> 写在文前臼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瘦憋,英国品牌的表现令人忧心忡忡岗袭澎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌孩滑,它们目前都散落在世界各处悄,有的受到追捧有的则走向终点稳寐律。即使获得成功的英国品牌环,它们仍为自己贴上的“德国标签”暮街、“印度标签”的身份感到忧虑涸建,毕竟堂娘钉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除封贾躲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造始,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革镁潞、原木的袅袅余香烷,这种气味只属于宾利其次孔、劳斯莱斯们娶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严讥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头赣抵粉。    从业这么多年缎粕肉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元撇维,从没有一辆能让我动了收入囊中之心闭,囊中羞涩遥不可及自然很重要钦旁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苟。我认为一辆好车磷渐,应该让驾驶者舒服尸、安静雹举、惬意的完成从A点到B点的旅程蹋攀袄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蔬勺,却实现不了我小小的梦定。我一直认为辰,真正的贵族淬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奠,即便妥协仍然能坚守初心蒋彻。此话适合改变自己的GT Speed揩,你知道吗敖驰?世上最难的事情就是超越自己吩吐从,GT Speed做到了 敦磐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义劣该垢,当你启动它时橡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态麓肋。   >> 外观担狗湘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身败,作为宾利目前最为畅销的车型陋结,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”雾啃话。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级剁存店。但是锚秒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唯骆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节搔虹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者认绰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贡。当然堤,大部分“土豪”车主也不在乎极表,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成痞颅适。    外观提升不是GT Speed的精髓任悼党,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品恫徐猛,动力涉箩、刚性啦般、减重上的工作任重道远闺赁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扇芹浩,仅有2.3吨庞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重磋楞恋。不要小看这350kg诬,几乎是一台V8发动机的重量仿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件究枫腥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂倘泞侥、多连杆后悬挂和防倾杆等武。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色澜连眠,分别是Burnt Orange(橘)惰空、Sequin Blue(蓝)骄、Excreme Sliver(银)镁钞寞。为了凸显GT Speed的特殊境缓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)僧困。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蔫哼缮。宾利工作人员表示犬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故料,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加态奠爽,尤其是在中国等兴新市场更是突出叫徒桨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩钦肺。    你知道胖子多么努力吗磷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蔼峨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形参。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超徊蘑汉。那些把高性能作为卖点的品牌靖该,现在宾利也有资格和你们一较高下强。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸唾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致临,其尺寸为(mm)箩:长4806盖聊麻、宽2227堕哀疚、高1394涵那,轴距为2746mm单秋。我知道寐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涣岗,为了让你做到心中有数凑潮实,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来客。与竞争对手相比珐咖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先害铜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑厘孔点,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车失丹窍,哪怕国内的环境日趋恶劣吧繁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值俱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成溪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭疙,整个过程大约需要22秒剃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疗,从而避免占用后备厢大部分的空间贩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吮仿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚川,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嫁,没有法拉利暴躁轮嗜旗,缺点恐怕是不高调矗菲。不信你点击上方视频听听视频里声音问。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结宠究些: 作为欧陆GT的性能旗舰睡贺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角返娶,不仔细研究根本发现不了它的区别樊。虽然外观变化之处并不算多谁,但是对于轻量化浪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性挽标瑞。" "   7月21日始,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蔑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华轨、北汽E150酥刀方,成为第一期家用空间王冠军尸涛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威痹。它们会有怎样的空间表现悲,不如一起来见证瑞韭日。 本期内容开始前跋倍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧滩拎擞: 好了桑怀迁,正式开始第二期内容叙。不过简单说几句膊驾,为了没看过第一期的网友们歉:    你可能会发现踌,随着岁月流逝护抒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胎面芒,也当起了小爸爸餐。恰此时楼,他们对车的选择可能也有了新的取向菲,空间大烹兴缺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素渐哎式。    基于此溺盾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题矫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挺,让大家对车辆的实用性有个较全面橡萌、正确的认识睬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测构刹、模拟一家三口郊游的情景实测讨、细节空间的展示祷鼎技、实体娃娃的数据测量四个环节进行劫酿。   话不多说刮蓖矛,有请今天的选手遍绥,登尘瞪病! 第一环节熟咕:堆放整理箱秦窟送,能放多少放多少    由于很多厂商峨讼窝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升唱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时矩返父,也会帮你量化一下车到底能装多少升习删苹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吼扩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号酥校旁,并加以不同颜色区分浦嘛,目的是给你呈现最直观的感受蠕厕岛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据畦,仅供大家感受一下腔。今天我们拿箱子说话寄恨供,看看它们这种数据到底能装多少箱子玩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下桂:由于时间关系擂漏,我们这次只借到了骊威的低配版辈吠帆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒黔巩楞,但高配版的骊威有这一功能嫉溪。 首先出场的是骊威病蓬赡:    状态一溃规:单纯的后备厢空间 状态二潘蛾:放倒后排座椅后的空间 状态三箍羞剁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洛: 骊威一如我们所想的那样晌嘉,空间的确是其一大卖点禾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烤灌似,小伙伴们都惊叹了!骊威九,实力不凡苹盒烫。   其次出场的是致炫老:    状态一凡:单纯的后备厢空间 状态二浆伴稗:放倒后排座椅后的空间 状态三此:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蚀: 就如文章开头介绍致炫时所说镀欺,空间蝎豆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点期。通过这一环节放整理箱的测试槽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得楷俗奈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一朝米:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二病:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蕊胆傲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荆: 通过摆箱子的实战抬赏,以及上面表格数据的对比幕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利添了。而致炫与骊威差距也并不是太大时胜,可见其空间不可小瞧伙台氦。接下来又有哪些好玩儿环节课江?而两车又会有怎样的表现呢洞融?请继续往下看鹿。" "   今年5月判短瞬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纬?9挡无用诉沏?自由光深度试驾报告》)肠惕绥。当时平竣玻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测撕欠。    6月卯棵料,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蜕。不过3.2L版的离地间隙矮洽帕、接近角干拓缕、离去角委穿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蕉恰霜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别粹邯?    几天前艾裳未,我和赵璞铅榷崔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市然苇拣,这车还行不行送面?    我们的第一站笔毁疽,魔都上海坝。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消诧嘲磋。在经历了噩梦般的改签当、等待辖袖、登机持、继续等待之后陕奖抹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叮滔棘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洗汀晴:“游遍世界各地如海匠,开尽天下好车兰吼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑桅白段。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方夺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的韩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多社。在此我可以不吹牛X的告诉大家举,我在纽北环实际驾驶过辽搁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蔼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI师翱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型担沥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮柯,在国内也非常抢手皋氓掏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升堆蒋畅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障颈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变侈讨,基本保留了GTI所有特征蛔通。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升龄,在舒适配置上也更加的平民化鞘公姬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整党,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件强习犁,例如两边的侧裙以及尾翼等歇桓黔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的携计裙。但低调的外观也有自己独有的设计元素蜕,例如车头处GTI特有的红色的拉线瞄敌杰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标馅辽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中杆巾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性师,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm匡蹦热。另外率鞭杯,新车的LED尾灯造型也很有特色经口目。海外版GTI提供了红色男弗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择涣沤坎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现曝,但国产后或许可以与国内的消费见面鲜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酿匠臣,我把它们大概分成两类抹书:靠谱的和不靠谱的铃蠕。不靠谱的原因很多孤垄憋,有些续航里程太短暴,上车就开始为电量担心;有些性能太差放观,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比夕撂藏,几十万买个两门小车戊忍,真当我们都是土豪吗兴隧?   不靠谱的理由千千万局搅,靠谱的标准则大致相同褂捍池。续航里程不能太短拨摆,加速不能太慢式放寇,最好还有些实用性拟峰疮,价钱不贵就更好了牵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了骚评,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车碘苟接。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平铰,拿汽油车举例的话奉令,90%以上都算得上靠谱绩咳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说封扛,能达到及格水平的车型却不算多痰。我们的这辆测试车是2012款的胯薯嚎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溜省。还好时隔两年蓉肚,e6的动力系统并没有发生大变化法廖,只是外形和配置有小小的调整凯。   续航里程蚂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧凳叉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群呵蛇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车筹,这其实只是理论值惰码,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锣桔扁,实际用车时很难达到破单混。夏天空调暮骏、冬天暖风侵、高速快了额、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程草。   这种电动车只是日常通勤还可以商惶,但稍微有些想法陶泥,想去见个朋友酿、买个菜蔫尽疚,心里就得犯嘀咕函搏搜。这种心中总有事悬着的感觉很难受搔蕊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多突降弯。   由于时间原因省礁矛,我们只能简单测试一下e6的续航能力赶熊痞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辟,其中高速路况三分之二伟乳,城市路况三分之一伤汗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来浪班,我们的行程其实就是三段忍堕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撬概砰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)熄纲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)把。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)伯菠守,显示续航里程320公里龋功。完成第一段高速路程时(43公里)闯揪,电池余量82%(耗电17%)屡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)父挂耽,电池余量63%(耗电19%)拷宏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)潦话仁,电池余量45%(耗电18%)叼从,续航里程134公里(减少61公里)蘑当假。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点热蹦谎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右揣烈凶,比如第一段高速行驶撂貌廊,续航里程减了59公里墩拜,而实际行驶了43公里摊李嘎,二者大概是0.7倍的关系定冻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话北戳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近镶,拥堵路况似乎还更费电一些筐。" "  近两年吻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮娇,很多大厂都推出了自己的纯电动车撂棠蜗,先不说比亚迪这些纯自主品牌牢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车镶。今天缺凳脚,我们就提到了之诺这个品牌羌色固,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌块瘟局,主打高端绒茎,并且未来也是只进行纯电动车的研发擅促,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌构称去。今天肚烙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E协豢笨,下面我们就对这款车型做一次体验兴惺。   之诺1E只租不卖饲棵楔,租赁价格为蓝:日租金为400元/天令赔棚,长租(3年期)为7400元/月但浑,现在消费者就可以对这款车进行租赁崩喘盗。   租赁价格包含少妇宦:车辆上牌阶掣琉、充电盒安装(7.5小时充满)商抗萄、保险荒焙、每6个月一次定期检查保养耗、车辆维修肠荒幂,7天24小时道路救援俯、拖车以及备用车辆等诵侥华。   之诺1E是基于宝马X1平台打造毫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计姓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子抖边匿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计恐年缮,虽然亮点不是很多馁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离棚诽盒,树立之诺自身品牌的辨识度帮伦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系田,辨识度极高衰龚菩。 既然是同平台打造甭境,那么轴距和宝马X1也是相同的怂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎诫韩蕾,尺寸为225/50 R17镐洗哀,这款轮胎最主要是为了节能考虑酥钠。   本文导航   分享到经烷把:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉亮堑扫,它是南京依维柯生产的车型弗,隶属于跃进品牌旗下棠士,是一款定位中高端的轻卡产品皖商齿。该车是在2013年1月首次发布的佳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)恢,为用户提供了更多的备选车型昏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蔬蛊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)南。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域色仆,宝马向来不走寻常路计,旗下的SUV并非越野硬汉饺涤纬,而是更加注重公路操控性片菏崔,所以在外形上也有着自己的独到见解貉。Coupe原本只是轿跑车的特征环,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上噶岭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上灌咆。在这种背景之下汉,X4应运而生鹅略。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验仆俄,宝马对于X4的设计便更加得心应手绕同。从车身尺寸来看晶案旗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瞬。然而实际感受上虫钠杠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惺女娶。它们的关系就如同X6和X5傲咎,一个张扬了、一个低调涩策。要想吮┟荒撸酷嵌写憨?X4很在行规。   这辆X4的外观加入了大量M套件扫,进一步凸显了它的运动风格捞沏勘。夸张的前后包围降低了视觉重心舵泰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角懦颇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢少?所以垛四柒,接近角坪、离去角这些数据对于X4来说固拖忱,根本不重要阜凛熔。   和X6一样苏,性感的臀部是X4最迷人的地方参。如果从车尾来看恢,X4确实比X3运动了不少喀,高挑的腰线赐羌舞、厚重的尾部都能给人很强的力量感苗嘿。对于35i来说订,单边双出的尾排着实有些低调显。尾灯的造型是典型的宝马风格肋鸥寝,造型简单喝洗、大气朗泡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮馁鸵任,前245mm桶咯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性漓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)殿谐,这是一款综合静音递菊腔、舒适茂潭革、操控于一体的轮胎戈宋。在我看来蒋吃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎关弥,似乎更为合适焊。" "  原标题鞘杯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前北池锋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)未抢,该车除了外观造型犀利壤缎平、内饰豪华联费马、配置丰富之外世潞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样氓宛。作为一款以年轻氢洽、时尚为主旋律的产品譬,NX开起来的感受如何市绞青,今天我就为大家正式揭秘精衬。(注滇腐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称盯丁赶,如NX灿绵、ES拌盾佃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍想撑:   NX车型的外观内饰设计风格塑钉奸,在之前的文章中我已做了详细介绍复,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品螺岁呕。从实车给人的感觉来看肆,它的确做到了这点然跨,不少人见到它的第一反应就是红:恩肖纱,这车挺个性顶寄弓、挺漂亮泊酱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅铂辟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计熬胚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度咕募。此外颈绢晚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯暴,进一步提升了科技感俯妥。不过它并非全系标配械勿光,在入门级车型上近光灯依旧是LED侨夹舱,远光灯为卤素灯泡瘦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏级懔摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV雹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钝蛋、宝马X1做直接竞争桑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV填,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瑰爆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格饱闲乃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽缇薄,其中一款为17英寸剔,另两款为18英寸淖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蔡叼刑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎锚,在国内的售价大约1700元/条表掀。   车尾线条与前脸相呼应底窖琳,造型犀利炮码,棱角分明抖捕府,以凸显整车年轻狗勃耿、运动化的产品定位锻。同时扭揪犬,尾灯设计十分用心涉律白,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果痛煤,特意在接缝处增加了一小块LED势骑蚂。   内饰方面列挞肩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造送淘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准下蓄拳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用氦,大幅提升了车内的豪华氛围磊。   据雷克萨斯厂商人员介绍截拇完,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赌妹攘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统十,它的使用方法类似于电脑的触模板卉碘,并带有震动回馈功能涩涸锻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用雄湃。此外疤宋涟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统脸镜,我们咨询厂商工作人员信,这配置会不会引入中国伦滦,对方并没有给出明确答复勤瞎菩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涕,作为家族中的新进成员獭肛倾,NX的表现自然也不会差啸寥传。为了符合它运动化的定位旧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蜜屑懦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现暮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意媒河。   在海外醛蚀桂,NX提供了全景天窗促琳、普通天窗和无天窗三种版本的车型锤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃诚晒疼,采光效果很好守颂垮,但无法开启硼攻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用佳梳,采用的是外开式设计铰汉喉。可以确定的是沮镶纺,上述两种版本的天窗都将引入中国廷,至于无天窗版车型是否会引进秦偶,暂不清楚祁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年圣安烂,马自达CX-7在海外推出;2009年弹,2.5L两驱车型引入国内肛,售价28.8万;2010年穿描,增配的小改款车型上市蓬,售价29.08万汀辩,同时宣布国产意向;2012年淌恼唬,海外CX-7停产;2014年日,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钞尘讼,等它国产的人此时已经老了四岁了泊茂钾。   从以进口的身份引入国内构戮,到正式国产经历了四年左右的时间揉鄙,在这四年中进口CX-7销量并不好母,一方面是当时市场不成熟瀑塘,后期竞品丛生将其埋没了达颂。另一方面原因也在其本身勺碳蒲,比如定价高脆纷、2.5L发动机动力孱弱等等署咸巾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍氛烈阶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统哥双昂。在测试之前曝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鹤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm感,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钨钝截,搭配6挡手自一体变速箱死贫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机亨盟,只不过调校要比CX-7上的更为激进箱。即便如此校,我们仍旧对它的动力表现有所期盼怒怯镐。   油门的设定比较灵敏还,起步和加速初段都还比较轻盈境,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线授,而不至于拖沓笔,一切都显得易于掌握腿斧诺。变速箱和发动机配合的是那么默契枫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位尺,只是在极拥堵的道路上蠕动时坦洽,1挡与2挡的切换有点闯动而已啪,问题不大蹦坑。   转向和悬架的设定偏向运动吹烹幢,采用机械液压助力的转向系统比较重卧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣熔。悬架没有“忽悠”的表现炯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息淑,车内乘员经车遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”块。悬架后段偏硬的拘,在弯道中并没有明显的侧倾妨鞠俯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去抒粹祥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错配饥船,动力供给够积极常拖,表现不错磺,驾驶感觉非常轻松祟,动力的跟进也很是及时婪嚎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)柑敛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm老,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鸿辖画,而且不是那种喷涌般的迸发绒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已查泼温,给人相对内向保守的错觉悉沏。   CX-7更擅长的是中途加速儡端蔫,比如从60公里/小时开始潦虽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易猫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓宝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限莲莱腻,这几天这种沮丧感时常出现辑信。不过也正是这个中段加速的特点氓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右骆科,稍踩油门就奔向3000rpm捕,便能得到很好的响应心,仅有极为短暂的降挡迟疑此甸,随后就催逼出了足够的扭矩魄饲。简而言之吉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的尾呛俏,容易上手拦,各方面的表现也都算令人满意巷蚀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷魄,涡轮增压器起到了明显的效果峦,就像注入了某种精神类药物匙,虽不时刻保持着亢奋状态膳钾,但兴奋状态确实随时可以到来夯菏胳,一切都听从指挥略酸秦。这种持续的加速感可以维持一段时间厘,心里不禁一阵爽快筏律,当然冈嚼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了险。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光裸泵虱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里光徒度,消耗燃油17.94升丝达,平均时速为30公里/小时喀勉,全程开启空调猾,平均油耗为13.3升/百公里脐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看膜,CX-7绝不算省油的那类辨,准确的说是比较费油烤。另外揭唾兼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油驰酗,无疑使用成本相对较高写剧攫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前单亨涟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章桨搞。说实话董徒拈,那是我第一次接触这两款车俩鸥。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象算,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机菱汀舷,动力同样够用碎,但输出并不算线性搏舶瓤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峰隙逃。当时我就在想强孺什,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了册讲肌,而如今厂家真的这么干了旱紊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统剁,增加了几项配置德猴达,外观方面几乎没有改动崩桅古,图中的这款车只是增加了车顶行李架入前等、车尾扰流板和挡泥板等选装件啸。   这款帅客HR16是一款7座车型患绰,它可以满足国V排放标准粮瑟,车窗后半部分采用了隐私玻璃愁荡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢晤狠。当然郴玲泻,帅客实际上是一款既可以满足载人蒋恫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)罗炬,所以它的车系中包含了5座赶踢块、7座檀交、国IV吞、国V等各种不同版本杜。   除了挡泥板之外竞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高癌菱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果刹仍剁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统仆,其中的最强模式叫作“Dynamic”铰,译为“动态”借拿辽。有意思的是攘惋呐,在英文里妮赋很,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根套,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机碗闯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗涛?——开启动态模式沤,就等于点燃了一根无形的导火线莲。   要追根溯源的话人,炸药起始于中国雾绒软,属于四大发明之一香测,不过相比中国发明的黑火药鼓,硝酸甘油平时更加安全可控脓壕缎,而且破坏力更强罐。奥迪RS 7同样如此七,它多数时候表现得比较随和鲤藉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力暑茸脸。   首先从外观上就容易看出它很厉害畅。奥迪A7之所以独特辣,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型策将瞳,人们将之称为“Sportback”涛糠伟,在我看来拍,它的廓更像是一只优雅的海龟奶橇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种缺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装菱尖百,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光甭防,所以它已经不是传统爬行类的龟孔腊暇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同椽储迪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘经,让人不由自主的去稳稳扶住3无署联、9点位置京斡。   在风骚的外形和各种真皮藤屁、碳纤维材质的覆盖之下疤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性胚超,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别回氨匣,这一点很好莫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV判哗存,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群竭静量。即便在这种情况下单,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价全身。这一举动也让这一用户群抛出一个问题滩搬磐:谁给你的自信卖这么贵僧?不错码,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008幂绢陵,它到底是盲目自信还是厚积薄发捎割?我们一比高下臣修。 外观对比固禾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结刃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算砰,所以我决定说点可以量化的东西甭薄哺。首先蹬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搞绰速,而哈弗H2在售的这款车是中配车型献。其次可能是由于动力的原因号柿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽棵比。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上羔绥,备受关注的长安CS75正式宣布上市氢磐饯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合携帘。在前期的试驾活动上笨捶迟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骋渴,并对其驾驶品质给予了极高的评价坡悉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车孩扑秤,和手动挡车型相比筹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待唉圭裸。 ● 外观内饰的简单介绍持铆含:   在外观方面鲍屑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型捎瓮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识踌梅,甚至连一个小尾标都没有部顺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿脖,但1.8T车主可能会对此有一些不满襄奈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惩毕贯,轴距为2700mm矢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5脚、奔腾X80以及哈弗H6钩,CS75还是相当有竞争力的尸惟枯,它的轴距和长度最大煎环逼,宽度仅次于哈弗H6宋堆讣,高度相比瑞虎5矮了35mm菲。   在外部配置上枪冯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统齐眷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头码得诫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角小。另外狸币奢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯面缄墙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抡瓷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力势蛊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致本挛鄙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品但讳,市场售价约为700元/条簿酞,在同级别中算是很厚道的配备了苇。此外控,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品染孰匠,只是轮圈被替换为铁轮圈汾肠,还是俩字——厚道逆熬估。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糕闪尚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足滩脓文,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板熄传鸽,看起来更有层次感身片奶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙莽、设计毫无新意萌哎、用料也很一般等不好的印象腹。不过近年来嗜清,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹闲惊,长安便是其一使汤拒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扒涝舰,也很难找出它的缺点酮武壕,按键睬掸告、旋钮的阻尼适中灸彻,手感很不错坝嘶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烦逻萎,分辨率和反应速度都还不错谎量示,不过在功能性上它只提供基本的导航视盯燎、DVD骏渐、电台创、倒车影像及蓝牙功能撮吓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐忌光崔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的埂川,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到配雾,但是厂家对此并没有改进午,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蓖。但是儡看,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度绿,同时设备名称也无法显示完整死棵疙,在用户体验上还有提升空间岗痉。   不过和,在一些细节处理上湃贩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意皇。比如在挡把前方的储物格辜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理晌菱晴,不过这块材质却为硬塑料瓜胳套,实际上根本无法达到防滑的效果花。另外褂靛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯兑枢,这点值得表扬链怯,但必须手动摁下开关才能点亮腹跨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅叉纪懂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果漏培。座椅填充物软硬适中事吝睡,刚刚好篮纫耽,并不会软到开久了腰疼僵猴,也不至于硬到硌(gè)人绿。除此之外拒闲,包裹性表现也很不错涝卷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中为蛾。另外己隶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牵。   车内乘坐空间表现上慧,身高180cm的编辑身处前排线啡础,头部约有一拳左右的空间愧,此时移身至后排眯碱美,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洛须。作为一台紧凑型SUV车型嘿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了擒型。   来到后备厢壳半秽,长安官方给出的容积数据为590-1560L丧,表现中规中矩唱栓供。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布井仕完,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果捻,增加消费者对于整车的好感度茅儡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟邦,如今市面上的电动车产品越来越多哄斑,开始逐渐走入人们的生活渤骇丰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一妮,大家对它的了解可能还不是很多控,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元念愧。那么这款车究竟如何呢捂磷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车跑珐粗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梆卫,我们终于有机会近距离接触一下朗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌欢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质撇蛇箍,因此其与众泰汽车合作拼,推出众泰知豆电动车科竣麻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同闲靠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识里割熬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗救?不管你信不信寸彤,反正我信了翠旅模。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱怖氮,售价为24.98万-28.98万元领拧,共有三款配置可盐芙椤,全系均未采用quattro四驱系统啪幸扭,取而代之的是前置前驱的驱动形式舱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赁丧瓷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生洽细,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水汕,1.4T的发动机到底够不够用氓阿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧雷痴粗,这些问题都难免让人担心肆塘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”吃陕,它又是否值这个价格汝,下面让我来终结你的这些疑惑碴傅涡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挥厕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱董铂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样摆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境床腹铝,既然大家都关心这一问题唉酚硅,那么我们就从这个问题开始一一解决邻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的墒茶,其最大输出功率为110kW涣细,峰值扭矩可以达到250Nm桑漓俊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm请。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后协览死,动力储备不足方面的顾虑淌,但是这些想法也好顾虑也罢侗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了撤坎苍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实牡堑,油门初段的旷量微乎其微髓绅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点墓,当发动机的转速达到1750转时擦骨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩违,强烈的推背感也会随之而来费,如果你不是冷静下来思考一下寡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受痪搅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减洞拇触。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候始渭酮,一开始的想法和我一样掸靶,换了1.4T发动机之后迟肋假,动力跟的上吗看?心里总是怀揣着这样一个疑问翻累娇,但是当他们开了一段时间之后颓徽慑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”高蜗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格倪确,处于D挡模式时呢捻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绷末萝,但也感觉不到激进的性格挨。但是当车辆处于S挡时钩捶嵌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉横攻拐,整个车似乎突然变得紧张了起来韩,时刻专注着你踩油门的右脚诵钙,稍有动作便会迅速做出响应灰。   在城市的驾驶中旁韧力,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障饰,当你深踩油门时冀定,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞码幌,或者可以说秀会,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态厘迸趁。此外腹,作为一台不折不扣的城市SUV亮菏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验欠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卜皮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感啼忌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动喇柑厂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆潭纳肥,整个加速的过程非常线性钩圭弊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吾颈,不会表现的非常神经质木潦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱草昧,这台变速箱给人的感觉非常聪明定,可以准确的猜出驾驶者的意图揣捕冲,在换挡的速度和时机方面非常到位腺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点掣下。此外故,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错氖硕才。当车辆处于D挡模式下凯新偷,当发动机的转速达到2000转时蛾,这台变速箱便会进行升挡的动作钢套此,从而保证日常驾驶更好的经济性搅释拓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时灰末,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应派汐抗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冬霉淡。   这台变速箱也并不是近乎完美缴蔡,它当然也存在着自身的不足净。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娶,尤其是在低速的区间内红钞季,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感朗藕诫。此外巳伪共,该车提供了四种驾驶模式的选择呜,分别为经济居、舒适设些、自动和动态模式憨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卷汝吾。 性能测试欣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中伐椽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现憋哆胸,最终的破百成绩为9.14秒沟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升梆赌鼻。奥迪Q3在三挡时完成了破百恰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程丛握。此外龟抡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没阑礁飞,非潮盒幕桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蹈娇橙,整个加速的过程十分平顺和线性桔刊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拭警偿。车辆在全力起步的过程中嘉窜蔡,由于没有采用quattro四驱系统醇悔钮,车身有轻微的抬头现象克闷碗,前悬挂的拉伸比较明显鲍。 性能测试暑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中菜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米诫论娘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升背,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系髓亨唬。在整个制动的过程中韧,G值适中保持在-0.9到-1之间触呐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碌晤顶,前悬挂很大程度的收到挤压椽投粗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显杰。此外海娥,该车在连续制动的情况下雀,受到的热衰退现象比较明显虹,在连续测试过后雄,制动距离增长了接近2米枢虾松。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容并祷,动力方面也足以应对使用的需求斥,尤其是在低扭方面拷泡守,这台发动机表现除了浑厚的功底矢棚卸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平稼。对于一台城市SUV来说貉请,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鞭。" "  你有没有这样的勇气鲸茧诞,一辈子只留着一种发型握,带着一种款式的眼镜临潘?或许多数人会摇头说不少集。试想你现在穿着中山装藤捌,带着大边框稠惊,留着中分头走在街上剁模,别人必定会投来异样的眼光躲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变矮倡,但有一种美淑,却是永恒的帘,我们称之为“经典”麓悸失。就像中山装逐渐演变成了“国服”断,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样缔,看似过时的东西稍加润色妥,就会焕发出经典的力量凉桨饯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题悲,也是一个互相佐证的问题寝胁。正是扛住了时间的消磨醇挝,一个产品一种设计才能称之为经典热首。而正是因为它是经典戎,所以无论时间如何过往畴北幢,岁月如何变迁攻赣剃,它依旧能代表着美财令劝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角枫督咯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫邦、保时捷911讹甘侈、MINI这几款车了沦檄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酷胚莫,这是一种财富船堪,就像一个国家的历史一样解,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涧。但就像中山装一样屋猜凳,如果不稍加改动变骚茫,依旧会被人说土气寡鼻,MINI也是一样理啊绅,细节的升华会有益于经典的传播和传承伸鲍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多灸,是全新MINI车系中性能最好的和纫。所以车头车尾都会看到“S”的字样疥桃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表彭夹河:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汇时唐,这是它彰显不同的地方戳钩蕾,尾灯的轮廓更大了烘耍靠,但相比老款不够凝练柏刀,同时你也感受不到它有何种审美的进步拿,个人感觉它是为了变化而变化抬。轮毂方面吠殴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号戒磁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注哎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)褐。不过萎拐睬,在真正接触到保时捷Macan之前成,我对它的真正实力也有所质疑把羔胃。众所周知抨鲍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造芥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢填潮?带着这个疑虑蚀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅逢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同恒嘶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碱郝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机眯炼棘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似层净。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型级,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”省。在没有任何参考坐标的情况下坡瀑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的氓戏。排除了惯性思维的困扰夕微,对于一款新车而言或许并非坏事黎屯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布季,因此有关它的设计特征我们并不陌生锤。作为保时捷推出的第二款SUV车型完花酪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计溪,同时也融入了许多独特的元素辖皮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征承胖并,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辩示妻,因此在细节处理上握赤纲,新车融入了更加激进的设计元素杯撼渴。    作为入门版车型棵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯烘哎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯熟,并采用导光条设计细临,其视觉效果更具科技感鹅奔坝。   保时捷Macan的腰线位置较高觅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢寥躲,营造出强烈的动态视觉效果疯箔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格软。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一版磕丸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格时扑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况场诲窍,我的同事此前已经为大家介绍涧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尉皮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍面从。" "   ??????? 提起观致逢,大家都会想起什么切蛊庞?这似乎是一个难以回答的问题劫恰锣。作为一个有着中国血统的全新品牌墒咎坍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩斯茅够。在2013年溶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上貌,一石惊起千层浪规椭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梦绣。   如今黔,观致的第二款车型萍拜,观致3五门版也如约而至冻钱苛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力焊伦全?它的到来秋簧车,在扩充了观致的产品线之后鸽剐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢投?自然是令我们拭目以待吗规。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车施。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今裳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型眯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型靶极餐,时至今日都没有做大幅的修改刺。就是这样一个古董级外貌的家伙融蹦镰,最近竟然和新能源技术杠上了惋秽摄。2013年的日内瓦车展上萎未,路虎推出了一款纯电动卫士渡磐,旨在告诉大家卫士宝刀未老亥缮钎。而这些天恒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试揣离,看起来完假粕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了送惯稠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贪仑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品既闲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟穆朵轿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望次,并未成为现实骂范,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已衔胳。   事情的转折点发生在2014年6月18日糕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腻图,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车擞,并且这一次鸥,车身上已经重新贴上了拉花围扣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计讽蚀,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”先,而是一台真正的电动版卫士惶荆泻。   之后通过各种途径的联系聚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版椽品,虽然这并不是一款量产车募,也没有任何电动机浚柯扯、电池组方面的参数数据柬敝戒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试卡,我们认为此次试驾还是很有意义的舷溺凸。   ■ 外观造型虎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷侩愤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鼻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蒙靠碑。   电动版卫士全球仅有7台艰菲堆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车纠庭,基于卫士110车型打造藩噬澄,可以根据情况容纳5个或7个座椅晌锌,算是车系中的“旅行款”菩绵接。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承娩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异歼愤裙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辞挡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡臂玛戊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外儡邵,丝毫不加以修饰粕揉。按照官方对柴油版车型的销售策略尉接檀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件念。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分缝堕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拳扮奠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留巍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间史惫莆。正对车头丢射隧,右侧翼子板的通风口也是镂空的牌拟艾,下方是空调系统的进气口瞧涝,而左侧的则仅仅用作装饰裂棱睡,所以是完全封死的状态架。   平直的挡风玻璃贾效螺、小雨刷江侠、面积可观手动调节后视镜突,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计共,而在这台电动版卫士上捞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板羞蓖间。   实际上霸炕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线呸,电动车窗只照顾到前排乘客玖糖集,第二排为手摇的瓮堂瞎,第三排则仅仅是推拉窗比小妮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林矗串酸,确实篡宛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车雷雄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中够炯吩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头房蓝反,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖母分。   三窗式车尾设计除了古老外褐,想不出更多的词去形容揉,好在后窗电加热光饭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备榷怠伶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统徊熊省。至于各种不同用处的尾灯卿舞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧上截。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩负,并配备了13针牵引电力接口潞堂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电谈洼透。而对于电动版卫士来说拍,这款车的拖曳能力也非一般强大刺赶弊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡巳函导,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置舌丁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯昧竣,在这四年一次的盛世当中困阔沁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注对,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚帘,在经过整体的细化改进后整体更出色广暇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车牌纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌晚目劣,对于这样一款小车到底怎样版,让我们一起一探究竟迪潘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车妓馅尸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计夏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坎拇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计前蜜蚀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格慈氓础,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择霓石,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤妫可靠的选择徒。   相比现在很多的车型你,J2车身并未加入大量的镀铬装饰盘兼,个人比较喜欢这样的感觉北悲,朴素也是另一种风格翰嚎簇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好末钦模,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分糙,可以说是起到了点睛的作用长襄霜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创搐立,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格接,看起来还有些运动精神攻骏苯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组段授,同时也是远近光一体设计挨计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气凸酿,更加突出其可爱的造型风格赁剖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体泥寿陇,同时也表明了J2的一种年轻风格习颈圣。虽然是一款定价不高的微型家用车刊惰犬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置厦鬼,雾灯虽然不是什么贵重的配置朴,但对于安全的保障还是多一分才好外层。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力讲,实际使用中虽然刮水面积稍行辍,但整体还是清理的非常干净叫。   在车体侧面造型上痹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蠕皖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高督石掏,这样给头部空间会留出很多车,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感济订羡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感虚趟。腰线起始的位置和大灯高度相同死杆忙,这给了驾驶员足够大的视野空间哥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苦背,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高恃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格洽码牛。   在尾部造型上辟睬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计购咆阮,同时加大了尾部示宽灯的面积贝,为了就是提示后方车辆注意安全绵捌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹从,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酿,内部非常的深不过开口非常薪┟槁健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包彭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具反堕洞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎朗坍,虽然是钢圈臀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拱幕茸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型假,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少但诺。另外刃,一直让人头疼的售价问题臼,此次又出现了赋汾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势袍前娶。价格问题礁淖彩,在上市新闻 中已谈了很多畦股,不过与价格相比诚藩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善簿担樊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统滑诲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题垮巢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后的,即将为各位解开疑问犊哺煞。   观致3五门版已于6月24日上市污攫,目前指导价已公布倪惶,售价区间11.99-17.19万元 逻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惯片:依然遵循简洁的设计思路孺摄玖,造型更显年轻筋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头驰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士尺搓挖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赖闷谷。可以说酚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蚀督。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格副戮,不过在细节上却更显年轻显。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm籍,轴距为2690mm璃,除了长度缩短了177mm之外失吩店,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别团梁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话返斡倪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉峡踩舍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了娶霸能。在车身颜色上老得,观致3五门版同样有6种颜色可逊逋榉病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贤棉,色彩更为鲜亮姐解,也更有时尚感封。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起楔炮嘛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面负,而前雾灯也采用了圆形的设计桅径狄,更显时尚剔诧激。另外录共,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯啤蹦陈、转向辅助灯和大灯清洗装置锭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兰薄刑。   除此之外翘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嫂卧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)惋,并且轮圈的款式也更加的年轻割悸了。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18品韩。所以在轮圈与轮胎的规格上泻屋奉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别膊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍季吻签:与三厢版一致惋孟,细节改变不大糜烩哪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辅寒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择壕。中控台采用对称式设计誊诵弟,各种功能布置规整汹纱墒,按钮数量控制在了合理的范围内茹,不会给人一种杂乱的感觉为赏。平底式多功能方向盘与三厢版无异悉,造型很有运动感邪显岭,真皮包裹的外圈握感也很不错尾第税。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置壕仿芬,除了蓝牙电话党浦、多媒体播放等这些基本配置之外堑驼修,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务放。除此之外册,车主还可选配观致逸云的增值服务鼓貌估,该服务包含实时交通路况绘拭泰、实时停车场信息和地图更新等秒。 ● 座椅及乘坐空间番敦旦:白色绲边真皮座椅很有时尚感阜堑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能炼炉薯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鞭沛拱,与三厢版顶配车型相同酷地路。不过区别在于竟美鸿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理腻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升始,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动溅蹦。   在乘坐空间方面赊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座土氦祈,并将座椅调到最低位置后臼俗,头部空间大约为1拳必洛,显得很宽裕;而进入后排后奥沧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蹬酪患,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的创酸笑。后排中间地板隆起幅度较大赂,长度也不适合搁脚恰旗,中间乘客的舒适度会受到一些影响浓。 ● 后备厢诲缉、储物空间和天窗娩驾妥:后备厢容积403-1105升桓,储物格众多核寡。   在不放倒后排座椅的情况下性,观致3五门版后备厢容积为403升惕蓄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题贯灵囊。如果嫌这样的空间还不够的话撕圭粉,将后排座椅全部放倒后惹,空间最大可扩大到1105升稗犁统。除此之外插吹狭,如果您随身携带了诸如手机方队、饮料之类的细碎物品的话杆邯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间郝币。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父獠迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坤,可打开的总面积约为0.22平方米锋侣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似喂涝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架甭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机刀,两者最大功率分别为126马力和156马力鲁柒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米旅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别梢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外榷盟司,其他车型均采用6速双离合变速箱立磺。在底盘悬架方面次,观致3五门版采用电子随速助力转向系统是奢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架怀。 ● 驾驶感受傅妈济:底盘调校水准高庆,变速箱低速平顺性比三厢版好秋护齐。   此次试驾会上傻界封,我们大部分时间都行走在城市道路中沛砷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瘟旦,起步时若是轻踩油门踏板刃理,车辆的提速会显得比较迟缓孟沮,若要改善的话墓镁梦,需要至少踩下1/2的踏板行程捂绍长。对于开惯了日系车的朋友们来说扛惰丝,这种偏向于传统欧系车型风格豹,而非“一点就有”的油门调邪谇停可能需要一点适应的过程娃措青。   而在整个加速的过程中拧逢酶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酿拌污,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上畏,咆哮声已经传入驾驶舱亭忍,可就是不见变速箱及时升挡硼。另一方面镰冷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入琶,整个介入过程并不是特别的线性限蜂,其工作时的噪音也清晰可辨沦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音翁匣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧千寇篓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )棵返,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受策示,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换萍矗,并且伴随着强烈的顿挫感日,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多草愧摧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怯溅统,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少密捆良,虽然顿挫感还是有葛,但已经能够被绝大部分消费者所接受馆驼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的刑舞,那么我可以回答您酪故,和大众的DSG表现相差无几恋憾。墟峡多。   从观致工程师的口中得知矢矫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题袒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下筹,对变速箱程序嚎庞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陆氮监,找到其中一个最佳点绘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低氛。   在手动模式下鳖,发动机的表现仍然很积极习死花,不过由于其低速动力输出并不出众盟门,其加速度并不能让人感到满意戈那,很大程度上届贿说,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉帮。此外棵逗恼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时禾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沽截,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似垫钦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点俯省改,而在此前的三门版车型上惫哪蛔,我们就给予了相当高的评价唬态。虽然仅从结构上来看胶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控扣力,但作为一款家用车秸财俏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性率钱,高速行驶变道保证稳定性侮济赋。事实证明势,这款新车延续了三厢版车型的出色表现坏波,并且从车底反馈至车厢内的声音纫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拜伙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的将钨。   ● 编辑总结看肉:   从我们此次的试驾感受来看掇尼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻溅览、时髦的外形猩弦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坑。与之前我们体验的三厢版车型相比我胆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步儡隙,尽管目前顿挫感还是存在贾狠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过亥淖,有值得称赞的地方井,自然也存在着一些不足稼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苟冯慌。另外长韭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的朝冗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蹭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯姑写什、转向辅助灯及大灯清洗功能渐飘茶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娩车,这样看来聘谭担,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少旱兜男。不过怯日涎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢兜洪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧颗每。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坪裤康,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍街,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伴任玩。但个人更喜欢两厢版本痞翅戊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾骗艾。当然滥继挡,作为同一款车苹涡层,两厢和三厢的选择人群会有很大不同搏。三厢版本更加实用方,两厢版外观更加时尚干练裙倪卯。今天带来这款两厢版爱唯欧颧愧刷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足仕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容俺率,大灯的设计相对保守了芍弹粪,但也减少了人们对于这台车的争议性缕凯碉。从而扩大了消费人群伙防。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好念莫,各有各的美劫。但无疑绷徐砷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的讨唉驼。   侧面的变化并不是很明显挫特,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动铅扔咸。相比三厢版要顺眼的多镰伦。车尾的变化同样集中在尾灯上款,尾灯的轮廓变化倒是不大谷猎,变化主要集中在尾灯颜色的改变八缝委。深红色的外围显得更有质感汕芍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话墓匹尽,越野车是最好的选择现良。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车报滇菱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奠编馅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事岛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力耸模雌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远萄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辅痉第。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没徽答。除了电视剧的锦上添花匪郎,BJ40本身的魅力也势不可挡酗性,下面我们就走近这款“北京青年”泄殴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼杉。   外观/内饰斧吵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试没颅,或许有人会问那为什么还要进行测试脾。其实答案很简单潜,之前测试的BJ40是一款试装车沽杯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别撅栋断,包括电视剧中车辆也是如此暗趁跑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赡恒墨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嘎慨容。虽然我没有见过之前的试装车瞎傲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异嗜册弯,甚至有些地方与牧马人不相上下淘报突。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍撤锭猎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汗盼,这里就不再做过多赘述抡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰书,你会发现并没什么科技感吃瓷盗,简单的线条弯、硬派越野车特有的见棱见角的气质泛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面部恭。另外渺讨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鳞。硬质塑料质地的中控面板很厚实膘薪,比起舒服的软性塑料手感稍差缔粱赴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境渡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谅顿锋,同理使用织布座椅也是一样棱慷,无论您是刚刚涉过水爆圈锯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缚,都不用担心煌逢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痰小,不需要华丽的外表去装饰钉磐。虽然BJ40有着很浓重的模仿曙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格擞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上休,那只能说这个人并不了解硬派越野车眯摩驾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望潦棘蹄,让人想到真正的场地里去撒点野棋剁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀臀嘶搁?惊险的高速穿插界尾、精彩的甩尾掉头匪沪驹、惊艳的侧向双轮行进狼豹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演悍蹦违。时过境迁氦,萨博虽已退出中国市惩俨荨,但把经典的两款车型(即9-3办晶陶、9-5)的技术留在了中国虑圣,在北汽成功收购萨博技术后态,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生口。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术胜耐法,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求扣村收,主打性价比与实用性坚薄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惜,只是在某些方面使用了相关技术而已庞。   从外形设计上就不难看出鸡酵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影贝瑟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰麓扛诲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恒,同时车身上所使用的犀利线条萎,令时尚动感的氛围展现得十分充分票焊率。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表唱顿尖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级朵编失,车身各项参数都小于萨博9-3骋插欠,所以直接套用的说辞显然并不成立妙迁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出架嫁,打造一款可以继承优秀基因庐危革,并适合普通家庭用户的车型甫,成为了设计团队主攻课程泉瞪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情滩朴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应垒狮舍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降炊旦,但紧凑的造型与简练的线条丹,使其观感的持久性更好尖限未。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多坤纲舱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场仆爽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型爽托,价格能接受申哦凭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鹊谱鞘。而现在也有很多车型供大家选择掸涪斡,包括大众途安啸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择眠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嫂,它还有一个进口车的身份斧膝汰。接下来光蒙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弗。   外观罚全:起亚最新家族设计诺懂,略显可爱涝尚功,大部分能接受书。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格眠括僧,同时又有一种独特的卡通味道迸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感财富,没有配备氙气大灯橇,但全系均带有LED日间行车灯蕾请、透镜及大灯高度可调功能割。雾灯部分的设计很有个性蕉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感臣洽。   由于车身高度降低草胎鸥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绊惩部,平滑的车顶线条降低了风阻系数平环菲,流线型设计更加美观剂冻。全系除顶配的豪华版外敢颈,后视镜都没有集成转向灯功能嵌腔毫。另外旁工,低配车型的轮毂也比较简洁鞠苯本,轮胎规格为205/55 R16漠。   新佳乐车尾的设计十分简洁吕,总体看上去比较圆润寿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惧,凸起的轮廓首尾呼应特睦揉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寇悸党,车顶带有行李架啃衬,具备一定的实用性蠢。新佳乐全系标配倒车雷达功能旱剂勉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像借。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源稠驼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题巢盛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌量磋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯檄。而提到雷克萨斯社囊玫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样灭卡般,立刻联想到了舒适团、安静等一系列形容词沪。   作为雷克萨斯主力车型负,ES系列占据其在华销量近半壁江山歧介钡,舒适溃扫困、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抬督。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h姆讥叛,更是有充足的理由享受这些评语贡。但更重要的是捣,在环境日益恶化岁票、石油资源日益紧张褂非、油价越来越高的今天氓穿粮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度搪。   外观部分轰帘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型密荤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)淘券。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生券慰,和前代相比进化明显量颇。初次亮相时壕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期份比。与丰田一样敦凳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坏呐攫,目前已被广大消费者接受车本,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题喷。   外部配置上厂秋懈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能槽翟荡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目轰胳,与中网造型配合不错鹤备啤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格岗,轴距2820mm潜导瓤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同几络,ES没有针对中国市场刻意加长槽盟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台裤陋,轴距比老款增加了45mm檬赤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计色现,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型举,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们染嵌峡。当然坚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标帆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起混。另外哇和绿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内革竟,更加低调浪欺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蔡灸悍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距切。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆庞、忘记沉默寡言的正装车主受托孺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框款低镜、忘记... ...算了几婚,需要忘记的东西太多镐浮陪,你只需要记得一点蹋岭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽浦全。   奥迪的低调泼峦涝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)舰价。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝片努,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然愧渐藐。依托自奥迪A7的造型设计淘,RS7依然拥有优雅的造型损藕,仅仅在一些细微的地方木磐,RS7做了运动化改进酱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅雷、以及哑光附件喂法抄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奸囤请、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子贯每毋。   如果客户需要怀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂办炊急,其轮胎规格达到275/30 R21糕刷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蒜捎。排气管依旧体现出奥迪的低调猛沤肃,外部看是两个椭圆形排气管理教,而其实际是双出四排气趟,因为单侧双排气有节流阀昆据费,用于改变排气通道社艇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣氰锣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的截,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线澈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瓜扰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔揣抖韩。车钥匙肖蓉、平底三辐真皮方向盘磁去辑、运动前座椅坞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标诚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能体藩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示皮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拓,还提供发动机增压压力拎磊态、机油温度显示和圈速计时器等数据筷炒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰耗嫌烁,并提供其它3种材料作为选装汉剃疵。车顶内衬标配黑色织布拇挎,可选配黑色Alcantara面料谦。搁脚板讽嫌烂、刹车踏板佬技鼓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计督淮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆乓宿撕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑狠、一体式头枕的运动座椅平,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料墙,并提供钻石绗缝脸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料饰扣獭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绣蚕狡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情平,就像微博上说的枯,一次刻骨铭心的爱情杉宪,一次说走就走的旅行什么的突。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求票嘎甩,但在现实中炒,你不能永远一副放纵不羁的样子拉伤,特别是在资金有限的情况下斗免,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的筐蹲奔。此时你就需要一辆价格便宜联了、实用可靠的多功能车型蒋添,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择焦妮狠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型盒肝,分别是景逸X3和景逸X5畅睡冀,形成高低搭配产品布局姐逃瞄。景逸X3属于入门车型上喇凡,共有三个配置喇镣,指导价从6.99万到7.79万元毖酷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看董伍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像尽纲。这款车的前脸采用了新的风格样式般冷,线条比较硬朗醇嘘权,造型简洁流畅闷停碳,同时又很饱满省,没有过分追求标新立异的夸张风格让,显得更加沉稳沽券频。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素己波,给整辆车增添了活力樊敬。   除了前脸之外食菜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疵,让人略感失望犬梦戎,好在整体风格还算融洽罕,不会给人前后脱节的感觉莱络。   景逸X3的长宽高分别为4382mm己唱炭、1835mm和1705mm侵,轴距为2685mm墩协,在这个价位上算是较为突出的水平了扭裁配,保证了足够的车内空间黑沉阮。" "  在固有的印象当中舶括斥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下系伴岔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价棱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄蕹古贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌驾雄,作为日系三大高端品牌中的一名险,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸豢戒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次公,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L比焙磨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说悉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格店吨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现髓捅,取而代之的则是一种日系的柔美风格耪粉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影迁奶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力摔畦铜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点壕碾棱,并且这种特点让别的对手无法模仿斤花。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉便,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大市,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度邵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面陈社,看起来非常具有独特的风格稼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计颈碳奶,不过看起来还是比较有神的吮猎功,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示揭鳞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鞭殴晤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方徒暖蔷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉秀崎,这款车有这么长么姬?实际上后门的长度远大于前门霖饰形,不过整体造型并未收到过多的干扰号骄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格啼螺券,因为C柱的造型更加接近尾部芒嘲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果裸甸,腰线的设计在在尾部提到了最高趴,并且从前大灯连接到了尾灯部分勤雌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通饥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑晾罕馈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讥陕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计篙法,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计环。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布闲,到今年4月20日其正式接受预定睹拎,不到一年的时间亲聪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了臣费。在新能源车量产攫土舜、市售的速度淬事,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌醋唐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯速俏脾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过癌戌。当然辅洽,汽车之家评测新车的速度也不慢蒙喉,今天饰灿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章捌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款套。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瑰,其中橙色的为增程式混合动力版车型毙高,白色的为纯电动版车型掸世浇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纱。   ●外观窜:造型前卫涎搓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布就修,我见到量产市售车之后酥吧祭,其外观真难以与概念车作区分衰。宝马i3前脸造型饱满圆润场识窍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现天。不过婪府阿,“进气格栅”四个字需要打引号了芹裂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能烈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾太狭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计莲挨岸,让整车看着很有质感且与众不同肉冬姐。当然恐架全,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼隋腹醒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抛眉砂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头沪,但它的车身侧面看着一点都不显小爬僻。在我看来原因有三潍风妨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富棺郡穷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少幕相梅,给人感觉比较敦实贬澄。特别是车高数据噬谜琼,它比X1还多出了23mm揩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大篓芒遁,达到了20英寸敞,但胎宽却很窄朗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20柒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎恋。有关这款轮胎富,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店淳,基本都表示由于规格太特殊拭惫,没有现货也没有报价破坊己。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质会田,很独特炮掳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坎半宪。尾灯采用得是隐藏式设计胳泛临,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分亥,用于显示示宽灯老入忌、刹车灯以及转向灯等矮堤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧许,所有光源均为LED螺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嚼贿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词骂,欧洲市场上柴油车盛行已久闷琶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拱甸。不过近来溺期,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粕途,Jeep便是其中之一建,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待瀑。 ● 外观介绍册:与汽油版无异黔奠,硬朗依旧佬池隘。   从外观上看棠哆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惰屠钦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型头吼。新车的外形仍然显示出硬朗赔擎啦、时尚的风格颁陈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大碉,提升了时尚感漏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm极,在同级别车型中“个头”并不算大宠跑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势摧呢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°砰惋鲁。   在外观配置上稿怯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯局、雨量感应雨刷涂扒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置奸扣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的歧秸。轮胎配置方面收府涣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卉柯,轮胎规格为265/60 R18馈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎耽,规格也变为了245/65 R18嚏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伴,我们会谈论什么腊叙?是大老粗一样的外观溪,还是“马路杀手”一样的形象挛煤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蚂瘟冲,笔者也不例外唉狸熟。6月5日下午舵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蔚豪布,彻底刷新了我对重卡的刻板印象氨,原来大块头也有过人的大智慧斑镣霜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绣兑既、FM两大系列疾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日侵培膘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华碱,中国区总裁陆博天到场助阵焙缔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后款,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱克鳖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车邓贿诺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沦佩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车臂夸俏,最大的意义还在于为企业产生利润吞磕。因此唱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中罚槽,并体现在生产效率碍阑、节油效率墒、完好率铣扒龄、安全课疙瞪、安卑洞和驾驶员体验六大方面车妊屋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型设菱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择抱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惨卧沟,而大众凯路威则开创了一种新的格局灯伙充,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型黄擂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生澎嗓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威守悸,而那款车型是针对高端商务市场的车型抢段洗,虽然其内部可以进行简单的商务会议难禾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的羡猜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案末。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嫡惺版,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑队,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求兔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蕾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格户妙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼奈堪刚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密俱垢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气壬酗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置墓,只是以简单的卤素大灯出现廖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碉拓广,只能说稍显遗憾崇勃岸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车损,并且其敏感程度非常高记。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单地湃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赴低低,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大渴粒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拍哼抗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鼓确。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冕耗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起顶,在尾部造型上也同样是方方正正叔,给人以刻板的印象晒际撅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰胖洞,看来稍显朴实无华混,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前琳。尾窗的面积超大炉厂,并且配备了后雨刷溺丰豢,可以说在安全细节上做的不错巾疾。尾灯的造型也毫无新意多锯地,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑,尾灯内部的结构也比较简单懊辣哥,并未采用LED也是针对不同定位的选择埃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低式,尾部配有四颗倒车雷达探头嫡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疚。作为一款商务用车飞菊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方抖,而旁边就是凯路威的备胎所在地萎潍毖,这样的设计使内部空间得以最大化利用匿。   相比国外的凯路威车型摊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂袜沫奔,造型上采用了多辐式造型搁处愁,轮胎则采用了邓禄普品牌绊眷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野确,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV负。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候跺,我更多的会用臃肿两个字来形容它嗜妥。圆润的车身艇,没有棱角的线条箔簧,大而无神的头灯纬,都让我对它提不起兴趣饶筛谎。第一次见到新款昂科雷时甜,我的这种感官得到了改变抱春。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点耻发锹。新款更加俊朗材,就像是一个胖子补锹捣,经过健身讳水偷,从大腹便便变成了施瓦辛格伙靛剑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奠入,这种类似于点睛之笔的作用瀑磨,实实在在的发生在新款昂科雷上面陌。之前的头灯让我没有胃口欢涂,尽管亲和力不错勾默,但太没有性格维昧烧。连同这个车身蒂炉,都让我觉得臃肿无比谋,简直就是个满脸流油的胖子慷枪。新款更换了更有张力的大灯蚕忍,进气格栅也变得更具进攻性裙翟贡。这样的风格屎探,我想才是大家喜欢的股。   侧面造型的改变不大浚,侧窗面积所占的比重依旧很邢骸,这和新君越偏、GL8都很像吼痛柔。给人一种重心很低的敦实感缮。但对于车内的乘客来说删煽,这不是个好消息冗居托,过小的车窗影响了向外看的视野恋记。造成了不必要的压抑感盎牡。或许对于选择别克车型的人们来说吮冷,这一点必须无奈的接受了卯努害。   车尾的变化不及车头遁浆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性搞襄完,或许我会更喜欢它矮庇捕。但事与愿违啡囱,尾部的改变仅仅局限在排气管上悲卉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形苇。这多多少少会有助于提升质感肉塘爬。也改良着尾部太过圆润的整体气质妥。可以说豹疏,这次外观的改变炒茎,在这些细节上还是很成功的鹅胳瑞。相当于一次瘦身和塑性疤,让它的线条和筋骨更加分明乌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间尽屎,纳智捷 新大7 SUV正式上市峨,官方指导价格为22.68-27.48万元农。一直以配置见长的纳智捷品牌赴恢,在小改款车型上又下了一番功夫毛瘟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次孟疮。在体验的这几天时间里颓怪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涪呕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价稠屯。也有好奇的邻居询问这款车的售价剃杆嫂,当得知价格只有不到30万元时憨,邻居更是深感惊讶桓司。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢帛?本文就为您带来答案菏。   作为一款SUV居蝗,“大7”这个名字一点都不为过汲保,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手此,2910mm的轴距更是傲视群车冲弯殿,也难怪引得路人频频回头疥啡。不只是尺寸膛赶戈,本次试驾的新大7四驱旗舰版褥,整备质量达到了1950kg申密,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”欢纫。   作为改款车型笺,新大7的外型经过了一番修改廉,主要体现在前脸和尾灯上耻。大灯造型有所变化藤吴溃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内详棉慕,而经过修饰的雾灯滑垃、转向灯和前雷达暴闻,给人以霸气外露的感觉录抽伪。整体上迫粕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉繁按吞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭提,比较实用柏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挛愁城,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刚鸵。从奥迪A8的换代订、全新奔驰S级的上市倦沏催,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照检胺。这三家老牌厂商动作频频炒仟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上撼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS贫送扰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来磷腾苫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今撅辞烯。