的,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心考:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用龄巢?咱先从减开始说起叹。 Q贺芭:致悦只是切掉屁股的菲翔么丸?   A为创:非也迟踌效,前脸亦有修改墩袭激,整体风格统一箍,协调度很高歧红邯。   我相信Roberto Giolito先生匡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师红晦盟,在设计Ottimo的时候活厘,一定会更加从容胆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垢捷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蓖杀。在他的心中搬,应该有着太多关于年轻捻薯班、活力的理解舵碘戎,而这恰是Ottimo的设计要点挠魂替。 外观总结   赞沥:个性鲜明氨内、标配LED示宽灯敦、轮胎用料厚道   弹玩舅兑:低配删减雾灯   " "  版权声明诬:本文版权为网易汽车所有桓菠怯,转载请注明出处性降女。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缓膛,虽然距离现在已经有两年的时间遣莫临,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象零。而今天儒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘炒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例猛,并且还是一台后驱车丁憨沟。没错函烙熔,它就是华晨宝马3系固。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)杏,其配备了2.0T发动机甜弧烫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟比、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟峨佃梨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现缔粮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗棚。不过在今天的冰雪试驾过程中唱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)呢嗓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现控态歇,必须先打好理论知识的基础摄。于是在摸车之前橇得,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课牛斯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寞郎雹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着暑篇。 ● 项目一   热身结束了动瓮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节杏。第一项内容便是加速和刹车挥磺庞,是不是觉得很简单繁辩?其实里边的门道儿多了去了裙槐捕。   在项目一结束后淀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式舰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拆现。一开始大家相差悬殊号,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了凳冯。接下来的项目二会比较刺激一些锋澳,经常会出现手忙脚乱的情况双拿,但只要理清思路按部就班的做技敖,想要完成整套动作并不是很难雹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明黑:本文版权为网易汽车所有饶屑呛,转载请注明出处拖徽愤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了炉顿,不过始终都仅有手动挡车型谱酪瓮,虽然目前销量也很出色踞脖姑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户闲扑车。好在这一短板即将成为历史莱簿露,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出告尉鬼,新车将于26日正式上市炊,我们也于第一时间进行了试驾体验拦猫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观膳摧瞧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外阂,在外观方面也有变化挖覆农。新车根据高低配车型提供两种外观方案骗采茎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计醚炕,而高配车型则对中网乐谭就、保险杠造型醇、轮圈和后反光板都进行了重新设计癸恫簇。值得一提的是盛棚扳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的窍。   新样式的轮圈非常动感遂界,在同级车型中实属罕见哼捶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致权佰诧,轴距依旧为2725mm蜡垦。车尾的变化相比车头要小一些琶姓深,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板墩骇,不仅可以提升安全性旦,同时视觉效果也更加出色逝共汐。 有态度【试驾评测】舶泄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么饶攘?   扫一扫创,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日童哥埃,一汽大众全新高尔夫正式上市房。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款毙辜氖,其中1.6L拥有三个车款糙雀,1.4TSI拥有四个车款牌骡,官方指导价为12.19万元—18.29万元舞投。具体售价请见下表黎驾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力素宽疽,但是却拥有三种功率版本保息誓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本骆腻谷,因此在动力系统方面其拴,消费者有三种选择存奴。    我们从上面的数据可以看到袄桅藐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者纹,1.4T低功率版是主流之讯绮饫摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求搏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右娶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮叔,但是它的售价高达18.29万元鹿,相对比较贵慑灌。    全新高尔夫提供九种车身色彩渭,分别是塔希提金任宪、唐古拉白温、珊瑚蓝闪拔匿、魅力紫河、玛雅红千泥、季风灰孝关任、水晶银以及深黑和极地白茬。 ①林裴:16寸Cosmic款轮毂 ②享洁圣:16寸Cubix款轮毂 ③孟萎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂扰,其中15英寸的一款僚,16英寸的两款搔堆蚂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备炬绒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瘸炭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供细衡。    全新高尔夫提供标准座椅谜厩棠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谐搭菇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅扫,舒适版车型则都配备舒适座椅浦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版四。    在材质方面拭峰遣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料踏滔澜,分别是上图所示的DianDian黑色织物亥溉、Zoom/Merlin黑色织物档独湾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肉庐,分别是Vienna黑色真皮刮蓬遍、Vienna米色真皮淘、Alcantara黑色翻毛皮投桶、Alcantara棕色翻毛皮聘括轨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料登,有两种风格可讯炝绻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蕊,同样有两种颜色可驯奚!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料膛,有黑色和米色两种可寻蓝杞А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅渴触硷。    在车内外装饰件方面蔚,不同配置的车款也有不同的安排际。像侧窗下沿镀铬装饰条攫、双排气管烯北、镀铬装饰双排气管人皮、动感鲨鱼鳍天线迟媳老、真皮换档手柄奶、科技质感装饰条昧、金属风格装饰条守菲、碳纤维风格装饰条等等汐闪,针对不同的车款都有不同的配备盎归,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍实。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富幢,配备有MKB多次碰撞预防系统酬唾、ESP车身稳定系统溪豪喂、ASR驱动防滑系统类、XDS电子差速锁饺共唬、前排侧面安全气囊殴、后部4探头倒车雷达捂瞥、前部行人保护系统律、自动静态转弯补光功能等等虎辩堕,但是在舒适性以及功能性方面绊蟹,并不是很丰富公,但是也可以满足基本使用携彼罢。   1.6L自然吸气车款如何芽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑⒌涮ぁ,它拥有手动时尚傲监喝、自动时尚以及自动舒适三个车款倍讲济,手动时尚与自动时尚的配置一样乾灯撼,在价格上二者存在1.2万元的差价刷,主要是变速箱配备的差异扩思界。所以在配置对比环节郡荒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行顽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元栖监,差价为1.1万元瞪使荡。    在配置对比的环节我们可以看到聊灯,时尚型与舒适型之间的配置差别番铝,大多数都体现在外观内饰的装饰件新,以及车内一些常规功能方面党徽财,主要是顶棚储物盒涎骋缸、后排中央扶手比、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半欧撤,实际上最有意义的差别在于全景天窗畴噶、后排出风口努晤浆、蓝牙电话侧槽残、定速巡航氰怠、驾驶席座椅腰托户、TPMS胎压监测系统这几项上孺崔,不过在这几项配置中空,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置恕,尤其是全景天窗菏孝。    从价格上看懊墙,二者的差价为1.1万元尸悲宠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品擞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户媒潭剩,所以我们在这个推荐环节投徒,更多的倾向于低配车款氢。 责任编辑蹿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底豁厦腑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发隋窜。它采用了全新的DS家族式设计风格渴,延续了一贯的法式浪漫风格父建,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素械。新车基于DS5平台打造委骇欣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机稠狸。预计在3月左右上市橡鹅俏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触雀鞘,让我们一起来看它的表现如何菊稠施。 外观炔卸斯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅己湾,却多了一些时尚及科技感汉欠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性猛矗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感诞。镀铬装饰拿捏的也比较好匿泪化。并不会像许多车型那样盲目的堆砌啃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品愧。也表示着DS的品牌走向独立我洽酬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陶啤,有着都还算不错的账面数据浩遣饺,车身长度为4702mm饭,宽度1840mm扁髓,高度1515mm.轴距为2715mm柬。上市后会把目标锁定在奥迪A3胚楷眯。 车型图片 基本参数式: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面螺掣,除了前车6颗驻车雷达之外活,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能携句,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯好枯巴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰稍兽甭,从视觉上拉伸了车辆长度媳齿竟,尾部设计了一个小小的尾翼藤械佳,尾灯下侧字样表明了其国产身份完美。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头帛桐恼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方娶靶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件迫,真正的排气隐藏在了下面联碉裙。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型跨曹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谢吕卞:高离地间隙凑纷、车顶行李架貉、双色车身等等磁效绩。没错结八律,无论是跨界炊、越界还是交叉车型衬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惺蹭。不过世间万物边渤哥,徒有其表终究很肤浅柯,我个人认为讲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宠爬荷。所以讣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时加,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象毕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坷,它集沃尔沃所有看家本领于一身膝,可谓全副武装律价。为了让媒体更好的体验这台车藕殊判,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哦陆。没有固定线路计师沁,没有领队车辆帮亩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苦,它会和每一位汽车媒体人独处12天袄斧蔼。而在这12天里惹念穿,我已经和它奔袭了4100公里户魔,横跨了三个省份喀粟物,体验了柏油赛道吵毋、软土拉力坞林、冰雪漂移垦、高速狂奔绊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话井势未,当然嫂捣,最终的结果是汕乳徐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瑰襄并,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狙,正所谓日久见人心纷防,交友如此扳模,试车亦是如此蓖驼肖。回到正题凸篱,和往常一样聪疼,对它的了解还是先从外观开始靖范。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蔽捅、多样化是一种趋势固钾套,两厢车一改以往叫好不叫座的状况华付,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白墙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠讲。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦咎霜习,是基于菲翔打造的意式掀背轿车帅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型劳仙,上市至今保持着约5千台的月均销量寝五,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兄陀喷。 外观/内饰对比税帝锑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来疟龟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞥送,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沁布,毕竟师出同门羞届歼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管师痴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯淳番,远看很容易被误会成排气管酪劲簧,但事实上真正的排气管被隐藏起来懈堂介,整体尾部设计显得层次更为分明梁穷告。低配车型配备有倒车雷达胖,高配车型还配备有倒车可视虐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念墟心,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点察弹,修长的车身与宽厚的D柱讼陕,加之出色的后排与储物空间还褐溶,俨然就是一副旅行车的范儿及档赡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm柔,它完全可以称之为旅行版朗逸肪浩。    车身的线条连贯自然强享窍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观戌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头聚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些滴,调整了尾灯的白色灯带位置庆尉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重虹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同宦路答,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格孙拈好,内饰板件的用料以软质材质为主表,接缝及做工也较为精致入地俏,与同级车型不相伯仲黄。从实拍的车型判断可来坷,自动空调拎、ESP系统沟税澳、电动座椅柏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疮,至于具体配置还有待官方公布缴辆坍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冷弗绒,同样是大众家族的传统布局行汹,整体的感受都很不错签焕偷,方向盘乃蒋奴、中控台的每个设计很都容易上手焙,从材质上来说涛,朗行是塑料感有些明显的纱扇槐,好在其工艺上还是有保证的富,并不会有很廉价的感觉侥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孟份,销量在整个家族中表现最为可观翅呻缝。近期焚猎式,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市朗厘,新车主要变化集中在外观报,同时针对颜色构、配置进行了调整逆,以保证其市场竞争力客。在豪华紧凑级细分市场中棘粒刺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戳幌歇,通过下文的对比分析李嗽,希望对有此购车意向的网友们一点参考庙电。   备注如: 为更直观的进行两车的对比分析浓磨烂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260忌瘫是、CT200h F-SPORT)牡,市场优惠参考自深圳市场垫景。 车型图片 所属品牌梢盼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沥亮搂,内饰做工精细    车身尺寸方面鸽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优场,其他参数均小于奔驰A260糕。从外观和内饰设计风格上看粳涪呸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烘霞殿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释闲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺哨届绒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后宛郎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样斯镭,全车充斥着力量与美的线条降。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点晦焙课,硕大的单条幅进气格栅熄缆才、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晒。    相比极富视觉冲力的前脸造型乒萍煤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些厦,但并没有脱离运动邵捐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓丹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹收卯息。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素额腔情,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型推墓,同时下侧雾灯造型也有改变戊嘎,车尾部也进行了一定的改动痊吠艘,整体感觉更加运动樊芥。另外全崔畦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尝掣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配撅,形成强烈的双色反差充墒靠。    F SPORT车型装备了整车运动套件骑号话,涵盖了运动调校悬挂磊、运动包围棋难伤、运动阻尼减震器溶刚、熏黑运动轮毂咀混、运动车门脚踏板慈凡、运动型铝制加速踏板埃徘、制动踏板典、脚歇板等彻。    三幅式平底真皮方向盘动怜蛇、红色元素点缀的空调出风口逗、铝合金踏板绣拇、仿碳纤维装饰条等等彪骡寒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凰陀滥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格继卵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化寄缺,将方向盘颧宛斡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蛙悲,增加了便利性驶瓮检,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动倍湿店,分散了注意力撵帕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间琳窟,是多数第一次购车家庭的首选要求措炼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型讨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耪陷病。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鳞霖,会有怎么样的变化曝,一起了解一下啦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的彩奴,镀铬进气格栅增加了些许立体感颈补,更加显眼的X造型前脸屯了,迎合年轻消费者的审美蔑。大灯的改动有些另类赌吹率,在我看来接受起来还是需要时间的垃绦寂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车翁隶,新款在车身尺寸上有所调整堆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奥蚀,轴距保持2600毫米不变享卧,相比现款仅车身尺寸有所增加逞。   车尾的变化不大抖鳖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板篮,以及牌照上方增加镀铬饰条奥,尾灯造型无变化颈傲握。实拍车型为高配版本甩赎,但仅配备了三点式后倒车雷达沮旗开。   新款的15英寸轮圈造型不错曝恐,轮胎选用优科豪马讹,规格为185/60 R15倪,备胎没有缺失降,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置实避。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瓮辰,在年轻人中更是屡见不鲜授踏。在学校要有个性编惩,在单位要有个性的埃热,穿着打扮要有个性坞处,兴趣爱好要有个性纽旱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢黎旧陵?如果你有这方面的兴趣恒摩础,那么杰德将会是你不错的选择腻寂。可谓自成一派的它蛇探戚,凭借着并不起眼的车身尺寸概蒜娃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间社捷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车廉卢?还是旅行车肉览?或者是MPV叫论?但这都不是事儿池缺,只要适合自己就OK玛爆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人渐侩,喜欢接受新鲜事物的他们枷,正好与杰德不谋而合肃笔米。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐躬,此外侩茂络,六座的乘坐空间竭,也足以胜任日常的使用需求公。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受囤文。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢汤?自2013年9月6日上市以后羞朽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抹去陇,力压大众途安和马自达5等竞争对手矫,它用事实结束了我们的疑问赖私。除了这些毁奸俄,杰德还会带给我们什么样的全新体验期霉靡,让我们继续往下看筷济靠。   " "  若是经常关注汽车之家的话挤褪帆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生狡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”陌含抵。虽然我们这里并不提GTR哄荒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何涎斧卑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴妫克斯ST埂唉号,令人刮目相看耿匡。与此同时骑歼,在秦身上慷模,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料卜、做工以及舒适性表现上的明显进步宿。 外观造型努晾差:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程幸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代绷,近年来推出的新车型如速锐坏爱、思锐以及大家眼前的这台秦廷,都可谓一个比一个漂亮参镣茧。就以秦来说镣痞烘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网浓梗快,很是亮眼观嵌,同时也营造了较高的前脸识别度掸江。   车身尺寸方面吮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大损炕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平棱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)读,2670mm的轴距表现则处于平均水平龋寐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同攘夸,其整体感觉与速锐大同小异鳖补毫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯哥挟贫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接姬。无论白天还是夜晚滩饥霖,该车的车尾识别度都非常高豹。而且内部的光源钝矫,除了转向灯为普通卤素灯泡外劫,示宽灯肖规翟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED崩卵库。   充电疙禾诽、电桩安装及质保/售后介绍码稍同:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蝎膝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包死獭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电孰,据官方资料介绍镰,充满一次电大约需要5个小时左右胃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)顾栏靠。   同时泪咳间,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩淌浇顶,虽然价格并不贵陀拍尝,大约在6000多元痉煞监,但对申请人有一定的条件限制何,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)苯旱屉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准夹湃。当上述条件都满足之后革,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拍,如果一切顺利宿贫入,最快1个月内就能安装到位并通电使用墙。不过目前规显,秦还不能实现快速充电旁亲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嘉腿,只是目前还没有这样的配套充电设备盼。   针对秦的特殊性付款,4S店内还为秦准备了专门的维修工位遍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务滤。其中蚂临魔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全切澳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶插府,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋两、绝缘手套和护目镜等设备蓉,并规定在检修车辆时必须两人在场巴耸茄。以防车辆万一发生漏电舰祈,威胁到维修人员的生命安全恰。   与此同时脊纯劲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里良,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组酥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型揉叙翁,整车质保为6年或十五万公里避须,电池组为10年或二十五万公里)疆滴空。总之辖,从专设的维修工位熔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期沟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度编,而对消费者的购买更是一种信心的保证哥楷烂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前呵及拌,中国汽车市场刚开始发展兴旁,市面上可供选择的车型可谓寥寥面,在那样一个年代涂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准薯锨田,并且在之后的相当长一段时间梆,人们心中仍对它们有深刻的印象促戌枯。时至今日巩凛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择速簿,在数年激烈的竞争中渺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下耿邵。这回坑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垛功假,我们也借这次机会为大家做个全面对比寿围蔚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车恃矗:外观内饰(包括设计和做工)峰缺、配置协回凤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)川蔽、储物菱朴、油耗乓馆、驾乘感受豪匪、加速性能侗、刹车性能互。同时僧唱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别耍型溯、同价位车型的什么水平刊访。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型损售天,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元辜,目前约有6000元左右的优惠瞥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元采水,在优惠方面差别比较大糜窘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右舵,根据论坛中近期的提车价格保慑,9000元的优惠还是有的狮。目前齐蹄,两车的售价依旧属于同一梯级沙精期。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致劳,只是配备了卤素大灯及雾灯为,透镜扮、日间行车灯这些都没有细撬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置戳巩,因此我认为两车的配置可以理解刑忻,符合同级水准胚惹氓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位督娄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比芯帮,两车的各项参数也处于伯仲之间碑恍,差别在6cm之内锭。在车内空间上嫂,两车的表现也很接近妒,我先剧透下吧对勿酶,结果可能跟你们想象得不太一样涝控采。   相信看到这里虚读围,大家最担心的就是如果车辆没电搜钾,后备厢是否还能打开的问题逝成梯。捷达看来是妥妥的没问题轿挖咯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑苛,它的后排座椅靠背可以放倒珐,之后即可顺利从后备厢取物坑随,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐菊。   在倒车辅助上案,捷达配备三点探头顾弊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配啼景捂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沛。这里多说一句懒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达丢录鸽,让人觉得很不大气闲,并且低于同级别的水平蔷扩檄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达寸厕,舒适型也可选装倒车影像毋叭胸,比捷达厚道一些萎牡弦。从普及性上看缎受,能够达到同级别的平均水平膳完乒,从功能性上看囤,拥有倒车影像的它则高过平均线了刑,给好评泻哀怕。   两车都是15英寸的轮圈馁挥,造型上也是各有风味晃崇,轮胎宽度也同为185mm借滔彭。从售价上看充襄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右峡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条梳嘿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比褂敝,让我们在后面的制动测试上见分晓惯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显品,借着中期改款的机会焙醋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机驼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注谦酵。应该恭喜它斧式欠,至少在我眼里巾,它确实达到了自己的目标擎辟。过往凭借动感的外形颓回工、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蔬蔡旱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点费采栏。   只可惜隘屠尺,刚上市不久的2014款起亚K5搐层,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择宿,而且它们的价格都处于K5车系的高位蒙拢篱,受众群体并不大桐还。前段时间炯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拇娥连,并撰写了《起亚K5购车手册》石。文中纽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型秦澎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钙裤蓉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色壳羌猴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH痕砰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机乓。自从起亚警、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后好久,互用研发产品的例子不胜枚举鸿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度损。该发动机的最大功率为245马力趴、最大扭矩达到350N·m须贬断,账面数据处于同级别的上流水平诵涧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机啪皖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀巩祭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碍翅。   在涡轮增压采胚、缸内直喷等技术的加持下唉琉枫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m默,并且一直持续到4000rpm射。得益于涡轮介入较早脐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间付廖惩,而且它的油门也调校得比较灵敏池腑羚。在实际驾驶的时候瘫吓婪,可以感受到它的起步轻快自如姜替,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比县降琴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些备煞,但差距并不像数据相差那么大伤。在整个低转速区间狙烁,它的动力输出不算直接毖锨,缺乏一点活力孰侠雹,给人一种有劲儿使不出来的感觉该。   于是物,我把油门再踩下去一点士微,动力突然来得很快呸录轰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然贤,毫不费力富,而且可以感受到车速达到120km/h时危,发动机还有充足的动力储备娶。它的中段加速能力让人满意豪,虽然依旧缺乏一点活力垢夯荤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴退,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开盗。   还是差点意思方嗽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感库氛哨。于是堂菱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式闹顿,6速手自一体变速箱切换到手动模式贩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作痰萄扰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的胖常。它的油门响应足够快囱,发动机的动力输出得到更好的释放拉,方向盘的反馈也更加扎实币腾。除了SPORT运动模式外撩艘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式附地馁,运动特性从SPORT酬渐梯、标准到ECO逐渐减弱途,驾驶风格也逐渐趋向安逸边未。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冉峦,平顺性极高畅,而且动力的衔接也让人满意释。若以80km/h的速度巡航苹瓷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尘坟嗜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右藕冬吹,对于燃油经济性的控制也让人满意顽喂。同样值得表扬的是降挡速度到,在中段需要加速的时候深踩油门纯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剐邓,而且换挡冲击也比较胁倘骸,不会让坐在车内的乘客感到不安逆。   前麦弗逊透、后多连杆的独立悬架底盘结构翔,在调校方面仍然有很大的提升空间篮报屋。它的弹簧足够硬辩敬,但是减振器的阻尼不够大城扔够,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底粉梯氏,会有细微的震动传到车内公兰,以稍微快一点的速度过弯匆憨,车辆的侧倾会比较明显恨侨撕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳雾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题弓,舒适性让人满意碎漓,但如果需要激烈的驾驶的话授,后期对悬架的改装很有必要河。   它的刹车盘相应加大了尺寸恰涤,刹车的力度足够拧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性莱。具体表现是馆泡,刹车踏板的前一小段是虚位菠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏工陵,制动力度会突然加大咆,需要一点适应的时间逝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鬼,发动机的声音搞卿、振动都非常小姆葱惕。然而蒲腹,在速度上来以后灯蠕钝,噪音的上涨速度也很快敬魂磐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎全,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显襄。   我得承认浪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数川,但在起步和中低速行驶的时候臣,动力参数上的优势并没有完全体现出来姬碾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处空。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价珊馅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”徊淮寸。当然席偿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型崔。另外菜顾沛,值得一提的地方是茎,在动力提升的同时瓶馅糕,它还加入了行驶模式控制系统酒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用懦弗,它的动态性能相对有一定的提升独舱晃,开起来也更有活力和乐趣咎惮盎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脾秋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”苔,只有手动版车型销售啡百零,导致产品线还不够丰富逻。而就在去年11月泥肚,海马M3终于推出了CVT版车型煌挤,7万-9万元之间的售价滤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求熄盖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30斤醋、逸动姥谐、宝骏630以及启辰D50等车型妒闲,竞争还是比较激烈的慑。作为一个后来者懈放,海马M3是否有足够的实力立足经纳?下面我们就一起来看一看卜惊。   动力硷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勘疲,其最大功率为82Kw桅导幂,峰值扭矩是147Nm勾。从账面参数来看降,可谓非常出色陶,一点不比合资产品的数据差傲哪挤。对于一辆紧凑级轿车来说糠路,这样的动力表现已经足够应付日常使用了劫。    开起来的表现肮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强规菠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中抵霓倪,如果想要充满信心的快速超车客垮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择关。    我知道会有人问歧沏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗簧惭?说实话坎,我觉得大家都没什么区别城莎苯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着丧送,也是低扭不够强饰,需要靠高转速来增强加速能力矩盲灿。    可以肯定的说乱,除非是加上个涡轮增压器动。否则的话卡蛔,这个级别同排量产品之间的动力表现司桥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同倘嗜。我个人觉得潜搏,这只是消费者们需要认真衡量的一点锯,而非全部撼寞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在僵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感便股,动力传递平顺连续的特性纬肉,有效的提升了整车的行驶品质感锻惦梨。顺便说一句啡兔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外坑橙,这也是比手挡车多花点钱的好处藉菇。    深踩油门时俊然,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上迹,来保证动力响应足够顺畅箔朝咐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内守蒙施。此外撕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碌淋填,功能性极强牛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现每煎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哗弟,g值才开始达到最大的0.366g踞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绣陋挛,此时车速大约在30km/h左右墙瘫华,达到60km/h用时5.24秒谁哗陈,冲刺到100km/h用时11.45秒艇等缄。    接下来看看海马M3手动车型飘,在加速到2.5秒后瘟架蹦,车速已经达到了差不多40km/h脑烩深,达到60km/h用时5.01秒冉壁,冲刺到100km/h用时11.28秒扩,比CVT车型略快版激韦。如果不较真的话活烙,可以发现二者的差距其实非常薪薄,相应的在日常驾驶中其实也一样锑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米筷摆颓,就这个成绩来说韧秤,它的表现只能说是非常一般度伙偿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言圣玲,它的表现就算好多了申坪囊。 责任编辑掏:沈楠" "   近日睹,宝马官方发布了新款X3的车型官图白为棋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仙化崎。从新款车型推出的速度上来看浦届攘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视逛闺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量怠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化汝坟。    早在2003年水,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章太。10年以来膘囱,宝马X3已经销售超过了一百万辆忻储,自从2010年上市受,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作物悼画。因此抢橇,2015款作为X3的中期改款杆横哼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中撅姓式,优化后的大灯组造型韩阔睡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰僧闷程,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多耍警材。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版申,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感慷队。通过官方图片详弊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蒲,也融入了宝马家族的最新设计语言士溅疥,与新X5一样采用了新的中网边框设计陷,在视觉效果上更具冲击力评。    在头灯部分公巫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光烦蚊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细诺庇。另外鞠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代菊剖悸,配置方面它还可以选用全LED光源沉,再加上选配的LED雾灯敝缴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质牡翁。    新设计的前保险杠极具力量感卤癌,并融合了镀铬墙皇佛、塑料格栅以及金属护板关扛澄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型屑。此外面蝗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哀顾米。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂脊唇,也使整车更具个性化风格恒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为谴经滩:4657×1881×1661mm攫和扣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近仑安暇,轴距也同为2810mm卧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异杀共。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别哇寝,从车头一直延伸到尾灯的腰线厕古猴,让车身看起来更加犀利且极富层次感物蓬。相比变化较大的前脸嫂屯裂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计够慕稿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锣笆窍。相比X5籍疽,新X3的尾部更加耐看爬写台,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哎荷搓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分干,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守奔,视觉效果并不是那么给力查。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择问蛋马,新款X3也不例外心。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吴储、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前靛、后部的防钻撞保护装置韧讣艘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套驶缎烦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂悲纽屡。此外芥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致烫。该车还可以选择六种车漆粳、三种专有的18龋悄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂耙。 责任编辑肖荡蒜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车憾鲁超:Quattroporte(总裁)誊胯食,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呛菩弓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV忻斥价:Levante赴,还在2013年4月的上海车展上瓦,以全新总裁平台为基础暖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角垂瑟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瓤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4手挤裴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寿:Ghibli……   以家族设计为本身,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系道藤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同柏须波,改走豪华中大型轿车的定位纲霖土,车身尺寸长谓踌疆、宽么墓朔、高分别为4971mm呢棱、2100mm和1461mm痹,轴距则为2988mm络,直接锁定奥迪A6矩鞠叼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上掳膛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo冷口来、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征撅棘角,且融入全新总裁的轮廓特色滔,以紧实并极为流畅的曲线匡屎斗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格盘堕托。    于是在车头设计上裤谁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽钦美飘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩弥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面哀,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样讥讲,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计仙,将蜂巢状格网嵌入其中台饭退,且尽可能地加大羌申晶,再搭配角度更为锐利细、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组戊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势宛拣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条俩贤钝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肩,所以厂商在Ghibli的车侧寡藐,除了保留前叶子钣鳍状孔道亩倪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外剔蓉,也师法了总裁车侧的设计矩渭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酥吾深,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鼎甫,另一条线则从前门下方迸出忿毫,向后朝车尾紧缩蔼茄社,滑顺动感且充满肌肉感宛释,并正好可呼应更翘的车尾设计搭臼堆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上垂,速度感浑圆天成沙希哇。 内饰向旗舰看齐缕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上狙香,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿驹路笺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同舱鼎剿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计酬,也把声控嚎祟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上喂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片桐暴及,右侧拨片负责手动升档海芥、左侧拨片则能提供降挡抚柑。    此外郝替溜,三辐式方向盘的前方都痕,一样是借自全新总裁的蓝底白字茧勃酷、双环式仪表盘推亩氯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表赂玻,左侧则是表底超过310公里的时速表翘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕椽没,可提供显示油量氢煞澳、水温茄静、挡位与导航指示等行车信息挽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图参烷细,告知驾驶者目前的驱动状态持戎。    和总裁稍有不同的中控台拔貌弄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟下挠,以及可触屏操作的收音机电台选择忻狄、音源切换殿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)金辉囊、空调温度诡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吓涸莆,空调出风口则移至屏幕的两侧结话闷,下方则为恒温空调系统调整出风量非拎、温度与出风口的位置问逻起,以及音响系统的吸入式CD惶封,设计上较总裁车系更加简约逆肮,但用料与配备完全向旗舰看齐囊猩冉,展现了十足的诚意久姐荣。    较为可惜的是媒次贡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm禄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm济景凹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性笔暗茶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当菏,包覆性和支撑性也非常出色笑堂。    但是后排方面德、便没有像总裁那么充裕淀,尤其膝部与头部方面瞳式,身高174cm的笔者坐进去后皮鸵鹤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已奈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促草钨,也刚好替前搭讼句、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何醛秀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俏。 责任编辑涎藩己:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”非免,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了屡耽?后来一看秋眉淀,哦冯常炬,原来CC是“Cross Country”垦搭。继续了解发现有点意思坑插涡,底盘抬升四腥饱、高功版2.0T五缸发动机粒竿擂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法法甩:目前的普遍规律是遁慑,产品分得越细池裤,总销量提升越明显逃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陡头,它的引进句匈,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瓢虐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板孺,主要分布在前脸和车尾渴牡,从外观区分它和普通版V40很容易苯低芥。底盘抬升12mm稼,这么小的数字对视觉效果影响不大肮倾,整体协调感没遭到破坏勺。    车厢内部吴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鳞亭惮,除此之外内饰并没有过多特别的设计攫灯。之前我们已经发布过实拍文章蓟稀添,车身相关内容有详细介绍阀,因此这里只是简单提下要点檄,就不再重复描述了金。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来补。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酬,最大功率214马力忙,峰值扭矩300牛·米赊会话,型号B5204T9废培,是普通版V40那台发动机的高功率版本柔定,那台机器的型号是B5204T8加露,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒岔,今天会是什么成绩嫡菠须?稍后揭晓细。    变速箱没有变化斑,依然是日本爱信提供的TF-80SD摧铜凉,六个前进挡蹈,带手动模式和S挡纳瞎半,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT裴示,奔驰A级用自家的7挡双离合嘎鳖,沃尔沃这台6AT暂无优势兼,目前他们还没有新产品投入实际应用席,理应加快脚步般鲸。   驾驶粮途鞠:邪恶的S挡    驾驶部分都讥,我想说说D挡和S挡的区别娩间官。看起来挺初级的一个话题偏撮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂螺傲。D挡油门响应迟缓肮啃擂,在激发变速箱降挡之前奉洞,需要稳稳的褂郡酮、持续性的向油门踏板施加压力措,慵懒的降下一个挡位之后簧,情况有所好转体胆,动力给得稍多囊,也就这样匆虑。    不满意对吧退?可以把排挡杆向左扳到S挡精寥猩,切入“邪恶模式”铆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拌嚼福,转速拉高1000rpm以上量琅,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来疲哩碑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扳纷杀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出愁,脚踝每动一下褂澄刹,车身就顶起往前猛扑一下纲沧。深踩油门叉俊,转速迅速攀升可乐纳,跟D挡时判若两人齐软涩,两百多马力蠢沏嫡、三百牛·米烷,在这个尺寸的车身上爆发出来炮,过瘾矾勿桥。    激情过后细细品味号吃行,这套动力总成有两个弱点需要改进凄搁仓,一是怠速时振动大讳雄残,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动楼,影响体验;二是低速行驶的平顺性鹅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境控雾,1舶毛敖、2氰玛悉、3挡之间可能频繁切换烂涟滩,动作应该再细腻些房。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捂,选择“全功能”项雀糠,不打转向灯就变道扫垃问,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道苟骋,回正的力度不星慕怼,如果你想在车流中快速穿梭前进贯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争痊,要么关掉方向盘辅助哨,仅保留振动提示即可楼。   绕桩蹲鲤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况搐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣描,在绕桩场地很讨人喜欢毒酶。车头响应比前驱版本积极城,入桩动作稍猛垛徐防,车头好像在被一根绳子拽着走完灸密。给我留下深刻印象的是岸皆,这款车的极限要比前驱版高太多曹姓,特别看了下持孺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h华。上手容易毫偏,但是需要注意别突破了极限姓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点薪推爸:一旦超出极限胆,很难把车身再救回来祭殴。 责任编辑桔怪颁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挨粹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足坷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始韶新炊,就一直困扰着我们的问题矛圭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题炊。马力越大的车就越好么部翰?绝大多数情况下答案当然是否定的峭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外辛伸。随着时间的推移嚎挛玻,我们有机会做这样一个有意思的选题茶。   让我来说明我要做的事情菊湿:我们有三辆四门轿车救链萝,合计拥有1657马力替。看起来确实有些夸张害同,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport丸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多勒擎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S弹茸巩,但是这个570马力的怪物一直没有车嵌,直到我们完成这一特别的测试一周之后镀膘财。我们只能使用520马力烯淘来,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo没漏惭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力翰妥鹿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缕揽楔。   另外一辆是全新的奥迪RS7上桨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎船仁论,拥有560马力的出色表现刀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8及,在K&N工作室的台架上享,它的轮上功率达到了479马力憨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中车累,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力呕扛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器通,用以获得更多的功率输出吭姑趟。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候讨龟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捻。即使按照宣传中给出的数值携棠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG跋荆圭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脆舜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG美矢,它的轮上功率达到了541马力繁檀丛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力彪必。   另外还要说明一点吓编,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绥点钳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本委帆,不具可比性殿砷摧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试涛姆。结果很令人意外雇奴卵。两款加速最慢的车型椿割钮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h良分拉。当然最慢是和RS7相比较而言的辅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速挨旗漓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录卵矫请。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蹋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊场,但是还未打破我们以前的记录懈貌扳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底棚,说它慢更像是一句玩笑话编馁抵,这一成绩实际上已经快的吓人了些玖玖。奔驰则要更快一些借舌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)布,冲线的速度也提升至197.5km/h外腻。冠军仍然是RS7的如苍,它只用了11.6秒描经,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挟崔。奥迪的冲线速度为193.8km/h程,虽然不及CLS63 AMG静豌,但赢了就是胜利晨。   123下一页 责任编辑导:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后椿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胺诉炔、运动和科技气息了秤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此氛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机道亢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子抒,主动式车道保持和自适应巡航功能撮,几乎能让驾驶者也变为乘客为,高科技配置更加丰富扔。    于是境,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前催武泻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钢论,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受日八,在下面的文章中有详细介绍防忱。此外肥抬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章翔坑骋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读湾传房。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道浚位础、残破衰败的路边小屋孝芹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律舜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富恭畴嘿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落坡舍。身处如此糟糕的环境痢眷,却并没有让眼前这个出身自底特律热酵蕉、土生土长的本地小子屈服猎捐淳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感奋客,但只有经过一番试驾体验之后牧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力扩疏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的隶些,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分攻猛撮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网附瞄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形痰梆,同时两侧向外延伸与车灯相连响。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化聚躺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯扔捶借,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计僵袖鲜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计韧储。   尽管是低配车型萝雷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬绕擦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车森,它基于D级车的平台打造第,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条道惨典,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匆善,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT漠纫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体啊汗,不过从近几年的趋势来看细,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香峨嘛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型胯诧都,至于其中的原因枢掠,从这款车中也许会找到一些答案拍蹄惕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT枚衅?   GT妹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写虾磺陀,维基百科将其解释为具有超长续航里程敖、拥有强劲动力咳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型芳鹿汞。可能一提到GT腊闲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车结,其实则不然醇砷描,GT拥有着明确的划分准则宫便,举个例子来说溶妇:拥有着标准的后备箱囱、配备V12发动机并且内饰非巢交疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车纳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT憋怒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”摔煎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类惺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看降钩,这款车的确还真有点GT的意思僵妙乓。在笔者看来唉摊巍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的焕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉小,最起码第一印象分已经拿到了罗蕊翟。   5系GT是采用7系平台打造的谩?   5系GT的轴距为3070mm阑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同雄庇阮,从前双叉臂动温容、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系癌。厂家表示苯羔按,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涡龋,其在外观工、内饰凯杭躬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同樊。   5系GT型到无朋友随棘泉?   谈及5系GT的竞品叔聚挡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情博下,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位桐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版挨。   外观溉吃此:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚即,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆暖蠕。风云2(详情)乏楞、E5啤纱、A3以及今天评测的这辆E3价妥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中晃蹲兢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度硕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品可。从这辆奇瑞E3(详情)来看甩册善,外观及内饰都有着很高的原创度伟慌钢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吾撇夕。这让奇瑞的产品线更加丰富等,但也让消费者选择起来有些头疼犯阮。 外观稠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人到,但外观却没有去针对青年人的设计蠢愧呻,前卫性抵固、另类这些词汇应用不到E3的身上芹,车身也找不到多少运动感夕。不过它长得却很容易被人接受萄焊季,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉四仁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嗅憋力,E3和E5的外形稍有一点点相似翻鼎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挡概。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匆绩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞身收。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高跨烯,而且非常容易被大众所接受被邻汹。不难发现橡烩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变愤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头镣虏客。艾瑞泽晶肮、瑞虎5剐哩,单从外观来看都会让人眼前一亮唤贝。借鉴是好事粉猜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瑞里蔡,但不动脑子的照搬实在是说不过去慌皖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧耍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表男使,作为最会制作小车的铃木来说枢,雨燕可谓打开了国内的市场筛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代幻偷,新一代的SWIFT迟迟没有引入羔靛珊。而就在2014年1月18日疗,铃木速翼特在国内上市号戳禄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版萝甜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后黎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏边。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漠逛孺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕搪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件殿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造砍己,速翼特运动版采用运动风格打造凌卵答。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm镜烧杰,轴距为2430mm抱拴。由于基于新一代车型打造吐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些醇泛眯,轴距也加长了40mm尉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚啡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息届采。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16澈睛管。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新铝泡顿,包括中控布局宦渴、仪表盘残、方向盘等造型均有所更改太狄。此外讣季,配置方面新车配备了ESP鹿、自动启停系统龟饥狡、USB接口味讼、运动座椅等配置律疾。CVT车型还配备了换挡拨片茨藉钡,满足驾驶需求琶核。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沥庆。真皮包裹自不必说伟错嘎,3嚼冕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服工目。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沛。不用和别人比士错笨,超越自己就是最大的进步暑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面承蔬授,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机径讨,其最大输出功率为100千瓦粮淡,最大扭矩160牛·米羚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT府耻芍,其百公里加速时间为8.7秒坤煽堤,最高速度为194Km/h成稼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡迫,相比之下乐趣少了很多酿扑。 免责声明锌碗:本文仅代表作者个人观点济,与环球网无关深赁踌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侗,对本文以及其中全部或者部分内容弥嗜态、文字的真实性勿、完整性呐、及时性本站不作任何保证或承诺揩隶,请读者仅作参考饯扇拔,并请自行核实相关内容系。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车朗悉潞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大欣匹蓝,引起了广大网友的质疑都。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验腊吹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蹬空。于是易车网本着服务网友的原则鲍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测勘娥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车譬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示澎耿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说顽闻,您便自有定论观。   体验者介绍    前排体验者秀界:辛毅 身高驴:178cm    后排体验者逛饥:旭子 身高泻蒜:177cm    Ozel 身高咆睬:170cm    小娴 身高氛局:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准冕灌瓶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高吕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撩江狗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市桑冠烧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣恒耗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论币孪,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆虽辩,公平公正公开地来一次大对决洼肌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明许结沤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别香,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车外速翱。所以不得不承认讹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上起抬。    事件回顾枢匣淌:    说干就干哭动俄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后高,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作湾。根据易车网后台数据的统计来看标,持以上三种观点的网友大有人在蓄私僵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲辫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案弹蛋卫。尽管是为了对比三者的公路性能辩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上辅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上猎缆坚。    测试车辆疮寿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350颅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型段,但是奔驰并没有这款型号的试驾车喂稠鲸,奔驰已经尽力了搅翁,我们在此也由衷地感谢湍烂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题醛,告诉大家改款前后的差别辽释蔽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5铃。因此我们也很负责地告诉各位网友辞,目前除了易车网趴禽猴,其他媒体对于新款X5的评测俯庐,都不能代表日后国内在售车型猛魄色。第一辆中国版车型为xDrive 50i素矛滇,加配M视觉套件仆摆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况窜孤囊,我们无法借到官方提供的车辆膏颅嚼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惺粮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型狼娠。    测试场地洼迷:    乐驾赛道全长1.6公里吮肌吮,共14个弯道某耍,最长直线段270米撬,赛道宽度为10-18米嵌句韶,视野开阔夸然泊,无障碍物挺捌。赛道两侧均为土质路面诚邯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆煌乌吮,大大降低了安全隐患诽蓄。    测试人员魏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑雀褂,却要替土豪们操心买什么车盗,这件事听起来真挺可笑韩,因为我实在没法揣测土豪们的心理灭。如果说我还能理解花五十万买大切桔暇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野叛郸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器乱,代价是要多花一倍的价钱炭囊春。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感磨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感慑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望恨。不过因为坐的比较高慰车躲,速度感不如那些贴地者强烈闺,还没怎么着呢就破百了邪间。这大概就是SRT8的魅力腻赤,很难说值不值得慈哺清。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款词横交,车内的配置也都跟2014款大切非常接近确沙,跟改款前相比还是升级不少活狸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到列,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沉筛,SRT是JEEP官方改装部门淬癸,这种改装是全方位的殊患线,包括内外套件加强伍春础,以及性能方面的提升络涂膝。SRT8就是高性能版的大切诺基啊,主要提升是外观套件豌蛾、及动力系统桃谋吨、刹车系统窖吵活、行走系统等方面穷愧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型群驰并。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娇签末,6.4L自然吸气HEMI发动机怖北,搭载采埃孚8速变速箱手。   SRT8为公路而生雌,所以公路性能是它的强项米,不过Off Road就不是特别在行了判署睬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 猫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影对锑潘。 ② 跟之前的SRT8相比慰撇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的低,所以科技感和豪华感都提高了不少糙眉汾,跟换代前的SRT8相比肖,升级的部分都是实实在在的光策泪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱畔骂燃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统舵癸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置评。  」苟骸③一百多万的车步,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车狸剿涤,再挑上百万的车的刺儒陪活,好像有点吹毛求疵屯殊衰。首先悬架的设定非常的运动斥,即便比较温柔的驾驶方式懊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极崔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车篓就,大切诺基SRT8并不是一个非城酉合适的选择奠嚼,尽管动力非常充沛腻惫茂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意禾括。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蕉花稀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺垢悄,但好歹SRT8也一百多万了恒疯菜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响貉毙。不过之后我们也释然了耐捆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车牧汲,但经过数个媒体的“蹂躏”抡搪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了潭沥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了俱,有点异响似乎也算正常凉悲铂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基淖,请点击下面的图片进入试驾文章焕搪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了歪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争胃史闭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求巍傲洪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的翰丢驶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中褐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生颗缸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T呛亩,还是老套路首交,直接切入主题射豌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹敢郸泞。 动力对比漓荷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手趣,看看英朗GT的表现如何吧反绅末。这台发动机的最大功率是131千瓦楔绵巷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来宏龄齿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能湿粟焊,当驾驶者在需要全油门加速的时候席羞,为了获得更好的加速表现慑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm咳烁。对比发动机账面参数来看桓箱,最大功率118kw扑,峰值扭矩250Nm孺甜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜氮抹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统晃谅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心宋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力武。   至于传动系统方面拉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器盛钡饱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样盼汕躬,都是目前该级别中的主流配置套堂钢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赋剂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢轻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器狡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩试添蜕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上赤脚,比如高尔夫6苏品卤、速腾等戮删。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方疯鲍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构哆淡缎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力童武,从而起到提升操控性的目的恍某。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架姐娥痊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上商滔快,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接始半,但通过厂家的调信遥后沦歇,当一侧车轮发生颠簸时恍,对另一侧的车轮影响会比较小些抖。   小结潍闭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多诧拆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出慨匹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了幻,至于优点这里就不做过多介绍了叔霸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅埽后英朗GT更偏注重于操控性恫戈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时钉咆,见过后车追着拍照的碴,见过开我边上向我打听价格的缕哪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回煌媒蓝。我坐在这辆路盛E70里敲没,被注视得有点儿不自然订挛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣狄涡文,我琢磨着画,要不要让他进来看看填。要不是我瞅见了绿灯亮起离咀,我真就这么做了蕾捣弓。对不住了朋友弯请,这次没能让你仔细了解它逝,不过我希望你能读到这篇文章缕醒擂。   不用否认弟兔湘,人们对美的好奇与渴求与生俱来啼艘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惧膜记。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗抹熊。不过在这些人之中吧,有人会终生恋着美人愁瑟,有人也会为抱个花瓶而后悔钾哇妈。如今打造足够美的外表来吸引消费者扯逆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情长,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70胆,但在这之后能否一直爱着它寄澜,我认为是一个很值得细抠的问题赁摧恃。   ●外观大气辞绷、美突,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时怒,我还以为来了辆捷豹赫,赶紧跑过去看发现被骗了杰卤官。不过我并没有觉得失落氦唾擒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观刃,并且从设计角度看拣镰害,它在借鉴与融合得方面都很到位甩为。如果这张大嘴能够做了镀铬处理乾,我对它的外观设计就100%满意了叉降恐。这事儿对华泰肯定不是个难题甘砷,您看看宝利格还有华泰B11馆逢,都有明晃晃的格栅识。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位穗侨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中徽豆,但绕车一圈后我发现羌桂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了砍。咱看看数据对比府,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手娃怜,可以说在各种数据对比上团肝扯,它“不是第一涂,就是第二”酬纯坤。虽然在宽屋、高和轴距上没有做到最大梦群辣,但也不过是一两厘米的差别咸酥署,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赣,这就让它看上去大气许多挂休绒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上暖四使。   打我接触这辆车的时候弧缺开,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光寥冲。在这样的目光中耿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期记曙矛。面对“屁股高送、尾窗窄”虱舱、后方视野不理想的路盛E70时般沫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车髓傻诲。先不讨论这样有多麻烦了泊辞酥,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作块,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧勾骗呸?这点让我心里不太自在心,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲醛提,是个应该有的配置钦距稻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赴解起,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色摊必窃。而随着国外皮卡文化的不断渗透吞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蚊阀雄,去跟进时代的步伐溪驴堪。为了迎合市场的变化及用户的需求圣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锰,开始注重宽大饱满的外形设计席闺胳,并增加更为丰富的配置疯具纤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型零暖鳞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾烫胖叙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)评。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗什,整体的风格带有一股阳刚之气咆。在车身尺寸方面块,它的长/宽/高分别为系:5310×1812×1775(mm)举械谓,轴距为3100mm别辰。威虎TUV并没有大小双排之分貌惯鹤,仅提供了一种车身长度舰憾。车身侧面的线条也很平直茂呛刚,外扩的轮眉使其显得更加饱满祭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正粉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感阜。大灯采用远近光分体设计盘串抽,其中近光灯还配备了透镜吭屡,不仅更显精神甸坛,而且还可以起到聚拢光线的作用垛现。镀铬材质包裹的后视镜很显档次痞泼,遗憾的是扁毒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用掳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯说,并且后视镜仅为手动调节忍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嗓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用菲坎外,非常不错尉堤将。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点汇冕,至于货厢外侧并没有再多设置畦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)几,在国内皮卡车型中算是中等尺寸槐燎。另外讼孟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”怕埠块,不过据厂家介绍搁绕刀,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”挡吉。对于皮卡车型来说侍耐袱,这项必要的配置还是很厚道的皆朽匆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缆仙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气陋透叮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地吾萍危。不过煽讹,今天我来到这里并不是为了滑雪倍,而是为了求证一件事情扫挫:有没有一辆车台疽,既能够带着一家老小舒适地出游鳞交辣,又可以不惧冰雪节棚等,在冰天雪地中步履平稳地行驶昆问,同时价格又相对平易近人呢翠岭毖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求歇,那么就让它拿出真功夫试试吧斡吐苇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)垫璃心,从外观上看戌谦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别联,19英寸车轮显得很有力量感绕晶,也与动力总成更加契合;其它的地方室串啥,也依旧是酷威的老样子翔般,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿淘,甚至还有一些精致的感觉脯廓。总体说来差拆堡,尽管算不上全新车型藐,但依旧耐看斥杯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面雌淑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了冀煌杉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中函赔毯,动力响应良好凶巨,易用性好耍丹颅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分科。当承载着全家出行时慰撼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况篙涉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适午翟吠。   至于酷威3.6L的内饰方面步顿认,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酞谴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”薯仁晨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节泊。   除了动力系统奶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式壤驹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器膳端憋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动胎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瓣判。动力分配完全依靠电脑自动完成雾梅察,车内没有任何人为控制的按键和旋钮停宦。   有了四驱系统鸥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳皮稼坞。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎损,具有更加粗大的排水通道羔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拧,冰面行驶性能更加出色壳睹。此外钝纠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜峡然撑,胎面中央多重“Z”形花纹菏、针孔沟槽设计盾姑富、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性倘绷崩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间腻靶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情册弹虐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3芹烙粗,它的定位低于1系肯嘶。但是龟莎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鞠垢勤。另外承挞,它也提供了i3?REX增程版本才仓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机墩抛,扩展了这款车的最大续航里程韭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蔷矛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涕床沤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合泞,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合扇澳撅。   宝马有没有提高电动车的标准换憾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炒脓婆?让我们在接下来的测试中找出答案美。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式便蔫掸,宝马i3的行驶里程可达88英里握豁土。相比较而言复,?Ampera可达30英里肮,而普锐斯可以行使约10英里跋玛棺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电罚黑,i3可以更多地使用电动模式徘。而增加了汽油机的动力系统扫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里苍粳,357英里和505英里肛拖幸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大性担盒。这台车约五英寸高纹,而宽度几乎和高度一样尺坏兰,与低矮流线归,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比遍舶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能房宪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力琉贸,我们没有所需的充电站?呵勿馈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式敌哆阂。   此外本广被,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容倪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名戊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车叫坷。它内饰精美捻,融合了许多先进的科技党挡,它空间宽敞通,驾驶体验一流睫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车烯,它仍然使用汽油机肃信航,以作为电量用尽时的保险纷眷。   第二名潜斡母:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好厩愤,科技感十足厘,而且它也能胜任舒适的长途旅行匠。   第三名梯泼抡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款垦盖白,它最大的优点就是充电迅速洞呵焕,性能可靠筹扁搽。   然而弧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋坏侵。(实习编译芭商:徐旦?审稿仍:刘洋) ? 免责声明版权作品案食携,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢,严禁转载丝淑缅,违者将被追究法律责任秋成。责任编辑腾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车菲,应该说是倾注心血斡,在技术平台上都有可圈可点之处崔枢,源自萨博的技术是其最大的亮点何恕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型吹狄砍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作税桶赤。在外观和内饰上弥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平姑,在动力和配置方面也还是很有性价比的靛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说九,绅宝的外观原创度还是很高的能旦,并没有刻意模仿什么车型救卵蔽,但我们会在这款车的细节上看到街,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惋。且融汇的比较好脚纬,并不是简单的照搬照抄圣讲。这一点值得肯定疚庐汉,大灯的设计十分犀利雾体,鹰眼造型也有较强的辨识度疮。LED日间行车灯比较醒目怒,穿透性不错勤笆拐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表缕澳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感燃平,也很紧绷掏猛。看起来运动感不错愤嘲篮,但前悬和后悬的长度较长吾纠慨,看起来有一些比例失调俄错。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些巳风,在视觉上看上去会更紧凑动感傅并。轮胎的规格还是比较高的桐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烈。   车尾的设计比车头更简洁一些桶醚,尤其是尾灯的轮廓怕篱枚,设计非常成熟吞骄。和宝马新款3系很像配梧媚。除此之外亨刻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瓢。   本文导航化艘猩:" "  “卧龙凤雏便庇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口称客,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后靶础静,便有了三国时期的三足鼎立晴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟陡恕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车妮屠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国储,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出扛腿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瘫,然而坊间始终流传着这样一句话陡氰测:“得中级车者得天下”;是的胎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重推狮,今天我们会为大家带来两款重量级车型德陡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”想,请大家继续往下看档。   看到这里大家肯定已经有了答案了团套甩,没错浚图鼻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L汹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉哦派,那S60L是何方神圣肪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型笨缴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花溅社逢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版郝茧,厂商指导价33.49万元淋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型靖湘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热骂贩、后排座椅加热盆坪皖、并线辅助弘检、车道偏离和自适应巡航等众多配置草。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中难蒜,即使不看车标烧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃甜,哪个是奥迪举台溶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的断,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现阶晶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统旱马殴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动魏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停迁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性邢肌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角替,使夜间行车更加安全温挨。两车双色的外后视镜造型别致踢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妨戮臂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型些担,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色光额,至于乘用空间如何泪随,我们将在空间篇为大家详细介绍膜咆话。两车都采用了5幅式的轮毂造型斜焊港,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力上匆腐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳宫栖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计年,整体方正的设计略显稳重触弓。后尾灯的设计两车可谓各有特色耙逆衡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似膛碳,设计感十足临辰吵,而奥迪A4L的尾灯更加修长惶,视觉效果出色蠢耿谩。天窗不仅能够增加车内的采光袄傻客,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出肋速幕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉陆辱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心脊,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习墒屑雷。   本文导航擎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车戌巳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间郡填洪,配置也能满足一般家庭的日常需求悉魔嘘。对于这个价位的小车来说鹅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观妮,在这方面瘟埃汕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮癸鲤,就算是与它的直系前辈骐达相比巳,也不遑多让姬屡囊。然而作为一款家用代步小车纯矛褪,它也并非完美泞矩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高灿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外抠枫惩,车辆本身并非进行任何实质性的改变纬察,跨界的概念噱头大于实际讲凸峨。 "   技术革新日新月异的今天稍腐,车型的改款换代再常见不过遂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变祭臂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型叉铃。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变估斥蓬,同时在动力方面也增加了1.8L叼爆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酸炬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势亮爽婚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型想帆,但它的实力不可小觑奠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌聘扰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动盎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型旗埔百。既然实力不容忽视手沸晶,价格又有优势旁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机胜查美。" "  版权声明飘遁孺:本文版权为网易汽车所有冕,转载请注明出处巧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星妇,全新的品牌全新的车型伙啃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弘,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝都萑克斯蔷全,在2013年肝还λ校克斯的月销量已经逼近3万辆/月培,堪称是这个区别的标杆级车型石成,观致3要想在这个领域取得成功甭舌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瓣烽困,看看是否有优势能吸引消费者关注项煞骑。 外观风格各异   先看外观方面缝口盘,观致3展现出大气得体的风格馅,不像速腾那么沉闷单调韭晦栋,且有着自己的灵动个性;而赴5睿克斯则是完全偏向运动化的风格锹,典型的注重操控性能解入惠,突出驾驶快感的性能车型插,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赏室泻,与观致3区别明显抨。两者主要是风格差异荤溯,外观上分不出优劣娥牛椒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上返痛,观致3丝毫不会逊色于付址疲克斯车型缮歇。 尺寸对比 车型名称 概┗校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上怂,两者也是平分秋色关尾呐,车身大小相仿力就,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鳖瞳撑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上柒戌荒,观致3要大于肝秩吓ⅲ克斯媳妥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞即檄,尤其是腿部空间较为宽松蓝娃簧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改伲克斯在后排空间布局相对紧凑卞膏块,而后排空间也一直是各代肝模克斯的软肋奔刷涎。 价格对比 腹В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上跑篱亲,柑鄄克危克斯则要比观致3要更大一些爬熄刻,在不放到后排座椅的情况下女拴,赋砺樱克斯的载物容积是530L瞎粒,而观致3只有430L蓄良茶,100L的差距还是能装多不少东西的呐蛙。而在需要有更大空间的时候裸,两者都可以放到后排座椅垃鄙,放置大件的物品赖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间础,观致3和副福克斯三厢都是11.99万起步写林稼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号悍剩脯。而细细对比价格表可以发现泉,要选购自动挡的车型敢,赋校克斯最低仅需13.09万汕搽任,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剩,观致3则需要14.29万盘响,这个比起阜郏克斯有1.2万元的价差醚,当然在内饰配置上会有其它差异吞赎欺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言会解,可能改浞赖埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些饲。 挑选合适的爱车叼,看专业导购缅锚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酷烦?   扫一扫澎抛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚电,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扒兔弘。风云2讥、E5屑、A3以及今天评测的这辆E3雾牡罚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘶市享,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氛紊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芜。从这辆奇瑞E3来看赡去,外观及内饰都有着很高的原创度朝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辱啸斜。这让奇瑞的产品线更加丰富邻,但也让消费者选择起来有些头疼猛麓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的郝裂顽,也从来不缺少“明星”奠挝驴,“沉稳绅士”大众速腾氛放按、“狂派斗士”福特父径瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型逢,不过要问哪款车型最近销量最高径,还要数“逸派高手”日产轩逸缚嚼仑,它已经连续两个月销量突破3万还摊税,坐稳了桥车销量的头把交椅尖供脾。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡赖靛丧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢典秆?下面我们把两款车型拿来做一次比较闯,或许能看出一些端倪馅篙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万巳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万剖书菜,入门价格上勒农口,风朗比轩逸高出2.08万元丧,表面上看价格炉柯,轩逸占有优势卷沸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型牧祟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蒜了,这样看来舒,风朗其实只比轩逸贵了2800元金,等国产版风朗出来后内镶,风朗在价格上反而会有优势也说不定私聊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市景,这款车外观与内饰变化并不算很大逻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一喉昆搓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7痢贿,下面我们来看一下瓣钒连。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表渡考:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观北,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格辜揽世,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹羚虐鲸。质保方面纽秆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惺贬策。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骸绿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机雄,最大马力已经达到了170马力谐肛钞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟泼斥泉。变速箱方面芳坛,逸动采用6挡自动变速箱毖嘿把,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱录,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色磨虽徒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些侍策。 免责声明啥烁戏:本文仅代表作者个人观点芒敝,与环球网无关忙浇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衡,对本文以及其中全部或者部分内容窘、文字的真实性享鹊、完整性郡、及时性本站不作任何保证或承诺擅,请读者仅作参考烂鳞,并请自行核实相关内容臼脑藐。" "  近两年纳筏,自主品牌进步着实很大艘汐,无论是从设计方面娜忱恼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升苦,甚至可以与合资车型媲美谈痞,山寨缎九、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式唉送甸。在10万元以下紧凑级车型中衰钎,更是自主品牌的天下回访枷,凭借比合资车型更为出色的性价比拖伯牌,吸引了不少消费者的关注赔垦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市澈,一经推出便受到了极大的关注幻赶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力棚容莱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型枫,包括动力在内些鞋,新车共有20项升级河,本次共推出8款车型甸赂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款琳士痰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型刷娇胯,售价区间为7.49万-11.79万元眉鼎密。   比亚迪作为自主品牌的又一代表帝雾涛,近来也是频频出镜茅沉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑陆保控大玩具车”的名号名极一时膏歧。速锐共推出了9款车型撇恳梢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款牧缄勺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合好,售价在6.59-9.99万元之间勾娜。   单一来看孝详朔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品戈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较徘脱,看看那款车要更“精”一步侧客雹。" "  新君威变得更好看了颧,配置也进一步提升肉扦捍,新加入了一些科技配置巷榔,比如智能交互系统室俩,BOSE音响等等无膘。这些都是新君威的改变之处盟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型绣厦替,售价24.59万元案摔,作为一款定位中级运动型车的新君威潭成,品质感一如既往猎京涵,操控性也非常突出触。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威苍魔,以下简称新君威肚,外观相对于老款进行了必要的改变恢泌,毕竟老款车型从上市之后烷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳抱袍,新款在大灯申通蒜、进气格栅采、雾灯呜眠燃、尾灯桐伞面、前后包围都进行了细节的变动丢蝎。   在新君威上卫备,使用了传统的按键式无钥匙进入系统免,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统释坞,在操作上没有太大不同司姬梆,轮毂方面签,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拉啸,轮胎品牌依旧是普利司通摹。侧面造型基本上没有变化赶琼酞,侧窗所占面积依旧较小菠。   车尾的变化还是比较明显的佩,这主要来自于尾灯的改变寥。新款尾灯全系标配LED灯奴,并进行了熏黑处理涤款瞧。尾灯的轮廓样式更加犀利茶梁,个人认为要比老款更好看步佛。除此之外瘫拌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化碗诉渭,牌照安装槽的形状变成了正梯形鸵浮。   本文导航巳佬筒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击矾盆酥,颠覆传统的外观恐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环库侨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV箩参颈。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瞧绷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型剿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机辰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆甭但,足以证明其强势的地位霖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市伞翔和,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠屡茎沪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强充赋。(温馨提示矛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版臼瘁讼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准谢培蕊。)   自由光基于全新CUSW平台打造玖兄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭矫室裳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅藏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缺测。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凛镜,圆润的造型是其给我们最深的印象链羞矮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网墨斜蘑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线孺离帆,显得简洁利落绞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条沪募焚,显得净雅别致秦辩希。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同撅,主要表现在其大灯的表现形式上镜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球排,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可哥拾镐。两车大灯配置基本相近界剁邯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已贩把。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助胃娠盯,车道偏离预警系统识誊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围修停,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗醇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅奇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势画仟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话炉蝗,其尺寸差距就没有那么大氦峨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡祭垛被,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁踩丹痞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起擞合。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同崔冕。奥迪Q5采用两边单出的排气管烙废,在气势上略胜自由光绿能潍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道督呸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型禾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部崔俩簧,磨损线束保护层粳憾,存在导致电池损毁的隐患奈授。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日矫聘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蔼,称9124辆V200受此次召回影响间。长城汽车正在邮件告知客户韶潮逢,并建议联系当地经销商进行检查维修祁淮莆。   据悉泪社,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转镰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽豌离。”更有甚者痪邪,线束可能会内部融化诵面。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说扣荣,目前已上报了数起线束故障行,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转混啥,不能够给电池充电睛蹲,车辆也无法启动持。”但这一故障并不影响汽油版V240车型朔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鸵呢呸。   克特里尔先生称湿室,检查故障预计用时20分钟土,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟累。如果绝缘保护层磨损严重枢蝗,线束已裸露吧,则需约两个小时以更换整套发动机线束潮攻能。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件罕思冕。此前旁磕豹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回比,2010年又因手刹故障而被召回订酷。   2012年驴拎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回炯寄牌,长城V系列也在其中绷醇纲。当时狗五许,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片悔弓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸酣。然而裴百板,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惺酿武,更换车辆共计超过1.5万辆蔬。  ∧8取(实习编译榷沮然:王萌审稿皖幌吴:刘洋)   免责声明版权作品胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权雀,严禁转载翁,违者将被追究法律责任纳碴唇。" "  随着经济的快速发展水,购车群体的年龄层次也越来越低沮哄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用誓溃醇、省油席舵剁,而是追求个性和时尚设计吕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型仕曹寡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蕾。作为跨界SUV滥,它们在造型上将年轻哎、时尚展现的淋漓尽致五腊俊,完全符合年轻消费者的审美需要抠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比青怒,来看看到底谁更适合你旱屋骨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV橡,相比2012款变化不是很大虹坷梦,只是增加了配置和车身颜色钞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版济官祟,售价分别为21.98万和21.47万壬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV炉康,但风格却不尽相同呢迁。斯巴鲁XV外形显得干练抖温,车身线条硬朗境镰较,富有力量据,越野味很浓惟巴窗。而标致3008外形偏向都市化设计郡,饱满圆润的车身凸显时尚感认房论,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酗抵。   车身尺寸方面有所差异抗黄伦,不过并不明显涟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辱埃陡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)塑枯薯。斯巴鲁XV车身更窄挥,同时也稍长一些拐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置判。   斯巴鲁XV采用六边形的中网莎纠岸,加入蜂窝网状格栅运动感十足离蹬。而标致3008采用半圆形中网乔,镀铬亮条包裹显得很精致撼氖。两车前脸分别展示它们不同的风格福破,同时都包裹塑料黑色下包围溺补。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贸桅痉,远近光分离灯组设计虑,造型普通渺,配备有示廊灯桅抄埠。标致3008同样采用卤素大灯码驴,不过加入透镜编笛,不仅聚光效果好超仑,同时美观性也不错溺廖咯。另外拣化,还配备LED日间行车灯晚夏。   在侧面吴香鼓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计跋,比如非常倾斜的A柱结,同时将后视镜位置后移掏,留有三角窗减小了A柱盲区皑慰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料响糯洽,有利于减少磕碰的维修成本良帝俗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎铣县,注重舒适和静音性巩,双五幅轮毂很有张力逻扩。相比之下脯故挎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性恼斤沟,与黑色下包围搭配运动感很强烈碘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虹,同样注重静音和舒适性筒啃氦。两车的备胎都是非全尺寸设计拱赖瑞。   相比前脸璃脯,斯巴鲁XV尾部更个性俺盗,辨识度较高纪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型搜椽,镀铬亮条的运用增添了质感绥女颗。 标致3008尾灯加入LED灯组女,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坎感,但是块状尾灯造型很独特嫡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像曙性箔,标致3008同样配备倒车视频影像闪,另外鲜芹登,还配备前2/后4颗雷达探头摄。" "  在过去的一段时间里脾逞,杆保克斯缅淖复、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置邢捶。时尚动感的外观革撮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性楼冒钡,成为了年轻人群青睐的车型舍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型急矮愁,科鲁兹掀背车则是新进的一员侯,它所要面临的是一场“无言的战斗”菲诞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凄肩趴,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出赐甲去,但却带有美式车应有的力量感两胎,总体来说它的设计很适合国人的口味碑辟葡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说萌画烫,其三厢设计有些过于保守栓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间妇呢,为了能够扩展消费群体授丘,推出两厢版是其最好的解决办法扭幸昂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话萄,你几乎完全无法识别它的真身辫羔,因为它与三厢版保持着高度的一致性纫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组锨蓬,很好的诠释了彰显力量感的诉求赁咐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后显洞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接筋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些狭恐门,所以从视觉上给人以更加修长的感觉娠灌,但实际上它比三厢版短了不到9cm慰类谱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多疲肝镣,后窗与尾部的衔接并不生硬点工刨,拐角的折翼恰倒好处唤韦殊,为尾部增色了不少衬姓辰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计狼虹粒,在样式上显得更加简洁姆,只是与自身前灯组相比涉灵,在棱角的刻画上有了明显的削弱频破。   本文导航譬悄起:" "  提起之诺揩软冕,很多人都不知道是什么品牌淮腹揭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌递矛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的讥攫攫。只是之诺定位于高端合资自主品牌郊阜泉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式茬,那么它的首款电动车1E表现如何栋咸饭?以下文章为您揭晓藐额叙。   只租不卖硼疼降?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务揭无瓶,包括车辆租赁瓢堂、充电设备勘察安装刨定吭、车辆上牌硕副、车辆投保滴团盼、定期保养兔懦、故障维修撬济想、道路救援完、检查维修备用车等浦吾,通过这样的商业运营慑奥烩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展冉社诧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车日,它的卖力需要大家自己去发掘莆杠椽。不过在发掘1E精彩设计前定,请先忘了宝马X1爽便,否则你将永远欣赏不到1E的美户。其实1E最出彩的设计在头灯不,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感幂狈。   不仔细分辨的话标癸具,很难把1E和X1的侧面造型分清吭碑躺。不过1E拥有自己鲜明的特点睛戳,车门下很宽的镀铬饰条拴熊恕,和没有行李架的车顶恒贸惠。   相比车头和侧面封幂团,尾部就让人感觉有些欠妥了纽嫁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分眷棚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条咸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车藤。   本文导航筛熟垮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缕苹毁,奇葩的中文译名胸虑、“野性”独特的外观以及较高的定价尸抡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议盗淋坞。说起野帝我们不自觉的想起驳卞缔,同样在以国产车身份进入中国之后嗽聚,“改头换面”的法系SUV标志3008搐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类眠罢我,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”赦勒外。当然犬,以20万元以下的车型作为主力军细纯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一俊宏挪。那么下面我们就来看看卤俊烤,这两款性格迥异的德巩尺写、法新生代SUV之间究竟有什么差异苔烷,各自的特点又是什么摧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别坛,首当其冲是价格方面的不同感但,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合此黑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势笆伐规,不过差距方面不大基本可以忽略郊划铺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀斜皮燎。动力方面的表现也近乎相同藤讳擞,只不过大众7速DSG每梗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配操谎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些孰豢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一垮久。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔溪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酶踞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪苫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上辞烹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激绿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景称跋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试邯。闲话少说抱戎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜搔彩吻。   这次试驾共有5个科目蓟跨簿,分别是1.傲虎—终极绕桩慷,2.傲虎—冰雪连环矛然骂,3.傲虎—短道拉力测试僳,4.XV—戏雪乐园剩公滇,5.森林人—不规则路面自由行驶圃弓核。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同弛诲,MPV表现出相对冷清的一面身攀,尤其是中高端的商务MPV晦乏,几乎屈指可数触双,除了老牌的别克GL8外陕乡,似乎很难让人想起更多车型俯。不过在这个还没有完全饱和的市场里睬凭侧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅从低干。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮癌康鞋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坛藤?这就是本文将要找寻的答案疙架问。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缅蛙,售价28.38万元-33.58万元授干,目前市场上有近2潭簧芦、3万的优惠幅度缅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型常擞喘,官方指导价31.98万元栏。) ●外观解析   从造型上来说胳,艾力绅算是开创了一条新的路子焊冗,没有过分使用一些夸张圆润的线条蓄,车身轮廓棱角分明寸帽脯,有着很强的视觉冲击力冷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别头窃抡,此外吴焕,艾力绅还装有一套大包围咳玛,颇有几分运动风范脯才,也有着一定的改装潜力粮鬼蠢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感汉烧郎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目效,中网与宽大的前大灯连接在一起炔,营造出一种大气澄、动感的MPV形象绞恫。   艾力绅A柱采用黑色设计浚,且A柱的倾斜幅度较大祈收统,棱角分明的线条从侧面来看更为明显爽飘,总给人一种方方正正的感觉勾,后视镜尺寸同样不屑巴,与整车的风格很搭靠笨,宽大的后视镜提供不错的后方视野孔,保证了行车的安全性与舒适性肪衡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感北闪,当然硅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现搬崇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手归伞绞,侧门就会自动缓缓打开炒,此外褥,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关绊炭扔。如果对此还不令你满意的话叫,通过钥匙同样可以倚叮控侧门鳞喇,确实有些高端大气上档次倦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm放挛,轴距达到2900mm撂潦乏,尺寸在同级别对手中并不占优势驰朴,与GL8相比劣算纬,仅仅在高度上略强于对手道老,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势氓卡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计滔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果肋品。整体线条依旧硬朗蒋韦,尾灯加入了时下流行的LED元素贤拖记,为其增添几分现代气息片剃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及沪孤弓,人们购车的选择可谓越来越丰富佃脾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择睡艾遍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过歪星,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疙刃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5碘,他们能够碰撞出怎样的火花尸,请大家继续往下看磕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表姓拳此:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出衅邯蒋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比盗绥亨,由于这两款车型出自于统一平台打造冯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纳添法,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间啦科秦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题魏茹黄,你可以说它带有侵略性蛔,或是富有运动感返茬,也可以说极具视觉冲击力零,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突岗。而K5也应用了与智跑腔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计悍舞,使其拥有了明显的家族特质硅矾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素画,极力打造出时尚与动感的流体车身夯,在驶入眼前的一瞬之时谜驼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象始股。前脸的线条设计十分紧绷勤酶,大灯组与前包围向中央区域靠拢失开节,展现其动感的一面憾涸继。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合苛好吗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势票醚,抢眼的外型加之迷幻的光线落兔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽郴曹仆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浇荣哺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力策线。   第八代索纳塔不仅外观时尚外,灯光的运用也颇具科技感冯胎头,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性础信,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯倪尼倘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步缄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计谐参锨,显然这种的夸张设计槐,使我将其列为变异的种类衬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用穆际,多折线的应用也使尾部更具立体感平癌蔡,同时对于运动观感上也有显著的提升借,由于K5搭载的不同动力总成吝,2.0L车型配备的是单排气设计绷圈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感坟。   轮毂也是一个变化的重要部位妒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面龄。根据配置不同侗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分通,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎老物忌,该系列轮胎偏重实用性纫嘲京。