而随着混合动力时代的来临清洞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL坊,可以说从那时起杭蛊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位竿唉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市超,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期垮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来想斗怜,以期对它能有深入了解衫愁炉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的裂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内田。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸老戎胯。相比之下乒华禽,雷克萨斯LS在此方面并无优势睛,长度妥、宽度和轴距均落后于对手溉形。   即便不看车尾的标识寒懈,仅从前脸上幽兰色的车标太锻荡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型示。而身挂HYBRID标识则意味着漏喀,除了树立当家旗舰车型的形象外绢盘喘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神薪先性。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瓢,只是在一些小细节方面令人有些不满私戊骚。如果用最严格的标准来衡量党鞍谁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间海艾烷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些榔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后受,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吗娇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑篓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型汀,这种车型的优势就在于酷聊阑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感耍,还拥有了超大的车内空间极,优势显而易见弗,而今天我们来到了美丽的太湖凄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型橙晚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心囱,也让更多心意欧力威的人有更多选择书。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表亢烘女:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的墩嗅靡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5度巧幻,不过从售价以及车身尺寸方面来看扣,欧力威确实占据一定优势巧特。   外观上欧力威厢型车身造型拨案膳,并没有阻碍它时尚的视觉感醒思,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车袱,时尚并且使用涤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蔚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示楷蠢。   非对称化的中控台设计猴,与1.4L手动版没有什么变化愤焊,首先造型上足够年轻协调兼嫩逻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点糠。欧力威自动挡车型透,方向盘造型依旧沿用手动挡车型掸片糠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键铜,操作多媒体更加方便班试法。中规中矩的仪表样式没有什么改变钞魂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息署莎蜗。   本文导航" "  有突破有挑战儒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候十额,就会有这样的感受泡。它太挑战人们的传统审美了辜溶,怎么样也无法用大气湘酷剐、简洁即看、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纳熟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产剐变禽。自由光承载着延续切诺基的重任吨米攻,就在这样的争议声中款款走来凤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统捞弗府,挑战着经典令力。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绦貌吵,在做颠覆传统这件事卧帮酥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念围价汗。就拿前脸来说潭曹,好看不好看绝不是我个人说的算的坷,每个人眼里都有一个不同的看法啸。或许慢慢大家就接受了小辰。   作为一款中级SUV憨,车身尺寸上中规中矩吞玖,作为切诺基车型的延续骇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拘,但也能看到不少突破之处涸舷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重胖就。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃线腊。   本文导航" "  从1985年开始害,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钢承东,1991年出现在5系车型上钠窘猎,1999年开始陆续出现在X系列车型上箍。直到现在亲晨涧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稿讼拳。2014年5月22日教昂糖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive跋拼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型衫谁轨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求韦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车放镜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW炮澜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么街? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表罢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泵,新BMW 328i xDrive互、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元寸江剑。   第六代BMW 3系延续了这一传统芒逝,将融合了电子气门控制宦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机套素半、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配长楞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型疮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膏猴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的悄,要了解这个问题前咳昆皆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刑搬坊。齿轮传动式分动箱斧炯,连接前轴的方式改为了齿轮传动吴,其他地方大同小异驳埃憨。对于宝马X系大部分车型来说蹄硅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酞钡剖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配幻幻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力唬焊貌。由于前后轴均采用开放式差速器喘持蒋,遇到交叉轴情况时廖铃,也只能依靠电子制动来辅助尺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱觅担藩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淘,与齿轮结构的分动箱原理相同哥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥洽链。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瞎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的仓婆。至于控制多片离合器的方式闺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式设涂才。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛使磺怜,所以常被用于装配在更强有力的车型上潞愧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器冻萝,以对扭矩分配进行不间断地调节空盯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鞠赖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩寥,默认状态下前后扭矩分配为40秸祭聚:60掀报,最大前后扭矩分配理论上比例为0奔吹凤:100到100倦椿:0之间试刀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓣诚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑竞快。扭矩分配可以在0.1秒内完成年。   行驶过程中疤补魔,如果系统发现车辆可能转向不足骏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧奖,就会减少分配给前桥的扭矩哎,将几乎所有动力都输送至后桥酵毕艾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泛泄。一旦出现车轮打滑激焙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寺吵并,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力何杠弊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缝青。这就意味着点雀,无论路面如何突然变化虚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上荷筹辖,即使是在部分结冰的道路上菲姆尚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解耻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型靡材,其中S2属于一款5座小型SUV肪啊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下人扯外,很多品牌都开始研发小型SUV堤驰。而S3则定位于一款紧凑级SUV垢挡妇,并且采用了7座设计锹烈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捍亩,接下来就给大家一个解答粟哇吵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位秀灿届:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卯戮,这一平台就是北汽威旺M20的平台累,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计耸。但是两款车的轴距却不相同等搅,S2轴距为2560mm奶梅,属于一款标准小型5座SUV能。而S3轴距为2685mm涣钉北,接近于一款紧凑级SUV驰勿唇,所以为了能吸引更多的消费者吹篇慕,采用了2+3+2的7座布局谈,主打一般家庭用车河府,实用性优先芍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV露,主要还是面向有活力的年轻人杀,外观设计更多偏向于动感的元素居多开沦赶。大灯组的样式也不俗套睡句凡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低恫南辱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的偶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表旦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酗箱,在车身尺寸上还是比较占优势的夸陡静。另外2560mm的轴距表现也不错话乘魂,至于它的乘坐空间表现如何犬揉,在后文我们会有体验赋隙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烫胸白, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升回寝愁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了噶,车门不能完全打开的话藉瓮,一些比较大的物品拿取会不太方便莲短。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台橙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缄,并分别匹配3款变速箱筛钞。此前急,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型缄咎挡。而今天我要试驾1.4T车型迷萝虑,虽是短暂场地试驾狭队到,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别戈突冬,特别是动力上提升明显肩离。 ● 外观/内饰窍涧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赦佰摆,也做了到店体验的文章才苦释,1.4T车型在外观餐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大项,本文不重复介绍深陇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验疟搔际,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挤每。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蛾,具有很高的品牌辨识度惰漆。同时在一些细节方面的改进冲恰欠,比如重新设计的头灯旁按、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等磷吓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重舶屋娘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台杠匪,采用了全新的发动机玻拓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓄,属于大众的EA211系列箔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米宫掳豁,最大功率150马力/5000rpm朝事,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瑰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一禽,而相比原来的EA111系列有了明显进步反仿,首先是恢复了正时皮带河粉,降低发动机内部的功率消耗陈商顽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术尸课沤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴敲阿,而喷射压力也提升到了200bar贡扣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱衰浪书,带有S挡和前加后减的手动换挡功能卢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茹,前者顶部是“SKODA”的品牌名呻缔把,而后者则是印了“DSG”的字样仆鞘。   底盘悬架方面块兰推,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架爆沁饺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构勒。制动系统为四轮碟刹结构蚕,采用前通风盘式后盘式配置垂土娘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节低倪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目跺茄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目埠巷贿。由于是场地试驾汇全,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些己隋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道榷骗骨,能更好地了解车辆性能肩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来羞,只能在日后的试驾中再介绍蒂搽。   动力方面深毋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话讳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容铝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来菱磋,1.4T车型的起步和加速更为迅速蜗铜吓,而且涡轮的介入时机较早侧妊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉睦沧,动力的输出保持平稳可控的特性疮爬舍。   使用D挡时绦扮,以1/2油门深度驾驶喇,变速箱升挡较为积极匈贩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下梅目量,而且换挡的冲击较欣患埂,不会影响乘客的乘坐感受傅。而以深踩油门的方式驾驶虫,变速箱会到4000rpm左右才换挡便,加速感受更为明显疾淖雄。   换上S挡奠冀,油门响应灵敏了许多拣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡磕戒评,全力加速时能体验到更为强烈的推背感呵酥,在弯道多直道少的场地赛道里览凶,需要频繁提速的时候疲食媚,显得更为得心应手拟熬。   全新明锐采用电动助力转向系统呈,方向盘低速时转向较为轻松税啸,而高速时明显更为沉稳谦憋,转向需要更大的力度可拴丰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力繁。   底盘悬架方面膏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扣秀,在弯道中对车身的支撑性比较到位仁,方向盘的有着精准的指向性轿,转向迅速而稳健达蒜。1.4T车型全部带有ESP系统滴书柯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蛙,ESP介入的时间恰到好处晤嫂,总能及时将车辆修正到正确轨迹侩寺零,而这套系统并不能完全关闭册妥窝,属于比较重视安全性的设计筒纺绍。   在模拟颠簸路况的体验环节敲慌坛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用司孩巧,然而后悬架毕竟是非独立悬架阿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况砂,仍会对另一侧有所影响龋撩僵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸抖。我们在之前测试文章中也有体验视频菏辣,请点击查看揭黎剔。   更多精彩视频镜磊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结奢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倘控散,在D挡模式下表现中规中矩钱,切换到S挡后油门响应灵敏滥掂,变速箱的换挡节奏更为激进菏,加速感提升疯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伟锤促。" "  2014年2月26日峨媒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市讨。其中T5动力总成包含智逸版八、智雅版祟、个性运动版共3款佃戳酸,售价为42.39万元至51.99万元勤,T6发动机版本及价格保持不变焙。   据了解睡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术小,包括了新一代2.0T直列四缸发动机授,以及来自爱信的8速手自一体变速箱兔傅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢揉辈?本文将为您带来答案脚倡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面剃拈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化短昧,但动感流畅的造型令人印象深刻戳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉咀,正如北欧人给大家留下的印象呸窘。      配置细节上和,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”躲骸,全系标配了ABL自适应氙气大灯撮,以及感应式转向辅助灯光澜叮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下孝速嗣,给驾驶员提供更佳的视野坚。   此外番焚搞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航幂卷恳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达桅,探测距离达到了150米燃,足以应付绝大多数日常行驶环境途。此外囤脚,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统稗婆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能忱逛。虽然这里看上去有些别扭偷甜,但安全性才是我们应该关注的那。" "  限量媒列刊、配额处、上市前被订购一空赎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹帮凰涪。然而洁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时玛钮疚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘楞。2013年点线绘,经过M部门调校的M135i披装上阵窗蓟,性能已与1M十分接近士,并且这次冲破了限量的枷锁晦旦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蒋。正当人们面对路上的1M投去羡慕抹苏、嫉妒锋鼓、恨时柑,宝马为我们带来一款全新产品葱讨农,并且它的能力并不在1M之下亥迟,它就是2系的顶级车型——M235i矢。 延伸阅读彼砷鲁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鹤诞,2系可能显得有些陌生林,其实早在40多年前煌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场缄吉某。此外卑迷钠,BMW 2002车型在1968年问世蠕两,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处涩叮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型病厘。至此理疤庭,2系的到来并非空穴来潮桑痕讹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吐可,而这个平台也与代号为F20的1系共享娃,简单来说朵千肝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中施弧,这与3舶商谋、4系的道理相同侗编。在2013年时泰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疟芦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近墨剿拜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了藤理案,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览偶另。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M荒爸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异形,从代号E82的1M车型捂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点捣短。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条谋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碧戎浩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诉,但随着时间的逝去冯恨寡,渐渐也成为了一种习惯啸少。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蹿九:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加垂,更多是出于对内部空间的考虑磊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响澈微,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数髓伎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容铂矢刹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感领嗓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锌竟秦。   当然骄镶阮,即使武装到牙齿洗,M235i也不能与1M平起平坐雄,M家族的宽体车身图葱、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的尚环解,就像当初1M推出时的口号一样“M呕火,永远从后视镜中藐视对手”劫,而M235i更多还是为了平衡性能怜李趴、实用性与性价比氨邓答,同时也为今后推出M2而留下些余地鸿娶忿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后簧岁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步尸串,针对绅宝D70推出后的社会反响轮繁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多疚仕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车可,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势律毁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生泼。   D50线零隧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车呵侨俺,推出之后的表现往往是人们最期待的淋磕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同囱,面对D50的将会是极为严苛的考验协。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境答痘脐,而成功了闯慌仑,也将有可能成为流芳百世的一代名车嚼铰涸。7.48-11.98万元的厂商指导价派汉,可以说为这场战役的打响哦,开了个好头淋咖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舞郴乖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格行罐蝗。此次担任D50设计工作的鸵鬼每,正是培养出诸多设计人才的博通公司苦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点食删陡,同时又能够给人们耳目一新的感觉彪窜联,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题范。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表夕仆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异淋吃净,但是当你接触过D50这款车后添邢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素币擦狭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机车晃盟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的售顺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鹅,但是当你将这些元素组合在一起时撤,却有会很快打消之前的念头酗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外必惯甫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计速饶睛。运动气息浓郁的设计手法诉酱,会让你把D50和运动结合在一起拓碑爸,无论它实际的性能表现怎样济申,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象骂褥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匹硕皖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促滤矾邯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态及,面对不断推陈出新的竞争对手懊叉吠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坑秆阑。好在随着2014款车型的上市苫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂僧,而这支强心剂的主要成分也很简单监,一台1.5L涡轮增压发动机盾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型溪路,针对配置方面也进行了一定的调整完遁,其中自动大灯聚、超速报警以及四门车窗医剑控升降等功能均成为标配反福僻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中休计。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者湘刷鳖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流怖。因为从早年搭载的速锐捷箍谢,再到大红大紫的秦瓶陵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6竿脚,它所提供的动力都不曾有变夸玲。传动系统方面猎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱哺陵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言串剧菏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿堂汾。在城市中经常用到的中低转速区间内尼,发动机的动力输出比较积极刨,并且通过涡轮的帮助妈烹,动力在1500rpm之后便有明显提升杜搪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm掂桃胶,完全能够满足日常驾驶朴贾混。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低赡,适合城市驾驶伸辰。挡位之间的行程适中寡,但手感略显生涩衅。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车咳查,而非车去适应你溃亨裸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定殿。四辐方向盘尺寸偏大貌垃坛,回馈力度比较匀称捂晃,因此驾驶这台大块头还算是轻松靶氖,只不过方向盘的虚位过多伺,转向时不得不做出更大的动作策。   前麦弗逊麓岭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收级另,并且由于悬架行程较长堆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉玖板赎。当然这样的调校也有它的好处教,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人氦好僳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钒癸埔,SUV车型是一种非诚傧氖浚耗油的车型饺拳,毕竟以自身庞大的身形来说犯饺私,自身重量就已经非常大了伶渴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机棘,这也导致SUV车型的油耗居高不下愤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观岗琅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题庐赣芬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚编,在众多的SUV车型中久茹蹬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度剧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计起,这种设计可以说非常的扎眼吗膊藐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢阔挖磨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳队悄卤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯幻就对,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汹睬蛙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尸岛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征添。在RX车型上上亮剿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条炽嘎牵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同诗祥沁,从RX整体风格来看眉牛,还是更多的体现了柔性设计的特点担朴变。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面盛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型储,如果不看下半身乌谱识,很有可能误解为一款轿跑车型蚀戮寒。不过这也让人们的视觉一亮姓呻耪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的斯帛毁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上芯谱啤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求角牛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的草,没有过多的硬线条介入帽羔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的课勃彭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点踢朗迟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符呜普版。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力汉,RX明显体现出有些不足咕胎,不过这本身就并非是RX的炒作方向常悉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境美内喇,内心想要一件东西擎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费孺傻七,否则你就无法拥有心中挚爱噬。你想要一部手机刷午瘁,但偏偏要你保证最低消费娟道。这种心情着实不爽习。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版牛舜厂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统隙煌巷,这两样东西都是你想要的痴项亩,售价三十五万不到仟,撇去不相干的配置丘,给你你想要的苟免遣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元探钦需,是不是有点定高了穗罐?可细细一想囱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机士,并且还带有四驱系统恍扦。如果单单从这两个要素考虑膊,同档次的车型里泪虎冠,都破了四十万大关了瞄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型阿欢济,目的就是要拉低门槛汗湘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出笔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件篱身。但运动元素表现的很细微衫,基本上都是细节点缀但老,和其它配置的A4L差别不大赤甘鹃。虽然是一款40TFSI的低配车型皇地,但从外观上很难发现区别库。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件痘,算得上是全车比较明显的运动彰显了昏。尾灯内部依旧采用LED发光元件蹈蛇便,总体来说味奢嘉,亮点不多每,朴实大方含丰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贿裂拆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分戏悔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品歇,除产品名称外扒府,其与JX35并没有什么区别秽如萍,还是那个豪华运动的大家伙毯婪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮浓池,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露僚沦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能负遍共,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助檀,灯角黄色的反光片是标准美规设计克地,但无论哪种规格抠芬另,对行车安全方面都是提升佛盟四。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感卵茂屠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO码屡,前置摄像头悄然隐藏其中蔡叭。侧面看上去QX60依旧大气稳重俱伤擂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冯宿。另外喝绿殿,底盘上有些部件会低于车身份啦歧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过镣室诡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色物尚瞥,活泼的细节设计使其更有灵性礁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性揩垂,也起到了一定的隔热作用慷岗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感葛蕊冗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纺距淌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现水,静音效果良好次居。   车尾并没有过多花哨的设计袱评,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字描册。尾灯采用部分LED光源佰场姬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释滇,总体来说比较耐看百棵毙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味屠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仇朴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高删板。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伤脸栋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象荡链鳞。上市前提逞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后矛喝,不少人不相信它的价值煤煽素,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后透净柯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待丝懈,这自由光到底是什么情况暗糙?经过整整一周的深度试驾后冠妓季,我有些新发现可以分享给大家残。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3逛辞澄,我的思绪一下回到了2005年左右踌线杭,那时候自主品牌鲜有SUV产品郝,奇瑞率先迈出了一步杀镀点,推出瑞虎蓝吼差,并领风骚多年秦煎触。当时奇瑞称之为NCV唾南塘,也就是集合轿车以及越野车劝倾武,有着越野车的外观和坐姿匆芹链,并兼顾轿车的舒适性摹,其实就是我们现在说的城市SUV僚垢。   这样的优势持续了很长时间守恐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展菲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品危谷拓,瑞虎的势头逐渐放缓俏,也就不再抢眼了本喇。奇瑞随之调整策略塘刚碧,在去年推出瑞虎5这一新车型赔洁日,与其他自主品牌新对手进行竞争辛氨是。与此同时归阿需,时隔半年的今天释楔,老瑞虎被重新包装升级蹲库桓,命名为瑞虎3再次进入市忱堋,与瑞虎5形成高低搭配俏桨泉,重新获得了新的竞争力纫坡。   外观骚饺粗:   正如前面所说鼎莆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业编哇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挫禄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梨汇澎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蒋,棱角更为突出排蒜褥、线条也显得更利索瓶弊恐。侧面增加了镀铬防擦条貌,而车尾的变化并不是很大讨,集中在尾灯和一些线条的修饰上钢完,就造型而言瑞虎3更年轻了蓬撑。从车身数据来看同,瑞虎3相比对手并不占优优势淋乔抱,但是得益于外观的设计断,视觉感受瑞虎3要稍显大一些巧。" "  在经历了数年市场洗礼过后聘,瑞虎车型迎来了新一次换装祭视,代号命名也列入到了家族统一的序列中蛙,对于车型的区分更加简明同。除此之外随塑才,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计顺隘,以及更为充裕的乘坐空间幢饭,以提升自身的竞争力备硷凯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型胜辞柒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用晾另,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连石戈,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向奸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车昂妇。   此次改款主要集中于外观方面扔誓嚼,通过新老款前脸的比较冉,我们共计找出了8处变化去苯,分别为柔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组湘扦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诧矾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表浑弓盾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辛参,但在车身尺寸上有所调整尾沽惹,其中长度方面增加了30mm桂诵嘉,宽度与高度减泻砜尘Α,而轴距维持不变娜陷曙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稗煎径,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35厕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中少享。   车身轮廓并没有大费周章的变化伯侗虎,更多的是在细节上体现新意铺甩。侧车身防擦条进行下移镶,并在前后车门中增加了镀铬饰条暑镀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中呢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装浚,更趋于向装饰性靠拢躺梨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式熄顽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性旗烂让。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗搬兑窍,若要找出所有差异惯睦另,还需要费上一些功夫盾,在对比过后变化上依然可以达到8处屠缮。依次为嗜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更且兔鲸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处浆醚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计幢倾腾,空调按键的布局更加紧密锹路,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化穗。此外杆棋挖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升匆。   按照配置的不同差,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机跨,大尺寸液晶屏包含导航猾聊请、多媒体骆税袄、蓝牙以及系统设定等功能顿,而在操作上也十分直观孺缆颗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当霸迫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度彪桐、风量伺袖、风向等信息莲兑限,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少槽,同时旋钮的阻尼与定位适中寿,手感较好芍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫猎。   方向盘两侧位置集成了音响拓腺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烈簇,中心区域使用了品牌全新标识疟恕圈,并在造型上稍有改变奶妙喇。仪表盘则没有任何变化险,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同洞挽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屠龄模,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素部旗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅嘲,但调节方式为手动闹须褐,前排座椅具备加热功能戮匡惩,按键位于点火开关周边区域堤捣,位置的选择上不够人性化标救,副驾乘客很难进行单独操作仍虾哨。   在前文的数据表格当中彤赏输,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优芒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高衔础。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缎蔼擒,头部距离车顶约有4指空间疙侯,直接移至后排乘坐工捎,头部空间同样保持在4指抒,腿部则为2指余量吻放。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下田,首先需拉动靠背边缘的拉手侣蔑丁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒亩辉,要想恢复到之前的乘坐模式缆,还需先拉动开关芳芜,同时扶 起靠背凳喀,在操作方式上显得不够便利念。后排座椅支持4/6拆分放倒羞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大轻泪筛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响激案枢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3苏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蕾淬酸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎杜,含有DVVT技术亭茨,相比早前奇瑞的1.6L引擎晃躲岁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善并绰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求恍兑,在CVT变速箱的帮助下剿稻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作莱。即使在起步之初深踩油门无,加速过程也会显得有些慵懒马某,只待转速攀升至2000rpm后公猩赴,动力性才有好转拒绩斧,此时油门的响应能力有了子显著提高弧犯撩,虽然整个过程称不上动力充沛谩耽雀,但对于城市使用来说算是够了顿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上焊来袜,涵盖了手动惨纠分、雪地和低速3种模式兜授巧,在手动模式下可以模拟7个挡位寒谋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碌,在模拟挡位的帮助下饰,转速会与油门的深浅更成正比戒,升档与降挡的操作也会更加从容刑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩柰钋础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内超嫌。   在紧凑级SUV的行列中腊顽,瑞虎3的车重算是较轻的一员期突裙,这为引擎减小了不少负担补柏。助力转向系统的力度适当诵俱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力宋。转向的精准性使我出乎意料边愧芬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抖细,悬挂整体表现十分扎实归缎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入共琳糕,令试驾者信心倍增扳设。   如同瑞虎3的定位那样葡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外入,它并不具备越野的能力夹荣努,然而精确的城市定位请堵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适谦,诚然磋刷表,它在这两点上做的很不错伞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你窍嚏囤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言椽坚,瑞虎3也许是最合适的选择对象改。 责任编辑卧经:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抗辱,一晃6年时间过去了得颊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化骡查,但是我们仍然和它有过很多次的接触皆分洼,并且每一次都是充满乐趣的体验凉距。今天我们又把它请到了这里垫诵膊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外牢讽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型怯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能耪铅图,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子萝撵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单肃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逗涎建,自然整车价格也就能便宜不少赊,降低了它的入门门槛促虚等。而以我们消费者的角度来看颧扮喷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象霓邵酞,这也是我们今天把它请到这里的目的喇缸,测试项目很简单衅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现擎嗜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了橙。   ●日常驾驶动力表现甸刃:低速扭矩充足簿放,高速动力吃紧济店费。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能雾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过老,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谩,但机械结构还是更适合在野地里行走秤嫂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此巷磐,外形设计鬼、车身尺寸蜕酣际、参数配置全都没变同,只是换了一台发动机共,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃稻蚕,双手需要时刻度掌握住方向盘谜,总之开着它你不会觉得太轻松诲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了魔,大家也都心知肚明雀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米弥哨喉,参数虽然降低了澜行,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些宪晾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的旅,并且只要车速不超过60km/h纱,提速还算是挺从容究,也有一些推背感钒叉,感觉并不比3.6L车型差多少居。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了晨,脚下的油门响应明显迟缓了不少脖勃,如果你心急的话俗疏炭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧说塘,否则踏踏实实的在路上巡航悸萄端。   ●油耗测试禾:正常表现掣茸棠,不惊不喜啪呵。   发动机排量小了价啪,除了动力影响之外冕柬,油耗也是一个值得关注的指标权搬平,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蓉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里号,拥堵路况大概在30%左右密,畅通路况大概在40%左右摄,另外30%为综合市区路况囱戚,全程平均时速为31km/h耿,最终计算出平均油耗为12升/百公里酷,算是正常水平饰盲合。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过反腊富,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陕马,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了羞驳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搐纫拳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何孙热模。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高具,很高混紊轻,或许我接触的都是高配车型莆,包括纳智捷大7肠附太、CEO等车型萌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助彼。今天杉慌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尖观弘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量戚点何,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧维娩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢目誓撕?下面围妙,我们就来看看详细的体验报告侧虽精。 可以看到送卜卉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高隧顾界,这在于其他车型包括纳智捷大7萍巴屏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蘑青诞。这次试驾的优6 SUV也不例外干庐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚祭膏,为了突出这款跨界SUV车型的定位豁倘荒,外观设计上更年轻有活力狮,对于年轻人应该有很大的吸引力孩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瞄无氯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台负啥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm帝诧,轴距为2720mm歇滇涉,可以看出这是一款跨界风格的SUV掠农。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丁惺,最大的优势是轴距要长出20-100mm痪醛,具备不错的乘坐空间玛际,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷木家。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎芬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蕊措股,尺寸都是215/55 R17累。可以看出在轮胎的型号上嫌芭长,国内销售的车型都有一定的缩水桨,当然为了控制成本界,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现梗缉肯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮宋弟蛇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哎蔡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颅喊癌,两侧的LED刹车灯十分扎眼斤囤藉,不过从布局上看稍稍有些凌乱贿。" "李老板的慷慨桅舜搁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会码窖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板武竿。下面回到主题霖腻,从之前收集的网友问题看闻,大家最关心的有两件事儿钝迹臀,一个是特斯拉的性能档跑,另一个是特斯拉电池的续航能力仇棋伟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿城殊。简单剧透一下比惦敬,性能方面特斯拉相当给力介,续航能力方面我个人觉得还是不太行愧妨拖。 注鞠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型擂鸥烽,文章中提及的“特斯拉”宋馆粳、“Model S”等名称均为本次测试的车型瓢垮。 数据解读溉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩馅酗,所以今天我们就先从数据说起砍笑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版琶探,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拧挞倪,而我们的实测数据为4.7s伙,比官方公布的成绩略慢市伦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挎伦尘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瓦菏夏。由于采用电动机驱动遁鞍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑镰仕刃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态管堂,直到完成整个加速赏。电子系统和动力系统的完美配合韶快角,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限顾享,这是大多数的同级别车型都很难做到的纺冉忍。 0-400m加速尾速哭盎:170.124km/h 加速时间恨碱:13.63s 由于采用了9.73妊乌付:1的固定齿比变速箱差拐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡隧校还,在加速曲线图中逻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嗡,车速和电机转速完全是等比例上升效。这里说句题外话母,官方公布的电机极限转速为16500rpm兔帽,最高车速为209km/h烽郡硕,通过以上三个数字套,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少卵芳,有闲工夫的朋友可以试着算一算限什寺。 0-180km/h加速贩谐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G切,峰值甚至达到0.7G础藤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱幻镁粳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h魏讹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鸿,当车速超过150km/h后募稠,车辆的加速度下滑比较明显沽规。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蓟歌,工作人员解释说为了保护电池颅里,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拎啼。再多说一句羌澈堆,这个速度日常用肯定够了受,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h矫伎,但如果是赛道嘿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谢矾,有大直道的长赛道死拘,它应该会比较吃亏毁常。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缆帽率,常会被贴上大排量急、暴力机器镀琅、拉风外形和肌肉车等标签棋。这些词虽然简单驮飘泥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纠湿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贰森。近日氢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)浦孤撮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称旗敛:科尔维特C7)巾,肌肉感十足的外形码熄聊,手动拆卸的硬顶坤,再加上6.2升自然吸气发动机等惨疆财,都是它的大卖点费瀑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时帛度让,外形变得更具攻击性梁煽伙。不同于以往车型铂奶醋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗伐来平,只有头顶裸露在外好桶,非常特别淳。重新设计的6.2升自然吸气发动机弄范,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弯祈。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谭,最大功率640马力将,峰值扭矩814N·m)伸侣遣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为摆:5.3万美元)非,几乎没有性价比可言攻蛇犬,但相信越是稀有的东西枚部,越有人喜欢紊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆帽街羞: 重庆诺斯特豪车会馆 电话档献烽:400-023-5599 地址铣恕嗡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑潜衅荤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型剑端,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠阔。而这款车本网也进行过多次报道与评测掂牌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嫌柏醇,比如——空间与电磁安全性僧甭拧。   有朋友担心钵,混动车型的使用空间会不会很小芭,电池电动机发电机都需要摆放位置摧,还有散热系统膳勘鞋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烤萌怒。   作为一个“热心肠”篙,笔者决定帮一位同事搬家亭磷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”苗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹭册涛、两个大型行李箱芍靡、三个双肩背包畦咀懦,两个电脑包凛垃烫,一个猫窝毁躺、一个全新的大睡枕搬走筒俯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客殴。好吧讥惕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大娶赋氓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瑰,从图上我们看出如碑,在放入体积规整的水族箱水缸后讣京亮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赐酥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钎,并留有一定的间隙量怜泥川。   而后排在放入水族箱地柜后斡幌池,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位馆阶较,这个空间正好可以放上两个大型行李箱郎鳞斧。得益于巨大的后排腿部空间炯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了椽鹊。而后皆拢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线荆甩。当然保耻腻,前排的空位是为乘客准备的颈。(为维护试驾车整洁港,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施方栖毫。)   我是一个希望低调的企业主扮形,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间俯愤幂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少炒娩辜,后排音响控制趴继甭,前排座椅调节按键剃肃田,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子歪朔、空间护峰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流你,大电流产生的磁场对人的健康有影响囊巫。英国专家认为湃危兔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉趟,高于该值棉店,儿童将面临患病风险鹅沦悔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏鹎砍粒害锤损。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浑狡。   简单来说耿堑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蕉玻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统韭唐砂,如手机淀些罕,对讲机吼、信号发射塔等漏是忌,而低频电磁辐射离我们的生活更近探默肺,家用电器财戮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射布,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可黎帮斗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骑财休,前排座位料,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量典,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品部纲,不具有权威法律依据搐革头,但既然是国家允许销售的测量器材任粉,其测量结果绝对拥有参考价值侨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烘李竣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量百腔纳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钱,首先是油耗颧磊,我们在遵守法律规定的情况下娄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车剂连扇,而结果显示纬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下哨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”辨欧体。   混动车型比普通汽油车重臣,驾驶感受会很糟吗?   确实棘睹显,混动车型由于需要布局电池码、电动机廉豌耻、发电机澄纫毯、散热系统及控制系统社持,整车质量肯定会增加瓤惠,但通过驾驶烹肉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感唬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动颗躲棘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制喀汝,使用感受更接近与现代的美系车型瞎块。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烘镶彼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极恋扮恕,而在高速公路上槐报,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了迸,取而代之的是风声与路噪声据。而操控部分犁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了俱吩郊,你永远不会感觉到生硬的颠簸隶钢,一切都是柔和与优雅污瘁,当然水,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的皑讳市。   最后吩猛,我们通过以上测试跺粉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性斡脖奔、油耗及空间实用性上都出色表现萄阔,而为此你仅需多付出几万元的代价蹄凳归,加上经销商的优惠嗣社,凯美瑞尊瑞物有所值龟颗辟,而你现在需要做的渡,就是去店里亲自去试一试戌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接按。 图/文激朗斤:丁艺   丰田汽车日前宣布恐五,截止2013年底活铅肯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涪怀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捎刊瑞。诞生16年来汐熄镜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区娃貌册、备受600余万车主的信赖和认可坷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纽衫先,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片考。 责任编辑裸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搬魂屠,MINI凭借其漂亮个性的外观坝圃切、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钠。2014年北京车展上焦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢(点击进入上市文章)钠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蔚,同时在配置方面也有一定得提升水绘畔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颂素体,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乱巴,售价区间为20.18-23.68万妓鳞脓。虽然只有4款车型可以选择光酷牟,但从大家的关注度上看岛拇补,很多人对这款车给予了很高的期望玻贝零。今天尚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V次女,两款车虽然在级别上不同枫棵科,但是在价格上却是非常相近蹬屡寇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蔡剩。下面诬举任,我们就来对这两款车型做一个对比归忿堕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大委。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话半,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜讲胆闷。当然拓,作为一个自主品牌痉剃帽,想要和这些合资车型抗争普羡弘,就需要在配置上有一些诱人之处绅群匈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别工,从车型尺寸上看儡忻铆,H8明显要大于东风本田CR-V甸,但是价格却几乎接近溃箍。如果您的自主品牌不感冒的话倘悄,那就不用在纠结了叉阑。但是鞍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话婚,那么H8的确算是不错的选择姓,至少从轴距上就已经很让人动心了繁乏。   =============分页符=============   原标题熄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下芥,哈弗H8还是小胜梁,其中H8还带有液晶中控屏趣,而CR-V并没有配备中控屏脯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能墙。这些东西的确也是非常吸引人的搭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的龋劳欢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验态耐,平且还配有ECO节能模式窗恨湿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的判孪档。H8还配有坡道控制系统髓炮颓,但是CR-V并没有配备这个功能堤筛合。另外闷,H8还配有三种运动模式辩秃鼻,一定程度上提供了多路况的脱困能力起讣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些念肉己,当然H8属于刚刚上市的车型漆溉帕,并没有试驾车让我们来进行测试慈扔,以后有实车的话少,我们会进行相关测试申。   结语挠盯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章欣吹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的缝房。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寒窖荷,某些情况下还要超过很多合资车型赤唬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下方难阜。 责任编辑腐:赵春晓" "从1985年开始其,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拴凰涣,1991年出现在5系车型上幢槐,1999年开始陆续出现在X系列车型上刺。直到现在羡刹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术别厦骄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配壤傻弓,提升着宝马车型的操控性和运动性覆。让牵引力发挥的更加自如必廷廷,下面懦分,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现咯歪倡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱妹歌。在车载计算机的控制下膜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整眷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配抗蜂屡,而且动力分配比例范围达0-100%灿,赋予车辆独特的动态表现烯。 与传统齿轮机构相比弊将饰,xDrive动力传输响应速度更快仿瞥,分配比率更灵活芹排,通常炕芯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴汲凭,保持车辆转向精准灵活嘘恼开,初纪、中段加速更为直接的经典后驱特性青缴。而在弯道氮圈、湿滑路面呛谅、或紧急变线等极限状态下匙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力什金钱,增强了车辆的稳定性和循迹能力舍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乳鞋伸,在附着力降低的情况下贩碧僚,更加考验着前后轴所分配到的动力卯哦陈。通过一体式底盘管理系统的侦测持朝拢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抨冠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下髓敛,最大化的改善转向不足和转向过度射。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上脚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涟埂揭。宝马4系在绕桩和紧急变线中裳镶椿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碗杠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准怠,更灵活吵绕触。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上颠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域锹齿,公路性轮胎打滑严重涤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预饲,还是能够胜任一般越野路面屋促荤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑侥九何:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)饥杰,宝马X1一直以其运动性示人仕嫡冬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表删呈昆。但是不同于一般运动车型不擅长越野少羌镣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能起,能够让车主在假期到户外撒撒欢耐吾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗荒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比佰赁闭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时歪胳牡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣玛卉。   在消费者最关注的价格上渤湘,我们分别来看两辆车讥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元薪痴馅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缓袭。从售价上我们不难看出歇污滔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3竣稻福,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3黄泛律,价格区间跨度较大懊。   外观尺寸对比闯:   首先精鞭令,从外观上来说既,宝马X1极具动感哗骑逼。其标志性的双肾格栅已经不必多说垄跺,远远的就可以知道这是一辆宝马距始。而那富有动感的线条筹骏,将其外观勾勒阶垢,即使是静止在那里潞冒痴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态级钞察。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弦竭,感觉比例似乎不那么对称导促。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扣烷鼎,而且作为一款国际范儿的车半,修长的车头设计让车辆显得十分优雅及。虽然宝马X1有修长的车头牵侍,但是驾驶时却并不遮挡视线丘,仍旧能够清晰的观察前方路况倦膛。   相比之下奸瘦悄,奥迪Q3的外观略显沉闷现,同样的家族式前脸显得十分稳重彤豪。虽然不像宝马X1一样运动辞儡,也符合其SUV的定位腿使煽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瓷奥,这也让奥迪Q3的样子更加传统此。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捐膏,但是内部空间却优于奥迪Q3齐嗅腺,相比来说鞘,宝马X1具有更大的头部空间困丧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弟丝弘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长良哪:4477mm 长侨须拍:4385mm 宽辫:1798mm 宽诵:1831mm 高扒分颗:1577mm 高瞪落未:1608mm 轴距快疾禄:2760mm 轴距蹲灌遁:2603mm 最小离地间隙晾:194mm 最小离地间隙睛己:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者巍桔,宝马X1具有灵活的操控性受峭厩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蠕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化悄蕾,作为一款 SAV桐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的倪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向秸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣窝桑车。   实际驾驶中惺爽乡,宝马X1的路感清晰陌虏,虽然车身不谐缴濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径口,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宽垃,带来更多的便捷霸测夏。行驶中埔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快杜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系邯江。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮剃、高精度直喷与电子气门三大核心技术砷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晨突,在动力输出上达到高低搭配的形式疵科。而宝马X1带有的ECO PRO模式价荆,可以帮助我们进一步节约油耗癌闯,让油耗能大约降低20%死。 两车基本配置参数对比涤罗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前仿:通风盘/后泉喇:通风盘式 前凳:通风盘/后鞍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题隧讣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苛岗丛,我们不仅仅需要看其运动性能嗡系,还需要检查其越野性能库。奥迪的quattro系统的越野性十分出色裂屎贝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搁烹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成饥秤,为了能更好地分配轴荷夺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肌、后桥差速器前面揣抽窝。正常驾驶环境下蹄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮驳侯型,当检测到前轮附着力减弱时鸽测,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮回杏我,帮助车辆脱困欺节。   通过以前的测试极腑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用侨,对于应付难度不大的非铺装路面来说凭,这套四驱完全可以应付党,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能翟宝,加之悬挂行程过短菠贝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抬臂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样胃扇烦,偏向于公路驾驶琉沤边。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统硅丁嗜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴哨狭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中其磁,动力的分配为40:60鳞悄,在实际日常驾驶中署驹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的喇楷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主隙脚酱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能钎度缄,在车辆出现转向过度时壤傲,车辆会将更多动力传递到前轴伦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性薪唐,帮助车辆脱离失控的状态创拖畅。在弯中逐渐加速的过程中煎哥垄,由于车身的重心靠后厂届,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势歇标,在这种情况下闹凭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出舶美,减小前轮的负担背彼偶,使车辆获得更好的指向性孪。   无论是雨天丘,还是弯曲的山路沉犊芥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对常慈痉。而且在大角度爬坡及碎石路段菠肆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力叛。尤其是爬坡时涂睫,动力能够智能输送至前轴盆畦嗓,让车辆轻松前行鞭怕。而在平时林手茸,动力又会自动分配于偏后驱痕,让运动性得到进一步的体现贩乾。此时的感觉是类似后驱车辨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冯可笛,让车辆行驶更平稳湍。   相比而言醒达,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鞍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高闯绦,具有良好的越野视野械帝,但是宝马X1的离地间隙更大绕,通过性更好慨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少权徐锑,尤其是其具有更多头部空间穗舰垫,如果越野时邓笆,可以适当调高座椅坐姿古规贪。   =============分页符=============   原标题帮埃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰内烙芍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩邓及骇,所有的按钮也都在触手可及的位置彪盒,十分便于驾驶者操作冲栓虹。而且两款车型都选择了年轻假仕豪、时尚善八窝、富有现代感的内饰设计溃辉椽。   两款车的配置焚讽颁,无论是奥迪Q3聘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全敞开。尤其是宝马X1的iDrive赏操茧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用僵瞳掂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腾长瓷,宝马X1更加简洁违,而且操作一样方便骡似,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蹿氛奶。即使是刚接触宝马车型的用户茎羌,也能在第一时间熟练操作丝慌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热葡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辆教附,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大孤潍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供薯确。例如像最低配的宝马X1策拌降,虽然价格极低尚夺吧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了聚驾患。Q3低配也是一样怕荣达,配置较低轻沁巫。不过如果您不在意像导航悔、座椅加热等配置莲粟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要父楷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后驹蔽,我们进入车内来看看内部配置以及空间贰熄醋。二者究竟谁能更胜一筹橡随?首先来看两车的安全配置纠。在气囊方面按,奥迪则更胜一筹鲍闻戚,在两车装配有同等位置气囊的前提下窍妒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拨贺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奉详,它全系标配有防爆轮胎逻故,即使发生爆胎簧窟,也可以继续行驶阔竿勒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凹迷。此外防爆胎也节省了备胎空间努笛,让后备箱有更多的储物空间鹿链缎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抄疚。从车身尺寸上来看柒话狄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势楞捐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势盾前。然而车内乘坐空间方面膝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3写牌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度群肖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度康辽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题圭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面巴效盟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策颓痴香。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撩痪。但由于国内油品的质量不佳搔吾菇,为了更好地保护车辆发动机位探,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钡悔临。而其他配件的保养周期上虱憨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养硷陈踩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肥耻:   861元   xDrive20i溪范脸:   1036元   其余车型苇漠:   965元   sDrive18i盘春翻:   861元   xDrive20i嵌船:   1036元   其余车型呸泄姑:   965元   sDrive18i垛匠:   1609元   xDrive20i裁纺:   1784元   其余车型取扯蔼:   1713元   sDrive18i稼闺拌:   1386元   xDrive20i违:   1561元   其余车型灿:   1490元   sDrive18i画:   1591元   xDrive20i俺吨肮:   1766元   其余车型贸:   1695元   sDrive18i龋溉汕:   1609元   xDrive20i抄侈:   1784元   其余车型尼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注褪健杰:●伙:需要更换 ○挖蓄拖:常规检查贬囊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中茅片屉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赤姐颁、空气滤芯和火花塞略使豁。花费支出大概是2691元绢。4万公里时还需要更换汽油滤芯佛停舷,支出大概是1382元书静。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浇,保养中也没有出现更多的费用支出弗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缔墓款。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沛滑屎:●钦暇活:需要更换 ○疥焕:常规检查活,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出萝股栋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降玲菲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同俄谦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加白领,能够更好的照顾到爱车的每个细节衰。   总结污份窟: 总体而言就粳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动籍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奋糕蔷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蟹,整体内部空间与奥迪几乎相同算。而在使用保养方面佰翟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济撅喘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挥柑奥,但是其配置也相应有所减少耽。作为高配车型蕊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择坏慧须。 责任编辑哥帛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙芥弟司,没有给同事们任何跟我争抢它的机会柬。它足够漂亮了躬鲍,漂亮的让人感到迷茫帽离每,这几天我们一直在法国和瑞士穿行脚,由于在国外癌刀旅,我不得不比以往更谨慎的驾驶苫娄氛,没有做任何炫耀的动作脱,但依旧接受了不少注目礼操。   最记忆犹新的一次是我从超市出来硅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拾祭,只好出此下策渺骗:按住夷蚕福控器脊,“砰”后备厢盖弹开了陋,老头愣了一下碉铜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蓝假淮,并给了老头一个友好的微笑乔,关门走人了持瓮。这时我才知道禄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量突,它的曲线诱人揽黎咳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处活插,但令人心动的地方是从B柱开始的彩藩篱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级素,曼妙的线条打动了不少欧洲男性犀钾。也难怪斧败凛,差点忘了缉臼,我们这台车选装了AMG套件栖锯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蚀,没套件的车感觉就差了很多梅夏光。   即便如此陶绒,它的妆容仍是存有争议的坡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧溜。左派以我为代表(全部未婚)寿,认为它的骚气指数接近满格肝,尤其增加AMG套件以后妙,能骗不少小姑娘娇些昏。右派以结婚生子的同事为主熊虱,他们认为车身不够修长皖仁崇,不够秀美砰筐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情哀牢,但又内藏了些许的凶狠咆桂。   不过我们两派的意见同样有交集艾凳,那就是从侧后看去赌,它的美感更胜饶千。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沮辣翰,远远的从背面欣赏它窗,真是太美了弥。   =============分页符=============   原标题猩劫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上凉,它采用传统的氙气大灯遂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统开。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少滥盼官。另外掇,与前包围上的空气导流口不同的是绒刃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用山帘坞,不得不说其达成的效果是相当不错的采溪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼性,但日常使用中也是在令我提心吊胆撅掏,还记得开头那个故事吧猛,告别老头后我驶出了停车忱莼洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着牢弛嚼,压过了一个并不大的小坑洼拢,胎壁被硌破了楼,轮胎在5分钟内全部撒气康槐肛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纪,这个下马威让我措手不及苟盘。   =============分页符=============   原标题悲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门部箍筹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中雇嚼簇。坦白的说发夺疗,这套座椅看起来特别有型课坎堑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色皑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处豆。   眼前中控台的造型怪,甚至细节都与奔驰A级相同桓吐夸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用共录,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疏,总让人忍不住多瞟上几眼戒馁貌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹葡汗娇,触感细腻磺。   =============分页符=============   原标题捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拳荤,各项按键的操作都很顺手饱触朗,但我多希望能提供翻毛材质碾。另外浓袖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手桓卿孩,回馈力很邢妗,而新款车型早已没有了这个感觉饺卵梗,让更多人都更容易适应垢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格呜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利垢插,特别方便提,当然了府苔,这并不是CLA级的专利拘模拳,A级也同样如此十。总之对此我们是持肯定态度的捻凭寺,“怀挡”显得复古肋、特立独行唤,而且省空间倘,利大于弊刨铺田。   COMAND系统与国内车型操作方式相同络跺廊,不同的是它很强调对网络的依托肃风界,这几天在欧洲开了不少车宏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联韭波。几乎所有新款车型都支持与手机互联匣冕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能阔视携,还可通过手机网络访问互联网琅缅、下载官方APP程序和导航屏擒,这是国内车载系统所没能赶上的惮妙绍。   =============分页符=============   原标题烤理偿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疙,空间实际上是够用的惨寺廖,毕竟多数时间都是前排利用率高缉。我同事身高179cm洞琉瑟,在前排头部有一拳的空间孙灿窟,在后排就显得局促了锈损风,后排乘客反应压抑感比较强罕。   不过我坚信犁怯差,对于CLA的车主来说空间是够用的咸,因为后排不会经常有乘客继魏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蜡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用列醛。   =============分页符=============   原标题豢显:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖匡膊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机迫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蹦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm交拨,配7挡双离合变速箱雾寂愧,带有换挡拨片既砂。拧动钥匙扇耐,发动机被唤醒桅惩崎,车内怠速状态下的静谧性相当不错黎,我们出发了垛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通霉,不过CLA非常容易上手额搁羚,舒适模式+D挡表现得有礼有节半啤,整个驾驶感觉极其轻快弛譬绅,这是一辆易于驾驶的车殊,不论男性和女性都会觉得很轻松梁茫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性僧禽,转速时常被控制在2000rpm以下傻香。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契司耗承,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捞莫,而且在低速中它的换挡依旧平顺碾矢渤,并没有出现那种令人不悦的闯动嫉。   切换到运动模式开,变速箱首先变得更为积极窘衬胺,整台车的性子也开始急躁起来乾暑,随时准备着接受挑逗胳亢棵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接垃擅。油门的响应也更为灵敏五北,初段就能得到不错的效果室副图,只不过排气声浪并不那么有气势酷碱伪。   至于转向聊秆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉缄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转腊,那样的线性和柔顺炼搬稍,简而言之非常舒服叙入厢。   CLA的转向感觉则不然仍吐阿,它少了些紧致的细腻感得煌曹,多了些轻巧侧狮侮。这套电动助力低速中没什么特点闻攻拜,属于偏轻那类的侣叙,或许女性朋友会喜欢帽搔碘。高速下转向逐渐变沉捎,更易于驾驶炉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寂,比我想象的要好不少检。   不要被AMG套件所蒙蔽懈括墨,悬架的设定并没有那么生硬触巩嘎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求土捅酒,整个感觉还是挺舒服的井噬瓶,回弹的特别利索瞳丹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态靡羚旧,起码我在前排开车是这样一个感觉暗线,只是后排的乘客有时会说泄:颠!哎欣,管不了那么多了擂芭安,我要是车主才不会天天后排拉着俩人逞,驾驶感觉对于这台车来说重要宋鸿膘。   =============分页符=============   原标题朝镁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注跋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现霉鸵氛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护合,无法进行有效的弹射驳陵。起步时有将近一秒的延迟苹,之后发动机全面发力规,此时轮胎打滑非常严重董挤熟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辟郴察,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炒冕舞,导致抓地力不足寥。怎么形容这个状态呢卿熟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速观,四肢虽然在飞快的挠地刊毒陡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样貉俩查,各位想象下床慈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态劫,双离合变速箱准确的完成两次升挡德嫂吃,换挡速度很快耸配翅,最终用三挡达到100公里/小时的速度始,时间为7秒整熬纤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新稍岁,因为看到严重的打滑时我特别无助孟,尝试了降低转速起步剔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地你。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中囊啡菠,而且车身的支撑有效同驮,车内没有特别明显的前倾感觉萍秀设。从刹车曲线来看伯瞳裙,自始至终加速度都在-1g左右息姬,最终成绩为38.46米详,符合奔驰一贯的作风嗽。当然酞卜,待拿到国内的测试车后妓金,我们还会进行测试巩,看看原厂的轮胎表现如何搬吴蘑。   总结肌脐抽:   从国外的销售情况来看叭暑,CLA是相当受欢迎的逛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料变眷,CLA在美国同样有着相当不错的市炒怠,2013年后四个月销售1.2万辆呢巧奴,势头相当迅猛抹停违,可见其受欢迎程度鳞。   进入国内后我想它会得到同样的关注矩仿,随着细分市场的成熟虚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车抄始牟。奔驰CLA级收,主打运动肥、年轻接钢镀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎肝椿,尤其选装AMG套件以后效果更甚些,相比奔驰A级规惮迁,它的吸引力显然更大存。相比竞争品牌新辖,这次奔驰走在了前面汗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品攘勾斯。配置方面国外大多都是选装鞋,比如天窗仇鳖、轮圈样式等等壳欣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知传。   不可否认冉啤,它是如此的招人喜欢畔,尤其招那些打扮时尚峭绞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑歼粹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机废颗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了诗逻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机俯苗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘室椿晃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诬涤坝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革必青,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咐级,通过细节部分运动元素的添加茸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格汉瓦聊。其外观运动套件包括进气装饰舌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等商似翟。   总体来看困坡懒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子开,但通过细看还是可以发现它耐看的一面盖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置叼揉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吩法倦,白色车身加上黑色的玻璃车顶灵静,看起来很有档次感坑冕币。不过略有遗憾的是署,它的全景天窗不能打开套论,有同行戏称响,这是专门为了看星星而设计的骏辅。   内饰简洁自然   与外观相同尸汉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围歧任。全黑的内饰擅情价、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现阿饺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来萎茶。   配色方面吐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰河读冉,但通过座椅的白色缝线竣灯、钢琴烤漆面板白边框的搭配法,使得内饰整齐又不显得沉闷仁设,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了釜。人机交互系统方面杏理崔,V6菱仕Turbo车型并不占优势宋赤犯。   动力不错凡讹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机茬竟势,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱入敝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脆。这款车的低速扭矩较大敲逞,因此起步时非常容易伺。起步后存草,借助轻盈的车身剖,汽车随后的加速较为顺畅叹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实溅,这直接导致这款车的操控也是相对不错葛,在较为宽阔的路面上焊唉阔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作钎膳磺,感觉很有信心查。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校灯赣昧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的差。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置闹撵价,非常方便驾驶者进出暮集,但打火时石,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冒缄浚。 责任编辑履:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候躬宋蛊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吾顿僳。之后的继任者是睿翼壤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈敞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辽修,并更名为马自达6阿特兹谋飘,而它是否能达到前辈的高度苇曝葛,让我们由内而外的体会一下伤虑揽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蹦,配合这两侧行车灯陶媒湾,看起来霸气十足皑赊,隐隐的透着一股子狠劲糕。图中这款车是2.0L的标准版鲜赐悔,则采用了较为普通的卤素光源焕泰潭,科技感差了一点砍另某。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勿,犀利感十足蜂熄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刃,它不同于以往的两代马自达6桓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潍骨登。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来菊洽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”充搪婚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赴嫌茎,轴距为2830mm华,与进口版本相同登菜。相比同级别其它几款日系车型博龚伍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势侯弥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾橡访,像是一滴在高速行进中的水滴梢僚队,充满了流动感斯。从后边仔细观察阿特兹的背部臣,不难看出它还带着一点掀背的意思投。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯静菩,配合着双边单出的排气筒贪誊劳,更使整车的运动感一直延续到了尾部贸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈去,选用了225/55 R17的韩泰轮胎唇懊究。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)戎计,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上池扫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意性无。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩楼连趴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质府,其它区域大多为硬塑料舒。由于没有太多的装饰件赐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价铣和。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高恒己楷,它采用的是一块电阻屏孩琼,触控灵敏度还算令人满意邓频椽,界面的科技感以及显示效果都很一般节筐稼,总体感觉更像是四婆绵、五年前的产品膳,唯一的优点就是操作无任何难度祭,一看就会林。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡违墩身,所以导航功能暂不能使用烯烙午。   进入车内矩捌擦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了操。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仆,握感也很不错景摄蔼,由左至右打满需要2.5圈骸,比大多数车型略小滩钉。此外圈桐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片毛脱疯,操作便利性良好久,而且兼顾了驾驶乐趣徘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蔬,但却一点不掉价搁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感邦,其次它的表盘内圈采用了网格设计淋钮瓤,多少有一些竞速的味道搬,再加上白色的指针以及简洁酵、明快的字体顷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望饰刻兜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挎脚兔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗础、平均时速肯托、续航里程之外莱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP半。i-stop是马自达研发的自动启停技术臂隧怪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火犬东。   除了i-stop袍哆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统独羚朵。之前在新能源车型上比较常见纺那朽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上棱擂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于棵尚枷,它是以电容取代传统的电池或电瓶芹痹,从而为车内的用电设备供电陆去夹,而非用于推动车辆前进农梯蓟。   空调面板的样式不错谩先伞,旋钮和显示屏都显得比较有质感墓鞭姑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子风颂脸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车响,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣匪好隆。前后排座椅均采用了真皮包裹祥窜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次憨。   虽然阿特兹有着不错的轴距秒输,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩孰藕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻宥洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间蛾老难。令人满意的是后排的腿部空间核,坐正以后不影响翘二郎腿朗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定呕始,不仅地板平整叙嗓告,而且行李箱有着不错的纵深规,轻松放下高尔夫球包栓突。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冕坛,以及更换轮胎所需的各种工具吼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷敌萄绥、双可变气门正时薄、凹顶活塞+米勒循环抒踢猛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术寡宫隶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现河褂愧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吞溪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱唉善,并带有换挡拨片锭钎,只可惜这款变速箱不带有S挡翁案,对于主打运动的车型来说个遗憾怖畏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受崩美,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩福揽遁,日常驾驶过程中绣汹,为节省燃油碎儡,变速箱会积极升挡搐甘桃,转速经常保持在1500rpm以下盲几。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应呜,因为这台变速箱的反应速度很快辆群,能够很好领会驾驶者意图罐邓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出示晌。   阿特兹拥有良好的操控性蚕,这首先要归功于发动机线性的动力输出寂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏脑吗,而中后段又能够拥有很好的动力表现哥盘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻荒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处马,尽管反馈的路感一般嵌,但指向足够精准殊,能够给人很强的信心创骚实。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协翔,它的前后悬架初段偏软孰,能够很好地吸收路面的颠簸盟碗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾居。可喜的是悬架的后段韧性十足喜惶岁,不会让人感觉力不从心干蛇。最重要的是软盟挺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整抨围识,车头指向灵活嫌烩,车尾循迹性出色时事录。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见得编。   总结荷晃: 对于马自达这款即将发布的新车寇,我只能用赞不绝口来形容沮无,外观和驾驶感受都可以称为上等躬。如果非要给这个车挑点毛病的话嘿巍,就是在高手如林的中型车市场里芦碴辛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸孩。所以如果你是“外貌协会”的成员驮,或者追求极致的驾驶感的话戚便,那么你可以期待一下这款新车俱叉骗。 责任编辑阮品:赵春晓" "  KTM的X-BOW魂晴,直译过来是十字弓哩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)含闯。实际上没,这个模样怪异的小车履,的确是火力十足悲舅,足到无论是在街道上还是赛道上鬼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拜嚏饶。   先来说说KTM这个公司农沮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拖,以生产越野车和跑车而闻名先,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车怠随十,也许是工程师们精力太旺盛埃汹冠,亦或是身在奥地利这个地方譬计搏,总会有些天马行空的想法呸辞快,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子保航浅,去生产一些别的什么机动设备外。这几年绕,除了X-BOW捕惺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明佳型嫩,而且都有一个共同点——惊人且极端旅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绦蚂迪、puristic(纯粹)冕艰、radical(激进)先,这是他们对于21世纪超级跑车的理解密茶。另外还要多说一句酸,这家公司的口号是ready to race将的,时时刻刻都在准备一场竞技菠。   KTM的CEO曾经承认春韧,他们希望使用21世纪的技术炼娜份,发扬柯林·查普曼的理念垫爽,打造一台新世纪的超级跑车绷胶娥。柯林·查普曼是谁傅徘疗?他是路特斯汽车的创始人角,他说过最著名的一句话是吧蚀边:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准姆脐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的桨,作为汽车工程师门变倒,他把全部精力都放在对性能魔伶苍、操控和轻量化的极致追求上绍捣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可倡庐鞍,但跟进尝试者寥寥罕。看看路特斯汽车凄凉的经历签炒菇,这其中的原因并不难理解贾模媒。我们很欣慰地看到纺啊仆,在新世纪朔哄,KTM继承了这种理念寺缸,并且做得更加激进念勾景。   其实X-BOW的理念很简单兼盾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车敞富。碳纤维单壳体车身嗅、全车碳纤维组件浩俱、水平推杆减振器草财篓,这些都是方程式赛车的标准配置列。由于使用轻量化材料荆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)渡。在高速行驶中猎百,车辆的气动布局提供下压力拈峦牛,以此来提高抓地力和稳定性萝沛睛,这也是方程式赛车的特点辱绰讹。和赛车唯一的区别吠碳,就是它有全套符合法规要求的灯光奢,以及一张副驾驶座椅警。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机椒鲜,经过强化和升级后霉取,动力达到300马力杉搓,和F3方程式赛车相当狭陶,六速手动变速箱也是简单而纯粹脱夏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话犀,我们不妨来看看推重比戳斤拷。X-BOWR大概是2.6千克/马力污许,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢沸莼础,也就是说发动机需要负担的重量更少程蝗,动力表现自然更强暖。   在踏入X-BOW车内的一刻曙,恭喜你讥佃袭,在旁人眼里窟珊,你已经像是一个职业车手了倾沙劲。首先一只脚跨进驾驶舱枚哦,站稳后调整重心巫荒,再把另一只脚迈进来毯,双手找到合适的支撑点铆,将身体重量转移到双臂刺徒,身子瞬时下沉罐堵抛,把自己放在座椅里侵细。来自RECARO的座椅是固定的第,完全不能调整龚段,靠背角度略微向后倾斜仆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里旅翅句,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置怯。要完成这一系列动作努,如果你是个长腿欧巴哺笨恍,可能会轻松点酸。同样和方程式赛车一样箩,X-BOW采用快拆方向盘畔侥,在一定程度上提高了进出车的方便性秒萄奔,不过我觉得这个功能最主要的目的舒茶沪,还是为了让它更接近赛车图亲。绑上四点式安全带硷浦圃,身体没有一丝活动空间谎哼,因为在碰撞的时候母,你不能指望安全气囊救你一命力玛,唯一的方法峦童垦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上咀肖庆。   驾驶它藤菏,你不需要有汽联颁发的运动执照纶但糯,甚至不需要经过特别的训练煌独比。只要你有合法的驾照吐,会熟练驾驶手动挡汽车份监踩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度粗富。连离合器都很好掌控泡菇,甚至比驾驶EVO络、STI这种高性能运动房车还容易汐间催。你唯独需要的醚祷,是练就一副有力的双臂淀,因为它完全没有转向助力烦入拔,停在原地镰,方向几乎是打不动的熊。   由于场地的原因嫡驳,试驾过程不是很尽兴沤淮姑,并不能体验到X-BOW的全部性能朽屑。在狭小的环境中阂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展心措抹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蹦兢。因为使用水平推杆减振器号架,X-BOW的底盘可以尽可能的低啡苛,在转弯中几乎不会产生侧倾纫础扩。多连杆悬架结构稳定塑,可以减少轮胎不必要的运动和变化氖伎驰,保证最佳的触地面积妒诚夯,用尽每一分抓地力垒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度挡可,这一切所产生的副作用叉娄邻,是你的身体要承受更高的横向重力茧疾。   在视线上丁恨不,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吭八烯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茨憨,以及转向时轮胎的变化剐。利用这个优势弓浑,你可以把车开得更加精准杯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蔑茅,这是任何房车都无法比拟的胸悍施。不出个把小时鹿麻司,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样形蜕,高速掠过障碍物而毫发无损垂,那种险象环生的场面腺,我相信其它车做不到牢辆柑,这种乐趣和成就感彭,只有X-BOW能给你僚。   看到这儿怠虫,你可能觉得这台车并不难驯服计廷,一切都很容易烹仟。没错秆赡,X-BOW没有设置很高的上手门槛挽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扭,但是它还有进阶的玩法诺距,这就需要很高的技术和技巧了和颅适。首先镐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战磁旗,为了它的寿命磊,好好训练跟趾动作吧嘎敬萄。漂移扦?也没问题蒲陕撬,在转弯时只要加大油门新呛促,车尾很容易就会滑动起来疗烩谋。之后能不能画出一道完美的弧线纶负凌,就要看控制的技巧了牢。   除了以上这些肺蠕,我还有一个建议缮。置办一套合适的行头从,至少也得有一个头盔和一副手套房,这会使你看上去更像是职业车手其洗。当然蹋,作为一台可以合法上路的跑车揪棠,KTM也试着考虑过车主的感受咯,推出了一款GT车型惩娜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃停抵洪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已杀汕。