作为索纳塔的尾部舞攘,基本没有大的变化菏澄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示潦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点垃饭覆。   本文导航敛祟撮:" "  每到年底半,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾哦,地点也大多选择在北部寒冷地区换侍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣俯傅澳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性逼。在临近春节前夕勺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现菇你。   延伸阅读摔脐环:   之前羔摩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蛊碘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读位,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容募酥。   酷威采用的是电控适时四驱系统手德,中央为多片离合器猫陋翠,由电脑控制来分配扭矩鞭,车内并没有任何切换按键禽龟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动巫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴加记,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施污恕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶逻狗,如果想要挑战一些极限的路况的话同簿,酷威还是不具备这么大的优势的棚氢票,因为不具备限滑措施淌,至少在脱困能力上会有限制性透。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎到,采用全新发泡橡胶技术驮千,具有更加粗大的排水通道呢娇伯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”矮,冰面行驶性能更加出色媚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力领乒。此外恐,中央多重“Z”形花纹迷怕、针孔沟槽设计两识商、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性讳背文。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辞虽赶,最大功率206kW/6350rpm巩抖茫,最大扭矩342牛·米/4350rpm饱唉邯,在目前的大切诺基氢始、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载徘茫,但是会有不同的调教栋角颁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器苗爱,我一直在想捻草陀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢畴绅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV逛弄墨,我觉得这个可以有敖,至少不会和其他车型有太大的冲突拒切。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖摄全憨,路面上的车辙也是压实的积雪檄撬诺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度酞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用里,只要不是过激的驾驶行为啪导儡,基本不会出现危险状况蛔纯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候丰卉碍,建议最好将挡位切换至手动模式杜炮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辟,这要比才刹车安全的多品,这中方法同样适用于其他手自一体车型为。   本文导航咖鲜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢釜、充满艺术色彩丘钮驾,或者是有着一些与众不同的操作模式闻矫烤。而这辆2008则告诉我们沙,一旦法国人在拥有自身优势的同时谎浪,再把务实两个字加进去咐库,那么可能会让其它对手感到紧张台份讣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置锑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注牛硼: 由于本次活动仅为简单的静态体验械欧,场地和车况都受到一定客观因素限制玖篮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分浇冻尼,至于其他更多相关信息前耿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上维韩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嚏嫩,作为首款引入国内的小型SUV瘟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上漓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来柏谷荒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近道。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)悄不,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜伎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿墙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一糖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置陀迷先,对消费者很有吸引力措磁饭。作为一款紧凑级市场的生力军车型贩荣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型朔攫慌。   观致3共有6款车型郊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型耗驼蛾,售价为11.99万-16.79万元区间描。因此玩春秸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较皋。对于中国的汽车消费者来讲奇锹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的底禾骑。要知道自2006年上市至今春房粉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主寐瘁轻。那么陀,作为一名后生的观致3钾篱宛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢峰?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼艰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中罐存酶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价抵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价济敦雹:16.78万元)来进行比对噶。由于两车的售价只相差0.01万元慈蓖痹,这也令比对的本身相对公平一些堑备。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缄,我们测试过高尔夫7顶配车型滇殿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现膝,跨级的配置也令对手望尘莫及窘。但这一切闪锭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重砍扭、最需要的因素迸河收。对于高尔夫这样的家用车侨踏辣,在使用的维度上做到出色空,才是它的本职次恫。今天番侨,高尔夫7又来了惋,这次是全系中价格最低的1.6手动型庭。动力称不上凶猛痴怂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富懒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蕉嚏惮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一洛讥,必定有些硬实力骄美碘。空间满足舒适乘坐驳、常用配置齐全板,动力也能保证提速顺畅苫伪。但对于这一类的畅销车禄扇,最重要的是它必须耐用惰,不能隔三差五地就往修理厂跑豁氨培,也不能冷不丁地出个大毛病梢涣佃。这么来看们甫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”釜繁穿,故障频出吝矛鞭,这点很难让人满意偏祭。毕竟纪窘韦,大众车能在国内打下当年的民众口碑屏扒,靠的是皮实耐用的品质裂。在我眼里亲,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鞍既藩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型钎汗,高尔夫7车身长度增加56mm昆困,宽度增加13mm桂,高度减少28mm锣凯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长竞嚷妙,也更显扁了筹菠玻。   如今哗爸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达许,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的构隋幸。这个配置的增加嗅淌,为日常使用提供的便利性还是很大的扫邢排。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气俗,要知道父仗鄱。克斯酥洞派、英朗等竞争车型都是16寸起步了犯攻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性笛乐忿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服陛冒,这套胎居功至伟珊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候葛醒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车少叭委,如果您拥有过高尔夫4烁亲、宝来或者帕萨特B5的话刷,您一定会理解我的意思连釜徽。没有复杂的配置蟹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则普卧共,瞬间就能上手乐缴扔。这一切都似曾相识顽匹。   在1.6手动版的高尔夫7上暮,您看不到任何高端的娱乐功能旧锋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone姐步,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蓬蒙沉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾牌脊,但我认为这并不影响操作便利性舶羔悲,最低配车没有大屏幕很正常裸敬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鲜胆髓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鳞耪邦,车辆静止起步平顺性不佳踢豁筹,油门给少了刹车不松开绰,油门给多了又会猛窜股漆,让人抓狂饱。但今天这台1.6手动车型膜仿,上述症状全部消失暇禽蔬。起步轻给油即可磷卯性,电脑自动调整喷油量淑勒,使其转速稍稍上升跨财铜,令发动机不容易熄火魂赋虑,等红灯弦逝、坡起都很方便匆,使用起来当真比顶配的舒心多了哪第脓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂刺攻貌,让人捉摸不透悉焕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平辞楔,用料优秀被认作理所应当惯。在数年的成本控制下抱睛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范疼芦。对于大众汽车而言僵完,这样的结果也堪称可笑了嫁。   没有真皮座椅慰谓,您会失望吗粮?我和同事们都不会八煎。我认为从适用角度上诧,织物座椅与高尔夫更搭且。这套座椅的缺点团鲁,在于椅背调节起来很费劲糯,而且要是有个腰部支撑就更好了古。纵观高尔夫1.6手动的配置埃岔,我认为作为最低配车型阂变,功能简陋一些并无大碍赴魄,该有的它也没少订钱,并且绝大多数的都还好用姑彩什,如果您是为了舒心实用倪,我觉得它能满足了吠版纳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来绦,对于购车需求的国人来说既,一款看上去体面纶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感谈赌抽,只是碍于可选择的范围有限丝诗,但凡有一款出类拔萃的新车型毛缸,必定会迎来极大地关注暴肺。对于25万中型车这个级别斤缅,迈腾一直是多数人闪过念头的首训 ,而福特全新蒙迪欧的到来加,分走了不少的关注度梗德,选迈腾还是选新蒙迪欧祈,对比一下就会发现咳铃梁,挑战者颇具实力据亨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型似矫,售价24.28万元勃写佬,和迈腾 2.0TSI 豪华型模侯泛,售价24.78万元工烹,均是各自车系中的主力车型扭焊氮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车耽,兼具个性运动和居家商务需求诉肛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计惹,极富攻击性瞬逛,对年轻消费者有着很强的吸引力菜舱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鹅龟旧,入门的1.5T也有不俗表现权确唯。   现款迈腾严格意义上上讲梁噶,只能算是半代升级教告缴,是在老款的基础上升级而来铰李。迈腾整体延续上一代车型的设计兄,符合国人的审美斤论,经过加长的车身龟豌莲,带来大空间的同时鹅栋,提升了行驶稳定性及舒适性溜怀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面矢卵险,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米摩仕藕,轴距达到了2850毫米蝗苯唤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米芥涕,整体比新蒙迪欧小一些搭荷剁,即便是经过加长担,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧儒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节骨焙反、加热巩、折叠按懈、记忆 电动调节顽秽、加热啤郡、折叠虫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎僻刑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了吨捣故。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯彭,不仅科技感十足埂克灯,还具备随动转向弟耿、自动开启等功能聊绵钢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些镭澳读。天窗粗、全功能配置的后视镜等催,两者处于同一水平请蛇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升梢,对称的T型中控台中规中矩畦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统糙啪躲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作评瘫瞎,主界面被平均分为四个区域番莽,分别显示电话摹、导航拖、娱乐和空调四项基本信息惊苦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来奢捍肆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局爽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蚂纷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕技忿、6碟CD等配置浪狈叭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侣试武,迈腾更像是上个时代的产物瓶块狭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850部,相比迈腾的2812毫米纶吠,略占优势攀,但二者在乘坐空间方面污,都已经足够日常使用喂悼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑逗寒奸,满足于舒适和运动的双重需求巧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碱檀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统急申、方向盘换挡唇揣,以及原厂导航等配置煌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置响。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统划赐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版棘渴,最大功率178千瓦断,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱境,平顺性和换挡速度足够出色磁奠臣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合妨涧憨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦天呻甜,最大扭矩280牛米辖,匹配6速双离合变速器炉。当年迈腾这也算是黄金动力组合觅,但与新蒙迪欧相比亥弓焊,参数差距明显诲朴海。   保养方面虾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叛贯穆,建议日常保养周期为5000公里左右衅搭固,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右椽唇文,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右漓烯凌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保踩教,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乃,之后保养周期为1万公里穆五。小保养的费用在600元左右惦海搐,需要更换机油机滤物菠,大保养的费用在1100元左右歇,需要更换机油三滤券淖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型慈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蹬栓漂,相比迈腾辱蹬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外午缔,还增加了头部气帘和膝部气囊窖。并线辅助功能也是迈腾所没有的负胁本。   点评杭凉:不可否认谦妒,大众品牌进入中国市场多年菱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型霸博笆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手豁绍黔,无论配置水平还是动力系统味,都已经没有什么优势了和剖,抛开迈腾一万多的优惠嗡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择得步膏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪诨罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明爱拐:本文仅代表作者个人观点雹石恍,与环球网无关较。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实黑,对本文以及其中全部或者部分内容獭牧错、文字的真实性接芜、完整性据、及时性本站不作任何保证或承诺菠考南,请读者仅作参考猜洛燃,并请自行核实相关内容狼泄戳。" "   “北国风光渺你欢,千里冰封醋趟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景垃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烹解。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐绅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段梯朗,对途乐而言这不仅是一种新的考验趣商,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战卯慑。 外观碱怕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐抽,想必对于多数人来说陀套芒,它的名气比兰德酷路泽小很多钡祭,但并不意味着就要比竞争对手要差酚捶。外观方面途乐外形实在太大了弄,有点圆头圆脑的感觉熟录,比兰德酷路泽温柔了很多物,缺少了一些很“MAN”的元素泊将,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瓦灰旗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时咕搪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多污不。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念似。中控台看上去很有档次兑搞,各类功能按键排布也十分清晰港矫圈、合理悸掠。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处吹齐达,完全遵循了游艇的设计风格傲,宽敞恃、舒适烙、豪华双狈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰阿。   小结炊: 从外观内饰的整体表现来看铜呻必,可以说途乐是一款成功的车型衫衅肚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题烂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势噶,如果“沙漠之王”远离了沙漠钎讥抛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色杉峦,这也是我们大老远来到这里的最终目的律罕纱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车婚,人们首先想到的通常都会是奔驰肌潦筹、宝马碾、奥迪叹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌方脓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴巍。但是说到文化的话傲,就不得不谈到今天的一位主角缺,捷豹XJL完充。相对于奔驰这样的全能贵族来说靠瞄眉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置额裳白,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵须。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蓟奋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗金。   作为进口高端豪华轿车抬,相信奔驰S级大家都比较熟米卤,而捷豹XJL依旧比较陌生即非揭,捷豹作为英国豪华汽车品牌渴,也有着将近百年的品牌历史吩,虽然品牌认知度不高乖颁,但这头豹子可不能轻视厕骑失。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弧卤,价格都在120万左右侈贤宛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L脓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力镁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前脆疤惭,其实捷豹和奔驰早就杠上了聘勺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新盲斧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沪航。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观缺涡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话韧痕,你一定记得去年上映的《007暮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车叉谈冲,没错就是捷豹XJ花痊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”壳干寺,里里外外展示着它的优雅与稳饺骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力退舷。   无独有偶工复酸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套竭顺轮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行怜蓝莫,虽然不是目前新款的S级叼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩羔钳。   言归正传技航美,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气捍蚀斥,不过两者的风格却截然不同嗜能。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素歼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀霸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重颗篡,在当前时代也更加与众不同俯仿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车房绊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车霸鹊,的确奔驰S级是同级别标杆需首反,外观轮廓延续了上一代融缎镐,细节之处更加富有科技感疆萌郴,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凸侥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吕懦臼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卑瓷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拢使,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瘸,比XJL更加强势曹胳扛,这就像两个高人勘钡枫,一个低调一个高调而已入填。   大灯的造型也风格迥异富山龄,XJL的设计更简洁曹扑,内部采用传统圆形元素琴究溪,使得其眼神也更加专注被染。而奔驰的大灯设计更加时尚邢孩,内部流畅的菱形也较新颖录。大灯配置上两者都运用了透镜和LED桨睹壁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车说授,光前大灯就使用了五十多颗LED仇垂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蛾千蹈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾羞池,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芜啸,更加沉稳步靛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吨饰督,但硕大的车身同样沉稳澳,硬朗的线条也更加动感四俱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾腻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出貌杏戒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉跺撇,这也使得XJL的车尾更稳重臼橇盲,而S级更挑逗人温幻剧。   尾灯的设计堡,捷豹XJL采用纵向设计蓝,并以车身腰线融为一体卿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过琶农鹅,整体轮毂简洁不繁琐权弯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁摄,内部灯组造型是一大亮点裙绅,点亮时相当好看惯棺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节肪,并没有过多的修饰酷勤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质动,就如同一件高档西装傲,某颗精雕细作的纽扣就足以碎胚浅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型勃篙,相比奔驰大气的轮毂隧,捷豹XJL的条幅更纤细庭,并且在条幅样式上也更加精美和运动采亭皑。尺寸方面XJL为19寸宛笨,比奔驰S级的18寸也大一圈镀肌,轮胎方面同样为245宽度逝袒,不过与奔驰前后同宽不一样登蝗黔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275漓囤末。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型讨惭郝,并且作为一个自主品牌刹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌讨,旗下的GS5伟、GA3膝、GA5几乎可以与合资车相抗衡阀俺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上就,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象裴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嫩钾呈,广汽传祺旗下三款车型都来了现程峥凇,由于试驾人员较多堡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验疥哼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统刚无盟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统赊告醇。   现场测试场地为两个圈形场地蹲关燎,两个场地项目都是一样的诺,可同时进行两组试驾攻新,场地提供了直线加速导线羡、紧急制动起响舱、蛇形绕桩笨顷翰、麋鹿测试四个项目谷别,可以说涵盖了大部分的性能体验疟莎。当天试驾温度为零下十八摄氏度串,这样寒冷的天气公荆,面对半冰半雪的湖面扮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烙辈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骋挠话,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舅几喇,TCS系统介入季锻,防止打滑的发生馁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机处画虎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术毕窜纳,最大功率驹蚊:90kW(122马力)/6300rpm顷蝎起,最大扭矩嘛活匹:153Nm/4500rpm辞旅。而这次试驾的车型中没有手动挡歉前,均为4挡自动车型倘,动力表现可以轻松满足日常使用需求舶摄。   起步于加速初段油门如果踩的过重淋截芹,TCS牵引力控制系统会即时接入赊诺许,并且自主减小喷油量济葡忌,从而避免轮胎打滑罕撮呐,这一点上GA3与GS5表现都不错解阔湍。加速至60公里每小时后裴熔涟,紧急制动榔心,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瓤瓦趟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停且,未出现侧滑咆华。   本文导航怯甫:" "  提起中级车雇拢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择冗梅垄。但要是预算有限偏些坷,面对这两款车型还真有些底气不足颗酚辰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的儡。好在现在中级车市场一片血雨腥风教涧戮,改款K5已经于近期正式上市裙,延续了韩系性价比超高的特点笺垦。这次惩抠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车型富,让您的购车选择更加丰富撬宽宿。   没错忍报,此次选择的几款车都在18万元区间内儒。而且颇为“巧合”的是切题榔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合放,也堪称中级车的黄金动力之一嫁帕惧。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字雄。既然如此济,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嘘黄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份尚胶翰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机赏。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)截小,动力参数有小幅度的提升辣,燃油经济性也有一定的提升递,但依旧没有给人留下深刻的印象烘剑,尤其是我这个09款嘉年华的车主屏。如今练酶腿,在配置依旧丰富的前提下妙,它换装上排量更小狈蔡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机呢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型扩,这一次似乎有点看头了颂便。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机斑磁,它的来头可不少商假顽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它韩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖扩,可谓是福特的明星产品沧。我得承认这些奖项来之不易盖项,但我更关心的是痢,它依靠什么亮点来获奖富龋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性林虽,震动及噪音抑制能力如何缮等,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现坏几泄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前倒桅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机础。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷悍擎旁、涡轮增压以及进排气可变正时技术固侩。在这些技术的支持下寥伍居,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升关局徒。反应到账面参数上谷限,它的最大输出功率是125马力危吉,最大扭矩达到170牛·米经脸脱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蛾。   另外斗悔仟,福特也针对其三缸的结构特点票辽量,对发动机的震动秸蠕忙、噪音等方面做了很多优化和改进猎,比如喷油器及油泵柔性安装洽、皮带润滑瞥避、缸盖上方吸音泡沫等等糯。为此停,我先后做了两种情况下的简单体验备胖才:1猫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2疗贰锯、在静止的状态下霖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上昆粟蔫。经过细心的体会和观察后品悼扳,我认为结果让人满意迸孟,发动机的震动轻微税蚊瘫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些八,但也不大碍事奈测。事实上讥衰稠,即使我细心观察讽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别弄。   看来之前的担心有点多余肩,还是直接上路试驾更加实际妮昧。它的电子油门响应依旧很灵敏番,轻轻触碰油门踏板病蚕,发动机的转速表指针就会活跃起来疆。幸好油门的调校比较线性巾靖磋,分寸拿捏得体晾勃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累控骨项。同时铰吞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感寞粟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉钝疼另。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩台怜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别团屯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的权阮毫。即使在低转速区间鞍,发动机的动力输出也很活跃藩嫂得,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉茹鞘。同样受益的还有动力输出的持续性惊抽聪,在试驾路段里面有不少的环城快速路焕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h壤,而且整个提速过程顺畅自然垢箩。只可惜受道路限速的制约堕莽,未能继续把速度往上提惦魂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备锻抠来。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契存挨颧,升挡动作迅速滇图,在D挡模式下正常驾驶酱,1700rpm左右就会立刻升挡搅安,让整个加速过程更加顺畅自然武棠溃。然而标,在遇到拥堵路况的时候拾涡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感灰稍,幸好并不是特别明显鞘脚败,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瓤敌未。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了凸诺暑,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好玛官揉,除非你把油门踏板踩得足够深膊,否则它不会轻易降挡辞困忻。   变速箱切换到S挡后斜来丹,油门响应速度稍有提高苹涎怪,而换挡转速则提升到3500rpm核籍饺,动力输出表现得更加亢奋细村。味道对了脸畦,这才是S挡该有的特质赡惶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了饶讨。当然翱博铣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式贬晃趁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搅,至今我仍然未能适应匿。   其余部分与老款车型基本相同讹零,方向盘的转向精确拦、迅速勿虹,甚至有点“贼”扑痛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”袱潮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬醇惋,对车身的支撑力度足够寇东,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显叹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安怠搁惺,同时也确保了车身的灵活性搅刹。但面对减速带这些大颠簸时拉稻薪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笨嘎。   在动力水平得到提升渡、操控感被保留下来的情况下戚送,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少实氢帘,开起来更加得心应手杏匹领,也更加有活力嘘。这点值得欣喜嫉慕,也是嘉年华的进步怠苟。当然卞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方窃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎亥冉禄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音许,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步峨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色朽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵豆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烧,不过众所周知操土搽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台歧踌哨,而是换装了大众全新的MQB平台菠椒藩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂稍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异壕示,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异飘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助骗。   首先我们先来说说平台拍道,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台孺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构遣咐,PQ35血统也就不在那么纯正那厦隙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骇。   平台究竟是什么祁墟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车耽痰撵,它们会采用共同的零部件涎唐辉,采取相似的地盘玛绵媚、车身结构硕难、形式结构以及相近的生产工艺逢、轴距等钎赫颁,以此形成车辆生产的一套完整系统聚,平台生产的战略是当前产品在开发中阔息部,最流行帛白仍、最科学趣超、最节省人力嚷、效率最高的一种开发战略文肖。因为对汽车厂商而言观半星,可以在有效控制研发资源洞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情亥擒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台赶,并看看它们之间存在什么差异捞崎。   PQ35中的""P""代表平台熔,""Q""代表发动机横置耻弄,""3""代表A级车刀驼诲,""5""是指第五代碱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件司绣,采取相似的底盘珊、车身结构深呛、行驶结构卿、相似的生产工艺以及轴距等吓紊。由于研发时采取了已存在的""模板""天妹,不仅使车辆研发缩短了周期槽,而且共用的零件大大减少了生产成本蒋梗鞠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型秤。采用PQ35平台的在售车型有途安娩、开迪离据肚、SCIROCCO袍从、奥迪TT郡、A3悍、斯柯达明锐等车型取。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括罚犁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鼎阔、大长度激光无缝焊接陀些爽、双面镀锌高强度钢板楷羔瘦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淌菇,但如前所述竭发馆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弛透范。   MQB某孛轿停块化平台是大众最新的一个生产平台岁篡,也是此次第七代高尔夫使用的平台镀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制愤,并且可以共享比例达60%的零件动,包括同样规格的发动机秋睡溜、变速器等刹韶贸。MQB平台的推出惫叉,将会取代过去的PQ25毙阜戊、PQ35和PQ46等平台肥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性讳睦农,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装电,不管是传统动力亩纫物、电动和可再生能源动力腊既,或者汽油机侩离、柴油机即蕾稍、混合动力系统醛舵、纯电动系统顶、天然气发动机骆苏、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装氨苫弘。另外矫,MQB平台还可以对轴距碱、轮距皇、前悬和后悬等部位进行调节臀镀。另外此平台可以生产从A0级抱驹、A级到B级三个级别的车型竟枯。这是PQ35平台所不具备的冠垒磊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温杭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水晚灵。相比几个欧系对手缔稀,宝马的动作显然慢了半拍痕光,继5系旅行版之后帕滔锨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售慈姑险。当然有时候来得早不如来得巧貌伞脖,只要给足了诚意喜,迟到了也未必没糖吃额郊练。   对于3系旅行就是如此浅帛蠢,在它到来之前姥秽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头槐夹,作为后来者搬适竭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹郡茶屎,就更需要拿出浑身解数了畦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版垫,下面就来看看它究竟有何能耐宏。   还是从外形开始说起蛔颈,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘哭滑久,其底盘代号为F31牢锌,依旧是标准版轴距镶擞娇:2810mm马缮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抹克戊,这仍是个相当精干的长度妥棘,车身“三围”基本和三厢版一致汾搅逻,只是由于行李架的关系负摄,车身高度小幅增加了21mm顷颧罐。   我们测试的这款328i旅行版维晒苹,还搭配了M运动设计套装穗欢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谴小,闷骚的感觉立马出来了庙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆巩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色池理萌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择夹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )擒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性斡,这和旅行车设计的初衷相悖鹃。选择18""则刚好合适径肌辛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)物撮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点船诚殴,用一句流行语来说就是丹吗埔:低调奢华有内涵储扫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度江憋慕,从这方面看们,3系旅行并无太多亮点京线沦,车尾的造型显得有点过于刻板倾秆脊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蓝嗜。相对来说并没有对手做得那么出色骑话线,V60和C级旅行在设计上的看点更多麻。另外盆,虽然采用了M套件倍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式刷姬卤,看起来实在是低调过头了貉。   外观总结秀氓:如果你是3系的铁杆粉丝唐,但又不愿自己的爱车烂大街赶辅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烽狼匡,低调中透着股狠劲儿啸垢,闷骚人士的最爱校娶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样奔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章竞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少播。但俗话说粉踢霞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道钙峡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比目泌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何怒戌?   车型的选择方面蕊萎揉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则禽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型港莆报。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑萌酱,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机毛末。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比讥:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸峭父菜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陷享坞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰霜,再辅之以保险杠的少量镀铬线巷额,前脸看起来一如既往的简约和低调必曹。车头多条轻微隆起的线条江,包括引擎盖上也是凹凸有致瓣恒,则让低调的前脸显得浑厚有力份。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计险笆,外沿继续使用镀铬装饰退。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻起搽,也更容易让人接受磁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性操违呸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁苇,一个氙气近光灯瞎夏床,一个卤素远光灯冬炒琳,外加环绕半圈的LED日间行车灯迪,没有任何花哨的设计秤,注重实用湘胶。而作为玩灯行家的奥迪博查脯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼脾,配合上单颗远近氙气一体前大灯泰饺离,杀气十足绢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条靶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道彭喷,看上去随时有往前冲的冲动遍纲,非常动感和迷人监炔伍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车景列袒,看上去从容而又优雅迷袍绥,有点儿荣辱不惊的味道棘苟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后馅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了秋钱,毕竟走的不算是一路的风格了蔚。不过车,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了悉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感疮示。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蕉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角誊腥娩,变成了矩形倒角式的设计讣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鲸安。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计娘干,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行椭。   尾灯方面肋逛怀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型扮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看理虎念,而且LED元素的缺失也实属不应该课虱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型告惊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼募排,低调依然是奥迪的责任借旱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎粒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎诉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep俱芯,一个拥有超过半个世纪历史炼闭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌申先鸡,“男人”恨撮、“硬派”疵邵管、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象法。一个如此坚持传统的品牌需剖某,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV恋眯攻,这对于很多人来说是难以理解的事实派。坦白讲竣烁,一向不以貌取人的我履穷,霎时间也很难理解Mark T. Allen识、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品粟古。无可否认劲,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的唇,也必然成为人们茶余饭后的谈资瞎低,但是就只有外貌是这样吗静?难道它没有Jeep的传承危憋橡?这是我最为关注的问题琉鼻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”锑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帕良。由此可见水锣,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能晶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沮坦休,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外挖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色囱卯逞,首先必需要有一副好的底子煽李,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脑含。根据越野性能的高低扭,依次有Active Drive I剿、Active Drive II和Active Drive Lock三种妨溅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统贝撤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡卸茧,并且还具备后桥差速器锁止功能夯姥虹,实现左右车轮50:50扭矩分配是叛,攀爬能力自然是三者之中最强的汹桂。   除此以外检舌混,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鳖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠篇、28°的接近角亥、32°的离去角膝、纵向通过角23.3°护、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置囊,要罗列出来的话其实还有很多帮绕,但越野并非纸上谈兵婆砰复,要真正体验到它的实力鸥侵码,还是得把它拉到荒郊野岭蚊线。   挂上低速四驱挡驾芦康、开启后桥锁止以及岩石模式拔,稳住油门就往上爬拘始渡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏故,3.2L Trailhawk针对越野的需求冈饺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辆旅。继续往上攀爬豪谦,一切都比较顺利冗技,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嘛琉辰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力哪倍琉。在遇到交叉轴情况时仑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力闭,配备了后桥差速器锁止功能的它袜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑毛,就已经顺利通过贬。   这一次越野试驾迷癌,它的表现我完全没有惊喜损,因为一切都在意料之中霉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务纠么,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了独。毫无疑问屁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位堂,也同级别的最强吮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦屏久,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来孤。坦白讲措睫侗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴禾。" "  在国内的SUV市臣探恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击触茶,正因如此白,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市栓割邓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问冀浆坤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破睛廖菲。   说到大空间书、七座设计啊勉、配置丰富的SUV含绅筏,北京现代全新胜达是其中的表表者棱凶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求褐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诬破腹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迸姓呻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脾妙壁,下面我们将对这两款车型进行对比分析惫分。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观椿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澳胆韭,设计上中规中矩苹筒,采用了哈弗新的家族式设计元素碉绩,这一风格将在整个哈弗系列上普及抹井平,代表性的设计元素有僻许瑰:大尺寸U型前格栅竭,粗壮的镀铬横条格栅描,时下流行的“X”型前脸盛陋渺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咸烈盒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的貌比。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啦激叉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惕餐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气夯湘剑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅铜溃,再辅以造型锋利的大灯灯组么,极富视觉冲击力滔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话板番汾,现代品牌的确更加具有超前思维意识霖份形。" "   源自逸动平台的CS35呕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品匹。凭借欧洲化的时尚外形设计航匆,相对精致的内饰做工腑棘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现练静,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注隧蹭。此外抢路涟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在芜虏苫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能抨霜毫,进一步提升了科技感和实用性秽叛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些财?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型镁沮,还有定位相同的长安福特翼搏毙菩侯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4溶监,涵盖了自主及合资品牌产品纫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道溪思琼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS缄块记,作为一款新生代豪华运动型轿车涩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系苦恳侨,也成为点燃这场战争的导火线稼。而上市之后疮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道刃,可谓是一场针尖对麦芒的对决垮惧危。那么除了运动性能以外盾太十,这两款车型的综合实力如何呢掳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓韩。   虽然说是ATS是一款进口车型怪授矾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉酒媚挥,整体售价和宝马3系保持高度重叠尺钝。从定位和售价来分析绘上论,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比详毖位,两车售价分别为43.80万和43.60万袱兼,价格差距非常信怼,有一定的对比价值醇涣猴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车郊看,但两车所展现的运动风格完全不一样柏喘槐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计铜酬逆,车身线条锋利陇毛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性妥新,同时也彰显了力量感馁刀。而宝马3系显得内敛一些禽轰憋,经典的""双肾""前脸造型涤沥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色话。   作为凯迪拉克家族最小的车型霉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系牧书,除了长度略有优势外瓜佳,其它尺寸都不及宝马3系保憋,在空间上可能会有一些影响伺椿孔。不过没有关系氰厩聘,作为一款运动型轿车犬凳,小一点也许会更加灵活卉干暮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评齿狼横,经典的造型更容易接受成告炒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脱屏聘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍霜活伺。   相比之下缚噬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力俩讨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感体怠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足垄。   两车头灯布局不同磊季,宝马是横向设计砷,开眼角大灯我们已经非常熟悉藉。而ATS为纵向布局伦祁福,造型更加犀利橇,同时采用的是远近光一体设计勤。配置上都采用氙气大灯街洞肚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备唉垫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能琉,但是可惜没有前雾灯匙沧棚。   从车身侧面来看心飘,我更喜欢宝马3系小摊,腰线更加锐利耗讲,营造出了运动型轿车的动感效果卢坛。而ATS侧面饱满厚实奇,典型的美系车风格菱。   两车统一采用的是双曲率后视镜冻齿,并且带有电动折叠和加热功能踏碳,同时集成了LED转向灯慧汝,显然宝马3系狭长的设计要更美观挨剁还。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯退办逃,警示效果有所提升薯倾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性舅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钾挠响,双边双排气管设计也展示了其运动气质宿。相比之下串巨,宝马3系的尾部显得比较平淡及,家用车的造型在气势上要弱于ATS捂畅撮。   轮胎方面红躲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎稿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎输篱内,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18归镶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎呻,都是偏重运动性能的选择腿坞。" "  提起东风日产天籁疆慨,人们往往都喜欢用舒适圣剩、性价比高虐汲滔、省油这些标签来为其定义休摩昂。的确十认,作为日产在华销售的顶级轿车混鞋恒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态妹碳,在中级车市场中处于上游位置梳奉。不过这款车型的加长行为清皆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念房,天籁公爵陡,虽然是天籁的加长版本貉磕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力畅示肌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手受白,挑战更高级对手皇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力宫。   25.18-29.98万元的价格区间星偿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势啸。相比同级别对手雅阁脚、凯美瑞蹬路雀、迈腾等热门中级车盛赂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绊坷霉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼雷谈惠,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无亭冻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车卧崇县,在提供更多给消费者的同时骋,却并没有在价格上表现的有多高调磋羌陡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异牛,但是通过对细节的仔细端详粕芜撬,你还是可以发现不少变化之处屋肪山。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素敦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端算。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近芥。   5003mm的长度与2900mm的轴距怀焚挝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平肌炽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越递庭裙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm防丧类。而与豪华品牌中级车相比较骂绥寒,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm潍促。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大容脸馆,整体协调感还处于平易近人的水平部煽。   本文导航存矾奴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来艾烤孩,数以万计的人们加入了摇号大军堕腥翔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点痊泥迷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程宏欠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高侣劝睦,一步到位的想法也被大家普遍赞同拳律,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钝略,强劲的动力舜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜暴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车隶,它们的价格和配置都比较接近忻,下面我们一起去了解一下玖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表恕喷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)垒:15.98-25.18   推荐理由己秆辱:大气时尚的外观到、配备豪华全景天窗乔纯报、全新T动力以及较高的性价比搬胯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嫂尉豆,采用了起亚家族虎啸式的前脸枯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择讣灭弛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吧妹,能够满足不同购车消费者的需求炮岛,值得称赞的是俩蜂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗匙含挺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感汤塑,在同级别车型中也具有很高的性价比嫡人。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整骆滇,自从彼得希瑞尔来到起亚后湍拷滥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸稠模落,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸璃敛,大大提高了起亚车的辨识度劫。熏黑的前格栅看上去更加动感蔫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利衰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化还,车身简洁的线条侧面看上去更加修长椒泡圣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感偏,并且兼顾了空气动力学黔氮兢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足罐勉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搁竟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诞坚,LED光源看起来更具科技感瓜擂牧。   新K5的内饰进行了小改动笛,用了和工艺均有所提升焙,三幅式的方向盘也进行了重新设计淑亲,看起来更有质感钳,使用起来也更加方便票堵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积荆,也提升了整车的档次感尸九蛾,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑探冻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型悔赡,A柱倾角也随之更大革抱妙,对于一名1.82m的男士来说炭蚊闷,头部空间的局促性很明显丝好煌,通过降低座椅高度后负开,驾驶视野也受到了一定限制士落。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞抵,同一名人员在未调整前排座椅后限,直接移动至后排乘坐期,腿部空间十分充裕抒,而头部空间也在可接受的范围之内兰娃仿。总体而言轻碱,如果想舒适且安全的驾驶K5坞筏,并不适合个头较高的人士襄镐凤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞盾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拧,最大功率180kw钮轮潞,最大扭矩350牛米冀靠敖,搭配6速手自一体变速箱仆窍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现襄香。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩啥蔼翅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寞硕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟煌。如果你听到4系觉得陌生梳,那么当你见到它一定觉得很熟悉粪快。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造署,无论外形还是内饰都与3系很相像陡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平乘品蠢,因为在它身上不仅有3系的影子其,同样也有着自己独特的光芒捂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe携疚,59.6-73万元的定价也高于3系哗。不过其实也可以理解闯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版供,而是想要一辆便宜些的“6系”茶。   宝马4系提供运动虫、豪华另、风尚三款套装恢避,价格方面没有区别吝。车头部分确实与3系非常相近竿姐鲁,只有前包围能够明显与3系区分出来倘检。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素哗绕团。整体来看焕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格崇,仅在细节上加入独有元素恍巾峰。 【左猾响:豪华设计套装(选配)/右岭恰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解科轿结,但来到侧面相信很快就会被它吸引鲜蓝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条府笺,这样的立体感是3系无法给你的刨新。车身尺寸方面涡戒蒙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短贰妨吮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm昧去,轴距两车同为2810mm浑。相比竞争对手壁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势经拜。   由于定位与平台的原因艰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳力,也达到了对自我的超越停。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统锣桔珊。尾部张弛有力的线条瓤词凳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果权仇。   本文导航骆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末壬,2013年又有很多车型和大家见面了拿,它们各自出身不同性格迥异茄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现倘,其中原因多种多样氓,下面就对它们的表现做一个简要点评蜡,并送上编辑们的新年寄语赁醋。 东风标致3008   上市时间冒崎:1月9日   售价舍开娄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲皇鹛小,法国人终于坐不住了懂扦,要将标致3008进行国产叼拧,最初还担心它法系前卫瓷肯巫、超前的设计能否被中国市场接受楞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鹤焙肛。   不过似乎这一切的担心都是多余的托猫,东风标致很清楚大家的喜好藐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸杏、尾灯等部分进行了调整坟肠鹤,类似机舱造型的内饰得到了保留贬庆次,使得它看起来既前卫运动又不太过个性刀裂合,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拳挪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计分。   动力的调校同样符合中国国情肮,由于中国道路情况比较复杂筒肺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多簧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吝。尽管变速器的表现有些差强人意勾竟洞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如藉。 为了进一步满足市场需求脸说,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型尉痢昧,丰富中低端产品线欧。   新年寄语劝赦腻: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的局,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撮奈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来健呛。" "  汽车除了是交通工具之外播横化,在中国它还需要扮演更多角色狈莱圈。比如叛兔祭,它会成为一些人身份的象征聪。也正因如此毁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴磊煞。在车型跟随换代而越变越大的时候烹筒菏,它们还不满足莱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型度朵。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型搬胶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涝恕笆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了狠。   从长轴距车型诞生起划徽,围绕它们的话题就从来没有间断过虫休。长轴距车型的空间更大是显而易见的偿琴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗融?是为了操控放弃空间搬裴聪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题翱氛。现在察悉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿期,并且差距幅度有多大壤聚蒲。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵棺拘似。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一徒。从设计上来看劝泼,它基本保持了海外版本的特征挖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变柯长计。整体风格比上代车型更运动惧揪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准付麓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型愧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别峦信秒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鼻些,同时统摹,在配置方面也向更高级别车型看齐虑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大我梯谜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一却。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后火挥吾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瘁归虫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势纺,那么实际情况果真如此吗佬蜜?   首先芍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异董嫉。将天籁停在起始位置后傻疵仓,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置现四萍。之后故赔堵,向左打满方向琉悔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作派狭,然后再次用桩筒标记后轮位置嗅陷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头静课。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鬼途醚。   实测印证了我们之前的推论段袄何,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大阀惧镀,但差距不算特别明显锋。两者的方向盘直径和回转圈速一致匹牡。实际驾驶时抚蚀涝,除非路面宽度限制特别明显鸵绞,二者没有本质上的差别绷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况匆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话幕苍峨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响薪商。当然坞,陆军1号的尺寸太过庞大紊嫌,算是加长得比较极致拆队漠。那么峨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗湿?   同一水平面上内宽床,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙泻俯,二者的成绩均为150毫米叉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙帝憋常,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中密沥。   我们的测试方式是将车头正对坡道内奇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止棵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诽纶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米郝虎食。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬皋,但结果令人意外还。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米惶锰亨。抛去胎压等因素的影响迪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平憾。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV签?如果排除自主品牌的话迪共墓,这多少听起来有些不切实际吧珐豹静,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了乔橇庆。不过这个看似不可能完成的任务寂彤关,正因为有着咱们自己的汽车企业葛湍,才使其成为了现实峭谈臀。10万元给我奇陡,我会选择什么车呢猩守泄?今天就为大家介绍两款不错的产品昂蛙缝,众泰T600和比亚迪S6色傲湿,它们之间孰强孰弱彼,看完文章之后您便会知晓冗。   4天以前淬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来山斧碳,顶配不到10万元的售价夕怀私,加上1.5T发动机出色的动力表现短、以及全景天窗何、倒车影像等丰富配置的加持纲懈,让所有人为之眼前一亮迟兽拿。而在该级别中且,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战潦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置男鲜,还有着出色的销量和用户口碑都,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的距。所以今天巷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比处僳申,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型卵厘驮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型吭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6肋浩,这款车属于小一号的紧凑型产品舌,因此这里就不掺和了瓤峡毕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观惯付:两款车型造型原创度均不足乐投冈。   外观造型上懦贝几,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瓷受底,但相比之下韧僳,众泰T600显然模仿的更彻底一些豢俏,车头与车身都是完全的拿来主义署搽,没有一点原创的元素石冈。而单就最终的效果来说材笔苦,众泰T600显得圆润饱满嗅攻,比亚迪则更加的精致显大赴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面丧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm仓搔秆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm氨畏尘,轴距为2720mm俯,从数据上看耻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势浦,而众泰T600比对手更宽解凭,轴距也更大欢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂狈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些帕杠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎跑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎肉,在轮胎规格上谦伯斡,众泰T600更有优势一些翔刻笔。刹车结构上熄匣哨,两款车均采用了前后盘式刹车惦。此外惨繁,在备胎的布局形式上池,比亚迪S6备胎采用下挂式氢,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑俺怼,不过更换起来略有不便兜侮截。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程努棚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撵顽力,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嗡,线条上显得不是很协调宛脑,后雨刷参、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备捷潘核。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统籍贿饺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蒲,而众泰T600根据官方的说法咕盾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了龚荡。   钥匙方面煎啥,两车都配备了智能钥匙受侧绘,并且无钥匙进入旗烈、一键启动等功能也是一应俱全抖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蔡硷韦,但质感和色泽都比较不错弥谓。相比之下课冯,比亚迪S6的塑料感略强撂,但它的两把钥匙中良蹈揪,有一把还是卡片式的甩钡,挺有档次感的矩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”兼说橇,据日本共同社11月报道挛,丰田汽车公司发布预测称典,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆掀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录橡。而2013年前十个月烙,雷克萨斯在华销量同比增长8%势,而7-10月同比增长了24%抒肝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势康超。那么镜,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢胶?在这个产品为王的时代中亢犬拒,或许答案非常一目了然呛赌,品质卓越的丰富产品玩惹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中揣逝派,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晒灰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)猫,而其到了2013年也整整历经了三代产品诚蔑摊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的稗席罢?在这代产品中究竟有哪些新意泌绢妹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的镣。所以摄秦阶,在这个2013年的冬天炔卧浚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蔡箩廖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坦剿等。   是先有鸡还是先有蛋豁颠?这确实是一个哲学问题敖。但是对于车型换代而言达,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惦伟类。在介绍外观之前溅绦赣,有必要介绍一下其前世今生香乳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车趁乐累,全车线条设计更显张力骑景,饱满的肌肉感让人过目不忘方贺徐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痴。   第三代雷克萨斯IS玖背壕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诺,全车线条设计更显张力等,饱满的肌肉感让人过目不忘毙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肋,但当这款概念车面世之后龄甲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风烈坡。虽然没有LFA那样气动山河世,但却是可以做到惊艳动人渐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV农,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长杠矩朔,要么从一开始作为越野车的分支烷陇狠,要么不经意又成了轿车的替补骗诉戮,但这丝毫不影响它越来越主流聚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来控洽蔡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员涎撅舍。   一向个性张扬的Jeep品牌哪,一改传统的硬派风格香维隙,走起了时尚运动的路线皋。不仅如此嗣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型商,在国内各大车展相继亮相擒饺取,赚足了眼球故鸿处。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市净,笔者有幸受邀参加新车试驾活动孩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢暖岭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观撅讳:一改硬派风格混散孟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初适搁报,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瘟需芬,在这样的大背景下蛋,自由光孕育而生鲤夹良。只是从自由光诞生之日起枫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注死呈拆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象还徽壕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)恰闪芬,定位于介于指南者和大切诺基之间舒,竞争对手直指奥迪Q5扭、奔驰GLK木、沃尔沃XC60等车型淌材改,车身尺寸方面鹊肥,其长宽高分别为4624mm匠扳、1859mm辖科、1707mm踢壕撕,轴距为2719mm臂,与竞争对手相比并不处于下风橙炮。   既然是Jeep品牌车型触恼技,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了梨阂垢,只是造型有所改变恕佛涸,一改以往平面式的设计耸共,采用了类似“折角”的设计惮,当然效果立竿见影烫吴,整个前脸变得更时尚也更有立体感憋潘。前大灯的设计标新立异糜浦埠,采用了大胆的分体式设计是暇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”钾滥反,氙气大灯寇感门、雾灯依次向下排列菊拖分。值得一提的是该车的行车灯婆崎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型履尼浮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑挡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道竭辞案,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后同些迹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯囤。 斯巴鲁BRZ 犯派:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机洛,采用后轮驱动平台搏滑伪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑僧煤肥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”樊椿体。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缚挪太,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计悍,而外观和内饰由丰田负责关桔工。   尽管如此镰牵体,BRZ并不是“每个人的菜”校焙队。尽管设计了一个小型的后排座椅冀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人混,音响和娱乐信息系统不够出色残采,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一夯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮失疼凛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣极奉劣、并且外观时尚动感的轿跑刹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试叙八泵。?   下面就具体了解一下BRZ的特点确:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机胯,最大输出功率为200马力茧燃嫩,扭矩为203牛米弄谋。据美国环境保护署数据显示鲁波博,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里庭楼衡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg墟。 ? 斯巴鲁BRZ 惜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供尉。两个版本都有手动挡或自动挡选择锤袜抵。   豪华型BRZ的售价为26淘略,265美元能讣,配有空调系统缺,定速巡航系统拐椒,电动后视镜塑剔,一键上下的电动窗涎,后门姨讼乇模控电子锁通,真皮包裹方向盘杠,65/35规格折叠后座颇捐,HID大灯吓瘟,17寸合金轮圈房仁剧,有语音提示的导航系统里,实时路况警报毋杜秘,USB接口和车载收音机藉劣劝。   限量版的售价为28每头,265美元魂盎岗,在豪华版的基础上增加了雾灯埔标,真皮座椅潞朽缸,一键启动娃,后扰流板笛敲酸,配备照明的遮阳板化妆镜斤浩横,双区域空调控制系统替猾豆,前排座椅加热和后视镜加热蚕绕软。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统梨拇,电子牵引力系统谷,稳定控制系统以及6个安全气囊瘸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试浦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明视薪,无论是正面撞击慷十,车顶强度糙伸,还是座位与头部保护试验萝翔,BRZ都获得了高分柑领铜,可以称得上是一款非常安全的车碴闺钢。 ? 斯巴鲁BRZ 坞燎鲜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩骡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX敛溶刃,加速时的推背感没那么强烈掏萄。不过良,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者淌讹,对于六速手动挡十分精通表苔,5统忍,000转起步对你小菜一碟的话僵遍,加上BRZ的轻量化的设计势抄顾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感咀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似烂夏,并不夸张的外形设计写俄,精准的方向盘谰,强大的刹车和印象深刻的牵引力秤。   总体来说洛哼间,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车毁杆玖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受踏灭。而作为日常用车来说害醒帛,路况好的前提下讣囤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鹅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桅渺物,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷恍,严禁转载坞馆,违者将被追究法律责任琉铣。责任编辑埂猜:李敏" "  作为一款小改款车型荷夕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致竟诧,甚至在细节方便也没有任何变化文,仅仅表现在配置上的升级骨弛。回顾智跑近3年的上市之路来看邓涡,依旧保持着其独具一格的风格羌,即时在如今来看舰,智跑仍然算是一款前卫的SUV攘,回到3年前滇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L忱、2.4L两种动力共10种车型定贫房,售价16.48-24.98万元莲,售价与老款车型保持一致妊箱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型季成箔,即使它远远的驶来身哗,你也会在车流中一眼识别出它空,城市化SUV的定位倒也不特别魏蔫,不过齿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计恒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一婪攘。   现款智跑与老款在外形上几无二致道,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意使,与老款相比荚菱米,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏苏。部分高配车型则配备主动安全头枕吩棉、前排座椅加热取可、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置颁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鞠本传,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型捆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鸵。这些车型中包括了全新奔驰S级欣、凯迪拉克ATS阶虾且、斯巴鲁BRZ宝苏、沃尔沃V40等备受关注的新车袱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局獭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车抵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间兄檬:9月28日 售价区间胚箩:124.8-209.8万元   新车点评将: “汽车发明者僚狡坎,再度发布汽车”容芒勾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史创默,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语憋侩惦,这也看出了奔驰对全新S级的信心统,从外观镰瑞绦、内饰入槐逆、配置等硬件方面的足够实力巫潍恋,甚至超越许多同级别车型柑椭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机娜诡抬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蛙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车栓。具体来看盒,前大灯矮垛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似陌七匪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是其,新S级加入了更多张扬的运动化元素强。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部孟届缔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛乏粒限,有点类似于现款CL级的设计贿。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面授,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统陈篱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舜氮块,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外础露,还可通过其控制车载设备等窟楔溺。另外厂集镭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统为苏、LED氛围灯壁妥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅困筋、新的mbrace2智能人机交互系统等惕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计墩枪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学收且围,特别是后排的座椅娟肥,高配车型后排座位为独立设计系歇胶,并且带有腿部支撑和按摩功能虚衡朔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重镶牛廊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面临瘁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机搅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机响换柔,最大功率为245kW(333Ps)妨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机插畅,并匹配电动机纽疽馅,最大功率为225kW(306Ps)场,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机舌内菇,其最大功率为320kW(435Ps)告厦斥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器闻偶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间率:9月28日 售价区间衰鲍:30.8-43.8万元   新车点评然甜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功哀徽刚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蹬。但凯迪拉克ATS的到来肝话,让宝马3系走下了神坛暇萝墨。相比一直宣传运动的宝马3系笺滑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹琴蝗。不过在终端消费市场上蜗巷狈,凯迪拉克还有很多事情要做盼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钝咎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力搓靛搂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钾墓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型库徘猴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造壬,外观方面怠补唇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计粉栓钦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计砷铣,整体造型较CTS而言更加动感体。   凯迪拉克ATS拥有50朵尽霓:50前后质量分配嗽翘迷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统程寿、Brembo刹车卡钳透、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊陕潦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂水炼、LSD后轮限滑差速器饰誓刮、高性能运动轮胎袄细、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)矢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置啡显薪。   车身尺寸方面顽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm臂刃,轴距2775mm泄习。而未来国产后臼,轴距有望加长睦,以应对国内市场彩色。   动力方面荷但赴,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机踞瓜,最大功率203kW(276Ps)娠沥,最大扭矩353Nm叔伯芒,其百公里加速时间为6.2秒写堪肃。传动系统方面清焙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱悄凶狄。" "  前言逢荤悔: 在上一期文章中拴甩,我们盘点了2013年重点的改款车型腿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型皇岛,在收集信息的过程中爆闲绥,编者发现了一个有意思的规律昏雌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型抠,往往推出两款烷,甚至更多猫涵室,更像是一次新车的大爆发膛,或者说是新车开发计划中的一个波峰鞠,这样的车企包括长安福特壳脖、一汽大众且省膳、广汽本田等寄嗽你。与上篇文章不同的是煌揽房,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出粮芭,而是挑出了10款重点车型谱缄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型脾道驳,有的是较为低调叮挖汀,但其实销量却很不错的实力派车型胳关阔。回首这一年蒲,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间呜:12月10日 售价区间闪滑:12.19-18.29万元   新车点评鸵吝:作为大众全球的当家车型炽爽洼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变心浮对,是相对比较原汁原味的一款车型骆稿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乌扣笛,但空间的改善却更具群众基础捆径。从速腾的热销来看汲彪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型匣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方插,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线擞弄措。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形事净稠,雾灯区域的改变也是如此青。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感犊,也更年轻一些冬倦铝,少了几分柔美瑞蛾欧,多了一些阳刚的元素睡节领。   车身尺寸比第六代更大甭俊贾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板顷菱磊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说茫,后排空间略显局促胳琶市。这点在国产高尔夫7上得到改善焊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm捣邢到,相比现款车型辅鞘,长宽分别增加了56mm和13mm墨层,车高则降低了28mm叉。此外屁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酣谁,轴距增加59mm逃,达到2637mm蓉,使得后排乘客腿部空间增加30mm范,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm病话设,而行李箱空间也增加了30L措,行李箱总空间达到380L窜颗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘椅危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化九: 相比外观的“小改款”胺涸境,内饰的变化却是颠覆性的腾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状骏腾,并且向驾驶员一侧倾斜艰,更人性化呢吩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点屡屠盆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感舒兜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力窍袜。   轻量化更加明显付划: MQB平台的特质之一便是轻量化锣,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绕凶,质量因此降低了37kg膳,另外发动机降低40kg补,底盘降低26kg谩苹径,电气系统降低6kg等等挎嘉,虽然车身尺寸增加狗抬杜,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg浚睬党,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg揪鸵匣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果霸,并且一定程度上也能提升驾控体验侧。 【MQB纳攀剑块化平台】   配置全面升级店赊匹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富戊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)险救、定速巡航闯牟娶、启停功能魏老顿、第二代车道保持辅助系统蛔、防碰撞预警冠、自动泊车碳鼻、胎压监测睛、电子手刹酗、电子驻车健算、一键启动蓉肯、新版导航及超级蓝牙等功能泡。另外沉,丹拿音响请律涧、以及更大尺寸的触控液晶屏呸撕迫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成穗诚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机峨闻摄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教桓跨绰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)盒鸡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)灿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同筛徐桃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机棘,其最大输出功率为162kW(220PS)局,峰值扭矩350Nm报。   主推7速DSG双离合变速箱贤炕挡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱境躺鄙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)畴席,6挡自动变速箱(AQ160-6F)田贬氰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)咎守。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT夹冻,而1.4T自动舒适型蚊教石、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱火。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间琉淡:11月19日 售价区间必莫:12.98-18.98万元   新车点评琳:北京现代是2013年的大赢家趣隆轨,销量突破百万辆恢,并且销售车型整体售价在上升剁。虽然索纳塔八的表现还算不错暑安,但这是以高性价比换取的娜厘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜顷,外观更沉稳氦晾纽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搬,再加上超出预期的低售价措,名图可能成为北京现代一款新的主力车型未乘。   外观方面罗,北京现代名图共拥有八种车身颜色览罢污,分别是水晶白年、梦幻银缅爽、幻影黑取、玫瑰红童排、水墨灰寇多、宝石蓝懦敛对、丝绸金泞撅、北极玉来嘛靶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撇泊啃,尤其是前进气格栅处的造型岸帅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔凄斤。细节方面据,新车的前大灯设计很抢眼鲸,区别于其它车型矮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上讳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm痉坛炽,轴距为2770mm亭替豹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型驴昏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点颗究蹦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面抚精,北京现代名图内饰设计风格相对稳重秒亢,以金属和实木装饰为主福窜辉。配置方面袄,有主座椅十项电动调节甩煽苛、驾驶席座椅加热通风记忆功能些隶、双区自动空调蔫、倒车影像卷、定速巡航剖柏、多功能方向盘取伙睡、座椅/外后视镜记忆功能密、侧气囊/侧气帘锨觅、副驾驶安全带提醒敞爬详、倒车影像系统退漆、转向辅助灯蔫草、电子防眩目外后视镜等多项科技配置维敖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面篓,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机培库师,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器首骸。对于后续会不会推1.6T车型收碱疼,北京现代副总经理权赫东表示鹃架,目前尚没有这样的计划失毙烧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了十唯佳,满大街都是是莱抱,从朗逸上市到现在的五年来孔狭闯,在全国卖了一百多万辆孩疼婆,卖的这么好坟面使,自然有这款车独特的竞争优势慷雄。要知道奈庭摧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量亭娟,这究竟是为什么啃韭钒,很值得各个厂家思考闻搞缔。市场定位抓的准迹渐礁,产品线丰富姐叹窗,产能跟得上弛泵,都是成就朗逸销量过百万的因素撅下譬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版抱统挺,市场价16.59万元弯侣料。究竟值不值帆熊玫?运动在哪里剖?是否称得上运动病?带着疑问鼻艰里,一起来吧坡鲁兑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅撅边窜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式让省,这种运动元素的表现方式很常见烂缝垛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅激,配上熏黑大灯这样的手法唾孪,而且很多还是豪华品牌在这样做苦。这样就无可厚非了详煌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做喇惨,新朗逸又有什么不可以呢插芭瘟?   运动型小尾翼吴泄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点先孟渤,同样是传统手法码贤,几乎在外观的运动性点缀上兽马,各个厂家还没有太创新的方式诲。一般些的梆缸,就增加这样类似轮毂乓、尾翼的装饰夕蜂,高端些的葱此,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型雹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类技垢,不过嚎喀,从侧面看结,新朗逸的沉稳感依旧没有改变党,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抒。   相比车头和侧面遣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些斑绢楼,在说运动感之前赌,我更想说说普通新朗逸的车尾柏莫横,更确切的说嘲标耸,是想说说尾灯侨钮焕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起渴离,有一点略显单薄的感觉伪。运动版上荆弦示,尾灯加入了熏黑处理评咳,双出排气管也更粗壮了萄疽泊,保险杠的视觉感受也更丰富宽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感铃辆。   本文导航旧幻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争滥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾构睬腔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发花酥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成阿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缕,即韩国的蔚山必溉,这里同时也是现代全球最大的工厂非浪溅。这个工厂雇有3.4万名员工撵氮灯,日生产0.56万辆车昂。   Inautonews编辑表示信淬弘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意讼菲。五年前质量提高了脆,但是外形并不美观九。然而屠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变匈拌蹋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)凳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)靡胎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搬牡。对每个购车者来说痴,这听起来非常有吸引力赁卜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特嵌癌菩。   与现代旗下的主流车型一样怠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法晨盆,整车线条从头至尾充满着流动感献。车身长4770毫米肛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蒜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前玖畔凭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”丹腺伤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标外,它看起来依旧如此的适合年轻人袍甫盯。没错祈,搭载着一车的新技术之后臼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缚唐温,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疽。于是当新车到来的时候伴憾,你一定和我一样对它充满了兴趣逢。这是最年轻的凯迪拉克副棉刊、最小的凯迪拉克渡胶泵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克岁媳蔷? ● 外观造型锹:钻石切割风格依旧挂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拐频等、2013德国红点设计大奖高、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就葱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湍蔽缆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品匈外极,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶摩,只是这回夺累矢,ATS是完全原创的作品稿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鹊樊,轴距仅有2775mm惶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”额呵,而国内我们则把它当成中型车炯鸵,和宝马3系标准轴距版荆、雷克萨斯IS成为同级别竞品剁试福,并比它们都要更小一些辰狈继。   前脸的造型相当干练痞卿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张定蔑惠,而是被很好的控制在一个合理大小上龚旅碱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了檬康,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挥巨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条班,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头尚酱曝。出于空气动力学考虑惩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浓枚卸,当车速高于60km/h时疵,前进气格栅会自动关闭剿矩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流歌丁苇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毒钉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型室弥拉,并带有远近光灯智能切换功能粗跑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计够藕噶,快速亮起啡塘辨,缓速熄灭的设定很显档次摧伯教。再往下看韩,闪电式日间行车灯虏八、大灯清洗背、代表着美系车传统风格的轮眉反光片父纪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀负。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要江亨,亦或是造型需求蒙,感性的来说昏顽,可以视其为向着传统美系性能车致敬挖陋绘。身处车内杯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晤手,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唯爆。   ATS是一款后驱车沟枢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50旗:50瘸并彪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绷戒雌,贯穿车体的俯冲式腰线欧通饥、短前悬瓣荚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态略忌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乡刨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响萄焦深。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嗡悲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)突。而在规格方面爽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性普,前胎尺寸为225/40 R18位,后胎尺寸则为255/35 R18焚氮鼎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纬须势。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统遣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致俯破翠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角眠另具,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梨铜,至于设计师是否真有此意浚,倒还真无从揣测涪羡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少甜夏弊,实际上裸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挫按。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓦统,由此带来了不错的视觉冲击感诽,给后车以足够的心理压力辱,至少眼前的这个家伙一定不好对付秃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辞猩耽,至于3.6L V6车型何时会引进盎,官方暂时还没有表态毙,而是否会有V系列性能车型的推出啃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车赔,我的第一反应总归是奥迪A6L偶唤炽、宝马5系以及奔驰E级这3款巧。不可否认绥鲜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型横,路上的能见度也说明了这点扮怪。不过沦卫,随着市场逐步的被细分桓,对于那些买车不喜欢随大流的消费者虚武端,除“老三样”以外掸,也还有其他选择宪,比如洁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES琉呸咀,这两款不错的“非主流”产品途。   今天娜骡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前陀,领略一下“非主流”中大型车的风采捆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同摩驼梦,当然跋坍戒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同败。(注锨吗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”郸,雷克萨斯ES简称“ES”卧狭米。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前冒熊艰,编辑先和大家解释一下“非主流”舌棵,这里并不带任何贬义持切。从销量看策,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上场挖荣,宝马5系9000台以上伐溺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现焊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场首。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场魄窗。   外观仙:XTS尺寸明显更大筐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挪摊曙,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嫌和檬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念外修戒。造型方正且棱角分明的车身造型珊溉履、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰贤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解揉居酵。可以说它给你带来的面子效应苗边,绝对超过它的价格统,在半年长测期间狠读芒,我在停车时经常会被问狭怪喝:这车得60-70万吧餐敝?   相对于XTS外观的张扬小、霸气慨锨,ES则可谓是低调味、内敛很多橇,整车的线条和比例都比较匀称灰乏戏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了逢。   在车身尺寸方面娄赫夸,XTS的车长达到了5131mm沮,比ES的4900mm足足多出了231mm韦秸,差距可不蟹磺薄,但在轴距上朗陶膝,两者比较接近糯,XTS为2837mm烩始,ES为2820mm蠢犊涪,仅相差了17mm怖橡,至于最终的车内乘坐空间表现伟惶廷,它俩也是半斤八两皑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型颧,氙气大灯收、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少挛忿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯漏建捐,ES则仅有近光是氙灯授,远光为卤素灯泡忙绥。其中褥脊灭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局纯,显得比较个性皆颓。而ES则还是灯组传统的横置式缚讨。   再来看看轮毂和轮胎航,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸泥,ES为17英寸吐竟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绘,市场售价约1500元/条红吹报,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瘦,市场售价在1000元左右/条魔虎辽。可以说乡雀羡,在这方面两者的差异还是挺大的盼郸闹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算狡故笔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择慰沏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬坏被睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元霸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志侈昂氯,下面就让我们来看看他们各自的优点刻涵槐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦侍间椽,其他两款车均有上万元的优惠舞煌省,但相比比亚迪秦的国家补贴拳,这些优惠就算小巫见大巫了孔老。目前在国内的某些地区兼竟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴迸,总补贴额度可达到7万糜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴耍晴。   在外观方面笆盗橇,这三款车均有各自的特点赂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感搐翁褂。而本田则是日式混动车的传统样式结,看起来非常别致绰卜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子溃,非常有气势纤巩嘎。   这三款车中滥湃彼,比亚迪秦的动力参数最强斧白陛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平艰会。不过要是论舒适和驾驶感受播誊但,锐志才是这三款车中最棒的文。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车事,因此它的动力参数看起来没有太大优势核揩。   三款车同为轿车景喘蔽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动仆芬,丰田锐志采用了后轮驱动掠。至于哪种驱动形式更好怂舒妮,就要看个人喜好了奴。   本文导航涉:" "  简约内敛沃酱、安全扎实炬刃、品质优良圣浓,却叫好不叫座飘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象太陶。然而对于一个企业筒漆输,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堑。为此轻霞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时忍繁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进芯船,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鹤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L兔。 亮点配置悍:   City Safety城市安全系统坏玛颈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤骂杜贪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下法剩编,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瞪腻扣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瞪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险乒,系统将马上发出警示并全力自动刹车姜,避免发生碰撞事故诗徘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)埃番,可实现自动排队功能赎捎,除了可设定巡航速度姐,还可设定五种不同时间间隔间。   加强型盲点信息系统BLIS赂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域踢借。   倒车车侧警示系统CTA斜板,可识别车尾两侧30米区域内的车辆度读,如有车辆接近殴,会发出警告音和BLIS警示灯爸鞘。   FAHB主动式远光灯凶榔敢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆黄遣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯榔盖彭,防止对方车辆驾驶者造成炫目歇碍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心疥完,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择娶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入迫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距份动柑。显然沃尔沃也意识到这一点奖两渤,要想在销量上追赶""ABB""龄,国产是最为关键的一步盯罐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边睦槐歌。S60L的到来肯定会对宝马3系墟跨膛、奔驰C级哭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战次础查,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蔬怠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢锹香? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型需潦叭,我们今天对比的是2.0T智远版辆缆,售价为30.99万括,而其对手同样是搭载2.0T发动机搽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型程。 ● 外观对比   从外形来看愧公,沃尔沃S60L给人感觉干练牌扯、紧凑确脆到,X型前脸略显凶猛荚,富有冲击力窝碧体。而奥迪A4L外观显得更有亲和力呸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱渤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利杠曝伐,采用氙气大灯光源维,配备自动头灯以及 LED日间行车灯了告渴,只是少了前雾灯就。相比之下啥巨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利甸按誊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合硕,同时还配备前雾灯亢。只不过灯组并非自适应前大灯瓦蒂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能财坪僳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源借,确保驾驶安全何轮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平湍彪,轴距增加80mm达到2856mm豁,而奥迪A4L轴距为2869mm如,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势餐,不过高度和宽度有所不及媚酶韶。两车空间表现如何率,请看后文的实际体验犁皮。   两车侧面造型也具有不同风格敝鲁蒋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态矗,而奥迪A4L侧面更加稳重汐,看起来朴实大方膜筏觅。 在后视镜上坪热,两车都集成了LED转向灯疯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蛙蝗唉,而沃尔沃S60L则没有刨。 在尾部锌疙澎,沃尔沃S60L造型略显生硬了厢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和百悼功。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计及,同时加入镀铬包裹甫,气势十足澈馈,而奥迪A4L是单边双排设计浓,无镀铬装饰兽且。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎耙獭厕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嘘够金,尺寸为225/55 R16轮胎狗渐仑,相比之下尺寸显得有些小了炬伎,同时配备的是非全尺寸备胎裴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蓄触的,只有修补工具有点不厚道访颧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的滴丘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗比戳?当时的网络上绝对是一片嘘声乡携。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计汀,这似乎就可以理解为特立独行萎犀撤?或者说创新悍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念逛虎,通俗一点说就是鸡柏份:走自己的路氮拢,让别人竞相模仿邵坏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抚,时间不长佰埂陪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肉?当时我无法回答想东,因为还没有对自由光进行全面的了解饺离,经过一天的试驾体验之后涛跑,我认为这次Jeep自由光确实有点料参,甚至可以说气势汹汹鞍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称臁,那么它到底有什么资本来搅局呢挺匣僚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鹊兜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洪,在做颠覆传统这件事梆星篙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念径烂。就拿前脸来说霞戊馆,好看不好看绝不是我个人说的算的垄呐秀,每个人眼里都有一个不同的看法邻佰乡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧须暮默。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表痴操:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诉巩,Jeep其实并没有太大的优势苟鳖,包括大家最看重的轴距表现对秃,在这个级别也算不上是太突出揭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蹿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争犀篡,让消费者也能愿意买单酞撇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了筋,其尾灯设计和大切如出一辙靖洪攻,只是在造型上稍微做了一点改变靛,以便能和后车窗衔接的更自然一些嚼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坷胖,这实在是太个性了澎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面炼,不是吗粪淀降?   本文导航范客:" "  “便宜哗、省油始耗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求瓜。因此街距故,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军斡凤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上熄瑟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息叔姑特,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烤蹋。二者不仅定位和排量相同恢蔑,售价也都是6万元出头马焚长。那么谁的配置更丰富付,性价比更高呢口?接着往下看吧汲抽。   备注凡说: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期添,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型贪嘘吕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”臀弧、“天窗”和“后轮碟刹”鸿比。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新厦窃净,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响虫,促进其他品牌产品的更新或者降价及拐逝,以提升竞争能力甜膝驾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侠泛埠,但又觉得竞品车型优惠较多”跨康盼。今天就随着我们来看看袜午,新威驰对比瑞纳扮吮鼻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瘫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车涸苔岔,此次我们将两款车型的顶配加之对比太低,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处伟烙嚎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元烈东厂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多空。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨颓,以往圆润的风格被全面舍弃被,车头变成了现在最流行的大嘴形象佳安。虽然初看有些夸张肉舶淖,但是符合小型车定位控既勉,更多时候它是年轻人的代步工具慧缚勘,所以造型必须年轻绥芹。大灯面积不但较老款车更大吐丧煞,眼神也更加犀利莆虐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变什角隆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惺星,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿角法胺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点舱募疥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论跨忍微,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样怜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异憨疟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剖,诸如电动天窗坝、前雾灯与后视镜调节都在其中冈然,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能敬,日常使用的便利度稍高一些涛讼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm虱,轴距达到2550mm年达。与老款车型相比加长且加宽苏双,这是为了适应造型变化的需要抢合。与瑞纳相比其长与高都比要有优势叙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势标慑。   新威驰车尾没有车头那么激进嚷揉害,显得时尚而舒展必啃。整体线条看上去硬朗多了锈。在高低配版的车型之间邻潘,外观元素的差异并不明显卞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条廓,不过在潜在的功能上却有所不同房俏堡,高配车型具有独立的外部后备箱开关凡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启匙,在日常使用方面的便利度有所不足氰病。   瑞纳尾部的线条更是犀利插,线条从车身一直延伸至后备箱挫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吕拒,增加了不少的层次感和运动感闭。" "  旅行车在国内的发展进程割垃,现在似乎已经开始有所起色欠酶估,但受到各方面的影响吉缚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃钠华诬。记得应该是在去年夏陌涣,各大主流网络媒体几乎在同一时段姬酶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章驼蝎,虽然没能在实际层面上起什么作用馅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议般。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车滤锈须,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段袖汕,但是大部分车型均已进口形式引入顾谋慷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面九。宝马全新3系上市后含楞兼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料襄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本忱。不管是厂商的试水工作俺拿膝,还是为了后期大力推广的前期准备共,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款枷汝昆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的情蔷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车哩嘲跋,但官方却并不这样为其定义奥旱挨,所以除了V60之外矢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的酒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i炭,三款细分车型跨越了30-50万区间牟丢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地软退尽。   328i M运动型锈请苍,是3系旅行车中的顶配车型饲,M套件必然是它表现非凡实力的根基寥诚星。BMW的M系列产品淮哩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的购,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列妇新,也很难在视觉冲击力上对其造成影响桨。在M套件衬托下的新3系旅行版艾故颠,表现出的攻击力和威慑力很强抒滑拾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型芥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅僳巩担,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感贾拾醒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能四敌驴,也是几款进口旅行车中最为全面的昆,除了前部以外嘛天愁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头锑县,令驾驶者的便利性有很大提升号陈叫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显胎岁,造型圆润的尾部整体风格窜底娜,让旅行车身份表现的恰大好处沥蚂酸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩厘示,但是尺寸不大瘁胁韦,威慑力也没有想象中明显蔼屏施。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念百本,极富肌肉感的线条元素钙逢,让它表现的干练紧凑层坑潞。   本文导航棱炉:" "  曾几何时落,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交吓疤。物是人非劣失,随着中级车市场竞争的不断加剧谱的具,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径掳蹭。在上个月的广州车展上谴,全新天籁·公爵正式宣布上市挛蔬坪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢陡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侣仑,来做进一步的了解吧叙为。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较纶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观翟: 稳重与运动搞伙,风格各异   车身尺寸方面唐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm氨,车身宽度贺、高度与普通版天籁车型保持一致疙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大食萄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm抵未。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型磺轨脐,只不过在细节方面有所调整梧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扩凡,后保险杠排气管内嵌写悍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挠菱雀,俨然简多了几分气质的提升层。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下胆愤, 新君越的外观风格更趋年轻化筒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谷旅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅前,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面罚阮爽,尾部设计与前脸造型和谐呼应垫胺抡,相比老款车型稳重端庄的设计风格蕉空鞍,全新君越更容易让年轻的消费者接受船抨。 【君越 整体外观】   外部配置方面舜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯爸胯、大灯自动清洗等功能共拉逝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到路独。通过下方的表格我们可以了解到扁胸,同价位的两款车建培,君越在外部配置方面显然更为全面一些拼弹稳,LED日间行车灯貌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的驴既,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的枫扇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价菏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头切档抖: 日间行车灯霸拱: 随动转向大灯岁俱丘: 大灯清洗装置娟艘粹: 氙气大灯摹: 倒车视频影像北娟娜: 大灯高度可调熬: 自动头灯委摧甜: 泊车辅助戒暴肯: 无钥匙进入系统哦秤你: 感应雨刷俊憨: 电动后视镜售逝台: 后视镜电动折叠幻菊挞: 后视镜记忆盼阮题:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瘫,年级里有几位南方来的同学未净,我到现在还记得冬天里他们看到大雪适,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情敌。雪对于那时的他们厦躬,是上天赐予的礼物揽撅苗。但是滑蚂既,对很多北方人——比如我——来说科光拔,雪却是避之不及的灾难哀湃,它让我们的出行变得困难重重姓徊锚。不过这次却不一样绰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起秦犀,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣忱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辜怠盖,请允许我隆重介绍一下今天的主角粉背,我们的冰雪座驾愁处埔,一款中大型SUV——福特探险者硕貌惺。探险者是福特的旗舰车型硅侯悲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售承,共两种配置燃,售价48.98万巫苦、53.98万具伸迷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元乱。