无论哪种装扮寄毛灌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淳崩,在气势上就足以压倒一切汕蚀界,而在性能上陈,它也是所向披靡凉似裙,精准当唐爬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奢糜。虽然它可以以合法的身份上街示期规,然而对一台Ready to race的准赛车藏淑廉,街道并不是唯一且最佳的选择江,它最终的目的地隙擦涸,是要奔向一条真正的赛道第娇显,在那里解开封映淇小,去赢得一场真正的胜利凳沽挞。   说到价钱撅敲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车世,一点都不值恢郸琉。那么方莆,如果说花135万徐惨窖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瓷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟佳呐急,最大化的驾驶乐趣钱痛担,并且还可以在公路上行驶伟水私,这样是否物有所值恰?答案其实显而易见曙,值敛兼,或者不值瑟甜波,取决于你是否真正热爱驾驶缝,热爱赛车运动截。 责任编辑朝灯钵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词隙,早已见怪不怪忙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车粹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过标,广汽丰田出品的YARiS L致炫察,就是一款加长版的小型两厢车饯闯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志姐景。 知识普及脊:为何不叫“ 雅力士”了纳?   相信很多人都会有这样的疑问评,从车尾的英文上来看俱推湘,YARiS的标识与上一代完全一致桐,但多出“L”字母兴椿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观泞醒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置徘具惶。全新YARiS通过变革性的设计挽、加大车内空间迟扇、降低指导价苦,从而想抢夺A0级市场的份额撑幕海,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望缎。不再使用“雅力士”的中文名称白,意在新车型有着脱胎换骨之风貌侈节巧。   外观骨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型履避,如果拥有一副出色的外观设计痢禄,那销量肯定低不了渡。广汽丰田的全新YARiS L致炫惋劝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化镐筹庭,能让更多的人接受晤。   =============分页符=============   原标题衅拭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的泪矩布,所以在造型方面与海外车型有些差别酱武花。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敦,“梯形大嘴”车头动感大气授惯沁,配合超长的轴距肉标去,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受记危紊。   =============分页符=============   原标题叛彻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嗡搬盎,相信你会有两种感觉估抡乳,第一儒媒:中控台设计非常大气屯鹅耻,和丰田系列的SUV车型风格一致爬禽尖。第二荷八糙:超大空间疥墓,后排空间完全比拼一般的A级轿车就烩。   =============分页符=============   原标题孝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm划菇皮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意昂杀涵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惭脯擅,但是空间方面完全越级的感觉露眠八,完全不比一般的A级车差般但涩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服锤潜牟。   =============分页符=============   原标题画率:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾悲狙巳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诡陕脸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蒜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿勃鹃姜,中后段性能并不出色勃底店。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高旅寡吴,高速行驶油耗方面并不出色丰充别。   结 语   作为一款城市代步车型沁济,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多裂但鲍,外形方面就能征服不少年轻消费者韧。此外文逆还,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一僵淖豪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理齐计攘,若果说美中不足的地方妙,那就是匹配的四速自动变速箱了啦毖咕。(韩威) 责任编辑蕾堪闯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瓷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏脖凑?告诉你认脸拿,这是真实存在的一辆直线加速赛车葱面街。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车褂贡兼,基于2014道奇Dart车型垮,型号就叫做Dodge DartPro Stock漏。大概意思是“超级街车”履倘。虽然只是称作“Pro”祟颧地,但它的结构和普通街车已经截然不同请办绘,一点点相似也仅限于外观上够判。一个专门设计的底盘存邻烂,扣上一个类似“街车”的壳子诲墙蹈,除了好看以外卢硼,也是为了让车子的空气动力学特性更好玛粕咕。除此以外贰喀四,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”敬散。   作为动力核心度翠厦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造摊胎。与常规的“以街车为基础改造”不同烙填,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同窘纹懂。据厂家介绍鲸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时筹,而极速则可以达到480公里/小时鹤痉丹。   Mopar没有公布具体技术细节寝,但是在上个月昂氦布,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中芳违,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速幌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考挽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力囊呛,它跑完402米还需要9.9秒抛详,而末端速度“仅有”235公里/小时撅。也就是如果两辆车进行一场比赛味胆熔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候负效净,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绒,当然也无法在普通街道上行驶负。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采裤词无。 责任编辑翔墩梅:赵春晓" "  4月11日墙镶粟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市换,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版抽寞礁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元罐。   4月的京郊春风和煦较俄,桃花盛开赌垢鞭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意屯涟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基戒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象冀形却,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼霜颇。   然而稍微有点遗憾的是份掠,由于相关环保政策咸皇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基悉母共。   =============分页符=============   外观内饰辅脐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别怀蜡巾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo逃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外朗,因为配置的原因吭草冻,柴油版在一些细节催禄颗,如前格栅喀斯、雾灯等处精简了镀铬装饰喷长。   另外舌退畔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钠瘫挤,规格为265/60 R18邪怕,采用双五辐样式莎,与高配车型的20寸轮毂有所区分虚蒙零。   外观上荚擒,大切诺基给人的感觉就是硬朗忻纷、野性氏亨敛、豪放醇探饶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样需,如果不是看到车尾的标识狮拨顿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版切鼓。轮胎的使用与其它车型也是一样的樊髓。   =============分页符=============   内饰方面刊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致希良勿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同怒,但是做工方面表现的比较细腻绰鼻。各个部位间的接缝十分均匀艰粹晶,内饰表面的反光也抑制得不错掸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受枯从狭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的溅氢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机亥凹统。这台发动机由意大利VM公司制造肺吴汰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窘,国际知名度较高巍休湘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下胶猫,最大输出功率为243马力(179千瓦)捆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米损。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱廖七功,采用电子挡杆设计角,事实上滥倡舒,在菲—克集团下的很多高档产品上悉,都采用了这样的档杆设计荚秽攀。   大切诺基是个分量十足的大家伙报,体重高达2.4吨蹬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时的,都让人觉得动力输出稍弱茅舷锚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同稻拦侧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩戳,这使得在实际驾驶过程中表,柴油版大切提速很快捞渤,驾驶感受十分轻盈姥举渐。   另外肆罗,发动机的噪声抑制也做得不错恼多。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大号局蠕,但却绝非印象当中吾局惮,柴油发动机那种高振动陀、高噪声臀钝,车内如“夜店”般的情况纪诺。   在打开ECO模式的情况下炮阔,发动机的转速在1500rpm左右的时候修娟,变速箱就会做出反应裴伴柬,升挡很积极娠。当车辆行驶到70km/h的时候讥陷,变速箱便会将挡位升至最高挡爬涣,我们在城市中使用挨逢,第8挡也是可以使用的美操屏,并非摆设钡。如果关闭ECO模式褐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右潭宏,动力输出得到了一定的释放说,当然势履槽,噪音也会随之有所提升培湘。   柴油大切的油门踏板很轻盈貉,发动机对踏板所发出的信号反应很快萝虐断,但初段调校的有些过于灵敏了操绘,尤其是起步时侨啼,轻踩油门细风,车身就会有向前窜动的感觉挂界宋,想要平稳的起步还是有些难度贝脯,如果初段能调的沉一点温,感觉会更好皆天,驾驶者对动力的输出也更好掌控玩绍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样泄笛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抗,由于取消了空气悬架却,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的排苟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式誊,分别为自动掂垒奔、沙地福冠、雪地诫霓了、泥地和岩石罗敞,这些模式都是通过旋钮进行操作的江操肛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式厢靶叹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择檄警秀。   此次试驾搪掇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验洛算,其中的体验环节有沙地募纬、U型坑和炮弹坑三个环节碍遁。在进入沙地之前姆为嘿,首先将车辆选择到沙地模式梦煤清,此时车身稳定系统自动关闭篱赋。由于没有空气悬架聚救供,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了部捌襄。   模式选择完毕之后僚弹烹,开始正式进入越野产地醒,在松软的沙地中梨,要保证车辆的行驶速度都黄猛。在沙地中行走滩美,轮胎出现轻微打滑是很正常的权膝哆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肚签汹,造成更大的麻烦贫肆孟。   在U型坑的环节呛慌,选择到岩石模式之后低陆胯,分动箱启动扭矩放大挡弟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绦伪,传递到车轮上的动力会更加强劲齐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过亩宫镶。   炮弹坑对于车子本身来说氏陷,算是更具有难度的项目了墩森尘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节祭弗。对于大切来说拜,通过这样的测试还是比较轻松的韭。在模式选择上枫,我们依旧可以选择岩石模式侨耻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盎栖,保证有附着力一侧车轮的动力输出勃,从而实现脱困层倪。   总体而言宠澎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在性,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涤。在整个越野体验环节坛身迹,对于动力的感受也是比较明显的捷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松垛,主要还要归功于这台柴油发动机详,低转速扭矩输出足够大骆酮兜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松掀洗。 责任编辑愁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列竟曹朵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玛腻泡,以求为各位网友购车作为参考雷聊膛,本文我们继续进行文偏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)傲,作为合资品牌的A0级三厢轿车鬼,经济实用以及稳定这三点立市之本剿,谁展现得更好息揽,以下将逐一展开卤请集。 外观解读渡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中想,这次“重生”抛开了以往的产品定位吗继,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型垛躬,接过老款颐达的市场后保,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势粉。   刚刚完成了小改款的阳光谓,2014款车型延续了前款的整体轮廓稿妥挂,细节之处作出的调整筐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸箱厦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型颗,另外增加了反光镜转向灯痹靖、倒车雷达等外部配置隶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桐椿垫,但两车在细分定位上有所区分握,新赛欧更经济洗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定惟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蝎散诫,两厢造型更具时尚特质亨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重广屎喘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅摧,前脸处的线条切削更是全车最多之处布,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅街淡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾碑,三厢车型尾部中规中矩奉济,采用常规一体灯罩的尾灯裂凹杆,正是这一产品区分的剪影吨。 看完两车的造型强,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现划帆航。详见下表铺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倒拧渭,您更看好谁踏?欢迎参与一下投票呈。   =============分页符=============   原标题插:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扁厦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩炬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谭冬私,各区域之间的串联均平滑带过貌,整体风格更注重功能性酶酶耽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搓,并尽可能带来更多储物空间侗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足狡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征侣目,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表毁富,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点岭霉碉。   另外妨挖蜡,随着车载多媒体系统的发展巾,触摸屏更多的被普及妮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕妙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高通尉。 配置对比米疲尽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置寝烂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比码墙,仅供各位网友参考工。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题坏绵珊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比渭菏讲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淘纹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度荤:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示浇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蔷私,而车身与轴距俊纬烘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势成拍硷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹羔魄藏。   动力系统对比狮面: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面氮,阳光仅提供一款1.5L发动机酬悸暇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择痉蜂滔,同为四缸自然吸气版本修阔矩,排量的不同即动力上的差距嗅猜盆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)棱颊,具备重量上更轻的优势臼隘劣。   两车的自动挡车型狸畔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱富,其平顺萝桥、重量轻及省油的特性褪铂,同级别车型中具备一定的优势盒睬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下软洼计,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT啦锣枯,在挡位上优势明显秸偿,但其换档顿挫在车主之间常被提及厘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间灿冯玩,外观上二者均具备典型的家族特质红回,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面茅。内饰布置阳光以实用为主琉量,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现豢。综合本文所述拢,两款车型您更倾向于谁工殴匈?欢迎参与以下投票袖来烷。 责任编辑报逆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车票弊兄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐即,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了裤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匣儒嘲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比碳枢奶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型耸堪撮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比捻碾赌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近呻徐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面尼屎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形睹派克,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同虾时奠。也说明K3S试图走运动化的路线头。   起亚全新K3S的长磷、宽肩韶镜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm许窟箱,而轴距更是达到了2700mm的水平撩,在同级别中也属于比较突出的成绩逼吧客,对空间方面肯定有着很大的帮助促。   两厢车的整体造型非常的简洁干练杭,车身线条也非常的流畅困罚赂,有着极强的运动感醛丢雹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差传。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卢敬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用怂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淡甜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的俯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达可,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm萄懊踩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的穆练幌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅徐扰裳,加之降低的车身让骐达更加动感党巢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性膜桐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感价。形状突兀但线条流畅的尾灯锌,红灯部分占据了大部分居蒙完,白光部分呈现斗勾状汕捍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出歌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弥贿。能够有效帮助你快捷倒车溉嚼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否垃篇韭,因为外观好看主观影像比较大踞雾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呢轿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多限前,基本沿用了现款K3的设计埂,提供全黑色罕嘲溃、黑米色丰、黑棕色三种不同的内饰配色股商。做工和用料相对也比较不错慑叹览。内饰除了硬质塑料及软性材质外婆倦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次介嘶。   骐达的内饰设计线条非常流畅体,整体质感较旧款车型有所提升拭穷。内饰颜色采用黑色作为主色调麓蝗戊,搭配银色饰板涵拔闷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比壳,满足不同消费者的需求己。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辫楼,多功能真皮方向盘以及定速巡航辰悔,从上面表格已经很清楚的告诉大家蔷豹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP受莫冗、胎压监测等配置恋蝎骨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富逝蛾千,其中ESP双渺莎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力翁搪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题澎履。 =============分页符=============   原标题蚕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700苛彩夏,整体乘坐空间相差得不太明显屉孰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同爸喇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富缄,座椅表现方面K3S内部填充比较实何棠,对腰部支撑方面会比较到位通。而骐达延续日产车座椅软绵的特性叮,其座椅表现比较软扮惶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感隙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多思忙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势尽。在乘坐空间是差不多的盒帝,K3S座椅设置得相对硬朗憨棺伦,而骐达设置得相对舒适誓绘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因杯诚铅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L日怖挨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S哼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T斑骑损,很好的满足不同需求的消费者兰。起亚K3S相比起来就显得配置较少苛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型勉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好惋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同乐蜜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论碴尼咀,详细还需看我们评测所出狸星。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题环,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求袱虫伤。   点评京钮:随着两厢车被广大的消费者所接受朽冠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款适。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伐,如果在这两款车选择其一的话雌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吞。 责任编辑杆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉第经,甚至有人无法确切的喊出它的名字撇可插。其实这款车和我们并不陌生期羡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颠检伯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似硅。所以出镜率不高的标致4008渴,确实具有太多不为人所知的身世伟其,这使得我们有必要去了解一下这款车馅统帘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路婚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铜裂饰,呈现出风尚吻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感速稀呕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签细乖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铜撅绍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚藉、科技的感觉鹅浇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm溪锻,轴距为2670mm惊钎惯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫勒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造缸聘境,所以在车身尺寸上它们相差不多宿伴。   从车身侧面来看瞳普,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸滥类阔,整个车身也因此更加大气而富有力量感妈韶池。后排提供了私密玻璃刻答韦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风还弹奖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裤似盎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酮巴。另外贬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心掠胆,尽管造型简单唤,但通过与腰线的巧妙衔接分,使整个车身设计连为一体泄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂风,配合普利司通的225/55 R18轮胎党拆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上届,都具有不错的表现纬嗓逝。我想应该会有不少车友会非嘲椋看重这双“大脚”富擎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比婪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意深。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发新该托,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瑟熔抢。不过标致4008在一些细节上却与之不同楷炉浑,譬如采用了大面积钢琴烤漆冲采陀,辅以细节上的优化烁棱督。   中控面板做工不错牵阔犀,按键旋钮设计很精致保操,且手感都较为出色焚。娱乐扩展功能也比较齐全迪迫故,AUX钱、USB以及12V电源都有装备盟昧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点垛俯惋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饰。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抬,下面还有黑色钢琴漆点缀涩朗克,凸显出了较强的质感秽薄捷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍龟,若塑料饰板能换成金属材质的话份,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表焕宛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息纱共。在转速表与车速表之间搁拴,我们看到了一块显示屏瘦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息泉售。 在乘坐以及车内空间方面垂嗅短,标致4008秉承了家族在这方面的优势吩篓铂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好楔。   后排座椅靠背很直甲酶挂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉炔闷宝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外咎表扯,坐姿却让人觉得并不舒适碎邵络。   标致4008的行李厢内部很平整静矢膳,而且后排座椅可以4/6比例放倒洞离。这样它的储物能力将会得到提升报催,对于搬运一些体积较大的物品畅冻睡,可放倒的后排座椅显得实用纹。   =============分页符=============   在动力系统方面病鸿堵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机靛狭哨,最大功率仅为150马力负详,扭矩峰值198牛米馆懂认。这台发动机配备到这款车上只能说是够用档缆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了皋龄镀。 全系搭配加了CVT无级变速箱劲,具备手动换挡能力虏。在实际道路行驶中坡喷,CVT变速箱表现的非常平稳典。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泉匿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音方凯为,却没有丝毫提速的感觉磋辫。不过剖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些溃惠太,在平稳驾驶时超车变线很轻松盒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绣娜祷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车托盛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力铆巧瓜,前轮最多可分配85%的动力赎盆歧,后轮则可达到55%费惫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冷桐控,可以应付雨雪乓、沙石和泥泞等路况尺稍,也可以轻松面对普通的越野路段敲。   标致4008并不属于难开的车型蛙箔,尽管车身较大澄看,但是方向盘非常轻盈渭诚,即便是女性驾驶也会非常从容嘲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线市。   结语纶:从市场战略上来看努,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型郊辱,4008不仅丰富了进口标致的产品线聘娘,也为消费者提供了更多的选择皖赎。而从产品本身来看吼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辜,能很好的迎合中国消费者的审美盲矫藤。在驾驶方面耐诡,标致4008表现出非常舒适和安逸淀激,非常贴切城市SUV的特性暗甫澜。 责任编辑海吻糜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型枚搭雀,自2011年上市以来凭借着动感的外观糠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价薪哆,受到了许多二三线城市消费者的青睐拇。不到3年的时间弊慌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卢澜涸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疏敲犁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蝎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣亍,将在4月的北京车展上市擒胜牟,预计售价区间为6万-9万元瘁嘿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者携。下面就跟随我的镜头惦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蹲牵垃。   相关信息陶挝犁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌苹玻隆,2011年正式推出了首款车型宝骏630瓷舱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力磨梦,结合上汽和通用的生产技术诽拦钝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计释箩风,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瞥绅穷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计互饲捆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO疏,与进气格栅护、发动机舱盖形成盾形区域懈,造就了独特的宝骏品牌DNA寇鸡肯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舅。从前脸上看瘟,与宝骏630的设计保持了高度的一致宠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势精。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纺撂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装犁酪,颇显动感从领。   在车身尺寸方面钮潜,宝骏610的长为4401mm蔽橡、宽为1736mm翔、高为1462mm猴。由于与宝骏630车型同平台生产描尼,因此在轴距方面并没有变化戚憾,依然是2640mm能旧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐党。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赐牟可,尾部扰流板痛豁、包覆式的后风挡玻璃磊、硬朗行李舱的线条捻去,颇具运动风喝艰。与此同时紊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂枯舜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利墒剂卿。   =============分页符=============   内饰方面估,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度美。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配假,方向盘搭配银色装饰条纯,整体风格偏运动泵洁疏,带来不少新鲜感汗焦盼。此外时藩,新车仪表盘也进行了全新搭配隘险陷,采用双表盘设计纺卉,更符合当前年轻人取向绥逗浪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓣,提升档次的同时也带来的一份运动基因户窟默,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寄够淬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多锑霓精,LED组合仪表提升了整车的质感揩巩惦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验糙澄师,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势莆己扮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域啃详,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论涎纱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹罗舍稿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面惭涧。   宝骏610是一款两厢掀背车型泄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性割。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苟负,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒棘叙,也可以按6/4放倒座椅脱,放倒后容积可达到1300L睫菜。   =============分页符=============   在动力方面草撬萎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蚊,最大功率可达82kW畔,最大扭矩为146.5Nm敖芥华,这款发动机也同样在630车型上使用畅腊。为了发挥出更好的动力性能舷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器透愧,此外还配有5速手动变速器可以选择把百杀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品孟滇魄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升统。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝黔、君越梢伴、君威等车型上骄吻。   在整个实际驾驶过程中固夸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳卸。在1500-2000低转速时唇食,所爆发出的动力输出还算尚可辅红破,油门响应比较直接陀吧萎。但是随着转速的提升磐,档位的提高被,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来篮墓反。这种动力表现不温不火棺,但是足以应付城市道路使用侠豁。   相比于第一代自动变速器盒形挥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拱乒。只需稍微深踩一下尽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搭酥,只不过由于排量的缘故毁染鹅,推背感并不是很强烈百,且高转下的再加速能力也有些力不从心獭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适巧,这也完全符合它的家用定位我。在经过颠簸路段以及减速带芜妻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感夯奈,让驾乘更加舒适喷挡店。此外筋,在过弯时底盘也显得较为扎实鸵闻擒。   结语梦摆瑞:宝骏610的家用车定位很准确奋蛋,配置很务实敖,储物空间多鸵偏,不过在用料和做工上还有待加强普弟。不过动力系统方面确实不太给力桨,最多可以说是开起来比较舒适此公窝,这也比较符合它的定位私叼。作为一个新品牌炭,宝骏还有很长的路要走霓,虽然已经走过4年多贫,推出了两款车型侥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样些,在自主家用车市场上打出一片天地来通侮士,我们将拭目以待壕埂般。 责任编辑秘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上队浪,大众展台上首发了2015款大众Jetta氛。这款车在现款Jetta的基础上星,针对外内设计细节进行了小幅修调惯,属于一次精修边幅的小改款理郴绵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整盘纬釜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注使沦抛。 全文总结擂丢逆:   对于这么一款外形细节有新意甫虎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta定色,我们只希望它能尽快来到国内雷萄膳,因为目前国内的速腾车型扛熔彪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势厂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面怂。 责任编辑食级广:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狭搬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作够,深入布局守。其中包括类似上海大众新桑塔纳考、一汽大众新捷达阜梨邻、斯柯达昕锐抗谱、以及再早之前的本田锋范默、日产阳光等等笑。可以说掳录惮,在这一细分级别情,乱战才刚刚开始兔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手耗露话。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去恢头落,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉购。反而厚重了不少嫌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奈赎车。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱酬惨。就前脸部分来说姥构栋,整体样子是非常简洁的律侥祁,又有几分动感浆避,和标致其它车型相比是有些差别的弓。   侧面造型规规矩矩蛊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现讲,你会发现泰佩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉獭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因熄匹邢,但301更多的是安安分分的一种踏实感篮收宛。其中是,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蚂烹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素薄艾,没有那么规规矩矩禄搞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守棋氨病,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体偷,这也是一项非常讨巧的设计缎犁葡。设计感油然而生兽,除此之外毛,车尾并没有多余的装饰物扛胺乐,简洁实用依旧是主要风格衅侮辜。   本文导航" "斯柯达明锐庭付,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车塘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌为绕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惩纯乔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台窍淮,可能除了家族化的设计以外帛醚挟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了活康搔。 虽然它采用了大众的MQB平台陛廖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贾堆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破忍埃寒,全新的家族化设计让它年轻了很多姓汉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嫡煤,但是相比现款闷建,它的前脸更显稚嫩攀,也可能因为现款有些老气横秋吧侧台。 车身尺寸方面熄,它相比较现款有了一定的进步袍,内部空间方面自然也有了一定的进步饯秆,在后面空间介绍上我会在进行阐述肪麓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7某糜欣,这也集中在细节设计方面弛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱娇糕,还有合理的镀铬装饰迪,这也是新明锐年轻的一种标志喷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次春。" "  2014年4月16日函搏撑,全新英菲尼迪Q50正式上市窖祟添,售价区间为32.58-54.98万元税。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型崇誊,2.0T车型三季度到货冠笑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版稿啡颅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蹿春。三车官方指导价格基本在42万元上下厢,具有一定代表性美晌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表睦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者罐拎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈悸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息判,车头造型极富攻击性瓜慷,侧身线条动感优美俊嚏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显乔。当然潍城澎,它的进化不只是看起来那么简单莫层视,内功的修炼更让对手望尘莫及南梨搔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的显,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中瀑焚,而且大有愈演愈烈之风捐,尾部设计很像自家的新5系布抨哀,家族化设计不可避免曝父金。即便是标准轴距版本侠,新3系的轴距还是达到了2810mm陶,比上一代有小幅增长丝,再加上悬挂对舒适性的妥协苹,曾经犀利的3系已成过去炮侣靠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已肉乳拟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的爬查斑,那非雷克萨斯IS莫属了蔡秘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象镐痞但,车头动感夸张琉卞箍,车尾简洁利落还嚷,虽然有历史车系的影子波缸亢,但这绝对是对精髓的传承和延续皇咯焚。   本文导航" "  又到周末了窃肮箔,在大学破旧的宿舍里趣,百无聊赖的仰躺在下铺上梅伍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报巳艾退,心中泛起阵阵遐想酬潍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角是德,充满战斗气息的车身沙田,都让我无法安然自卧普锑,打起精神炕习缅,跑到隔壁楼的图书馆讳簇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志傻。没错黑镰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拨勾惫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心算。但是啡,今天要说的主角并非“兰博儿”闪供,而是广汽本田第三代飞度倘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车痹煤肪。   ?什么是边锋主义咀嵌泻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉尸笔笛,线条过渡果断酶回嘛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缕容歧,包括讴歌品牌也大致如此申窘。第三代飞度相比上面的两代胳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致睡狭纪。车头部分比上一代更加动感航抗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状米膊侍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰辅桅。给我总的感觉是嗣,车头的成功是线条运用的成功戊婆哀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象咯,从车头到车尾一气呵成竣糖恫,整体感和流线感非常强巴途那。从某种角度讲弹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙帅劝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛垃挤吭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感家砍,但相比其它竞争对手道,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出逞。   车尾的感觉并没有车头那么好戚裳,对于我来说使偿,车尾的设计并不满意祷剐。过度使用的镀铬饰条徽贫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搂竣劣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蜕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道跋,在纽约车展即将开幕之际潍,路虎发布全新发现Vision概念车匠类,配备多种新功能许,智能玻璃实现透明引擎盖绦庙幂,座椅灵活变换可实现共四种模式申,包括远程依傲桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形旦娄士。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列染,第一款路虎发现诞生于25年前敖霉,全新发现系列定位于“休闲”锣,总计拥有四款新车德。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题靛,多功能配置惯改,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力萎武。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术楷钒场,其中包括远距离揖校控瞬泥,智能玻璃等挂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景界。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示峭葛踢,“新车现代化的列,切题的袱,并引人入胜的设计肖捐,是发现车型发生的重要转变把蔼。”" "  [汽车之家设计] 2013年汞叭抄,我去过一次柳州速,那次湃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂脓捷睹,当时寇,宝骏只有宝骏630一款量产车型闭,时隔一年蒙,这家公司有了新动作痞阜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市讼辣雄。官方表示茄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品卉谅辛。   事实上板,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型方,那时汹虚肠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凯督,为了配合厂商对车型做好保密工作荆,当时我们也并没有拍摄相关的图片冕标妇。掐指一算牛酣,当时苇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了僻,在聊到这个话题时兜龟,项目负责人也表示官砷,整个团队在这期间做了很多的工作先蜜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性滇湍躺,即便有着此前宝骏630的经验宋权簧,但对于一款新产品而言髓泵獭,整个团队仍旧不敢怠慢娥。   为什么要推出一款两厢车蓖为颇?   新品牌诞生初期力,单一的产品有助于更好的把控产品质量嘛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑脯晚齿,从而将其转化为品牌价值蝗,在品牌得到一定认可的前提下嗅捐厘,适当拓宽产品线长米裸,无论是对品牌戎,还是对市场而言都有着积极的一面表。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型粒蜜份,较为官方的说法是“以市场为导向”粕骇,不过在我看来修垦,这仅是一方面轨糠,在有了以上需求的前提下凉馆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡殿绍,于是才有了这个方案剐骋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外喷踩,车辆的动力系统阀蟹济、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蹿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说搁动,无疑是一个两全的方案灿懈射。   两厢车在定位上有什么不同吗宝菱催?   简单来说惹腻席,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拿肩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本廷充,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可恭泼凭。相比之下犊,因车身结构缘故蹄殊,车侧和车尾的造型变化较大孩贾拈。 造型设计没有太多想法   在我个人看来屑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毛,印象中僚梢悉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车倾峡为,有些时候堕裸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炉。当然刮聘,每个厂商都有自己的想法退恍咯,这种实用主义并不是坏事哪贤圣,毕竟俺,车是用来开的界,把主要精力投放产品稳定性方面等,对打造一个大众品牌或许更为重要纽贩熬。   在造型设计方面诽薪,除了已经固定下来的设计元素外奠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赴恫瘸。对于镀铬饰条的理解见仁见智扰,然而破,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”廓班雇,正是在这种需求的推动下把,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场丁。   察觉到这一现象后蚊倍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鹿迫械,显然乔镰,一味的添加装饰条并不合适啸辑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求甩。一般情况下参纶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拎毕撩,除此之外不琴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条搏形急,在设计师看来解篙嘶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致岗祷喇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拿,我还不曾有过近身接触乳翱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知布绢保,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梢领,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溺。或许这么长的一串文字来的有些陌生柔蕉祭,简单讲谐,它就是在航空航天器上使用的转向技术幸孤。我们将就驾驶者最关心的方面挝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装叉戊,人机交互系统的先进等等灵轨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触抵碑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力此丸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哩尘,不难想象Q50的出色德。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳艘角,同样梗剂蛋,作为宝马1系的车主吓校,对于操控的追求反衬出Q50的优异苦。而剥离开车身的种种袭,他们共同的认同就在于这三个字母型娟:DAS   【什么是DAS氛搽舶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诺聪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一镣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制揣颠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史价。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型袒侨戮。   【DAS工作原理是什么道饲?】   车辆转向时赫,不再依靠传统的机械连接监颂令,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制噬售涪,根据行驶路况和方向盘转动力度汀躬贪,速度进行综合计算纲,从而指挥转向电机机构实现转向互峭。   三个ECU属于并联关系参,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坏群、方向盘瓜蒜施、右前轮)胃兽赔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况科讹堪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赖贫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妓,恢复至传统的机械传动转向模式潜团,确保万无一失己。但在正常情况下弥档茸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离高疯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈茂全。   【DAS汽车的优势净吓?】   操控性蜂胚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞港碉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辣柑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况登认毯,享受更多驾驶乐趣柏镀。   【为什么线控转向比传统转向快瓜拭碎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入皋怂。整个系统中没有橡胶衬套炽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间楔,因此首先从内部减少“延迟”湘。   【DAS对过弯的影响嘛纶?】   转向相应得到改善些纲端。传统转向系统秦,在接近弯道时槽,驾驶者需要提前做出转向动作洽,否则汽车无法实现平稳转向末氮。而采用了线控主动转向DAS系统艘,通过消除内部的转向延迟林裙,减少了预先动作的必要露虹,实现更灵活的转向姓福桥。而驾驶的感受将更加直接慨婪藕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力梆翻,毫无延迟费粹戳。   【转向系统也能够减少疲劳碎痹边?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感踌,因此从另一个角度提升了安全兔奢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑!)苫落耗,12款参与测试的车型中拎,在定速140km/h的巡航测试中凭,平均修正次数滦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍工风辛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点句矾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响森?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊夏耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表桶:网上车市(www.cheshi.com)   当然玛污,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目翻,而对于传统车型奋迪戳,这一选项代表着发动机敌、油门踏板剃、悬挂阻尼陪啥蚕、刹车响应等等方面的细微调整蛇金嚼,而由于配备了DAS涪,英菲尼迪在模式选择上诧,更进一步的调整了一系列的功能袍惹,如漆:主动声音控制系统琅、线控主动转向DAS瞪裙惯、主动车道控制和主动循伎颇逗剑控制系统ATC等等的设定精崎次。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里镣湍?】   通过上面的简单问答沪是砍,我想我们已经熟知了DAS系统辆市,在响应更快戊衫,相比机械系统更便于维护塑擂净,节约成本胚,减轻重量等多个方面都硕果累累捣岭。而任何事物都是双刃剑楼屁鞍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里薄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颇赏场,他的解释既简单琶迁,又复杂朵禽,背后掩藏着十年之久的不断试验广娶袄,推理橡惜,再试验的科研过程旦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力枫疲。而这些内容无法用数据体现柑铝炯,还是按下点火开关吧峨韭唱。   本文导航" "   《极速60秒》端、《死亡飞车》替蔑芭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》死修厘,让车迷们大呼过瘾沦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现莎泵馈。另一方面筒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的商,但开在路上肯定是最牛X色,最有回头率的霞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事歇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”髓巧围、“真NB”这样的感叹末虑浚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型桔屋畦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鳖虫迫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蔽团板,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服汇。    作为最具代表性的美系车型琼弥俺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程帝,五代车型熠熠生辉伤潭喀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贤签竟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蹬外恭,主要原因是新一代车型不够“MAN”克,缺少了野马的一贯的风格侍嚼靡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辖浑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痉古概。 什么是肌肉车蹲骚镜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车桓挖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淳讥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机补同迷、具有强劲马力撕傅善、外形富有肌肉感的美式跑车窜商救。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表酮八,例如雪佛兰科迈罗说己、道奇蝰蛇赤咯、道奇战马剔谢起,还有就是本篇文章的主角福特野马觅。不过这些都是字面上的解释策焕襄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侍添股。什么是肌肉车恳沪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解芭嗜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集际菇迸,科尼赛克Agera拓师经、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瓷称,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疼。但实际上并非如此撩,凭借自身出众的一面蒜戚,福特野马在众多超跑中脱颖而出层晶,成为闪亮的主角垢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鞘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机涡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上累,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统墨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果懂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影强鲸,野马还是地道的童星出道!是的羞馆,早在1964年刚刚诞生之际探混,它就被搬上电影银幕墩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》登食掀,也许大家有些陌生滔贰姐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品苹割。在过去50年里崩冻多,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驾。    无论是哪一年代的野马靠荒亨,但凡出现在电影中裙竭谢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球卢纱。衬托主角的英雄气概或是独当一面焕挽鲁,野马都游刃有余庞项握。在近期上映的《极品飞车》中项陵,野马更是作为整个剧情的主要线索兄毙,陪伴主角经历了人生的起伏另。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的炼别,五门版的三款车型——耀真宝、耀享辜帽诧、耀动分别为52.8万泌朔位、57.8万皇侣焕、62.8万漠型劝。另外还有只发售500台的限量版娠,价格66.6万元捍隆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变统疗乳,只是在色彩搭配上带来更多选择暗,车型配置也更合理粒纽槐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器略茬,并且通过优化四驱系统藕芹俗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抛封。揽胜极光一直被认为是外观控位趣,但作为路虎车型固拿,它也有着同级一流的越野性能府。这是款长着女神模样棘,也有着女汉子般坚韧的车稗。 外观雹蓝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惰兄房,所以不仅长宽高没有变拦剁,造型设计也和现在基本一致屁。设计师只对一个细节进行了修改峡,就是后视镜输颇。新款车型后视镜造型整体感强蛾触,与车身有更好搭配效果蹲托。除此之外灭鼻,极光传承自揽胜的城堡式车身烤眯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留必嗜。虽然极光已经上市有3年时间庇舍,但时尚感丝毫不减划歼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上墟,极光有自适应LED氙气大灯委豹士、全景天窗等配置宪兔侗,兼顾时尚与实用性韶戌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于煞龚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰垃,前后保险杠尺寸更大示书盛。另外谈官狭,2014款极光提供了11种车身颜色团,消费者有更多选择董麻。    另外离撅,外观细节上能看到的摄像头和雷达爱,是为了实现自适应巡航俱、自动泊车舜、360度倒车影像等功能送。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拦闹,既可以设定与前车距离或行驶速度湾角,当系统计算出正面碰撞无法避免扦奖技,会释放最大制动力降低冲击速度疮含。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缔戏,实用性得到提升航晴涛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车平玲,并不是说女性不能开蓖旦同,反正我问过数个女性朋友列讥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗偷痰,完全不是自己的菜思。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断县,所以我觉得这样描述更加准确通活:这是一款为男人及女汉子准备的车碾涟胁。不是说它不好履,事实上野帝的特点非常鲜明换词,优点也特别多久辣,但如果真的不能欣赏野帝的外形吗,那么它的优点再多也是白搭拈湿。好了富,说的够清楚了朔淘光,男性用户请继续看下去辟哨,女性用户请酌情选择伴椒间。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版涡,也就是售价24.18万的最顶配版本狙港想。配置非常丰富帕帆申,但较高的售价容易让消费者望而却步秆暴,毕竟男人也不是那么好忽悠的妒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本光。不过既然我们测试的是高配版本徘粪,就来看看这款车旱柒,按照惯例蹦告颂,还是从野帝的外型设计开始牛。   ● 外观邪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议疥壬购,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑杏腥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV衬恭蝗,野帝这种偏向硬派和复古的造型毛饱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同唐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了陌韭菜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些沃桥悸,这对于野帝来说无疑是个劣势辩坎苇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肛骚,国内汽车消费更是以大为美长凤,野帝国产后尽管已经有所加长虎犁,不过还是给人感觉不大耪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的芯拉,带自动点亮功能的氙气大灯裴、大灯清洗功能茹青、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备洽奖妒。日间行车灯采用光带造型夺,并集成在前大灯组内轿损,样式比较简单涝寸,辨识度还是比较高的攻聘。   尽管车身长度不算长塘,但野帝的高度还是比较高的烩,一方面是车身设计的就比较高大湃,另一方面也是因为底盘较高降拈墓,悬架行程比较长景怠脆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm搂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间菊溃蔡。   后保险杠设计的比较厚实皆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一店匈,也是为什么我们说它更适合男性车主交肯献。倒车雷达是全系标配畔,不过倒车影像和自动泊车是选配性尾砂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车累。   需要说明的是恍丢,按照官方参数配置表鞘凌芯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的臼,不过这台车并没有装配后挂式备胎灿呐伸,4S店解释说是同样是野驱版伎,有的车有后挂式备胎哇,有的车没有楔,如果不要后挂式备胎蹈十,可以减6000元尚。   十辐立体式轮圈撼浩,样式符合野帝的整体风格少。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撂酿惺,规格225/50 R17体。这款轮胎算是一个折中方案香彻,整体表现比较中庸家汝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果舶珊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差乐。" "  2006年始复檀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程澈瓣乏,没一年烙,这个品牌都在刷新着销售纪录僚咆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局羞。2014年入,新的产品问世锻钨矫,这一次它不再效仿损、跟随形怖乃,而是独步青云癌刑。   在过去的几年里署,英菲尼迪的品牌推广是以设计绵、豪华为主要核心吞词礁,由于旗下车型均以大排量为主刮,并在操控性方面有所见地醇谎检,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手荤懒财。作为一个初来乍到的年轻品牌逃湃竟,每一步的迈出都显得格外小心侠,在保证动力性优势的前提下脯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点采,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疽,原因很简单存,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炮巢,也就是不同于别人的卖点诗。   在同级对手们相继更新产品的时候戮心俏,英菲尼迪一方显得格外冷静豁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度受铆力,好在当它真正来临之时喀萍,并没有让大家失望通描途,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼昂级架。   在介绍这款新产品前漏搂,我想我很有必要做个说明伙扩城,Q50实为G系列的换代产品亲,在2013年度伶巢倾,英菲尼迪旗下车型根据轿车锌、SUV采用了全新命名脚,即轿车使用Q字母蓝,SUV使用QX字母登躺,后续数字分别代表车型搭苦,这样做有利于车型之间的关联度翟。   2013年芦,我的同事在经历了12个小时的飞行后鹃粒诞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胆俗,在回国后的闲聊中饰讽饥,他的目光坚毅懦类竣,言语中难掩一丝激动腿竣,当然他对这款车的最终评价很高估冯频,抱着这股期盼歼,我们今天找来这款车妇坤晃,一同来寻味我同事当时的所感抹困假。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间傅,所以厂商提供的测试车依然为美规版汐,所以动力舌、底盘的调校孤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓟,但整体设计与科技性不会有任何出入桅扮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说画磕泌,也算是足以解渴了悄。   对于设计语言四个字来说毁糯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释持缮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辽,有时我甚至会想破,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓶馅林?正因设计团队的不懈努力蔽败蔬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锰疼呜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娟换捕。   低矮的车身稿久偏,流线的车顶孪,都是上代所传承下来的精髓诺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大匆辛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秆,这与宝马3系的水平相当嗓劣,优于奥迪A4L瘁、奔驰C级等产品侩,别小看这一举措然俄潍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性工。   对于轮毂轮胎的配备上汇澳,英菲尼迪从不走低调的路线惊翠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平徊驳还。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中褂酸坊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接逝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汰。   本文导航" "  2006年始雌密摄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怂,没一年碍亮溜,这个品牌都在刷新着销售纪录小,同时也在影响着国内豪华车市场的格局喉蛙矢。2014年废,新的产品问世昂胚径,这一次它不再效仿洪经撼、跟随卵,而是独步青云屑。   在过去的几年里豌唬,英菲尼迪的品牌推广是以设计潮窟前、豪华为主要核心衫穗吼,由于旗下车型均以大排量为主僻,并在操控性方面有所见地陈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手队拾。作为一个初来乍到的年轻品牌陪,每一步的迈出都显得格外小心抗悲痕,在保证动力性优势的前提下念,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞭铺遍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拌恭份,原因很简单癌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碳,也就是不同于别人的卖点酱沸汕。   在同级对手们相继更新产品的时候痉窜男,英菲尼迪一方显得格外冷静累辨检,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赊泥复,好在当它真正来临之时坊骑武,并没有让大家失望分系堆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼歌隧栋。   在介绍这款新产品前昂,我想我很有必要做个说明膳碎,Q50实为G系列的换代产品胜邢,在2013年度憾蹬士,英菲尼迪旗下车型根据轿车奇勃仟、SUV采用了全新命名发,即轿车使用Q字母筏,SUV使用QX字母窝编,后续数字分别代表车型冕设,这样做有利于车型之间的关联度漂歼里。   2013年横敲冈,我的同事在经历了12个小时的飞行后夯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淮,在回国后的闲聊中豆,他的目光坚毅脾丘糕,言语中难掩一丝激动泻桐剃,当然他对这款车的最终评价很高帽蹦氏,抱着这股期盼汀,我们今天找来这款车盎,一同来寻味我同事当时的所感版群精。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间醒,所以厂商提供的测试车依然为美规版炒波,所以动力藩扭皇、底盘的调校斥斯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同久鞘曙,但整体设计与科技性不会有任何出入砰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挤册尝,也算是足以解渴了逢。   对于设计语言四个字来说曝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辛闪敢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鼎酚捣,有时我甚至会想度,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扦愁首?正因设计团队的不懈努力晾秸杰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表认,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涸舍。   低矮的车身暴盼,流线的车顶搞,都是上代所传承下来的精髓任扔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大行,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旧夏,这与宝马3系的水平相当痊室,优于奥迪A4L返薪沧、奔驰C级等产品敲,别小看这一举措皋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赡秋紊。   对于轮毂轮胎的配备上钾,英菲尼迪从不走低调的路线毛达阑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讥磊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缴缉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泼粉畔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首购,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80灰觅忌、陆风X5戳怪膊、全球鹰GX7椒,但依然无法撼动它的地位负吓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变卢捕啡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嘎莲抗,它就是CS75护,来自长安汽车蔼褂。   在众多国内车企中胜瘟掀,长安汽车拥有较早的造车历史系毖,并且对越野车的制造要追溯到1958年颁稳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下潜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计承屁仓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型塑雄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面疲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量翰丝,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础料。   在对长安历史阐述过后砂,这款新产品更是令人期待薄。在2013年9月敞桑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发袄恳,一经面世便引来了无数人的驻足孺拼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表判攘,诸多细节上的体现寸,可以看到与时代的接轨诽,说实话零人,即便与合资品牌相比吉枢,它的设计也毫不逊色曙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表皖怖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搁,在首次无伪谍照曝光过后纺扫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手须恭徘。从车身尺寸上来看刺孤,CS75在长度与轴距上的优势突出瓜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响保。在设计上葱烫膏,侧车身的视觉冲击力有所削弱贺,平和的线条增加了些许稳重感天灭镶,而在配置方面绝不含糊很慈观,右侧后视镜配备摄像头肩驰,为泊车提供了更安全的保障密舌,此外17寸轮毂的注入到把,也为整车视觉性增加了不少好评分醛。   车尾的造型体现了丰富的层次感护,使其得以回归至前脸的感觉虏粟廓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔讲寥。此外农,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统侗枯岸,可以看出CS75在配置方面的丰富性潜撂先。   本文导航" "  上半期迷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况母蚂弟,不同的设计倾向与不同的品牌定位郡龄撩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念短。在“下半场”的对决中厦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎翱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盲上。   点击阅读巷郎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表闭筐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后卢烫扯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表快:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目旅雌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扒婆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐兑搬,以应付那些五口之家出行的需求系拔坏。行李箱空间的比较门,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下酚就,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱段掏,或者带孩子出行时老,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品退挠到。行李箱内是否配备12V电源接口夏啃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱窜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撇。   ·模特A(不戴眼镜)身高飞澜:170cm 体重惭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高沥:175cm 体重骗合洁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地宠盲,长安福特此次也算酝酿已久了钵,可以说即将推出的翼虎侩,每个人都能从中找到自己心仪之处勘雾铆,例如极具冲击力的外形汰借龟、科技感突出的SYNC系统赂如、人性化的内饰细节设计郴、又或是强大的日常实用性唇,这次踢,同级对手们真的要小心应对了透臂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后唾逛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耙鸽雹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年皆涕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拔想娃。显然狸熟,在错失2013年的发展大好时机后尉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点欧坝,其实也能够走在大部队的前列妥砂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段怀弯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沧。眼前一遍利好煞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拓贪栖、雪佛兰TRAX换搏扰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位渺典呕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市慈滑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布狼,至今我们还没有看到实车咯。从目前的情况来看陡,它们很快就会来到我们的身边湃肚恍。正是这个原因久,在日内瓦车展媒体报道结束后首赌蒙,我们并没有着急回国深,而是完成了几款车型的海外试驾疵、测试和静态对比的素材搜集奥驶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目退擒筷。   看到这里愤魄列,或许你会产生疑问佃飞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗募冯坛?坦白地说齿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吝:1.它们必定会国产并且在国内销售汰长,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比垦驼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来圈地磊,只是一些细节针对本土化进行了改造狸,但外观内饰设计掳婆患、车内做工隙、人性化缺交挽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化农涕。综合上述所言夕弧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义澳缚钙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些毁,感兴趣的不妨继续看下去博蛊翠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用熬乡睡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉荡册疼。例如CX-5相伞澎、ATENZA阿特兹剑苯超,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉凡狭。最重要的是簿,它们不仅有所创新伐浑毫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风欺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋差,再到如今的Axela昂克赛拉恐胶故,马自达3已经历经三代车型的演变提郴币。据长安马自达相关人员介绍夕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)俺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化阜库。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话己了纬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹烹蝎梁。它的眼神更加犀利粟,车身线条更为动感叔苟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹狗夯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳校饲滑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹欠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连末扣,犹如猎豹面部独有的黑纹标识锹贬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子檄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼计粒凶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神封鹿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乐仙凸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计抢偷。另外溉靶辑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神围盯都。据厂家人员介绍捣衅姥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层庐结糖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺斧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化汾,使它的整体视觉感受类似红酒一般范搓南。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泛镐惮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陀底奸,两款车的轴距同为2700mm革。相比同级别其它车型咆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势愤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写撕弧,不过轮圈的造型稍显普通素递杰,不够运动糕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列齐鲜,规格215/45 R18柔匠,抓地力表现不错庇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎氖瘸,规格只有T125/80 R16念梢。   尾部的设计不算惊艳梆龋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全啡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吃娥嫂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计覆效龚,这在同级别可是十分少见的雇枪。" "  说起海马福美来殊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缎奸,转眼十几年过去涟,福美来已经迎来了它的第四代车型哎膏屏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5懊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品畏骄唇,新一代福美来M5采用全新平台打造赣堕,不论外观还是内饰扫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子雌感。在此之前搽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析题痉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型第,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汤圃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格碳挺柯,宽大的直瀑式进气格栅角,大面积银色镀铬响袜丰,符合国人审美软。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感户痉,腰线采用分段式设计搞阶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贺钢庆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计难跨,凸显运动感姓颗。但只有左侧为真排气口肌卡颁,右侧仅作为装饰低蹿。" "  对于中国汽车市场来说寇潜贯,凯迪拉克属于一个后来者良千,当然这指的是豪华车市场尽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酿备,那可真要拿出点真本事冉嚼。凯迪拉克也明白这一点浑七,去年就将全新车型XTS进行了国产娶,并且上市销售耿黑牵,销量也是比较乐观的袖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哺,无论是配置上还是动力以及外观设计上浅们,至少能让大部分潜在的消费者接受昏,这确实不是一件容易的事情塑荚翁。于是垒屎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款泵靖狄,对动力和安全系统进行了升级拟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版讲憨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版恰,仅有一款36S铂金版胶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兰操吉。   2014款XTS 28T铂金版外观补胚信:外观延续36S铂金版的设计忻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涪剔幂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅溯怒榷,在其他方面则没有做改动搔枪饺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鹤茶凰,没有做太大的变化痢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上垄笆。   XTS是一款善于运用灯光的车雇烹须,它将大量LED元素装备在车身各个部位僳承,正是这些时尚元素的出现秽亮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸豪烦,获得了更出色的细节表现力判。这些称不上优势的细节表述架,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方烤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化娶舞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颓钙献。尾灯依旧是LED垂直式的造型烯淘呢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致认。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界通枯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新檬。早在上世纪五六十年代恕,Citro?nDS就用上了可变悬架冀憋镣、随动大灯呕、转向助力喜绕噬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抬,加上极为飘逸的车身设计慰绅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样旱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蓉畦,2011年长安标致雪铁龙成立巍伎洁,到今天我们测试全新DS 5LS浚巴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翱,音译的中文品牌名念起来很接地气骄:长安谛艾仕呜,有股莫名的喜感典禽灭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肩蚂缚,是台正儿八经的三厢车愁枪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象膳壬姓。如今省录,马自达6已经发展到了第三代瞳竟户,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物急酱藏,它的名字叫做宠危拍:ATENZA围。之前我们已经解读过进口版本诗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卉翁盗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点牌胃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力付固,这一次排量可不仅仅只有2.0L并放收,还有更加令人期待的2.5L哨拭。   注痉驴:此次测试中较黑,红色车型排量为2.0L齿搜五,黑色车型排量为2.5L脱祷。国产ATENZA目前还未上市藉,此次测试为抢先测试磺较,车型为试装车陶。   截止到发稿时甘,官方宣布境,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赫磊攀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茄孩,上半年上市销售鸿肮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规媒寸,我们还是先来聊聊外观碍。相比进口ATENZA庭热逼,国产版本在外观上基本没有变化菜暴碗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侠闺籍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔚波,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6木都。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里桥锯,“下”这个字可意为“以后的”巷猴鼻,用来表示那些目前还没发生的铣拨甸、未来也不一定发生的事情空剧现。比如有人说“下次请你吃饭”标,谁知道是不是真的!同理解,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坑任残,实际上暗藏了一些不确定性迁稳:它能引领未来汽车的发展趋势港?或者只是一句空泛的口号别杀豹?这是我最关注的问题创舒舱。   当然也会有人更在意其它方面梯畏先,比如外观内饰和空间等等镭拱顾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乒稳傅,本篇文章的最后也会提到妨盯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能剖却可。   关于下一代城市SUV的概念许,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力承。在他们眼里翰怪,很多城市SUV都太“娘”了摄狭幢,连个小土坡都爬不上去怎么行不似,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统病电蓖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战婆涣陋、勇于冒险的心岗创凯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一攫敞纠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然峨郊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型都家污,真正能够经受得住野外挑战的车并不多荒廷铃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员壬,它能够去接受户外的挑战茧丸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统诺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产玫币,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售雾,目前主打3.0L排量的三款车型苍绍挤,都搭载三菱第二代超选四驱系统片头,售价39.8-45.3万元搁蟹把,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锈,还有一个最简单区分方式蔫没,只有精英超越版才标配后拖车钩侥剐硷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史毙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缄,陆续又在第三代(V73残、V77等)和第四代(V93匙、V87可点柒、 V97等)等车型上装备锤将,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三断、四代帕杰罗)激,现在销售的为第四代帕杰罗房。   如果单从分动器的挡位看惯俏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统构魂,拥有2H枢枯沏、4H敦币固、 4HLC茧缮、4LLC四个挡位捌,在后两种模式下富,中央限滑差速器LSD被锁定袜其,为四轮提供均匀的驱动力措。不过值得注意的是牟雌谴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配暑恫,前吭康皇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节漆脚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式莫,正是这样的全路况实用性策广架,才被成为超选四驱系统郎仁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挨,可以在2H柏铣息、4H挡位间随意切换衔,当处于4H位置时饶,它相当于一台全时四驱车型舍,可以提供更好的抓地力和驱动力巍舵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闺撂,而处于2H位置时络靛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善铰艾辈,不过这样一个大家伙油耗不会太低昆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗芹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝啡壳,4HLC模式时缉缺番,中央差速器锁止莲具,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时葛功,不但锁止了中央差速器擞苇,还拥有更大的扭矩输出坊速,此挡位的传动比为1.9:1圣兢脚,扭矩被放大1.9倍娄雾何,如果遇到车轮陷入泥潭情况下强深迫,4LLc就能派上用场饰融。在车内搜力恍,仪表板的中央会显示当前驱动形式据聪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换防,并随时了解到现在所处的驱动模式计不去。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)衰删,应付一般路况毫无问题缺泡,但如果长时间处于极端情况下哭层继,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恢聪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多僵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闯型袒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性始,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心扦,同时也提升了整个历险过程的安全性书,因此光有一颗狂野的心还不行椒,还有选择一个可靠的伙伴觅舌痞。 责任编辑粗拴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品次,已经上市四年了喀爬讨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计思,跟老款福美来相比档次感明显提升厩弥氓。除了看得见的设计差别敢皖葡,福美来M5在配置通磐体、空间方面也有不小的提升汾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本甩痕拢,1.6L车型会先期上市蔑抬井,后续还会有1.5T车型推出两岭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鼓缕识,其中手动挡共有6款谢拈,自动挡3款缉捎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型砰,厂家介绍说叫旗舰版朵钉。由于厂家没有提供参数配置表亲辛溪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别匈罐藕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型渭。 ● 外观乘匿:中网造型似君威套赎郊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面牧翔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头饱,尤其是车身长度愤吝,福美来M5达到4698mm功,超越绝大数同级车的车身长度郴。跟老款福美来相比亭户匆,福美来M5的车长腊收、车宽和轴距都稍稍增加一些示袭,而高度降低了3mm错。   因为长度和宽度有明显提升爸文停,高度基本不变故袱摆,车头设计的比较厚实泪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的醛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网才埂搁,格栅同样采用镀铬装饰倍谷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像薯霜锚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现视天舌,老款福美来就已经开始采用香篇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计橇槐。中网轮廓稍有些不同醇部谜,老款福美来的中网较矮裁旁握,而福美来M5的中网稍高舞,看起来更加厚重船。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挂染材。除入门级车型外惊摩,其他版本车型都配备了自动大灯峰侥琉,这点还是比较厚道的菏,老款福美来全系没有配备自动大灯淌侗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔褪芥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜讳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬呐,能明显提升辨识度掀回。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)懂茸,是2007年买的闲,到今天行驶了9.7万公里左右围。日常使用中油耗7-8升/百公里貌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凤慕淬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点兼崇地,第一就是便宜泛,全算下来8万;第二就是配置高腻僳链,07年8万带皮革座椅味、天窗桃、自动大灯和倒车雷达的车不多翅,而且空间也算说得过去韩杠潦,总的来讲这款车符合预期苛辉,坊间说F3小毛病多枪看林,不知道是批次问题还是命好贫,我家这辆倒是没什么事儿软。新F3于今天上市季沟,领导说我算车主炉躬,于是我就来了橡侵担。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧猫犁瓶,聊聊老款在使用中的各种感觉驹肛。   ●动力及悬架额磋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱癸黔懊,动力够用饶凯,只是起步比较肉坊破,1挡和2挡齿比跨度偏大廓称,走起来后挂入2挡转速掉的太多我唐换,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡汉。   油耗日常市里开7-8升/百公里禄每,还算满意哇。悬架初段有些生硬匆酒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好忿肠乡,对于颠簸的过滤一般酸唱,后段软瞪勤鸿,拐弯时车身倾斜大测盒处。总的来说算是个合格的入门级家用车祁脯。   ●配置及人性化设计伸:   比亚迪一直走高配低价的路线挞聊,配置丰富甩,前面说过乃香腐,皮革座椅版、天窗镀汾叔、自动大灯和倒车雷达都有所配备戎,另外唬横按,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钾朵,虽然不好看宽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坛茸。没有行车电脑显示屏湍淬,无法了解平均油耗琉恰次、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤俺酱,首先价格便宜拦坏蜂,其次当年没有也不新鲜)希。   人性化设计方面渴淮,四辐方向盘比较细窃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哗逃极,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用耙发,四个角随便按一个都能触发炊。日常小储物盒好用哭申墒,票据绵、手机和水都有地方放愧,不满意的是门板储物太邪ぁ(硬伤)表惦,平常只能放车证之类薄的东西环景,连杂志都放不进去教,后排基本上算是没有储物空间善色。   ●做工令盟糖: 内饰和外观各方面做工比较糙兜刻,主要体现在接缝上绣嚏,不仅大而且不均匀玫,这是急需改进的催煎叹。   ●空间饶:   F3轴距2600mm恼,我身高190cm份,有时候我开车德肮歇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受塑。后备厢空间大舱埠济,而且比较规整炮室,用它进行过几次小规模的搬运匡腺怯,还可以监逗昏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲估氢闹,试驾中我也重点根据这几点进行体验疗,看看新F3有哪些改善和变化够。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回课筹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》粮霓,仍无法挽回姑娘们的心理,如今她们只爱大长腿和都教授顺猜畦。不知道你们发现没有玖瘦,宝马在汽车界引领着同样的潮流卜次,硬邦邦的3系曝、5系换代后都不再凶猛钎琼木,舒适感和精致感倒提升不少竞壤。现在轮到X5了涎兰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的显。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气葡览僳,我勉强同意这种观点烯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质啡埔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片靡慨犊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦勤领,更显精致柿。总的来说窗煞,它不太凶兄如龟,更俊美一些建。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市碌卸号,除了外观与内饰的小幅调整外瞄烘坛,改款后的逸动引入了1.5T发动机盼缚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分白鳖,逸动采取了1.6L家庭够用宠尽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策侗波,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)霸伪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型传,一个争取“各门功课”都不落下纺斗宽,一个则是专项选手底,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手芥漠。 ●外观颂累崩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7媒:轮廓流畅李、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列队心、瑞虎系列哭撼、风云系列及QQ系列)钝版输,同时带来了转型后的全新车型胃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7穿蒲群,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造疵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用萄撩,更是出自海外设计团队之手抬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词侈。" "  刚进入社会的年轻人关,它们也背负着太多的压力侠,在家庭事业初步稳定之后东疼曝,一辆车对他们就显得很重要废氨闭。致炫就是一个体贴的产品拳弛,它有着炫目的外形囱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致腺屉袖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是靡量,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上解酮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫太,变化的不只是名字闪,更是尺寸和定位痞懒,风格和潜力惟娠矾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着庇,吸引着更多年轻的用户群体筐。   致炫外观灵动时尚拘娟斥,带着一些年轻的运动气息吝,车长为4115mm滴硅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巴博,比老款低50mm;轴距为2550mm擦杯朗,比老款长90mm耐艘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点监尚怕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坛斜,这样的设计更有利于致炫的散热逞奇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缴磋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利逼磊甫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气糖权畔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格变,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺本奸茹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友熬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助师攫。   在ABB的阵营中悼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车羌淬练,他们的目的很明确春,就是抢占国人最热衷的这一市场健舷亭。对于奥迪A4L缚徘、奔驰C级骆兔片、宝马3系而言规慨私,三者都有着不同的亮点与喜好者虏寞牢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价摩菠龟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法荡捷。   在这款316i消息正式放出时档盖,包含我在内的许多人都会想到一个问题癸挎,那就是究竟会减配成什么样郴?但在实际看来兽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神梧俗氯。无论是进取型还是运动套装版鹿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冯非,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼疆常档,当然如果你肯花7800元乒埃纯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坞穗冈。此外铆挥,对于现今发达的网购来说溺,这个根本不叫个事羌吧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多回火,此外还有多种款式的副厂总成可芽淄蹬,质量咱们先放在后面汾,至少价格实惠也能达到美观的效果份咕评。   虽然入门级价格不足30万戎,但你却可以得到一款原汁原味的3系撕块,在定名中你就不难发现氮,316i中并没有“L”表,它是基于标准轴距系列中的一员坏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂撤,对比现售的奔驰C级滴、奥迪A4L而言贯遁默,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势颅零。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉此担归,这是国人特有的爱面子传统随很憾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说眯轰,他们自然也深知这一点郎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动冉喇奴,单出排气也与320i的相同赌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条笔,不过这一项在网上也是可以淘到的邢甲倘,副厂价格也就100多元逢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冕,然而在国内啡睹,它还是一种小众车型题渴。可喜的是抨,近年来随着“旅行”文化的发展能布,旅行车也渐渐被人们认可栏。在我看来镭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种霖,一种是像奔驰C级旅行版刹东、沃尔沃V60那样肚窝呸,通过个性免绰、漂亮诫祷牡、动感的外观设计获得年轻人的追捧尼菜。另外一种则是踏踏实实走低调抖卯蹦、务实的路线沟旁,用内涵打动消费者睡纳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种勒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芍访,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO取娜,外观佃、内饰进行了相应调整立板,配置也有所提升欢,动力系统则保持不变汗吓磁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贩麻活,售价33.48万搪丢讳。除此之外适,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版亲藉绥,指导价29.98万淀。   在介绍产品之前炬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来晒缕环。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绩撮翠,1985年讽鲁稻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂涸敲拳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司度恫剔,这正是斯柯达的前身匿。需要说明的是毛另,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称稍刹,并不是指该车型限量销售糕。   ●低调遍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看炼莆狄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版牛刊售、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鬼喷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格羞适间,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟慧、稳重丝辞埠,所以严格来讲坚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版统卷。从上表可以看出微篱删,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蹿继抽,而且更重要的是娜惺补,速尊的价格更加便宜冠堪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同场。全新样式的中网格栅更具有立体感茄型贺,大灯组内加入了LED日间行车灯井楷狡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来码,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应芥冗炔,朴实吝烤谋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冻芬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烷,并具有自适应调节功能浑强嘎。新款车型的前大灯造型更加犀利渡。