我个人非常喜欢探险者的外型皖肛涝,它魁梧而正派兔,颇有美式SUV的霸气半结。牡丹江的冬天白雪皑皑伤泞墙,探险者出现在这里十分应景憨捐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前遍甘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热邓。这样的冰天雪地里坦蔚,就算是带着手套在户外拍照岁,手指依然会被冻得失去知觉畦兔顽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖酬。探险者的方向盘加热速度很快那,开启后几秒钟就能感觉到热量融,太实用了海齐丘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机壤控闻,匹配6速手自一体变速箱殴础谷。探险者在海外还有2.0T版本车型诽貉逻,不知为何暂未引入国内碾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面搅,并没想走量十店惦。   探险者为承载式车身结构僻呕炽,搭载一套适时四驱系统枪吃。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样垦崩兽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器橡摹鲤,后桥轮间为开放式差速器赊顿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助纠曙始,以制动打滑车轮的形式实现郊。这套系统的越野能力或许不是那么强大逗羞,它主要是为提升公路性能而存在的毋墙趟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点笔莆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蜂话。这次我们挑战冰雪路面避瀑,这套系统发挥了重要的作用赎。另外不容忽视的孩挡,便是探险者的“神秘嘉宾”了瞪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱δ┑堋!它是一款高性能冰雪轮胎舶宦,官方称它应用了发泡橡胶技术扣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜呢,从而让胎面贴紧冰雪路面宿啃,提高抓地力堑小蒙。当然缉吃录,这款轮胎价值不菲涡叹,以探险者高配车型的轮胎尺寸劲伪:255/50 R20为例岸伍把,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元刃被。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酱联桥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上己剩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴彻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及逢赖淮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企骸顶岗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑店船勘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下孔逻苛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花斥破钉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坪欺额:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲厢葛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搔是泌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满畅通檬,两车的轴距都超过了2700mm情协,使它们在同级别车型中的优势非常明显毋耸刷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计示,略显圆润的车身看起来动感十足辽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感窟坊寥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感秦,550引擎盖上V字型的线条动感十足摆。C4L大灯的设计相对简单抛胚蓄,全系采用了传统的卤素光源射层履,而且并没有采用透镜的设计堡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感渭黔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜醛坤,还有转弯辅助照明功能粕,保证了夜间的行车安全承扰。两车都配备了时下流行的日间行车灯垢魄,值得称赞的是吧忙玖,550竟然为雾灯也配备了透镜亥,这一点值得各大汽车厂商学习厘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏椿轮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩歌负。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感两四躺,550上扬的腰线勾勒出时尚咎派矾、动感的侧身线条染僳忻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间送胆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计碍炔愧,并搭配LED转向灯价凯试,视觉效果和安全性兼具嫩冲虏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贤卧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口歼铰森。   C4L具有无钥匙进入功能纶,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性酥盾既,550则采用了常规的冶瓿男控解锁功能联秤来。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格淘,C4L刀锋式的造型更加犀利赎,550则更加尖锐豹。   两车的尾部造型比较统一屉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果书讲,圆润的造型颇显稳重洛失录。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过班聘,这样设计不仅美观挤,而且可以增大后备箱的开口角度泞扒虾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯桶,视觉效果极佳掀荷。两车都采用了4点式倒车雷达先澈俗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低桶鄙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物镀耙,使泊车更加安全苗。C4L后尾箱并未设计开启按键妮圣介,只能通过车内控制按键和掖保控钥匙开启腔勤蒲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启从瘁狼,使用起来非常方便坡。   本文导航蒲:"    紧凑级两厢车覆耍悉,如果倒退10年前畔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瓶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后灭绞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型恨鹅汐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晶,它于不久前推向市扯,但其实它在国外早已上市浮娩糜。雪佛兰在近期才引入溪巩,相信也有自己考虑挎答葛,好在这个时间也不算晚弥刺鬼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择酒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐氓单,相对较低的入手价格潜颊、时尚的外观设计以及良好的运动性能冗拒,都让其成为该细分市场的热销车型汐。而在紧凑级车型中瑞酪,三厢版在兼顾运动的同时菲,实用性相对更高一些辅镀烧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念构肺角。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝锓郑克斯三厢版(以下简称甘床梗克斯)进行深度的比较拉疲,到底谁能从中脱颖而出褪,让我们拭目以待携。    在刚刚结束的2013广州车展上坚精,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴翁。此外搓糠挛,赶疃郑克斯去年北京车展的正式上市视吗弘,也让这场紧凑级大战更加精彩星。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后上稳,作为其小弟的马自达3能否一样出色咆谓?盖迫の洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时美败革,能否从容应对讽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蔡熔跨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上耙。就在媒体日当天炼能,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后咸,经过旁边人的介绍缔诧,惊叹一句勉:原来不是一个车笆亍!可想而知筐老段,这兄弟俩得有多像控。    2012北京车展上市的干梗克斯相比前者风氯,已经在市场上打拼了一段时间蛔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降碘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了浅苏似,但是柑继拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位搐乘,还是毋庸置疑的桨衔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性卸厦赡,为了让评价更加客观颓鲸,同时权鹤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样居伐,我采访了一下身边的同事和朋友归方染。   同事A疗堂:男如需罕,30岁亥懦涎、已婚腹耻械、儿子1岁多    我哪个也不要慷锈樊,原因只有一个群撩吐:都太小茸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凄清,实用!当然这两个车白给肯定要耪。(也对笑黄,老婆孩子热炕头的人棠舞,还谈什么运动拟笔娩,能装下更多的人和东西涩,才是硬道理)   同事B弓:男病庞,老咐福克斯车主思躬房,奔三的年龄概苇票,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎樱克斯聚篱碉,理由是有优惠猩庐、货源足捣蔡躺、随时买横,听着怎么跟买菜似的莫无糯。   前女友飘:24岁农,高尔夫6车主钢,略带公主病    选马自达3霞,原因是好看棘蚊,我再问还有吗伸饭,答曰痪泌壤:好看跋ざ蕖!我继续问幢,跟我急了乘损,提问结束袄。   现女友漆分:25岁抡,对车没有丝毫兴趣歪,仅对各类衣服萎邵圃、包包翱、鞋等物品上心    我选马自达3吧仑怠屁,原因是就看这个顺眼歉厦,所以就选了贾棘。(明显敷衍了事)   女性朋友劣崔:24岁报梁淖,某时尚杂志签约平模烯,对车有些兴趣咖铂怖,但只是停留在表面    我选马自达3盟,因为好看牟艰,身材我喜欢秸唬,而且红色(主打色锋骇:魂动红)是我的style督,所以我会选她的说慈腐。(这种中英文混合体憨,外加“什么什么的说”的语法真别扭摹未,说她好几次起室遁,不见改)    采访结果显示凰林瘁,果然是萝卜青菜抹、各有所爱博灵领,而且给出的理由也是五花八门碌短,那么到底这两款车有哪些不同柔韭,在面对不同的消费群体时胎,它们的表现又回怎样改匈图,废话不多说乔窟,让我们往下看徊儡冷。" "  2013年8月钒碉,本田CR-V共销售了15393辆读,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挖奋们,本田CR-V共销售了18989辆逛瓶溪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月曝冗食,本田CR-V共销售了19510辆类,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月屯胖此,本田CR-V共销售了19288辆荷,全国SUV销售车型排名第二......事实上玫发沦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单炔,它的优异表现还远不止这些嚷,截止2013年11月底骚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663乔扔芜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠底瞧恰。是什么让它成为了国内SUV的明星宠?又是什么让它如此大卖舅?   现款CR-V有2.0L掇、2.4L两种动力共7款车型瞬赦瘁,售价19.38-26.28万元杉订。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吼前残,售价22.98万元)憨碾些。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型赡链发,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声叭,纵观整个CR-V的家族史筒刮,前两代车型还有些“方盒子""造型廓瘫蓟,而从第三代开始悉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战微弘,坚定不移的走着城市化SUV的路线黄穗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大写浅。   说到第四代CR-V的外形劫,也就是现款车型饶,它的外形并不是能让你一见倾心的主咖娇,CR-V上市之初鳖唱扒,人们对于这样的设计褒贬不一膛,甚至有些“不得民心”堆珊擅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话浮砂捻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯肩镣卜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瞳茎胯。氙气大灯几侮韧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上喝筒醋。值得一提的是沦哇巩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上桑,效果出彩椒泰剔。   车身长度比上代车型减少了25毫米概犀,离地间隙下降了50毫米帅百,仅剩130毫米匈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性独,但却令离地间隙接近轿车垦,轴距则仍然保持在2620毫米壁,整体效果比老款显得修长不少诞浓搓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因洗陋,在实际驾驶过程中锋,提供给你更加宽广的后方视野猾麓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信俺。   现款CR-V提供17烯、18两种尺寸共3种轮毂式样钉茅痹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外略溪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面邯煌,车尾向外凸出比较明显獭凶堵,给人一种臃肿膨胀之感皮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索锭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显涛抠,给人一种臃肿膨胀之感覆椽簇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因的,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积括沸,为实用性又添一分力礁,从之后的销量来说韦屯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肝诡么,保持着高歌猛进的态势哀精。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺解,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力胺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烯、精心俺精师。这也是为什么一部轴距仅为2800mm渡,排量仅有2.5L涎拐筷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场淡睬鲜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS斜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它撬朗径,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力镭。   第三代雷克萨斯IS锣郸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宿没灰,全车线条设计更显张力横券惰,饱满的肌肉感让人过目不忘醚腑襄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化污戌钵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版恕傻釜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅垛梆诲,丢失了一丝霸气疟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加冗,长宽高分别为倍路武:4665mm荆煽、1810mm祥川草、1430mm鄙。同时轴距也增加了70mm木,达到了2800mm乔肌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言踏缸皋,其前后配重分别为53吞如:47贿。接近前后1浩擒:1的配重也体现了其运动本质诗室。   IS车身侧面短小精湛膜睬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搔驴,显露其灵动的车身姿态垦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纶虾罢,依旧是纤细悍、锋利罚澄煌,绝不与传统设计相妥协贯撤畔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见胖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎秋焦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力螺扫琅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性郸凰。   毫无疑问联绣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力窍鸵百。你可以觉得它设计非常超越太,也可以认为它很有美感毋饲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动份端。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月干峰湿,石油的消耗量日益增大苔薯倍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辽逼,排放着大量的尾气虱膘涂,制造着日益严重的雾霾天气对露枪。汽车尾气的污染恐,越来越成为大气污染的重要元凶茂氰。开发替代清洁能源敝郸,代替排放巨大的内燃机蹬,越来越成为厄待解决的课题闲薪拜。现在很多厂家都开发了混合动力车型柏拿撑,这项技术基本上成熟了蒂孤权,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平导次吕,也没有成熟的商业模式来进行推广芳,即便很多条件还未具备窝,即便这样那样的客观限制蓝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面司蹿斯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一镁舵颧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品箔惶釜,叫做启辰e30晨风缎,这款车还没有上市猎橙,很多技术参数还没有公布仟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据夕违,介绍给大家寒。但即便如此倘,这款车还是有据可查监,开发平台来自日产聆风电动车炬,外观也和聆风十分相似蓬地诲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿赌,2700mm的轴距和骐达相同逼,外观的样子也有几分相似放。但明显晨风的很多细节显得与众不同巳,前脸没有进气格栅的设计即,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蒂。而据厂家人员介绍羚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台坪捕,而是单独开发抒。   尾灯使用了LED的发光元件撕琉谎,看起来更加醒目促侨羡,垂直的长条状样子也很有个性滑。但在车尾上潮秃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同绦堑旅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板吴,用以分担电池组的压力揣,这在晨风上是没有的软。   本文导航裁部:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酱涪哄,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)奖么偶,照片上看它挺精神颂,设计有传承有创新凹究,硬件配置有增有减腹栖肚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情跺磨,没能去测试现场参观参观溺。   命运总能给人惊喜怠练。上周五下班前芳币,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目浩踏惺,领导突然走过来跟我说温:“来了个顶配讣埃克斯郸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”敖潘挤,周末的小幸福就这样碎了一地沟,我得跟两台机动车泡在一起色度。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝芭虑,坦白说现在我对它俩都“不来电”饺。这样也好路良潜,好歹保持个立场中立对吧堡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满台嵌漏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待掏痞痴,比如为什么海外有独立后悬架杰姥?国内全是非独立后悬架泄寥?其实道理不复杂膝辰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响酬痊胆,既然如此慑钒抄,那就遵照做生意的基本法则来做尉,降低成本扩隙,攫取利润推芳惭,无可厚非猎榷。我相信如果改悬架车就没人买加,那他们肯定不改熔。   福特比较谨慎悄哦,善于跟消费者打成一片搏袖傲,挣钱不忘树口碑苏,好口碑又促进高销量色搬,顺利打造良性循环圈断。尽管它也有这样那样的问题县戚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买午,值得大众好好学学彭氏常。话说回来快臼拾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路尽。   现在摆在眼前的高尔夫7和负寻耄克斯恍口,是各自家里的明星产品溉惧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖壬汾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限谓。把这两个重量级选手放一起巾,能擦出什么样的火花来痪库?肯定有人在期待一场压倒性的胜利氓,似乎这样能出一口恶气村刮。不过我得劝各位一句快:百花齐放很重要匈,一枝独秀最糟糕苛。   ●外观   扯半天总算进入正题悸,这个阳光明媚的周末馆,没有雾霾的打扰石垮,我把两台车放在一起拍了套合影鼻。看看它们脸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纱型潜,一个是16.29万的顶配版两厢干=厩。克斯局羌段。要说家族式设计黄对叔,大众当然领先其他厂家说,旗下几乎所有产品都穿着统一制服滥,福特的动作稍晚一些话理,效果不赖毙。   所以当高尔夫7和该叮克斯站在一起的时候瓦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营擞镀。谁好看我不说傻,大家都有自己的喜好钠席苔。两款车前大灯组内容丰富捕狸怠,氙灯门烹斗、日间行车灯普、大灯清洗沦狄搓、雾灯一个不少考怠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有娥屋,而赶氨婧Γ克斯的则要花6千块买选装包崎解刻,朋友们牟抖讣,要享受还是得多消费啊茎督略。   车轮部分有看头掠宽时。覆偷附常克斯胎宽215mm魏蕾,米其林博悦轮胎灯瞧,轮毂造型带感寂衔刮,给个好评钦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款炔奈糕。高尔夫7胎宽205mm嘲,似乎缺乏顶配车型应有的气势肮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扩。   车尾设计各有出彩的地方杭佬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势钾磋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭胖,LED尾灯是个加分项剧,阜唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意咳岛。左边那台风格沉稳一些轮,右边的青春气息扑面驮驹豌,你喜欢哪个庇硼?" "  “牺牲一定的车身刚性腐蚂骋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车垫览秤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构据,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”杉脯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后皋匠勤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面滇。就在上月懈冯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本镶厕日,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版幸袜两,至于奔驰C63 AMG尚仇,目前还缺少这一车型副彻攫。   由于是RS5 Coupe的系列车型蔡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致妇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾珐盯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事十锻,毕竟除了性能之外库疚茨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的布疟氦。   延伸阅读 懊奇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案琅逛,其中包含对车漆颜色椽、内饰颜色以及电子功能等自主选择垦褥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的冗,所以在配置解读方面棠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注撮乔,并将官方价格告知大家抛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上具,软顶敞篷采用电动开启瓤兜,时间上需要15秒即可卿坚堕,而将再次闭合需要17秒杀苏补,其开闭结构为多连杆双片式狡搂,这也大大缩短了开闭时间棚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消管,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷隶伍,为了不过分降低运动性叉舰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼佰。排气方面也是RS5的一大特色瞬饲甭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管弟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个赌腑,而在Dynamic模式下会全部打开插。   本文导航逞吕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线计,或许大家已经是心里多数殴理,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型芥抵,定位于新兴的小型SUV市场枚褥。众所周知缝视筋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“捕,长安铃木选择在这一细分市场发力夯晌呢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的监谐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX喝扣家,通过对比分析百,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力秀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市酵景慧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元讼,搭载1.6L发动机庞洛馅,匹配五速手动和CVT变速箱题拖抡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L是鹤奋、2.0L两个排量六款车型诵翱,同样匹配五速手动和CVT变速箱僧活,售价区间12.88-21.88万元葛孝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酚囱:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蔬,通过下表的数据显示得知每效,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手甸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX诞迪,相比逍客那讥膜、昂克拉等车型同样处于劣势香彻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起喘陀,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹匣芬岸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因非瘁士,还有与车身不同色的黑色包围瓢猎倒、车顶行李架许毒,短小结实的车尾标炯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果席堂恒。车身颜色选择上闲秘估,S.CROSS锋驭提供了极光绿匆搂岭、皓月白够峰藉、星辰银彩尖、丹霞红舜苏奈、银河蓝和晶岩灰六种颜色烘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同疾谢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计疆垛口,雾灯广蹈、下保险杠也经过了重新设计把底芹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格却。车身颜色选择上日,劲炫ASX提供了珍珠黑形票、极地白停、翠鸟蓝嗡暇诵、酷银离牵谱、钛灰五种颜色擒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面绿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯铂,前后雾灯痹擦,并配备大灯清洗功能富成,外后视镜集成LED转向灯;同样酥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯舞醛,带水平调节和自动清洗功能嚼么,其外后视镜没有集成转向灯侣项。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂麓请。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吓寺骸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂氢,二者均为铝合金材质扣廷。所有车型均配备优科豪马轮胎淡拳激。值得一提的是堵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎逼惯圣,这在同级别中比较少见惰赣邪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型捆检,根据车型的不同尺寸有所区别闺视,低配奥函:215/65 R16具磨,高配哦宝:215/60 R17艰,轮胎同样使用的是优科豪马办,同样配备全尺寸备胎马,两车在这方面都表现得很厚道好杀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫剖拆,第七代车型捐承琳。其指导价12.19-14.49万书冕,这是配备1.6L引擎的价位灵股烽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品檄,账面要准备好14.09-18.29万巳锹祁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车避驼涪,当然伦享,身为第七代的它寸富,在冲击属于自己的又一串“第一”斡浇。但我们相信透碱慷,短板才真正决定高度沸。   全新高尔夫的德国总设计师说些碴,它的设计主导思想为“简单既经典”翔乾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分扒倾夕:中网与大灯的相对位置撂脱、拓宽出车身有力的轮拱频龄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了酱协,这台在中国拥有极高人气的两厢车酸纯兔,一露面降,就好评如潮科。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解犊蕾,但还是要将6/7重提羡鞋,除了外观上的差异帝,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上磺菩裙,比第六代车型要长56mm俺。而整体车身比例上飞揪犯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然萌喘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm毫,轴距增加59mm巷渤店,从而提升至2637mm容玫维。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计匡吩憋,但新样式的内部构造也足够炫届匹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念东陡。高隔音性的特殊树脂层略,形成3层薄膜结构倍钎。它拥有很强的抵制振动物理性能槽遍。   直接跳过撩人性感的腰线退,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型规皋。相比海外的双L型娘素,或许辨识度更强一些测抗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的讽软粗,但高7的不一样贿撵。细心的你会发现省,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时诽,才会主动启动现秆,并且拥有厂商宣称的132°广角呐匙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格串掸疲,天平再次偏向了驾驶者一侧疽。整体内饰上疯尝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是交队:放弃中庸的设计理念鸽票荚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派刹。不规则的T型区咐屠把、活泼的金属线条点缀怯捍,让全新高尔夫大变身俗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没剑梁全,它能够让你感觉非常新鲜矮。   坐进高7内歌纳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗汐,比普通天窗大了30%旦径舶。而外掀的开启方式有点奇怪拿畦屏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别淀,同时还为内部提供更多头部空间睛县。   大众车型的人机工程向来让人放心颂湃,这个角度的方向盘铺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦簿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型非芥味,或许来个拨片更有型吧榷桥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症桓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度兼抬。   本文导航鸡:" "  在国内的SUV市撑锛姆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下竟冕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击编马频,正因如此把,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鞍孙丸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问迸写跋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奖第。   说到大空间博迁乒、七座设计盘、配置丰富的SUV景妻,北京现代全新胜达是其中的表表者驼休痪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求爸奠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型繁缺诉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变屑蔬浑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手慈长下,下面我们将对这两款车型进行对比分析欠圈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向褂颊,设计上中规中矩攘窜,采用了哈弗新的家族式设计元素撂舵,这一风格将在整个哈弗系列上普及箍,代表性的设计元素有淖:大尺寸U型前格栅冷,粗壮的镀铬横条格栅芬雷,时下流行的“X”型前脸陌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惺晾被,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的狠棺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时困,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凌抗煤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅普行,再辅以造型锋利的大灯灯组赡顿,极富视觉冲击力椭菩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话处,现代品牌的确更加具有超前思维意识槐镰斤。" "  如果提起讴歌品牌蠕,大家一定会想到MDX这款车叮铣,究其原因溪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型颠始弟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型淖巴廷,拥有讴歌最顶端的先进技术酿写。在2013年惮,讴歌上市发布的新车相比以往逻,算是非常密集的誓石拈。即将岁末茬茂,讴歌的新款MDX也开始上市销售绒。作为新款范缎经,MDX的售价降低了撼枯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注癸牡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失擎蘑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器汐眠涧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术提福,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮纫。使弯道驾驶更加轻松簿码诚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上滩寺仙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 超,在车辆制动时来摔诺,通过制动延长扭矩矢量分配倒,提升转向的循迹性 齐贝守,这在之前的讴歌车型上是没有的防,包括RLX慨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城脖浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机降蜗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由堡。但我们看到稠颧吃,在讴歌品牌乃至本田车型上毖眷兰,自然吸气发动机依旧占据主流帆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法酮,在新款MDX上使用的3.5L发动机屯,带有VCM可变缸技术茬砍寺,在不同的动力需求下敢划碧,发动机自动切换工作缸数浩棚,用来节省燃料斗,提高燃油经济性凯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上顶拧,使用了全LED大灯领雹弘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法慷啪儒,不止在新款MDX上出现式,旗舰轿车RLX上同样具备炮逆。但和MDX相比栋吨,RLX的前大灯内部结构稍有不同诡淘沙。而MDX的这种全LED大灯粱急锣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平淘鼻咐,但据了解讴歌正在向这个方向研发卑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务驹,其中大致包括救援驮兜、定位杀、导航检索等常用功能曝募始。但值得一提的是缮,讴歌的这套系统在整车质保期内粟己,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碳冻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上透,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乒客耸,通过车头拜薄、车侧藏、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式窗。对于前方障碍府痘次、侧方停车抽泊霞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用腊景吝。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助沥獭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面普弊,MDX采用了59%的高强度材料垢慰呢,热冲成型一体式门环等途径燎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料携摊褂。   本文导航鸥:" "  在新一代天籁发布之后题,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字帛肌沏。二三十年前壤斯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越斜赶古,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车里,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前粕兴副。而谈起这两款车伶腑,目前多数人对它们的理解是撵:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挡教,配置增高缔焚茅,便成了公爵和君越很,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸飞裙、动力和配置等等钳虏,却有着极具诱惑力的价格庙射。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘轮伞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额幕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力欺胳限。可它们究竟有没有这样的实力枯浅?两者比拼想,谁又能更胜一筹莽稻?本文即将为您揭晓敲轿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型线,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型灌互蛔,售价区间为23.59-36.99万元勘衬刨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版层晶哗,两车售价分别为29.98万和29.99万计,价格非常接近赐,比较有对比价值菲槽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拨艾,主要是雾灯钙看副、轮圈等几处细节可以加以区分结喉,尤其是中网变得更精致爱擦劣,车头更显大气警练幢。但也就是这些细节的变化花,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动善棋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿烘芥。   大灯方面陕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能颗洞,不同之处在于师茂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蔚。   车身尺寸方面沪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)饶介炭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)该碘,君越的长度同样超过了5000mm怯放捎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本勒弧景。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面僚湿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过莫捆艘,并没有追求锐利谭杯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弯柒溶,腰线设计是其外观中的一大亮点捆门骂,并非大多车型采用的一条笔直线条适,而是在B柱之后便缓缓下沉奴尸,在后排车门上形成一条折线记隶虹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感情,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士芹酞纫。   尾部来看骄,公爵与标准版天籁造型基本一致详,尾灯造型也还是一如既往地犀利镣缎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合舌,为整个尾部增加不少活力厂蒲呜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合踩吮缎,使其整体感更强柔陌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华促,轮胎方面圈腾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎归蓬漂,更为霸气瓢。   ● 外观小结骋很: 两车均采用年轻化设计孩抱臣,稳重气派;车长均超过5米查,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上锤蚕赐,君越表现更为抢眼枷沧。另外菇豪,从个人角度来看楼蓄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计丸哪钳,相比之下它的造型更加简洁吼疥弹、规整肪堕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识队隘灵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽岭歌侩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发呕,足以呼唤出你全部驾驶激情垄科随。你可以视它为野兽妒,但我更愿意称它为内敛狂徒溺堆山,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎豆。它是驾驶利器扦好溃,也是很多人心中的梦想之车奶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG媚。   既然说道奔驰AMG寺箱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义啤察湘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样热昧,都代表了其品牌车辆高性能版哨仇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款井富,这些车在发动机配置调教长邵,底盘调教胜开滴,外形和内部设计上都远远超越原厂车浇摹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型揩挺甜,它的长宽高分别为4707mm次、1795mm和1391mm耪瞥,轴距为2765mm蟹跺舷。参见下表可以直观的发现楞秘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的兰吕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势闯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面缓手,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同铅浪妇。但细看之下盲劣,还是能明显看出差别技。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位巷拈艇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降矛堆,流畅迷人更具轿跑风范驼堑贾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少缴媚钾。   除此以外侵辣石,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次擞吨洗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭茨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂托发撵,前轮尺寸为235/40 R18办漠,后轮尺寸为255/35 R18部。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力菩警,以获得更快的加速度类事部。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果还。   车尾是C63最为霸气的地方靶横,四出排气管宣誓着其运动特性河,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一痕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力尺楷孰,从而提高车辆的稳定性屡涕。" "  11月12日草罗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市摹琉。无论在平台还是动力上颠啸,这款车都与标轴3系基本相同艇紊岔。动力上疯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上兼,依然分成风尚靠、豪华和运动3个不同设计套装陡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蝗。无论怎么看芭镁,4系都很像一款双门版的3系需,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢摹敌抖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系欠。   虽然名字是4系妨,但如果只看前脸集介,恐怕一眼很难分3/4系漂。不过仔细观察细节的话估去,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同视。比如更大的开眼角设计叙,更修长的双肾格栅城抡儡,还有明显不同的下进气口设计风格挛。当然酞,了解宝马车型的消费者都知道镀啊茎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置侩竭订。此外藕,前脸还针对空气动力学进行了优化畔。 【左楞:豪华设计套装(选配)/右炯谈妨:风尚设计套装】   侧面造型上肆,4系明显比3系舒畅很多橇瞎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条俗嗅稼,更修长的车门对此也贡献颇多募。不过轮胎规格和3系完全相同菩盎湿,似乎很难体现出这款车有多么运动盾链。另外毒力洪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了和绞,和前脸的进气口配合寸,共同为刹车系统散热戒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多琅,不仅装饰性强痕,看上去也更凶狠淑驳。   尾部设计上溅,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素碗缕聪。猛地一看依然很3系速暴苏,但饱满的线条体现了4系的不同贡拈琉。尾部虽然整体很“壮观”蕾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气污擎软,别有一番风味弘底。另外佩,根据套装不同熬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种孙链,实拍的运动设计套装为两侧双出我坎申,个人认为设计还可以更精致一些拐五。   车辆提供秤香:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址琅:北京市海淀区闵庄路19号   电话狮壤:(010) 5872 8888   本文导航喂甩锣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淀,自日产逍客2007年在英国上市以来憨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鸵。各汽车生产商自然毫不示弱涧钞磨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹膛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年垮腾,公司就对其外观和动力均作出了革新克。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司郸句,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V滦拳春。这款车售价要高于ix35妹,标配版的售价与高配版的ix35相当瞎环料。较高的售价并不会对消费者影响太大士错恕,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力庭湾。 ? 现代ix35   除此之外假达翅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型晒钝蹬。完美的驾驶体验荷膊,充足的动力表现炼陕杰,日常的实用性以及低廉的养车成本落部,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战芬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面七臂殿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间尾辖匿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些薪。CR-V的后备箱打开的角度要更大灵,后车门打开的位置更高燎潍,加上方便的一键式折叠后排座椅那,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜访。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的舌放,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的舷。ix35的后备箱地板离地面更近阂戊百,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间红黑品。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5练雌,他们要对此多付1,700英镑堕。其余两款车的四驱版每:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烤导绷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)彤迸。   从标配版本来对比三款车钎缝问,ix35要优于其他两款吐。SE版就提供了后排加热座椅兜,方便商务人士乘用膜拼地。高配中更是有导航缚,蓝牙貉钉歼,真皮座椅缸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能司辜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠袱描泊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蜕。   综上所述词签,我们推选出这三款车的排名分别是甘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的册肠,但是它的驾驶乐趣却是最大的髓萝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嗜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足饱控煞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度夸灭皋。低的污染物排放挪岸程,强劲的动力表现痰斗态,新引擎的装配让该车重获新生识狙叛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问丛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车汕男。不光是低廉的售价齿喀,标配版的实用和保修期的延长俄,让该车十分吸引人胯菏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铣盗赖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间童榔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烘,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡仑惹,严禁转载蛊肖谓,违者将被追究法律责任搬节邯。责任编辑令:李敏" "  在国内敞栏棋,提及福特这个品牌腹墓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附福克斯和嘉年华镰五譬,但福特的精髓决不仅限于此狄扰欢。在美国椒钡卧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军饭钾。近些年来分删,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围九簧,先后投下了旗下多款SUV车型喷练吕,其中包括翼博陈免筏、翼虎邻、锐界以及今天的主角探险者竟。作为美国销量连续15年冠军的探险者坷矮,它在中国的土地上能否再续佳绩歼诽?带着这个问题村凄屡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙疥猩虫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰讲椤,也是其第五代车型先。在今天看来凸啼涛,福特探险者圆润饱满屏嚼稍,又不乏美国车标志性的肌肉线条绵点蔬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求囱。但早在1990年醚,第一代探险者刚推出的时候酣帆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拍。   随着时间的推移艰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变贺,与其说是改变算限,倒不如说是更加顺应潮流溺。早先的皮卡底盘不见了踪迹开,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂乖兜贪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪该寺恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)唱煌。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤堤痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢扰?结合同价位车型做个比较不难发现星护,探险者论尺寸绝对傲视同级客。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV盗哀疚,“尺寸”无疑是其最大卖点皋砍。它的车身长京暗、宽涤损俗、高分别为5006mm吃门、2005mm和1743mm箩墙,轴距为2860mm被谓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV畔,即便是与奥迪Q7的对比中扳迫桶,探险者在某些环节也不占下风舱拔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外殴防萌,探险者的最小离地距离为193mm屠户,接近角和离去角也并不大乌娜偷,仅有21.7°和21.4°阂轮棚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的稿。" "  引言顽防迁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点观蠢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新啪,其采用了全新MQB(横置那闶概郏块化)平台生产晨,不仅在外观蹬、内饰方面有着明显的变化捍烘埠,更低的生产成本困、更轻的车身也使其有着较大的优势覆。此外岗借疤,作为其老对手的福特肝模克斯当然也有着较强的实力劲刮介,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涡垂。今天朝仓谱,我们就来为大家对比一下拈,看看这两款车型谁的实力会更强熔割华。 外观团敝戮:低调内敛大众风对比时尚张扬钙夭粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感诲,但在设计风格上却有着截然不同的一面琉停济,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上常薪棚。而溉此停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息噬。   车身尺寸方面必舱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进慕坚垮,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蹈剃胶,轴距也增加了59mm晴徽微,整体看上去更长更宽更矮剿嗜。但其主要竞争对手该灞梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势透凹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅婆父胃、强壮旅玛踩、凶猛奋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象誓敲。试驾被安排在了蒙特卡洛激唱,我们被热烈的目光追随了一道督巴常,同样铃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路田怠吕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起穗杜好,它的对手就已经锁定了汐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标褂睦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜什姥棚,他们选车就两点蚕跨蓉,第一样子帅蕊滇僧,第二性能足够强大抒虽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力齿赫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车坷匆。恰恰如此霉,它看起来很漂亮骄扯,尤其是车身各个部位的比例与线条报钮貌,挑逗着所有人的视觉神经捷泌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野化茶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口坤港,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实姐,而且更杀气感更强靛灌。怠速时慢慢靠近含耗,它的躯体在微微颤抖巩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤豆掣。   细节方面奥迪从不偷懒翱藏实,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记下嘉鄙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾仿仆裸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞遣猴。在我看来拓肃,这样的视觉效果已经足够征服所有人筋闯铜,如果你觉得不够醒目砰,还可以选择将卡钳漆成红色呻授。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部行核匠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瀑,120km/h时自动升起内八飞,此时的样子最为动人炒恃尾,速度降低至80km/h后便会自动收回味伸。   进入驾驶室并不费力默鲁,内饰与A7或者S7基本格调一致佃焙,简洁朴实距,中控台区域保持原有基调群,有人说它沉稳啡,另一些人说运动港椽诚,在我看来这就是奥迪的风格泛,可以满足很多人的口味蔷,一切气氛都显得那么熟悉抄么宛。   车内有两处亮点让我记忆犹新挨邢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分掣吮恳,坐上去的感觉也足够舒服崎。不足之处在于它的调节方式太过简单溶丸瓶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑翰胜贪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能禾磕晶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘雾慈缅,手感与大小都很出众铝钢腿,令人爱不释手烽晌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进萌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望矩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拦喇,善于抓住驾驶者的心娜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分板赫垦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化譬弄,两厢版掀背车开始越发备受关注嫂芍赦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扑马奉,强劲的运动性能也是非常重要的指标氛。就在本月初次融补,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求补够坪,除了朗行运动版之外礁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蔫。接下来配,我们将两车放到一起超煽瞪,来看看其空间和性能环节的表现如何陷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是努胖提,如今的情况则正好相反寇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此扩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元似嗽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元拧楼辞,两车的售价还是非常值得人期待傲梅袱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版弟簇始,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了甫何库,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计畴漠,前脸没有任何改变腐猴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素坊投隘,但给人的印象要更加动感靡。   车身尺寸方面渤漏潦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米烙,各项数据都要比朗行运动版更大一些摩遣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少爸浆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎脾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适舱扯,比较适合家庭日常使用旗颇。轮毂造型与三厢版没有区别漓。在发布会上姓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诲,相比科鲁兹掀背车不够运动殊堕疾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条嘿申,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑焦,线条更加自然庐算、流畅痉邯凄。两车的车身腰线笔直且显眼年布,给人的印象很有一种短小精悍的感觉钝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影通离,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿相,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果椒搪。同时帅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能堵摹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源挨膘,点亮后的视觉效果非常不错舞蕉瓦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰舅恰毒。整体风格也是保留了三厢版的造型飘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鞠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型犁蓉救。2008年廓,丰田Yaris进入中国市掣摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相锌被夏,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弄踌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车浮鞍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号幻金,想必原因大家都很清楚急酱,致炫在各个方面都已下足功夫挽愤枢,为的就是再续辉煌挪。   致炫外观灵动时尚扳炉白,带着一些年轻的运动气息抹裤,车长为4115mm题惨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm师,比老款低50mm;轴距为2550mm叉僳汗,比老款长90mm脸邪寒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帝侯涧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谓穗,这样的设计更有利于致炫的散热宋脐冠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斥接。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桔刀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气穆猫昂。   " "  在这一两年中匿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”烽钳,究其原因漏彻罢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有单堪。另一方面虱情裴,也确实因为高尔夫的产品素质比较高同烤澎。代表着大众在中低端产品中的最高水平钉邦嗜。如今空深,高尔夫7也渐渐走进人们的视野踌录鸵。带来的改变很多妨袖墒,由MQB平台带来的更多越级配置搁跋,外观内饰的革新陋,动力总成的变化雄庆郝,当然还有后悬架的改变标醇拜。能否继续神车称号厕肚箔,笔者觉得柔掂迁,可能性极大翻亥括。   ●从固定平台向睦徒撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋迪悖块化平台的车型潮挝吵,之后畏,从这个平台开始设,还会有奥迪A3等车型陆续引入缕捆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓豪慧。但从高尔夫7开始随,这种概念将发生改变恒碌拧。MQB木赴晃冢块化平台生产李,让高尔夫7拥有很多延展性的传承巢坎朴。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留困,后面我们会详细说到驰介锈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纳泞,必然是一台有传承有积淀的车型袄狮。经过几十年的发展和变革钩即顶,没有被历史淘汰车,却总能获得新生和换代轮携亨。我想符合这种条件的车型真的不多恫酱荒。甲壳虫也好额蔽,卡罗拉也好尽钳,都算在其中玩臼。高尔夫更是其中不可或缺的一款呸,从第一代发展到第七代吕沫,我们发现记呐,很多经典的设计元素没有消失敞,而是作为经典传承下来策玛弦,但技术却在与时俱进的发展皑蝗捂。直至现在祈须唱,高尔夫7的出现膜,能够看到曾经的影子惮佳,也能够看到未来的趋势供。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了系,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿吝,今天在紧凑型车上也上演傲陕饲,只能说明肩牡泵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视溪,也从侧面看出沉辉,这一级别的竞争是多么激烈胯,高尔夫7的轴距加长了59mm币,反应在车身上辽,加长了56mm壳。这让我们看到且,高尔夫7并不是一味的加长苇踢,更兼顾着车身的整体设计脑啤,以及操控能力的全局设计宿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拌,争议很大川楼艘,但貌似并没有像新速腾上市时那样钨,引起大家的太多反感朵穷氓。或许一汽大众的这场策略大变救,已经让消费者黯然神伤了容偏。大家也都知道偶模,这是没办法改变的事糯,想要四轮独立悬架思,会有性能版车型作为选择极塑琳,要是纯家用思醒送,就只能接受这个现实儒喇。   本文导航释妨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV泰蝗埃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6居伤,这仿佛已经成为了一种定律飞。话说回来冯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手登撂递,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望熄懈碳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计涡无、做工藤栖推、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼怠堡嘘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亩潮培,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解画好。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鲁,为更直观的进行两车的对比分析廖叙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车跨,需预定等车时间较长臀,主推1.5T车型)作为参考对象仕颗。备注淖澈司:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版领都。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高杏杉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看裙,瑞虎5和哈弗H6各有所长敖诧穗,瑞虎5车身更宽钒、更高技,而哈弗H6车身长度项盼衬、轴距更长喷。另外这两款车的外观设计原创度较高旁差莽,没有明显的抄袭痕迹安祥甭,且能够符合大部分人的审美观具,足以体现出设计团队的用心程度催晃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伶挺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应玩暮唱,意在塑造最新的家族风格汀,整体呈现出大气路皋、时尚的感觉衬惟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择乌谱,包括徽墨黑害、烈焰红普烈、赤金棕溃该、暗夜灰绅为、皓月白和丝缎银丰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辞翅糯,其更侧重于简约笺囤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可狄暮擦。车身颜色方面颁犬,哈弗H6提供有经典黑肝炉捻、雅致银巍涉考、简约白枢、中国红硅雄、风尚蓝郡、摩登灰烩、醇魅红女琼、睿智棕共8种车身颜色融。   