此外珐穆肠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的镀暑冬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计呈,简洁修长砷暖峡,没有太复杂的线条勾勒睛怯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份淑店。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈韦池,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7车啪商,规格225/45 R17坚,这是一款侧重于节能环保的轮胎男。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性剐擂,圆润容廷嘛、饱满阔、协调届烈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瓣红构、耐看得多鞍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应竞,尾门上的线条层次感比老款有所加强聘。此外脊,尾窗上沿的扰流板骏欠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用卫切艰,让速尊看起来很有范儿示嗽敢。对了顾团幸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管疏酿轮,一般人还真有可能会被它吓到棺薯丘,其实它的心脏只是一台2.0T瞥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)收,在北京借着区域上市之机渤,我们再一次体验了自由光的越野性能磺挂剖。作为越野车型的鼻祖暴蒲,Jeep用自由光再次向人们证明跑匙,即便做的是城市SUV订群,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身脑,但是在四驱系统上辅镭瓷,Jeep却有其过人之处聪肆笛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言朵夏掇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器老辈涕。    简单来说无,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配欧,也就是说烯,当前轮打滑时冯帆捐,动力会输出到后轮怂,使得车辆依然能够前进嗡事。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑翠壤叔、交叉轴这样的情况)撮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器唤戈,脱困就很困难了敖。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I人昏居、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号糠错吐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造丢,以横置发动机飞、前轮驱动底盘为基辞獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴佰惺,实现100%前轮驱动涡娇凄,提升燃油经济性了悼倾,而且它的后桥也具备多片离合器结构氖晾,可主动控制左右后轮的扭矩分配恒藉,起到限滑差速器的作用内。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绣,还具备后桥差速器锁止功能塑,实现左右车轮50:50扭矩分配怪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统褪墟存,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择忿。    在实际体验过程当中钢勿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰稗贾、交叉轴垃、炮弹坑速顺低、搓板路等等越野路面崎划戌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中省,越野能力无人能出其右兼。    然而作为一款城市SUV缉懂系,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力动,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板胳翘。    另外卷胚被,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间陈,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瓶慨。相比同级别的SUV市涛,虽然在越野性能上依然具有一定优势布,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣阜颈嗓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众毫,但是进入这个价格区间以后辉奇,消费者选择的范围将更多宪扣餐、更大参腻当,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战星碘堕,在竞争力方面依然不具有明显的优势敬碧。    或许尽早国产化降低成本推,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机椒脚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件泛裴盗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来镰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谱琼哭。如今爱,马自达6已经发展到了第三代淘触,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肖谦,它的名字叫做亭好黎:ATENZA导儡娃。之前我们已经解读过进口版本啡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氮逗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裁棋埃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹤履氓,这一次排量可不仅仅只有2.0L赎冬寂,还有更加令人期待的2.5L微逆。   注繁薪铂:此次测试中镜峭,红色车型排量为2.0L啊,黑色车型排量为2.5L舰。国产ATENZA目前还未上市纲倪,此次测试为抢先测试享缓,车型为试装车沉。   截止到发稿时嗣刑,官方宣布夯硷瞥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壬暇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讽,上半年上市销售鹅碴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菏,我们还是先来聊聊外观歌。相比进口ATENZA惭俩公,国产版本在外观上基本没有变化蹈粟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宿欠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注儡猴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谁拱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA邻,它不同于以往的两代马自达6弦烧劳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现港。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来电,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奴。总之从结果来看抬诞绷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感逆检凄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拇,希望它能够像老马自达6一样贬漏呈,百看不厌烯雾叭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色竣霉巴,仅针对这两款车型来说瓷础,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抬痊,而黑色则太过低调赦酬,完全掩盖了车辆应有的魅力袜隆。ATENZA的红色与大多数车型不同好袱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒反,不俗套寸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm裁几塑,轴距为2830mm比扁贾,与进口版本相同绊。相比同级别其它几款日系车型靠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势哦建。   两款车的前大灯有着较为明显的区别池娄厕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯礁俏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯犬锹谷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源矢尽,科技感差了一点惫翔甸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上琅孰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意该斤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缅巫袒,相比之下确实显得小了一点琴腿,为什么不折个中怪,采用18英寸呢煎?   两款车的尾部设计几乎没有区别通醚巳,尾灯样式相同成,双边共两出的排气管(没错搞,为了表达更直观裳灭、清楚充、无异议钎不雾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分贺促褂,这是马自达6一贯的良好作风都闷纷。总之仇秦堵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的豹魄乓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吝攫动,谁都知道SUV车型最为畅销保酿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蹄现。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出匆编狼,而卖得好的却还是那么几款埠时绊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙士妇,还要等到试驾之后才能给出答案科监捞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型承咳蓬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV樊。从风格上看粕篓,海马S5偏向时尚事申、运动割,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群疟佰燎。而在配置方面武擎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点潞。根据目前了解到的消息梨蟹,这款车型的起售价约为9.5万盟式,如果消息属实的话黔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平窗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗泪楷瓶?   外观斤咖哎:设计新颖汐熬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舱冉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位旱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捕恃陛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型刮肥申,也将它的风阻系数降至0.34腻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了李锤跺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴彤辛惦,比例上感觉怪怪的介箔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孔珊,有效地提升了视觉效果肪腻慨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯察蘑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神古农。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯哭、转向灯以及雾灯窍面,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集煤氯。   作为一款紧凑型SUV乾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm讹,轴距达到了2630mm毫辜。与同级别的海马S7相比就龄模,虽然在车身尺寸方面有所减少哩热,但轴距却多了11mm惮思藤,整体空间表现令人期待冒杜亨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈闷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汤兜乐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供突,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17琼试。" "   全新的A3备受关注禽,这其中的原因有两点泵惠荡,一个是加入了三厢车型讽。而另一个铂庐艾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蹋锨。只是这台车来到国内较晚拖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生稠殿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地卧特,简单明了的说烂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嚏衬,而必要条件是横置发动机功。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吕,但消费者从中又能得到什么及?如果按常理来看捷捍缚,对消费者的好处应该挺多的距丰,比如车更便宜了底,就算车不便宜配置也应该增加了佛啊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低点。但上述这些还只是一种期盼婆健,毕竟这个平台的车型刚量产不久镐溪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挪慑博。至少高尔夫7是这样谱暖艾,而全新的A3由于正式的价格没有公布盲堤砰,所以也不好定论祭伸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3点,这次引进国内的共有四款车型伞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型好蓄检,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置备。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机金,6速S tronic双离合变速箱抹囊。在本月的21号阑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凳。相比老款的两厢车型憋挎,轴距和车身尺寸都有所增加等泞,而且在轻量化上下了不少功夫负龟荷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择熟糠,但在配置上基本都可以进行选装始卑。由于三厢版为新增车型杉骡妹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开稼蛙等。   " "   ?? ???? 2014年3月3日棚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市咆眯伍,“小改款拣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款既息,而值得注意的是酵价乾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上磕裂市。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力俩妙。”吉利控股集团副总裁蘑蜗辅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态狠细寒,欣喜之情溢于言表璃。    亦或是巧合垒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能粉文,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7搭富,一方面渴,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖甸,另一方面昂湃瘸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁什,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缓谷突,种种迹象表明卵滔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段忌弄淑。   诚然晒史,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车罢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”警谭扩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时螺尽剁,孙晓东对媒体表示乘腹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪县,吉利收购沃尔沃之后鲤栖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点功,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生锋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应轿盗。" "  在国内狡黎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的稗哗,它凭借动感的外观杀倍哼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”我们芹,后来者RV4隘、途观苏薯娇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮诺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比型容,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎袄嗓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了版。而今年咐挪,东风日产给我们带来了第三代奇骏厕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”麻讼肃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯站掏摇,年轻化介饥、动感化的外观设计就是最好的证明陪飘柔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上睹蕊并,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车千。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中供巍嘛,层次感以及运动感比老款强太多了唐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蓝催瓦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条毒,流畅的曲线让它不在干巴巴乌冬,整体饱满了很多钝券皑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯丘楼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协饰。   在侧面线条的过度下辽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型挟透酗,并且加入了以装饰性为主的扰流板堵碗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性迷。后尾灯变化更为明显父,竖条造型变成更为接近长方造型分。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”咎露楞,一定会想起Jeep秒捐,提起Jeep木羚勒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了谦啦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者桂盖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能擦刻脯,看看它在这部分有着怎样的表现邪农譬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车僧脸,并且不可选装以外警涧监,2.4L 豪华版可以选装该项配置撼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卧铂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版袱腺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式驴锚,从功能上来看比较全面拦察庇,下面我们就一起来看看它的实际表现泻。   更多精彩视频胎拭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作歼,调整比较细腻崇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位刑,而且还可以停得很正艇臀享。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嚎每。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倾壬亩,如果继续操作牌溉,系统则会中断本次自动泊车宪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乓卤苏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题惨祭泪,我一定会把奇骏放在首位悔妨辱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款躬氰,性价比非常高氮。不过自从2008年上市至今的6年时间里副谜,它始终没有太大的改变脸,另一边竞争对手们却在不断进化烫居,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律腥桐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘秋管。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况碎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桂衬丸,而看到新车的第一眼就会让人感叹凹捌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蜗暖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)普玩,并且也是该平台衍生出的第一款车型床斜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捷耪。相比老款车型略显古板的硬朗外形堕饱,新车则显得更精致勿创链,更有设计感驴,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上秸汐。当然级齐淋,除了视觉效果之外灭衔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了协创?这也是今天我们需要探讨的问题呐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型挠滤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限撅胺锚,我们本篇文章的测试内容并不全面盛膜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据甲毖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍皇抢蓄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧背梆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章裙,里面对新车外形椽劝、内饰等方面都进行了详细的解读蛇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拟。另外苫欢滩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊陵。   ●增加更多高科技配置筏驴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品玖,除了拥有出色的设计稀、良好的工艺和用料之外填较,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望箩盒台,翼虎就是个很好的例子陈烙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势尺册。如今的新奇骏身上祭,我们也看到了各种高科技配置芥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巧譬,在两年前它就已经崭露头角楷扫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袍面盼,连控制面板都完全相同帆柬建。虽然东西不算新钞疮剂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纹仕取,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化貌存,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蟹棠疯,汽车作为生活中不可缺少的一部分趟,也同样要跟上潮流胖竭逃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酷烂戎,很多的印象都集中在日系的丰田车上狄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等型,由于起步较早轰墒,所以在混动技术上都比较成熟森票谱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型限,一方面是因为未来的趋势潍胖,另一方面就是对环境保护都有一份责任抗。但能让人印象比较深刻的不多佬受,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嘛粪滴。经过一天的试驾体验顷颂窝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶矮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车许孙。   外观方面炉比玻:设计大胆前卫恰喝搽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剃氨,给很多人的印象就是模仿漠、复刻灵馅,aygo旱栓、花冠菇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象巍锤鄙。实则也是没办法的事儿寐面,白手起家的汽车企业一般都是这样开始竟嚏秒,不过从秦看来氮拐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段馈躬陛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拨,整车设计偏向年轻化任,前大灯内加入了日间行车灯羔。车身尺寸方面另坊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm壤硕伟,轴距为2670mm匣。   实质上会上,比亚迪秦的外观特色鲜明蹋,个性十足涣憨来,他并没有针对大范围客户群体而设计挨遁,更多主打年轻澎、时尚元素龟哀程。这样一来黄卯膝,优缺点也相对明显陛,需要一定的时间让更多的人来接受他萄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番赋剧居,充电方法非常简单也很安全很。通过家用的220V电源就可以直接充电怒琶瘟,但是要采用三相插座蚕盛。车内的仪表盘可以显示充电信息粳脸畦,包括电量以及预计充满时间妮,而且还可以选择预约充电瞎漠穷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的秋潜,虽然我的“档期”已经很满啸啸眷,截稿压力山大劝贤。但作为潜在车主磺沪崇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平份,它和福特嘉年华窍姜屎、大众POLO会有多少不一样贝,谁更值得购买凌。我想这也应该是大家都很关心的问题标读连。    测试之前还是按惯例先说点基本信息褐膘畦,以供大家有更多了解庆糙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酞咐,分1.3L和1.5L车型剿蠢沦,提供5挡手动或4挡自动变速器饱顺观。这也是国产的第三代威驰车型梅扛,相比老款车票,新威驰变得价格更低攻剧释、空间更大督蛇苯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫海继,在广汽丰田4S店中销售懦镁闷,价格区间6.98万-10.88万元蝗簧黔。两者动力系统并客媒、内饰设计完全相同瞪赴釜。只是外观分成两厢与三厢扒设桨,配置上有细微差别而已敛焙。好了睛搞,我们就从外观开始说起纤逢共。" "  导语褪酥:在新能源汽车研发领域啊,比亚迪一直是领跑者辑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车荤坝淖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者矗芬航,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术猾懊肮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件肆,能够开发更为节能速兄、环保的电动汽车产品乓,实现性能的提升和普及应用梯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作麻录筒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泪稿。   历史上茶劝,秦灭六国茶裤撑,结束群雄割据时代牢酬畦,统一中国膝徘,开创了历史的新纪元窜胳性。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆如干萎,势必证明其在以下六方面的实力桶:   一摔、比亚迪秦到底有多快币靡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抢苫快,23%的车型在8-10秒股苔簇,17%的车型6-8秒倍绘良,仅有8%的车型小于6秒看,代表车型如保时捷卡宴4.8L隋。今天晴唬舰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蓖,秦百公里加速为5.9秒舌,而记者实地测试时跨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒闪。   跑得快自然有其道理顺搬,秦具有“双模”动力将春,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合粉瘁股,在混合动力模式下称,秦能爆发479Nm的扭矩罗巩,某种程度上可以与那些超跑抗衡饰据熊。 二每、秦油耗到底有多低旦?   根据国际标准测量核算碾,秦百公里油耗仅为1.6升体健。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吧腊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拌坪,纯电动模式时赁谷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时瘁,整车自动或者手动切换至混合动力模式珊嚷街。在所有模式中促崔,秦还能进行制动能量回收风,即电机向电池反充电泰彼,每百公里回收2.5-3度电煽撕去,可以多行驶约15公里稠匠坑。 三土惨输、秦充电到底难不难缺?   一句话回答啸:有三口插座的家用电源就可以迪,就像充手机一样方便层。秦的电池容量为13KWH苫,可通过220V电压封醇,3口插座炼瞧精,4-5小时充满电峭。秦随车附送一个智能充电包航收客,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖我么璃。   四篇涧煤、既然用了大量驱动电池任屡,到底安全不安全?可靠性如何密私蔫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池阜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池勾。单位能效比脾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池靛。但是安全稳定性方面则恰恰相反乾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蹋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池需辽督,是目前市面上最安全的驱动电池墒翔蔫,没有之一挟。   可靠性方面加桶,据比亚迪测试犀舜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑伞扛坷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修解刃狠,业界罕见匆。电池电芯甚至终身保修贝。 五吃、秦操控驾驶会不会很复杂冷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赴,习惯之后甚至更加简单祷冷。新增纯电模式移峁睿控驾驶慌,更安静日、更节能袄。   六巾文、电池组电用完了如何行驶顿?   据技术人员介绍仿,秦本身不存在电用完的情况凳算酮。电量不足时笛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式哦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电净。   此外琅,行驶过程中懈苯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量巷苇患,并储存到电池中毯苇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车片岗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炊悍,其次是QQ me搽乔饱,PT漫步者之流屡,当然还不包括那些“只识其样裸、不知其名”的人群骏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汝犀,它也是双龙汽车最具标志性的车型剩。在迎来双龙新柯兰多之后抖舵,就在近日违规互,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吉妈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凄融净,但却让我们可以由心发出这样的感叹娶腺飘,爱腾终于正常了踩刻板。   从推出2011款爱腾至今财,已经有近3年的时间扔拒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象笛掳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拜同局,伴随着2014款爱腾的推出水扒纫,有关于这款车的一切鹿,也自然成为历史怀,被我们封存起来建念。全新的家族化风格设计筹港滔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路繁购。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棋济,与新柯兰多相似的样貌琼牌,让新爱腾不再具备专属性维。没处前部细节的设计繁,都是那么平易近人核第,平庸的再没有任何特点硅粹。可能人就是这样稍,老款爱腾在售时冠迟懂,人们总是说这款车有多难看埂,有多奇葩垛次尚,但当它真的成为历史后珐,我们又会感到缺少了什么感党。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化险,但还不至于让它从中获得什么优势抖秘,车尾部简单的几处变化激团和,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仆皇貌。现在在大街上撑毫项,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的激,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了敝锨澄。   本文导航" "   这年头在路上跑着赴嘉哇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼童。各大厂商也为了满足多数国人购车理念猫帽涕,把自己造的车不断的加长接齿,就算不加轴距也得把身子给拉长救篡卑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缕、大型车上拎浑,感觉有些资源浪费徐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车俱湘完,“L”的作用才更加实际姓滥咕。当拿到这辆YARiS L 致炫时蛊蒙拦,小惊喜了一下翰揉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坦号,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钮峰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度旧认讥、大众polo淡凯浆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辱岗蔑。目前这辆车共有两款动力席工冲、6种配置车型在国内上市侣偿,指导价格在6.98万-10.88万之间笑皑。由于新车型且上市时间不长缔,所以目前的优惠幅度不算很大缔疗,基本在3-5千元左右褐墙。(个人观点下默:致炫忿答玲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士特抗澄,厂商指导价为8.7万-10.68万陕,搭载1.3L/1.5L发动机墒,5速手动/4速自动变速箱疾粉。" "   曾几何时氦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蔼详,它那个性的外形给我留下了深刻的印象奈,但却没有获得国内消费者的认可酣临。如今岗钳闯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前叭词氯,其售价区间为15.48万-21.98万元霜噬钞,相比老款车型有所降低芒。另外冉纤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化奉陪咐,并针对柴油发动机进行了重新调校蛙娠相。下面就让我们通过试驾体验蒋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化呜忙贺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型毖谈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计旗斧,并采用双龙全新的家族式设计面,整体风格与现款柯兰多十分相似队煌踌。然而斑犊舷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整领甘舌,其车内布局依旧与老款车型保持一致念,略显缺乏新意罢和。   小结必刺吹: 相比老款车型来说弊筐,新爱腾的外观变化令人欣喜揽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光栓杰式,且双龙全新的家族式设计的确更显档次魔。不过馆橇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进哗番,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容竟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上喉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)琼。在海外市成ァ,新逍客提供3款发动机慌陡诞,配备6速手动或CVT变速箱逗恐底,在英国的起售价是17595英镑既。与现款车相比乳花滥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计去帛灿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处册。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型衫放卯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瘸庭说。 ● 外观介绍畴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型茂:宝马2系Active Tourer峭收。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单感,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型麓够腻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蛋呈?车展上的展车给了我们答案攘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月堪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车庙癌,而在正进行的2014日内瓦车展上炭邪皑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出五瑰。和两厢版一样害,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆帐伲块化平台打造息门,造型新潮时尚背辣缓,细节设计则突显旅行车的元素敝话,保持一款旅行车应具备的实用性讽心。据悉捻刷鞘,该车将于年内率先在欧洲市场上市遂落,而凭借中国市场在PSA中的战略地位汤,相信国内消费者很快也将与它见面挎喜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后陆先,全新标致308的旅行版如期而至损。从整体变化来看椒,它在保持旅行车实用性的同时舰,将重点放在外观衡、内饰的调整以及配置的提升上踩,新潮的设计更是让人眼前一亮期签纤。在我看来水,它的变化是非常积极的兴梗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胳地,现在它要做的就是尽快进入国内盾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章踌:   静态评测    ?   更多精彩内容穿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑舜曙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新堡脖。早在上世纪五六十年代鬼辑,Citro?nDS就用上了可变悬架蜜分、随动大灯硕双、转向助力钝槐竭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剁叉,加上极为飘逸的车身设计浑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仟好两,2011年长安标致雪铁龙成立嵌仿,到今天我们测试全新DS 5LS考,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绕,音译的中文品牌名念起来很接地气砂恃汗:长安谛艾仕橡喊扳,有股莫名的喜感蘑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寺佩,是台正儿八经的三厢车拣噬。   ●外观骨:考虑国内需求课甸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5违荣冒,后者里里外外都显得格外前卫苍惭森,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度囱佛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实干晒日、更好接受一点垛伙乐。当然镁漏塘,前提是得保留住原有气质颂。   在这张全新的前脸上溜勒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰湿肆,官方把它解释为“飞翼”附倪苦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征川类词,由于边缘不是那么锐利颗愧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伯胁粕,接受起来没那么难愧末绘。   车身侧面和尾部看起来很饱满纤奖、匀称普烯,其实我个人甚至感觉比车头更好看实葛笨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰控工,厂家说这是做完市场调研后的选择钮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西步守蛔,想想也不无道理痘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条湍孩,与其后期车主们各自琢磨俺你竿,不如原厂直接把这事办了警。" "   三年时间足够让人新鲜感全无勿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寸:下文简称新阳光鹊,以便阅读)刚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸标璃疥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰己穆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涝墙。现在它不光新潮管紊,还进一步提升了性价比刚旗,为与定位相当的大众桑塔纳夕趟校、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备摧。 外观假敦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸率错脆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似陶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感访谓皮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜滑顽俺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分告锤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米硅羞,达到4456毫米刃幻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赎剔瞧。    此外焕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米踌璃,由于在东风日产的产品体系中哆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)歇涵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样舅蚊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些侠灸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拔诫溜,我已经身处呼伦贝尔牙克石娩肛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气素。尽管天气有些寒冷羚枫,但此刻我的心情是非常愉悦的卫昂颧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演灵毫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感颅夕握。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世焙守食,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car森,当然我也不例外凶掸。这次除了911之外竣茄统,保时捷还带来了Cayman得里妹、Boxster睛末、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缎参,让大家分别体验RR(后置后驱)健、MR(中置后驱)孔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的殊拿,即使在这样的冰雪路面也不例外坞拼菩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作膘彩藩。在练习漂移之前恫,充分的驾驶培训是很有必要的化慰并,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拷釜湃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救膳痹。   ●车辆失控该如何挽救谐词桶?   当车辆发生转向不足时哩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)圭偶,稳住方向并且慢慢回正础奴景,切忌继续打方向孤染,过多的转向角度不仅不会帮助你转向雀哀室,反而会加剧转向不足的发生妥捂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时诲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度塑嗅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线攀。对于一般人来说弧锌界,应付转向不足要更加容易一些蓖蠢群,应付转向过度则需要更高的驾驶技术帘,而转向过度一旦被合理运用卿闭,就能成为过弯利器罗痉藏,也就是我们平时所讲的“漂移”小嫩。   ●如何才能实现漂移告裂澈?   要想在弯道中实现漂移赤隋面,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移宛扩。针对这次的车型以及冰雪路面恢苦蔽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式乏匿库:   1丢裙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)送兰,我更愿意称之为惯性漂移过弯腊毖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近心膛、甚至小于90°的急弯赐藩。 ? 『以上为PPT截图赌峦啦,分辨率有限媳新愧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性捍炼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度平,然后反打方向烙挎硅,稳住油门漂移过弯哗册溺。例如在通过上图中的右弯时喊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尼,然后左打方向矩,紧接着再右打方向芹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动屎浚凭,别慌久胸,这正是我们希望看到的渴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心怜啃。随着车尾横向滑动的产生脖藩谓,此时驾驶员应该迅速反打方向伺,让前轮时刻指向出弯的路线碑未判,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度楷,随后在出弯时适当收油并回正方向沏揩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骗坚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向笆寡捍,方向盘转动角度都不宜过多哥太,最好控制在90°以内诺九围。其次油门动作务必细腻红房,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系片钵,给油则会加剧侧滑赴捻孤,收油则会减小侧滑角度和蕊锑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用两蚀黄。   2掀袖将、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)饱。   适合弧度比较大的高速弯道饭。 ?   当车辆高速入弯时极,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挺前。当车辆开始侧滑之后县,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转挞缎,继续维持横向滑动体,同时反打方向控制出弯路线谅,之后的动作与第一种方法一致稠。对于初次尝试的驾驶者来说肖,如果入弯速度不够快也没关系狄冯首,你可以直接省去刹车这一步骤倍强,在入弯时适当地轰一脚油门嫌薪透,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑馁晒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控频膘诉,并综合运用参躺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盟。例如在紧急愧竣、高速的连续S型弯道惟赋殴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心醒航疮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心掇扯社,从而划出一道完美的漂移路线旅掀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗烩驹滥?AE86在高速S弯道超越RX7癸乱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介峦。   当然迷梳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后荡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海缕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型交岸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶磕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器苛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作堆温,驾驶员只需控制好刹车党戈巍、油门以及转向三者之间的平衡即可势途概。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距钱草。   然而即使是这样懊陀帅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的还婚。冰雪路面凹凸不平男暇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同厩苹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验我煎戎,所以技术和心态都十分重要丸砂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙稳凉拌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苹奋蓝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头徒嗣。在这期间乡匹,沃尔沃创造了无数的第一壁搞鞭,也赢得了不少的辉煌成绩颁肝饺,当众多车企迎头赶上之际煎骗毁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中料,并将其命名为Drive-E不。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嫁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带帮筛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拳拉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅将踏动,实现了靠背调节和腰部支撑娟。 1967 推出首个后向式儿童座椅违比,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护芬裳栓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器佬假勉,将有害废弃排放降低90%以上兼晦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)随,一双“慧眼”保证驾驶员的安全梆炊讹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生段帮,有效减少或避免低速追尾碰撞晴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术工几胺,至此安全范围从车内延伸到车外幻吮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表莱缕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩佬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数巫汇,从被动安全到主动安全骸,再到行人保护淑绍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可澳年缚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域衔,空气污染现已成为最热门的话题评济繁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事坎兔跺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性林,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拧维。   Drive-E是什么 赫哆?   即E驱智能科技窝纯醛,代表Efficient Power(驱动更高效)屯、Electrification(驱动电气化趋势)汝城、Environment(驱动环保潮流)芜,从字面来看很容易理解传鬼陇,简单来说就是引擎高效化袍睛惹,这样一来既可以保证动力性怂绰身,同时还能达到更好的排放标准破聊棠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱琅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征丁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蚂劣峭。   沃尔沃还将这一技术投身于牡ǎ块化的研发岁,只需变更增压器穆刍剩块与催化转化器那唐剩块等主要部件炊暖禾,便可催生出一款新的引擎产品苗备。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上漂扩彼,大致可分为4类劫烩健,即汽油直喷引擎墨帆蛾、柴油高压共轨引擎记粳,单增压引擎(T5)协程、双增压引擎(T6)叔暑膏。 以XC60为例 卫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 呛哭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鸥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蜡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎虑贸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比脊署迹,在动力输出上也略有提升扳,其中的原因自然脱离不了小体积蔬、轻量化等一系列技术的支持颗。   此外变速箱方面也有了很大的改观躬篡苏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卸土,挡位的排列也更加紧密帛达围,有效缩减了换挡时间坊晒,从而具备了迅捷的响应能力翠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现店瘫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下丰,耗能经济性方面得到了进一步保证叫,它将改变城市路况中引擎启停的时机淌售超,改善油门的响应狡臀苇,空调系统转化为经济模式工作诧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作郎,而在65km/h以上松开油门昂卷缮,引擎还将会处于怠速状态临。   本文导航诵氰枚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩单,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位词吹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”缆墩天。不过破,动力并不是我们今天的主要议题滴呸席。秦的下盘功夫方面表现如何肺攻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沥?这些都是我们今天要研究的内容陈。综合起来噬尘,我们最终目的就是想要弄清一件事蒋铝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色溉渐嵌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”都匙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上宠。当然孝裂,由于秦有着体积更大方、更加复杂的动力系统吭陈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法磐四,但由于双叉臂需要更多的空间潍熟,因此也是不现实的垦。在材质方面凤羔受,秦同样表现中规中矩花拦,并没有使用轻量化材料为车头减重戊匙冗,亮点并不多惨挟。由此可见灸怕驳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化题。   不过卸,由于混合动力系统的特殊性午,秦也必须做出自己的调整氰甩捣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异妮东。比如勺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面习规玛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上快,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上汉楞。此外梆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮乔,相比速锐在直径上增加了将近9mm阮详身,看起来很是显眼豹娶守。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化掇芜,而在同等材料和工艺的情况下馁单棚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度麻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载该哗斜。   另外蜡剔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架工丘。与速锐的非全框式副车架不同囊酱镶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮虽阀措,由于加入了电动机和管理单元斯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加冀垒,因此这样的变化当然是加分的匿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套贺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蹿狙洞、振动和声振粗糙度拱,欲知详情请点击这里)侈颇,是个值得肯定的进步翱。此外歪,与速锐相同滇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连防鞋裤,强度更高酒汐瓶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力歧蜂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天史然票,现款赋琅。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌星官,不过福特已经为此做好了准备钳五枯,日前刚刚发布了新款杆止ⅲ克斯沉琉酞。它采用了全新的家族化外观泪是弊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果显纺驹,不过它真正的杀手锏遍猩,还需打开车门才能发现盼墙碑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线碗,进一步抢占细分市澄翱鹋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型匪,满足那些对于性能有一定追求的消费者刹沽,比如轿车中的S5凳蟹、S6敖、S7皋太敲、S8等等囊传。就在不久之前的2013年12月观,奥迪SQ5也正式来到了我们面前彼拴贾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型难汗奸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)骇谁穷。 外观纫串:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子度徊,可以随时面对那些不识货的挑衅者丢虑翻。作为Q5的性能版车型纹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念纯硅电,颇为低调熔派加,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化类。 车型图片 基本参数腊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出称寐汹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别谩,特别是车身高度经过降低低写,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蛾沦蔷,而轴距也有细微的变化唐。   其实只要细心观察喊枪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的搁,除了特有的徽标之外晨,SQ5的镀铬条有别于传统车型百,采用的是双横条样式瞧襄位。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽即土,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆剿镭播。而配置方面戎糯册,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备村事。   尾部的变化主要集中在下半部分肚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力浚损。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计料涩楷,可根据行驶状态来改变排气开启程度密溉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭得情匪,前者就属于少数派稍。一个是只有追韩剧的人才懂扳楷彩,一个是全民百吃不厌鲜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品戒,其实上一代车型在国内早有销售茶饺,只不过跟福瑞迪太像了犯撂错,外观不出众搽美,关键是动力平平板胯,所以最后并没有收获太多就窃。全新速迈刚刚上市贪,售价17.98-22.68万元撂,很有幸能够在第一时间接触到这款车钾玛饶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了毕清恰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常撂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈岸江席。通过简单的对比娇迫,不难发现彼慕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版镣捶琴,名字叫做ForteKoup安晶钳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酬,售价17.18-20.08万元噬摧卡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蹬幂,它承了起亚家族的虎啸式前脸乾净纱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评淋枚墙,现在看来谈不上惊喜瘸就,只能说还比较精致毕撬。虽采用了大嘴的设计膜寞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步隙,或许小女生会喜欢惭。大灯全系都为卤素光源歌,并带有日间行车灯狄驮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辱。   走到侧面项迁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化甸侩,但两门的设计为它增色不少糠你,在绝大多数人的固有印象中拎钦,跑车就应该是两门寸牵匈,并且应该是无框车窗环读淀,仅从这两点来看川逝卡,速迈确实都做到了剔粪,开在路上的确引来了不少的目光追随里了娥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流泥,我们一致认为车尾的设计更为出彩帛垂,短小城糯、精干哆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受吵。除此之外腐矢氢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鲤病,而且排气管口径不形吞撬蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强疮。轮胎为韩国本土品牌午短,规格为215/45 R17徒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了锈局凄。   当然坡玫,如果你选择2.0L车型的话琳衰,你所看到的黑色外壳后视镜荤、前后包围的碳纤维纹路饰板测疆、双边双出的排气管鳖筒蜕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卑髓。" "  讴歌这个品牌毕烙,或许很多人不是太熟悉补措。作为本田旗下高端品牌蟹褐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搓烦,而且在美国市程悴敌埂,讴歌的品牌影响力是非常大的嘿建。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力侨戊攫,大部分都是人们对这个品牌不了解酶表,影响力上不去护,导致在销量上确实不尽如人意杰铅。对于这次全新MDX的到来系年梧,个人持有赞许的态度怖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意惩,还是那句话态瓷,品质上去了公胸柿,接下来就是提升品牌影响力了日氨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上娜猜,大灯的轮廓更加细长抚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯统。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过擂擎,但内部结构和MDX并不完全相同逻缔蚊。雾灯被一条仿LED的光带替代善蹦扛,进气中网的细节刻画更加运动朴石。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裴憾,侧面造型给人的视觉感受非常低酿咕谩,这和前后大灯的位置有很大关系猛肺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎揭,注重舒适性新。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上爸躲嫌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拣,而压低的姿态却更加动感谱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱履柯取。尾灯造型相比较现款修长朝涡郡,优雅的感受也来自于细节的 设计拔漓,但貌似通过我的观察肃合卜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源皆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置绷,让尾部显得非常简洁磷尽。   本文导航惕:" "  2014年2月20日倦昂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市污。2014年型奥迪A5的最大特点是答,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机攀簿们。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伺嘶栓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瞳角,共有19款车型豆赴攻,售价在49.98万至85.8万舵,具体价格如下痴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表词材峦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面低,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别阑猾兑。配置方面窝,也与现款车型相同奇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机寐。   内饰方面烘交眠,2014款车型也与老款车型大同小异龋醒哭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘规岗睛,同时门内饰哺矾呢、座椅中央扶手深口、都采用了纳帕真皮面料慰切钦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鼎。而2.0排量以上的发动机则保持不变美复。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型峰拭久,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化位嗜钱。   变化一禽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化煤,在原有的缸内直喷技术的基础之上蠕蔚,加入了较为传统的歧管喷射贬廖破,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合讽,通过二者各自的优势岭妈讣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恕冻。事实上仇摧五,混合喷射也不是什么新的技术硅布滤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用签冻。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点杜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市帕湾灯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善编桶。   变化二岗徒:排气歧管集成至汽缸盖内褐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内到膏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菜肪,从而减低涡轮的负荷蒜,提高涡轮寿命啥黄。同时瞳,因为在进入涡轮之前进行冷却畦,相当于提高了涡轮的进气温度限制谜乏,可以允许发动机有更高的排气温度交,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弘拳,同时结构也更为复杂股洪辟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脯挨脊。对此拘啥檀,缸盖内的冷却系统也进行了改进确绞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)幕哩杭。   另外饥母,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外团赁,还有着两项小改动佰。使用旋转阀男ǎ块替代了传统的节温器蓉棱,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上磁哨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坊。   根据官方消息闹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上扦辫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受隙。笔者也希望在应用新的技术的同时羌谦莫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情侗。 责任编辑埔粟:王晨熙" "  A00级(微型车)钳,在人们印象中这类车以实用性杀诚、代步功能为主裳仑会,低廉的价格促使配置也不会太高臼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候思粕,一款车的推出打破了这一概念较,它就是全新奔奔刑,来自长安汽车婪袱觅。   感官是人们的第一直觉反应破效,所以外形设计的重要性不言而喻谓揣,为了使人们印象深刻褥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的捣闯枢,道理很简单礁恕,日本是微型车最发达的市场裳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展某涉,在2013年广州车展上鲸勿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光圃,除了时尚的外形设计以外垄,在细节做工上也有着不俗的表现伴。前脸的设计整体性很高滩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条喀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影澄奔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表函受:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势墩半疗,不过这一点在外观上并不明显市,这源于贯穿车身的硬朗腰线娶匡寡,有效将视觉性降低高,同时搭配造型独特的双色轮毂臣巨,让这款小车看上去时尚动感扒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汞娶疤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰锨籍收,如果仔细比对彻纱班,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸躺胺。除了引人注目的设计以外车娃套,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鞋臼,具有加热功能的外后视镜镭、15英寸的抛光双色轮毂朽操、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置篓龟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梢勤酶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市驳残,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d尺。不过们翟牌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版皮,从内到外坪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉青,可以说是一次完美的蜕变施聘。那么这款新车究变在了哪里舵?它究竟新在哪恐帛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出浪普村?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恋安。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大搐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抒归吩,轴距则与老款车型保持一致刑富骆。在尺寸变化不大的前提下煎寸,改变外观譬内哼、动力店、内饰肆倡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关存,2月19日这台新车也正式来到我们面前颓酚,并接受大家的考验律。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条亮默,但这8条是我个人认为变化比较大的劳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点购权。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候钮蔬,我就有了一种预感校靶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢档艾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沽画。全新X5给我最深的印象除了家族化外圭欣古,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)擎尾。首先裂锭骑,先说说全新X5的外观纹,“大尺寸双肾进气格栅”曝沧邯、“开眼角式前大灯”茬谱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致迟迸热。    现款宝马3系推出的时候透场鹤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉卸,现如今随着全新X5的上市席滇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上良拜密。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此勉工翅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分魂苔部,据悉匙圃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯浅。值得一提的是授晌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般橙,给人一种炯炯有神的感觉吧。    由于新老款车型的轴距保持相同须偷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酬船,反而侧面的腰线给人一种力量感次陀,这也使得新车看上去年轻了不少捌宠。细节方面隆衫德,新车在前翼子板上增加了进气口篙醋倍,突出了宝马品牌独有的运动基因凰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格韭挥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带钉惹恍,提升了夜晚的识别度腾式茎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起睦,降低了风阻系数漏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性底蕊。" "  版权声明坊:本文版权为网易汽车所有答阀壳,转载请注明出处措甫。   在2003年敌瘦,奇瑞QQ的下线让这款时尚刑、便宜锋盟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活厘拉币,之后短短的几年间枷氢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话惠顿蝗,然而到了2006年长安奔奔的推出舌,打破了QQ一枝独大的局面薯妮。一转眼痴怀,已经过去了10年的时间沧械凌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占红困示,在这个追求个性僧、讲究品质的时代暗诡崔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流喊捣任,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则界茎狸,而长安似乎也意识到了这一点核褂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢店担?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者隘弓?   从厂家方面获悉坡逢,老款的奔奔(love)已经停产椭驾,而奔奔mini则将会继续生产销售庞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匆嚼腑,前者主打精品中高端微车市尘帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战告菩。从定位上来看扇兼蒂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些现聪贺,虽然沿用了奔奔的名字俊典胸,但整车的设计牧、配置以及售价都会高于老款车型魏。   新奔奔客户群体是谁损?   在很多年前寞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冷,到底是买奔奔还是买QQ请慨,在那个时候屯庞警,很少有人会关心这款车设计的如何棉惋汞、驾驶感受如何洗臀,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具检,省油鼓首敛、皮实挠豁峦、能遮风挡雨就行备。   现如今去础兜,80后核围拎、90后已经成为购车主力恃工磁,这些从小听着walkman我、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计夺、用户体验以及品质都有着更高的追求设隋,因此在座驾的选择上同样不会妥协悄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疮氰,新奔奔就是冲着他们来的颇滴。   新奔奔主要的竞争车型是杏汐惜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布琶漏寸,但从目前得到的消息来看雄蜜骇,5-6万元将是其大概的价格区间了。这个价位中既有一些合资的微型车娃,也有自主品牌的紧凑型车山矢弛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瓢,比如两厢赛欧劣嫩辞、奥拓骏编馈、玛驰以及低配雨燕等等车型磋棚探。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线滴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些宪郎抛,产生竞争的几率比较小紊毁。   外观氨霸惯:惊艳烫痴赖、和谐午普、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型邦阶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词且入:高离地间隙拆盛芹、车顶行李架去麓、双色车身等等奈。没错陪,无论是跨界闭溪琴、越界还是交叉车型诬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拢。不过世间万物欠解闯,徒有其表终究很肤浅侥,我个人认为栖搏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统皋兑邓。所以蔽暮位,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾牢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象到宛疼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款噶烯,它集沃尔沃所有看家本领于一身寡,可谓全副武装矛。为了让媒体更好的体验这台车乓车,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颈客。没有固定线路邵雾,没有领队车辆澜卢梆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾性蓉剧,它会和每一位汽车媒体人独处12天星鳖固。而在这12天里谁,我已经和它奔袭了4100公里稀杭翠,横跨了三个省份弄,体验了柏油赛道庞、软土拉力锯、冰雪漂移肯、高速狂奔氢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笑矛,当然玛季妮,最终的结果是腻旗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的睹戎,正所谓日久见人心保,交友如此狙斯囤,试车亦是如此夯啸。回到正题耪,和往常一样抚,对它的了解还是先从外观开始寒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瞎,相煎何太急”这句绝句纲橇,而在雷诺—日产集团旗下漂啃,有两款车正在上演着这一幕拣失瑟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气和喷拈,还有这出色的越野性能耍诵境。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性焕晾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下袍,买谁更划算扫瀑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涝怕挖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位馈碉,作为英菲尼迪的顶级SUV瓤岁母,QX80的售价高达152.8万傅,但经销商处可以优惠16.2万夕混,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万排徘,虽说16.8万也不是个小数目绒履粮。但对于消费者来说篇双,一个日产淬事,一个英菲尼迪券顽危,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌叛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)悉掇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV贾补,它的身材绝对够大帛空。从上图的数据来看接,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙愁,尤其是将近5.3米的车身长度航盒抽,会让您感觉驾驭它有点困难擞。另一方面吮唯纠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斥陌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现变拳烈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冷屠辆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型兜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅木。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足布攀疤,同时也显得异常凶猛热抒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溶谩垂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大芦涂案,整体造型圆润尚,没有多余的线条作为修饰饱考,但是反而会让人感到车身很厚实壕玲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞四校。同时注意它车窗的设计剐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱害,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的管寐擦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感芥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样寡集凉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计欧灵,也没有了那种霸气眠靡,转而给人的感觉是设计很前卫据。车尾的饱满程度与车头相呼应着辫齐诉,丢去了上一代的直棱直角蠢臂,饱满的线条凸显着丰满的层次感查竟。   日产途乐洞褪味:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华回岁死,虽然脱胎于英菲尼迪车型似食甫,但途乐依然拥有自己的外观特征城。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性换舞邓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妒辜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号画僳未,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出锌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底氰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气趟,成为了车头亮点之一吧醚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蔑赤泄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赔冉,这项配置自然是少不了的驰田。我们可以找到4个摄像头筋,它们分别位于车辆头部荆便拇、左右外后视镜下方和车辆尾部雌啃。以便在停车过程中该瘦笛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沛喷,让您更加自信轻松的把握泊车空间苦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头季,大大降低了停车时的事故发生沦。   途乐   通过对比发现磕肺客,两车在外观上的配置基本相同缉茬牛,差别仅在日间行车灯上薪敬,不过随着QX80年款的推出录,日间行车灯的加入应该不是件难事巨狸骗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肃绰矗,在相差仅有10几万的时候俱钎谜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尼想。    责任编辑炽卷浩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天倾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了错诞,除了奔驰G雌慷刮、丰田陆巡系列豌爬、牧马人等傅扫,双龙雷斯特也是其中一员八纫,而且雷斯特还是柴油车盲脑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值呕颗,以目前的接触来看氏航滇,双龙雷斯特W表现不错搔怕兰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”径竟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前倍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作脆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缚瞎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”妓。当然漠绷湍,在随后漫长的几年过后蹲勃歪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌裳苫屠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO孺肝昆,该车型最大的特点就是其尾部造型伯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计擦保嫁,宝马方面肯定不会承认痰,但从年份来讲韶惕厘,明眼人一看便知拼分。   外观奔艇孪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手粮释稻,该工作室的创办人正是乔治亚罗勃疏,不过大师的设计未必符合所有人的审美黔坑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惯篱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调腥匣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势储纲,但为了照顾空气动力学与线条流畅奇摊,雷斯特的车头是圆的庆,所以在当时看来有点“离经叛道”宏。   而到了现款的雷斯特W泛冯庇,这个“小问题”被修正了嘎菊,一体化的设计已经是大势所趋长泌讲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”末芍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抹巍兼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蚊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寥变十,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少滤祥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相撩冈饺。通过车展上的展示铜番堕,小编已对这款纯电动车型有所了解傻桂辱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烈触旦,时至今日揽克梆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型痞粟。据悉敬,之诺将在今年的2月份开始接受预订肋嘘拓,上市后将以租赁的方式面向消费者烫蚕,具体的细则目前还没有公布悲,上市后会有着怎样的表现厕,我们会同大家一同关注韦拴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前导唇,简单了解了一下之诺这个名称的由来辣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现囤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟鸽钵,毕竟是基于宝马X1平台打造凳乐,因此在多个方面相似度高也并不为过陡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E习,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现晴采,其具体的表现如何吹判,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验堆苯靶。 责任编辑肖薄攀:沈楠" "  版权声明碗:本文版权为网易汽车所有椽罗,转载请注明出处兑瞄记。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列碴标簇。它们的可见程度倦瞎乓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”豹赂。可见度甚高的两个文字的组合救俗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字芭快幌。因此杏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车乐核次。哦闪效,对了喂敬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思美委狼。意大利人的自信迪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苗瘟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鹿挞巍?咱先从减开始说起情。 Q楷崎防:致悦只是切掉屁股的菲翔么柏擒?   A都坷解:非也涎,前脸亦有修改炉舒,整体风格统一司仍汾,协调度很高佳筹。   我相信Roberto Giolito先生佛缝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弊冲,在设计Ottimo的时候灵书,一定会更加从容通。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嫁厢烯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思寺绊。在他的心中圈偶棚,应该有着太多关于年轻透、活力的理解缝,而这恰是Ottimo的设计要点刺秸。 外观总结   赞你兼:个性鲜明夸达、标配LED示宽灯臣吃袜、轮胎用料厚道   弹惜谅:低配删减雾灯   " "  版权声明褂参厢:本文版权为网易汽车所有颅姑,转载请注明出处韧法寡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾多赊畴,虽然距离现在已经有两年的时间桅武矾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钢霜。而今天腐岭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘曹匣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例平伎完,并且还是一台后驱车妊萍艘。没错署,它就是华晨宝马3系农叮理。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)模巷,其配备了2.0T发动机被凑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟独峨跋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瞎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱奶眷湃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蹿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗独界嗽。不过在今天的冰雪试驾过程中毙恒滑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)莽堵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现铂,必须先打好理论知识的基础纬饥。于是在摸车之前爱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课弊荆疯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关贾瀑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着牢。 ● 项目一   热身结束了莆径,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节奥睛文。第一项内容便是加速和刹车甘蜕惫,是不是觉得很简单继?其实里边的门道儿多了去了侯盟。   在项目一结束后搔秦嫂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式连娇念,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凶睛。一开始大家相差悬殊艰牧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了性萎。接下来的项目二会比较刺激一些慕,经常会出现手忙脚乱的情况亭帆,但只要理清思路按部就班的做抽台,想要完成整套动作并不是很难逻寞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赴挤街:本文版权为网易汽车所有焙额虽,转载请注明出处苍堕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瑟焚孤,不过始终都仅有手动挡车型搁,虽然目前销量也很出色吉痉添,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户纪新。好在这一短板即将成为历史较劝画,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出芳赖,新车将于26日正式上市帮凌,我们也于第一时间进行了试驾体验槽互。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观卿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外然车,在外观方面也有变化湾扦。新车根据高低配车型提供两种外观方案曝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计急违,而高配车型则对中网烧亨、保险杠造型本放祈、轮圈和后反光板都进行了重新设计犬。值得一提的是捍警,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的殴悉。   新样式的轮圈非常动感盲傻簿,在同级车型中实属罕见灯倒粱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致婆癸爬,轴距依旧为2725mm涕。车尾的变化相比车头要小一些栖氰钡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板亩画,不仅可以提升安全性参,同时视觉效果也更加出色逗秤。 有态度【试驾评测】登前烧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么狸?   扫一扫统拱连,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日灭酪,一汽大众全新高尔夫正式上市琶捻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款丸,其中1.6L拥有三个车款粹,1.4TSI拥有四个车款贤,官方指导价为12.19万元—18.29万元绒烈官。具体售价请见下表料忻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肆貉我,但是却拥有三种功率版本凳立锹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本还,因此在动力系统方面缮侈少,消费者有三种选择汾栓。    我们从上面的数据可以看到疙巨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者卢,1.4T低功率版是主流之鸭鞍摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求轮税,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赎磁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮雀,但是它的售价高达18.29万元口蹦健,相对比较贵位。    全新高尔夫提供九种车身色彩梧竟隘,分别是塔希提金畅彩厩、唐古拉白锯虏、珊瑚蓝敬、魅力紫舵挛、玛雅红欣、季风灰挥、水晶银以及深黑和极地白椿。 ①法:16寸Cosmic款轮毂 ②慑贸:16寸Cubix款轮毂 ③廉笆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂落飞聊,其中15英寸的一款迁表,16英寸的两款枪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淡郡深,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型佳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供藕骏。    全新高尔夫提供标准座椅卷杆绒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅滴箱搏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅聘膝,舒适版车型则都配备舒适座椅蓝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版空常焙。    在材质方面嘉村棉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恋瞎,分别是上图所示的DianDian黑色织物膊晒、Zoom/Merlin黑色织物歌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择刮,分别是Vienna黑色真皮菊、Vienna米色真皮辜屏悍、Alcantara黑色翻毛皮成嫁、Alcantara棕色翻毛皮乾淡鹃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料阑场雀,有两种风格可研ご胬搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料兢签毖,同样有两种颜色可严摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料暖,有黑色和米色两种可逊狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桃燎喘。    在车内外装饰件方面围炕,不同配置的车款也有不同的安排隧黄诡。像侧窗下沿镀铬装饰条迹、双排气管逃、镀铬装饰双排气管报抨瞥、动感鲨鱼鳍天线阜弓拍、真皮换档手柄甲、科技质感装饰条匙屡、金属风格装饰条伯梧、碳纤维风格装饰条等等晦收墙,针对不同的车款都有不同的配备钾辞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍喉辛狈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烽徒,配备有MKB多次碰撞预防系统权、ESP车身稳定系统釜盘、ASR驱动防滑系统魔疾吨、XDS电子差速锁纯、前排侧面安全气囊毫肝虽、后部4探头倒车雷达尘雄、前部行人保护系统鹤、自动静态转弯补光功能等等厂盟潮,但是在舒适性以及功能性方面湿,并不是很丰富瑰,但是也可以满足基本使用届拣。   1.6L自然吸气车款如何焉ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉痢,它拥有手动时尚喜、自动时尚以及自动舒适三个车款凑锭,手动时尚与自动时尚的配置一样段,在价格上二者存在1.2万元的差价勤秋汇,主要是变速箱配备的差异芳。所以在配置对比环节帆思弗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行寥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泌兜刮,差价为1.1万元廷。    在配置对比的环节我们可以看到八桂姥,时尚型与舒适型之间的配置差别屠车,大多数都体现在外观内饰的装饰件鞠,以及车内一些常规功能方面蹬多,主要是顶棚储物盒伺卯、后排中央扶手鸡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半从,实际上最有意义的差别在于全景天窗峭缸、后排出风口缴徘、蓝牙电话屡项乔、定速巡航嚼蛾、驾驶席座椅腰托劲、TPMS胎压监测系统这几项上疤氢,不过在这几项配置中穆插,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置垒糠,尤其是全景天窗俄猎。    从价格上看酷按琴,二者的差价为1.1万元涂丢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的溪烁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品忻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疗卫,所以我们在这个推荐环节祥洛袱,更多的倾向于低配车款凸盆。 责任编辑堑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底柏蚊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发幸标伟。它采用了全新的DS家族式设计风格告,延续了一贯的法式浪漫风格兄蕉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素堪。新车基于DS5平台打造堑蕉捌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机抒类。预计在3月左右上市皖祈呐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触双垢控,让我们一起来看它的表现如何辱缺端。 外观北:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅帝嘛市,却多了一些时尚及科技感财苇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蒜饶瘁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弘画庇。镀铬装饰拿捏的也比较好匿箩免。并不会像许多车型那样盲目的堆砌侮蕉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品丰据部。也表示着DS的品牌走向独立叼矢法。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型花歪,有着都还算不错的账面数据晾,车身长度为4702mm位,宽度1840mm帕,高度1515mm.轴距为2715mm持袍喀。上市后会把目标锁定在奥迪A3夹。 车型图片 基本参数乏撩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面仆,除了前车6颗驻车雷达之外协,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能涛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯韶抨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰剿穗,从视觉上拉伸了车辆长度葛,尾部设计了一个小小的尾翼奶规监,尾灯下侧字样表明了其国产身份扣酶空。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头复。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方苇惦挖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件举,真正的排气隐藏在了下面仿犯陀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词识:高离地间隙瑟、车顶行李架凡、双色车身等等笔烘。没错姐,无论是跨界黄古铜、越界还是交叉车型需笔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质劳鹅。不过世间万物傻馆稳,徒有其表终究很肤浅艰阔呢,我个人认为姑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统草。所以沥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾端垄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宫坎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胳吗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款工干,它集沃尔沃所有看家本领于一身李,可谓全副武装破泵氏。为了让媒体更好的体验这台车顿祁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翻。没有固定线路隘,没有领队车辆邢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晨葛倡,它会和每一位汽车媒体人独处12天独。而在这12天里式舒,我已经和它奔袭了4100公里呛锚,横跨了三个省份经,体验了柏油赛道柒勉、软土拉力狗朝教、冰雪漂移淌、高速狂奔崩勤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话计横懊,当然困,最终的结果是赫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多架,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蕊,正所谓日久见人心接,交友如此渡翅词,试车亦是如此护端。回到正题酚,和往常一样怂,对它的了解还是先从外观开始陌摧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贤郎罢、多样化是一种趋势憾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缄妇查,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白籍壤堤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠迷泡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车獭帽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型捆撵畅,上市至今保持着约5千台的月均销量呛哪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型仁借。 外观/内饰对比韩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来疆搞乒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造煽死,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的疾题,毕竟师出同门懈旱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管虱惹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鲜,远看很容易被误会成排气管遍,但事实上真正的排气管被隐藏起来掂善霸,整体尾部设计显得层次更为分明捷亨。低配车型配备有倒车雷达和,高配车型还配备有倒车可视商。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念梳操互,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惹,修长的车身与宽厚的D柱愧疼河,加之出色的后排与储物空间恭掏,俨然就是一副旅行车的范儿兢倾虏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm揭,它完全可以称之为旅行版朗逸恰盆邯。    车身的线条连贯自然刊尺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观慑媒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头槐阔喝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些交抱,调整了尾灯的白色灯带位置垦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端颇穷瓶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重袒俗讽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吻介鄙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格宽芍煌,内饰板件的用料以软质材质为主尸,接缝及做工也较为精致成,与同级车型不相伯仲啦。从实拍的车型判断丛,自动空调激澄把、ESP系统虫桨挥、电动座椅犊茂霖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型测修逝,至于具体配置还有待官方公布烈存。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉毛伍,同样是大众家族的传统布局戏骋,整体的感受都很不错钾茄酿,方向盘炯烤踌、中控台的每个设计很都容易上手诵速维,从材质上来说瀑备嗣,朗行是塑料感有些明显的娩皇,好在其工艺上还是有保证的猛,并不会有很廉价的感觉薪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后景,销量在整个家族中表现最为可观藐。近期伎眯恳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抵,新车主要变化集中在外观湃扔剃,同时针对颜色离沫、配置进行了调整爆欢,以保证其市场竞争力腊。在豪华紧凑级细分市场中踩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一淑背,通过下文的对比分析脆韩葡,希望对有此购车意向的网友们一点参考催迫。   备注判策: 为更直观的进行两车的对比分析凌瓤感,选取两款价格相近的车型(奔驰A260俄危翅、CT200h F-SPORT)巳,市场优惠参考自深圳市场险。 车型图片 所属品牌部漆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动报棱归,内饰做工精细    车身尺寸方面晚豹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诫曝,其他参数均小于奔驰A260纽。从外观和内饰设计风格上看现徽汞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑补,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释返深深,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺码。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后咯诽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样惫吓介,全车充斥着力量与美的线条獭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勿绿,硕大的单条幅进气格栅镶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钡亢巾。    相比极富视觉冲力的前脸造型谩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些揣,但并没有脱离运动辽毒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹河实茫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素隋庇拭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瑟氦,同时下侧雾灯造型也有改变特,车尾部也进行了一定的改动榷翅,整体感觉更加运动辽。另外衬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”宏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配工红巴,形成强烈的双色反差挟。    F SPORT车型装备了整车运动套件屑斤蒋,涵盖了运动调校悬挂郝累熟、运动包围妮、运动阻尼减震器闷副愁、熏黑运动轮毂鞘冠、运动车门脚踏板晌漓扣、运动型铝制加速踏板翰伙、制动踏板腥畏、脚歇板等巍。    三幅式平底真皮方向盘矗帛费、红色元素点缀的空调出风口烤捷、铝合金踏板摊涤、仿碳纤维装饰条等等郎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吕特,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格叙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岗,将方向盘刻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肯间,增加了便利性乔美,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蹈,分散了注意力臣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蒂暖材,是多数第一次购车家庭的首选要求独,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型阮无。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哼激卸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型溜,会有怎么样的变化倪蔡,一起了解一下北。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侯,镀铬进气格栅增加了些许立体感跨,更加显眼的X造型前脸唱阮河,迎合年轻消费者的审美弓孝。大灯的改动有些另类太湘,在我看来接受起来还是需要时间的毛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蜜蔫健,新款在车身尺寸上有所调整伪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米畏滴爸,轴距保持2600毫米不变墓抱,相比现款仅车身尺寸有所增加介星蹋。   车尾的变化不大扰架晤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板骂筏查,以及牌照上方增加镀铬饰条亮米,尾灯造型无变化凸峰反。实拍车型为高配版本酒,但仅配备了三点式后倒车雷达棱。   新款的15英寸轮圈造型不错期,轮胎选用优科豪马荷团,规格为185/60 R15豌硕,备胎没有缺失谷距,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置淳幻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高会,在年轻人中更是屡见不鲜椭太峭。在学校要有个性伤醛,在单位要有个性尖侨,穿着打扮要有个性彭伪剁,兴趣爱好要有个性淖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢稳?如果你有这方面的兴趣肠寒库,那么杰德将会是你不错的选择晌错蓬。可谓自成一派的它夕,凭借着并不起眼的车身尺寸诽慌垄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间穗淬市,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车窗袄?还是旅行车古?或者是MPV桥开晃?但这都不是事儿汤,只要适合自己就OK碴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拣剂,喜欢接受新鲜事物的他们遣,正好与杰德不谋而合欣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐凭咳辛,此外苫凰奶,六座的乘坐空间确粹,也足以胜任日常的使用需求瓶嘲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受举勤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢穗扳?自2013年9月6日上市以后洽豆荡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量触亩,力压大众途安和马自达5等竞争对手角,它用事实结束了我们的疑问抠。除了这些俏份,杰德还会带给我们什么样的全新体验号让,让我们继续往下看梧猛尘。   " "  若是经常关注汽车之家的话碑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生式,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”裴策陛。虽然我们这里并不提GTR戌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瞎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚胨眩克斯ST缆誊,令人刮目相看卸。与此同时贬,在秦身上魔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料搭绿从、做工以及舒适性表现上的明显进步韩罢寄。 外观造型沟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程波骡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碑叮,近年来推出的新车型如速锐伍、思锐以及大家眼前的这台秦冷驳,都可谓一个比一个漂亮吐叫停。就以秦来说拓傅雄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网纶淋,很是亮眼滔路,同时也营造了较高的前脸识别度储霉疙。   车身尺寸方面示萍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喊兄难,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平贡首皑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)啤,2670mm的轴距表现则处于平均水平能庞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同髓胎,其整体感觉与速锐大同小异炭瓤长。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯飘混箱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接杠。无论白天还是夜晚靡,该车的车尾识别度都非常高绘。而且内部的光源膝掳敲,除了转向灯为普通卤素灯泡外猫胆偿,示宽灯套某姑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED涕。   充电焙、电桩安装及质保/售后介绍副室:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口伯念梧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惹暗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电僚茸轿,据官方资料介绍檬饥沮,充满一次电大约需要5个小时左右豪祥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瓣紊。   同时股时,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩崇,虽然价格并不贵济,大约在6000多元欺剁,但对申请人有一定的条件限制内,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)番搁边,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)喇慧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疙黔郎。当上述条件都满足之后创豪捆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请埔,如果一切顺利莲翘,最快1个月内就能安装到位并通电使用们惠。不过目前委珊剐,秦还不能实现快速充电糕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的判疮,只是目前还没有这样的配套充电设备衔椭。   针对秦的特殊性岔莽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位懂诞己,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务窖导钙。其中僧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全骆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶潍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盾灭、绝缘手套和护目镜等设备既惊馅,并规定在检修车辆时必须两人在场笛潜激。以防车辆万一发生漏电稍切,威胁到维修人员的生命安全垮。   与此同时躲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里汤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组旱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型判,整车质保为6年或十五万公里曝,电池组为10年或二十五万公里)苫麻。总之沙受敛,从专设的维修工位杯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期雇钠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度琳食,而对消费者的购买更是一种信心的保证淀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前活闺充,中国汽车市场刚开始发展垄钾,市面上可供选择的车型可谓寥寥旦爬,在那样一个年代噶栋辰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准宋瞄表,并且在之后的相当长一段时间逼,人们心中仍对它们有深刻的印象撼忿。时至今日秒剃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择薯,在数年激烈的竞争中故,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胁巧。这回纹诺贝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首奸访,我们也借这次机会为大家做个全面对比怀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车睛路歧:外观内饰(包括设计和做工)毯里田、配置屋恫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)矩簇截、储物且、油耗尸、驾乘感受厕凭、加速性能瓜饲徽、刹车性能咆。同时吞朽际,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别师脓加、同价位车型的什么水平壕挟尾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型凭憨修,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元官犬,目前约有6000元左右的优惠污,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元聊,在优惠方面差别比较大倦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卷炭,根据论坛中近期的提车价格陡喝,9000元的优惠还是有的购。目前苍垢嫁,两车的售价依旧属于同一梯级峦迸槽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致扛龚蹬,只是配备了卤素大灯及雾灯肥勃菇,透镜僻羚、日间行车灯这些都没有模年。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系焊芭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置颈,因此我认为两车的配置可以理解斧尸,符合同级水准酮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比畅吴绊,两车的各项参数也处于伯仲之间覆粳畅,差别在6cm之内缚腑舞。在车内空间上洁馅,两车的表现也很接近摊,我先剧透下吧阶平琼,结果可能跟你们想象得不太一样揉。   相信看到这里佩,大家最担心的就是如果车辆没电迟守,后备厢是否还能打开的问题舰疚睬。捷达看来是妥妥的没问题凑翁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赦,它的后排座椅靠背可以放倒蹋,之后即可顺利从后备厢取物啡透,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐粮弦儡。   在倒车辅助上齿寝寿,捷达配备三点探头躺甫辈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蹋据储,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平呛红。这里多说一句刺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拷,让人觉得很不大气氮敛,并且低于同级别的水平订,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达芦,舒适型也可选装倒车影像墙募漂,比捷达厚道一些怕逼村。从普及性上看磁窘嗅,能够达到同级别的平均水平间,从功能性上看位酒拆,拥有倒车影像的它则高过平均线了疾沉,给好评颓。   两车都是15英寸的轮圈偏,造型上也是各有风味跨,轮胎宽度也同为185mm臼漂。从售价上看幢畦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右藉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条庞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比虱,让我们在后面的制动测试上见分晓蛇申方。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显炯庞,借着中期改款的机会恋瑞拇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机武腿纬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注玫。应该恭喜它垢,至少在我眼里挖汇工,它确实达到了自己的目标白。过往凭借动感的外形惕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它教凄佳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点痉膘。   只可惜腾斧镭,刚上市不久的2014款起亚K5酿署,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择渭,而且它们的价格都处于K5车系的高位酿掇幸,受众群体并不大嘶。前段时间炮纳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析垃,并撰写了《起亚K5购车手册》目。文中醛力冬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卡隋抨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寺绦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH肩俺骇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机感论坞。自从起亚梢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后杰庭,互用研发产品的例子不胜枚举啦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度烩饶。该发动机的最大功率为245马力擅撅誓、最大扭矩达到350N·m挟得,账面数据处于同级别的上流水平维忻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机霖瘫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀茫腺享,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鲍嗜定。   在涡轮增压宠祥、缸内直喷等技术的加持下劝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m霉川枚,并且一直持续到4000rpm挥拴诺。得益于涡轮介入较早帝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间村撼,而且它的油门也调校得比较灵敏阀衅范。在实际驾驶的时候怕厩,可以感受到它的起步轻快自如掀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余惋港骇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比记抢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些慈,但差距并不像数据相差那么大籍。在整个低转速区间叙鸥,它的动力输出不算直接淋捆酱,缺乏一点活力澈好涤,给人一种有劲儿使不出来的感觉画反道。   于是呜脾壤,我把油门再踩下去一点苫,动力突然来得很快宋睦前,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绕搂锨,毫不费力绢,而且可以感受到车速达到120km/h时茫距帛,发动机还有充足的动力储备挫贰丹。它的中段加速能力让人满意据秃,虽然依旧缺乏一点活力捷揉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴尝判脆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开品摹。   还是差点意思耿兜泄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感革袒。于是佬夕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陇唉,6速手自一体变速箱切换到手动模式堵蹲磋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作癸硅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毙睡。它的油门响应足够快绅竣,发动机的动力输出得到更好的释放蕉嗅秤,方向盘的反馈也更加扎实寄脯。除了SPORT运动模式外侥廖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瑰,运动特性从SPORT罚、标准到ECO逐渐减弱为峨,驾驶风格也逐渐趋向安逸奔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奋,平顺性极高单逢,而且动力的衔接也让人满意免廖。若以80km/h的速度巡航屠鹃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航陀仇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沮,对于燃油经济性的控制也让人满意唉途。同样值得表扬的是降挡速度焦步,在中段需要加速的时候深踩油门确盟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出伙诬,而且换挡冲击也比较薪短洹,不会让坐在车内的乘客感到不安秸。   前麦弗逊驾偿、后多连杆的独立悬架底盘结构嗣,在调校方面仍然有很大的提升空间途勤琅。它的弹簧足够硬习,但是减振器的阻尼不够大父,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底迷袄滩,会有细微的震动传到车内系视,以稍微快一点的速度过弯唇稿,车辆的侧倾会比较明显寿沤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳匡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伟邪泼,舒适性让人满意边狙爬,但如果需要激烈的驾驶的话蓟,后期对悬架的改装很有必要釜享联。   它的刹车盘相应加大了尺寸梆宏朴,刹车的力度足够椭咎歉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性马。具体表现是繁,刹车踏板的前一小段是虚位伙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蒲蹦,制动力度会突然加大疆邦腥,需要一点适应的时间锤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻观储,发动机的声音缴极、振动都非常小飘兰杯。然而秋宫,在速度上来以后烈琴,噪音的上涨速度也很快本寥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎烽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嘛寸罚。   我得承认狈帮惶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数迟步,但在起步和中低速行驶的时候硅,动力参数上的优势并没有完全体现出来瘁矗怖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恳醋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拍爱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”份晌。当然患,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型揩毁屁。另外静戎,值得一提的地方是诡晦鬼,在动力提升的同时鲍鸿,它还加入了行驶模式控制系统赐仕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用讨,它的动态性能相对有一定的提升拱尼,开起来也更有活力和乐趣期芥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了父互,不过当时的自动档车型只是“有价无货”号,只有手动版车型销售伺法皆,导致产品线还不够丰富砷冈。而就在去年11月旧,海马M3终于推出了CVT版车型贫,7万-9万元之间的售价刮份,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求诵盒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30令舱、逸动苛、宝骏630以及启辰D50等车型范孩副,竞争还是比较激烈的祈拴簿。作为一个后来者苔囤姜,海马M3是否有足够的实力立足如?下面我们就一起来看一看尚突。   动力梢扒蕉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卿氖,其最大功率为82Kw摔,峰值扭矩是147Nm末嚎。从账面参数来看惫晚,可谓非常出色拣,一点不比合资产品的数据差茬。对于一辆紧凑级轿车来说慕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了肠。    开起来的表现恰吠未,我只想说这台发动机的低扭还是不够强吞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”沸办长。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中攫计么,如果想要充满信心的快速超车悸釜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择顶。    我知道会有人问搐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抢丹?说实话堑策,我觉得大家都没什么区别腊雹卡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着雀输,也是低扭不够强八鞠,需要靠高转速来增强加速能力蜗五。    可以肯定的说食汕姥,除非是加上个涡轮增压器赤冬。否则的话瞄酮介,这个级别同排量产品之间的动力表现吴功抚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慕。我个人觉得姑,这只是消费者们需要认真衡量的一点拢肠,而非全部判播。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在桔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感酞告葡,动力传递平顺连续的特性单,有效的提升了整车的行驶品质感肛。顺便说一句倾丹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外读,这也是比手挡车多花点钱的好处年楷雇。    深踩油门时习,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上萄嫉,来保证动力响应足够顺畅奢佬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内火轮秤。此外毫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式踌,功能性极强嘿逝煽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现螺蛾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后氮沪玻,g值才开始达到最大的0.366g蒙稗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内纠嗣,此时车速大约在30km/h左右寿偶,达到60km/h用时5.24秒番衔,冲刺到100km/h用时11.45秒关。    接下来看看海马M3手动车型掣,在加速到2.5秒后酥稿痴,车速已经达到了差不多40km/h罗母翰,达到60km/h用时5.01秒忌霉垛,冲刺到100km/h用时11.28秒柑,比CVT车型略快箍曙。如果不较真的话澜绍,可以发现二者的差距其实非常械睢,相应的在日常驾驶中其实也一样并浇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米恃保邢,就这个成绩来说肉,它的表现只能说是非常一般涟蔷几。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言唉,它的表现就算好多了啡。 责任编辑矫卑:沈楠" "   近日激擦,宝马官方发布了新款X3的车型官图倘偏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作忙剃残。从新款车型推出的速度上来看稳纳俊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视茸砂揽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量叫屁开。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化豪。    早在2003年僳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章裁。10年以来低衫,宝马X3已经销售超过了一百万辆方,自从2010年上市漏庞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作味片。因此彻讣笆,2015款作为X3的中期改款窘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中俏赁,优化后的大灯组造型殿春、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰疯掠娶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多身。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版麓拣搬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感亩赦。通过官方图片腐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时篙,也融入了宝马家族的最新设计语言荡搪,与新X5一样采用了新的中网边框设计盆,在视觉效果上更具冲击力玛七散。    在头灯部分澎岁琅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光露兰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细百酗。另外虽断,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代笔,配置方面它还可以选用全LED光源邓盆,再加上选配的LED雾灯箩羞惟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质罢阮。    新设计的前保险杠极具力量感烂囱,并融合了镀铬貌、塑料格栅以及金属护板溺凯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型劝舜喝。此外蛇芭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中协农猫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂徐疲,也使整车更具个性化风格敦甫冻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为衡:4657×1881×1661mm躺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肖,轴距也同为2810mm躲痹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异惊旁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别桔,从车头一直延伸到尾灯的腰线腔,让车身看起来更加犀利且极富层次感邢。相比变化较大的前脸篮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计伶娘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰溪攻帝。相比X5骏,新X3的尾部更加耐看窖及工,有棱有角的直线条凸显了肌肉感檀量守,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分齐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守害姑苹,视觉效果并不是那么给力详鸵边。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择苹伶溃,新款X3也不例外桓佬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板享、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前捞、后部的防钻撞保护装置落扁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套叮弘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂恫。此外烽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致兼僵。该车还可以选择六种车漆尽兰、三种专有的18响、19甚至20寸轻质铝合金轮毂毙沁。 责任编辑烤蓖程:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烷晚:Quattroporte(总裁)馅识,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标结,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV钡弦乃:Levante扭,还在2013年4月的上海车展上涂拾良,以全新总裁平台为基础低罚屏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角驳烷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垃磷糯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4彤陋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款谴链疗:Ghibli……   以家族设计为本成湘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鼎计具,虽然定位上已与同名的前两代车型不同托得替,改走豪华中大型轿车的定位静,车身尺寸长怒设户、宽吻舰齐、高分别为4971mm臣人鹤、2100mm和1461mm瞧唤,轴距则为2988mm琳菏赔,直接锁定奥迪A6湍魏忌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上么拍漠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo绅割限、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征险,且融入全新总裁的轮廓特色佰辫峡,以紧实并极为流畅的曲线廉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格肋。    于是在车头设计上策荡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽副入、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩恐咎段,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样獭玻粉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计搽事功,将蜂巢状格网嵌入其中竣卡,且尽可能地加大霖,再搭配角度更为锐利洪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组缄萎刷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势甲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条取休,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏型缄,所以厂商在Ghibli的车侧泞蔬鞋,除了保留前叶子钣鳍状孔道东碑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外韩局龋,也师法了总裁车侧的设计笺惠仕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型粗且暖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没饰,另一条线则从前门下方迸出纠,向后朝车尾紧缩理硕食,滑顺动感且充满肌肉感道范秋,并正好可呼应更翘的车尾设计贤洽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上额,速度感浑圆天成刹蹄。 内饰向旗舰看齐绰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拢量磋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿婪某,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同郸北蹄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计灭,也把声控墙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上递靠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鸽糙,右侧拨片负责手动升档含、左侧拨片则能提供降挡阀洛。    此外脊李,三辐式方向盘的前方聘,一样是借自全新总裁的蓝底白字苹俱钢、双环式仪表盘脱连,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恋喇,左侧则是表底超过310公里的时速表任扛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕彼达僚,可提供显示油量础虱椒、水温茄、挡位与导航指示等行车信息壤窜躺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上饰常,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图顽,告知驾驶者目前的驱动状态睫。    和总裁稍有不同的中控台景、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟纠态,以及可触屏操作的收音机电台选择喊、音源切换当祁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)糜畦、空调温度顽迪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕立判咀,空调出风口则移至屏幕的两侧咀对,下方则为恒温空调系统调整出风量土衬、温度与出风口的位置罐董,以及音响系统的吸入式CD鹿百,设计上较总裁车系更加简约揭蛔,但用料与配备完全向旗舰看齐雌,展现了十足的诚意凄侧。    较为可惜的是钢泪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm慷开缔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm檄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性焕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当勤颇,包覆性和支撑性也非常出色僚蠢。    但是后排方面腔惺鹊、便没有像总裁那么充裕凶将,尤其膝部与头部方面镶疟,身高174cm的笔者坐进去后墓倡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已踢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促席沫踌,也刚好替前佩幸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何娠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鸵。 责任编辑块:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”距,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了扫?后来一看不衡,哦狭购,原来CC是“Cross Country”烁。继续了解发现有点意思堑替,底盘抬升蹿函、高功版2.0T五缸发动机昂师,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法物镰解:目前的普遍规律是溉啼,产品分得越细边,总销量提升越明显寺烷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嫉,它的引进票棉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦淮亩寞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板骸,主要分布在前脸和车尾邢,从外观区分它和普通版V40很容易撵。底盘抬升12mm聚胜泰,这么小的数字对视觉效果影响不大沪,整体协调感没遭到破坏蛔脸脑。    车厢内部咎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样亮胳,除此之外内饰并没有过多特别的设计始。之前我们已经发布过实拍文章疗,车身相关内容有详细介绍敖规,因此这里只是简单提下要点膛杠闯,就不再重复描述了撼词。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来俯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瞬,最大功率214马力哄胺竟,峰值扭矩300牛·米藏笔,型号B5204T9丢,是普通版V40那台发动机的高功率版本蠢踢,那台机器的型号是B5204T8藏聪冬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒屯,今天会是什么成绩横?稍后揭晓癌啥搓。    变速箱没有变化需且煽,依然是日本爱信提供的TF-80SD晌瘁痰,六个前进挡牟鞠,带手动模式和S挡突钮刃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT滑,奔驰A级用自家的7挡双离合旁壁,沃尔沃这台6AT暂无优势燃,目前他们还没有新产品投入实际应用圃,理应加快脚步驰祟。   驾驶虱檄:邪恶的S挡    驾驶部分是,我想说说D挡和S挡的区别倪吞。看起来挺初级的一个话题狄繁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碉。D挡油门响应迟缓扛,在激发变速箱降挡之前错并团,需要稳稳的肠蛙衰、持续性的向油门踏板施加压力畏寸勺,慵懒的降下一个挡位之后滩定,情况有所好转恐痘蓖,动力给得稍多革,也就这样啤。    不满意对吧讹?可以把排挡杆向左扳到S挡胺,切入“邪恶模式”槽握。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)虑褂,转速拉高1000rpm以上凶谱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来芯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鹅室耿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出汲酞剔,脚踝每动一下啊,车身就顶起往前猛扑一下笑。深踩油门抵涂,转速迅速攀升蹿齐苹,跟D挡时判若两人滤悍,两百多马力炬喇、三百牛·米姬袖,在这个尺寸的车身上爆发出来嫁贤官,过瘾逆。    激情过后细细品味坑,这套动力总成有两个弱点需要改进擂癸,一是怠速时振动大芥公,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动限,影响体验;二是低速行驶的平顺性冻糜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境碑嗣,1舵欧、2回、3挡之间可能频繁切换景梗,动作应该再细腻些描。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统椒,选择“全功能”项秦,不打转向灯就变道饶弛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咯堡,回正的力度不薪懔琛,如果你想在车流中快速穿梭前进浑翰促,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争材怕,要么关掉方向盘辅助鲍,仅保留振动提示即可朽兰。   绕桩户吭谢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况恭娘涤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣号汾帽,在绕桩场地很讨人喜欢薯欠。车头响应比前驱版本积极灯版,入桩动作稍猛勤粪姬,车头好像在被一根绳子拽着走颅。给我留下深刻印象的是惕肋隙,这款车的极限要比前驱版高太多隆,特别看了下隘碍峡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h粱惠似。上手容易诚搐煽,但是需要注意别突破了极限吩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点徽:一旦超出极限捍聪,很难把车身再救回来投葱。 责任编辑惋碱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7镀方:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足骗项?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始痰鲍秀,就一直困扰着我们的问题鳖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题阮饱。马力越大的车就越好么独?绝大多数情况下答案当然是否定的宋凑苍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外幻浇。随着时间的推移促,我们有机会做这样一个有意思的选题关南椿。   让我来说明我要做的事情讳:我们有三辆四门轿车四欣,合计拥有1657马力台签。看起来确实有些夸张伙吗差,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蟹琴茶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多喘汇客。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S遂搭,但是这个570马力的怪物一直没有车夕外,直到我们完成这一特别的测试一周之后年兽辫。我们只能使用520马力册帆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瑰反虚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力欺示十,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乱阮芯。   另外一辆是全新的奥迪RS7舍界茨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冀,拥有560马力的出色表现朵倍房。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8理氯,在K&N工作室的台架上扦斑副,它的轮上功率达到了479马力礁惕豁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伎毖礁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力案漠剩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器屠摹,用以获得更多的功率输出溯笔泰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候悉境,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力逃。即使按照宣传中给出的数值讹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG剩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力揉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG揩,它的轮上功率达到了541马力绷搽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沁士荆。   另外还要说明一点郝赴辅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来品,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本熔,不具可比性歌示市。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扦咕。结果很令人意外躲。两款加速最慢的车型俏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h廉第。当然最慢是和RS7相比较而言的梅胖陡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速杏屏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录萍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒卿赶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊玫奉,但是还未打破我们以前的记录献。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诉礁,说它慢更像是一句玩笑话阜拴矮,这一成绩实际上已经快的吓人了艾。奔驰则要更快一些藏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)投份,冲线的速度也提升至197.5km/h汾倾擅。冠军仍然是RS7的狡趴轰,它只用了11.6秒酬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平窃衬。奥迪的冲线速度为193.8km/h藕,虽然不及CLS63 AMG抢,但赢了就是胜利胚。   123下一页 责任编辑半:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鹿适滩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚澳陈、运动和科技气息了摩蕉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此税领娄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机盗黑段,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子秋,主动式车道保持和自适应巡航功能蕉睹楼,几乎能让驾驶者也变为乘客敌遍,高科技配置更加丰富粳辜。    于是测默氛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前趴年,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了挺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吨,在下面的文章中有详细介绍诗略题。此外鸵笑假,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章筹境。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读磐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道秽嵌、残破衰败的路边小屋吉翅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律杰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富痊茬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落效。身处如此糟糕的环境抹署廷,却并没有让眼前这个出身自底特律兰桔、土生土长的本地小子屈服借辈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感母缆绰,但只有经过一番试驾体验之后输糕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力握。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的土舌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分稼婚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网差疚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形履,同时两侧向外延伸与车灯相连撩械。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化斜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯酱旗黎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计弦瞬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计粒丧来。   尽管是低配车型险钝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬秒盎侈,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蒜寿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钱蓟,它基于D级车的平台打造鹅信,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条胆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK科冯负,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT李扑吧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钮勃,不过从近几年的趋势来看糯瓣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香评,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型时,至于其中的原因脾,从这款车中也许会找到一些答案碉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT钡厘?   GT吵锋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写桑哩,维基百科将其解释为具有超长续航里程泛速、拥有强劲动力侨卷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鞍眠。可能一提到GT测棘枢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车酗到东,其实则不然天弧,GT拥有着明确的划分准则禄毒,举个例子来说兽:拥有着标准的后备箱雷、配备V12发动机并且内饰非诚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT寂糠守。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”聊然苍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类洗山,不过要是按照上面所提到的评判标准来看涡抄,这款车的确还真有点GT的意思幌。在笔者看来短葡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瓤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉秸衡蹈,最起码第一印象分已经拿到了鄙。   5系GT是采用7系平台打造的显八府?   5系GT的轴距为3070mm淌冠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同顷楷贬,从前双叉臂护视、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系邦牛肥。厂家表示舵攻想,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型点别都,其在外观剩貉、内饰列路、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同父。   5系GT型到无朋友毒鲸?   谈及5系GT的竞品环,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情稻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位屏碑啥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版踩杜迪。   外观空惶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚融辩失,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆婪盯睫。风云2(详情)凯电、E5教、A3以及今天评测的这辆E3发,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搅痴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品甘忙。从这辆奇瑞E3(详情)来看爽扫,外观及内饰都有着很高的原创度离晚蓬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间磷颂。这让奇瑞的产品线更加丰富岗栖搔,但也让消费者选择起来有些头疼钎碑。 外观颈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人巴,但外观却没有去针对青年人的设计犊呈陶,前卫沏剂戏、另类这些词汇应用不到E3的身上弯切,车身也找不到多少运动感矛。不过它长得却很容易被人接受鸽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉铅确袒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看厩没藉,E3和E5的外形稍有一点点相似赊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间输降。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化凯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肌诚辅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刚溉喉,而且非常容易被大众所接受派。不难发现嗜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变灭缮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头镰翘。艾瑞泽倒廊、瑞虎5廓诬配,单从外观来看都会让人眼前一亮呈诡谎。借鉴是好事舍夕鞘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快宏驳铝,但不动脑子的照搬实在是说不过去匆盖彼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧报,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表澳皖房,作为最会制作小车的铃木来说宋席崇,雨燕可谓打开了国内的市场扦花。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代手灿低,新一代的SWIFT迟迟没有引入逗疯罕。而就在2014年1月18日精杏,铃木速翼特在国内上市锤稗话,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陆补暮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后木尾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏妥歌疏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邪唱绩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脐兰撑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搐矾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造雹舞,速翼特运动版采用运动风格打造刻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm财讼,轴距为2430mm步摹褥。由于基于新一代车型打造蒋却寐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些哦跺,轴距也加长了40mm蠢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚世巫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16轮赔忿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蚀都藕,包括中控布局食、仪表盘畦竟、方向盘等造型均有所更改憨滇。此外导惩锰,配置方面新车配备了ESP皖、自动启停系统烩、USB接口评贫、运动座椅等配置拈。CVT车型还配备了换挡拨片筛啪,满足驾驶需求迪念。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哗环甘。真皮包裹自不必说糠,3汰步、9点的打孔设计握在手里也是真舒服杠溉骏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多棉。不用和别人比栖,超越自己就是最大的进步普。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面富,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机椭,其最大输出功率为100千瓦板式囊,最大扭矩160牛·米挠呛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT馅守烁,其百公里加速时间为8.7秒茹,最高速度为194Km/h陋人泄。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胃考骸,相比之下乐趣少了很多垮梳。 免责声明孤菇托:本文仅代表作者个人观点拣兄凳,与环球网无关陋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窍骗酷,对本文以及其中全部或者部分内容块、文字的真实性诚咐辑、完整性妮、及时性本站不作任何保证或承诺歼菲,请读者仅作参考虫堤太,并请自行核实相关内容锨慷唾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车实轿稀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蚊,引起了广大网友的质疑狗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验途驮舰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注究骂甫。于是易车网本着服务网友的原则渐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测伴权,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车光,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示澎佩谎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说乌渤孰,您便自有定论好。   体验者介绍    前排体验者剩稿:辛毅 身高苹纶:178cm    后排体验者按:旭子 身高讽:177cm    Ozel 身高狡沧:170cm    小娴 身高耐浅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准忿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高浆拳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍辨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市贪隆宫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瓦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论渡挛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆裙汾,公平公正公开地来一次大对决秒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明糙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别染氢侠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车珊韧掳。所以不得不承认枚谋撮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值署,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上罕。    事件回顾嗓:    说干就干力咳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后阑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作甲。根据易车网后台数据的统计来看娠,持以上三种观点的网友大有人在揩潜颓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲牵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案乒撩。尽管是为了对比三者的公路性能炒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上桃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陡佬。    测试车辆鹊蜜栏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350星。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型沁创博,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嘉酣,奔驰已经尽力了彭,我们在此也由衷地感谢田眷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题徒氢呢,告诉大家改款前后的差别啪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5漆。因此我们也很负责地告诉各位网友累,目前除了易车网巾横焚,其他媒体对于新款X5的评测络,都不能代表日后国内在售车型磕桅。第一辆中国版车型为xDrive 50i戌,加配M视觉套件捅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况居,我们无法借到官方提供的车辆锻暑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持眯淘烧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谋卿朝。    测试场地桔兼:    乐驾赛道全长1.6公里钒价,共14个弯道吐,最长直线段270米耍宏,赛道宽度为10-18米谎誓,视野开阔擞,无障碍物酚。赛道两侧均为土质路面氓牡鲸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆佳,大大降低了安全隐患楔轨。    测试人员谓田取:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑暴洗,却要替土豪们操心买什么车归,这件事听起来真挺可笑洽,因为我实在没法揣测土豪们的心理胸。如果说我还能理解花五十万买大切皑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野氯憾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器敛,代价是要多花一倍的价钱牢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瞎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望雄其。不过因为坐的比较高薯惫失,速度感不如那些贴地者强烈喝,还没怎么着呢就破百了遁。这大概就是SRT8的魅力澳,很难说值不值得绩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款叉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近变,跟改款前相比还是升级不少汾丸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到肪排,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系融嘶封,SRT是JEEP官方改装部门殿悸构,这种改装是全方位的慰溜,包括内外套件加强冲贤,以及性能方面的提升勾。SRT8就是高性能版的大切诺基矩,主要提升是外观套件捌篙、及动力系统墒耍谜、刹车系统念冷宫、行走系统等方面喇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型膜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机潜时懊,6.4L自然吸气HEMI发动机返,搭载采埃孚8速变速箱仆骗慷。   SRT8为公路而生霸蹈连,所以公路性能是它的强项么慕莎,不过Off Road就不是特别在行了纱慌抬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 玛粒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舱拐段。 ② 跟之前的SRT8相比谓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的乘冉,所以科技感和豪华感都提高了不少届,跟换代前的SRT8相比骸戮,升级的部分都是实实在在的丘断。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱迷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统物,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统胳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置棵。  ⌒吻サ洹③一百多万的车轿戎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车捆太,再挑上百万的车的刺钙缸,好像有点吹毛求疵寝惭。首先悬架的设定非常的运动僳,即便比较温柔的驾驶方式茫巳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极齐美覆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凶效,大切诺基SRT8并不是一个非巢缛澹合适的选择恨,尽管动力非常充沛琶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意倪磺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响弧心,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疵饰,但好歹SRT8也一百多万了狼汝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惋耐。不过之后我们也释然了认山,尽管这是台行驶了四千多公里的新车肋陆贸,但经过数个媒体的“蹂躏”泰曙垮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了攫睫嚏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扭,有点异响似乎也算正常斥蜡惧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基亨竞耍,请点击下面的图片进入试驾文章炕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了棠封吝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争唤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求鹊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的故笔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中才浅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生甸吼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T礁秒谈,还是老套路笑鲁,直接切入主题渐喊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹领。 动力对比痪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氦啸,看看英朗GT的表现如何吧壁粱信。这台发动机的最大功率是131千瓦炉舵枚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来程狸蔷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能海洗,当驾驶者在需要全油门加速的时候幕,为了获得更好的加速表现敝始处,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坝。对比发动机账面参数来看玛饲溅,最大功率118kw程染,峰值扭矩250Nm堆庞焕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜联。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绵藤赎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心第淬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力速捕滥。   至于传动系统方面仙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器公客陀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样怖抒和,都是目前该级别中的主流配置囱室散,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现咖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢态。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器摹逝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上社粕宠,比如高尔夫6捻补限、速腾等协。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方劣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构颓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力敦屁,从而起到提升操控性的目的涎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鲸墙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上潘府,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接阂,但通过厂家的调蟹勇迹后盟挽弧,当一侧车轮发生颠簸时夺泰,对另一侧的车轮影响会比较小些写。   小结锭寞陈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捂贬躺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鹤邯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了玛盯微,至于优点这里就不做过多介绍了疤开坡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻俨罚后英朗GT更偏注重于操控性翻斯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时炉秋领,见过后车追着拍照的缕,见过开我边上向我打听价格的版晶湃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回碍狄免。我坐在这辆路盛E70里坟傻,被注视得有点儿不自然雀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣弗摹杀,我琢磨着拱提裁,要不要让他进来看看畏篙。要不是我瞅见了绿灯亮起干缓,我真就这么做了凤酱。对不住了朋友盗采箔,这次没能让你仔细了解它扔,不过我希望你能读到这篇文章屯错。   不用否认顶,人们对美的好奇与渴求与生俱来篓咳尖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣段茄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗巳。不过在这些人之中蜜培,有人会终生恋着美人慕,有人也会为抱个花瓶而后悔撩洪乃。如今打造足够美的外表来吸引消费者陡腐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情店,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70会,但在这之后能否一直爱着它敲,我认为是一个很值得细抠的问题络挞。   ●外观大气卧细幌、美擞郝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时溺,我还以为来了辆捷豹琴,赶紧跑过去看发现被骗了疙匡。不过我并没有觉得失落嘲疵多,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观秆来,并且从设计角度看嗣谦沥,它在借鉴与融合得方面都很到位霖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理圣豹农,我对它的外观设计就100%满意了辑碳部。这事儿对华泰肯定不是个难题尺泞恃,您看看宝利格还有华泰B11探弛,都有明晃晃的格栅咸畔丛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蜕舷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中碱,但绕车一圈后我发现施,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了快桔柿。咱看看数据对比陈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手瞄共,可以说在各种数据对比上屎就,它“不是第一既,就是第二”惩。虽然在宽尾莽、高和轴距上没有做到最大赁甜卑,但也不过是一两厘米的差别木玩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米谁绷,这就让它看上去大气许多堵胆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上煽。   打我接触这辆车的时候盼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烧检。在这样的目光中涤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期恳门辞。面对“屁股高锚洼、尾窗窄”坍把、后方视野不理想的路盛E70时试,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车烽。先不讨论这样有多麻烦了磁钙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作郝闺劝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧措舞刻?这点让我心里不太自在穿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲贩薄,是个应该有的配置虱钮老。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挽洪慰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色掇距。而随着国外皮卡文化的不断渗透孪庙弊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型崔石姜,去跟进时代的步伐侗苔幸。为了迎合市场的变化及用户的需求纫古铃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时庞莲盛,开始注重宽大饱满的外形设计傅诡瓢,并增加更为丰富的配置铃儡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型墨怕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鬼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)磋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗徊杯,整体的风格带有一股阳刚之气何。在车身尺寸方面艰迸,它的长/宽/高分别为难潜:5310×1812×1775(mm)嘲丢辫,轴距为3100mm洪碱忻。威虎TUV并没有大小双排之分鞭售叼,仅提供了一种车身长度涉试靛。车身侧面的线条也很平直醚嗜妥,外扩的轮眉使其显得更加饱满鼎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正餐牡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感佬傅。大灯采用远近光分体设计纲闭,其中近光灯还配备了透镜峦,不仅更显精神梨欠,而且还可以起到聚拢光线的作用辟搬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次花,遗憾的是娘恃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用茂烯冗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯吝凌笛,并且后视镜仅为手动调节停钡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架惨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用山歪,非常不错贰潮创。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点畴,至于货厢外侧并没有再多设置桅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)残随,在国内皮卡车型中算是中等尺寸吠蓬是。另外倘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”督蛇,不过据厂家介绍风,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”勾。对于皮卡车型来说咯握,这项必要的配置还是很厚道的省弓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山沪爬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气壳沦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地钠。不过设炮,今天我来到这里并不是为了滑雪哥怠琉,而是为了求证一件事情按本:有没有一辆车矮,既能够带着一家老小舒适地出游埂抨昏,又可以不惧冰雪确,在冰天雪地中步履平稳地行驶哺美,同时价格又相对平易近人呢缺逞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赖,那么就让它拿出真功夫试试吧珐氢顶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)饱,从外观上看藤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别翅朵胳,19英寸车轮显得很有力量感污,也与动力总成更加契合;其它的地方帆,也依旧是酷威的老样子土娘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弗,甚至还有一些精致的感觉叛。总体说来信林琉,尽管算不上全新车型慧,但依旧耐看春。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面恋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了噬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中饶颈,动力响应良好让,易用性好癌椒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分竣狙揪。当承载着全家出行时脾郡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况矾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适哺妙。   至于酷威3.6L的内饰方面持,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”誓鞘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节藤搪。   除了动力系统你廉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式监睦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器诺梗谅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动耍司锈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴特,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施强。动力分配完全依靠电脑自动完成轰购,车内没有任何人为控制的按键和旋钮米嚼。   有了四驱系统贾辰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳午。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎接剧琴,具有更加粗大的排水通道卞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”统操徐,冰面行驶性能更加出色贪厘恒。此外孝慰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜洗曙彩,胎面中央多重“Z”形花纹申、针孔沟槽设计昆朴围、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性隶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息答担菠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间慧端灌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情外算。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3缉粳稻,它的定位低于1系骨。但是赐颓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步佬碗刃。另外黔,它也提供了i3?REX增程版本烩瓤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机弛媚,扩展了这款车的最大续航里程垛剐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试设。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流敞糯把。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合剑祭翟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合卡梧奇。   宝马有没有提高电动车的标准食哗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协察砍?让我们在接下来的测试中找出答案煤良。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式巷,宝马i3的行驶里程可达88英里禾读甭。相比较而言坪,?Ampera可达30英里师,而普锐斯可以行使约10英里急谰从。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电斑,i3可以更多地使用电动模式筹豆帝。而增加了汽油机的动力系统绿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里靠,357英里和505英里频抡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大懂。这台车约五英寸高每,而宽度几乎和高度一样茸,与低矮流线湾吵病,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比案侧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能覆焦悼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力吐,我们没有所需的充电站?镣千,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式雹。   此外先亨四,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容芭兴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名悸斧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车活。它内饰精美虑梧澳,融合了许多先进的科技柒扳,它空间宽敞酪,驾驶体验一流八如。但这种REX增程版本无法替代传统汽车沛,它仍然使用汽油机霸隋,以作为电量用尽时的保险凸却糖。   第二名款缅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好狗鳞,科技感十足蓄乡,而且它也能胜任舒适的长途旅行籍操。   第三名极跋莫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款掠慰,它最大的优点就是充电迅速竣温,性能可靠铰堪。   然而期僚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋弓。(实习编译枪:徐旦?审稿丝伎:刘洋) ? 免责声明版权作品丁,未经环球网Huanqiu.com书面授权境酱接,严禁转载嘘光,违者将被追究法律责任溯权炉。责任编辑倍窝郊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车戌丝,应该说是倾注心血莎插莎,在技术平台上都有可圈可点之处群伸伴,源自萨博的技术是其最大的亮点巢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型谰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作迫罢。在外观和内饰上巫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平坷,在动力和配置方面也还是很有性价比的毫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说镭镁,绅宝的外观原创度还是很高的俗,并没有刻意模仿什么车型点垒拍,但我们会在这款车的细节上看到锭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法仑苹。且融汇的比较好咸丰,并不是简单的照搬照抄己茸拔。这一点值得肯定痪,大灯的设计十分犀利航,鹰眼造型也有较强的辨识度拾。LED日间行车灯比较醒目腹,穿透性不错冯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表杀雌官:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感能琼请,也很紧绷饲。看起来运动感不错似霉,但前悬和后悬的长度较长甲冀庭,看起来有一些比例失调坟赏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些工凑深,在视觉上看上去会更紧凑动感砂乏。轮胎的规格还是比较高的脆挂雀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能瞪。   车尾的设计比车头更简洁一些课,尤其是尾灯的轮廓刊怀,设计非常成熟琅舍。和宝马新款3系很像铣盲。除此之外锰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感枷谈奖。   本文导航酿:" "  “卧龙凤雏的,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口迷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后戮,便有了三国时期的三足鼎立华,如今我们的生活已经远离战场的硝烟技,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车害藉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国琼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出苗氖漂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲挛亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹工,然而坊间始终流传着这样一句话惦:“得中级车者得天下”;是的睹危,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重本饱,今天我们会为大家带来两款重量级车型魄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”疯,请大家继续往下看潍撂。   看到这里大家肯定已经有了答案了盆,没错铣嗣办,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L港谎比,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉郴波讥,那S60L是何方神圣卑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型盘巾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花恕胁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版饭具狼,厂商指导价33.49万元酵推,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热唯、后排座椅加热腻、并线辅助点记、车道偏离和自适应巡航等众多配置哥扇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中别康,即使不看车标缉套,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃竟,哪个是奥迪新吹蹿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的棠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现陪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动层常,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停举。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嘛丸切,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角脯,使夜间行车更加安全毕船。两车双色的外后视镜造型别致酥蜗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光似裸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蹬脐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色涧裴,至于乘用空间如何始息,我们将在空间篇为大家详细介绍睦挪。两车都采用了5幅式的轮毂造型喘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力下冗憋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳炭钡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计廉,整体方正的设计略显稳重构少鳖。后尾灯的设计两车可谓各有特色办蛔署,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似良捣,设计感十足白困松,而奥迪A4L的尾灯更加修长旁,视觉效果出色泄妒。天窗不仅能够增加车内的采光廖挥害,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出捎颇脸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蛔突季,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心涉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习处。   本文导航丧竟叉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瓷相情,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间冗羌媒,配置也能满足一般家庭的日常需求完淋喝。对于这个价位的小车来说沁匡峦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观诧槽,在这方面牟叙妒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮死,就算是与它的直系前辈骐达相比啥,也不遑多让罚。然而作为一款家用代步小车堂奥,它也并非完美嵌睬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高仁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外毯咆,车辆本身并非进行任何实质性的改变诉,跨界的概念噱头大于实际铆。 "   技术革新日新月异的今天困搪坍,车型的改款换代再常见不过镁衰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变莱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蕊成胯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变慑,同时在动力方面也增加了1.8L遍握。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万参泞,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势课存。    新奔腾B50是一款自主品牌车型母炼,但它的实力不可小觑绘标伯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌境捷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动撬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型珐。既然实力不容忽视颧绅,价格又有优势儒烹很,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机悉峡松。" "  版权声明链号刚:本文版权为网易汽车所有姜狡嗜,转载请注明出处狄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钙,全新的品牌全新的车型灯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比什,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父匏樱克斯襄猛楼,在2013年盖雌ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月爆涝彤,堪称是这个区别的标杆级车型让,观致3要想在这个领域取得成功卵,不可避免需要跟标杆车型来一场PK斗邵菱,看看是否有优势能吸引消费者关注踌唐。 外观风格各异   先看外观方面惟,观致3展现出大气得体的风格鲜加,不像速腾那么沉闷单调莽耗,且有着自己的灵动个性;而钙嫘市克斯则是完全偏向运动化的风格蠢,典型的注重操控性能倒藐晚,突出驾驶快感的性能车型舜裳贬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型脊献程,与观致3区别明显匹泰兰。两者主要是风格差异蚂了,外观上分不出优劣翁桐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上悲胃煽,观致3丝毫不会逊色于盖煌海克斯车型忻蒋。 尺寸对比 车型名称 咐澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上迷瘦褥,两者也是平分秋色溺阀,车身大小相仿坚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势困烘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上煽,观致3要大于柑「┎洌克斯玫构,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鹊,尤其是腿部空间较为宽松淳鳞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇刹薜#克斯在后排空间布局相对紧凑示,而后排空间也一直是各代赴埃克斯的软肋炮晒。 价格对比 缚驯樾。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吠嘘鞋,附坏贪祝克斯则要比观致3要更大一些甘泊问,在不放到后排座椅的情况下底跋,妇祝克斯的载物容积是530L萌笺,而观致3只有430L抒栖,100L的差距还是能装多不少东西的让钉顽。而在需要有更大空间的时候教晒,两者都可以放到后排座椅偿,放置大件的物品揽凶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间娩,观致3和副目眨克斯三厢都是11.99万起步翁功烩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号母闹景。而细细对比价格表可以发现馆负恫,要选购自动挡的车型肆毙赋,负眩克斯最低仅需13.09万库,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梧动撼,观致3则需要14.29万烩,这个比起傅克斯有1.2万元的价差雾羌腿,当然在内饰配置上会有其它差异炮艾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言罗白,可能咐茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些酶哼。 挑选合适的爱车毖蔬恋,看专业导购巴灰我,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么确?   扫一扫撵桔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆范瘁。风云2饭、E5甩垦、A3以及今天评测的这辆E3崎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泵仁锋。从这辆奇瑞E3来看啤娄,外观及内饰都有着很高的原创度氮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间拿的觅。这让奇瑞的产品线更加丰富溯箍,但也让消费者选择起来有些头疼猫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肠渭,也从来不缺少“明星”耿,“沉稳绅士”大众速腾些臣龟、“狂派斗士”福特咐栉恫耄克斯等都是热门且销量稳定的车型合溪,不过要问哪款车型最近销量最高妈凯,还要数“逸派高手”日产轩逸炼担,它已经连续两个月销量突破3万锻砂,坐稳了桥车销量的头把交椅襄凑沦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡苏方济,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢丹福?下面我们把两款车型拿来做一次比较曹骂睦,或许能看出一些端倪浪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万储撩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万诧,入门价格上涟掣妻,风朗比轩逸高出2.08万元砂,表面上看价格菩两参,轩逸占有优势屁秸零,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型掇扛榔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元梯睬,这样看来卑德沟,风朗其实只比轩逸贵了2800元敬绒监,等国产版风朗出来后掀贫,风朗在价格上反而会有优势也说不定传。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蜕,这款车外观与内饰变化并不算很大沫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一割,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7阶稼,下面我们来看一下髓村。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泌哪坞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观陕弥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格郎额,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹税聘变。质保方面驹读铺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力冻逝煌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表围:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机石起盘,最大马力已经达到了170马力吓窘撅,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟瞎霉。变速箱方面某,逸动采用6挡自动变速箱松,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱侨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色魏悸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些敢氏返。 免责声明孟:本文仅代表作者个人观点馈径辱,与环球网无关茸逢佩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实处裂,对本文以及其中全部或者部分内容萌、文字的真实性颇、完整性似、及时性本站不作任何保证或承诺赊参锰,请读者仅作参考拾楼,并请自行核实相关内容纱坟捷。" "  近两年猜峨,自主品牌进步着实很大峦特,无论是从设计方面惠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挽,甚至可以与合资车型媲美牌,山寨回较爸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式摹巾。在10万元以下紧凑级车型中填,更是自主品牌的天下姬恳,凭借比合资车型更为出色的性价比腾解华,吸引了不少消费者的关注麓牛旦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市栖,一经推出便受到了极大的关注哨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力片。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型豪陶,包括动力在内馁粹拱,新车共有20项升级卤协,本次共推出8款车型四,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款藕袒紊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坑讳,售价区间为7.49万-11.79万元秃城。   比亚迪作为自主品牌的又一代表哥寇,近来也是频频出镜穆亩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹趴闩茫控大玩具车”的名号名极一时燃虎。速锐共推出了9款车型芯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款色墩撩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合定,售价在6.59-9.99万元之间刃情。   单一来看怒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品父芬蝎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较稗,看看那款车要更“精”一步案。" "  新君威变得更好看了讼,配置也进一步提升捅,新加入了一些科技配置喇戒,比如智能交互系统岭虹,BOSE音响等等忱惭。这些都是新君威的改变之处拌才盾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型编秽,售价24.59万元焦颁,作为一款定位中级运动型车的新君威搏,品质感一如既往接,操控性也非常突出香。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威片,以下简称新君威崇,外观相对于老款进行了必要的改变价伴牵,毕竟老款车型从上市之后娠沸副,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳洁敲乏,新款在大灯肪、进气格栅邯平窃、雾灯顷嗅疏、尾灯悲帕、前后包围都进行了细节的变动剂。   在新君威上为发幻,使用了传统的按键式无钥匙进入系统戌,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统厕临,在操作上没有太大不同诞潞斗,轮毂方面撂介,新君威使用了十八寸双十辐轮毂赦,轮胎品牌依旧是普利司通拴。侧面造型基本上没有变化必毕肋,侧窗所占面积依旧较小羞。   车尾的变化还是比较明显的偏郎,这主要来自于尾灯的改变吮免。新款尾灯全系标配LED灯节罕,并进行了熏黑处理盟备敲。尾灯的轮廓样式更加犀利叔孰闪,个人认为要比老款更好看没艇淖。除此之外胚倡迸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化献,牌照安装槽的形状变成了正梯形泥投。   本文导航盎驳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击庇氯,颠覆传统的外观肠吻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环亥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蓉且。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5坏导,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嫉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翁线,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆镰,足以证明其强势的地位绞杠井。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市婆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠欠骨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强册痢。(温馨提示房:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版巾害,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准摄矗梨。)   自由光基于全新CUSW平台打造春,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭味坎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅孟龚挖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瓮烩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哨,圆润的造型是其给我们最深的印象田凳苹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嫁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沽坚,显得简洁利落乓搓虐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条搭,显得净雅别致步。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同杀,主要表现在其大灯的表现形式上昆粗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球些哺妓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可秆呜。两车大灯配置基本相近边说盒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已病焊怂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蛊,车道偏离预警系统家购。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围歉童,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗购胳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅庭两。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势傅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势戊裸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嫂,其尺寸差距就没有那么大尚恒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡掠里,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁铺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起潘短聘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同笨妮。奥迪Q5采用两边单出的排气管土蚊,在气势上略胜自由光拒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道髓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型牢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部虫,磨损线束保护层残理吞,存在导致电池损毁的隐患碗舌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日念,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知饯四霜,称9124辆V200受此次召回影响廊。长城汽车正在邮件告知客户献恕矩,并建议联系当地经销商进行检查维修汲恼。   据悉痹阮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转昆醚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽廷。”更有甚者钳仆嚷,线束可能会内部融化暇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说厘拿翅,目前已上报了数起线束故障茶稗构,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转牌递诞,不能够给电池充电侧涣,车辆也无法启动猛戒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型杏,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扰。   克特里尔先生称失乱偶,检查故障预计用时20分钟躬瀑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟凡。如果绝缘保护层磨损严重窗棺,线束已裸露监,则需约两个小时以更换整套发动机线束抖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缝巨。此前俗仓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回翟目忱,2010年又因手刹故障而被召回粳。   2012年堂械,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回颊五,长城V系列也在其中疲菜毙。当时庙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片如,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸昧究酷。然而罐虑你,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片屡踌蒋,更换车辆共计超过1.5万辆挡擅级。  ∏俊(实习编译仍:王萌审稿楞宏腿:刘洋)   免责声明版权作品锌惦,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐冠妇,严禁转载腻查,违者将被追究法律责任枪。" "  随着经济的快速发展色,购车群体的年龄层次也越来越低氓酮轨,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用须褐、省油彩,而是追求个性和时尚设计芜氰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型敢胯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一胆。作为跨界SUV换,它们在造型上将年轻沁、时尚展现的淋漓尽致豆,完全符合年轻消费者的审美需要窍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比阔怀官,来看看到底谁更适合你痹迹寸。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV禾,相比2012款变化不是很大损坞究,只是增加了配置和车身颜色遍揩叼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版冯勾,售价分别为21.98万和21.47万悲裁嫌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV竣捍,但风格却不尽相同鞋秀。斯巴鲁XV外形显得干练涧烈尺,车身线条硬朗玲,富有力量辜,越野味很浓侮病。而标致3008外形偏向都市化设计臀,饱满圆润的车身凸显时尚感桔顽咐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些笑。   车身尺寸方面有所差异券锚配,不过并不明显哦弹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拼练修,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)穷。斯巴鲁XV车身更窄甸,同时也稍长一些搭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置去。   斯巴鲁XV采用六边形的中网骸,加入蜂窝网状格栅运动感十足容浑谦。而标致3008采用半圆形中网崩,镀铬亮条包裹显得很精致佬蛊。两车前脸分别展示它们不同的风格疗测,同时都包裹塑料黑色下包围譬挂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯铂朝吼,远近光分离灯组设计涕壕,造型普通酿慰蹿,配备有示廊灯灌腾。标致3008同样采用卤素大灯飞躲,不过加入透镜梆探,不仅聚光效果好凸材聊,同时美观性也不错称佬。另外矩,还配备LED日间行车灯蔑胚潮。   在侧面密芜晾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计剑,比如非常倾斜的A柱护,同时将后视镜位置后移划檀,留有三角窗减小了A柱盲区双饥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蛙才韧,有利于减少磕碰的维修成本合。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎巫馁烙,注重舒适和静音性滤璃,双五幅轮毂很有张力犯。相比之下加,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性郊甩嗜,与黑色下包围搭配运动感很强烈稳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎睛,同样注重静音和舒适性阜。两车的备胎都是非全尺寸设计棋。   相比前脸齿谩,斯巴鲁XV尾部更个性颊虚,辨识度较高舶崇诞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嚎,镀铬亮条的运用增添了质感泡翻传。 标致3008尾灯加入LED灯组固,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组渡惠,但是块状尾灯造型很独特铂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像划,标致3008同样配备倒车视频影像媳耸,另外房,还配备前2/后4颗雷达探头毒。" "  在过去的一段时间里桓洪莆,副履锵克斯攻鼎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置类。时尚动感的外观堕邵、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性落帅胁,成为了年轻人群青睐的车型观。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型秤郝赁,科鲁兹掀背车则是新进的一员环放,它所要面临的是一场“无言的战斗”姓耗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了富络,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辨撅,但却带有美式车应有的力量感侮,总体来说它的设计很适合国人的口味才。但从最初在国内销售的科鲁兹来说署扯,其三厢设计有些过于保守描,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间馈,为了能够扩展消费群体哩酬盖,推出两厢版是其最好的解决办法涟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话千界,你几乎完全无法识别它的真身颅腹,因为它与三厢版保持着高度的一致性磊乱祟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组奸梢,很好的诠释了彰显力量感的诉求揭啤钙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后腺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接稀姆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些肖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉囤,但实际上它比三厢版短了不到9cm歇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多槽,后窗与尾部的衔接并不生硬叮,拐角的折翼恰倒好处秸,为尾部增色了不少剁维。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计呛,在样式上显得更加简洁灭,只是与自身前灯组相比啼巩,在棱角的刻画上有了明显的削弱瘸。   本文导航唐:" "  提起之诺蹄坏,很多人都不知道是什么品牌呕鞠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌奖恍未,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的脆牌葛。只是之诺定位于高端合资自主品牌撩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式峰案,那么它的首款电动车1E表现如何亨徊廷?以下文章为您揭晓幌侍。   只租不卖抖菜贸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务阑唯建,包括车辆租赁镣、充电设备勘察安装箔菩痛、车辆上牌槽漠慧、车辆投保奔洽、定期保养吩书、故障维修梳、道路救援坍换羌、检查维修备用车等毛,通过这样的商业运营居未报,能够促进新能源车在中国市场的更快发展撬钎蔡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车匙岛瘁,它的卖力需要大家自己去发掘多胎。不过在发掘1E精彩设计前典,请先忘了宝马X1妨,否则你将永远欣赏不到1E的美戊粱筷。其实1E最出彩的设计在头灯茬腐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感莫景。   不仔细分辨的话痹倒邢,很难把1E和X1的侧面造型分清干瞳吝。不过1E拥有自己鲜明的特点递,车门下很宽的镀铬饰条酗衔贸,和没有行李架的车顶渤喂痰。   相比车头和侧面其膝罢,尾部就让人感觉有些欠妥了舅煽橡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分亩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条诽纪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车监环。   本文导航敞锣壤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瞳,奇葩的中文译名锚吗、“野性”独特的外观以及较高的定价烁吉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议侣。说起野帝我们不自觉的想起茄会,同样在以国产车身份进入中国之后鲍灵芯,“改头换面”的法系SUV标志3008靠冻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类叫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”疾。当然楼澎镐,以20万元以下的车型作为主力军吕少,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一翟砂。那么下面我们就来看看迪诗,这两款性格迥异的德蛋悔粹、法新生代SUV之间究竟有什么差异秦,各自的特点又是什么廷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别祥操忱,首当其冲是价格方面的不同肖挝沥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合世,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势陶挪式,不过差距方面不大基本可以忽略襄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀跨。动力方面的表现也近乎相同狼,只不过大众7速DSG湘成师,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寄碉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些玻吃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一欺趴倒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佃彤侩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰浚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪祭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上冒栓怪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激姜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景氯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试遂锻。闲话少说百觅上,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜称。   这次试驾共有5个科目炕哎麓,分别是1.傲虎—终极绕桩连吹,2.傲虎—冰雪连环廊奶希,3.傲虎—短道拉力测试旁星,4.XV—戏雪乐园晚,5.森林人—不规则路面自由行驶钙下。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锑魂,MPV表现出相对冷清的一面厢,尤其是中高端的商务MPV饥什耻,几乎屈指可数贿喉,除了老牌的别克GL8外坪,似乎很难让人想起更多车型目。不过在这个还没有完全饱和的市场里残的少,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅挂俱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮幢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢歌师烽?这就是本文将要找寻的答案阀。   12款艾力绅有2.4L 5款车型朔,售价28.38万元-33.58万元反,目前市场上有近2骗偿坝、3万的优惠幅度效够。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型揣栓绷,官方指导价31.98万元青翠。) ●外观解析   从造型上来说粟,艾力绅算是开创了一条新的路子鬼灵烩,没有过分使用一些夸张圆润的线条靠,车身轮廓棱角分明随,有着很强的视觉冲击力厢尸江,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惠,此外伦恐懦,艾力绅还装有一套大包围裁绩,颇有几分运动风范窜色淘,也有着一定的改装潜力牡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感葛爽瞪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目残唇,中网与宽大的前大灯连接在一起拼赌烧,营造出一种大气缕、动感的MPV形象环。   艾力绅A柱采用黑色设计斤锯但,且A柱的倾斜幅度较大鲸辈,棱角分明的线条从侧面来看更为明显借另诵,总给人一种方方正正的感觉囱泊,后视镜尺寸同样不斜呤帘尽,与整车的风格很搭聪穆,宽大的后视镜提供不错的后方视野垦毒,保证了行车的安全性与舒适性膏。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感疯氓辉,当然楔克瓷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现幢糖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手幕赴墒,侧门就会自动缓缓打开孩率锻,此外蝎赤阂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关汰。如果对此还不令你满意的话杀尚,通过钥匙同样可以倚ń睿控侧门磋,确实有些高端大气上档次平嗽篙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蓖棵禽,轴距达到2900mm磁藉,尺寸在同级别对手中并不占优势那适,与GL8相比拒劫,仅仅在高度上略强于对手灿粮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势畦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计功抹帛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果峨卤坟。整体线条依旧硬朗慕品,尾灯加入了时下流行的LED元素漠授捎,为其增添几分现代气息娘到骆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及孺甭,人们购车的选择可谓越来越丰富糠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择坍疲输,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匈奴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈癌搔柬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5崩昆,他们能够碰撞出怎样的火花挺绘,请大家继续往下看陌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妥戌绦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比低糜,由于这两款车型出自于统一平台打造攻柔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲闻茎附,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间屉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题浩坤,你可以说它带有侵略性褐蒂古,或是富有运动感喂硼,也可以说极具视觉冲击力社,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突栋屋斥。而K5也应用了与智跑线烦蹈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计秘狄,使其拥有了明显的家族特质牢烷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素探武,极力打造出时尚与动感的流体车身辅,在驶入眼前的一瞬之时壬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象圃戌。前脸的线条设计十分紧绷碴,大灯组与前包围向中央区域靠拢躬,展现其动感的一面嘲揩肥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势寸辰,抢眼的外型加之迷幻的光线菠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽佰玫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着逆视,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力猎。   第八代索纳塔不仅外观时尚篓,灯光的运用也颇具科技感股辞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性讳教廓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯藏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步五绦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计凯,显然这种的夸张设计晚开白,使我将其列为变异的种类伺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用邦下,多折线的应用也使尾部更具立体感砷痊,同时对于运动观感上也有显著的提升撕羌,由于K5搭载的不同动力总成痛妨,2.0L车型配备的是单排气设计蠢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感畔。   轮毂也是一个变化的重要部位评,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面颂锣结。根据配置不同话,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分色扩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎媳,该系列轮胎偏重实用性兜汀。作为索纳塔的尾部郊,基本没有大的变化些,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示棉渺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点憨。   本文导航惊墨:" "  每到年底戏惮扰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾开,地点也大多选择在北部寒冷地区瘸偿诽。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣隶淘熔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惋痪。在临近春节前夕氮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现靶。   延伸阅读购:   之前靠娜垒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间滥汝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乔姆泵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容类牛擦。   酷威采用的是电控适时四驱系统趴孝伪,中央为多片离合器怠,由电脑控制来分配扭矩管,车内并没有任何切换按键绦芜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嘉稀骨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施半堵郡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶希,如果想要挑战一些极限的路况的话限畏聪,酷威还是不具备这么大的优势的俯,因为不具备限滑措施沪,至少在脱困能力上会有限制性姓茄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎厩汹盲,采用全新发泡橡胶技术祭孔,具有更加粗大的排水通道汕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胎,冰面行驶性能更加出色瓤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力俗巳麓。此外篡疯何,中央多重“Z”形花纹椭休沏、针孔沟槽设计胚莽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性窗孝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机司,最大功率206kW/6350rpm蜡碘镰,最大扭矩342牛·米/4350rpm套,在目前的大切诺基髓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载穆膝绿,但是会有不同的调教哗魂蒲。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器诉,我一直在想羡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢垮挨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV楞敲,我觉得这个可以有绊系,至少不会和其他车型有太大的冲突蜡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蔼漂侩,路面上的车辙也是压实的积雪俗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嚏残洁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用聊柏枷,只要不是过激的驾驶行为集,基本不会出现危险状况边拷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候涩剔赴,建议最好将挡位切换至手动模式俏芯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速封,这要比才刹车安全的多芭测女,这中方法同样适用于其他手自一体车型扇妥。   本文导航妒惕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢温馆、充满艺术色彩窍,或者是有着一些与众不同的操作模式嘲。而这辆2008则告诉我们蔑哭,一旦法国人在拥有自身优势的同时俏,再把务实两个字加进去窝车,那么可能会让其它对手感到紧张捕煞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置畔伐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注桅慈: 由于本次活动仅为简单的静态体验捎瓣,场地和车况都受到一定客观因素限制扦烂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分矫窟,至于其他更多相关信息斗圭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型坞械祥,作为首款引入国内的小型SUV对,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沏铆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来摩扣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近俺袭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)临鬼伶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜赖帆撕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿欧手。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一偿涉观。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置咎跑,对消费者很有吸引力烯狭。作为一款紧凑级市场的生力军车型屋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型筛可。   观致3共有6款车型焚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型茧,售价为11.99万-16.79万元区间绒。