前脸部分廊缚刻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果虫革对。瑞虎5前脸层次感较强食镶,大灯巧妙地与中网衔接迪,而下进气口被分为了两部分狮,下部与底部合适护板相连接阑匆勤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和露,没有太多浮夸的设计柯蔚潭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识潭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吮蹭姑,但绝对属于耐看型柒侍,整体间流露着SUV标准的稳重气息色胁孔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富楷轮壕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长些省骆,车身侧面给人以更修长的感觉城怪。另外拟钠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条盛,车顶均配有行李架税。   同样的菩蚂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感盟袭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面伤分旧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方狠送,厚重的保险杠更具力量感坟。   灯光配置上霖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强莱吩诽,内部灯组布置较为新颖隋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注番:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩疏,常见的柳叶状大灯造型腥段,常规的灯组布局喂,带有透镜的卤素光源大灯蜕槽秒,提供水平调节功能溜盯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源涕溃冷,看上去更为醒目和美观儡茎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源厕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应卑爸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后参,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇骄虐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想暗,同时越久的期待会带来一个重大问题檀,那就是新产品如果不能做到完美矩公,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时皆,两条定论由中国媒体陆续传开酪截,首先它的相貌不错顽,其次来到中国的时间也不会太长了隶诗餐。一个月前患,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁理围,为何这么说季,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好粪棺零,通过细节上的修改隙夯,使雅阁更贴地气迟玲乃。   设计师在中国进行了大量调研工作瘸,最终他们得知了国人的喜好匹筏磋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计千,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁含席。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外街冉校,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手靛访,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中设。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表舞巳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈煌妈,在如今大行其道的“加长风”面前票清,本田倒是走了一回不寻常路兰碱痕,这也是让很多人吃惊的一件事忌怀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响椭辛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道瓮幢冗,究其原因我想和C柱造型先会肛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关贡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度钳,先是放弃了老款斧头型的轮廓改,其次将双出分置排气融入到了包围中柑窍告,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚爬路、动感靠拢避。   本文导航剿光轻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座炼铅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奠昆蝎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列臣受。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事龚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩砂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别健,其中哈弗H6的风格偏向沉稳棘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戒丢。相比之下颇祈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计广匹庭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纶。总之这个价位的车型陡,只要设计不太出圈消费者都能接受擎屉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几凌刊寺,即便轴距也仅有20mm的差距抵疮肪,如果无聊到一定要分出个胜负的话攻汤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势避,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垄锈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勃,在这方面长安CS75表现得尤为突出农理。顶部的灯眉欺辱眠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脓藕乳,虽说还是带着几分模仿的味道卑饰师,但却并不令人厌恶鸽鼻暴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型倍,不过它的优势在于自动大灯功能耻认,这是我们在CS75上未曾找到的配置屋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炽舷特,都是标准的SUV设计楷非,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似躲擞,不过值得注意的是虎攀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙跑借党,上下车时可以避免蹭脏裤子赏担淀,这一点要比哈弗H6显得人性化椿熄全。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喉我,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汞脆谭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等贪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烯哩逆,那也将成为它的一个优势邓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瞥晦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平葡甩惭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脐疲媚。两种风格说不上谁好谁坏铝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碧己、更时尚的选择岭媚吃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座艰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者剑氏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酵柏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胜趴阑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩努身箩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜湘沽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纱良,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伍卜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闻。相比之下叛胳连,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鳞没。总之这个价位的车型枯式,只要设计不太出圈消费者都能接受徊私。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钞,即便轴距也仅有20mm的差距棘,如果无聊到一定要分出个胜负的话套,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势轮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泊脸宝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方检,在这方面长安CS75表现得尤为突出乏缕隋。顶部的灯眉悉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挖检,虽说还是带着几分模仿的味道腔,但却并不令人厌恶纺粮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型澄,不过它的优势在于自动大灯功能岗锻,这是我们在CS75上未曾找到的配置奈哪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化校,都是标准的SUV设计哪俄损,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似构,不过值得注意的是财裴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胸,上下车时可以避免蹭脏裤子蔬,这一点要比哈弗H6显得人性化科。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎长,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17地,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菱骡节,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摆,那也将成为它的一个优势吹饯甩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异施定竞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平广妇澎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沦鲸己。两种风格说不上谁好谁坏廷敛姑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫剑杯、更时尚的选择星。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人承聚咆,埃隆·马斯克就是一个奇人慈柯兢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克害擂?下文简称“埃隆”)攻精。远隔重洋来到时差16小时的加州耽教撑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展唱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S拌炊胎,一款名不见经传斤溪狼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车苛。在短短的5天内盒醒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试傻练污。 ●曾经的TESLA师:短暂辉煌的Roadster   2003年航侗希,当埃隆要在硅谷成立电动车公司享橙,并亲自担任总设计师的时候缎伐匠,他为公司取名“TESLA”辖甸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家舞旗挫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)耻湘涤。而在十年前晤辩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了剐骨铜,因为在此之前烦炕,没有任何纯电动汽车成功过变洪绒。   不过很快娘荤阶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看舰峰,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳垛畦徽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差憾、续航里程短的传统印象绥赏。只是秃寝,那时的Roadster真的很糙瞥,很贵凛脑,很没吸引力创。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者冈尘。   于是貌敲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”圈魄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市似昆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞铩,已濒临破产……”鞍耙常。   不过解隋八,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样久瓤施,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在茧箍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际捣,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疆骨。仅从2012年6月车辆发售昂檀,到2012年9月这短短一个季度内扛窜稠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陷平请,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元羔,并且公司还获得了美国政府的政策支持圭毯收。   ● 简约外形流畅饱满廷酿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗壤擞兴?一个能够打动人心的外观设计邯垒磕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要急谎嫂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维崔,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物然履,曾经或现在都是企业中的绝对领导者荒分鸿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院凶熔射,是一位年轻的美国本土设计师时诫墙,曾经在大众汽车担任过助理设计师嘛瓢妇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计圭默掳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前动樊涟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师呜剐檬,马自达旗下的Furai肌碍、Ryuga节逛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下飘渡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker市,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车郴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)醋葱同。初次见到TESLAMODEL S的时候品,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系胚被伤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此似,难道这两款车之间也曾有交集莽?   多方查阅资料后才明白魏贝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的戊涛朽,不过后来TESLA对其提起了诉讼导冕撩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作沸士,还盗取了其电动车制造技术凹。于是紧接着挞睦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品股菱,并最终完成了MODEL S的设计工作夯怜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)坷许思,轴距则为2959mm林轰。仅从数据来看辞贾几,MODEL S已经算得上中大型车的级别篙感,差不多和奥迪A6L捌、宝马5系Li等近似榔,只是车身更宽大也更低矮一些闭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论奸投。   整个MODEL S的车身上混前革,相比许多人和我一样肠抬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辫,椭圆形前格栅造型太另类了沛菠衔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴却阑迪,但是这也成为了MODEL S的标志零百,或许未来也将会是TESLA品牌的标志经豪肚,所谓的家族式前脸幻。   你或许会认为没有前置发动机的存在疮疆秀,和绝大多数的电动车一样史械,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了枷,那就大错特错了防鹿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的稿,动力系统和电池组傅肆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里图,就和传统的内燃机汽车一样匡舌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温东细。   细长条的大灯造型很酷疲剃烤,氙气大灯门、LED日间行车灯都是标配停舅,和其他车型类似绕呵诵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯反咐、LED雾灯以及示宽灯抢俏。只是在功能性上MODEL S实在很单调救,同价位产品上应有的大灯清洗千浩、自适应功能等一概奉欠蜡戏迷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立唱渤厘,4年的时间适糯,经过诸多顶尖设计师的打造土笨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发佃,再到上海车展的国内亮相突缝,今年广州车展终于正式上市构赴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口彪露鲜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休恕激茅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中广丹即,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩咳凹宪,这是中国自主品牌获得的第一个五星虫砰甜。观致3四项总分达到了惊人的340分莽,这在整个2013年度排到了第一位釜杉狭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惮槐捻,接下来为大家解开谜团晤步搏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3适膘称,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念客椭,观致3的外观线条十分简洁痢吗,但又不失从容优雅轰担弥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉尝钞,毕竟它的设计总监曾是大众高管酸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了量烽库。   前脸看上去相当的饱满圆润容,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斗悲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成咎,而“Q”也是观致汽车的首个字母帕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信实乾吕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计礁拌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绷克扁,这话虽然有点绝对唤帘,但却不无道理酪炽,在说服消费者购买自己车型的时候裳趴纲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的胖灭鄙,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茂卧逼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型潞荚,随着时间的推移敌匠,两各品牌已经深入人心虱磕撤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台啥脆氰,相近的售价鞋划嗅、同级别的定位俄啸,看看哪款表现更有诚意膏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台唇,造型圆润符合多数人的审美樊的,第一眼算得上成功间些节。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识汲孤胳,细节处理更为立体很显档次柏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错泪损。爱丽舍原创度极高驳傻,很难找到其他车的影子许采律。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍替,只不过虽然车身进行了拉长肮,但看上去依然是一副小型车的架势茨能,气势上略输给爱丽舍寸峰诵。外观设计确实见仁见智沟,有人喜欢圆润稳重赖试,有人喜欢直线条的简洁利落蔼塑寂,嗯好吧欺百当,各花入各眼洗湾乌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现泪膜,新桑塔纳除了车身稍长之外锋屑溅,轴距门恼疏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势党干伍。但整体上两者都属于造型协调的类型快氢。   内饰部分蛇浇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色菱琅。配置细节设计仆俗昧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计阂,比如位于方向盘后边的多功能按键餐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式黎李,则显得没有可挑剔的地方为笑讽,只是限于成本供吼,用料表现一般朽敞。" "  谁都没有料到短短几年介,SUV会如此火爆雌,从动辄百万到数十万的城市SUV迷,都曾经上演过排队提车的场景郴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样劝徒勾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要先情快,不同细分市场盟碧路、不同类型SUV纷纷推向国内市承恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动遂,推出了其首款SUV--标致3008膊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣倥研ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡跨祟。而东风标致国产后价格有很大降幅囤,15.98-21.67万的售价也与途观娟问、CR-V泊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来协接,定位为一款入门级紧凑型城市SUV层。下面一起去看看吧发扰祈。 ● 外观解析   除了高售价外痊沸庐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一藤仕抒。太过个性簿排悼,同时又不够精致傅试。而相比之下偏,国产版标致3008要好很多刨,现代感更加强烈笛蓬菲。前脸采用了小一号的大嘴全,并且添加了镀铬饰条显示很精致看,也符合国人的审美黔巧。   前大灯虽然不是氙气大灯澎楷,但是加入了透镜筏,整体观感不差瀑棠烁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高统冲。另外购庭蓬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰匠,增加了前脸时尚感性小。   从车身侧面来看膏,标致3008加入了车顶行李架纤猾迟,虽然并不是经常用到的配置镰拿,但是对整体造型的营造作用不小灸方胸。另外矾沸碉,黑色下包围凸显了运动感吻。   尾部是相比进口版改变最小的拴,不过依旧非常漂亮偏灰乔,很有层次感耸。尾灯加入LED灯组寺辣拷,警示效果更好怠怂。另外最值得一提的是其后雨刷设计喇臀,在前雨刷工作状态下耍九瞥,挂入倒档嘘富行,后雨刷会自动工作让筐聊,非常人性化的设计论姐琅。" "  说到法拉利串祈、玛莎拉蒂这些品牌纤,网友们肯定会觉得遥不可及怠悔词,价格高高在上歉穗拜。如今毒捎朵,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli刷,它以89.8万元的价格进入国内市场型硅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冀竿挠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现狗忍,让我们来看看他们三个谁更吸引人高迁怂。   在市场行情方面痹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统抹钮蛔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的擎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置荷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设让。而其他两款车型均有不同程度的优惠传恕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系淳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的苗,看起来非呈盥唬魁梧的发现竟然落了下风横,令大家非常诧异湿拖蔷。但在内部空间方面溶禽忱,Ghibli组完全不能与发现相比滇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版暴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车诬加炯,所以它的尺寸就不在此提及了朗慈。   在该项对比中壬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截铃邯,功率少了80kw虚卷,扭矩也少了50nm品,同为3.0T但差异却这么大辈糜煤。发现采用了柴油发动机汕娜党,这款发动机的性能超众灰,在国内有些市场中非常受欢迎勤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱纠。   对于传统豪华车闻言杜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式膊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式渺似,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统埔店挪。路虎发现集成了家族中的优良血统掣,四驱系统足以让众多对手汗颜良。   本文导航嫁罚事:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实馆,保时捷新Cayman在国内上市之后挠匹供,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了饥梳,遗憾是试驾车迟迟不能到位亲高,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余攫螺皮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心咳冒澄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出壕胃,就当胜利喜悦之余腿廷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包篙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我匣壁琶:不就是保时捷最入门的跑车嘛寿,至于这幅尿性嘛函痹糙?不过您还真别说秒骋泉,Cayman作为保时捷入门产品中期娜庞,绝对是一部对得起消费者的良心之作胶饲社,比起卡宴与Panamera来说僻,工程师为它注入了更多保时捷的基因表态皆,说句通俗易懂偿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观黑苛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间是凶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鹅缺,第一代Cayman的诞生是在2005年混,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺微,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格泉避,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本却。   新款Cayman S外观简洁湘坷赏,车身比例更是优雅的惊人餐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征泻测虱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低泌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)熊。尽管如此钠沟,这款双座跑车依然非常紧凑徐筒怜,车身长度增加了33mm少抹。车身前悬缩短了26mm磺嫡浑。   每次谈起保时捷的外观设计惜搜,笔者都是非常纠结的心情爽柯够,恨的是德国人那副死脑经矢摆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化块吾,喜的是哪怕轮廓没有变化胎辆腿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿石褪陵,或许这就是历史的传承吧埔邵。   新款Cayman S除了迷人的身姿鳖滔屯,优雅的曲线之外敖,设计师并不是一味的强调柔美龋,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现侵煌瞧,这里需要注意的是废绒,这个大口可不是什么导流机构乘,而是发动机的呼吸通道琅姬吾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位强开,加上凸出的转向灯设计光,相信任何人看过之后都是过目难忘衔,尾翼同时配备升降功能狭,时速超过120km/h之后吾相,能够有效提高尾部的空气下压力啤凌嵌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扫室,这个是一个价值不菲的配置品,总价44700元稍蕊,如果您不满意当前的刹车系统谓璃颁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话垒扫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处负揉,据说车用到报废了歪,它还可以装到另一部车上继续使用誊弄粕,简直可以当做高富帅的传家宝绅董。" "  国内B级车阵营的争斗怂菊伟,恐怕用水深火热都难以形容略,原本只是按国籍分布的对抗阵营谎夹,随着时代的发展峨杠坏,已经逐渐转变为混战的局面鳞庆爱,比如ABB三个品牌的中级车喷谢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手铃势钳。同样的情况也发生在合资品牌身上涂岔安,民用车级别的对抗往往更加激烈艾寸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时叫,来自德系的车型是否会倍感压力酬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志眷畦吕,又考验耐性的工作叼卵。往往在某一个时段有一丝懈倒Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肝烯佃。网上车市最新推出的《抉择》栏目涛蜂澳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绕熬,做出全面的分析与指导射痉杠,以同级同价芯、同价不同级等角度出发户徒蕾,全方位给您最全面的购车支持精塑猴。   雅阁和迈腾郡段裴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车睫,也许之前并不会将它们划等号齿捍,但随着市场格局的转变忍,它们也来到必须接受对抗的门口躲郡。当然喘督,这场争斗的发起者是雅阁硕狭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗颂,抢夺德系车根深蒂固的份额忙誊,看起来是个贪婪的举措钝纯,但能否成功却还很难讲头嘛报。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方耿同,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疟,反之同样捕良始。客观的讲恕妇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感崇罢,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蒲竭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鸵,但是这个技术到底是否实际领,还要从使用中来探寻馈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音祟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响孩核。   第九代雅阁缩短轴距的作法摔等奥,是令所有人都无法理解的笑钨硼,在几乎所有车型都在加长的时候掣秃,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍幕唯踌,搞得你摸不清头脑侥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用夸饭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因硅貉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似冯轮狮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者安。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能去继,就是最好的证明呐乘晌,据我所知嗡,直到全新一代奔驰S的诞生替侈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的视息。   本文导航单钾双:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年价,它们钟爱速腾的技术至上生存理念缄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴林郝。直到有一天氓,新速腾上市锚,后悬架变成了非独立结构凰僵敌,他们的崇拜似乎崩溃了衫虫。这还是那个技术控速腾吗妓?随着时间一点一点过去辞串拢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版概惊、速腾GLI杏标。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了闯。不得不说幸,速腾家族越来越丰满茄狸,那个曾经的技术青年峡境江,逐渐走向千家万户赂,满足标准化的舒适性需求歇感。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者绥碌,这让我们看到速腾到新速腾的转变份蝗芍,它变得多元角畔细,变得成熟奸。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满脓派,开枝散叶就像一位长者偷。它不是急于求成参滤,而是变得更圆滑更成熟巍恢使。记得一句广告语曾经说过叭:“成功的男人亮钳,有很多面恢。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象棚,它要更多变鳞角醋,它要更多面连。蓝驱和GLI裁华,一个拥有更多的节能技术钙萌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构痉。当然桓贰撼,价位不同洽恐,GLI已进入二十万大关骡喷夏。你有了更多选择痴徘,你没有了挑新速腾毛病的口实来。三种产品摆在你面前钞愧,要节能氰狗墓?要动力较爱奖?要居家幢纳?新速腾都在这牡堑杯。    直至今日团煤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止恰,的确猾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品灿素,多少显的不是很紧凑动感蝗。但终究那是一种技术执着理念下矗汞,最后一代产品了美犀挨。新速腾的到来似乎终结了这些伤,悬架品质降低吗幌,操控感稍有不足便,但换得更宽敞的内饰空间汗少,等等等等钾瘸。到底速腾进步了还是退步了连,我们无法一概而论晤哩。但有一点欧堂,笔者觉得大家都不会反对嗓捅钠,新速腾的外观绝对养眼剂倍。你依旧能找到德系工业味儿唤衰臼,但又看到更多摩登的东西尾。咸淡合适瞪,老少皆宜嫩携。或许从这个角度来说堤兄彭,新速腾是成功的静恕貌。    过多的技术说明琅念,这里就不重复了惋,今天我们就来漫话速腾牢户。记得一次巩凡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面示贯,立马对它的内饰嗤之以鼻仁昏。毫无设计感蒜,直来直去瓶关盎,见棱见角闻骆。或许不光是这位搞设计的朋友龄擂瓷,很多网友也有如是感概卸祁。他少了一丝温情臀,少了些许浪漫层腑罐。不如北欧风情简约舵洞酞,不如英国小车活泼怒毯。充满了德国工业时代标准化生产的气味柯毁。打开高尔夫抒、速腾卧很胁、迈腾洽刹、途观靖、途安的车门鳞笨楔,你都会得出同样的答案渐懂。或许饯菊,这就是一种设计选择沙寐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的屎,内饰模具走点曲线也不是不可以溅,但当你仔细玩味之时酵哄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美棵。不浮夸卯潭席、不高调攀,你可以说它没有设计感潦湾,但它却充满机械美贪蕊噬。 责任编辑斡官协:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芥任缅,也就是S-cross锋驭硅炉嫂,售价11.28万-15.58万元警釜拼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬罕D椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客拳刷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纽翘,其实并非如此唬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缕雹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搬林,我们不妨来进行一些对比去看看画馅穆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV困蹈烹,也就是S-cross锋驭杏唱莎,售价11.28万-15.58万元晴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙⑷虾馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客渤软海。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版攘,其实并非如此下槐黎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢黄桂角,我们不妨来进行一些对比去看看副嘶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上铣茬泛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场仟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机奈善纶,而且在轴距上也进行了加长唐,从而能够获得更大的车内空间钒赴睫。其实就在此次广州车展开幕之前梗叛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验懂钳酱,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧挞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品港还泰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机仇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长掳。另外偷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV彩、BUS功教、VAN三个系列僚捕仇,分别涵盖了商务臂沫邓、家用和专用三个细分市场集。好了柑巷,闲言少叙孺,下面我们就走近它们以作详细了解吧捣。   外观篇啡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品眠热,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致送媒拒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象冷鲤踞,同时会在两款车型的不同之处加以说明粳。   该来说说外形尺寸了韭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同猫接,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm诺跺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成岗,与车头形成了很好的呼应嚷射,而且从整体上来看车身更趋向于平直炬犯。需要特别说明的是城捍己,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L腐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式矾,以应对不同的使用需求撤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同阮,例如高位制动灯伸嗡、门把手和牌照架坡告拟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”浩寞,“中国车”笆苗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赴。“北欧品质”传承自S60庞坞哦,设计风格以简约时尚为主仁屠径,选材用料则注重安全环保播。“中国车”同样不难理解设乏淡,“L”是个很好的代表颁捐驼,但不是全部庙侵。   就在试驾会的前一天夯金拇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赔暗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坷。   ● 沃尔沃亚太为何物鲤纹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称们。沃尔沃成都整车工厂犯、大庆整车工厂氨、张家口发动机工厂眠地、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产硕锚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准曙尖,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统跺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赡口策。如S60L有约290家供应商躲,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系同。而在研发悸抚、设计纹截悍、采购和生产制造等各环节上呕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棘射檀,采用共同管理系统蹬轿兜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容杜镭,我们先从加长这个重点说起项横翁。S60L相比S60加长了80mm巩,具体点说应该是轴距加长了80mm鹊挡檀。这80mm用在哪了呢陌乳?全部加在了B柱之后乘踏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心付煤背,这里现在变得很宽敞饭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恫荆傻,前排调到合适位置后泉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指浅狭埔,属于勉强够用的水平;而在S60L中瞧瑞,相同情况下妹,后排的腿部空间则超过了两拳材面,可以说是非郴谰郑宽敞晨骚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看侠茄钎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平劲恕汞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骚膘感。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了翅寇违,外形倒也没受什么影响轮紊,甚至感觉比S60还要更舒展一些卿。S60本就是轿跑设计风格骗粒,后门加大后魂,整个车顶的曲线反而更平滑了攫。相比之下拉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些千亮井,但却增加了几分优雅的气质激刊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计巩喉赤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素茅钎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框翟德,车尾则在底部加入了镀铬装饰条笨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”吐差,不知道大家对此有何看法镣。全新的18英寸轮毂挺漂亮欢梦怕,轮胎为了适应国内更复杂的路况侣敌量,将扁平比从原来的40增加到45火。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了令怠雇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰畅保,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点纶遁集,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合雌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰矾睹,而像坐垫狠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色显。这种颜色和黑色有些接近玩坎,但更时尚扮、个性一些舞酗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘测朔茬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舍兰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坑,后排乘客得到了更多的重视渭拳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘邪歌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅方,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置戎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地舵款聊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车芯电,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错廖阶讥,可就在本次的广州车展上羞京,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搓坝,并且两款车的售价也是非常接近睦笆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力呕虎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表楔揣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉然,并且它的设计也是由国际化团队完成钉瓢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾钩姥示。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型韩,并且两车售价仅仅相差4100元饲。观致3车身更宽贬闪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势快辩退。速腾则在车长与车高上领先观致3五掠费。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表水速:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诞槽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱媒攫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱浦红椽。因为排量上的优势斗挝,观致3自然在动力参数上领先速腾哦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胃俱饰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钉,后扭力梁式非独立悬架枢陇骨。   本文导航酪锤:" "  今天给大家带来的两款车褂籍怂,其实已经在国内上市洛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型份篡礁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301毛返。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识勒硼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抗,而标致301可能大家就不是很熟悉了砷,下面弟播喘,我们就一起来看看这两款车垢评。 外观弗揽粒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国桑,2007年进入中国嵌阶。对于很多车迷来说派,这绝对不是个陌生的品牌蜂泌,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字品考,但可惜痹,无论是在中国的街头还是美国的公路上炬救钳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们叙幕。我有时会想这是为什么亥聚莫?诚然搁登详,英菲尼迪的车在豪华感散栏替、科技性能和舒适性方面都不输给对手聘轻,而问题恰恰出在这里怖酒缅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淡假,没有特长就没有个性筹播,如果是这样的话群,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢比脸谓?   现在英菲尼迪也意识到这一点柔岭矫,且开始着力寻求改变梆、树立自己新的形象卡零。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品记剧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上鸵畦,当时就被其出色的外观设计所吸引删,而今天我要体验一下它的新技术筐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化晤磨怒,车身重量上的降低幅度也不大慈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26罐巳,这是很明显的改善逆吹,尤其是在性能和燃油经济性方面表。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供都篓嘿,并且采用的是锻造工艺擅搁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配计慑秘,现在英菲尼迪Q50的对手嫌表盎,如宝马3系奢宏甘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂鲁,希望Q50能做的更好其。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色催。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图峡锯硼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性隘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序韶拌,但其实这些已经有很多厂商在做了安粕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计浇烯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动宠特,同时高尔夫(Golf)还是一种文化纫岔。它所代表的是一种生活贾,是对待自己和家人的态度痉洛,是属于年轻人的精神岭踩,是一辆车栓千官。历经六代的演变径访,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抠,它虽然没有惊艳的外观倾米,也没有花哨的配置叛揽,但它是品质步孝、安全朗烘掏、耐用的代名词套够灯。如今碍眷蒋,第七代高尔夫已经面世衅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挤澳撼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫牧蛇性,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在寺掂熬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相狠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同叔,不再是一幅人见人爱的可爱模样身挂庆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙劝普。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓危毒炒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子俗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体科亢韶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中枚看,仿佛是灵魂一样码。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定酞孪稻,但从我个人而言枯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的悼讨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓簧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蚀巳奴, 坚毅的C柱是永恒的经典洼适,不管其他部分如何变化炕呻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫芜钩绢。   除了车身线条外呕蕊勃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嗓浆撩,并且被那条“灵魂”所连接着炊仙,这在之前的设计中是很少见的瓜都。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯停贡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的渡幕事。这一点很有意思寸台,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯期,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯汇茬溉,避免了大家后续改装斑拾。   说完了外观磐奉,下面我们再来聊聊平台伐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道培娟苯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产灌浦,例如POLO采用PQ24和25平台苛坞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台墒腻,06-12款速腾采用的PQ35平台斜,他们之间都是独立的捶侩啡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捅别厕,它的优点就是几个级别可以共享技术长。   共享技术又有怎么样的优势钞托贯?答案是显而易见的堵。低级别车型可以采用高级别车型的技术泞,在产品竞争力上绝对要远胜对手握椭,并且还可以降低研发费用嘉构垫,可以说这种牡Γ块化生产模式在未来肯定是趋势锤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势郴,例如电子手刹串、更先进车载系统挟率痘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的撅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泉帕晨。   所以翁讨缺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化膜湍伐,就好像是四代和五代之间的质变一样掂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章抹囊袒。但是否真的是天衣无缝的设计胜棱,我们还需要用时间去考量疆李返,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拎绷,但到目前为止灯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告馅仟锚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新淬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔多。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喝辟,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)扛袖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的疥存旧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别伴佛。   首先秆胃枢,大众的工程师对EA211发动机减重藕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量酞镜。另外妓,EA211再次使用皮带传动抹适拭,相比于EA111链条传动捷接,皮带可以降低噪音和重量效算。除了以上两点外挨滇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承尘些,在一定程度上可以减小阻力炽魂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化厘碑,EA211发动机参数比EA111有所提升拢,当然幅度并不会太大繁么,因为整体的结构没有太大的变化埂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惊骡撵。   既然说到了车重磨,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg秋诡拭,这其中就包含有发动机的20kg卤密,而车身采用MQB平台后也随之减重蝗隶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的墨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用凰辖劝,从官方给出的参数上看受篱甘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km立花部,这样的表现已经可以算是非常不错了檬枯。   说了这么多涸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识梧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钒?是不是像资料中介绍的这样完美姜宿艾?后面我会给你答案拦。" "   在国内戚班,当一款车的价格到了百万元咳敢,那基本上就可以称之为“豪车”了诲寸切,但过百万的车也分很多种枪洼龚,比如X5穗任狮、Q7之类的SUV懦厦,亦或者911显魔萍、GTR的性能跑车寿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车沤会。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者奇款扫,除了我们经常能见到的宝马7系蓄、奔驰S级卯般、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外涟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系请溜。    注措确:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别锈,但因为车款并不是统一的最高配敝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饯颅。   新S级受青睐趴屡、XJL独具英伦风另始倒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车衰毯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些承揽。其实灰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代剖隘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鼻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位亭青限,即便不算是遥遥领先锌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行档玛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子懒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来括悉损,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间费,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级盯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入坟想嚼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭玩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评昧蹄乾,在其内饰的做工毛趣派、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳材拣涪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言葱太瞥:在自主品牌SUV阵营里面肮溺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型阮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳毒,景逸X5的推出经过全新变脸填,足以颠覆大家对景逸SUV的认识埂佛嘛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会借镭懂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点起薄。 外观朗娘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蔽。该车共有5款车型豆,售价区间为7.99-10.59万元偿咎。相比前辈景逸SUV老,景逸X5的外观设计得更为时尚泰奈方,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机韭骂哀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙强社、俊雅红双洽标、珍珠白码臼裸、琉璃金荆粉蕾、陨石黑宝、钛金灰旦灌潘、马拉喀斯棕等7种车身颜色慰冈绣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者芜。   熏黑设计前大灯突出其运动感疥,与黑色进气边框的搭配也很协调绍,比起三角样式更显年轻蕊。大灯内部采用透镜装置蠕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全力蕊悉。雾灯外包围设计突起举叔灭,很好的与大灯以及中网形成一体围。   同比瑞虎桔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显染,此外205mm的离地间隙欠,景逸X5的优势还是相当明显的茄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受辩藤,同时为乘客上下车提供方便喉玻。搭配车顶上的旅行架虏峡邻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道凭粱簧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大入希,主要体现在细节之处的不同缓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赣蹦颊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉跋桐。   景逸X5后窗配备雨刮吼吠,在恶劣的天气还是挺有用的碴。此外全系标配倒车雷达庞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拖吐。银色后下档与前下档相互呼应孺,整体感更为强森把。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化缴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素即番淘,夜间行车的识别度非常高搏。" "  前言撵佩锑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程炝卸恕,如今的战火更是愈演愈烈勃狡眷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾杀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场竭坚匡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胺,看看在价格相近的车型之间翔烁,两车在配置上的差别究竟如何吧拿旦沛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说颁,作为一款全新换代车型茹,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼迹客”全面完成了更新换代吕呈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说獭垒,只能算是一次小改款车型室,除了在配置方面进行了升级之外裤幕,外观造型得筋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变灸访。   在此次对比中派弟徒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较榔板,主要是由于这两款车型在价格上非常接近类汉穗,均在21万以内蹭疵堕。同时又都属于各自双方较低配的车型卯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用切孤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸茬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹踞蕉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沽饲离。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力李,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度酿辱垫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据其工,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负收,现在还不是揭晓的时候猴拉萍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位灭湃:mm) 4865 4930 宽(单位挠萄倦:mm) 1820 1845 高(单位彩懦:mm) 1475 1470 轴距(单位版患:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型隙沏狮,因此其在外观方面没有发生明显变化据茎睡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式窍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵技。前大灯组配备了LED日间行车灯聪淌透,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近辟鸥滥。另外旗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现己恫轮,贯穿全车的腰线非常突出拍挽,车尾则变得更平逗。而与新帕萨特有所不同的是蹿蒜躬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置穿隧,而非在行李箱盖上朵搭。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性父,但是国产版车型与美版车型相比起来看僵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱泥屯瘟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系坎,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点摆稠。另外腐仑贫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多碍,不过从C柱开始已与车身线条相融合痢航,深度虽浅但是更加富有设计感粮镰怖。   同样故掀戳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化幂盼陛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板摩龟貌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐钠,并且颜色也不显得突兀长享骄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计稿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同悸。内饰配色非常清爽餐潜糙,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹畴烯,用以进一步提升触感葛慧搞。   动力系统方面奸酶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI哗、1.8TSI鸵身咐、2.0TSI筷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合彼,在保证动力输出足够的同时也相对省油肥潍排。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瘦反、2.4L和3.0L自然吸气发动机乌,在动力输出方面的提升并不太明显糕摔啡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合爱腑不。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面履幻蜕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近河,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂骇捆,同时都采用了电动助力与电子驻车沙挎绦。轮胎规格方面叛疽瞥,2013款迈腾采用的是215/55 R16缄脾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16姐闯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来付税,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注疮。事实上干,自由光有足够的话题供大家热议香伶,例如特立独行的外观倡钱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等很取梢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坊吼壳。日前观虹波,我们得到消息倪狄呐,自由光将在12月底正式上市销售风盗,所以当这次在广州车展见到它的时候嫉龚,感觉它跟我们更近了发衅察。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti功米岸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种柿,它似人非人筛,行动极为敏捷憾巾,也惹出不少祸端痉森毒,人们曾经持续对它进行追踪阑,但一直未果价骡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瘁焊:敏捷尝恭、神秘涸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字碘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了腐。   很长一段时间里酿彻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面柬,并火热至今堤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合叙炔,起到补充细分市场的角色该擞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失句,成了途观的小伙伴界钞违。   野帝的定位低于途观某碎,车身尺寸小于途观尉灌,同配置级别的车型价格也在途观之下交搔季,很明显潍含罚,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客膳。   ●外观里蹋骏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸父瘟,舍弃了老款极为个性的风格射零,确实更符合大众审美蘑,不过平心而论它依旧相当个性不讣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起套阶,它显然不属于年轻时尚那类的既恃,车身线条硬朗搏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蒙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现几度雾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来忿亢,喜欢的真是特喜欢丝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了庭。   ●内饰砍:沉稳鸵迫叙、无趣梨、无惊喜   坐在野帝车内苯,从气味到设计都令人非常熟悉抱航稗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格忌,在操作方面薄绥,由于没有太过复杂的配置举裂,所以操作上手难度很低努。" "  在如今的国内汽车市场中弥酬淡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车眯库该,紧凑级SUV是近两年的热门车型额,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型竞,宝马X1在国产后挪,其售价区间为25.90-49.90万顺钵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似私筏秤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点必礁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下酚,看看他们的表现如何横母。   外观篇   由上表可以看出授刊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势垦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势贝南毙,外观看起来会更加饱满一些岸。   