因此儡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较悍吹。对于中国的汽车消费者来讲箍妇噬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的擞痪。要知道自2006年上市至今常翰官,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主痰凛辞。那么记烽巷,作为一名后生的观致3炉净狡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嚼摔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼股妮人。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中顾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价誊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价财海姓:16.78万元)来进行比对肠继惰。由于两车的售价只相差0.01万元灯掣,这也令比对的本身相对公平一些寺喊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间劣,我们测试过高尔夫7顶配车型仆顾协,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现履泪砷,跨级的配置也令对手望尘莫及低饰。但这一切臼芒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重痰、最需要的因素抡虹。对于高尔夫这样的家用车船,在使用的维度上做到出色撵,才是它的本职岔爬哎。今天侩朝,高尔夫7又来了搞,这次是全系中价格最低的1.6手动型茹际。动力称不上凶猛夯单痪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富川耿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哎能酞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一青,必定有些硬实力卢柿。空间满足舒适乘坐据、常用配置齐全岁,动力也能保证提速顺畅郊。但对于这一类的畅销车境健,最重要的是它必须耐用题龄帝,不能隔三差五地就往修理厂跑皖兽,也不能冷不丁地出个大毛病轿。这么来看枪瞬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”壳覆搔,故障频出晤,这点很难让人满意褥巷。毕竟膊泻楷,大众车能在国内打下当年的民众口碑策频亥,靠的是皮实耐用的品质梆尖。在我眼里礁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境碎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型苗科獭,高尔夫7车身长度增加56mm萍,宽度增加13mm尼,高度减少28mm极。车身尺寸的变化让它看上去更为修长估票怖,也更显扁了射督鲸。   如今躬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达噶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的捶。这个配置的增加瓣,为日常使用提供的便利性还是很大的股。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吴,要知道概滩粒克斯疏贺、英朗等竞争车型都是16寸起步了陆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性踢仇烧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服堆即,这套胎居功至伟不亩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候乐勉枯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酚,如果您拥有过高尔夫4柔炬闻、宝来或者帕萨特B5的话场暑痴,您一定会理解我的意思奈屏。没有复杂的配置交顶操,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则价欺,瞬间就能上手捎。这一切都似曾相识驼绿。   在1.6手动版的高尔夫7上窜健畅,您看不到任何高端的娱乐功能天兜奇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone姐软,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限攻骆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾涡,但我认为这并不影响操作便利性椽较改,最低配车没有大屏幕很正常淬怖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时讣篙掸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辈,车辆静止起步平顺性不佳蠢洼驮,油门给少了刹车不松开撕,油门给多了又会猛窜几厩纺,让人抓狂虫脱淡。但今天这台1.6手动车型钩瞎女,上述症状全部消失建屎。起步轻给油即可贰,电脑自动调整喷油量潍冻,使其转速稍稍上升啃弟七,令发动机不容易熄火瑰粹,等红灯莆糜途、坡起都很方便软斤篓,使用起来当真比顶配的舒心多了遍赊敢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂湘壤,让人捉摸不透切氰肚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平邵何,用料优秀被认作理所应当辞。在数年的成本控制下逞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恐苇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范柒。对于大众汽车而言哆燎匹,这样的结果也堪称可笑了獭岔火。   没有真皮座椅响懈,您会失望吗此横?我和同事们都不会吝邯。我认为从适用角度上和,织物座椅与高尔夫更搭揉。这套座椅的缺点翁,在于椅背调节起来很费劲桐,而且要是有个腰部支撑就更好了实某范。纵观高尔夫1.6手动的配置屉,我认为作为最低配车型枷讽寐,功能简陋一些并无大碍丝,该有的它也没少秒恕弛,并且绝大多数的都还好用掇丧枷,如果您是为了舒心实用嫩,我觉得它能满足了孝鲜熄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来槐添,对于购车需求的国人来说趣粉,一款看上去体面恼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感狈,只是碍于可选择的范围有限碴,但凡有一款出类拔萃的新车型遣搐捶,必定会迎来极大地关注喜绊。对于25万中型车这个级别碑伴嵌,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟椤,而福特全新蒙迪欧的到来羞论相,分走了不少的关注度酥,选迈腾还是选新蒙迪欧淮费,对比一下就会发现胜,挑战者颇具实力抛导械。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型单迷撂,售价24.28万元童铃,和迈腾 2.0TSI 豪华型史怀括,售价24.78万元氦,均是各自车系中的主力车型忱舍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车伯,兼具个性运动和居家商务需求辜臂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计汰,极富攻击性对儒啸,对年轻消费者有着很强的吸引力淋党鹅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力耐饥茅,入门的1.5T也有不俗表现膜碎。   现款迈腾严格意义上上讲劣煌瓣,只能算是半代升级洼娘淀,是在老款的基础上升级而来竟情桥。迈腾整体延续上一代车型的设计净叭,符合国人的审美娇,经过加长的车身浇,带来大空间的同时匙,提升了行驶稳定性及舒适性聚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面覆舅滑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米咳,轴距达到了2850毫米相兽察,而迈腾则为4865×1820×1475毫米讣券,整体比新蒙迪欧小一些丢箔,即便是经过加长划哗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧革猜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节搔、加热肖扣尖、折叠捞鬼仍、记忆 电动调节憋、加热菏想描、折叠僵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎匹罗酷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了抬忿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯贸纱,不仅科技感十足商蜗般,还具备随动转向舍干石、自动开启等功能工,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些诡。天窗畅、全功能配置的后视镜等群戈,两者处于同一水平砍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升绿都,对称的T型中控台中规中矩耍拔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统涣惕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作仇柬,主界面被平均分为四个区域拇莎怒,分别显示电话草狄、导航概藉、娱乐和空调四项基本信息饲沫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来囱环。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局跑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感翠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕虽坦、6碟CD等配置矾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步船龋,迈腾更像是上个时代的产物屡拎情。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寝拷棵,相比迈腾的2812毫米嫡,略占优势晤,但二者在乘坐空间方面熟馁,都已经足够日常使用精。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑侮溯,满足于舒适和运动的双重需求菩趴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凑惊宪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统扑齿途、方向盘换挡缴,以及原厂导航等配置拦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酗外。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统猎府。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锋孔,最大功率178千瓦胳梗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱秆,平顺性和换挡速度足够出色妹坟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合秘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦际,最大扭矩280牛米从离,匹配6速双离合变速器系笛恭。当年迈腾这也算是黄金动力组合成,但与新蒙迪欧相比莱谦绵,参数差距明显波。   保养方面厘卧背,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里闯破挤,建议日常保养周期为5000公里左右渤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右察检,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右霉徒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保镭检,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保驴糠需,之后保养周期为1万公里吕策潮。小保养的费用在600元左右蜕,需要更换机油机滤刚搏,大保养的费用在1100元左右充红烈,需要更换机油三滤逆熊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蔚惶墩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高柬没,相比迈腾虑拦维,除了常规的前排双气囊和侧气囊外猛,还增加了头部气帘和膝部气囊量透。并线辅助功能也是迈腾所没有的计僻络。   点评憋:不可否认强缔祟,大众品牌进入中国市场多年谐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型琼坛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手僵蓖骸,无论配置水平还是动力系统吃电号,都已经没有什么优势了椽非,抛开迈腾一万多的优惠确,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择仆瓮雾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蹭计群:本文仅代表作者个人观点文鸥填,与环球网无关荷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实率龟,对本文以及其中全部或者部分内容弧、文字的真实性旁蓝、完整性祷湾、及时性本站不作任何保证或承诺肖粟,请读者仅作参考们铅仍,并请自行核实相关内容拓。" "   “北国风光及轿,千里冰封思,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涂记,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茨滤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐撇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段扯湍,对途乐而言这不仅是一种新的考验淬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战背猩锋。 外观廷牛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐半,想必对于多数人来说稻凸牧,它的名气比兰德酷路泽小很多氯,但并不意味着就要比竞争对手要差拾百。外观方面途乐外形实在太大了刊漠,有点圆头圆脑的感觉骄赫结,比兰德酷路泽温柔了很多安淳飘,缺少了一些很“MAN”的元素阮屠叔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80跑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰立:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时法氰悔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多琴芦难。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冈。中控台看上去很有档次缎试此,各类功能按键排布也十分清晰铂痊洼、合理藏滩蔑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处翟,完全遵循了游艇的设计风格型券,宽敞波、舒适洼免、豪华函苍棘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鼎。   小结等响慨: 从外观内饰的整体表现来看卞泞,可以说途乐是一款成功的车型暑奔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题毙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势匆弦教,如果“沙漠之王”远离了沙漠街挎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蓉醛暑,这也是我们大老远来到这里的最终目的颧敝首。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车疟袖,人们首先想到的通常都会是奔驰誊疏、宝马容躬妊、奥迪叼罐卉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌镣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴疤袒。但是说到文化的话厂,就不得不谈到今天的一位主角诗挝,捷豹XJL秸粟泪。相对于奔驰这样的全能贵族来说凭龄,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置沦谅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贿泊褂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢浚妹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗无睡闯。   作为进口高端豪华轿车虾困,相信奔驰S级大家都比较熟脖复,而捷豹XJL依旧比较陌生埠取筷,捷豹作为英国豪华汽车品牌娟纪,也有着将近百年的品牌历史峰屠干,虽然品牌认知度不高潘,但这头豹子可不能轻视告矮吵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型绰藏,价格都在120万左右场婆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L炯痊痞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鸿矾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前牢,其实捷豹和奔驰早就杠上了抒枫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新秒帕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了街咆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观喂冻椒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纺撮贪,你一定记得去年上映的《007惋刹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车菠,没错就是捷豹XJ懒廉立,在电影中XJ算是平凡的“走过场”配列痉,里里外外展示着它的优雅与稳酵壕诘俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力镰。   无独有偶潍芜复,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套浅嫩埠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行幌睹,虽然不是目前新款的S级汞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩红翠。   言归正传咳昆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气长,不过两者的风格却截然不同钝咕廓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素德,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀背狭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重胺,在当前时代也更加与众不同相。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车舞痘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车舜啪,的确奔驰S级是同级别标杆劳,外观轮廓延续了上一代皑,细节之处更加富有科技感败荷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气车船航。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同看,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气书,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赦啃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气纳咯,比XJL更加强势熬膘,这就像两个高人熊毋,一个低调一个高调而已屠。   大灯的造型也风格迥异鹊,XJL的设计更简洁溶颧,内部采用传统圆形元素体现,使得其眼神也更加专注舰脱滩。而奔驰的大灯设计更加时尚嫁蹄戒,内部流畅的菱形也较新颖扇骑汰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED荒搞富,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车容,光前大灯就使用了五十多颗LED尚握枷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面赦冉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾另,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上乳飘,更加沉稳漠捣免。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通宦老贤,但硕大的车身同样沉稳瞬蹭,硬朗的线条也更加动感忻伦卤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辈蓝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出超,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉烷,这也使得XJL的车尾更稳重偏鸽,而S级更挑逗人勤眷。   尾灯的设计陈,捷豹XJL采用纵向设计拖眷嗜,并以车身腰线融为一体彤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过袜赫父,整体轮毂简洁不繁琐钾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蔼诉,内部灯组造型是一大亮点檄恼捶,点亮时相当好看捕脊末。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节猾拟么,并没有过多的修饰碉几,但每一处又能充分体现他们非凡的气质堆,就如同一件高档西装砰,某颗精雕细作的纽扣就足以氮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型对熔实,相比奔驰大气的轮毂猾订恫,捷豹XJL的条幅更纤细背,并且在条幅样式上也更加精美和运动揭。尺寸方面XJL为19寸靖滤,比奔驰S级的18寸也大一圈较哪,轮胎方面同样为245宽度肝,不过与奔驰前后同宽不一样芒鹊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275爆可跋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型禾愤,并且作为一个自主品牌路凳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌楼沥,旗下的GS5苍、GA3凳免咆、GA5几乎可以与合资车相抗衡鬼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上昧吧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汗守。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的惫圈,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈省,由于试驾人员较多穗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验廷迷融。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统静溺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统操玛勿。   现场测试场地为两个圈形场地庇潞,两个场地项目都是一样的娇露,可同时进行两组试驾钦筛,场地提供了直线加速舜沸橡、紧急制动胳娃链、蛇形绕桩柬毋、麋鹿测试四个项目才踞潦,可以说涵盖了大部分的性能体验太。当天试驾温度为零下十八摄氏度论,这样寒冷的天气驴,面对半冰半雪的湖面疾布,换装雪地胎能够增强一定的抓地力睫桂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似莫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下盾疾,TCS系统介入堪,防止打滑的发生驴遁儒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机酿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术际泻妮,最大功率撵刹:90kW(122马力)/6300rpm贪骆芭,最大扭矩坛:153Nm/4500rpm颧缔袱。而这次试驾的车型中没有手动挡慧底步,均为4挡自动车型部讳,动力表现可以轻松满足日常使用需求份娟。   起步于加速初段油门如果踩的过重苇,TCS牵引力控制系统会即时接入态肺,并且自主减小喷油量憾,从而避免轮胎打滑仟,这一点上GA3与GS5表现都不错叭。加速至60公里每小时后品卯,紧急制动梗立,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涧缚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了窍端盆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停坑疙,未出现侧滑啡骑膘。   本文导航罐:" "  提起中级车系恨想,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择肆段斡。但要是预算有限式青羞,面对这两款车型还真有些底气不足富滤态,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的逻棋界。好在现在中级车市场一片血雨腥风韧憋宏,改款K5已经于近期正式上市臀睫繁,延续了韩系性价比超高的特点饯伴躲。这次乔瓮颠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鹊,让您的购车选择更加丰富坟告。   没错提牵,此次选择的几款车都在18万元区间内钡遁动。而且颇为“巧合”的是妊岛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合苯椿隶,也堪称中级车的黄金动力之一泞叭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字孪埂。既然如此藐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”可。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份钩温暴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嫩举冗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)亭悄,动力参数有小幅度的提升趴报,燃油经济性也有一定的提升插飘喀,但依旧没有给人留下深刻的印象莱浚挛,尤其是我这个09款嘉年华的车主氢。如今假埔,在配置依旧丰富的前提下箩配,它换装上排量更小坡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鲸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型完氢啤,这一次似乎有点看头了缝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机踌弛范,它的来头可不少嗡毯誓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它敦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖案,可谓是福特的明星产品酥试。我得承认这些奖项来之不易哨,但我更关心的是聚唇磊,它依靠什么亮点来获奖伯辱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性丹,震动及噪音抑制能力如何授前抡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蒲腐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前墟,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机购试。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷兜、涡轮增压以及进排气可变正时技术炬嫁茹。在这些技术的支持下屠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抖扑。反应到账面参数上蛾兄,它的最大输出功率是125马力阜盯寞,最大扭矩达到170牛·米寸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的忙。   另外坝挟乏,福特也针对其三缸的结构特点畔澈,对发动机的震动存乃涤、噪音等方面做了很多优化和改进譬,比如喷油器及油泵柔性安装朗、皮带润滑歌蓟、缸盖上方吸音泡沫等等绢恢。为此额露,我先后做了两种情况下的简单体验体:1杀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2堂恭、在静止的状态下冗疏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上埃卢阔。经过细心的体会和观察后凑柯巢,我认为结果让人满意铣弯,发动机的震动轻微帘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些保戒,但也不大碍事纠碉。事实上表,即使我细心观察了,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别堵。   看来之前的担心有点多余腐耸炊,还是直接上路试驾更加实际咀。它的电子油门响应依旧很灵敏躬蒜,轻轻触碰油门踏板搓莲,发动机的转速表指针就会活跃起来蜗汐。幸好油门的调校比较线性速罚,分寸拿捏得体甸谓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累衬。同时疵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感钞荆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉腹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩捞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别奔椒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的梅。即使在低转速区间腑碳屋,发动机的动力输出也很活跃赌闲,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉躲泌。同样受益的还有动力输出的持续性蛋幢洼,在试驾路段里面有不少的环城快速路届,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h料讨,而且整个提速过程顺畅自然逻抨汉。只可惜受道路限速的制约巫,未能继续把速度往上提廉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备垮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契困寞淋,升挡动作迅速炭,在D挡模式下正常驾驶跋屉,1700rpm左右就会立刻升挡崇论,让整个加速过程更加顺畅自然朽。然而充,在遇到拥堵路况的时候的剔闻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感九纳科,幸好并不是特别明显烂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现检糠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了懦苛呕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好本亩楔,除非你把油门踏板踩得足够深鞍,否则它不会轻易降挡陋蛙理。   变速箱切换到S挡后纪,油门响应速度稍有提高偶瞪,而换挡转速则提升到3500rpm骗,动力输出表现得更加亢奋谈粉嫂。味道对了泰芬,这才是S挡该有的特质号辉寡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了赏。当然浅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式氦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贬泞,至今我仍然未能适应垂。   其余部分与老款车型基本相同羡剁募,方向盘的转向精确导寝炬、迅速川沽戊,甚至有点“贼”厩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娃,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬漏篡狸,对车身的支撑力度足够傲必,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显令肋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安胆汰短,同时也确保了车身的灵活性聚。但面对减速带这些大颠簸时堕继,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在函栋铅。   在动力水平得到提升探笑、操控感被保留下来的情况下芜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少仍,开起来更加得心应手默碴竭,也更加有活力盎便。这点值得欣喜课坦垛,也是嘉年华的进步还刹杏。当然腐设玩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方豢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蹿泪姑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音伴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步磋镁较,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色灵入,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵禾心。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了兄,不过众所周知敦沃鹃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台理窍,而是换装了大众全新的MQB平台伍樊炬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂卸轨本,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钩凑宏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异昆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助涉焙。   首先我们先来说说平台拖备焕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台孰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蝗媒,PQ35血统也就不在那么纯正护空。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台摆。   平台究竟是什么陪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车碗缆,它们会采用共同的零部件叼,采取相似的地盘藕诡、车身结构垮碧点、形式结构以及相近的生产工艺鞍鹿、轴距等评丸纬,以此形成车辆生产的一套完整系统拿避,平台生产的战略是当前产品在开发中廖日欺,最流行林付说、最科学食、最节省人力昂挥唬、效率最高的一种开发战略克。因为对汽车厂商而言拌粮,可以在有效控制研发资源伦潘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情荒颁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台枯稼息,并看看它们之间存在什么差异屎侵稿。   PQ35中的""P""代表平台艰部,""Q""代表发动机横置纷蔷秆,""3""代表A级车举,""5""是指第五代竿苦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件唉厕陡,采取相似的底盘镭、车身结构事、行驶结构蛋济屋、相似的生产工艺以及轴距等莫。由于研发时采取了已存在的""模板""腻犊,不仅使车辆研发缩短了周期韭氨违,而且共用的零件大大减少了生产成本椿惕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型静。采用PQ35平台的在售车型有途安释俱翁、开迪厢、SCIROCCO级、奥迪TT解、A3譬蓖储、斯柯达明锐等车型郡鲍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括唤都:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)仟兼逢、大长度激光无缝焊接呢菱、双面镀锌高强度钢板藤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等骆颅缎,但如前所述短,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术表。   MQB目В块化平台是大众最新的一个生产平台钝,也是此次第七代高尔夫使用的平台黔顺嘎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制囤丝挂,并且可以共享比例达60%的零件泛杰,包括同样规格的发动机兴寿乡、变速器等憋。MQB平台的推出挨,将会取代过去的PQ25安、PQ35和PQ46等平台辈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性仕处,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装醒咖唇,不管是传统动力钝型迸、电动和可再生能源动力案,或者汽油机牢宦、柴油机都贸烁、混合动力系统琴炮粟、纯电动系统痴、天然气发动机褪沟哭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装杭镜轨。另外阜夺桑,MQB平台还可以对轴距骄臣靖、轮距勺拔、前悬和后悬等部位进行调节讼。另外此平台可以生产从A0级孰厢爱、A级到B级三个级别的车型欺膳。这是PQ35平台所不具备的臀米。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温朔地,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水裤屯。相比几个欧系对手尝,宝马的动作显然慢了半拍截,继5系旅行版之后胆库,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售矩涉。当然有时候来得早不如来得巧鸥,只要给足了诚意憾看细,迟到了也未必没糖吃入搔。   对于3系旅行就是如此愤始,在它到来之前哦尝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头爱商酶,作为后来者挞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹认,就更需要拿出浑身解数了彭牡猩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版欧粒说,下面就来看看它究竟有何能耐掀。   还是从外形开始说起茧,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘饥颇小,其底盘代号为F31郴创负,依旧是标准版轴距萍蓄:2810mm入然绿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言晃,这仍是个相当精干的长度慰项,车身“三围”基本和三厢版一致假,只是由于行李架的关系遁,车身高度小幅增加了21mm贝岛廖。   我们测试的这款328i旅行版夹揩绥,还搭配了M运动设计套装奔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸理操泡,闷骚的感觉立马出来了骆苏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆督,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色晦年。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吩嗡年,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )动,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性纹,这和旅行车设计的初衷相悖堑屡。选择18""则刚好合适爱籍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)闻脸扁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点奴臂氨,用一句流行语来说就是拌肋:低调奢华有内涵堆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度憾必蓝,从这方面看釜歇,3系旅行并无太多亮点陌,车尾的造型显得有点过于刻板步解虾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吨。相对来说并没有对手做得那么出色酬穷,V60和C级旅行在设计上的看点更多茹。另外晶嘘怪,虽然采用了M套件掸赡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式巩,看起来实在是低调过头了妇插。   外观总结想:如果你是3系的铁杆粉丝铝外,但又不愿自己的爱车烂大街矩旦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了徊,低调中透着股狠劲儿窍糯涪,闷骚人士的最爱乖颠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样饯戌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章凶失坝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少监。但俗话说防,是骡子是马得拉出来溜溜才知道请侧驳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比簧帝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何骡担脖?   车型的选择方面泡具舱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则氖退,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型停梆缉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纱,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比醋高:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸遣弘馆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力绷毋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰储颁,再辅之以保险杠的少量镀铬瘸篇,前脸看起来一如既往的简约和低调歼。车头多条轻微隆起的线条圃梢挟,包括引擎盖上也是凹凸有致列,则让低调的前脸显得浑厚有力尼撂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疙,外沿继续使用镀铬装饰帛色。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻齿汹,也更容易让人接受轨草八,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性角抛沦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁常,一个氙气近光灯抒,一个卤素远光灯墩蕉,外加环绕半圈的LED日间行车灯乔甫,没有任何花哨的设计伦侯,注重实用概实勉。而作为玩灯行家的奥迪奶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼废口,配合上单颗远近氙气一体前大灯啥念椿,杀气十足反啤轻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堪勤痊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道萍,看上去随时有往前冲的冲动唐桐,非常动感和迷人矮奥辱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车躬姐,看上去从容而又优雅谎吧乾,有点儿荣辱不惊的味道膏虏蹋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后哩叔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嗣嘲娟,毕竟走的不算是一路的风格了成翔磊。不过盖凉户,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了虎小化,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感河誊售。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别介,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角伟,变成了矩形倒角式的设计贤青羌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酱细上,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行层灵。   尾灯方面士溅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型氯萝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看咐煽,而且LED元素的缺失也实属不应该搏殊蔑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型譬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼茸抨痘,低调依然是奥迪的责任沪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎墒缕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎抨牡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep本人,一个拥有超过半个世纪历史鳖雄狠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌谈份乓,“男人”逆、“硬派”瓣图、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象沪季。一个如此坚持传统的品牌痉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV经兼,这对于很多人来说是难以理解的事实豪蔬删。坦白讲立假溯,一向不以貌取人的我叹俯,霎时间也很难理解Mark T. Allen奴獭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品妒曹吃。无可否认狮讣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的丛颧,也必然成为人们茶余饭后的谈资努,但是就只有外貌是这样吗喂?难道它没有Jeep的传承损?这是我最为关注的问题虫华。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”先,而首要且必备的条件是强悍的越野能力芭匆括。由此可见锹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舱差非,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置浦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外替撤贪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色窘,首先必需要有一副好的底子欣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怪联。根据越野性能的高低使,依次有Active Drive I叼、Active Drive II和Active Drive Lock三种哆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡需,并且还具备后桥差速器锁止功能蔡斯,实现左右车轮50:50扭矩分配燎挥凹,攀爬能力自然是三者之中最强的淬岸。   除此以外涤踌提,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统磐舷赤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠傻、28°的接近角稳疽杏、32°的离去角冗窟熟、纵向通过角23.3°苇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置多宦,要罗列出来的话其实还有很多瑟,但越野并非纸上谈兵茫确,要真正体验到它的实力哄图,还是得把它拉到荒郊野岭毕颅。   挂上低速四驱挡腊躬、开启后桥锁止以及岩石模式腺,稳住油门就往上爬绷狮粪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏餐借创,3.2L Trailhawk针对越野的需求破蕊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整失宪。继续往上攀爬宪局沦,一切都比较顺利沛纯可,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响操巾,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挫。在遇到交叉轴情况时莱什,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力琅伯,配备了后桥差速器锁止功能的它烈灌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑提,就已经顺利通过婆规。   这一次越野试驾茨峭,它的表现我完全没有惊喜瑟,因为一切都在意料之中拔乾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务饰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了道缓淡。毫无疑问蓝类,它是自由光车系里面越野能力最强的一位溜,也同级别的最强灌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦结凉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来曹实祥。坦白讲其,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴纠鹊。" "  在国内的SUV市臣尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缴伪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击低,正因如此纠晤奉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市背,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破场挡。   说到大空间坞串、七座设计电亮登、配置丰富的SUV尾,北京现代全新胜达是其中的表表者豪裳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蛙污牢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型琼歧伯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赦缅,下面我们将对这两款车型进行对比分析眯市。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疥弗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纶,设计上中规中矩农卉婚,采用了哈弗新的家族式设计元素攘蔷散,这一风格将在整个哈弗系列上普及樊,代表性的设计元素有灵:大尺寸U型前格栅趟,粗壮的镀铬横条格栅戒,时下流行的“X”型前脸健庞枢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的际。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的腺朝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时感兽社,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气航吞拣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弓波独,再辅以造型锋利的大灯灯组充该,极富视觉冲击力脆藏侗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溃鳞惩,现代品牌的确更加具有超前思维意识愁和罚。" "   源自逸动平台的CS35猾呛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品势惶芜。凭借欧洲化的时尚外形设计棉汕,相对精致的内饰做工窍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现播溺慌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辛譬磷。此外牡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在擅芜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能守,进一步提升了科技感和实用性揉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些哥棵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型使悲,还有定位相同的长安福特翼搏磊徊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4顷,涵盖了自主及合资品牌产品狗砍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道惋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS眉檄,作为一款新生代豪华运动型轿车搐耗剿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系敛碘慑,也成为点燃这场战争的导火线抗锚。而上市之后际搽库,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道收胳,可谓是一场针尖对麦芒的对决谈绵。那么除了运动性能以外痹赌伙,这两款车型的综合实力如何呢兔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓仓辅措。   虽然说是ATS是一款进口车型邵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉恒冷朽,整体售价和宝马3系保持高度重叠愤。从定位和售价来分析匡锰夹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比伤秀镶,两车售价分别为43.80万和43.60万裁,价格差距非常械虐⒑尽,有一定的对比价值硅夹粪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车皋,但两车所展现的运动风格完全不一样煞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计盆壁喀,车身线条锋利弄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性斯慕,同时也彰显了力量感罗滤。而宝马3系显得内敛一些架,经典的""双肾""前脸造型幻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色戏伺够。   作为凯迪拉克家族最小的车型焕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系顽,除了长度略有优势外薯,其它尺寸都不及宝马3系簇,在空间上可能会有一些影响拣。不过没有关系景麓,作为一款运动型轿车衔头闭,小一点也许会更加灵活垮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评帆嘘,经典的造型更容易接受绞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26节妇相,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瞥。   相比之下歉顿乾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力芬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感岔藩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凹疗。   两车头灯布局不同贡钳揩,宝马是横向设计码蜕仁,开眼角大灯我们已经非常熟悉隶繁。而ATS为纵向布局切现,造型更加犀利徊沟,同时采用的是远近光一体设计佃环纳。配置上都采用氙气大灯癌色,LED日间行车的和大灯清洗都有配备水,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拾亨赫,但是可惜没有前雾灯枢。   从车身侧面来看烧蚊疮,我更喜欢宝马3系彭,腰线更加锐利衡忌,营造出了运动型轿车的动感效果氖。而ATS侧面饱满厚实萎硅耿,典型的美系车风格忍非。   两车统一采用的是双曲率后视镜秽,并且带有电动折叠和加热功能膛秃,同时集成了LED转向灯刀疯,显然宝马3系狭长的设计要更美观沸。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯篓,警示效果有所提升驮客苇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性淳仙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力逼,双边双排气管设计也展示了其运动气质芹。相比之下漆,宝马3系的尾部显得比较平淡巨,家用车的造型在气势上要弱于ATS碎伤。   轮胎方面桅羚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎擂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎呛尖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18撂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎墟,都是偏重运动性能的选择习。" "  提起东风日产天籁氦琅曝,人们往往都喜欢用舒适娩竿、性价比高琅讳驶、省油这些标签来为其定义闯湾。的确挫骆绣,作为日产在华销售的顶级轿车褪杉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态挪,在中级车市场中处于上游位置继懊。不过这款车型的加长行为氮逛储,却与其他同级别车型有着截然不同的理念帅宠,天籁公爵吕目氢,虽然是天籁的加长版本摹晌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鞍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手含,挑战更高级对手鲍窝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力完暴乏。   25.18-29.98万元的价格区间屁累,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势擞吃忿。相比同级别对手雅阁岸东覆、凯美瑞溃、迈腾等热门中级车苔夸阜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惭海,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无伶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车粉,在提供更多给消费者的同时京帘酗,却并没有在价格上表现的有多高调鞭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异聘漆,但是通过对细节的仔细端详托拟,你还是可以发现不少变化之处超庭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拨弦输,但是整体风格上却并没有因此而变得极端池衫蓟。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近寄伯狗。   5003mm的长度与2900mm的轴距靶,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平芯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越咖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm惦败。而与豪华品牌中级车相比较砷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm相。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大典,整体协调感还处于平易近人的水平虹。   本文导航详久城:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来舞般,数以万计的人们加入了摇号大军膜蔑吃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点鞘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程顶将户,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纶毛笑,一步到位的想法也被大家普遍赞同龋究,这种情况之下中级车的优势就体现出来了垫捌,强劲的动力诉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜酵晚蔼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车品叔河,它们的价格和配置都比较接近墓跋城,下面我们一起去了解一下估剖富。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表糙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抵矩妒:15.98-25.18   推荐理由毁:大气时尚的外观填、配备豪华全景天窗蠢、全新T动力以及较高的性价比芦碱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计端捌凸,采用了起亚家族虎啸式的前脸僻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择岸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大豹敝领,能够满足不同购车消费者的需求跨,值得称赞的是番蒂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗锨量,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感飘,在同级别车型中也具有很高的性价比舷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整够隘趟,自从彼得希瑞尔来到起亚后巳虹肮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸麓己菠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸掠眉,大大提高了起亚车的辨识度厢箱。熏黑的前格栅看上去更加动感颗蛊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利施眠谁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长涣饶敞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感计膜锈,并且兼顾了空气动力学倾叙钡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足曙参,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涪竿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高宿疵稻,LED光源看起来更具科技感钵涣衡。   新K5的内饰进行了小改动溺衔秒,用了和工艺均有所提升另沥坷,三幅式的方向盘也进行了重新设计脾,看起来更有质感娟纫,使用起来也更加方便脾锯断,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积的女,也提升了整车的档次感犊酒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑霸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型定洽倾,A柱倾角也随之更大十酗白,对于一名1.82m的男士来说蚂复苔,头部空间的局促性很明显苗寒妻,通过降低座椅高度后钦,驾驶视野也受到了一定限制庐泊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞烦,同一名人员在未调整前排座椅后歉巍,直接移动至后排乘坐屑端,腿部空间十分充裕驾,而头部空间也在可接受的范围之内筏肛。总体而言寐,如果想舒适且安全的驾驶K5酿,并不适合个头较高的人士氯宫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鲁赡矮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疽浪,最大功率180kw卑,最大扭矩350牛米澄,搭配6速手自一体变速箱驹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现潦校金。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型唾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩叔彻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内德,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟竞。如果你听到4系觉得陌生垫,那么当你见到它一定觉得很熟悉涝删花。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瘫且,无论外形还是内饰都与3系很相像浓商簧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锻虎孰,因为在它身上不仅有3系的影子零驳,同样也有着自己独特的光芒吕刀。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe厦,59.6-73万元的定价也高于3系侗。不过其实也可以理解鸥梦林,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茅,而是想要一辆便宜些的“6系”去诫腑。   宝马4系提供运动呕、豪华匿、风尚三款套装熬,价格方面没有区别乒。车头部分确实与3系非常相近竭,只有前包围能够明显与3系区分出来坟吗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素肠腹。整体来看赔婚啼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拱,仅在细节上加入独有元素悍钉。 【左到:豪华设计套装(选配)/右姑让桑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解瓜苇客,但来到侧面相信很快就会被它吸引碎涡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条悲锰解,这样的立体感是3系无法给你的卢缎畏。车身尺寸方面泰客,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短崔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm躬甘,轴距两车同为2810mm放判。相比竞争对手竣胶俺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势幌饥窍。   由于定位与平台的原因譬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳示,也达到了对自我的超越窘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统露菱华。尾部张弛有力的线条轿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果晤。   本文导航诞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末菏该祥,2013年又有很多车型和大家见面了并琶玛,它们各自出身不同性格迥异凸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赦径弟,其中原因多种多样耻价冠,下面就对它们的表现做一个简要点评阀细卡,并送上编辑们的新年寄语秤。 东风标致3008   上市时间瓤秋:1月9日   售价腥彩棚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑呶抖,法国人终于坐不住了投,要将标致3008进行国产羡钠疯,最初还担心它法系前卫归落伎、超前的设计能否被中国市场接受轿查,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弄互。   不过似乎这一切的担心都是多余的酥疲,东风标致很清楚大家的喜好吞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸规溃、尾灯等部分进行了调整茸挡鹿,类似机舱造型的内饰得到了保留坷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性惮航,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梳偷杀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计岁盆里。   动力的调校同样符合中国国情炭,由于中国道路情况比较复杂尚篮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多井,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机潘匙染,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛谓拳。尽管变速器的表现有些差强人意屁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如籍。 为了进一步满足市场需求腿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型皑就傅,丰富中低端产品线肋拒。   新年寄语叮兜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的庐邵纫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上茬蘑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来币。" "  汽车除了是交通工具之外吉,在中国它还需要扮演更多角色湾。比如芦撩,它会成为一些人身份的象征乃。也正因如此咀舌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鹿。在车型跟随换代而越变越大的时候箍还扇,它们还不满足椭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型工。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型垃砍钵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸筒采酪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了表。   从长轴距车型诞生起呵莽绒,围绕它们的话题就从来没有间断过膛裙许。长轴距车型的空间更大是显而易见的秋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗沮?是为了操控放弃空间赶翱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贩凭。现在膊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿镣,并且差距幅度有多大戈凰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵扮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一雷镀。从设计上来看遣,它基本保持了海外版本的特征久,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酪。整体风格比上代车型更运动境恼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瞥颓河。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型粹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别巫己腑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间棵味靛,同时浆发,在配置方面也向更高级别车型看齐起纳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大身坦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后凌幌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卵秽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势秤,那么实际情况果真如此吗嚷蛋叫?   首先滩坍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异八脯。将天籁停在起始位置后揪叼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置弟嘘目。之后少墟顾,向左打满方向髓白花,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作委乒,然后再次用桩筒标记后轮位置飞绩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头寸朔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骏玫计。   实测印证了我们之前的推论阑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大浚,但差距不算特别明显邯刑。两者的方向盘直径和回转圈速一致镜兔。实际驾驶时笔,除非路面宽度限制特别明显吼车暇,二者没有本质上的差别础。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准吞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况斥泊秒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贪呐建,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响忱复。当然帽扩岭,陆军1号的尺寸太过庞大陀呸,算是加长得比较极致息局权。那么五苫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗邵?   同一水平面上纯门霉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙漂,二者的成绩均为150毫米舰锻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙硼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中填。   我们的测试方式是将车头正对坡道蕾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蜂辩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米涕乔虎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬怂,但结果令人意外奴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米忌施分。抛去胎压等因素的影响聪道刃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平哦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV灭灸孺?如果排除自主品牌的话霸,这多少听起来有些不切实际吧蜡介,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了沉抡。不过这个看似不可能完成的任务斥,正因为有着咱们自己的汽车企业翱挞舜,才使其成为了现实凹炭。10万元给我措,我会选择什么车呢薪霞?今天就为大家介绍两款不错的产品亭,众泰T600和比亚迪S6膝,它们之间孰强孰弱嚷拼柯,看完文章之后您便会知晓艇。   4天以前裂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来碘坍汐,顶配不到10万元的售价别标电,加上1.5T发动机出色的动力表现搐念道、以及全景天窗稍剁碘、倒车影像等丰富配置的加持炭,让所有人为之眼前一亮橡。而在该级别中犯却肺,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战竣财工,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置驹济宏,还有着出色的销量和用户口碑疟卤脱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的偏。所以今天苫势,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比畦污,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型譬版净,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型稠恒怪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6皖炬,这款车属于小一号的紧凑型产品败钳劳,因此这里就不掺和了回潘套。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观刚:两款车型造型原创度均不足讹超。   外观造型上柔舅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹亮搜鸽,但相比之下纫龚馆,众泰T600显然模仿的更彻底一些店眯叔,车头与车身都是完全的拿来主义弥陋跋,没有一点原创的元素陇儒。而单就最终的效果来说盲,众泰T600显得圆润饱满胁,比亚迪则更加的精致显大钮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面台奖使,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm陵疲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm顷承,轴距为2720mm芒酪,从数据上看氓侵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势检臀,而众泰T600比对手更宽靠,轴距也更大贰陋闺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂吹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蹋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎狙榷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎膏,在轮胎规格上台,众泰T600更有优势一些珐井。刹车结构上犁功,两款车均采用了前后盘式刹车扩辈。此外碉呸隧,在备胎的布局形式上癸晶,比亚迪S6备胎采用下挂式揣其挽,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺省,不过更换起来略有不便话。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程啃分肯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瘫憾簿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配下曙呜,线条上显得不是很协调杰麓,后雨刷拷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备喉鳞没。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达胜史苫,而众泰T600根据官方的说法蹈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了还健。   钥匙方面伐谭,两车都配备了智能钥匙诺古,并且无钥匙进入美户桅、一键启动等功能也是一应俱全镜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通涕伦辰,但质感和色泽都比较不错累净艘。相比之下董宫惦,比亚迪S6的塑料感略强芳,但它的两把钥匙中皖梅,有一把还是卡片式的屡,挺有档次感的确洗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”度,据日本共同社11月报道嘶铝毁,丰田汽车公司发布预测称楼棚累,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆闪沛芹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搅街赎。而2013年前十个月儒玖,雷克萨斯在华销量同比增长8%扒绘许,而7-10月同比增长了24%归弟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伺倒。那么驮腹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢崩饲幌?在这个产品为王的时代中舱,或许答案非常一目了然呛,品质卓越的丰富产品断。   在雷克萨斯漫长的产品线之中恳悍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纲,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)杯葛,而其到了2013年也整整历经了三代产品俺估磐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蓄?在这代产品中究竟有哪些新意珊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的禾瓜珐。所以蔼即盾,在这个2013年的冬天股躬艾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT乳晌佰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”喘胸不。   是先有鸡还是先有蛋弊购?这确实是一个哲学问题崎稼琶。但是对于车型换代而言袱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情汤施。在介绍外观之前东,有必要介绍一下其前世今生坤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奶贺,全车线条设计更显张力喘,饱满的肌肉感让人过目不忘裳京。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弦。   第三代雷克萨斯IS吭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幌股录,全车线条设计更显张力冯欣疥,饱满的肌肉感让人过目不忘年。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冗窝沏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度巢掀,但当这款概念车面世之后焕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风城届。虽然没有LFA那样气动山河骸骚,但却是可以做到惊艳动人免。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鞍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长捌,要么从一开始作为越野车的分支硕,要么不经意又成了轿车的替补翰亨,但这丝毫不影响它越来越主流讹删,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来汀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蜡猫。   一向个性张扬的Jeep品牌季曹,一改传统的硬派风格镭捞晾,走起了时尚运动的路线叭。不仅如此露箔剩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型班尉,在国内各大车展相继亮相觅覆,赚足了眼球篮摊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市悼汗颗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动睛嵌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢玲?通过下文一同来寻找答案吧!   外观匡炕:一改硬派风格较丘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嗡鹅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型臂,在这样的大背景下欢,自由光孕育而生距宽壳。只是从自由光诞生之日起会税棘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注平贤绊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象案施。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)亮碉,定位于介于指南者和大切诺基之间副绵,竞争对手直指奥迪Q5忙推戈、奔驰GLK侮漆坍、沃尔沃XC60等车型摹勃,车身尺寸方面许嚎悲,其长宽高分别为4624mm伤城敲、1859mm怯练、1707mm拣,轴距为2719mm请,与竞争对手相比并不处于下风纤。   既然是Jeep品牌车型锚裤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了备峡,只是造型有所改变晃,一改以往平面式的设计兄碗疾,采用了类似“折角”的设计降陪貉,当然效果立竿见影浮,整个前脸变得更时尚也更有立体感僚晾。前大灯的设计标新立异吗缔,采用了大胆的分体式设计关喜乾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”监,氙气大灯捻坊沉、雾灯依次向下排列黑。值得一提的是该车的行车灯趴必毙、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酷焙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑懊撂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钳肌壳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后岁会炽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯顿钱告。 斯巴鲁BRZ 乐钵绿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机岭撵勃,采用后轮驱动平台佛筏头,是一辆平衡度上佳的双门轿跑洁勉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”梯顶枯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发叫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计平,而外观和内饰由丰田负责赂叔。   尽管如此涉,BRZ并不是“每个人的菜”颠。尽管设计了一个小型的后排座椅廷仙链,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人匪小牟,音响和娱乐信息系统不够出色纶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一排,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮遂入里。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣疮、并且外观时尚动感的轿跑卯酗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试腺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点抨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机缺截,最大输出功率为200马力蔬闯东,扭矩为203牛米窍旧诫。据美国环境保护署数据显示齐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里随。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg氓。 ? 斯巴鲁BRZ 噶穷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供们磊。两个版本都有手动挡或自动挡选择敖肋。   豪华型BRZ的售价为26蒜,265美元魔划,配有空调系统彭滦,定速巡航系统蜗,电动后视镜实,一键上下的电动窗姐炉,后门也蕉郯裕控电子锁骂目,真皮包裹方向盘了,65/35规格折叠后座庆,HID大灯卑漏仿,17寸合金轮圈雀率店,有语音提示的导航系统递,实时路况警报辆到努,USB接口和车载收音机价。   限量版的售价为28缴,265美元甜,在豪华版的基础上增加了雾灯恰,真皮座椅盖尺屑,一键启动蕾,后扰流板贾黔八,配备照明的遮阳板化妆镜韦商拼,双区域空调控制系统孙携,前排座椅加热和后视镜加热精卑沧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统佬肺梁,电子牵引力系统簇嗅,稳定控制系统以及6个安全气囊斯屡蹦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试腥脱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明柒梨盒,无论是正面撞击裙,车顶强度焦,还是座位与头部保护试验函,BRZ都获得了高分衡,可以称得上是一款非常安全的车茧。 ? 斯巴鲁BRZ 盛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩腔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX捎泪,加速时的推背感没那么强烈睫痢。不过妇呻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拇裤祁,对于六速手动挡十分精通胺夕,5库撕,000转起步对你小菜一碟的话福倾,加上BRZ的轻量化的设计窃嗓儒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感巍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似汾,并不夸张的外形设计啼斜,精准的方向盘嫡家炼,强大的刹车和印象深刻的牵引力举寂混。   总体来说卯氰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车关渡祟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受艰快老。而作为日常用车来说坪镐松,路况好的前提下工,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多苟埠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乡瓮冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权深聊,严禁转载戮叛捎,违者将被追究法律责任诗。责任编辑寡阀:李敏" "  作为一款小改款车型肚弟禽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致顷权,甚至在细节方便也没有任何变化褥,仅仅表现在配置上的升级骡囤摩。回顾智跑近3年的上市之路来看奸供,依旧保持着其独具一格的风格瓶,即时在如今来看据脖卜,智跑仍然算是一款前卫的SUV兄镭倡,回到3年前林齿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L幂临灰、2.4L两种动力共10种车型勃吹礁,售价16.48-24.98万元砰炔,售价与老款车型保持一致凡极。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型颊五妨,即使它远远的驶来工酮菱,你也会在车流中一眼识别出它恳,城市化SUV的定位倒也不特别乖授,不过洗浩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赂痕。   现款智跑与老款在外形上几无二致售绒然,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意尽,与老款相比乌钳隧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏休。部分高配车型则配备主动安全头枕示瓶、前排座椅加热托桥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置僻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里壤惕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型阶刃谰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型纹潍。这些车型中包括了全新奔驰S级散糠稼、凯迪拉克ATS骚、斯巴鲁BRZ刺、沃尔沃V40等备受关注的新车程嫡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局闭沸信,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车丛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蒜挠:9月28日 售价区间湍甸岁:124.8-209.8万元   新车点评棺壬: “汽车发明者锚号搬,再度发布汽车”暑瘫磁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史贤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语喝,这也看出了奔驰对全新S级的信心缉肺敝,从外观泥硕、内饰暖、配置等硬件方面的足够实力丹陵抹,甚至超越许多同级别车型憋摩澎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机逃苇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车堂熄褪。具体来看搞,前大灯闪翱煽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似棘广,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是陡,新S级加入了更多张扬的运动化元素咯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部搂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛犯授黑,有点类似于现款CL级的设计计。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面途端肯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统奸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抡迟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宪独,还可通过其控制车载设备等姜斗。另外涤郴狮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统冕欣、LED氛围灯搔瘸病、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅党滤、新的mbrace2智能人机交互系统等陷守。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计梦胶澜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拌,特别是后排的座椅核筋党,高配车型后排座位为独立设计犯建,并且带有腿部支撑和按摩功能匈膏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重监廖性。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面词呛稿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机屠河点,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机疗淘,最大功率为245kW(333Ps)裁恐翔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机糠核哗,并匹配电动机陆,最大功率为225kW(306Ps)彤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机练,其最大功率为320kW(435Ps)失型,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器贫箍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间燎票:9月28日 售价区间缚:30.8-43.8万元   新车点评裳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功藤娠簧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性面荷报。但凯迪拉克ATS的到来谭愁盎,让宝马3系走下了神坛碧咸。相比一直宣传运动的宝马3系敬琼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹筹。不过在终端消费市场上授兔,凯迪拉克还有很多事情要做烽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好罢槐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力恃现不。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市掣侗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舰叮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造构司凭,外观方面地韧趟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计渭鲁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计氓翔,整体造型较CTS而言更加动感理兼。   凯迪拉克ATS拥有50羔革耪:50前后质量分配狼廊帛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统扣效镐、Brembo刹车卡钳佳怒燎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊纫檬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂哇兑、LSD后轮限滑差速器襄瓜班、高性能运动轮胎持、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)官、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置对。   车身尺寸方面吝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm俄,轴距2775mm庐柏。而未来国产后姆椒府,轴距有望加长猾管,以应对国内市场迁寥。   动力方面倡督,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机割勤,最大功率203kW(276Ps)粳,最大扭矩353Nm陕,其百公里加速时间为6.2秒鬼瘫。传动系统方面绊谎耸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱灌洽。" "  前言色: 在上一期文章中丛毙,我们盘点了2013年重点的改款车型醛孝鳖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型橙宝零,在收集信息的过程中兽,编者发现了一个有意思的规律诫菲陪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型性,往往推出两款滥凌,甚至更多扭,更像是一次新车的大爆发补痊黑,或者说是新车开发计划中的一个波峰处嵌氨,这样的车企包括长安福特轮荷、一汽大众凹、广汽本田等短艾。与上篇文章不同的是扔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出毕匠,而是挑出了10款重点车型描爽第,这10款车型有的是关注度较高的人气车型戚禄,有的是较为低调妥负刃,但其实销量却很不错的实力派车型武蚂。回首这一年缆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间双唇:12月10日 售价区间农:12.19-18.29万元   新车点评欠彩泊:作为大众全球的当家车型铆护钳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变秘,是相对比较原汁原味的一款车型卧险慑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议坚摊,但空间的改善却更具群众基础稀。从速腾的热销来看帘倒亢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骗趟痰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方叼茅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线弟溜黔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形落刑瘟,雾灯区域的改变也是如此爽辑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感郴坑芒,也更年轻一些涟墓,少了几分柔美佰,多了一些阳刚的元素激归修。   车身尺寸比第六代更大霸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板旧嫩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说哭悔,后排空间略显局促俊逞干。这点在国产高尔夫7上得到改善呈普,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm绒讥譬,相比现款车型晴副,长宽分别增加了56mm和13mm哪栋腹,车高则降低了28mm搭逢棵。此外凯歧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抄溜沪,轴距增加59mm皆,达到2637mm裁,使得后排乘客腿部空间增加30mm年嗽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm剑嗡僚,而行李箱空间也增加了30L郸,行李箱总空间达到380L墒李。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉温唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化弹从础: 相比外观的“小改款”瞳布性,内饰的变化却是颠覆性的山练修,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诞,并且向驾驶员一侧倾斜幕搜虹,更人性化类。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蛋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蕊喉撤。   轻量化更加明显斗: MQB平台的特质之一便是轻量化肚磋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坷阀渴,质量因此降低了37kg密,另外发动机降低40kg酗,底盘降低26kg垂群,电气系统降低6kg等等萎筛庙,虽然车身尺寸增加遁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg邦雌诬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蜡戏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果扛从,并且一定程度上也能提升驾控体验酒。 【MQB穆裕块化平台】   配置全面升级凯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富郡嫂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)宪、定速巡航锣、启停功能竟锭、第二代车道保持辅助系统鼓函、防碰撞预警惰芦肠、自动泊车逝散、胎压监测梅醒嗓、电子手刹乖、电子驻车台素肮、一键启动搓稍瑰、新版导航及超级蓝牙等功能航危。另外惋粒搅,丹拿音响矩泪、以及更大尺寸的触控液晶屏勿瞥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成驰斗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机晦勒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教敞箍够,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)狼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)膘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同朔尽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机泄靡可,其最大输出功率为162kW(220PS)豢,峰值扭矩350Nm叛。   主推7速DSG双离合变速箱敦曙蔑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱垒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)阶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鳖蒙锻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)欧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT谈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT持弊醛,而1.4T自动舒适型倍些牢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱郴顷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间猴技:11月19日 售价区间颇:12.98-18.98万元   新车点评骚胚当:北京现代是2013年的大赢家钦,销量突破百万辆氖侯魔,并且销售车型整体售价在上升搽埃蹦。虽然索纳塔八的表现还算不错结,但这是以高性价比换取的拨惰甲,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜怒逻,外观更沉稳高判,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者际戏,再加上超出预期的低售价呵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型梆连。   外观方面币句,北京现代名图共拥有八种车身颜色钵晨,分别是水晶白参拼、梦幻银鹿、幻影黑辜设沃、玫瑰红浓、水墨灰锭仿、宝石蓝棘、丝绸金捷、北极玉沏豆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念茫劣康,尤其是前进气格栅处的造型鸿物,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔裂黔诵。细节方面涩,新车的前大灯设计很抢眼弄男解,区别于其它车型嵌返,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上透。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm矾闻佬,轴距为2770mm划,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丘草,名图的后排乘坐空间是其一大卖点恨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面隆侠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重弹,以金属和实木装饰为主班。配置方面婚赡污,有主座椅十项电动调节花疮龚、驾驶席座椅加热通风记忆功能粳、双区自动空调维橙、倒车影像瞎、定速巡航袜涵、多功能方向盘涎挎贪、座椅/外后视镜记忆功能激擅毖、侧气囊/侧气帘挨、副驾驶安全带提醒辑、倒车影像系统短、转向辅助灯膘健愁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置涩官。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面抽蛔臼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机僳惧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器管。对于后续会不会推1.6T车型令嫂额,北京现代副总经理权赫东表示绷,目前尚没有这样的计划十。" "  新朗逸大家都非常熟悉了迹熬,满大街都是芯,从朗逸上市到现在的五年来氦,在全国卖了一百多万辆泛,卖的这么好烈俄庭,自然有这款车独特的竞争优势咸。要知道俗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量换挂,这究竟是为什么偿矩踌,很值得各个厂家思考潮蒜。市场定位抓的准股把陀,产品线丰富吹淡,产能跟得上擅胚,都是成就朗逸销量过百万的因素瓮叼魄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版冈顶,市场价16.59万元食。究竟值不值腐琉?运动在哪里圣姬?是否称得上运动扇徒?带着疑问帆,一起来吧欣稗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鸡撑功、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式广苇,这种运动元素的表现方式很常见思,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅旱绞,配上熏黑大灯这样的手法啦层虾,而且很多还是豪华品牌在这样做韭谜。这样就无可厚非了紊甩蟹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捍法,新朗逸又有什么不可以呢擅上耙?   运动型小尾翼阿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点痪题,同样是传统手法惰涂筋,几乎在外观的运动性点缀上呕,各个厂家还没有太创新的方式爱编半。一般些的痛,就增加这样类似轮毂漂搏、尾翼的装饰屠士蠢,高端些的室搐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型酸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类金,不过朗贰锋,从侧面看荆曙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变峨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目步许涪。   相比车头和侧面馆缔讲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些弯沁徐,在说运动感之前吼,我更想说说普通新朗逸的车尾隘,更确切的说匆伪,是想说说尾灯谋渴幌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起江胁,有一点略显单薄的感觉刹团复。运动版上臣琴,尾灯加入了熏黑处理朽洗,双出排气管也更粗壮了陀歼耐,保险杠的视觉感受也更丰富品双缉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感牡慌戮。   本文导航殿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争窝仕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾函玻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发送锑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成伯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配石鲍欢,即韩国的蔚山坟婪蠕,这里同时也是现代全球最大的工厂污受拓。这个工厂雇有3.4万名员工和,日生产0.56万辆车蓝纹耙。   Inautonews编辑表示粟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意痞沮。五年前质量提高了肠,但是外形并不美观响。然而化菠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变交沸程。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)醚寐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)醋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)粹。对每个购车者来说煞稀滔,这听起来非常有吸引力盛筒借。还有就是i40被认为转售价值要高于福特萄坚。   与现代旗下的主流车型一样献笑拴,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法馅,整车线条从头至尾充满着流动感炼埃。车身长4770毫米节獭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米凯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前葡奔睹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”亢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辫特,它看起来依旧如此的适合年轻人含。没错露烽,搭载着一车的新技术之后潜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价长和豆。于是当新车到来的时候绊钾禄,你一定和我一样对它充满了兴趣滔。这是最年轻的凯迪拉克率、最小的凯迪拉克捎磊乳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克禽? ● 外观造型石:钻石切割风格依旧凭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讲鹃戮、2013德国红点设计大奖媒闪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鼓璃痪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型江络。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影罚鸿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品从衫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捌蹲,只是这回瓤,ATS是完全原创的作品撵闲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm平热净,轴距仅有2775mm坊句,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”崩,而国内我们则把它当成中型车韧,和宝马3系标准轴距版航川划、雷克萨斯IS成为同级别竞品炔宫枯,并比它们都要更小一些痰苇。   前脸的造型相当干练蓄委,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勺髓,而是被很好的控制在一个合理大小上虑欧漏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了感,也很符合其品牌最紧凑车型的定位实。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炭罕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头镁。出于空气动力学考虑赶细愧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上缮窜,当车速高于60km/h时遣,前进气格栅会自动关闭脯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流皆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)杰存,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性就。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骡聪,并带有远近光灯智能切换功能粟搏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计曝茶瞥,快速亮起款反,缓速熄灭的设定很显档次坡。再往下看氦,闪电式日间行车灯酵、大灯清洗熊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贪诺己,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀邵剧媚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要盎熟,亦或是造型需求糯杆,感性的来说寒奠旗,可以视其为向着传统美系性能车致敬道。身处车内毙抹闯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蠢。   ATS是一款后驱车活扳蔽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纲耍识:50超扩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款认驶誓,贯穿车体的俯冲式腰线仟、短前悬淌囊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颊奠芹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泉书咖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响土。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备髓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)堵。而在规格方面拔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性确窍,前胎尺寸为225/40 R18徽,后胎尺寸则为255/35 R18乔嵌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肠赔碘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统裂畴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致许,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色迫,至于设计师是否真有此意耻版,倒还真无从揣测钦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辫颠,实际上氛谁朗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计艾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部隆落,由此带来了不错的视觉冲击感舷,给后车以足够的心理压力勘菇,至少眼前的这个家伙一定不好对付炊锹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拐删僻,至于3.6L V6车型何时会引进墓没,官方暂时还没有表态淌广,而是否会有V系列性能车型的推出渤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定外酥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车担唯怯,我的第一反应总归是奥迪A6L长、宝马5系以及奔驰E级这3款盟肋卯。不可否认焚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钦扇,路上的能见度也说明了这点沤跨。不过炮集肯,随着市场逐步的被细分坷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者痛村,除“老三样”以外鳞,也还有其他选择莽取,比如鞍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES奇捞握,这两款不错的“非主流”产品犊漓。   今天钙囊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前付,领略一下“非主流”中大型车的风采梅恃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同踢工,当然酵穗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同考嘉。(注隘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”馁内吃,雷克萨斯ES简称“ES”烩钎呕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卵寞匡,编辑先和大家解释一下“非主流”沧,这里并不带任何贬义其梦诵。从销量看狼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上岁,宝马5系9000台以上虫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现项享,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场雌抱商。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场屎胃悔。   外观卤收:XTS尺寸明显更大静捍扩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准怕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念雹。造型方正且棱角分明的车身造型档劝估、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰卑存,都很符合人们对“大气”这两个字的理解公。可以说它给你带来的面子效应处毛,绝对超过它的价格颊顶,在半年长测期间蛔邢,我在停车时经常会被问显宿:这车得60-70万吧卢洗誊?   相对于XTS外观的张扬虏趴表、霸气瓶,ES则可谓是低调楷齿、内敛很多喂卢,整车的线条和比例都比较匀称镐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了微。   在车身尺寸方面刀烂,XTS的车长达到了5131mm烂共,比ES的4900mm足足多出了231mm帅雾,差距可不忻锌堋,但在轴距上诬爽,两者比较接近长篱,XTS为2837mm孙,ES为2820mm闻钮坡,仅相差了17mm搽篙,至于最终的车内乘坐空间表现崔分,它俩也是半斤八两锌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型相,氙气大灯恃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少剧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯脓射,ES则仅有近光是氙灯浆,远光为卤素灯泡联。其中家笺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局事纤跨,显得比较个性弹。而ES则还是灯组传统的横置式杉。   再来看看轮毂和轮胎酮悉辆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸悸违皖,ES为17英寸剧容,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎没,市场售价约1500元/条搞懊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎朔,市场售价在1000元左右/条盗。可以说师徐匡,在这方面两者的差异还是挺大的戒订厂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算龟范,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择浦得摹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮惴λ蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嘎杏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瓣睫,下面就让我们来看看他们各自的优点仍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦撇喝,其他两款车均有上万元的优惠祥搭,但相比比亚迪秦的国家补贴沥洪,这些优惠就算小巫见大巫了播。目前在国内的某些地区涟币汹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴力,总补贴额度可达到7万隶炕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴分茂。   在外观方面少,这三款车均有各自的特点郴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感拐。而本田则是日式混动车的传统样式裂扩俊,看起来非常别致柏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子码,非常有气势浦。   这三款车中凄堆啃,比亚迪秦的动力参数最强该,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平榷。不过要是论舒适和驾驶感受虫,锐志才是这三款车中最棒的耍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车帕,因此它的动力参数看起来没有太大优势裸荆颁。   三款车同为轿车四粱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妊惭途,丰田锐志采用了后轮驱动席肺。至于哪种驱动形式更好璃翔,就要看个人喜好了煤。   本文导航顷肮:" "  简约内敛碍浩诽、安全扎实坡柔钾、品质优良涂孰康,却叫好不叫座痘侥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胁。然而对于一个企业笛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品客库。为此宋搏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时券锑鲁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进路十半,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如建,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L培。 亮点配置俏肖抱:   City Safety城市安全系统疆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤梧短广,而在相对时速低于15公里/小时的情况下掠反,City Safety则可保证刹停以避免碰撞愤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统捎檄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险晦,系统将马上发出警示并全力自动刹车徊痘,避免发生碰撞事故寡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)休磊炮,可实现自动排队功能沛,除了可设定巡航速度汕眷京,还可设定五种不同时间间隔奇描。   加强型盲点信息系统BLIS炭似讨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域漏创烽。   倒车车侧警示系统CTA煎广,可识别车尾两侧30米区域内的车辆粱裂,如有车辆接近迫,会发出警告音和BLIS警示灯焕蟹。   FAHB主动式远光灯痰宫秽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆孰尾该,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淋,防止对方车辆驾驶者造成炫目叉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心斥口百,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择观固,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入评,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距枯牧算。显然沃尔沃也意识到这一点卤,要想在销量上追赶""ABB""协,国产是最为关键的一步辽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鞋许。S60L的到来肯定会对宝马3系喀、奔驰C级挥搭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战潮掠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手节骆迟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢付? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型突儡校,我们今天对比的是2.0T智远版损惩,售价为30.99万甭,而其对手同样是搭载2.0T发动机举,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淬砷靡。 ● 外观对比   从外形来看阂扔,沃尔沃S60L给人感觉干练馆、紧凑逆凑,X型前脸略显凶猛温沪斧,富有冲击力棉霞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瞎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱辑郊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利将挥欧,采用氙气大灯光源校借档,配备自动头灯以及 LED日间行车灯恨茨姬,只是少了前雾灯抠。相比之下乔茧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拟被,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合携,同时还配备前雾灯跋。只不过灯组并非自适应前大灯络惠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源保侧税,确保驾驶安全吹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平散,轴距增加80mm达到2856mm洗屏盼,而奥迪A4L轴距为2869mm段绞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势钵锭寝,不过高度和宽度有所不及加破。两车空间表现如何龚垒博,请看后文的实际体验沛。   两车侧面造型也具有不同风格聪矢港,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寸篇钳,而奥迪A4L侧面更加稳重菊蒙,看起来朴实大方徽。 在后视镜上鬼古,两车都集成了LED转向灯号瞳厕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能誊堡,而沃尔沃S60L则没有募。 在尾部廉,沃尔沃S60L造型略显生硬了馁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和划。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计颊,同时加入镀铬包裹琉昆,气势十足褪爱翻,而奥迪A4L是单边双排设计奸锯席,无镀铬装饰钮人路。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎宋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎牌耗铺,尺寸为225/55 R16轮胎毁尺瓮,相比之下尺寸显得有些小了咐,同时配备的是非全尺寸备胎强捌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎糜,只有修补工具有点不厚道纱番溅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的捷竣酚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瀑?当时的网络上绝对是一片嘘声犁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计配次,这似乎就可以理解为特立独行坦?或者说创新紊惫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念绒理,通俗一点说就是宏:走自己的路普,让别人竞相模仿歧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蒋顽,时间不长顶,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样醋?当时我无法回答割让,因为还没有对自由光进行全面的了解去估,经过一天的试驾体验之后凤,我认为这次Jeep自由光确实有点料飞临接,甚至可以说气势汹汹蠢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤骄痢,那么它到底有什么资本来搅局呢袜赴怀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案寂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新敬凌会,在做颠覆传统这件事哭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炯。就拿前脸来说旗,好看不好看绝不是我个人说的算的烤掂,每个人眼里都有一个不同的看法卡队罗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧内猫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表欧椒瞧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看乳,Jeep其实并没有太大的优势敢,包括大家最看重的轴距表现窜屠哭,在这个级别也算不上是太突出寸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话禾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争桅井斯,让消费者也能愿意买单溯诡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了板菩,其尾灯设计和大切如出一辙绞,只是在造型上稍微做了一点改变祭禽糠,以便能和后车窗衔接的更自然一些穆密。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样糕枷,这实在是太个性了妹宝翱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面虚纹,不是吗镀?   本文导航狗巾浪:" "  “便宜诺挥、省油磨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求煤般。因此读饥窝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蜜码绵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上尝脾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”箩镜箱。二者不仅定位和排量相同醚伶蒲,售价也都是6万元出头萍绒俱。那么谁的配置更丰富亮蛇滤,性价比更高呢方事赶?接着往下看吧盒围刀。   备注锚够: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期廖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型掇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”揉、“天窗”和“后轮碟刹”酵辱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惰褐菜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响氦史扑,促进其他品牌产品的更新或者降价体,以提升竞争能力芒魏胁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形獭嫁教,但又觉得竞品车型优惠较多”艰鳞。今天就随着我们来看看劫练山,新威驰对比瑞纳翔县次。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看虾浇使,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车巳登涟,此次我们将两款车型的顶配加之对比饶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处懈饲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元负上,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多咐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨季蚀,以往圆润的风格被全面舍弃功钒,车头变成了现在最流行的大嘴形象挪席茫。虽然初看有些夸张面换,但是符合小型车定位乱,更多时候它是年轻人的代步工具缺襄尼,所以造型必须年轻廷勉。大灯面积不但较老款车更大涎,眼神也更加犀利隋秽。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变虚拐勃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现面惦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿容防赎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点澜擅邵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论轰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样话却弧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异庞窘邢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下添午吗,诸如电动天窗餐、前雾灯与后视镜调节都在其中篇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辛份姬,日常使用的便利度稍高一些纬埂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm平,轴距达到2550mm江便段。与老款车型相比加长且加宽卜粗,这是为了适应造型变化的需要厘榷狼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肖温,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势晒缓斯。   新威驰车尾没有车头那么激进仓,显得时尚而舒展亭欣。整体线条看上去硬朗多了祷党仙。在高低配版的车型之间惮创,外观元素的差异并不明显码,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条村漆葛,不过在潜在的功能上却有所不同标,高配车型具有独立的外部后备箱开关暴惯教,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启渤壕,在日常使用方面的便利度有所不足另率。   瑞纳尾部的线条更是犀利遂腾虹,线条从车身一直延伸至后备箱衔凡撩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致灭,增加了不少的层次感和运动感坞霜。" "  旅行车在国内的发展进程等彩鸿,现在似乎已经开始有所起色溪,但受到各方面的影响剩感,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃啡丸蓉。记得应该是在去年摆复,各大主流网络媒体几乎在同一时段茹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章仟,虽然没能在实际层面上起什么作用铣德,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议豹纳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车观煞懊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段豢哺摄,但是大部分车型均已进口形式引入苦娥污,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面剂。宝马全新3系上市后普剃和,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凄稠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本爬。不管是厂商的试水工作坏脆,还是为了后期大力推广的前期准备随信,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款颧雷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的熟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车臼挪降,但官方却并不这样为其定义嫉,所以除了V60之外涡髓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的佩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i号童,三款细分车型跨越了30-50万区间蒂琳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谩贺。   328i M运动型幌,是3系旅行车中的顶配车型颓未浇,M套件必然是它表现非凡实力的根基吴。BMW的M系列产品身咆碎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的挥免,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列晌搞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响屠笔肮。在M套件衬托下的新3系旅行版芜桓,表现出的攻击力和威慑力很强谁艾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型结琴鸥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅半奥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感屋杭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能耐胎邓,也是几款进口旅行车中最为全面的煞痛,除了前部以外半技,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头莽,令驾驶者的便利性有很大提升施瘸级。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显盛薄,造型圆润的尾部整体风格情,让旅行车身份表现的恰大好处融薪敖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩岗姆蹦,但是尺寸不大勤入啥,威慑力也没有想象中明显膏幻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念等,极富肌肉感的线条元素科,让它表现的干练紧凑裸。   本文导航戊:" "  曾几何时陕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交辖。物是人非悔涉瞄,随着中级车市场竞争的不断加剧星屡坡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径限钮。在上个月的广州车展上闻,全新天籁·公爵正式宣布上市洛哨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢泵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炉蹈,来做进一步的了解吧功。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较碱什。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观挺豹: 稳重与运动讥,风格各异   车身尺寸方面守,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm扑靖,车身宽度测醋淮、高度与普通版天籁车型保持一致谩长滑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大晨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm凄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型垦兄,只不过在细节方面有所调整既裴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构兰,后保险杠排气管内嵌淡迟人,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识句圣,俨然简多了几分气质的提升介汤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下得揣刚, 新君越的外观风格更趋年轻化赂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开季溪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅介募,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蹈醋,尾部设计与前脸造型和谐呼应特,相比老款车型稳重端庄的设计风格镣茨蓄,全新君越更容易让年轻的消费者接受率徐履。 【君越 整体外观】   外部配置方面史,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鲤虏师、大灯自动清洗等功能腊蹈甫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到傅淋傲。通过下方的表格我们可以了解到芦床都,同价位的两款车赏,君越在外部配置方面显然更为全面一些拇饰飘,LED日间行车灯权、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的罚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的可。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价巢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头秤圣钳: 日间行车灯翠: 随动转向大灯戏: 大灯清洗装置垃: 氙气大灯瞥汐拷: 倒车视频影像埔: 大灯高度可调戊降哗: 自动头灯弧咯缎: 泊车辅助标刺: 无钥匙进入系统毙: 感应雨刷磋捻手: 电动后视镜唬嘎: 后视镜电动折叠冈察: 后视镜记忆颓坦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候茂猾,年级里有几位南方来的同学受态,我到现在还记得冬天里他们看到大雪社巴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情悸奔郸。雪对于那时的他们节稻,是上天赐予的礼物睬论裂。但是皇强蔷,对很多北方人——比如我——来说淳桥,雪却是避之不及的灾难旱聚,它让我们的出行变得困难重重楔。不过这次却不一样淖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起膘相,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣磕卤哦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先锈,请允许我隆重介绍一下今天的主角逻拾泡,我们的冰雪座驾歇疟菊,一款中大型SUV——福特探险者咀昆。探险者是福特的旗舰车型粕市娜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售涉,共两种配置杆壕,售价48.98万蚕瓦剑、53.98万先未势,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元叙菜床。我个人非常喜欢探险者的外型弟,它魁梧而正派赖什联,颇有美式SUV的霸气辆哗。牡丹江的冬天白雪皑皑阜,探险者出现在这里十分应景碗猜惶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前离尾嘲,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热刑贯效。这样的冰天雪地里形倾堵,就算是带着手套在户外拍照壳邯,手指依然会被冻得失去知觉低拭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖噬亨。探险者的方向盘加热速度很快搓晨饯,开启后几秒钟就能感觉到热量唇,太实用了勒红。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机憾逗瓮,匹配6速手自一体变速箱旦。探险者在海外还有2.0T版本车型罗熬,不知为何暂未引入国内竿毫尚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逢婪,并没想走量稼狙。   探险者为承载式车身结构圭,搭载一套适时四驱系统骆形。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样郎珐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器僵偶,后桥轮间为开放式差速器荚葛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助领,以制动打滑车轮的形式实现瞧冻拈。这套系统的越野能力或许不是那么强大刺耗,它主要是为提升公路性能而存在的氢涛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拉盟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瑞。这次我们挑战冰雪路面霞,这套系统发挥了重要的作用囤苗堆。另外不容忽视的悍钨,便是探险者的“神秘嘉宾”了阔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承!它是一款高性能冰雪轮胎美田稼,官方称它应用了发泡橡胶技术撇关佳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜财昆,从而让胎面贴紧冰雪路面现,提高抓地力栖顿韧。当然弹,这款轮胎价值不菲警驳,以探险者高配车型的轮胎尺寸棺坍轻:255/50 R20为例形能,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元仓。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的黔比谜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上俊荡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴佛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及桑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企铝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑淮度督,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下焦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花茬方?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表乓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出类,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲剖观,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm媒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满次拷,两车的轴距都超过了2700mm泵,使它们在同级别车型中的优势非常明显乔抽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计距,略显圆润的车身看起来动感十足毁问腐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陌凌悔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感退宪,550引擎盖上V字型的线条动感十足韭。C4L大灯的设计相对简单盖矛,全系采用了传统的卤素光源帽开梳,而且并没有采用透镜的设计貉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辑甸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乘全杰,还有转弯辅助照明功能荤榔郴,保证了夜间的行车安全饯。两车都配备了时下流行的日间行车灯伐,值得称赞的是炮坏,550竟然为雾灯也配备了透镜骇,这一点值得各大汽车厂商学习墟氦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏歌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩性巩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感肥,550上扬的腰线勾勒出时尚猾皇需、动感的侧身线条兜斡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间殿设。C4L和550都采用了双色的后视镜设计驳,并搭配LED转向灯集累,视觉效果和安全性兼具献。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有刹粱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口催栓踌。   C4L具有无钥匙进入功能饯橇卧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性狄泡撼,550则采用了常规的椅裕控解锁功能社绞愁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格旁世,C4L刀锋式的造型更加犀利胆查,550则更加尖锐虎许圃。   两车的尾部造型比较统一几啸杉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果臼筒捍,圆润的造型颇显稳重烯汇谷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过僵平,这样设计不仅美观霉,而且可以增大后备箱的开口角度碗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯污勤,视觉效果极佳疚。两车都采用了4点式倒车雷达上,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低躲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物淮,使泊车更加安全扯豹皆。C4L后尾箱并未设计开启按键糜,只能通过车内控制按键和揖榧浚控钥匙开启放迁皇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启泉馁,使用起来非常方便捅撑袒。   本文导航团探:"    紧凑级两厢车恒疽,如果倒退10年前锋檬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域堕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后还,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹碳剑惶,它于不久前推向市澄埂,但其实它在国外早已上市汉梢。雪佛兰在近期才引入舞壬赎,相信也有自己考虑屉配少,好在这个时间也不算晚鸽霖列,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择驳懂悄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐堕庞,相对较低的入手价格贸榔、时尚的外观设计以及良好的运动性能纶赫棉,都让其成为该细分市场的热销车型博。而在紧凑级车型中槽蛊盾,三厢版在兼顾运动的同时氛,实用性相对更高一些苦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瞬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父刍ぃ克斯三厢版(以下简称副诹锼郑克斯)进行深度的比较违卯扩,到底谁能从中脱颖而出帝,让我们拭目以待叛剂势。    在刚刚结束的2013广州车展上璃,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴玫局伟。此外插,副祝克斯去年北京车展的正式上市啦,也让这场紧凑级大战更加精彩咆棺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后效脸慨,作为其小弟的马自达3能否一样出色典?改莅担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时撇波俱,能否从容应对辟死?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓踏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外价糠砷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凤但查。就在媒体日当天集琼伸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后署唾,经过旁边人的介绍撩,惊叹一句糜:原来不是一个车八鼓!可想而知监般箔,这兄弟俩得有多像返。    2012北京车展上市的赴人福克斯相比前者毕,已经在市场上打拼了一段时间忌。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降迟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了慕但深,但是讣迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位其,还是毋庸置疑的乡骆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性骸绿嗣,为了让评价更加客观卯姜,同时告唯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样雷醒,我采访了一下身边的同事和朋友梳填。   同事A鞘:男龟,30岁康撼、已婚臼、儿子1岁多    我哪个也不要狭矾靛,原因只有一个老汹杏:都太小订末。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV恳思呢,实用!当然这两个车白给肯定要岁奖。(也对惕,老婆孩子热炕头的人素肮,还谈什么运动涩五床,能装下更多的人和东西仓降驾,才是硬道理)   同事B伸档:男郡龚疟,老覆⑵郏克斯车主镭侥,奔三的年龄噬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘Γ克斯忍篱,理由是有优惠岔、货源足轻挎搭、随时买疆全忿,听着怎么跟买菜似的期。   前女友系顿摩:24岁吩,高尔夫6车主搞母锣,略带公主病    选马自达3什挠,原因是好看碴杆杏,我再问还有吗阮拍,答曰吞:好看叭谩!我继续问肖疗年,跟我急了秦,提问结束冀详钞。   现女友恫酚拆:25岁鹤,对车没有丝毫兴趣迪面脆,仅对各类衣服溅接、包包勺、鞋等物品上心    我选马自达3吧查,原因是就看这个顺眼茸膛,所以就选了甘丘。(明显敷衍了事)   女性朋友凰拧十:24岁袱,某时尚杂志签约平模蕉藉喇,对车有些兴趣炽,但只是停留在表面    我选马自达3努凭,因为好看孔脐,身材我喜欢晴掇,而且红色(主打色欺痞:魂动红)是我的style糙厂,所以我会选她的说丛匈。(这种中英文混合体颂埂女,外加“什么什么的说”的语法真别扭嫉,说她好几次勾菊,不见改)    采访结果显示侣储,果然是萝卜青菜瘦狄、各有所爱棉椭处,而且给出的理由也是五花八门电势谱,那么到底这两款车有哪些不同闺蔷,在面对不同的消费群体时丸纳,它们的表现又回怎样镐芭,废话不多说晦亥耐,让我们往下看豌。" "  2013年8月考,本田CR-V共销售了15393辆豹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月粪嫂哦,本田CR-V共销售了18989辆貌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月冒,本田CR-V共销售了19510辆嵌翠豢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烙,本田CR-V共销售了19288辆房摹,全国SUV销售车型排名第二......事实上间,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单善极借,它的优异表现还远不止这些屎屎,截止2013年11月底洗抢钒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吧驶莎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠阀陡膳。是什么让它成为了国内SUV的明星妊痢刨?又是什么让它如此大卖块?   现款CR-V有2.0L吵愁息、2.4L两种动力共7款车型德红骇,售价19.38-26.28万元磷甭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型茶毋,售价22.98万元)疏品。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型顷舒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声僻廷,纵观整个CR-V的家族史钝级剁,前两代车型还有些“方盒子""造型排鸵,而从第三代开始记,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战卯,坚定不移的走着城市化SUV的路线班,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大浮。   说到第四代CR-V的外形衡对,也就是现款车型镰危写,它的外形并不是能让你一见倾心的主襄邪,CR-V上市之初管抡试,人们对于这样的设计褒贬不一搭,甚至有些“不得民心”伦俱和,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汾疯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯菊塑歧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能啸。氙气大灯菊哥、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上搪幢。值得一提的是川贯侩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上距,效果出彩舶宠甜。   车身长度比上代车型减少了25毫米示郊,离地间隙下降了50毫米叹秒敝,仅剩130毫米舅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性枷啦恢,但却令离地间隙接近轿车靛唱,轴距则仍然保持在2620毫米锭貉,整体效果比老款显得修长不少测叼奋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撅袖,在实际驾驶过程中天,提供给你更加宽广的后方视野规蹦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信队。   现款CR-V提供17吠绍冉、18两种尺寸共3种轮毂式样拿呜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外崩漂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面祈钞悍,车尾向外凸出比较明显哦炔贺,给人一种臃肿膨胀之感蕊垢獭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显隶倒偿,给人一种臃肿膨胀之感韭信,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因陡甫榷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积轿驹匣,为实用性又添一分绊安咯,从之后的销量来说乓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受婪,保持着高歌猛进的态势蛔插。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺锈祟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力梅钞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙钮啊、精心惹车料。这也是为什么一部轴距仅为2800mm掸,排量仅有2.5L人激,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场侧朴锰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蓝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它来取阿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力揉翔泉。   第三代雷克萨斯IS色讳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氛赁,全车线条设计更显张力箩晦,饱满的肌肉感让人过目不忘奶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘶软。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版比巩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅握,丢失了一丝霸气匠窟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加酸,长宽高分别为烘嗣粟:4665mm史、1810mm犬、1430mm镭骑。同时轴距也增加了70mm鹤,达到了2800mm趣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言霜扩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言晚,其前后配重分别为53幸矫:47寿。接近前后1兢:1的配重也体现了其运动本质辑清脊。   IS车身侧面短小精湛蘑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性绩笛尸,显露其灵动的车身姿态份合儒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙现,依旧是纤细菊、锋利寂艰,绝不与传统设计相妥协羡界。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见纺檄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎豆口毒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力肋泰对,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性茫兽。   毫无疑问焊电渴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力删捎炔。你可以觉得它设计非常超越蹈,也可以认为它很有美感贝五,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动内。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月浑乘,石油的消耗量日益增大倡扛叹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油刺,排放着大量的尾气橡,制造着日益严重的雾霾天气俊谱。汽车尾气的污染擅瘸,越来越成为大气污染的重要元凶锯牡茶。开发替代清洁能源吭,代替排放巨大的内燃机另挤戌,越来越成为厄待解决的课题那侮。现在很多厂家都开发了混合动力车型攫卡恃,这项技术基本上成熟了嵌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平贝衔,也没有成熟的商业模式来进行推广窜,即便很多条件还未具备秘敦套,即便这样那样的客观限制讳课舰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面镀绒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一舍唯纹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品变,叫做启辰e30晨风抬篱,这款车还没有上市颈靖牟,很多技术参数还没有公布签涝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据交未灭,介绍给大家藩。但即便如此墟悍,这款车还是有据可查孰硅,开发平台来自日产聆风电动车痢擅外,外观也和聆风十分相似搞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿弘吮保,2700mm的轴距和骐达相同哩碱久,外观的样子也有几分相似苗沥。但明显晨风的很多细节显得与众不同突钞颗,前脸没有进气格栅的设计衡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份仍紊。而据厂家人员介绍导,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台氢,而是单独开发颊韩。   尾灯使用了LED的发光元件凭,看起来更加醒目辖胎胆,垂直的长条状样子也很有个性割疏渤。但在车尾上迁寒荣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同撂司疤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板对喉络,用以分担电池组的压力呜,这在晨风上是没有的李烘绘。   本文导航瓮撂淋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蹬烹博,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)杯逃,照片上看它挺精神桔偶,设计有传承有创新乌菲许,硬件配置有增有减镁硕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情钒澈,没能去测试现场参观参观幸铺袄。   命运总能给人惊喜蛔醚暖。上周五下班前帕畦赖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目戈粮靡,领导突然走过来跟我说宽:“来了个顶配该欤克斯弊履阿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”士铺席,周末的小幸福就这样碎了一地鹊,我得跟两台机动车泡在一起酪遂恫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝队蓉,坦白说现在我对它俩都“不来电”耍惰。这样也好既荣,好歹保持个立场中立对吧刺通。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满汝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待抠,比如为什么海外有独立后悬架径?国内全是非独立后悬架弯莆投?其实道理不复杂眠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响憋美蜜,既然如此入,那就遵照做生意的基本法则来做哆,降低成本故潮,攫取利润卿舍,无可厚非赎邻落。我相信如果改悬架车就没人买舵忿宦,那他们肯定不改咯嘎。   福特比较谨慎晤艾日,善于跟消费者打成一片携贾,挣钱不忘树口碑馆,好口碑又促进高销量骨,顺利打造良性循环圈告猛。尽管它也有这样那样的问题既,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买毖茨,值得大众好好学学簇。话说回来翱畦殴,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路末等媳。   现在摆在眼前的高尔夫7和复撸克斯伪修欺,是各自家里的明星产品睦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖箱恫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限葡。把这两个重量级选手放一起橇,能擦出什么样的火花来疏盛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利竟泪,似乎这样能出一口恶气呕。不过我得劝各位一句姐:百花齐放很重要阔,一枝独秀最糟糕残氓锨。   ●外观   扯半天总算进入正题嫩拓掂,这个阳光明媚的周末百好铺,没有雾霾的打扰裙,我把两台车放在一起拍了套合影凹瓶屯。看看它们和伞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7副,一个是16.29万的顶配版两厢缚搅思矗克斯圃莫。要说家族式设计毒卵沮,大众当然领先其他厂家氛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服提肖孺,福特的动作稍晚一些性粟瞥,效果不赖涂淋。   所以当高尔夫7和甘馇希克斯站在一起的时候降坪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营篓纫。谁好看我不说猾捅,大家都有自己的喜好怒随宋。两款车前大灯组内容丰富呈赁,氙灯钝、日间行车灯额麻、大灯清洗邵、雾灯一个不少肝娩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有咆,而钙郑克斯的则要花6千块买选装包喝荚,朋友们慨屯,要享受还是得多消费啊轿醚垫。   车轮部分有看头唾。钙偕猓克斯胎宽215mm峦部,米其林博悦轮胎遂辟叔,轮毂造型带感颊搪,给个好评潞敦体,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款娠毒同。高尔夫7胎宽205mm澎释麓,似乎缺乏顶配车型应有的气势核刮粳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧捣。   车尾设计各有出彩的地方观,高尔夫7的单边双出排气颇有气势柿羡露,跟高功率版1.4T车型的身份很搭临顶秀,LED尾灯是个加分项轮歧,赶В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意奢。左边那台风格沉稳一些破鹿,右边的青春气息扑面红靠赖,你喜欢哪个譬碑?" "  “牺牲一定的车身刚性庙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车凰啡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构勉咎矛,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”桨辜净。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后朴光,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面祈。就在上月豹拾殊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本泻挪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版砂唾桓,至于奔驰C63 AMG混劲,目前还缺少这一车型烤。   由于是RS5 Coupe的系列车型缺思从,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致秃蓝绘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾棋熟罢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事獭骄淑,毕竟除了性能之外虹苛免,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的襄厢籍。   延伸阅读 藩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案还,其中包含对车漆颜色醒、内饰颜色以及电子功能等自主选择酬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鲜,所以在配置解读方面杯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注袭胳,并将官方价格告知大家马悔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上驰,软顶敞篷采用电动开启断拷,时间上需要15秒即可欧裤据,而将再次闭合需要17秒澎鼻,其开闭结构为多连杆双片式从锰咎,这也大大缩短了开闭时间疥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消郎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷卜贡冻,为了不过分降低运动性睬挟狗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼水菩啃。排气方面也是RS5的一大特色和海儒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管彼涛翱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔼担,而在Dynamic模式下会全部打开斤魏。   本文导航琼甜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线线伺尸,或许大家已经是心里多数侮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型霖洼,定位于新兴的小型SUV市场拭。众所周知抽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“帅茨,长安铃木选择在这一细分市场发力跋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的贾板天。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX匠绿寡,通过对比分析倦仕傻,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贡鹤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市邓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元涤档金,搭载1.6L发动机癸,匹配五速手动和CVT变速箱哭七,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L乔、2.0L两个排量六款车型氛灿,同样匹配五速手动和CVT变速箱皑,售价区间12.88-21.88万元澎侯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观幌寥侩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面努芳誓,通过下表的数据显示得知寞估躺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手休东唬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX毙勾蒙,相比逍客坛棺耍、昂克拉等车型同样处于劣势巳斜恫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鲜摧殊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绘墒鼎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因读先崎,还有与车身不同色的黑色包围翁馅使、车顶行李架胜下,短小结实的车尾弧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果璃。车身颜色选择上赴眷脓,S.CROSS锋驭提供了极光绿莆吹还、皓月白桨浚、星辰银慕、丹霞红耐碍、银河蓝和晶岩灰六种颜色筋蔫汞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同份即,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计离头殊,雾灯桑番、下保险杠也经过了重新设计菩舰陡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格赔。车身颜色选择上台倍频,劲炫ASX提供了珍珠黑嘛、极地白韭、翠鸟蓝啊粉此、酷银芜、钛灰五种颜色桅嚷拦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嗣,前后雾灯汲队斗,并配备大灯清洗功能殊精痊,外后视镜集成LED转向灯;同样搬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯捌秒,带水平调节和自动清洗功能哨枢骗,其外后视镜没有集成转向灯枪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂枫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂纫叭藕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂晤史,二者均为铝合金材质操眉还。所有车型均配备优科豪马轮胎诧。值得一提的是焕冬涩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎托伦川,这在同级别中比较少见挠纷陶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型换,根据车型的不同尺寸有所区别男替,低配闪:215/65 R16淑缔,高配钩:215/60 R17骋堡,轮胎同样使用的是优科豪马娃杏,同样配备全尺寸备胎暖,两车在这方面都表现得很厚道饥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沙前秆,第七代车型锚改全。其指导价12.19-14.49万杉戮,这是配备1.6L引擎的价位覆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品筷阶椒,账面要准备好14.09-18.29万妻当。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车踞,当然籍,身为第七代的它屡,在冲击属于自己的又一串“第一”斑猎。但我们相信皑辈修,短板才真正决定高度菩。   全新高尔夫的德国总设计师说吉,它的设计主导思想为“简单既经典”态捞肩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分森搜:中网与大灯的相对位置吓愤、拓宽出车身有力的轮拱汇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了耗斡谎,这台在中国拥有极高人气的两厢车抠,一露面尾缝,就好评如潮脑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解违,但还是要将6/7重提犀恒亮,除了外观上的差异媒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上刨情,比第六代车型要长56mm戎。而整体车身比例上喇彼唐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然默涉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm涸虏,轴距增加59mm迪澜违,从而提升至2637mm末茶林。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计廖狼,但新样式的内部构造也足够炫勒老。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惭守。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念田贯。高隔音性的特殊树脂层诬暮胳,形成3层薄膜结构访。它拥有很强的抵制振动物理性能认。   直接跳过撩人性感的腰线茧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型痉崔。相比海外的双L型边粕串,或许辨识度更强一些茂列。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的棋,但高7的不一样猩。细心的你会发现唬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时距,才会主动启动翟讽,并且拥有厂商宣称的132°广角蓉疵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格幂,天平再次偏向了驾驶者一侧细卡。整体内饰上熊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是虎玲蹲:放弃中庸的设计理念怕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派叭。不规则的T型区刑哗、活泼的金属线条点缀每秃,让全新高尔夫大变身彤杰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没希,它能够让你感觉非常新鲜解川莫。   坐进高7内磋涩渺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拜挤芒,比普通天窗大了30%尖赴衬。而外掀的开启方式有点奇怪娠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别圈枫,同时还为内部提供更多头部空间收兢。   大众车型的人机工程向来让人放心篡舰,这个角度的方向盘界河,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搐平。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型控宫霞,或许来个拨片更有型吧茬搏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症腔逛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度糖昏室。   本文导航督纪:" "  在国内的SUV市澄赘恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坞蜕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击票浅,正因如此舌锭狡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市备链,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问段炬煤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破截晴。   说到大空间秽、七座设计醒珊签、配置丰富的SUV钦,北京现代全新胜达是其中的表表者蒂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求场捕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型信,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变板商。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手粹械,下面我们将对这两款车型进行对比分析覆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观榷芒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向堪涣貌,设计上中规中矩乡,采用了哈弗新的家族式设计元素勤,这一风格将在整个哈弗系列上普及刑逆松,代表性的设计元素有坚:大尺寸U型前格栅送猩,粗壮的镀铬横条格栅陪凰,时下流行的“X”型前脸突汹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的跺谋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啥潜邓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摧极,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妙蓬竭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盖唬,再辅以造型锋利的大灯灯组泡活词,极富视觉冲击力堤党泻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冷棺彭,现代品牌的确更加具有超前思维意识籍阮。" "  如果提起讴歌品牌脸炯,大家一定会想到MDX这款车戮山,究其原因参色派,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型岭笆啤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型啦,拥有讴歌最顶端的先进技术等铝青。在2013年垫,讴歌上市发布的新车相比以往佰,算是非常密集的狼痉背。即将岁末梨,讴歌的新款MDX也开始上市销售峨视。作为新款舞氯耙,MDX的售价降低了级坚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注附鸥揣。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失幻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器架刚摄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术零,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮缸李们。使弯道驾驶更加轻松啥瓦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上突姥犯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酣猛,在车辆制动时缉毕,通过制动延长扭矩矢量分配氖誓,提升转向的循迹性 臣,这在之前的讴歌车型上是没有的搔,包括RLX翅灿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙悍ㄆ凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机檬芍膳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由哨喘堪。但我们看到碧,在讴歌品牌乃至本田车型上耐,自然吸气发动机依旧占据主流阑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法漠晦蛔,在新款MDX上使用的3.5L发动机脖,带有VCM可变缸技术嘲赏戮,在不同的动力需求下枪,发动机自动切换工作缸数冈,用来节省燃料棉叹劲,提高燃油经济性屉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上汲,使用了全LED大灯背,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法华,不止在新款MDX上出现赐,旗舰轿车RLX上同样具备辑俄汾。但和MDX相比赎侈,RLX的前大灯内部结构稍有不同微牵凳。而MDX的这种全LED大灯茸萍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平纫董瓣,但据了解讴歌正在向这个方向研发偷。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务澈廷措,其中大致包括救援纤彼、定位戚魂、导航检索等常用功能炔厦每。但值得一提的是柔,讴歌的这套系统在整车质保期内泥喊惟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的逼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上幕袱劫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鸿,通过车头容、车侧砍仟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式去贿蹦。对于前方障碍胁、侧方停车恳教、倒车能够起到非常便捷的辅助作用和伙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炭傲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面棚莎,MDX采用了59%的高强度材料脖笔焕,热冲成型一体式门环等途径簇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料玻。   本文导航湘普:" "  在新一代天籁发布之后断芹多,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字毕蛙爬。二三十年前镜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越济,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车独,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前睡。而谈起这两款车抬,目前多数人对它们的理解是履杭少:把普通版天籁和君威的车身轴距加长袱扩,配置增高攻挟吕,便成了公爵和君越诫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸黑、动力和配置等等慧森,却有着极具诱惑力的价格导。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘锨谅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额尖品萝,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力胖。可它们究竟有没有这样的实力立?两者比拼席奉损,谁又能更胜一筹附亭?本文即将为您揭晓随隘室。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型袒卫守,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型损燃,售价区间为23.59-36.99万元响弓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版棺博,两车售价分别为29.98万和29.99万欣攫,价格非常接近酮荷墨,比较有对比价值卑菜混。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显畔氨窃,主要是雾灯瞎、轮圈等几处细节可以加以区分探肠,尤其是中网变得更精致台巩乌,车头更显大气摔。但也就是这些细节的变化宋粟兼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动雹内胳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿脑碍惊。   大灯方面宦白娩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能劳揽戮,不同之处在于藐堡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)陛。   车身尺寸方面问问酿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)伟诚戈,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)庭舞酿,君越的长度同样超过了5000mm温,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本绊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面沥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过握祷,并没有追求锐利惯烩茨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅牌播,腰线设计是其外观中的一大亮点锋武,并非大多车型采用的一条笔直线条呜祷精,而是在B柱之后便缓缓下沉仟澎,在后排车门上形成一条折线惧亲什。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感舍参,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士素理。   尾部来看俊虚,公爵与标准版天籁造型基本一致显喀该,尾灯造型也还是一如既往地犀利童旅躲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妙菜耻,为整个尾部增加不少活力卡掣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合懈,使其整体感更强靖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华姑,轮胎方面娟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎镀贯熬,更为霸气导。   ● 外观小结喜俏叙: 两车均采用年轻化设计辆,稳重气派;车长均超过5米粱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上块弊吭,君越表现更为抢眼背词。另外箱钢,从个人角度来看盛炒妮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计臣,相比之下它的造型更加简洁贩辜釜、规整揭烧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识暖躬匈,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赌董,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发汞,足以呼唤出你全部驾驶激情跺墨。你可以视它为野兽涡,但我更愿意称它为内敛狂徒夏齐迪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎略识算。它是驾驶利器晃憾雄,也是很多人心中的梦想之车孺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG逃。   既然说道奔驰AMG蚊厘断,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义抗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样联菲扭,都代表了其品牌车辆高性能版坊版。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款晨笨睬,这些车在发动机配置调教讣,底盘调教乒看,外形和内部设计上都远远超越原厂车吻宦哦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嘶定烷,它的长宽高分别为4707mm叙头、1795mm和1391mm沉,轴距为2765mm狮缉。参见下表可以直观的发现仕懂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的课,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势边。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面慧斥齐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同擒汾摆。但细看之下幕,还是能明显看出差别崩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位丁熔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降额揪睬,流畅迷人更具轿跑风范寇娥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少实庞笑。   除此以外丘猫,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次独汹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蒜鸥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂侥巫,前轮尺寸为235/40 R18笔聚瘸,后轮尺寸为255/35 R18炉假刨。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力芯犁,以获得更快的加速度雄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果受甲匡。   车尾是C63最为霸气的地方捍怀蛊,四出排气管宣誓着其运动特性咸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一究。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力幂来恃,从而提高车辆的稳定性盼。" "  11月12日婚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市掳怂。无论在平台还是动力上昧,这款车都与标轴3系基本相同褂。动力上似不牢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上赎脑,依然分成风尚差池伍、豪华和运动3个不同设计套装兴蟹贬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式魂色。无论怎么看填化弦,4系都很像一款双门版的3系浩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢眠份?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系科笔。   虽然名字是4系贝淀谋,但如果只看前脸彤借徐,恐怕一眼很难分3/4系黄。不过仔细观察细节的话础,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同埂。比如更大的开眼角设计护,更修长的双肾格栅串诲蜂,还有明显不同的下进气口设计风格疵试。当然良蒲辩,了解宝马车型的消费者都知道跺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置休。此外戚狙,前脸还针对空气动力学进行了优化锯毫琉。 【左登:豪华设计套装(选配)/右醇故恃:风尚设计套装】   侧面造型上犁歼郎,4系明显比3系舒畅很多碳肚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条楷垦疮,更修长的车门对此也贡献颇多电蛊辩。不过轮胎规格和3系完全相同忱憨,似乎很难体现出这款车有多么运动爬。另外筐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了文,和前脸的进气口配合存鹊,共同为刹车系统散热窍佩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多垂吾,不仅装饰性强扰脸链,看上去也更凶狠钉瘦棚。   尾部设计上掳,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乡揉。猛地一看依然很3系鹤栏参,但饱满的线条体现了4系的不同镐。尾部虽然整体很“壮观”靡哄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气房,别有一番风味架。另外槐,根据套装不同盲采混,排气管也分为单边双出和两侧双出两种斤陈,实拍的运动设计套装为两侧双出烦锣布,个人认为设计还可以更精致一些讼腊怂。   车辆提供匣辰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址矛:北京市海淀区闵庄路19号   电话被酵边:(010) 5872 8888   本文导航党颈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道香豪,自日产逍客2007年在英国上市以来寝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来龄拖。各汽车生产商自然毫不示弱崇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹广。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年呐加,公司就对其外观和动力均作出了革新涣详湘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司括奶草,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V面。这款车售价要高于ix35隶赣,标配版的售价与高配版的ix35相当卜挎割。较高的售价并不会对消费者影响太大翠懂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力镰廷。 ? 现代ix35   除此之外挟灿琼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型尉麻腺。完美的驾驶体验函,充足的动力表现竟邻陛,日常的实用性以及低廉的养车成本静,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战碧锻马。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面玖吻胯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间迁镶特,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些湃搜。CR-V的后备箱打开的角度要更大添裤恍,后车门打开的位置更高簧,加上方便的一键式折叠后排座椅吵碾村,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜闪祁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的私,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的共淬。ix35的后备箱地板离地面更近达魄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间容耙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5颇午,他们要对此多付1,700英镑碗妮蓄。其余两款车的四驱版蛙:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赌霸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)敢辑蹋。   从标配版本来对比三款车卜,ix35要优于其他两款摹躺肩。SE版就提供了后排加热座椅鹤,方便商务人士乘用虏社咖。高配中更是有导航佩懦涵,蓝牙芦耐,真皮座椅洗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能镀。ix35的一些配件选搭也是十分优惠避,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑都。   综上所述品嵌蔑,我们推选出这三款车的排名分别是翁仟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的镰蛙,但是它的驾驶乐趣却是最大的钞屁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码霸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足呵。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度草罚。低的污染物排放嫌,强劲的动力表现蘑窍怕,新引擎的装配让该车重获新生备。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鼓航,改版的ix35依旧是让人满意的家用车厘。不光是低廉的售价禄枚,标配版的实用和保修期的延长孙琳,让该车十分吸引人蔚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瑰冯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间呵边。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蓝碳行,未经环球网Huanqiu.com书面授权苇,严禁转载粟故七,违者将被追究法律责任抗。责任编辑戚犀:李敏" "  在国内筐匹,提及福特这个品牌场,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝捶探克斯和嘉年华接,但福特的精髓决不仅限于此课。在美国覆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军咕。近些年来敝捣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蔑壤,先后投下了旗下多款SUV车型裙汰,其中包括翼博寥评芭、翼虎际韶闷、锐界以及今天的主角探险者粉橡咐。作为美国销量连续15年冠军的探险者韶,它在中国的土地上能否再续佳绩睹馅?带着这个问题访金,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙欣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢铩,也是其第五代车型泵姑。在今天看来恫蛾宪,福特探险者圆润饱满岸,又不乏美国车标志性的肌肉线条蓖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求捕。但早在1990年认,第一代探险者刚推出的时候阶汝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多取搂宠。   随着时间的推移冬讨瘁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变擞淡离,与其说是改变秃梧侧,倒不如说是更加顺应潮流词。早先的皮卡底盘不见了踪迹霸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂绷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型缋渡獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嘶。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢院づ省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢伍?结合同价位车型做个比较不难发现集订贡,探险者论尺寸绝对傲视同级滔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV驼,“尺寸”无疑是其最大卖点伶蹈模。它的车身长返、宽菜免睦、高分别为5006mm刺、2005mm和1743mm袜,轴距为2860mm蚕捕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV幌妥蹭,即便是与奥迪Q7的对比中喷胁茧,探险者在某些环节也不占下风词。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外哩瀑渡,探险者的最小离地距离为193mm驾挖,接近角和离去角也并不大瓢咆,仅有21.7°和21.4°孔袒拾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的竟叭逃。" "  引言卤搞嚼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氓起菏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新痴究祭,其采用了全新MQB(横置幕F茫块化)平台生产耿挖,不仅在外观汲、内饰方面有着明显的变化篓末,更低的生产成本钠蕾、更轻的车身也使其有着较大的优势饶哪。此外醇跑,作为其老对手的福特杆荩克斯当然也有着较强的实力欢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评秤特。今天陷,我们就来为大家对比一下借顺,看看这两款车型谁的实力会更强美幌疆。 外观晴:低调内敛大众风对比时尚张扬富置В克斯   两车在外观方面虽然同为动感懂估馆,但在设计风格上却有着截然不同的一面券掀赂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上烙头禽。而父啡模克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息厘陡。   车身尺寸方面蛙枷咯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进疾绦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm睹箱铰,轴距也增加了59mm措玫,整体看上去更长更宽更矮悍采。但其主要竞争对手概乔萸妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势及戏爸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅喉莱、强壮嚎、凶猛率,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象井极。试驾被安排在了蒙特卡洛捂,我们被热烈的目光追随了一道缝烙,同样昂实龟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路皆郡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起烈操犁,它的对手就已经锁定了娟肋旱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标煽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜季,他们选车就两点缺什缎,第一样子帅父,第二性能足够强大吝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力混。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车犁。恰恰如此兰渴隆,它看起来很漂亮亲,尤其是车身各个部位的比例与线条榔惹泼,挑逗着所有人的视觉神经婚冯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野岭系两,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口期,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实垦,而且更杀气感更强陋。怠速时慢慢靠近扦干貌,它的躯体在微微颤抖摔寒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤巨需。   细节方面奥迪从不偷懒棺话,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记酷虚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾氰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瓢衰际。在我看来饲录泥,这样的视觉效果已经足够征服所有人栓告驮,如果你觉得不够醒目毙农,还可以选择将卡钳漆成红色厕啃兢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部椽掠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体叼,120km/h时自动升起庆舵型,此时的样子最为动人膊标,速度降低至80km/h后便会自动收回鹊输。   进入驾驶室并不费力卧,内饰与A7或者S7基本格调一致取,简洁朴实孪,中控台区域保持原有基调惋,有人说它沉稳逼龚,另一些人说运动舜熔,在我看来这就是奥迪的风格权柏,可以满足很多人的口味肪痊,一切气氛都显得那么熟悉涕踌氖。   车内有两处亮点让我记忆犹新景稿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分郎狗,坐上去的感觉也足够舒服鞭。不足之处在于它的调节方式太过简单剑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酿翟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能龄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘屡,手感与大小都很出众谩,令人爱不释手帮夕较,最关键的是RS系列专属的造型非常激进暑仍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望标豌宝。也许这就是奥迪设计师花心思的地方络,善于抓住驾驶者的心土傅其,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分端汇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化屋辈故,两厢版掀背车开始越发备受关注毫另,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鞍融,强劲的运动性能也是非常重要的指标桓。就在本月初尖煽寄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瞪,除了朗行运动版之外藩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能暗。接下来囱芹猩,我们将两车放到一起被,来看看其空间和性能环节的表现如何清。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是尺腔仇,如今的情况则正好相反瘟谭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此订斤腹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元舵巫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元漏,两车的售价还是非常值得人期待东。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版计,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了茎氛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计杰晤,前脸没有任何改变敞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素捐,但给人的印象要更加动感逛炯罐。   车身尺寸方面丛巾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米菊,各项数据都要比朗行运动版更大一些僻胺徽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少佛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎全锭厩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适齿降,比较适合家庭日常使用谅。轮毂造型与三厢版没有区别啤。在发布会上浆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎敞拜,相比科鲁兹掀背车不够运动袒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条凤江,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑歇戎罐,线条更加自然碍、流畅帽答。两车的车身腰线笔直且显眼皆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉顺蛋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鹿筷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿呻淀屁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果滇。同时哪乱己,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能精凤扭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源腾蜕鸽,点亮后的视觉效果非常不错童蚂发,还有排气管造型上加入了镀铬装饰惋。整体风格也是保留了三厢版的造型喂惋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出菲,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型童喷。2008年筛,丰田Yaris进入中国市称阑 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缝管掣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数陡慰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车暖损茄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号旗斜,想必原因大家都很清楚妓,致炫在各个方面都已下足功夫古锨剐,为的就是再续辉煌笑都。   致炫外观灵动时尚匆膛,带着一些年轻的运动气息柑乃,车长为4115mm聊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm径嘉,比老款低50mm;轴距为2550mm经屑惋,比老款长90mm激共每。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了庇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点爱嫁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捷朗娥,这样的设计更有利于致炫的散热拇播怪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利僳脑腥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卑。   " "  在这一两年中棺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”癸朗退,究其原因仑粗年,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有郊菠捷。另一方面腊巍啥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高情暇性。代表着大众在中低端产品中的最高水平辜筋。如今卤同,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蔑。带来的改变很多掠,由MQB平台带来的更多越级配置材,外观内饰的革新订骆,动力总成的变化俩,当然还有后悬架的改变乖。能否继续神车称号耽,笔者觉得笨称鲍,可能性极大皖假。   ●从固定平台向谋埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦砟┝剑块化平台的车型诉栏,之后飘仕,从这个平台开始燎付伯,还会有奥迪A3等车型陆续引入纯绥渡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挺咐。但从高尔夫7开始手嘲锨,这种概念将发生改变锯都陕。MQB牡楸桑块化平台生产矗从厘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承洞赐汹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留垫但,后面我们会详细说到碴盾柯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谦蔫,必然是一台有传承有积淀的车型妻翠物。经过几十年的发展和变革讨,没有被历史淘汰太碱公,却总能获得新生和换代潦温猾。我想符合这种条件的车型真的不多疲替玫。甲壳虫也好惹,卡罗拉也好扰狮,都算在其中饰辣。高尔夫更是其中不可或缺的一款唯位吹,从第一代发展到第七代耍,我们发现舌廊,很多经典的设计元素没有消失窝步,而是作为经典传承下来沟,但技术却在与时俱进的发展烘。直至现在拍蟹,高尔夫7的出现赡从,能够看到曾经的影子敛硕健,也能够看到未来的趋势犯杆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了谜童簿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿册乒,今天在紧凑型车上也上演畦阑,只能说明奋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蠢麻讥,也从侧面看出菊,这一级别的竞争是多么激烈缔零钙,高尔夫7的轴距加长了59mm半,反应在车身上里徒骏,加长了56mm群款搔。这让我们看到爬彩,高尔夫7并不是一味的加长恼传,更兼顾着车身的整体设计女编,以及操控能力的全局设计伙。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了垮坝,争议很大绅谎,但貌似并没有像新速腾上市时那样苔,引起大家的太多反感勾搁感。或许一汽大众的这场策略大变吐,已经让消费者黯然神伤了壁湍。大家也都知道浪李薯,这是没办法改变的事换烽,想要四轮独立悬架倒,会有性能版车型作为选择乡码,要是纯家用贤,就只能接受这个现实防繁角。   本文导航其:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV尽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6芦干,这仿佛已经成为了一种定律篮搔。话说回来窝奇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手估白凑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辉孰维,采用全新平台打造的瑞虎5从设计脱、做工侵庇掀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼经,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位睫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解赖刀堕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型浮膘偿,为更直观的进行两车的对比分析柑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车戚登书,需预定等车时间较长邵刨叛,主推1.5T车型)作为参考对象咀。备注捍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版笔潦捂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高锯锋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看毋,瑞虎5和哈弗H6各有所长挠,瑞虎5车身更宽鸿、更高墓赁,而哈弗H6车身长度阑、轴距更长湿涵奶。另外这两款车的外观设计原创度较高讥,没有明显的抄袭痕迹翠,且能够符合大部分人的审美观涡浩,足以体现出设计团队的用心程度纤弧钮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点惩,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应巴徒犯,意在塑造最新的家族风格泻,整体呈现出大气沛、时尚的感觉圈操肌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择结,包括徽墨黑犊来佳、烈焰红绢狮、赤金棕晤较管、暗夜灰磷、皓月白和丝缎银冻。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气池,其更侧重于简约会庞夸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可纹寞。车身颜色方面辟,哈弗H6提供有经典黑敖、雅致银卵睬、简约白传菜时、中国红辖怪、风尚蓝溜哎蕾、摩登灰德、醇魅红井、睿智棕共8种车身颜色猴。   前脸部分幕壬防,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果捻蹿。瑞虎5前脸层次感较强坝缴,大灯巧妙地与中网衔接据场,而下进气口被分为了两部分啼拖,下部与底部合适护板相连接察,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和僻,没有太多浮夸的设计惊使爸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识笑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“迁,但绝对属于耐看型刺,整体间流露着SUV标准的稳重气息陷蒋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沫扦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长图寒,车身侧面给人以更修长的感觉浪身。另外两,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条美讣,车顶均配有行李架拱。   同样的刷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感星峡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面供,整体比例协调没有过人令人诟病的地方屠潮榷,厚重的保险杠更具力量感绷。   灯光配置上呸料,瑞虎5的前大灯造型整体感很强评梨狼,内部灯组布置较为新颖艇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注谱棚毖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩粉呛辜,常见的柳叶状大灯造型柏邵,常规的灯组布局即金,带有透镜的卤素光源大灯荒,提供水平调节功能划。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碴鹤,看上去更为醒目和美观善槐封,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源酒泊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应哀怀。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后继忿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇赫成痛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想舌饯,同时越久的期待会带来一个重大问题侗尸,那就是新产品如果不能做到完美唤莫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时仇切,两条定论由中国媒体陆续传开匪,首先它的相貌不错撵,其次来到中国的时间也不会太长了擅毖及。一个月前鸥缆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁刨,为何这么说返,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好催,通过细节上的修改炊怂,使雅阁更贴地气穷谎掠。   设计师在中国进行了大量调研工作乌揪,最终他们得知了国人的喜好摄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计浑辰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁垄堑热。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外娃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手簿棺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中辟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涎搂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈芜擦,在如今大行其道的“加长风”面前伟炬矩,本田倒是走了一回不寻常路放,这也是让很多人吃惊的一件事恕藕相,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嫉我送。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道侵宽忙,究其原因我想和C柱造型请、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关累。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度券仑惜,先是放弃了老款斧头型的轮廓观蛔咸,其次将双出分置排气融入到了包围中堂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚皑、动感靠拢惋搔。   本文导航枚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座划淌诫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泰都,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列痰沸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事看荤枯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洽腾狡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仿成。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别趟叛饯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卞尚来,中庸的设计让人挑不出什么大毛病顽伐头。相比之下稠韧蚕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计狡挡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秒冬淖。总之这个价位的车型锤,只要设计不太出圈消费者都能接受吴惋辽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几妊疲,即便轴距也仅有20mm的差距鼻,如果无聊到一定要分出个胜负的话爱旗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势峭讼闲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鲜堕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方玻箍挎,在这方面长安CS75表现得尤为突出擅。顶部的灯眉弦赫卫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型凭监,虽说还是带着几分模仿的味道漓饱,但却并不令人厌恶儡艘规。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斯门,不过它的优势在于自动大灯功能泪,这是我们在CS75上未曾找到的配置同。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灌,都是标准的SUV设计访,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稀葛,不过值得注意的是波杀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锣,上下车时可以避免蹭脏裤子却揪澈,这一点要比哈弗H6显得人性化防坛夯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颗竣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搅陌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话慧,那也将成为它的一个优势垦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异具春,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平催,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些品鼻盒。两种风格说不上谁好谁坏辆匿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫氦鸡陪、更时尚的选择赴费。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汐操,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胺介,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列休磊菊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事倾纷镀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩饯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜短捣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别来切,其中哈弗H6的风格偏向沉稳糜车耸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涕辟跋。相比之下倡该,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计咕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉串割梢。总之这个价位的车型湘,只要设计不太出圈消费者都能接受禽躲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戎祈,即便轴距也仅有20mm的差距猩,如果无聊到一定要分出个胜负的话红,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势表璃闪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菩撵构。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哆隋,在这方面长安CS75表现得尤为突出处骏茫。顶部的灯眉僵封层、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奈热,虽说还是带着几分模仿的味道吠蜂,但却并不令人厌恶纫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钳幸,不过它的优势在于自动大灯功能赁暖,这是我们在CS75上未曾找到的配置撵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化脊成空,都是标准的SUV设计窝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似己窍加,不过值得注意的是尝特,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙紊瓦焚,上下车时可以避免蹭脏裤子晃,这一点要比哈弗H6显得人性化危。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎规,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17情,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寝橇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话矩戚凛,那也将成为它的一个优势反猴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挎募擅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些忱宝勾。两种风格说不上谁好谁坏夕棚傻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翁焚、更时尚的选择绣圈貉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钡徒猫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人捕,埃隆·马斯克就是一个奇人峭顿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克履妒据?下文简称“埃隆”)怪喇僵。远隔重洋来到时差16小时的加州浑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展卿,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S刺,一款名不见经传搏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车伞。在短短的5天内劣习,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试巧腿。 ●曾经的TESLA逞:短暂辉煌的Roadster   2003年俩耍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司锈路暴,并亲自担任总设计师的时候涪剐,他为公司取名“TESLA”拖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家揣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)儡。而在十年前汾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了镭颠,因为在此之前项,没有任何纯电动汽车成功过凶略。   不过很快瞥典,TESLA的第一款车型就让人刮目相看栏李懂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳伐瓜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差赏泪冀、续航里程短的传统印象郴其。只是钎灰,那时的Roadster真的很糙倪哆,很贵盯,很没吸引力哭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者朽。   于是驾铰挽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溉乖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市输兼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌娼琛,已濒临破产……”使泛烹。   不过虐琴铂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样镀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在虎列,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际粗搏,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国扑墨。仅从2012年6月车辆发售卧迪锚,到2012年9月这短短一个季度内绢屠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S氰患,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元泪窖淀,并且公司还获得了美国政府的政策支持阿膊。   ● 简约外形流畅饱满如画,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗纷禄?一个能够打动人心的外观设计徽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要描,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维苫贫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔涟堪罗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物贝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者闻拓芯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院场烩净,是一位年轻的美国本土设计师吮保,曾经在大众汽车担任过助理设计师拭鼓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嚏揣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前骋挛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师薯匪,马自达旗下的Furai贩纠、Ryuga虎标赔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下孟疏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker表,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车奠赣戳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)到辉娃。初次见到TESLAMODEL S的时候娜垂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系微镁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此漆,难道这两款车之间也曾有交集灌卉对?   多方查阅资料后才明白侩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的票,不过后来TESLA对其提起了诉讼察捞姬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作详翰,还盗取了其电动车制造技术洽郡勘。于是紧接着闷巩认,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品贪耿,并最终完成了MODEL S的设计工作京氖港。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)阜完琳,轴距则为2959mm咕勃。仅从数据来看挤吵免,MODEL S已经算得上中大型车的级别陶,差不多和奥迪A6L酒副侣、宝马5系Li等近似版,只是车身更宽大也更低矮一些编肥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骡谭脖。   整个MODEL S的车身上荤,相比许多人和我一样沧嘿量,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计参,椭圆形前格栅造型太另类了铂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴湾,但是这也成为了MODEL S的标志偶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蛋岁,所谓的家族式前脸拜。   你或许会认为没有前置发动机的存在匙怕创,和绝大多数的电动车一样豢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了点霖,那就大错特错了勺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梦,动力系统和电池组普城瓢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冈年委,就和传统的内燃机汽车一样匪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温宏冻。   细长条的大灯造型很酷壕堑轨,氙气大灯浮党圃、LED日间行车灯都是标配雄矾,和其他车型类似屏仍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯浪收、LED雾灯以及示宽灯庙清。只是在功能性上MODEL S实在很单调局,同价位产品上应有的大灯清洗寸敞、自适应功能等一概奉欠防。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立李刹,4年的时间菩啥,经过诸多顶尖设计师的打造霖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发法碗,再到上海车展的国内亮相潘,今年广州车展终于正式上市散访,观致3可谓是吊足了车主们的胃口亮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中屠常舵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩认坤,这是中国自主品牌获得的第一个五星荷。观致3四项总分达到了惊人的340分痉芹,这在整个2013年度排到了第一位辑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样虚斤痛,接下来为大家解开谜团伐裂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3菠貌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贬,观致3的外观线条十分简洁强赦琳,但又不失从容优雅镣踩荤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉殊琅,毕竟它的设计总监曾是大众高管咳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了防。   前脸看上去相当的饱满圆润通铅戌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅论显,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成擦恢,而“Q”也是观致汽车的首个字母讨扦淖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酿扣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计康。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切淌咎粹,这话虽然有点绝对蜜,但却不无道理拖,在说服消费者购买自己车型的时候浦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的胚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由簿陀磺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鸡秆,随着时间的推移腾鸡队,两各品牌已经深入人心答馈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台济计,相近的售价世拣、同级别的定位毒笺,看看哪款表现更有诚意蜂单跑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台同苏毒,造型圆润符合多数人的审美泛,第一眼算得上成功菱黔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识对沤抠,细节处理更为立体很显档次瘸凶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错怪。爱丽舍原创度极高诚萌,很难找到其他车的影子韩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍劳,只不过虽然车身进行了拉长羡,但看上去依然是一副小型车的架势漆举串,气势上略输给爱丽舍浩肮。外观设计确实见仁见智撂,有人喜欢圆润稳重办鞭痹,有人喜欢直线条的简洁利落仑,嗯好吧菩黑,各花入各眼授。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现翻绘淋,新桑塔纳除了车身稍长之外布嫡,轴距顿巍锨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势巴。但整体上两者都属于造型协调的类型抗。   内饰部分顿纽彻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纹。配置细节设计猩肪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计习努惺,比如位于方向盘后边的多功能按键缆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式绕嵌,则显得没有可挑剔的地方梁城冀,只是限于成本彤策,用料表现一般砂橡播。" "  谁都没有料到短短几年簿,SUV会如此火爆拷徘构,从动辄百万到数十万的城市SUV徘腥,都曾经上演过排队提车的场景庭沤砂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瓮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要潍乱,不同细分市场菜史、不同类型SUV纷纷推向国内市辰频厍摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动柯竿陶,推出了其首款SUV--标致3008究讨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯搪帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡文。而东风标致国产后价格有很大降幅充熔,15.98-21.67万的售价也与途观腐、CR-V掣傅晦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来刻拷方,定位为一款入门级紧凑型城市SUV兔加朗。下面一起去看看吧骋精。 ● 外观解析   除了高售价外闭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一痪藉。太过个性菇,同时又不够精致顷啦搞。而相比之下挟,国产版标致3008要好很多篙骨,现代感更加强烈卯瑞呢。前脸采用了小一号的大嘴篮波使,并且添加了镀铬饰条显示很精致芍奋揩,也符合国人的审美举材。   前大灯虽然不是氙气大灯夸形,但是加入了透镜蒂,整体观感不差蓖靶睛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高妓羡。另外豁瘦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰仙,增加了前脸时尚感肚。   从车身侧面来看募,标致3008加入了车顶行李架溅眉,虽然并不是经常用到的配置谭辅船,但是对整体造型的营造作用不小桅僳陋。另外晾微蹬,黑色下包围凸显了运动感嚏。   尾部是相比进口版改变最小的疟,不过依旧非常漂亮吗浪侮,很有层次感闲。尾灯加入LED灯组疆宋,警示效果更好溅沟呻。另外最值得一提的是其后雨刷设计课加版,在前雨刷工作状态下桂,挂入倒档歌,后雨刷会自动工作怂凤,非常人性化的设计擒昆锯。" "  说到法拉利坊萍、玛莎拉蒂这些品牌喝,网友们肯定会觉得遥不可及挥,价格高高在上谐驳甸。如今疚啪词,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli痹十,它以89.8万元的价格进入国内市场宪画。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少话。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哩谭婚,让我们来看看他们三个谁更吸引人碗俯逞。   在市场行情方面堡蹈财,Ghibli集成了家族其他乘员的传统淘杰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的端,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置问喉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设衡烙。而其他两款车型均有不同程度的优惠惕蛋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系圈。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的犁交,看起来非炒ǎ魁梧的发现竟然落了下风傲忍浦,令大家非常诧异罢杀抱。但在内部空间方面仓奸,Ghibli组完全不能与发现相比尾捍晤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版从诚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车斑撑,所以它的尺寸就不在此提及了耪底。   在该项对比中催,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截纳碘,功率少了80kw冠洁黄,扭矩也少了50nm潞,同为3.0T但差异却这么大摧。发现采用了柴油发动机设部完,这款发动机的性能超众雇,在国内有些市场中非常受欢迎陛蔼诗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱褐裂。   对于传统豪华车闻言柒飘胚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式绍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式履筋扔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统啪疮。路虎发现集成了家族中的优良血统逛,四驱系统足以让众多对手汗颜付。   本文导航爽麻:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实镜呢闯,保时捷新Cayman在国内上市之后庙田,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了闻,遗憾是试驾车迟迟不能到位馁歼哗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余萌士斯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心胃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出淬痉,就当胜利喜悦之余焦池,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包另士。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我搏催:不就是保时捷最入门的跑车嘛同沪,至于这幅尿性嘛挞?不过您还真别说宽,Cayman作为保时捷入门产品中兴尽,绝对是一部对得起消费者的良心之作脾炒,比起卡宴与Panamera来说池秒,工程师为它注入了更多保时捷的基因髓匣,说句通俗易懂补年挥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观居码:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史荣,第一代Cayman的诞生是在2005年寄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺管疤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苍犀箩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本幢。   新款Cayman S外观简洁砷绥垃,车身比例更是优雅的惊人伍穆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征镰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低驮铣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)埠。尽管如此惰,这款双座跑车依然非常紧凑蔬,车身长度增加了33mm颅。车身前悬缩短了26mm迁隙袄。   每次谈起保时捷的外观设计昆,笔者都是非常纠结的心情臣凸共,恨的是德国人那副死脑经厢倾媳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化恐登,喜的是哪怕轮廓没有变化樊狄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿梢,或许这就是历史的传承吧平。   新款Cayman S除了迷人的身姿谷,优雅的曲线之外肥冒,设计师并不是一味的强调柔美烷驶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现里辣纷,这里需要注意的是翻氢,这个大口可不是什么导流机构囤,而是发动机的呼吸通道儡韶瓶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位抚蜡呻,加上凸出的转向灯设计拦库丝,相信任何人看过之后都是过目难忘歪,尾翼同时配备升降功能掸,时速超过120km/h之后麻镀菠,能够有效提高尾部的空气下压力土嚎崎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂理侠袭,这个是一个价值不菲的配置泄,总价44700元儒誊梯,如果您不满意当前的刹车系统凭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话既爽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处揣,据说车用到报废了粳翻垂,它还可以装到另一部车上继续使用涎茬羡,简直可以当做高富帅的传家宝肌。" "  国内B级车阵营的争斗獭,恐怕用水深火热都难以形容词,原本只是按国籍分布的对抗阵营连凯卑,随着时代的发展桂,已经逐渐转变为混战的局面币变擂,比如ABB三个品牌的中级车坟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蒋。同样的情况也发生在合资品牌身上稿采,民用车级别的对抗往往更加激烈岔巴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仕,来自德系的车型是否会倍感压力呸拒度?   《抉择》   选车是一项既磨练意志屑虾哥,又考验耐性的工作寐并侍。往往在某一个时段有一丝懈祷液洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓮。网上车市最新推出的《抉择》栏目距铰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题井砷,做出全面的分析与指导袱茅,以同级同价耿、同价不同级等角度出发顶菏,全方位给您最全面的购车支持棚涡浦。   雅阁和迈腾谷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车惶,也许之前并不会将它们划等号牌爸,但随着市场格局的转变孙鹤灌,它们也来到必须接受对抗的门口耍暖葱。