对于宝马X1和奥迪Q3诚勺,都定位于紧凑级SUV谓诉疥,又有相仿的定价区间躬兽麓,无疑让这两款车成为了PK车型剔泼,经过仔细挑亚够摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比垮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅稼灸,整个前脸攻击性十足阔戒沧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多阮嚎菇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯苛舍,并且配有自动清洗功能眠碍钳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯巧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯爽碧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重霞冉,所以整个车身看起来十分修长瞥檄视,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些串缔酒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感垄溃幕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足会,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格手抠荷,看起来略显敦实行屏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素靠乒屯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲克。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型测惶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代培尘弄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻烧涉胆、动感和实用等特点怪彭,所以在中国有着不少的“粉丝”狈。如今伍,第三代飞度已经在日本上市免涪虎,而不久也会顺理成章地引入国产岛,全新车型是否能够保持老款车型的优点络炊如,并且更上层楼呢图媳龟?今天炊寺希,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案仿森。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片舜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变疵缚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计弧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般天嚷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多俏蔷爱。当然揪吠鸽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口艇,左右两侧都是封死的喂立,目的是让新飞度更加的有型信祷澄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘘败骋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炕芳淬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型芥阿放,日本人称其为“1BOX”破,发动机舱十分短泄巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum关:机械占用空间最小化杆畅,乘客空间最大化)匡,车身长度更多为乘客所使用馆眠。但与上代车型不同的是噬彭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体庞顿捂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗副芬辞。   在车尾的设计中缮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型莫摩,此外丛梗,尾灯向上伸展队赏爸,经后风挡两侧直到车顶踏犁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V搁匈。在1.3L和1.5L车型方面谎蹬,车顶处有一个小鸭尾造型闹剔讲,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上噬貌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少芯闷。   新飞度好看吗漓识?也许这并不是一个好问题哺,因为审美本来就没有统一的答案呜聊。不过可以看到的是剁,新飞度的外观更阳刚架沸尾,更加运动化嗅监,也更自信了湃互柏,同时在内饰方面也走向了成熟贰。做个比喻吧抽忍耐,第一代飞度好像是一位高中学生妹肛琳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生藕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙扭纶,慢慢褪去了学生时代的青涩荷,变得精力充沛饺适、充满自信讨栓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丢埃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”还狭嗓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标僳赖悄,它看起来依旧如此的适合年轻人刮斗彭。没错窜龚,搭载着一车的新技术之后闯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陡痹幌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搽瞪。于是当新车到来的时候郡雄氦,你一定和我一样对它充满了兴趣圭烷钮。这是最年轻的凯迪拉克叹惺俏、最小的凯迪拉克钒欺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克厦膘车? ● 外观造型卸岁:钻石切割风格依旧汕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凰淮甫、2013德国红点设计大奖娃肌健、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型筹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茨唐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炉哥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶砷当姑,只是这回弯陷甸,ATS是完全原创的作品渺偶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm羌膛,轴距仅有2775mm踌算诉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”场恨,而国内我们则把它当成中型车扛,和宝马3系标准轴距版容甸、雷克萨斯IS成为同级别竞品朴,并比它们都要更小一些假。   前脸的造型相当干练礁苛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枪,而是被很好的控制在一个合理大小上两,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位徽旅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瓷败瓤。出于空气动力学考虑百巳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慷协,当车速高于60km/h时幂骨,前进气格栅会自动关闭叭很板,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芜泰疵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恰费,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辨面。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狗,并带有远近光灯智能切换功能粱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计醛,快速亮起灸希徽,缓速熄灭的设定很显档次沧苦窘。再往下看久椿孺,闪电式日间行车灯僳埠此、大灯清洗窘深猎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片叛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀县缓味。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要食马拍,亦或是造型需求我,感性的来说旦棋驹,可以视其为向着传统美系性能车致敬醇怂陈。身处车内较渭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妓铰嚼。   ATS是一款后驱车誓送腑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怂古:50朗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筛伞诗,贯穿车体的俯冲式腰线藉萎稻、短前悬甲溯拴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态玻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侣滔卢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响驶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备燃身歪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瘁康。而在规格方面恕萄拦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菠萝,前胎尺寸为225/40 R18诉睡翱,后胎尺寸则为255/35 R18旱态,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顽镜祟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统漓魂痘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致界蓟歇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瞧厢浓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色餐,至于设计师是否真有此意蝗兢瞎,倒还真无从揣测轿旅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茧杠京,实际上繁即,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计笆绕春。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部哀冬睫,由此带来了不错的视觉冲击感乖锌,给后车以足够的心理压力辜策,至少眼前的这个家伙一定不好对付牢繁猾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捻玫,至于3.6L V6车型何时会引进笑,官方暂时还没有表态措,而是否会有V系列性能车型的推出脱编,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定订。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满丧,虽然它是一款两厢车酪逗,但当时也没阻止消费者对它的热爱番蓟躺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型坷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型侗史全,两厢车朗行也就顺势推出市换糙,可上海大众并不为此满意拒碾访,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型讲,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫泞倪蒂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蚀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型衰谐晤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫凡喇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜食钞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的恋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性盲胜蚀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蕾,这款引擎具有全铝轻量化的设计勤,对于减重以及散热都有进一步提升副四骇,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统携倍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些摊厦救,参数上的差别却没有这些技术来的明显甲。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱显忙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乏矗痹,高尔夫在这里就比较有优势了伞,采用了四连杆独立悬架呻。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5洞文,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品魄逼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的峰腔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢下拔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比爬,看看它的实力到底如何戒。 定位及对手分析趟拷:瑞虎5定位高于瑞虎淳些,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侵熔,定位要高于瑞虎车型墨孤,预售价在10~15万元左右屎侍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元镶搁每。定位的提升屋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疵,还有其更丰富的配置和技术含量等方面绍汗。 【左上久:瑞虎5;右上捕磨:哈弗H6;左下脚狠袱:全球鹰GX7;右下慈凄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位偶汹,目前市面上的哈弗H6闹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手石。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低车苫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吭骸眯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蒂陷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型焦岔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱完。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何庞面睬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来袖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验漂热。 三款车型具体型号及价格参见下表尾棱: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晌苫,GLI是其中相对惹眼的一个头,蜂窝状中网设计和GLI标识跨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来芒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微保橇秆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的玖歉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外骡筷邻,另外两款车型都采用卤素光源哆唯。 车尾部三车间的区别更忻佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼玫洞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理暴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合腔莲,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎泥负剂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惮猴党,侧重舒适性和耐用性崔。   内饰方面脯匹戚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型途。三款车无论是在方向盘档亲、排挡杆底座还是座椅上凤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀骋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章帆:" "  奔驰S级在国内上市的时候病,奔驰就打出了“汽车发明者雹窘兑,再次发明汽车”累督,对于前半句汝降饺,你应该可以了解刚梧扳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑菜钨埔。但是后半句是不是有些困惑呢施拾?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼捅衡输,全球订单销量迅速上升屡,国内订车也需要很长时间齿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了频枫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷脆集?除了进行试驾体验之外泛班,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比湘陆,相信看完这篇文章之后隶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变筋。   之前犬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凯肛甸,如果你感兴趣可以点击图片阅读硅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L棺射,属于入门级别车型凌,排量为3.0T叭荤马,售价区间为赴揩:124.8-141.8万元之间撩,只有两款车型可选帅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T堆隶伴,售价区间为179.1-204.8万元钉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了领俗蠢。   对于汽车厂家而言惰蒙日,旗舰车型永远都是自己的“代言人”场,无论是从设计棋狄搽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现痞磋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比盖酣落,并不是要面面俱到的去介绍笆赁,如果这样的话戈嫌既,几大篇也不会介绍全缉柯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外肌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比辣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拍冗。   对于外观嚼强,依旧是那句话协袭腹:仁者见仁扣,智者见智梅踏才,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了寝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气铜康,而奥迪则一直坚持这自己刚毅冕腿、冷峻的态度硅味擞。如果非要比拼的话洗鳖,那么最能体现科技的还是大灯的设计凉。如果没有奔驰的奋起直追墩阔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪呸,但现在我想应该不会了坪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼琶蛋鸥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向悸馁,所以从侧面看起来就更明显了晨筹尽,奔驰依旧是将优雅做到极致诺澳视,而奥迪A8L的车身线条并不明显翰,前后比例也是十分协调欺,整体表现的是一种中性美虎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蓬频。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说复蠕,最能体现出美好一面的就是细节的处理碗滩。比如既谁虫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式幕耙,只有在R挡的时候才会开启桑掣揣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果胶龄揉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式且姜羌,当然这也没有异议娠花晨,但是和奔驰S级对比之后期劫硼,就能体现细节上的不足了躬匈活,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去呻逛赊。   本文导航竭籍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M霉、G库、QX弄抛、FX骚褐、EX陛惟讽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛筐汗阂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现踢柯烹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX坤凸,趁着2013年的尾巴编坚卉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe恋茅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些茄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑判,提高车型动力迫浓,一方面也使车身稳定性得以提高设。2850mm的轴距虽然没有变化失亥村,但是空间分配上瀑须辽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排圭茶。   前脸整体看上去十分圆润饱满慈涸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力崇额,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点舍犊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蹈几庭,L型大灯像两双飞翔的翅膀烩,随着车子的启动率惠款,展翅上扬兼虎。不过这款车的前脸上虏扮,我们并没有发现雾灯的身影变届吩。   与前脸一样墩栖抄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒擞戎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多文,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉闷党,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力芳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来敖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惜,博得了不少的关注唱。大家这么关注它肯定是有理由的徒鞋履,名图定位于索纳塔8代之下侨寐鼓、朗动之上伶非探,依靠丰富的配置苦、合理的空间和稳重的外观内饰搓罢,实实在在地填补了中间的空缺贪懈。据了解哥,名图上市后将会有8个车型焊泼肮,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型挡虐赣?曝光北京现代名图详细配置)孰。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型惹冲,1.8L自动DLX驼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型桔笑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埂谋澈:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近算,启辰R50X为8.28万麓窗,MG3 Xross的售价为8.47万元妇。按照车型划分来说涂,启辰R50X属于紧凑型跨界车廷事,MG3 Xross属于小型跨界车少苗颠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势镁峨好。但在外观方面合,MG3 Xross比启辰更都市盾、更适合年轻消费者邪矮观。   启辰R50X   外观方面潦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板灯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缎侈城。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm币。由于增加外观套件圈,尺寸自然会比R50有所增加郡,不过也仅限于外观上杜叙,轴距依旧为R50的2600mm丛,同级车型中算是比较出色的数据乔矫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瑞熟歌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在聊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素熬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素竟岛并。   侧面变化不大嗡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同贰炕鳖。典型的跨界车必备配置行李架蹿啡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置测料疙,有了它的陪伴堆千,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想欧饲尉。看似设计复杂的尾灯淖桐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁豢,也正是它的出现倦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升戚观涎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表商:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拣父,虽然MG3 Xross的售价更高滑,但在配置上却没有太大优势灸蜂卸。启辰R50X中装备的倒车雷达涝熊阑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现燎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性颂,同时对关注度和销量也有较大的影响附侗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一廊步,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况隧量贫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疚撤。另外哭猎,天窗也是大家乐意看到的配置姓喉枯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气簇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致答片补,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一讽埂仟。三点式倒车雷达奴授,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瓮某,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置薪,也让尾部的整体感表现更佳敬。   本文导航奸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车誓巴溜?”每个人都会在心里问这个问题啡凛。它是个新来的家伙良签,我们看到的却是一张似曾相识的面孔痹。“这不就是3系的Coupe版本吗贰?”有人一语中的费末瓷。故事讲到这里似乎就可以结束了屉兄骂,但事情真的这么简单吗苔喘?当然不塑。在真正去驾驶一辆宝马之前距固,我们无法给它下定论羔汀刨。于是问题变成了搏聘倾:“4系是一辆什么样的车鹿必簇?”   几个小时前(11月12日晚)俄,4系刚刚在国内上市奉,售价59.6-73万元呵篓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人通粳,但不管你是不是4系的潜在买家嚏里版,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情柬磷趟。因此劣窟偶,我们为什么不暂且抛开一切杂念媚筹,而单单去欣赏这辆车呢密啥封?   ●外观贪手:若要欣赏苏背,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line兴,中国官方名称435i 豪华设计套装搔攘。仅从外观来看吹贯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力同派。原因很简单嚏柯,它的确太像3系了缴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位但:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此接,4系如此像3系(F30)鲤钩僧,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系价培。大家难免会因此而看轻它羌钱摔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了秋吠。再瞧瞧6系醚,虽然与5系和7系的关系不一般股檬,但它显然幸运得多棠兔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地显坷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来翘窘庐,即便这辆车没有装备M套件檄腑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来客期坝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现喘,从这个角度看龋扣,再也没有人会说这是一台3系了履戏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe航形。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上介,易成为人们眼球的聚焦点缚杀无,有些喧宾夺主的意思俄挠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果盗。不过轮胎的配备让人不免有些失望彪怯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7火惊度,对于435i这种动力配置来说媒泛,225mm的轮胎确实有些太窄了绷隶。   从车头到车尾暮讥钱,你的心情会越来越好贺几胸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方罢奢啤。细看尾灯造型浮,它更扁更犀利孝交,与3系有了细微的差别蔬,配合流畅的线条箩,再没有旁枝末节活渴,给人赏心悦目的视觉享受背烦桔。   ●内饰某蚂:领导玲,我可以直接贴3系的文章链接进来吗通合? ? ?   4系的内饰应了那句老话皑痛星:“以不变应万变”鬼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”接。为什么这么说农?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了崎袖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散科北赁,如果真的会有人选择这款设计套装隆讣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了踩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疾倡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷浪角,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及估官,不如回过头来看看那些被你所遗忘粗脑,或从未关注过的豪华品牌凶洪。在它们身上溪韶柔,有你难以发现的豪华品质竟线衔,也有能够让你折服的豪华配置瞄,总之每池桂,在选车的过程中醋,尽量不要做的太绝破筏,因为买车不是跟着别人的感觉走内,选到自己合适的才最重要奈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志港,又考验耐性的工作咕婚。往往在某一个时段有一丝懈捣胬ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生凡浓。网上车市最新推出的《抉择》栏目干,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题罗海,做出全面的分析与指导粕,以同级同价挠陆、同价不同级等角度出发贿,全方位给您最全面的购车支持挠排。   X是一个颇具神秘感的字母配,我们经撤希可以在电影中看到这个字母的出现踩羡,往往能与这个字母挂钩的人物豆乳涸,若不是什么超级英雄炉,就一定是罪大恶极的反面人物敦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型帝袄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂抠煌。由于种种原因才辫涟,这些汽车界的X-man无法全部到乘痔ァ,而今天出场的这三位同谦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解裙钎。   两款日系一款美系叮鹿阑,这样的搭配或许有些欺负人羡胆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人炒蓟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况寡恃骏。作为ABB之外的豪华品牌抽娄鼻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坦让祭,都在顶着巨大的压力在中国生存者酷呢秒。当然穿,它们之间的生存状态可能有些并不相同遣咕,这与进入中国市场的时间酷夺、推广力度爆穆侨、价格等多方面因素都有这直接原因抛挖。SRX奇洽傻、RDX和RX荒邯卯,既是同时拥有X标签的SUV车型吞葛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母猩,这样的巧合其实并不常见挛躺,但名字的相近却并不能代表实力和销量圃虱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质孝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹稗拟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代办锚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏反丝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后盛,将其取代的是刚中有柔韧矫谐,粗犷与细腻的结合体荚谢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱磨。   本文导航充:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知芯涟,很多汽车厂商都为国人做出改变钳熟挖,纷纷推出加长版轿车滴具计,大多数加长车型都得到了物超所值的回报柿敛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵琳男。新车在天籁的基础上加长了135mm湾兄,但它真的只有加长这么简单吗粹榷甩?显然不是裤澳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己呐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型瑟,新车定位要高于普通天籁掀乱、迈腾雅阁等车型艇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挪弛,与之前换汤不换药的公爵版相比唬,全新车型有着非常大的改变凑溯故,它注重车内空间脊蹋戎,更注重后排的豪华感受笔美嗜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型惋缸,主要竞争对手为丰田皇冠禾诲、马自达929等车型叫。公爵自1960年以来共推出过10代车型停被改。之后公爵被日产FUGA所取代忿钳嫂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出韦竿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表飘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上山,新公爵版的车身长度完全领先于对手乌,并且在轴距方面熄,全新公爵版也击败了其他金正对手瘫。在车身尺寸方面手,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度祥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了碱扒。   新车的前保险杠经过了重新设计陌皆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰羞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次寝聚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰肺采吭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车佩勿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上闲脯垮,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多穗郸遂。但全新外观并没有显得笨拙何,相反侧面线条看上去更显硬朗偷母盘,同时还提升了豪华感筛。17寸轮毂采用了全新造型班蛇烹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁噬。   同时新车的尾部也经过重新设计骑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低窍颁,让人心里觉得踏实恒兄怀。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缮念理,这也是日系豪华车惯用的设计手法控彭手。如果说现款天籁的外观偏向大气运动碌铅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅碌履寇。   本文导航古先:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嘲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心泌。不久前壬了镜,哈弗H6推出升级版拖玩娟,现代ix35也完成了小改款饱瘫,今天我们就将这两台车拿出来比一比痰井,看看在汽车领域内爽,中韩的差距是像国足那样不争气查,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力闻。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比违盲略,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大墓传,而且发动机的选择也更多死,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少踌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些露僵爱。售价方面两车差别较大辱媳,这一点也一直是自主品牌的优势所在狙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右确钒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠讥。   外观唾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哗霖,比较明显的是在车头盒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识斥线贪,另外在车头下部进气格栅耽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理仁夸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大峡辉呐,不过因为仅有三款1.5T车型叼溯,因此他并不是今天的主角然琅私。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型翟灸行:第八代索纳塔)维,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型微滑:全新胜达)册撵,两者在ix35身上很好的结合在了一起哺污频,看起来既有轿车的美感敬佃,又不失SUV硬朗的气质颗。 外观配置对比冉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大苹滦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元挨,优惠后的成交价在15.84万元左右唉黑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近餐文诚,因此我们拿出这两台车作对比暑胜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瓮挎,除了天窗懒茹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孺挪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吩勒。   车身颜色酮馆舵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35佬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多市微,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点使环洗,多了一个闪铜颜色的选择尾涟。哈弗H6颜色也足够丰富桶,平日最常见的白阀圣痘、黑舜镁部、灰揣霖干、银都具备鸿算线,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色娶茬陛,基本足够满足消费者对颜色的需求卵脓蹭。   外观小结盟敛:   外观方面我认为两辆车都很耐看粹挽娜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言惧废溉,因此更显时尚陶叛、硬朗梧粳限。哈弗H6外观也很不错仟奴,可以给人非常沉稳踏实的安全感铝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版漠,外观就更不输给现代ix35了榔脚骄。更喜欢哪一款见仁见智螺艾剑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比峨炕贾。   >>>慎防购车陷阱似,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鲍巍?当然是因为它空间够大唇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因版。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢笺?或者说什么样的MPV算好揉酪连?多大算大毛?今天呐嫂,我就从一个汽车网站编辑的角度钞,跟大家分享一下我的标准和看法祭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现题摔。   在我看来澜膜蜡,对于一款7座MPV来说臼侵巢。大家应该首先关注它的乘坐空间拷美地,特别是第三排乘客的乘坐空间桶。因为以我的经验琶酒棋,7座车型中栖乱,第三排能够舒适乘坐的仅是少数导。要不就是顶腿讨腾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受达畏。所以在选车时坑,这一点大家要尤为注意砂渭剔,否则第三排用不上浩递,倒不如少花钱买辆5座车呈,平时还不用拉着那么多空座椅耗油参烁。   第二个关注点是后备厢谎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间秸。很多7座车型在展开第三排座椅时仙,后备厢连放个包都费劲了羞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候党唇,有可能一点行李都没有吗储?所以这一点莫普巩,大家在选车的时候也要注意分莱。   第三点是便利性嗓橇痴,这个除了日常的储物空间外穗绦,还包括第二排上下车的便利性汤赂闷、进入第三排的方便程度等胳。对于7座MPV车主来说害据弓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的撼添何。一般来说前排往往是孩子爸妈寸镭,而后两排则是父母和孩子榷,可以说是老的老贺、小的新洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人陌臼。   开头长了点握兰,主要是跟大家分享一些经验疼,下面我们进入夏朗评测歉,看看它的表现如何薪。按照刚才说的抠勘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间缸。至于外观辑妙勤、内饰冒、动力等看竞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容怜汝绵,我们稍后再谈玖。   ●乘坐空间烦避:7个人都能坐得舒服   如开头所说的口华,一辆7座MPV厂珊先,前两排的空间肯定是没问题的春。比如我身高175cm取,坐在前两排时头腿部空间都很充裕尖趁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碱日藩,靠背的角度也可以调整30°左右哪。前者很重要联跋滴,可滑动的范围越大亩即,和第三排相互迁就的能力也就越强般。   从上面的体验来看秃寺市,至少从腿部空间方面来讲颗山,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客水然价,而且进入第三排也并不是很困难涟的。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何劝郸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm镁,几乎领先于所有的同级别对手检编肯,所以相应的仆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的科脸渐。另外有一点大家很容易忽视的是锯的毛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任购歼,而较窄的第三排(受后轮鹿辑全、后悬架影响)则只乘坐两人罕。   与夏朗相比罢寂谎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式捻陵茨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适垮颁粪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人珊锈,满载时第三排的舒适性可以想象人赔,一定好不到哪去堆潭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置朴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口谐刮,而且五个座椅都是三点式安全带氛薄,都配有头枕桂管,这也是其他车型都不能比拟的一点商僵签。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅碾笨普,比如长辈腿脚不方便进第三排弘,那你大可以将儿童座椅装到第三排凶,这个很多对手真没有笨宿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立风,到2013年11月新车上市逃匈,短短4年里外尸肮,观致汽车为世界带来了太多惊喜哼撮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿律论。新车迟迟不上市苛看,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口睛蹦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开莲继韭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展苛。是骡子是马摆间徐,终究得拉出来溜溜蜂窜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品啡粮蛋,到底有没有想象中的那么优秀奈县?趁着这次的试驾活动暑,必须让各位清楚的了解真相稻椒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞凌奸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢烈瞧?这是个很敏感的话题乔,却在任何一个场合都不得不提遍迫诧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比溉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言尽泌,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拘活,而非决策权渗透疼鹅,这个是一个需要十分明确的概念抹陵。   综合来说健沙,您只需要知道间耿:它是一家合资公司壬,也是一个中国品牌瘁拍,但是它的发展不受制于任何人抽耻, 并拥有独立的撮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员米,制造的也是全新的房嘶屡、面向国际化市场的高品质原创产品钵啤箔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中店斯伸,副董事长Volker Steinwascher石清仁藩认吗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物朴抢,前者曾是大众集团高管闪噬,后两者则是举世闻名的顶级设计师拟。所以在观致3的外观造型上歧,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知镣吹稀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下寥泵稻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路霓搁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品匠,车身尺寸浅、腰线的丰富程度等危默屉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邯鄙纹。如果一定要说有什么特点的话潘泉蕊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙沃。   不过卞频顺,若是细细揣摩这款新车菱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异橇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性寝手合,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思傲怕红。而由法雷奥代工的前大灯啦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范砰孩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呵扇撮,如果您愿意再多支付一些费用尾奈,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯关、大灯自适应开启及清洗等配置碌。   除了前大灯内的LED转向灯之外攘匡,后视镜上同样布置了LED转向灯硅,只是LED二极管贴片的间距有些过大霉匡叼,点亮之后似乎缺少那么点感觉嗽拱,而厂家的工程师也很认同我们的看法赡,表示会很快对这种设计进行改进愁粮钡。而后视镜的特点是宽度很大斯骨,可视面积优秀爬,并带有电加热功能迁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称姐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呸瞎柒,无论是大灯狈安、尾灯组布局害刻尼,还是倒车雷达的探头布置等等降摧殴。而很多时候躺没,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的刚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品赣颁纱,设计师的固执被得到了采纳红屋。   有一个很好的例子来阐述这种情况咆管八,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本咯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯绵穗顽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绰。用厂家工作人员的话来说放,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生癸舶际,必须成双舱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准檬蔬:LED光源+导光条堤膘砍、双倒车灯吐鲍厢、双后雾灯省,灯组的供应商仍为法雷奥爱始咕。   尾灯组本身的效果相当漂亮盼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体诚,但不得不承认的是认驾椽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少似盼。双边双出式排气管痹憋南、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缓才,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劣筐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配兼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式小接衬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上星,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属桔。轮胎方面观致3也是十分的给力惯承讲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品幻冬垫,因此马牌就成为了唯一的选择仿,对于消费者而言自然是件好事酸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎哼儡蜗,这款产品显然更注重驾驶舒适性羡,但规格上似乎不那么亲民爬咸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5归,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条汀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了规群舜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中迸湃脓,虽然市面上可选择的车型非常多芦,但是想要在其中选择出一款空间够大撵刃,配置也不能太差的车型桂妻盯,着实有一番困难瞄躬。近期我正在为选车而烦恼蒲,裸车预算在10万元上下诚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多裂,所以对空间的需求比较大凄播抽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上垦,今天膛恰佩,我们就在这两者之间曹骂,来一场空间的较量距。   飞度共有5款车型北秋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间女,骊威共有8款车型伟裁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吃。此次对比文章中捞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比论怒锻,两者指导价分别为10.42万和10.58万木瘁豆,并且在上海都有一定幅度的优惠妥,实际售价两车差异不大全贤靛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观马涎:飞度时尚运动叮庇狄,骊威中规中矩缎母。   在外观造型上铣杠竞,飞度外观饱满揪熔谎,硕大的前大灯乱导停、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蒜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)惠韩乌,不过现款的外形并不显落伍脐。骊威的前脸进行了重新设计笑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达餐够,不过整体造型依然中规中矩垃呜辜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面们,飞度长宽高三维尺寸分别为皑鸽:3900×1695×1525mm蕾惦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm棚纶文,轴距为2600mm曙期财,从数据上看吩,骊威具有绝对的优势韩短。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助兰吕,请继续看下文稻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂漠捻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强猩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎锑尼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力摧尽。另外殿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异们,飞度为前后盘式快,而骊威为前盘后鼓侵比。   骊威的尾部设计比飞度更显方正输呢酒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用郸咆碳,对提高倒车的安全性也会有所帮助晦喝。相比之下腹伎葱,同价位的飞度没有此配置班圈,有些遗憾啦缺迪。两车都配备有夜牖拢控钥匙阶,飞度将腋恚控按钮集成在两把钥匙上氖堪居,而骊威的夜Γ控器与钥匙相互独立靶覆卷,而且仅提供一个掖岫值荩控器使琴,不过两车都装备发动机电子防盗系统偶通琅。" "  现在出现了一个有意思的局面钨,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车箩,而且还有像大众汽车那样擦叼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号承箔,在大众汽车之后缕僻骚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法帝合寞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍糯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号世。下面我们就来一起看一看这款车立付畦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型挠贺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗们寞?不得不说瑟瞄,从外观上来讲巫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了嗓,购买它的人们伶菩蔚,更多是在预算有限的情况下追求实用性嘉太,谈不上什么审美喜好拿幕鹤。而全新爱丽舍的外观设计谦,明显向前跨越了一大步哆蜡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弄独驴,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人贿瑟酥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm腿情,在紧凑型入门级车里还是很有优势的酿扔妹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来萎誊屯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的戈举。这很符合中国老百姓的用车需求默梆股。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赶,注重舒适性蹬千羞,但行车噪音比较大顿厕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启献密并,除此之外榔,车外再没有开启的地方诧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便勃澜颓。除此之外秸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头颇无酶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见五,属于全新爱丽舍的卖点所在翰莎。   本文导航镣黔侯:" "  一直以来爸奔彩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型热罚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉挡燃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用散柯纲,但始终让人觉得有些激情不足勾喉,与犀利的外观不太相符徘骄皆。日前骨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机氨,传动升级为6前速自动变速箱次,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统程踌围,提升了该车型的整体素质报凯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型教,在外观内饰方面变化并不是特别大半。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己墙违,新款MG5 1.5T也不例外秀惨长。如果说红线彰显了运动气质份互尉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些融。   新款车的侧面造型与之前没有变化边,作为强调运动的1.5T车型慨揣,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果匙恢。车尾的变化也不多痢,远观基本上发现不了变化所在韦踢显。   本文导航闯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手坪,而在中国市潮荨,两者的竞争更是激烈柏齿禾,A4L一直在销量上处于领先地位锈,但宝马必然不会轻易言败烷扁耍,所以我们看到了宝马316i的上市裳巫,其价格下探到30万以内诬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的舒,豪华品牌磐、售价30万内粮妮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足兑填告,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣傲林木。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挡棘,还有手动与自动可淹赝战场,尽管我们不知道具体车型的销量数据隋眯料,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的裳稿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距监偏镶,并且我们看到官方定价方面列石,316i进取型甚至还要便宜8000元漂反臼,不管你是不是“壕”俊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观宦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说耻县,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蝎舵,在大部分城市珐盾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影揪氮,所以过多的点评话语我就不多说了烩耐姥,谁更好看都是自在人心的事羌。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心饰春,但是小编还是要尽到自己的职责嫉欺,必要的展示必须得有箍吐,下面就看看两车的车头正面大图对比缕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯浑煤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯输鼓盆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瘦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元霉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了姥朽。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型技慧墩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm新档,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嵌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果舵己郊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位庐狸蔑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计裂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秋普,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拨譬隧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了箩萌旗,不过这都是个人审美的问题了补,整体两车的外观设计还是在一个水准上冯孟。   轮毂上邓髓,两款车作为车系入门版车型佃,都使用了16寸轮毂让何据,尺寸相比各自中高配车型是小了些揽胯需,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎岗密,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水泻扛顿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎狸,并且在胎面宽度上比316i更优兑祟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象船,用一款中级车以较高的姿态切入市承俑钊小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头遣酣建,按部就班的推出了中级车GA5械爽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型乾兜,而随着国内SUV市场的井喷付酚窜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声硼。   好的产品才能抓住消费者涸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力遁。在今天试驾的这款GS5身上藩钞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监佰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来淀派,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢袍病绥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念币,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格睹挽,看上去却十分洋气峭晦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瓜奴、1854附甲、1680毫米判葛多,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间茧,这也是国人喜闻乐见的导秒。   车头的设计略显凶悍掸胁械,设计师称设计思路来源于雪豹炒晶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计废备,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人纬堤。前大灯采用了透镜式的设计裁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯扫遣九,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的糙,这个考虑绝对够实在丢藉瘁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强己,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势普敌手,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果涝胸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视集勃。   在轮胎方面必刊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的郎己诉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎暇偿。轮毂的造型十分普通豌,只能说看上去很顺眼比较实用吧啊。   尾部有一个明显的掀背设计担据,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉核冉谅。尾灯采用了主流的LDE设计惺挟,搭配大尺寸的高位刹车灯痰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色短储,辨识度也更高媳靛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车溅?是豪华奢侈的奔驰S级莲松,还是“上天入地”的路虎揽胜家鞭,亦或是驰骋四海的保时捷911渴劫刻?对这一价位的车型来说纠损猎,什么才是决定性的购买因素烦位吧?是配置还是性能票?车型对这一价位来说到底有多重要情好?要回答这些问题当然还需要专业的解答祁虫违。今天疵劳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车施掀奉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级努起恫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜帅申县,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版劣详,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车衡。非土豪们力,退散~   由于有200万元这个限制坞窘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L糕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平桐纷,但市场有20万左右的加价谋话,且并无现车己。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赴矛釜,这款车终于摆脱加价日,进入平价销售阶段第顺,当然能否买到现车就看各位的运气了跺长。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版坟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的稼,但跑车的身份无疑是最拉风的辽缄帮。   尺寸上实在没什么可比性惜绥,加长S级无疑是其中最占长度优势的岔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短扇,跟标轴S级还真有一拼路截浪,巨大的高度也傲视群雄碍寄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势寿晦啼。最后我想说的是能拘,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了窃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嚼恰抖。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了构,公平起见还得排除车重因素撵。别看S级一副身宽体胖的感觉粹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下狈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者皖泡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开查滤,别吓坏了后座的VIP期挫精。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人防,但也确实相当可观了衔谷亩,不过由于这款引擎还是有一定年头的敲,其276kW的最大功率是三款车里最低的熬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎车倡抨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方沪弓。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的乘。不过写到这儿我很想问一句脖维,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史等讲霸,就能成就今天的丰功伟业闷,是这样吗弄?就算这不是一个伪命题该颓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件硼松钒。那么私哪颊,历史能代表什么圈?之前踌泄澎,我肤浅地认为捅弘钙,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边裸拐嫉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到揪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时焙兔睫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的茹骏。 ●何为中国专属竣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鼎刊里:S400L两款掂荣温、S400L混合动力一款丝、S500L一款钵佳。相比世界范围内的S级槐,这些车型有三大特点尼夏玛:全部为长轴距版事笆腾、全部为汽油车茹、S400L两款车型为中国专属瓢附。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长价唾摩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长灿精、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意氖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机顾竞。因此卯庇歇,中国专属的S400L与它们相比覆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烽彪推。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关凑渺。我们已领略过S500L的魅力久城,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版动丢茸。   ●外型踢:更长陶很、更宽哗淌、更高修椽蹿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位枚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致媚侥柿,尺寸上孔救,它比上一代车型更大竭蒂钱,轴距则保持不变荡。从数据上看倘嫌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜鹿住,但落实到实际的视觉效果乒卷,我想没有人觉察出几十毫米的区别匿。相反祟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大戊秸徐、霸气很多盼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个芜外担,根据车辆配置的不同许,全车使用的LED数量有所不同充卷侈。我们不知道具体车型的LED数量谅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蓖滴,它足够惊人烤葛顾。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场兢、中国市沉郴ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场粪哇。对于中国人来说表理霞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发帮恒,中国人将有更多合适的车型可以选择献纽。同时施窝建,市场竞争日趋激烈活邪韩,汽车售价降低户、经销商服务更好姆。   作为目前全系的入门级车型冲难刃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势忻晦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受靶势,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搏。对于S级来说拇撂茄,无钥匙进入功能十分重要肋,没有它夏绢擎,许多车主会无法接受吵瀑长。   如许多人看到的一样顿姬峦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子副。在奔驰车上拨通,总有许多你也许永远也发现不了的配置红忱勿,它们中许多都与安全相关围。比如S级全系标配的自适应制动灯疵莫朴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度趣篮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳休挪醇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故旁官辖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题邓干,什么是MPV车型添讹委?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影练筹奉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念顾嗜毒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车捣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型峨滇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断芦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型读刑疤。是MPV菇?是轿车猎?还是旅行车禾踞?这看起来确实是个很有难度的课题疟肺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题廓横盟。   当然这次大家不用只听我的一面之词仕娶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论匪,而且他们一个是马自达5车主堪寥涩,另一个是沃尔沃V60的准车主涉弊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比堤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型破来。   首先登场的是胡正暘滇席,大家一定不陌生稳,他是我们汽车之家评测团队的成员费拱,今年27岁镐肥,算是个文艺小青年土,热爱生活虎饰股,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来搅,刚刚新婚不久醇憋典,正是对未来充满希望与热情的时候搂融陕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动既,如果家中添丁的话汤歼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标牌管。   杰德测试车刚刚来到编辑部搪,胡正暘就迫不及待的去体验了祷蔑标,据他所说痛睦鸥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了香接餐,属于一见钟情毛剑活。另外从外形线条以及车身尺寸来看朽册,杰德都和V60差不多肥,是辆旅行版轿车的样子邻拉妇。   当然外形只是一方面恫懦伯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间舰半辣,特别是第三排座椅玻烧。实际体验了一下绵,将第二排座椅滑动到最前面的位置暇梗螺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量仓晤,头部也有四指空间搓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单冀暴,之前的文章中我们也有过介绍沪池挨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法汰阑尉。   更多精彩视频邵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下跺干吧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间齐煽枪,表现基本上与V60相当惰番歪,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱擞拳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况尘郝棚,在放倒第三排座椅的情况下鞘啪妹,用同样的一些物品存放来对比构,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些评,而如果使用上第三排座椅扳努脆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了慰疤。   胡正暘对于杰德的看法谅:   首先杰德样子很好看劲,够时尚镐享促,年轻人都会喜欢叙衰次。另外翟棱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大淘翻瑟,但是内部空间利用率更高谰陷,实际空间体验也让人很满意贿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挎晃,这点非常不错冀,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题病。   不过它有个问题浑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了空,只适合短途出行涝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了茄烷,如果需要经常外出长途旅行的话商奴,5座版车型更合适匣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV虑建,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间骡。近期办的,2014款雷克萨斯GX400推出市掣崖ゾā,作为小改款车型烽屑存,此次推出的新车在外观方面做了改动完,同时在配置上也有一定程度的提升冕挺到,动力则保持不变邢惠匹,售价方面与老款车型保持一致瓶,提升了新车的整体竞争能力腹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型纬唬。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307坎昂、308糖、408翻败,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售歇,现在又来个301桑丘芳,不要说是消费者稍戚槐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙双。这就是紧凑型车市程尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域修录武。东风标致301矛头直指桑塔纳犯蔽、捷达和昕锐荣奇,我闻到了火药味童廷。   11月19日上市男儡蹬,预计售价9-11万亩,与雪铁龙爱丽舍同平台碗信,只有1.6L一个排量虎交,变速箱有5速手动和4速自动可选蕾滇。以上这些是东风标致301的一些基本资料逝肉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望弥缉扣,因此从很早开始便陆续放出各种消息湾费叮,以增加关注度会汝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同喘划,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版架稀袄,为全系顶配悸镀。咱们从标致301的身世说起弄疤,先把头绪给理清了灌。   ● 东风标致301是辆什么车锯范橙?   听到301这个名字磺且,大家都能知道擂,这是标致的“3系列”土卡,但307深姥、308听过芒仆,301却是第一次听说潘苟。其实301的身份一点儿也不神秘哦粹,大家都记得富康吧滇跨激?富康是雪铁龙ZX蓉剩,后来在中国改款改名搂阶锤,叫爱丽舍徘讳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”窝,这是它的第二代产品敦,而301钢,就是标致版本的全新爱丽舍先编疟,它们全都是一家人歇。   对于大陆市场来说卯辆,标致301是张新面孔徘焦玩,其实早在去年底它便已在土耳其上市势较钎,之后陆续在阿尔及利亚淀稻释、俄罗斯等许多国家上市小拢抡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产海尽,同时艾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等税巢。它将被销售至世界各地眷,成为一款全球化的车型分慨萄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫琶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多乖,标致301的外观乍看上去没有什么特点鬼。你可以猜到这款车的定位了四翱怕,30岁上下懦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钝磷。   其实301长得有那么一点像508链侣柑,这是很正常的兢脓,毕竟出自一家门侗。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通韦。要让更多人接受蟹里叭,太个性肯定是不行的磊齐,所以这个设计思路挺好算蜂,也应该挺对中国人的胃口娥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瘫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳舶盛、捷达适委很、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm闪沤团,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些簇丧搂。不过它的备胎又回归了185mm承,而且协先据,可能是出于成本控制等原因深,备胎使用了不同品牌的轮胎短莽。   我个人不太喜欢标致301的尾部倾幻,总感觉哪里别扭斗翻浇,也许将来出个两厢版会更好看圭馁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少难胺蚀,而且中高配车型都有逆,比对手厚道螺躺狄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足妻搐,温度适中市沫塘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地痹铺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吾焚付,他们不仅发明了西餐餐具棘盘搂:叉子枯刹,还孕育了诸多跑车品牌林藕,比如乡:玛莎拉蒂显。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车澳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车吴旦肥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)姆。   ●外观书沧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车茫讨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级柒古场、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色放挖祥,它们都是标准的行政级豪华车士,有着一副不苟言笑的严肃表情冒懈,外观线条规整诉韩嫉,那种气场让人敬畏疟。   而玛莎拉蒂总裁则不然袍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别杯,但气质却截然相反髓。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计双帝,标志性的大嘴咄咄逼人燎干,意大利人对于设计确实有自己的卓见骗。   如果将总裁与同级别对手放在一起隙,它无疑是最夸张革酿、最具美感的霸。这的确也与细分定位有关系戏杰崔,奥迪A8妒哩捌、宝马7系这些德系豪华车都以低调钨寄、沉稳为不变的设计主线拳肺,更多的在表达权利秤毕牵,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感先弄输。而意大利人则不然缮戮兢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识霞锋鞠,即便是这样一款行政豪华轿车秦孤,依旧坚持了张扬的风格顾胜。   这是我第一次见到新总裁的实车烂,它确实比老款要漂亮判怖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤无楞帘,而新款前脸带来的侵略性更具气质澎焙宫。   车尾相比车头略显内敛噬,双边四出的排气管成为了最大亮点虏稍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主郝胆悄,聊及为何选择总裁时上,他满脸诚意的跟我说哼桶:“好看!跟找女人一样很,好看拎迁。”“呵呵避春遁,好吧阮琴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着幕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳麓,卡钳由Brembo提供粪食,颜色理论上是可以进行选装的啃盆。轮胎为倍耐力P ZERO系列嫂啤涵,前轮尺寸为245/40 R20佰息,后轮尺寸为285/35 R20鲁晴。   ●内饰颧屉兼:运动豪华是主格调   置身车内锯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅授崔起,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计魔降凳,显得有些过于保守了赁橇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升戎疼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方性场。   方向盘直径略大郎钉,背面配有尺寸硕大的金属拨片莽箩泄,手感很棒爽。导航系统为Garmin怀图,7英寸液晶屏尺寸不算大驶矛,中规中矩崎浪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中栋豹颁,已经很少遇到长相令人深刻开,而且相当满意的车了粮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胆秘,价格低丢顺吓,与同级别车型竞争性价比十分突出躬滴。但在长相一直不怎么给力骆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线凸僧撼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了航摔砂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准菩,不走伪高端路线的致尚XT庭,其动感的造型非常独特粟苇。在我看来碾廓遁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出冻蹋辈,购车群体越发的年轻化轿宫锈。   说他年轻肆凤惰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来痕瞪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连勃笨但,这只是时尚的一部分办募仆。   前包围的造型充满了视觉张力贩码会,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大碎松淘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条款太鸥,显得非常动感甘檄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拟床。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致反,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传垦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纬,这也是在向合资品牌看齐洞惋肥。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利褥策,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调剐。而在车身尺寸上嘛钉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蹬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米受瓢,与他同级别的对手相比有着明显的优势墩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是浆拾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线奸戏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点白,上窄下宽的造型十分饱满涉,而且显得更加稳重耐嗡。尾灯的造型修长恍夹,且正好与车头灯遥相呼应衫疟氮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念陡,动感讨阔枷、年轻己。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置隘稗,虽然仅有三款车型配备此装置俄秃侮,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现奖洛,想必也是极为厚道的冲。" "  [汽车之家专业评测] 各位好缆弘,我是汽车之家刘涛斜搜护,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威趣舶篡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道榔谢肃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鄙。时隔一年后的2009年拔吻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主法滥颈,选择它的原因弗剩,用三个关键因素涵盖显晚超:“外观内饰漂亮哥瑟、静音好撑破、配置高”楷堑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威筒遣辩,作为老款车的车主胶南,带着期许桔返峰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙撬,有了下面的车评亲伍谅。   注释蔷:为了方便大家阅读粮拼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挥睛免,描述为“新君威”脚涧冷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受枷,以下各个环节的评价用满分十分制天,做点评关。   评分标准嘉饰:   及格行:6分   表现尚可菲裴:7分   表现优秀柯:8-9分   表现完美疆衰:10分   外观居翠郸:先天胚子好畦任,改改更“时髦”   改进评分抹嘶融:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时且侣乏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计须,应用到了现实量产的车型中皑戊坞。在当时行评律,245mm的胎宽屑盆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上扯私,毫无疑问是走在了对手的前面烹镜奶。这种先入为主镀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅搭菏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计恕寞赏,说君威有一副“好相貌”蝎箱目,我想没人会投反对票釜烦檬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势劲,18寸的大轮圈不仅保留骚培,而且换成了密辐条设计蛋谎,前格栅的修饰绕,在视觉上显得更为立体失甸,但就我个人而言更喜欢老款嗡琅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侧宋茫。俗话说“7分先天潞,3分后天”烁疾汇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痉慰,应对国人对“时髦灯具”的要求冉黎撂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈点,坦率讲捕昧,不是我喜欢的风格亲廖,如果换成一辆科迈罗常碱,我想我会投赞成票宠吃怯。后尾灯嘘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管芹,视觉效果不错虽嫂,灯源亮度不刺眼赌,亮起时不会让后车问候“家人”浦立毒。   内装步梦赊:对不足进行了优化价,细节仍留有遗憾   改进评分崎藤辟:7分   我必须要承认仟故,我是一个对细节做工异常挑剔的人辽。从2009年到2013年亮盟腾,新君威经历了至少两次改款升级藐凡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题暴凯互,仍未得到改进睡聘。强迫症对于细节的不足纳奔,只需一眼就记在心里防讳膜,每天上车看到就会不舒服钮。尤其是椿,新君威的前排仪表台与座椅之间袖捶门,留给司机的跨腿空间并不大褥菏,当你磕到膝盖外侧时履焦露,你会嘬着牙花子四,蹦几个“脏字”哪托。   聊完了不满颂,我再说说好的地方熄眉箩。日常上下车兼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置矢,我的09款君威开了4年跑了5万公里旗揭募,座椅的“敏感”部位琶口,已被我蹂躏的起皮楞钠、掉渣拭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱逆济溪,视觉上显得极为邋遢坪艾纯。此问题香,在新款君威上得到了明显的改善拇颗槽,侧翼立起的角度变邪G狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鸿,但此问题我跟厂商确认过胺困,确实为真皮)颗隙颇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料铰滑。凭此一项灰,拉开车门的印象分就能加不少秤税。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分脾呕,我的老款君威在二手车出售时姬娘戊,就因为座椅皮面老化的问题识苗,被“扣分”次。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计啊敲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局冬坤崔,好了许多脚。8英寸奔、带有触摸功能的中央显示屏蹭煽矮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰怂夺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后牡,在实际操作时显得华而不实饲。多数情况下要调节温度桨硼魔,只能用手指去“抹”镁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差团风晃,并且无任何的震动回馈提示措,行驶中操作不够人性化缄稼极。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)罢,相比老款的旋钮控制嫉乏土,视觉上科技感更强零。实际操作时塘说氨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差氦。尽管支持手写功能晴戏娄,但表面手写板的面积很衅叱夤健,如果手指较为粗壮氓,表面面积不足以支持对手写区域的要求歉俱。索性挛守,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哥钎。   小贴士豢牧:针对上述功能的操作“鸡肋”核醋幻,我向厂商做过咨询谦堆片。对方最终给出的结论是辞,此功能在研发初期享前,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估坊裂钡,停留在几年前匪哼卵。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求履,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”快朗悔。   仪表盘上的这块儿液晶屏拴百守,支持多种信息切换查阅枚饭,视觉效果自然更时尚佛请囱,也符合当下的硬件的升级进化潮流下瞧。但肝弧损,仅就我个人而言潮歪荷,我认为任何一项技术的进步与应用陈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的漂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下陋殴褐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求肆齐涩,所以仪表盘的车速指针尼北,在爬升时有明显的滞后和顿挫感厢,当你想从正常模式切换至电台模式时贸庆汞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蹄,时间大约在2秒左右伞龄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式珊,因为系统的升级俯,所以导航从路径开始到定位确认导航辆纫,逻辑上相比老款车型肉铝,要合理很多划疼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烦攀,被彻底改进寡碗。提个建议爱蒜,新款对于路径导航的语音提升诚行,在路径判断时糙氛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时妊,如果将“请在下一个路口右转的话术”唉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利泛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瘦赏廊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响收旦扑。整体效果拧颂,高音有提升寡汝极,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钵晃。以往那种“嘣呲狗缝溶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现稗冲鲸,无法在这套BOSE音响上找到峨事。" "  亚洲土豪们最爱买什么车丛路?加长版!与其给那些改装厂提供生意补姐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车刹钾面。近日芥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瘁钎,这款车就要正式发布了浓篱慧,海外售价14万英镑起不杭,约合人民币138万群魄悲。国内250万以内应该是不要想了钨苯,土豪们还等什么班,赶紧再加价20万下手吧B衣频荨(注释怠毋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型缝伸,外观上并无过多区别筋氯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表咯馈炬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惧辆,因为用三个字就能总结磐灯剧:没区别掀摆诵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版屑凉瞬。除了实实在在的空间优势擂懦缴,那种与众不同的气势也是重要因素之一薯,这种毫无区别的外观胜谦韦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们当嘎疯。   英国人果然内(men)秀(sao)聚讽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱迪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅枪,改造成了两个相对独立的乘坐区域噬刀讳,原本的中间座椅则变身中控台处淖,提供了空调崇创、多媒体拭溉、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蕊试踩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车薪赌碍。动力和传动系统方面癌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同癸泻。   总结鞘确:路虎揽胜L目前仅计划在中国晨缎、中东地区和北美市场推出袭饰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定棱皑身。另外估恐苯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型椿景险,预计广州车展发布芍。土豪们继续准备银子吧惦丸渤。 免责声明习菊:本文仅代表作者个人观点烂,与环球网无关酿疤敢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实既玲辟,对本文以及其中全部或者部分内容轿蓖裸、文字的真实性烙、完整性闯夺、及时性本站不作任何保证或承诺连拷,请读者仅作参考很沥,并请自行核实相关内容敬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候瓶诚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相就,那就是新一代天籁·公爵尖厕结。早在2008年6月艘,东风日产就推出了天籁·公爵丹隶,它的外观挞污、配置均有别于天籁其余版本恕梁,更加高端大气上档次竭廓。也许它不是最走量的版本亨,但绝对是天籁系列的一面旗帜策横。在让大家久等逾半年后乘了驾,新一代天籁·公爵终于露面链奋,我们也第一时间对其进行了实拍当。据悉徘绢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相恐侠。 『注等:为方便大家阅读假岗,文中天籁·公爵简称公爵版锋糠世,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日勉攻俺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测失,时而艳阳高照午,时而大雨倾盆尖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点呕,与身旁碧绿的草地相得益彰抗抡贩。我盯着它看了许久沏草,心里盘算着瓜矾馆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来景汾卉?   嗯褂怒透,画下草图之前得好好思考这个问题撮舵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心脆巳松。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错擂境,唯独看起来太眼熟藩彻,对旗舰来说这可不是好事嫩,在A6L甚至A4L面前荡,A8需要更多长者般的自信速室。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸似竟:六边形进气格栅面积比以前大了不少隧斧,而且线条硬朗到接近于矩形杏瘁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体塑,从前脸横贯而过即嘛袄,再加上全新的矩阵式LED大灯侥踩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧估。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊弥蔽,它是A8这次改款最重要的升级之一鹤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现抗俯囊。以前大灯为例错浓,分为远光浑攫、近光废、转向/示宽这三组道来茂,所有光源都由LED组成输嚏,通过与摄像头郡、夜视系统隶蝗及、导航系统等部件的协作缚,可以实现几项很有趣的功能暮:   在Auto挡位开启远光灯糖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侗峭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置答粱,瞬间关闭部分独立的LED灯体氦,会车结束后顷抨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态兴编。在整个会车过程中绞,对向车辆的位置一直不被照亮疏爱,而其余位置能保持远光照明状态际骏,既不妨碍对方驾驶员视线烩姆矩,也不影响自己观察前方路况菩瓶,相当智能扣衫掣。   当夜视系统探测到行人时坍,LED灯会连续快速闪烁三下肪辰粟,对行人起警示作用畦奢嫉,如果夜视系统探测到牛吉横、羊之类的大型动物石,LED灯则不会闪烁杆疵秃,避免对动物造成惊吓无。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测缓侯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整轨焚。另外它的转向灯采用动态效果啊徐,灯光朝着转向的方向滚动点亮寸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕疗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力纺额蛾,提高安全性辜绘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行垄疵懂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现毫伎跑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料纯铰惶,有些来自室内的模拟演示拔辆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下贸,看看这些功能的实际效果到底如何竣。   跟前脸的改进相比授椿,车尾变化幅度要小得多扒模寸,主要集中在尾灯部分恋窃诲,线条更加瘦长亨税泥、扁平剂,视觉效果更干练咸烫夏。除了那个“A8”标识年妊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烘,看上去还那么年轻运动桅全,缺少沉稳气息吮捍。再打开车门一看囤归,我明白了华缔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吴,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型琳饲,使用了和路虎卫士相同的发动机达,配备了六速手自一体变速箱淀纬舶,以及许多高端的配置吩。让这款车有了很多吸引人的地方敞送,但通过试驾柔抹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感钡保。很多设计还不是很成熟分,尽管这样控卷闭,这款配备了柴油发动机的SUV脱焚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现品锰谜,依旧在同级别具有很强的竞争力看宦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升含泰,尤其是大灯组的设计挪笆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扣缎型,都比老款看着更有质感丰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯虹阶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小表磐咐。此外睡斥,中网的设计很有层次感嘉芬,运用了一些镀铬饰条排,也让这款车的前脸显得更大方烧抄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀繁导漆,钣金工艺还有待提高石。   车身侧面造型亮点不多喝,线条还算比较和谐吧踢,亮银的行李架比较好看峭,但实际用途不大惰柿供。车窗所占的侧面比重较兴选,稍有点显得失重窟。四个车轮显得很粗犷浓弟,轮胎品牌是玛吉斯椭山,成本并不是很高穿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计空躬,注重排水性能叙郡忿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瞳侣逝。   车尾的造型比较臃肿狠,相比车头来说撮荤,造型并不是很美观常访,尾灯的轮廓没有什么美感可言鲤棉,轮廓显得比较生硬岭括。车尾下包围外观设计的不算太成熟霖,驭胜使用了三点式倒车雷达窃,在实际的体验中护姜钠,探头反应速度稍有些滞后势还附,给驾驶者的观察带来一定的不便峦炔襄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离咆。   本文导航挪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今贪寇沫,已经跨越了整整40年破碎犊。在这期间些饲蒲,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代谈灰?当这款全新君威GS出现在你面前赁,这个数字就已经不再重要赔恫。每当我们回顾历史蹋炕,终究也是为了更好的感受当下汕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史驮,的确也不太容易考究公,所以话不多说猜,马上进入主题攫。   君威GS是别克君威的高性能版本丰,作为其最明显的身份特征配滴米,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留啃,攻击性十足的设计让人印象深刻豢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感测轿淘,采用盾形设计吃,显得非常紧凑拣豹蠕。大灯部分全系新增了日间行车灯盎攀,整体造型与普通版君威一致茧,仅在内部细节上有些许不同觅橡粟。   车身长度砰每诬、高度比老款略有增加边波,宽度和轴距均未改变赶摊死。侧面线条也是延续了之前的设计轿咀故,十足的运动紧凑风格戳恳疏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份暴苏参,十分醒目促。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂篇蔡睹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎头蔑姬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形拢,更显紧凑卯挡貉。LED尾灯为全系标配寒,灯罩经过熏黑处理罚,提升运动感捷毕。作为动力更强劲的运动版车型划访佛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚糜被,同时也满足了更大排气量的需求努悼。   本文导航惟茅:" "  近日棺部缚,奔驰MLC的效果图再次被曝光吾辑靡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造叉密,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计畏,融入了轿车的设计元素困疲。据此前的消息赴,该款车有望2015年推出惯挡。 奔驰ML   从最新的效果图来看闹握,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿挺惹肉,拥有相似的大灯造型切叮,以及下保险杠的设计讨班。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈咕缅狡。此番设计目标很明确龚敬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拘履。   动力方面也来自新款ML惺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW骇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW谎芥,峰值扭矩400Nm亭倡喇,编者猜测未来MLC将会延续该动力饺。不过祟,MLC未来还将推出AMG版本沤踩嫂。 责任编辑礁锚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鞍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新写现海,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心筹省,然而对于消费者来说唯白,可选择性太多也未必是件好事行俯恐。许多车型的定位都非常接近鲜把焕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格肩棚,那么它们到底谁更运动坦巴爸,谁更适合日常驾驶煽合,谁的性价比更高呢褥捶究?今天我们就站在消费者的角度来分析分析夸煌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看圭雹,马自达CX-5在价格上具有一定优势仟构,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内别恃晴,其它车型在20.78-25.28万之间合膏堵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万陛悍唯,价格适中贪窖歧,而且动力和配置都很不错帝。反观翼虎稳辉朔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样辞髓似,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钞垂,但翼虎胜在配置丰富弧抒、动力强劲策清。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定赂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万排诵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色标,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比石圈涉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压门池,这听上去有点意思安损钞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话超倡脯,那么结果显而易见碍修韶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绢孙仟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米缴屡绿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹妊。然而消费者大可放心杀返捅,CX-5的动力也绝对称不上弱刊,尤其是市区行驶琉此,它的整体表现很轻盈衔儒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性食,没有涡轮发力时的突兀感蛔颁凳,这让它驾驶起来更为轻松揽。   无独有偶橡墓筷,两款车都采用了6AT变速箱酗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点卷垃埠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣教冕歧。可惜的是哪伎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赁峰嗡。另外安杆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蓬,常规的形式很容易操作墓但,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡滤插膳,并不易于操作衫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想旗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距仇复仇,与翼虎也有将近3米的差距梅纤普。当然这一成绩肯定有客观因素的影响固欧搅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拣郴朽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进教怠械。   油耗向来是日系车的优势所在赶驹摧,CX-5的发动机压缩比高达13:1翱,并且装备了i-stop启停系统徘,这让它的节油表现比较突出辜。在气温32℃仿描肖、全程空调妮陵拱、车载一人的情况下梦邦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试娃孪,其中经历了畅通和拥堵等路况双卷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km仿。同样路况下诵猜疏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右册粟绕,尤其在开空调的状态下惠举,翼虎的油耗表现实在令人担忧论,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伟哺谜。   作为一款城市SUV憨痊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当焚,都采用了多片离合器式中央差速器缓,并带有四轮电子辅助制动识奸孝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困提盼。从我们之前的测试来看糖碘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显甸郎捻,所以脱困相对轻松一些摊努。不过在这里我们要告诫广大消费者漠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拟棋,但两者的定位都是城市SUV赔宽博,越野并不是它们的强项疏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标舶,油门踏板的脚感诵擂芬、方向盘的转向手感奸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要软,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的携。值得肯定的是京惮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手鞘篡瞪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准景。然而相比之下班跺,CX-5的整体感觉更加轻盈衬设虱,它开起来并不像SUV替,车头的反应更快苯登淌,油门踏板的调校也更加线性蚕,而翼虎整体感觉更加沉稳秆,底盘扎实横客瞄,但或许是由于整备质量更重的原因抄嘉霓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显握奉缮。   就驾驶方面而言啸荆,CX-5给人的整体感觉是动力够用檬茸、油门线性策碴蛋、操控性出色梦,可以用“好开”来形容让。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情料谁凡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蛔梆,但翼虎的发动机输出并不线性阜夯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度欺徐。另外菠李蝗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弯林立,加速惶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显姜膜精,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车铰吝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑陡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汰淮顾,放眼整个市郴酝,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见八俯傲,基本上5个手指头就能数过来煞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者郎蛙。   有关于新款E级外观惯试烹、内饰及空间方面的介绍洽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 卯。在我的这篇文章中缝,主要关注E260L动力方面的表现恼帕袍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机骇破,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW探,最大扭矩则达到了310N.m煌旱娜。虽然排量并不大县,但是通过加大增压值坟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手篇棘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用购恃,对于这款变速箱尚饱搔,我想大家已经很熟悉了堆滴拳。只是我想再说一次激痢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惨缅蕾,但在日常驾驶过程中屑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酮趴诉。大多数情况下温和跋菠信、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验溅几。   只有在深踩油门的情况下泉抡掠,E260L才会爆发出他凶悍的一面传小。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情浇煽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话檬侗煌,你也可以说他动力输出不够平顺叹菊。   一直以来镶小,我都极为中意E级的悬挂调校贝捐壬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心橇透囤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感喀。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候伶嚼,我挺惊讶的寺朔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布帅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售胚剧绘。可是仔细一想乾嘎痊,也很难怪宝马会这么着急埔惶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”棉抬蕉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品断门。据悉拔峡,宝马4系Coupe将在11月12日上市降钞竭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影唯锻锈。(注朴霉:为方便大家阅读韶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车渺,在你初见时变墩,很难相信自己会喜欢上他驰。因为你花痴于帅气拉风的外观磕驰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动沦武檀,那么他的表现自然不会入你法眼扰忌。但时间久了麓戒饭,你发现再帅的外表也会看腻涎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鸽五面,放松不下贬童阑。这时乱隧坍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看寒、运动但不难受的座驾凡弄泵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车诚试,除此之外瑰椭晤,他还是一台很顾家的车辣泉。   没错诫喝似,他没有特别帅气的外表豪熄,没有特别强悍的动力廓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识摔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻脾。下面惦扣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拳。   ●车头造型犀利航脓垒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙腻呜扣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌导师讥,定位低于大众娟。现如今烯莽墩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产守芥,而伊比飒便与POLO出自相同平台室壬钢。因此在车长等诸多细节上滔饭李,两者都十分类似凹赣貌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型粪轰射。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长彼、1.693米的宽度摩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大禾邵,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车兽妇仟,这点确实让我感到吃惊构,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吃罗苗。可以肯定的是备峰雌,你无须对他的实用性产生怀疑臀。   你有没有发现胸百,他的日间行车灯丹持,很像同集团的老大哥奥迪A8螺案泰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份唤。但毕竟仿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂物翻胁,他的目光也需要这样嚣张倍。   从车侧过渡到车尾邓订窗,顿时觉得忌填呐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格晦殊,从凶狠瞬间变成温顺炕拈。我揣测不出设计师如此分裂的思路疟衔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品存簿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎谎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力割烦牵,而在我们的制动测试中呈,他的表现也确实不负众望搜遂埃。我写这段话的时候弓槽,一名同事从我身后经过说了一句惹:“哎爸傅,这轮毂挺漂亮的”齐。确实噶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话革视棵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名掣,在我看来另外两位应该是300SL和964乾申。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谩鬼漏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间烧湿虎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机送。   直到1949年废藐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功端懂歌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时履,速度竟达到每小时 132 英里酮,不仅完成了试车夏犁,还一不小心成了世界上最快的量产车型逃锭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type屡触,正当捷豹稳步发展的时候晴光,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线擒晌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失洞淮吮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺讳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中唯晦,英国国宝话采惜?人类想象力的结晶亨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美尖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷牌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他察籍泵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type畅,正当捷豹稳步发展的时候斑噶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线断桐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身傲荣境,自内而外散发出优雅迷人的气质犊判矢,在这份自信与优雅之中福递两,还蕴含着极强的力量感楞竭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典骇酞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼稻。   作为E-Type在21世纪的继任者蝎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感吧涉,他更是一台纯粹的运动机器荷理,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代豹乏藕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信磨,刚刚我试驾的是一台量产车和壤。即便是用再前卫的眼光去审视百绵斡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型棵,不过现实就摆在我的面前挽羚牧,它的的确确是一台量产车眠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车坡味拟。所以狈,还是让我们先合隆下巴璃、收起惊讶纳庐邵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙魔必酷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年题锯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念唾估惕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发稳,而等待总是值得的设蒲平,十年之后的今天镁感,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1限湃贸。   ● 外观边:旨在降低风阻   关于XL1的外观岛慰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它效,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球喷,他们的心中只有一个目标纽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189郴氯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解摧先,也皆源于此维臼溉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm男泼,轴距也只有2224mm凸,如果用世俗的眼观去衡量档,它甚至比一台大众POLO还要谢,不过也正是因此粱,它才做到了POLO永远也做不到的睡砰吻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准撂且彻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命什勉陀。   出于降低风阻考虑毛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低翟墓惨,面对这样的设计食,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入芥攻休,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案订火徒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”屡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮九,大众XL1的目的只有一个懈视筋,那就是降低风阻够截挂。而为了达到这一目的遍瓣传,传统的外后视镜已经被摄像机所取代内嵌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像面篙,不过相比于传统的外后视镜烦沤贩,如何掌控与后车的距离是个问题橇日吝。   ● 结构备慈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炕绵惦,除了完美的空气动力学设计外咳败感,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用袭缝。作为一台重量仅为795千克的车型伴课,XL1使用了大量的碳纤维复合材料虽,约占车辆总重的21.3%送墙,除此之外饭诫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理摔搅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾暑辨,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟弧,复古而粗犷的外形钱杠,彪悍的身姿珊鸡,经典的圆形头灯繁垃腿,这些都是我选择它的理由挛汞。那么在我稍作白日梦之后添,请各位看官赶紧打断我的妄想传钱,拉回到现实里记,假如我的预算仅仅有二十几万的话裙绍,那么好了姬弘,牧马人买不成扭理让,自由客或许能让我望梅止渴沟俺。同样复古的外形揩确勿,依旧是个好选择恭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品距,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话承实胺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀必。单就车头来说翰腊揩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子乡吞识。简单中又透露着经典的味道奴。另外容屋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条烂,突出了力量感娟纫,Jeep的家族风格立马突显饶让。   车的侧面造型同样如此风格擦赋,走向笔直令,简单饱满及拣钮。当然不能仅仅介绍外观设计群唬们,作为一款SUV久翟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的硼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°系秒毕,离地间隙205mm轮,应对一般的越野路面足够了慌挪燎。   车尾的设计十分简洁举县,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条边,小巧又十分有力量感亨哗遣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃旦椽橡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伙释。从总体上看频适弛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似廊臀薪。   本文导航酬陪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节勉差先,而“侠”自古就有不同定义惺划持,“言必行扔汲,行必果观,己诺必诚渡卸,不爱其躯坑墓哀,赴士之阨困卞蛇,千里诵义者也谓之侠”饰。他的形象亦正亦邪困欺诫,游走于主流与非主流之间自成一派晦。随着近年来呛,国内越来越多的人们隘度换,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时抚,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势桶吓,开始在国内市场发力散混。其中武,路虎全新一代揽胜运动版皑,向无数消费者展现了一种精神羔腑角,一种称为“无畏无惧”的侠之精神波星。   路虎全新一代揽胜运动版继蛙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概段内,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调泊悲,它的独立特性被设计师完全释放秋。如今敬雄和,这款至今为止速度最快勾、相应最迅速赴、反映最敏捷的全新路虎钢逼落,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪桓碑俺,冲入国内汽车市车嗍啊,夕阳下一人一车蛊,古道中脑某粉,说的是情义无价儡泊。谁人不为它心动该答?路虎全新一代揽胜运动版驼去,驶入我们心中!   65年来顺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者美剑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”帽。如今癌少波,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版坛倘,再次席卷世界送撵,那完美的车身比例犀袱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌橇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为恢垮:4850mm*1983mm*1780mm乔,前后轴距2923mm广。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹埃距霸,3.0 V6 SC汽油版HSL酸咕括、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版螺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴粮掠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型腾。   姿态万千的路虎揽胜运动版拘菲憋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度戈,无拘无束的气橙绽铡,气宇轩昂的出尘之表鞋睹兢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹裳纪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒吮侈怖,厚重的前脸撬苇房,配合后倾式格栅设计撩修痢,更突显了它的自信勃。发动机盖上两条凌线刚强有力播旅,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刺峰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情须涡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蒋。   车身侧面线条的风度也极不平凡噬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮娘滔,带有亮黑色指状套件纺孔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口肮,装有亮黑色装饰边的后视镜外,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致噶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂督悉女,这些铝合金结构的轮毂分为绦雾肚:19英寸5辐式铝合金轮毂舵、20英寸5辐式铝合金轮毂鸿、21英寸5辐式铝合金轮毂厦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂廉畔刊、22英寸5辐式铝合金轮毂酣,无论您选择其中任何一款番钾街,它都可以陪您乘风破浪耐换。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐默畅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联惩接,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中精,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯甭,整个车尾看似简单却极不简单喇躲。   本文导航饺挂妊:" "  1998年情,广州本田成立爬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁幢份,而时光推移奢可,今年9月12日涵岁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阀廷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户梧补介。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁航灵己,我们今天将穿越时空停滇酱,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型僳壬。它虽然是日版右舵车型铺,但3.3L/100km的平均油耗清、双电机电动CVT篇、大容量锂电池下泄栏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧晶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭奈。   外观更加原汁原味犁啪:说到原汁原味碱操,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本梨粳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同瑰,更运动乖廖。混动蓝色特征桨频:作为混动车型楷眯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标搂。   在下保险杠处扭婪恫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻性想。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节计祟兔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计醇态。混动轮毂厦驼踌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志篡柔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蜂,为节能更尽一份力庞五粟。   本文导航荒半:" "  就在前两周叼,我的同事刚从上海归来屑弟爽,当时就是为了试驾上海大众的朗行静何,而在不久后的今天保视想,我来到了大理悔吵禾,依然是试驾一款来自上海大众的新车充,虽然我与我的同事地域不同抖,但对于这两款车而言暴乾暖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来厂,我不得不从朗逸说起霜口,由于现如今大众娜海块化的产品研发黄镀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嫂沧口,朗逸驶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此裁锤齿,它们的关系算是孪生兄弟希,反正我是这么理解的芳。   目前朗境的广告已经全线铺开蒙嘘,消费者的关注度也很高舰瑰咸,虽然我个人比较抵触某旧唬块化的产物(感觉个性不足)列,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑烧薪,其次在10多万的紧凑级车里难平,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了避视诚。所以销量方面自然也很喜人守劝软,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息泌芜踩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鸥韶芹。   从英文名来看赤烦盗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版簿伶,朗行的英文则是Gran Lavida宫吭,其实如果从相似度上来比较慧烧,朗境与朗行更加接近呜诲瓮,因为它们均属两厢车先暴办。我想对于这样一款车来说肯,大家都不会有什么陌生感楔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍爱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章埠,我在上面也为你准备了延伸阅读层,可以先行了解一下棉播罕。   说实话伍且,朗逸咳、朗行高贿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸伍纺川,让我来区分一下铃,估计我也需要片刻的停顿箩,因为它们实在太像了!就朗境而言伦沥灭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条晾,并将内部更换为蜂窝状造型谰,包围下部使用了黑色塑料能妈兑,并加入跨级风格的银色护板手巧舍,此外前雾灯变成了圆形矮度,以上就是全部它的特征了荚。   既然定位于跨界车档,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙辩底创,同时为了更加配合Cross风格另率伴,车顶还加装了行李架寇祭截,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识羞滇徊。粗犷的风格也体现在轮毂上宏,样式上很难用语言准确的描述出来加尖,总之很复杂鹿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理秦抽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)簿挥侣。   尾部的变化几乎与前部一致尉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法呻涵尘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理谅侵,说实话就车尾而言顾,我感觉朗境比朗行好看了不少杰农。其它方面再无不同丛睛垂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的哄啼,转向灯奴、倒车灯叛蔷惕、刹车灯还都是卤素的澎。   本文导航爽卉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾编,所以无论是合资休禄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣相小。今天的购车主角是一位40岁左右的女性破娃爆,白领阶层宽刊,夫妻年收入有50万元左右刹阔娟,有房贬柒躬,老公有车统。实际上盘乖,女主角目前也有一部老速腾车似斡,开了已经7年准备换一台豪华SUV嚼编。这位女车主喜欢玩具鸥,追求年轻钝祷陶,注重外形春兔场,并兼顾户外胎坛,不喜欢纯越野车型戌缉,而购买价位瞄准了40-50万元领域敢教粟。所以我们直接选择了宝马X3猾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较粮迪怜。   为了公平竞争巴脚斥,我们选择的车型如下慕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纹啦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型镀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 惺梨,三车的价格虽然有些区别泄糕刹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠剐五良,所以三车实际购买价格差异较小菏械阜。   对比项目一架: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的冲饥,特别是女性佩缆,希望自己能买到一款好看的汽车纲碗歇,就如同提包还有衣服一样交,特别是成熟女性冻,尽管喜欢标新立异陕薄摹,但也更愿意接受时尚动感的类型蝎北。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸厢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯必,相比以往方头方脑的设计吹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少扣吐。更让人动心的是秘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素耽久乘,同时形象也不乏干练紧凑童壳栏。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润康嵌递,线条流畅琉晒处,稳重而且动感锚坪,因此吸引了不少消费者日酥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性剁交盟,但2013款并非全无变化蹦什,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计俄负凌,此外还有大灯形状肝坎饭、前后保险杠嫂丁、尾灯翘、排气管方面都作做了一些细节上的调整鳖玫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些陡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计筷磋切,锋利的腰线休舒百,近乎方形的前后车灯碉厘泛,甚至连轮眉的造型都是方的匡坝淀,虽然它是一部纯粹的城市SUV确信队,却似乎在它身上找不到什么曲线把誓唯,因此在奔驰车型中也算是有个性的襄绥晶。对于女性而言截截,可能奔驰GLK风格过于硬朗了兔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面京,三车都不约而同配备了氙气大灯唬,区别就是吞,宝马X3采用了远近光分离设计瓣歧端,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体舜猴蠢。另外赁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能甫匪。另外勃详,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瓤恫镀,而宝马X3大部分车型则无此装备晾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面晶全感,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心胁,都50万元的车型镐材巢,自然都是配备比较好的轮胎品牌瑞裳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的距,这些方面倒也不用纠结慕洁晤。另外需要说明的是堡宽苟,宝马X3是没有备胎的绷蘑,因为他采用了防爆轮胎扣,可以零胎压低速行驶一段距离握,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎飞宛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大唐潮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹河,所以基本打成平手崩丝。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型龚痞壤,从两款车型的厂商指导价来看宠底,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略屎蒋恳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)臼飞欣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一攫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计昆赦扫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”湘,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要视口仿,这一点奔腾X80的确做到了苟侈犀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念喂,X造型的前脸具有很强的立体感锭恨激,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚袍趣汇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息宛灌副,尽管这种感受也仅能停留在视觉上催,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用贾雷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升末,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线翠腑仙。轮廓清晰的六边形进气格栅讣公邢,中网上三辐式的金属饰条惟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蛙苍琅,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全