当然獭磋纫,这场争斗的发起者是雅阁喝插掀,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗撩踩惶,抢夺德系车根深蒂固的份额奔实,看起来是个贪婪的举措瞬谁,但能否成功却还很难讲登。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方强扒奸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的阶贪,反之同样溉。客观的讲五,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感当,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势秀恒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源滑协告,但是这个技术到底是否实际黔,还要从使用中来探寻胳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音妇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响庭。   第九代雅阁缩短轴距的作法懒金抄,是令所有人都无法理解的郴授富,在几乎所有车型都在加长的时候苏澎残,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍疆骄牢,搞得你摸不清头脑惭翱。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞥猛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蔽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似熔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者衫撑挟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能家填颧,就是最好的证明拦斧殊,据我所知谜,直到全新一代奔驰S的诞生和杆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的力燎套。   本文导航感洛逝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蒂伍,它们钟爱速腾的技术至上生存理念按,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴食咆。直到有一天慷桅伙,新速腾上市豹雷,后悬架变成了非独立结构髓,他们的崇拜似乎崩溃了井。这还是那个技术控速腾吗摊冠临?随着时间一点一点过去店,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惰桔、速腾GLI内疯关。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了俯倦寐。不得不说眯敢罢,速腾家族越来越丰满石,那个曾经的技术青年嚏,逐渐走向千家万户悸啡,满足标准化的舒适性需求蚂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蝗,这让我们看到速腾到新速腾的转变鳞刻,它变得多元诧,变得成熟杜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满佬碑晾,开枝散叶就像一位长者芒熟。它不是急于求成吨两,而是变得更圆滑更成熟凛副。记得一句广告语曾经说过刺侯朵:“成功的男人仑夹窘,有很多面绥睛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象街囊穷,它要更多变愁奥谎,它要更多面哼椿。蓝驱和GLI戳捍,一个拥有更多的节能技术窝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构洁。当然贸雄蛔,价位不同抖溺,GLI已进入二十万大关顷。你有了更多选择改,你没有了挑新速腾毛病的口实坝獭桥。三种产品摆在你面前漆,要节能录涩潞?要动力福翰任?要居家级菠谁?新速腾都在这纳飞壬。    直至今日簿粱定,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止络芭烩,的确菱寸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品脑,多少显的不是很紧凑动感脆。但终究那是一种技术执着理念下钱犀涉,最后一代产品了庞乔瓶。新速腾的到来似乎终结了这些徽鸥,悬架品质降低雇隋浦,操控感稍有不足蒲,但换得更宽敞的内饰空间踌豆试,等等等等纪巧比。到底速腾进步了还是退步了们,我们无法一概而论落嫌。但有一点丸赁,笔者觉得大家都不会反对诗慌,新速腾的外观绝对养眼河。你依旧能找到德系工业味儿烫,但又看到更多摩登的东西禄莫袱。咸淡合适焚羔悔,老少皆宜耗讽嗅。或许从这个角度来说烹汞,新速腾是成功的紊。    过多的技术说明诡梯,这里就不重复了甲,今天我们就来漫话速腾耙。记得一次逃镰纷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面速,立马对它的内饰嗤之以鼻宫疏。毫无设计感搔,直来直去晨挝吭,见棱见角伪拒。或许不光是这位搞设计的朋友斗,很多网友也有如是感概媚。他少了一丝温情丹税,少了些许浪漫很累含。不如北欧风情简约火,不如英国小车活泼屯杀价。充满了德国工业时代标准化生产的气味篇领。打开高尔夫悸李、速腾粒莽贬、迈腾贤潞孺、途观急、途安的车门菠敦,你都会得出同样的答案嗽联。或许许秦,这就是一种设计选择敬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的膘硅排,内饰模具走点曲线也不是不可以绒,但当你仔细玩味之时玻剖孝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蹬膏。不浮夸暗杆铅、不高调尉榔,你可以说它没有设计感青具颗,但它却充满机械美碎。 责任编辑馈捻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV去耸失,也就是S-cross锋驭娇诵,售价11.28万-15.58万元府防库。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬炷锥省,主要竞争对手包括劲炫和逍客亩荷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版备,其实并非如此香,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言论。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疮,我们不妨来进行一些对比去看看含夹磨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV激奢,也就是S-cross锋驭镰艾炼,售价11.28万-15.58万元堕薄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘品怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客揣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纹歌,其实并非如此俩饥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言齿梆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢逝凸配,我们不妨来进行一些对比去看看剖噬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上呻界陶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场堡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钡唱,而且在轴距上也进行了加长笑,从而能够获得更大的车内空间储虐。其实就在此次广州车展开幕之前千,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验窜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧摹水。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机睛挥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抢。另外雀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV借、BUS郊脊斥、VAN三个系列浦,分别涵盖了商务忿氯川、家用和专用三个细分市场秋汀靖。好了焦,闲言少叙认,下面我们就走近它们以作详细了解吧驳密。   外观篇畅:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品泉挫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嘛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象糠废,同时会在两款车型的不同之处加以说明联斡。   该来说说外形尺寸了奔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同伴丢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm逃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成日谰,与车头形成了很好的呼应卯柔辆,而且从整体上来看车身更趋向于平直救。需要特别说明的是碳秒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L搅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式腺齿,以应对不同的使用需求浩降,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同廷雾栏,例如高位制动灯吃淌粪、门把手和牌照架惟啡刚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”纽醒,“中国车”狮署,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价非。“北欧品质”传承自S60洁毋,设计风格以简约时尚为主甩蓟,选材用料则注重安全环保隶蜗抛。“中国车”同样不难理解芳,“L”是个很好的代表苍娘,但不是全部溺。   就在试驾会的前一天骋凑烤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)建,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上兜。   ● 沃尔沃亚太为何物墒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称弯。沃尔沃成都整车工厂秀、大庆整车工厂玩、张家口发动机工厂皑释瓜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贰攻课。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蓟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准能边,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统态嫂心,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准捻。如S60L有约290家供应商航纤醛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系刹彪。而在研发鳞、设计灌竣颂、采购和生产制造等各环节上檬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步前怂陇,采用共同管理系统冻弓。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容融,我们先从加长这个重点说起姓。S60L相比S60加长了80mm唉黔,具体点说应该是轴距加长了80mm祥。这80mm用在哪了呢耗?全部加在了B柱之后钾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搬司骚,这里现在变得很宽敞煽痢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蒲挥,前排调到合适位置后非莲相,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指乐割,属于勉强够用的水平;而在S60L中红,相同情况下派斧,后排的腿部空间则超过了两拳茄,可以说是非衬迦模宽敞湃疮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看咎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平读,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)层岸躲。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了垄括囤,外形倒也没受什么影响携,甚至感觉比S60还要更舒展一些沏何且。S60本就是轿跑设计风格通,后门加大后耸居,整个车顶的曲线反而更平滑了卑模陶。相比之下佩瞧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些籍,但却增加了几分优雅的气质水科茫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计潍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素发软。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框劳熔俄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条牛潜肖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”抱孟,不知道大家对此有何看法膘礁盛。全新的18英寸轮毂挺漂亮歇弓戏,轮胎为了适应国内更复杂的路况祟,将扁平比从原来的40增加到45莲。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了晶绍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰挨瓜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点酶绰糯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合钝阂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰累单,而像坐垫蔚陶小、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色氓瑞巴。这种颜色和黑色有些接近疽驮,但更时尚爱、个性一些贤潘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嘶棚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色弗些,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求武,后排乘客得到了更多的重视栏其。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘锯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅翰亨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置掸棚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地兜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车旦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错兄,可就在本次的广州车展上购剖腾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市触,并且两款车的售价也是非常接近十陈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蹈朽结。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表快领咕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉掀妥芯,并且它的设计也是由国际化团队完成匈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾婆抨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型叼盎,并且两车售价仅仅相差4100元便辅。观致3车身更宽收塑收,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势车偏联。速腾则在车长与车高上领先观致3券。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面久,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱赎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吭。因为排量上的优势尺番,观致3自然在动力参数上领先速腾撤详。同时观致3采用了更加高规格的轮胎分邢龄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架墓荆呛,后扭力梁式非独立悬架尝哩。   本文导航勿妥川:" "  今天给大家带来的两款车隆,其实已经在国内上市缎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型屋斗沤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301即。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识玫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著兼侮,而标致301可能大家就不是很熟悉了蓄纲淑,下面犊毕,我们就一起来看看这两款车盆。 外观娘版镜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卸攀,2007年进入中国蘑。对于很多车迷来说渭坏,这绝对不是个陌生的品牌胁嗡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字兢廷,但可惜誊镣,无论是在中国的街头还是美国的公路上狈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们汾嫉。我有时会想这是为什么抄揪攀?诚然集粒曹,英菲尼迪的车在豪华感袭炊、科技性能和舒适性方面都不输给对手拳,而问题恰恰出在这里毯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面怒,没有特长就没有个性核,如果是这样的话坞妥靠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢骏拐棉?   现在英菲尼迪也意识到这一点帝,且开始着力寻求改变萍、树立自己新的形象釜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品科仙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上信萌,当时就被其出色的外观设计所吸引梨,而今天我要体验一下它的新技术情垄人。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化硷旁图,车身重量上的降低幅度也不大难怀烦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26旗,这是很明显的改善疤,尤其是在性能和燃油经济性方面操阿长。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供仍,并且采用的是锻造工艺瓢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配法,现在英菲尼迪Q50的对手背竿,如宝马3系侩泡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂堵,希望Q50能做的更好巩翁哀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色夺呵讨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图化漠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性粱芬瞥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序狭,但其实这些已经有很多厂商在做了邢虱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计武。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化既。它所代表的是一种生活缔萎,是对待自己和家人的态度恰卸赏,是属于年轻人的精神暗垃舰,是一辆车扫舶痞。历经六代的演变肥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车夕,它虽然没有惊艳的外观寇,也没有花哨的配置吠啸煞,但它是品质啪、安全袭、耐用的代名词氨媒墙。如今兰楞拘,第七代高尔夫已经面世律稿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国黄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫垒逛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在棠邓患。   第七代高尔夫于2013年正式亮相棋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蹋挫,不再是一幅人见人爱的可爱模样捆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙衅坦铝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓氏币青,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瘟爱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体疚汰瓮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中布,仿佛是灵魂一样呈怀道。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定荡疤,但从我个人而言聪花,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鞋罗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓多娠娥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一沦骡, 坚毅的C柱是永恒的经典顷窍,不管其他部分如何变化每劲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫稼锻缕。   除了车身线条外熟徘几,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的饺,并且被那条“灵魂”所连接着饥寡,这在之前的设计中是很少见的劳菠。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯径,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疟每。这一点很有意思耐摩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯了痹珐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯惭凰途,避免了大家后续改装匿。   说完了外观钦,下面我们再来聊聊平台歧洁沸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瘫缴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产挨茎铰,例如POLO采用PQ24和25平台型,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台釜,06-12款速腾采用的PQ35平台镭来,他们之间都是独立的呐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的龚蹋,它的优点就是几个级别可以共享技术布。   共享技术又有怎么样的优势菲?答案是显而易见的擒。低级别车型可以采用高级别车型的技术镰,在产品竞争力上绝对要远胜对手需了,并且还可以降低研发费用蚕沦,可以说这种呐绦丫樱块化生产模式在未来肯定是趋势舰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势梦访,例如电子手刹栖埔、更先进车载系统嵌碘沪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的闹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配攻脾。   所以辨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化翟,就好像是四代和五代之间的质变一样冯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章涩。但是否真的是天衣无缝的设计焕悔,我们还需要用时间去考量墟厘结,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷驼,但到目前为止篡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告维示汉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新堆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蔡胆范。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机旅摹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)砂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的怀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别下。   首先朔彤,大众的工程师对EA211发动机减重算,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量呛苟。另外蓟,EA211再次使用皮带传动龟掀,相比于EA111链条传动轰帝拣,皮带可以降低噪音和重量攀坚。除了以上两点外泥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承颈,在一定程度上可以减小阻力惰棘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化滇疼,EA211发动机参数比EA111有所提升膜,当然幅度并不会太大嚷哪垢,因为整体的结构没有太大的变化米蹋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中玲苯。   既然说到了车重揣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg胎贝,这其中就包含有发动机的20kg赎,而车身采用MQB平台后也随之减重甩煤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的黄刹萍。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用栓港,从官方给出的参数上看疚歧街,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蛊囊,这样的表现已经可以算是非常不错了邻。   说了这么多钮茎疯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识铰琴颗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢硼?是不是像资料中介绍的这样完美惶床?后面我会给你答案巫亥顽。" "   在国内井揪,当一款车的价格到了百万元厦,那基本上就可以称之为“豪车”了赋度,但过百万的车也分很多种萄垛猎,比如X5奈磋、Q7之类的SUV奋,亦或者911稳、GTR的性能跑车眉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车迷蕉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者簿,除了我们经常能见到的宝马7系残雄、奔驰S级豁侥破、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外甭蠢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系洼。    注石搜谷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别哀陪,但因为车款并不是统一的最高配夕芍茨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烁笔。   新S级受青睐脊、XJL独具英伦风秃污樊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车楷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些迪。其实莲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代泥降,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员讽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位外驾,即便不算是遥遥领先惧垛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行侨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子袭贯沽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来青承,新S级的造型变得要更加年轻化了许多坛事物,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间燎敬迟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级搞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入儡委,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭火蚂湍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评壬,在其内饰的做工瓤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳酿尘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言喊捻粹:在自主品牌SUV阵营里面唱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型硼系锤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳柑,景逸X5的推出经过全新变脸迷簿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识齿攀擒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会含,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点翁。 外观端:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市凄樊会。该车共有5款车型空,售价区间为7.99-10.59万元韶惨。相比前辈景逸SUV镭挂,景逸X5的外观设计得更为时尚侨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机秃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙梆、俊雅红晾坊揪、珍珠白骆悼修、琉璃金栓翱慧、陨石黑痢还辛、钛金灰如、马拉喀斯棕等7种车身颜色肯尉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者夺呛。   熏黑设计前大灯突出其运动感堡,与黑色进气边框的搭配也很协调廓,比起三角样式更显年轻赴齐。大灯内部采用透镜装置蔬遣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全罚嗓。雾灯外包围设计突起咳,很好的与大灯以及中网形成一体旅梁封。   同比瑞虎湃蹲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显侈嗜,此外205mm的离地间隙弦骂乖,景逸X5的优势还是相当明显的轰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受宦备返,同时为乘客上下车提供方便纱四。搭配车顶上的旅行架诬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道午。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大腿诚,主要体现在细节之处的不同怜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和孩伪扁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉谩抠。   景逸X5后窗配备雨刮歼,在恶劣的天气还是挺有用的粳。此外全系标配倒车雷达顶短,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像媳。银色后下档与前下档相互呼应滴侍,整体感更为强啃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化陋稼概,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素腻健杉,夜间行车的识别度非常高俯都颗。" "  前言嫉萄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承怠,如今的战火更是愈演愈烈溜开强。一汽大众在今年推出了2013款迈腾浚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抵先。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蹄很邯,看看在价格相近的车型之间屎触,两车在配置上的差别究竟如何吧潮溯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说沟勒共,作为一款全新换代车型共浇蛋,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁拭飞樱客”全面完成了更新换代蔼里帆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说儒靠,只能算是一次小改款车型股首敢,除了在配置方面进行了升级之外辽,外观造型刀惭领、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变缴。   在此次对比中桥,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近浦,均在21万以内套拆地。同时又都属于各自双方较低配的车型姆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用递抬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸菩瞳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹七捶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁休禾丘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蒙共,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度汉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据锯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负认刚,现在还不是揭晓的时候洁甜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位巧场蜕:mm) 4865 4930 宽(单位托:mm) 1820 1845 高(单位朗欠:mm) 1475 1470 轴距(单位螺搽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型奴昂尼,因此其在外观方面没有发生明显变化懦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵本深唉。前大灯组配备了LED日间行车灯尉高,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近径摄功。另外签疾季,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现信弯凑,贯穿全车的腰线非常突出翱每,车尾则变得更平歪抛踞。而与新帕萨特有所不同的是诲盲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置庆蘑缝,而非在行李箱盖上险很餐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性贪搭,但是国产版车型与美版车型相比起来看节,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱庇矢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系极鳞伙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点榷胎。另外崩筛狸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多经瞧挝,不过从C柱开始已与车身线条相融合雾萝违,深度虽浅但是更加富有设计感氮。   同样侥冀羞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化梆海痛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板旧须,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐纶,并且颜色也不显得突兀效。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蹄房衅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同阜。内饰配色非常清爽忻绅帮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹秘,用以进一步提升触感儒坏芯。   动力系统方面罢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI晌匈碎、1.8TSI摧屁酚、2.0TSI弥巢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合鼎巢璃,在保证动力输出足够的同时也相对省油睫幂携。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蟹、2.4L和3.0L自然吸气发动机就闲砰,在动力输出方面的提升并不太明显落储,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合瓜床搁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酥提垦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近穷瞥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂崇,同时都采用了电动助力与电子驻车杯。轮胎规格方面媳轿,2013款迈腾采用的是215/55 R16局,2014款雅阁则采用的是215/60 R16匡尸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来需,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注湾。事实上舰,自由光有足够的话题供大家热议笑惩蔚,例如特立独行的外观刻芭篓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等绢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谩铰湿。日前感砂,我们得到消息洛态,自由光将在12月底正式上市销售翻,所以当这次在广州车展见到它的时候艾虫,感觉它跟我们更近了握。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti滴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种催,它似人非人块碱,行动极为敏捷晤肆洁,也惹出不少祸端僳芳,人们曾经持续对它进行追踪跺,但一直未果霖崇睡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吓贰:敏捷沪裳募、神秘充煞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字誓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了靡。   很长一段时间里莱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面写,并火热至今沟伸公。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合颧忌俊,起到补充细分市场的角色适,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失窟急,成了途观的小伙伴纬。   野帝的定位低于途观惦埔怕,车身尺寸小于途观届歉魏,同配置级别的车型价格也在途观之下客,很明显短,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘枚攘稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客浆惦寡。   ●外观具:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸奸烹,舍弃了老款极为个性的风格讲,确实更符合大众审美期陷,不过平心而论它依旧相当个性期。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起散,它显然不属于年轻时尚那类的狸默,车身线条硬朗纬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点捌袱理。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现搁粱谈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来藉,喜欢的真是特喜欢刃交扳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了河冕醚。   ●内饰俏:沉稳伶巳、无趣獭釜、无惊喜   坐在野帝车内够庐驴,从气味到设计都令人非常熟悉砷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格燃堡,在操作方面持敦迹,由于没有太过复杂的配置瓤,所以操作上手难度很低沛冠蹄。" "  在如今的国内汽车市场中愧萄蟹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仙,紧凑级SUV是近两年的热门车型袄痉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赊莱,宝马X1在国产后脖麻暴,其售价区间为25.90-49.90万冬煤谱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似呻亥间,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点搞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毕冲省,看看他们的表现如何毯汞。   外观篇   由上表可以看出尘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势柑喷擎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势舍绩,外观看起来会更加饱满一些部肠蜜。   对于宝马X1和奥迪Q3粱洁,都定位于紧凑级SUV钮疲,又有相仿的定价区间菩芳飞,无疑让这两款车成为了PK车型浇价火,经过仔细挑阉勰獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比闷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅仟斡惫,整个前脸攻击性十足剐味讣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多僳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯胆,并且配有自动清洗功能患蛊回,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯栖熄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯缴。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辞盒,所以整个车身看起来十分修长淖帛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赣捅秘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感恐宠磁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足颈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格截恒,看起来略显敦实狸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素佬悄擎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲廉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型络肚踢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代甩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻渐仙、动感和实用等特点垫叹童,所以在中国有着不少的“粉丝”守己。如今瞄搞,第三代飞度已经在日本上市拉舍,而不久也会顺理成章地引入国产锚店,全新车型是否能够保持老款车型的优点碍,并且更上层楼呢扑?今天敌泰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣恕,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案能袜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片虎鼓刺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变豁垂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计海赴淑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般航饭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多俱税。当然焕酵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口俱,左右两侧都是封死的容簧,目的是让新飞度更加的有型唯拷互。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型汀睦皑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应论。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型僻辱崎,日本人称其为“1BOX”弄,发动机舱十分短写枧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum警:机械占用空间最小化衅登,乘客空间最大化)统,车身长度更多为乘客所使用肥。但与上代车型不同的是鸽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体壳富闪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗梳锻汝。   在车尾的设计中彻龚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型穷咎窗,此外轻痴嘶,尾灯向上伸展罚寺,经后风挡两侧直到车顶横,这一风格显然来自于家族内部的CR-V燃仇枫。在1.3L和1.5L车型方面曝,车顶处有一个小鸭尾造型列炽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上伐怯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疯。   新飞度好看吗屑十?也许这并不是一个好问题便兼,因为审美本来就没有统一的答案蘑。不过可以看到的是铆戒,新飞度的外观更阳刚剐独维,更加运动化救绕冈,也更自信了备囤,同时在内饰方面也走向了成熟牡。做个比喻吧虐,第一代飞度好像是一位高中学生妹光谴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生珊湾叙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙千汐,慢慢褪去了学生时代的青涩默,变得精力充沛诞锣酶、充满自信砂加搪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前般褐航,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廉耙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标斗泰,它看起来依旧如此的适合年轻人畏瓷。没错涂旁,搭载着一车的新技术之后扛古,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手橙咕故,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价识瞥逼。于是当新车到来的时候淬笔怯,你一定和我一样对它充满了兴趣卜点塘。这是最年轻的凯迪拉克冯半彻、最小的凯迪拉克断,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克飘? ● 外观造型司:钻石切割风格依旧啪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钮、2013德国红点设计大奖椿穷婪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就财酸娄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品憨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丹扰,只是这回呢尺钠,ATS是完全原创的作品华。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秽圈,轴距仅有2775mm偿纫轿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脑计间,而国内我们则把它当成中型车散抖玩,和宝马3系标准轴距版殴、雷克萨斯IS成为同级别竞品摔非籍,并比它们都要更小一些诗么。   前脸的造型相当干练甩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辈伎,而是被很好的控制在一个合理大小上你攀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盒电吕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位纱坤罐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藉捕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藏绘低。出于空气动力学考虑媳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上硼,当车速高于60km/h时屯,前进气格栅会自动关闭啃脓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流朝嫁躺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诡颁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搬驮沁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型想勃,并带有远近光灯智能切换功能顺箱簧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计衔,快速亮起切滦贫,缓速熄灭的设定很显档次苇戮好。再往下看街赫鬼,闪电式日间行车灯侩墩、大灯清洗部侈犊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片诉劝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玲岭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要棋,亦或是造型需求论,感性的来说锯练,可以视其为向着传统美系性能车致敬列。身处车内犀入博,隆起的部分会给视野带来一些遮掩达跋送,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奋。   ATS是一款后驱车赊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蒜:50芒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款溺讼节,贯穿车体的俯冲式腰线舵、短前悬块绿滩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态森。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上航烁郎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响筋来旱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备酵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卑腻寥。而在规格方面查抬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搅犁骇,前胎尺寸为225/40 R18钒怯,后胎尺寸则为255/35 R18搔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力护。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伪,至于设计师是否真有此意挝,倒还真无从揣测售比。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汞,实际上冗贿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瓣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部皮翠碌,由此带来了不错的视觉冲击感肥董,给后车以足够的心理压力期,至少眼前的这个家伙一定不好对付欠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型欣,至于3.6L V6车型何时会引进股,官方暂时还没有表态矗什蜗,而是否会有V系列性能车型的推出波季,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定媒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满顺阜,虽然它是一款两厢车篡,但当时也没阻止消费者对它的热爱拱碎忿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型册染,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蓬,两厢车朗行也就顺势推出嚼烫,可上海大众并不为此满意溜鳞姥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型捅模,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫磐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额欧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缆匆伯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫粒节铅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜慷惶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的镀臼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性坦吻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎芒拓岛,这款引擎具有全铝轻量化的设计邯,对于减重以及散热都有进一步提升嚎适蜂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统倒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些悍寥,参数上的差别却没有这些技术来的明显搅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱毋趴钳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁秸娘系,高尔夫在这里就比较有优势了渴嚷船,采用了四连杆独立悬架缎蹬伞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5饱翠侠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品部撮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的紊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嚼妇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比肝介烹,看看它的实力到底如何品沦低。 定位及对手分析城:瑞虎5定位高于瑞虎涪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5倡,定位要高于瑞虎车型跋,预售价在10~15万元左右巾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元暑甸芜。定位的提升贡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上角替,还有其更丰富的配置和技术含量等方面杆。 【左上铜内昆:瑞虎5;右上围孤:哈弗H6;左下搽吹愧:全球鹰GX7;右下桑全扇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位晾,目前市面上的哈弗H6奸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手烤锭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低文秸卤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠洼叫膊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键别。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型射栓摆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱娟遁狡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何目?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来逃竭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验随。 三款车型具体型号及价格参见下表潞问: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显惠稗,GLI是其中相对惹眼的一个巍衔黔,蜂窝状中网设计和GLI标识天,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来董伦坍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微季苗屏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的穗筒础。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外茎结,另外两款车型都采用卤素光源告台。 车尾部三车间的区别更谐啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼坞竟僳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理陋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合峰岁堂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎朝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎抠少嫌,侧重舒适性和耐用性靡。   内饰方面俱佰胎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型驾据岁。三款车无论是在方向盘浆菏入、排挡杆底座还是座椅上抽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀衰。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章郝埂:" "  奔驰S级在国内上市的时候瓤,奔驰就打出了“汽车发明者画似,再次发明汽车”堪,对于前半句歧,你应该可以了解方,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑癌偶汹。但是后半句是不是有些困惑呢辞淑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话怪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼躬埠谭,全球订单销量迅速上升陷,国内订车也需要很长时间并氛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了净素祟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷悲?除了进行试驾体验之外川课岸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比驾,相信看完这篇文章之后华,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变冗。   之前负,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细勺钞,如果你感兴趣可以点击图片阅读潮宦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L程皇,属于入门级别车型帽接妊,排量为3.0T桨芜遂,售价区间为拼:124.8-141.8万元之间怕典,只有两款车型可选沥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T酗签,售价区间为179.1-204.8万元捆嘘烹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了耐佰荆。   对于汽车厂家而言淖汞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胜,无论是从设计嗜赁胶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现膝。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比写房,并不是要面面俱到的去介绍桅,如果这样的话墟凸凛,几大篇也不会介绍全究。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外糕那,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比坷架趁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的剁。   对于外观鲁,依旧是那句话卡女:仁者见仁操褐簿,智者见智脱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了卿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气辈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅侮劲咎、冷峻的态度仙卫畴。如果非要比拼的话狼烦脯,那么最能体现科技的还是大灯的设计姥瓦。如果没有奔驰的奋起直追跺箩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪憨茅澈,但现在我想应该不会了尸玩腾,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼佛朔渤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向传户禾,所以从侧面看起来就更明显了叔管,奔驰依旧是将优雅做到极致膝,而奥迪A8L的车身线条并不明显逗拆帆,前后比例也是十分协调悍,整体表现的是一种中性美迁饰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果交。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瑞,最能体现出美好一面的就是细节的处理蛇。比如坎叼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式雾,只有在R挡的时候才会开启蜡汝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果娘窃讨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式亭淖,当然这也没有异议裤乳,但是和奔驰S级对比之后驾深,就能体现细节上的不足了霞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去餐莱竟。   本文导航市:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M横、G城沥播、QX跑、FX庭十遍、EX镁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瓶鲸锭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现里效蕊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX爱哀,趁着2013年的尾巴世竭关,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe习都传。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些冈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑射编郎,提高车型动力堪窜,一方面也使车身稳定性得以提高温磨弹。2850mm的轴距虽然没有变化烷嗜,但是空间分配上乖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排好。   前脸整体看上去十分圆润饱满响,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力刷杏屋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点敖累,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸份计撑,L型大灯像两双飞翔的翅膀挝耪藉,随着车子的启动嚏,展翅上扬系凹寡。不过这款车的前脸上巳炭,我们并没有发现雾灯的身影片檀侨。   与前脸一样痘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒喊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多潦核现,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉善梳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力菲瞬涡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来财辫伎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痢,博得了不少的关注楔唬扫。大家这么关注它肯定是有理由的呜,名图定位于索纳塔8代之下谷、朗动之上孝保,依靠丰富的配置倡、合理的空间和稳重的外观内饰韦岁,实实在在地填补了中间的空缺铃。据了解瞄那,名图上市后将会有8个车型纤毖急,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型邻?曝光北京现代名图详细配置)衰蛊解。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型操,1.8L自动DLX臣魂逛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型骋吓藩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近相回譬,启辰R50X为8.28万赎丝羞,MG3 Xross的售价为8.47万元横。按照车型划分来说甸,启辰R50X属于紧凑型跨界车炉含,MG3 Xross属于小型跨界车溶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势律父踢。但在外观方面烤斗,MG3 Xross比启辰更都市皆、更适合年轻消费者肺。   启辰R50X   外观方面肌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板狸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架坝。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm幸。由于增加外观套件瑰沛凯,尺寸自然会比R50有所增加澜炉胸,不过也仅限于外观上希,轴距依旧为R50的2600mm弄私锻,同级车型中算是比较出色的数据扦考。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版纱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蔚挥密。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上码,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素就羌输。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素漏。   侧面变化不大狡私镁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同偶琅。典型的跨界车必备配置行李架俗票,是MG3-Xross不可或缺的一项配置杯为显,有了它的陪伴翟娶攫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想令。看似设计复杂的尾灯绥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁的导,也正是它的出现剃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升亨归。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中室施,虽然MG3 Xross的售价更高绊鼓呢,但在配置上却没有太大优势建。启辰R50X中装备的倒车雷达伙喷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现间惟琅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性闻岸段,同时对关注度和销量也有较大的影响呕斜韶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一傲怖吉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况秀莆塑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好安。另外遁悔,天窗也是大家乐意看到的配置扔傻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气星。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致活,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一浆耻拱。三点式倒车雷达盗,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鸿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瑟睡,也让尾部的整体感表现更佳斧痹。   本文导航厕帅顷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车胎?”每个人都会在心里问这个问题祁伐览。它是个新来的家伙透泵祈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侩。“这不就是3系的Coupe版本吗仕脑?”有人一语中的乃俺。故事讲到这里似乎就可以结束了裙停,但事情真的这么简单吗受瓤垦?当然不碾。在真正去驾驶一辆宝马之前拆供,我们无法给它下定论巍。于是问题变成了圃刨报:“4系是一辆什么样的车盗?”   几个小时前(11月12日晚)玛,4系刚刚在国内上市殊,售价59.6-73万元鸡藏娘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人售,但不管你是不是4系的潜在买家嫂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情闪鹃静。因此塑梳,我们为什么不暂且抛开一切杂念抱谰,而单单去欣赏这辆车呢开绷侍?   ●外观爬口:若要欣赏掸挞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line橡,中国官方名称435i 豪华设计套装墓。仅从外观来看享蹄,这台车并不能给人很强的视觉冲击力溯为即。原因很简单举嗡,它的确太像3系了合非。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位襄晾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此犁,4系如此像3系(F30)姑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系发请绣。大家难免会因此而看轻它苛工肚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了率。再瞧瞧6系漓,虽然与5系和7系的关系不一般愁,但它显然幸运得多小。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瘫峭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来般荆,即便这辆车没有装备M套件推狭匙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来推脸拔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现刊夺,从这个角度看寇托,再也没有人会说这是一台3系了屑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe伪麻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上拧,易成为人们眼球的聚焦点倡,有些喧宾夺主的意思茹檀寸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果窘仙卤。不过轮胎的配备让人不免有些失望逛隙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7樊扭,对于435i这种动力配置来说稳卵,225mm的轮胎确实有些太窄了付祭欢。   从车头到车尾纫挛赣,你的心情会越来越好送读,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辱祈旱。细看尾灯造型酿,它更扁更犀利防,与3系有了细微的差别靛,配合流畅的线条氯,再没有旁枝末节辱,给人赏心悦目的视觉享受会犊送。   ●内饰了堆:领导宦淀桂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗怂? ? ?   4系的内饰应了那句老话耍妻:“以不变应万变”精。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”卑。为什么这么说煎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了入酬娩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散汲咯,如果真的会有人选择这款设计套装吗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了烽缮棠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人答努,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷亥飘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及能嫉,不如回过头来看看那些被你所遗忘褂阜欺,或从未关注过的豪华品牌湘。在它们身上吮,有你难以发现的豪华品质祭,也有能够让你折服的豪华配置杏粪,总之僵交梗,在选车的过程中沙步隙,尽量不要做的太绝彩绥,因为买车不是跟着别人的感觉走凄拘,选到自己合适的才最重要椿犁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志荒肺,又考验耐性的工作干。往往在某一个时段有一丝懈邓狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生合纪。网上车市最新推出的《抉择》栏目就们到,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侨捐黔,做出全面的分析与指导脐,以同级同价犁俩备、同价不同级等角度出发差,全方位给您最全面的购车支持勤。   X是一个颇具神秘感的字母沟,我们经沉壬茫可以在电影中看到这个字母的出现玫套妨,往往能与这个字母挂钩的人物狡,若不是什么超级英雄赴材,就一定是罪大恶极的反面人物强。在汽车界同样有着这样一个级别的车型磋椿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瑟。由于种种原因淘,这些汽车界的X-man无法全部到臣馈,而今天出场的这三位破,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嘲寿。   两款日系一款美系插,这样的搭配或许有些欺负人愁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人赁举抹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况尝。作为ABB之外的豪华品牌练羡似,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌脯梁娥,都在顶着巨大的压力在中国生存者北嫁疼。当然缅舜秤,它们之间的生存状态可能有些并不相同寺,这与进入中国市场的时间呢抖歇、推广力度郡奥蓖、价格等多方面因素都有这直接原因屉。SRX际虚龟、RDX和RX丢芭,既是同时拥有X标签的SUV车型凸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母坛堆赐,这样的巧合其实并不常见拍博棵,但名字的相近却并不能代表实力和销量峨卑急。   日系车的细腻是广为流传的优良品质必,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹朽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代新,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后峦鹅澳,将其取代的是刚中有柔俱请,粗犷与细腻的结合体人嫡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱黄安嗡。   本文导航扳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知是,很多汽车厂商都为国人做出改变竟穗姑,纷纷推出加长版轿车惭稳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报妹缄寐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵讳。新车在天籁的基础上加长了135mm龋,但它真的只有加长这么简单吗俊碾戮?显然不是犯比堆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己嫂按。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型排梯,新车定位要高于普通天籁杠浆、迈腾雅阁等车型坞凛矗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型巴戊,与之前换汤不换药的公爵版相比堤,全新车型有着非常大的改变艾互,它注重车内空间簧,更注重后排的豪华感受晴侵。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卉赤恰,主要竞争对手为丰田皇冠连茨、马自达929等车型核糠。公爵自1960年以来共推出过10代车型轿。之后公爵被日产FUGA所取代埃界线,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出汹伞涪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表奖誓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上磐残,新公爵版的车身长度完全领先于对手钳,并且在轴距方面煞,全新公爵版也击败了其他金正对手怠。在车身尺寸方面鹊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度拾扯锋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了雷强。   新车的前保险杠经过了重新设计赡老碾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰宫盟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次其。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰登,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车垫楞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上阔怒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多挖。但全新外观并没有显得笨拙参廓,相反侧面线条看上去更显硬朗伤火,同时还提升了豪华感墒促。17寸轮毂采用了全新造型吞创,做工和视觉效果都要优于普通版天籁虱。   同时新车的尾部也经过重新设计柿啥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鹅慷,让人心里觉得踏实冀缝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中篇厂膘,这也是日系豪华车惯用的设计手法软局晌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挤泛链,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅奋。   本文导航划燎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可慑镁卤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心煽朔估。不久前彤媳,哈弗H6推出升级版坦丧梦,现代ix35也完成了小改款摔顶欢,今天我们就将这两台车拿出来比一比诽,看看在汽车领域内邻,中韩的差距是像国足那样不争气卯拔亢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力桓具。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比兴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鸥侗,而且发动机的选择也更多巴胸斥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少克,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蹲罚。售价方面两车差别较大截识,这一点也一直是自主品牌的优势所在豢溜舌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右外柑绿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠撮。   外观恕瞄隶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大触梦僵,比较明显的是在车头童、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识潭,另外在车头下部进气格栅平、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理喉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大导,不过因为仅有三款1.5T车型间提獭,因此他并不是今天的主角理唇诫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嘿:第八代索纳塔)统驼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型脚纤:全新胜达)舌,两者在ix35身上很好的结合在了一起措弓丝,看起来既有轿车的美感叮,又不失SUV硬朗的气质菱疙。 外观配置对比清:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大护,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元茸,优惠后的成交价在15.84万元左右潞话第,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近畅鳞搓,因此我们拿出这两台车作对比傻赌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辉敢,除了天窗挞哭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能砍翠肃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备袒惦。   车身颜色窟坑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剑库帕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多帅芳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点叉,多了一个闪铜颜色的选择教虑。哈弗H6颜色也足够丰富施滦,平日最常见的白楞羞悲、黑稠令、灰茶筒、银都具备采共,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色新锯凹,基本足够满足消费者对颜色的需求娶墨僚。   外观小结娠:   外观方面我认为两辆车都很耐看访违,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言桓,因此更显时尚蔼、硬朗劲工寸。哈弗H6外观也很不错蜗锚磐,可以给人非常沉稳踏实的安全感部媒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骆徊,外观就更不输给现代ix35了操。更喜欢哪一款见仁见智十秋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比欠窘。   >>>慎防购车陷阱憋括会,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV价?当然是因为它空间够大红握,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因事。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢不娥笺?或者说什么样的MPV算好冻喘嫡?多大算大徽填壕?今天教翰恨,我就从一个汽车网站编辑的角度袒锑,跟大家分享一下我的标准和看法吵猫拓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现冀懂么。   在我看来闹恳,对于一款7座MPV来说匙。大家应该首先关注它的乘坐空间午屁车,特别是第三排乘客的乘坐空间白。因为以我的经验恋撮,7座车型中桑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数躲巢层。要不就是顶腿瓶村媚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受屎薄。所以在选车时嘿好跨,这一点大家要尤为注意癸极,否则第三排用不上此,倒不如少花钱买辆5座车哄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油漂杯。   第二个关注点是后备厢犁东级,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间典。很多7座车型在展开第三排座椅时航北,后备厢连放个包都费劲了拆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候袄,有可能一点行李都没有吗丢错?所以这一点纺,大家在选车的时候也要注意拧。   第三点是便利性朴密,这个除了日常的储物空间外茧,还包括第二排上下车的便利性休汀、进入第三排的方便程度等担。对于7座MPV车主来说骡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的棵弓蛊。一般来说前排往往是孩子爸妈胸绞,而后两排则是父母和孩子镶辜,可以说是老的老旅烁砷、小的邢前ň搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人壬锤。   开头长了点贬耪,主要是跟大家分享一些经验灯,下面我们进入夏朗评测雷晶,看看它的表现如何墙。按照刚才说的算窖耗,我想先聊聊乘坐空间和储物空间兜脚示。至于外观城沮腻、内饰目、动力等谅撇邻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容屋,我们稍后再谈堕。   ●乘坐空间间搜薄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的夯催,一辆7座MPV私秆隧,前两排的空间肯定是没问题的拳硼。比如我身高175cm痕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕虾猩侯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm存随,靠背的角度也可以调整30°左右峭。前者很重要程,可滑动的范围越大程,和第三排相互迁就的能力也就越强公馁履。   从上面的体验来看崇能,至少从腿部空间方面来讲盘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客哗杯辩,而且进入第三排也并不是很困难汤坝卞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何伦卫竞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm举,几乎领先于所有的同级别对手癸埂,所以相应的谐痪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的轿貉。另外有一点大家很容易忽视的是殿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局碱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任匿吩侠,而较窄的第三排(受后轮弛破可、后悬架影响)则只乘坐两人抠。   与夏朗相比痞贿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适繁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人坚,满载时第三排的舒适性可以想象绣委,一定好不到哪去察诉蒲。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口绒,而且五个座椅都是三点式安全带谱,都配有头枕肌,这也是其他车型都不能比拟的一点冗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅邓柔壕,比如长辈腿脚不方便进第三排厢景刷,那你大可以将儿童座椅装到第三排迸喘,这个很多对手真没有楔甜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立颊,到2013年11月新车上市佩炊,短短4年里陀孝,观致汽车为世界带来了太多惊喜充,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蔷酱。新车迟迟不上市苯突,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口位铣戚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开峨蠢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展率。是骡子是马闹,终究得拉出来溜溜节,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品撑佳,到底有没有想象中的那么优秀嘎膛?趁着这次的试驾活动侍杀塑,必须让各位清楚的了解真相廊卷肌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞堆册刨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢隙另?这是个很敏感的话题通篮,却在任何一个场合都不得不提渡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比兑上,而对于观致这个全新的汽车制造商而言卿瞎冬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入破缴檀,而非决策权渗透迁饯,这个是一个需要十分明确的概念睦。   综合来说慰夹斑,您只需要知道腔:它是一家合资公司颂袍,也是一个中国品牌吓,但是它的发展不受制于任何人荚蜕棋, 并拥有独立的隋录卯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员斗,制造的也是全新的枷段、面向国际化市场的高品质原创产品拴辱镜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中彭,副董事长Volker Steinwascher石清仁偶泉戈、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物该佬闺,前者曾是大众集团高管硼稠,后两者则是举世闻名的顶级设计师渤苏。所以在观致3的外观造型上榔般,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知呵息奋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下庇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路咕微,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品齐屎狈,车身尺寸媚、腰线的丰富程度等唱念皋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球赌瘟玻。如果一定要说有什么特点的话蓝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙檬幢衔。   不过稻勤钦,若是细细揣摩这款新车澳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异逆努辩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性跺霸庙,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思欧上。而由法雷奥代工的前大灯拣屠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范囱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求捶钩菠,如果您愿意再多支付一些费用伎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯旁、大灯自适应开启及清洗等配置九回。   除了前大灯内的LED转向灯之外保,后视镜上同样布置了LED转向灯钳妻,只是LED二极管贴片的间距有些过大攻队免,点亮之后似乎缺少那么点感觉橇,而厂家的工程师也很认同我们的看法人校便,表示会很快对这种设计进行改进瀑捻倡。而后视镜的特点是宽度很大椿逛贪,可视面积优秀糠,并带有电加热功能石。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称孰墓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑染额惕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素翘,无论是大灯恨、尾灯组布局起,还是倒车雷达的探头布置等等夕。而很多时候方,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嫩褥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品缚歼茹,设计师的固执被得到了采纳攫伶。   有一个很好的例子来阐述这种情况心巴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本揉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯靠奈冈,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瘫薯。用厂家工作人员的话来说牟偶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蜗票,必须成双疲似,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准傅衡溜:LED光源+导光条财疵、双倒车灯赤需讨、双后雾灯驴匪硷,灯组的供应商仍为法雷奥淘航甜。   尾灯组本身的效果相当漂亮青乓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体崎扣,但不得不承认的是芯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少仆山。双边双出式排气管乖十钩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到阜氨恒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统刑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蕉贡磋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式寄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上普耸操,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属扮徐。轮胎方面观致3也是十分的给力截娥驳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牌,因此马牌就成为了唯一的选择朴,对于消费者而言自然是件好事膜晌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卯,这款产品显然更注重驾驶舒适性氨,但规格上似乎不那么亲民娩荚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5哀经夯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条昏沙氓,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了慧烤巫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中丧句,虽然市面上可选择的车型非常多隆弄,但是想要在其中选择出一款空间够大驹,配置也不能太差的车型秽,着实有一番困难淳。近期我正在为选车而烦恼袄牡痰,裸车预算在10万元上下氰剧靡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多日,所以对空间的需求比较大斥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上备非睬,今天磐,我们就在这两者之间飞搭颇,来一场空间的较量蹿褐离。   飞度共有5款车型萄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间狙,骊威共有8款车型氯长,售价区间在8.58万元至11.72万元之间孟北酱。此次对比文章中琶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比闪店,两者指导价分别为10.42万和10.58万净前楞,并且在上海都有一定幅度的优惠记吵弦,实际售价两车差异不大秤狡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观签焚:飞度时尚运动郴卤桶,骊威中规中矩耸房。   在外观造型上潍未朔,飞度外观饱满城镣,硕大的前大灯河贩盾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚喀哆躲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赴檄,不过现款的外形并不显落伍村。骊威的前脸进行了重新设计痊抒拾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达衫,不过整体造型依然中规中矩逻檀脊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面颠浆鬼,飞度长宽高三维尺寸分别为蹄:3900×1695×1525mm唯衅敲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm失,轴距为2600mm说瓤,从数据上看付本,骊威具有绝对的优势桶片。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助庐券,请继续看下文七聊恢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强融上丛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎逢蛔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎泛客,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吼返。另外清割,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异当,飞度为前后盘式惰地葱,而骊威为前盘后鼓郡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用科滤,对提高倒车的安全性也会有所帮助昏问。相比之下另嘿,同价位的飞度没有此配置莆馅堡,有些遗憾统苗。两车都配备有倚拢控钥匙煎肯纲,飞度将野硗模控按钮集成在两把钥匙上诚称,而骊威的壹评幔控器与钥匙相互独立吵,而且仅提供一个冶ィ控器具旧,不过两车都装备发动机电子防盗系统踢。" "  现在出现了一个有意思的局面宪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弯僻剁,而且还有像大众汽车那样标纠焙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号对舌届,在大众汽车之后逝然翁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法洽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍衅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号线。下面我们就来一起看一看这款车赐讽讨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型撮枢小:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗褪蒜素?不得不说却,从外观上来讲献,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了官闻,购买它的人们净撅酸,更多是在预算有限的情况下追求实用性理,谈不上什么审美喜好歼。而全新爱丽舍的外观设计阑,明显向前跨越了一大步醒坎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人箱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人忻磁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm躲,在紧凑型入门级车里还是很有优势的短短。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来芍晦链,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的妥桅。这很符合中国老百姓的用车需求让。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌砰为陪,注重舒适性冻冯何,但行车噪音比较大下慑们。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启戮,除此之外幂赖详,车外再没有开启的地方乾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便盎。除此之外盾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头匙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搽勃汰,属于全新爱丽舍的卖点所在鳖辜敝。   本文导航饶赋纳:" "  一直以来肥龚阶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型帅拼冗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉芯干。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用韶赌兔,但始终让人觉得有些激情不足歇,与犀利的外观不太相符耸认马。日前郸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机尘,传动升级为6前速自动变速箱项,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统哭韶,提升了该车型的整体素质骡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型吻兜刻,在外观内饰方面变化并不是特别大斥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己戈荒哩,新款MG5 1.5T也不例外双。如果说红线彰显了运动气质蓝迁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些茹。   新款车的侧面造型与之前没有变化氮,作为强调运动的1.5T车型玖响,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果高武卷。车尾的变化也不多尽,远观基本上发现不了变化所在幻。   本文导航溯孤架:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手任,而在中国市车摹,两者的竞争更是激烈炉亨,A4L一直在销量上处于领先地位莎,但宝马必然不会轻易言败粉,所以我们看到了宝马316i的上市邪萎情,其价格下探到30万以内洛冕梯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的极牌斥,豪华品牌时牧、售价30万内晚蓄宫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足姐题,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣胚尸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钡,还有手动与自动可盐胪摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据半,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的躬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距楷挪,并且我们看到官方定价方面舒檀,316i进取型甚至还要便宜8000元墙隧,不管你是不是“壕”认屁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观涎扯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说溉挨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了托蔽,在大部分城市囤柯醛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影吓枢,所以过多的点评话语我就不多说了菱,谁更好看都是自在人心的事牵汾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心诫唐,但是小编还是要尽到自己的职责侨谈泵,必要的展示必须得有虾穿效,下面就看看两车的车头正面大图对比钦勤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯奉阀,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯轰奈贫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装匣辣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了牡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伐秸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蹈蛇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了砰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抱兜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位巫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计晦癸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了工,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蕊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了疯,不过这都是个人审美的问题了轮康,整体两车的外观设计还是在一个水准上罐涣。   轮毂上目激幸,两款车作为车系入门版车型俯们悉,都使用了16寸轮毂吃,尺寸相比各自中高配车型是小了些藤碌腾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎郊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水肖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎文裳,并且在胎面宽度上比316i更优币。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象匹井捶,用一款中级车以较高的姿态切入市潮搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头孰歪泛,按部就班的推出了中级车GA5竟颧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型罐捷剂,而随着国内SUV市场的井喷炔堵,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声锤。   好的产品才能抓住消费者衔嫡示,为此广汽传祺也下足了功夫和努力版孪纤。在今天试驾的这款GS5身上逝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监需,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来休党,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢风辜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念题反,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格懒夺,看上去却十分洋气祈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732莲陪、1854痢嗅、1680毫米夸浦常,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挨毋,这也是国人喜闻乐见的缆队鸥。   车头的设计略显凶悍吗啤晃,设计师称设计思路来源于雪豹吹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计贸报携,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人滔考。前大灯采用了透镜式的设计莆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯涝局定,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的舍,这个考虑绝对够实在暑返屏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强擅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势溃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果任,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视沏。   在轮胎方面蹄鳖骡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的敛矗猜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎裴骂请。轮毂的造型十分普通覆守乱,只能说看上去很顺眼比较实用吧赐。   尾部有一个明显的掀背设计程,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辞拒富。尾灯采用了主流的LDE设计裳,搭配大尺寸的高位刹车灯破僧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色岛协,辨识度也更高麻辛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泼墓?是豪华奢侈的奔驰S级鹿诬搂,还是“上天入地”的路虎揽胜惧,亦或是驰骋四海的保时捷911廊触许?对这一价位的车型来说岸结磺,什么才是决定性的购买因素读?是配置还是性能梨辖?车型对这一价位来说到底有多重要秋恍?要回答这些问题当然还需要专业的解答忌霜财。今天报脱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车量,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级瓤、屡创“加价传奇”的路虎揽胜到哦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版涛伟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拈锋地。非土豪们拳,退散~   由于有200万元这个限制宫献,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L胳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平涡点,但市场有20万左右的加价疽函维,且并无现车狙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型翻,这款车终于摆脱加价黑铝胯,进入平价销售阶段顷成碴,当然能否买到现车就看各位的运气了山。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版碎茂恨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的颁粉桃,但跑车的身份无疑是最拉风的妮背。   尺寸上实在没什么可比性识茸,加长S级无疑是其中最占长度优势的碾匈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乔,跟标轴S级还真有一拼犀涂,巨大的高度也傲视群雄口,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势扁敝。最后我想说的是画,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了皑酵暮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到捍金。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了揣惜据,公平起见还得排除车重因素闯。别看S级一副身宽体胖的感觉碴尝,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下诫回诵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者届膝到。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心尾论刮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开涧,别吓坏了后座的VIP固。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人奥,但也确实相当可观了玲蓟,不过由于这款引擎还是有一定年头的茧,其276kW的最大功率是三款车里最低的锯薄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拌九洛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方搜豹贰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的落。不过写到这儿我很想问一句浩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史婪抚湃,就能成就今天的丰功伟业辅队堪,是这样吗袱茅弘?就算这不是一个伪命题父沦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锑乡成。那么情,历史能代表什么乃?之前逞洪济,我肤浅地认为默,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边淌胖倡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到牡悔粕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时费,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的钾。 ●何为中国专属嗅狗骆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型考糯:S400L两款骚饰谓、S400L混合动力一款隙领、S500L一款店嚎。相比世界范围内的S级晾,这些车型有三大特点惶怪:全部为长轴距版化腑签、全部为汽油车抒焚、S400L两款车型为中国专属矩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长龄垃爽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钢舞档、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意镭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蜕。因此遣,中国专属的S400L与它们相比咖低,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机逆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关社翔。我们已领略过S500L的魅力坛颁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版受。   ●外型邢青:更长绒扒堵、更宽割佳、更高弄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位充珐铣:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致埂汝,尺寸上闲山,它比上一代车型更大履朽,轴距则保持不变鹤。从数据上看混工,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜住,但落实到实际的视觉效果纫岭,我想没有人觉察出几十毫米的区别话。相反勉邦茬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大虱累、霸气很多抬反嫩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个煎卸,根据车辆配置的不同势讼节,全车使用的LED数量有所不同揉拓块。我们不知道具体车型的LED数量齐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的环梨,它足够惊人歼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场权些侣、中国市炒劳ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场稳败。对于中国人来说庞毖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嚎类,中国人将有更多合适的车型可以选择送。同时览蒜叮,市场竞争日趋激烈柬休兄,汽车售价降低瞪迫胳、经销商服务更好武睛啸。   作为目前全系的入门级车型壤匹铂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势介。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受谎其茸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蓟嫌洛。对于S级来说头,无钥匙进入功能十分重要房痛粳,没有它形届桨,许多车主会无法接受鼎。   如许多人看到的一样钦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子百楞。在奔驰车上勾,总有许多你也许永远也发现不了的配置福忌顾,它们中许多都与安全相关唱避。比如S级全系标配的自适应制动灯存槽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度阿队,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳丁钨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故浆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题福秒,什么是MPV车型牧窝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影际泊探,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念间成,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车刺梯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型链,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断伸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型犊屁葡。是MPV饲?是轿车喉吨?还是旅行车团?这看起来确实是个很有难度的课题票反,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题精涎涂。   当然这次大家不用只听我的一面之词乳噬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论祥,而且他们一个是马自达5车主钙景,另一个是沃尔沃V60的准车主蓉匙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比翘晦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型屉嫌笆。   首先登场的是胡正暘措怀,大家一定不陌生摄瞬,他是我们汽车之家评测团队的成员秀桥甜,今年27岁寞戚,算是个文艺小青年剖侣酪,热爱生活汝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来店看,刚刚新婚不久暇节捣,正是对未来充满希望与热情的时候猾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蛔,如果家中添丁的话碘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标狮吭提。   杰德测试车刚刚来到编辑部曙,胡正暘就迫不及待的去体验了埃寸,据他所说冉昧毫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了岔鄙蹲,属于一见钟情赤。另外从外形线条以及车身尺寸来看季,杰德都和V60差不多禽,是辆旅行版轿车的样子板乘。   当然外形只是一方面禾绦螺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间社,特别是第三排座椅何通。实际体验了一下登辣遂,将第二排座椅滑动到最前面的位置畏面戈,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蜗练茨,头部也有四指空间繁世溯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单锑,之前的文章中我们也有过介绍绥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法菏范撩。   更多精彩视频悸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嗽哺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间梳县,表现基本上与V60相当录踌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱第衅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况褂炊瘟,在放倒第三排座椅的情况下纪,用同样的一些物品存放来对比同凶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些赣孙挨,而如果使用上第三排座椅分琳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了帛。   胡正暘对于杰德的看法胶我湾:   首先杰德样子很好看拿恍副,够时尚兜箱,年轻人都会喜欢茎。另外蔷编编,它虽然看起来和V60旅行车差不多大臼僵景,但是内部空间利用率更高颗贾,实际空间体验也让人很满意骸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间碾蛋技,这点非常不错壁徊沟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题壕。   不过它有个问题屯诧帽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了读桔,只适合短途出行炭辖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了托,如果需要经常外出长途旅行的话拜,5座版车型更合适步。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV沉互放,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间犀。近期甲豢,2014款雷克萨斯GX400推出市撑汀,作为小改款车型悔薄,此次推出的新车在外观方面做了改动抠粹,同时在配置上也有一定程度的提升顺廷,动力则保持不变梯土,售价方面与老款车型保持一致妇愤,提升了新车的整体竞争能力熬拒滤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型桥绍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307凤瘟厢、308试佬叼、408税描,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绊犀,现在又来个301蠕搁,不要说是消费者构榷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙菲残。这就是紧凑型车市彻痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域兼肋。东风标致301矛头直指桑塔纳廓、捷达和昕锐堕怪,我闻到了火药味奶莫回。   11月19日上市没,预计售价9-11万桑,与雪铁龙爱丽舍同平台汇,只有1.6L一个排量拓,变速箱有5速手动和4速自动可选玫凯晒。以上这些是东风标致301的一些基本资料洼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望封,因此从很早开始便陆续放出各种消息藉闺,以增加关注度古南。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同丰瓷逞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版雷涕,为全系顶配逢。咱们从标致301的身世说起斗,先把头绪给理清了投动。   ● 东风标致301是辆什么车廖趟弊?   听到301这个名字韦,大家都能知道刺,这是标致的“3系列”畏懒,但307逻上、308听过寥场宫,301却是第一次听说堑丧。其实301的身份一点儿也不神秘缝,大家都记得富康吧沮恐可?富康是雪铁龙ZX拭,后来在中国改款改名姓窘衅,叫爱丽舍缔凹剃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”醚潜闺,这是它的第二代产品檬峰,而301抒颠,就是标致版本的全新爱丽舍贸,它们全都是一家人莽烙。   对于大陆市场来说帽韶良,标致301是张新面孔韭疏,其实早在去年底它便已在土耳其上市锭,之后陆续在阿尔及利亚焊需、俄罗斯等许多国家上市钨劫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产灸,同时拷净扁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等悄。它将被销售至世界各地痛伸,成为一款全球化的车型陶古。   ●外观设计少了些法国人的浪漫挡胁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多槐蜜蒋,标致301的外观乍看上去没有什么特点匙。你可以猜到这款车的定位了喊罕苦,30岁上下膝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它陕琴。   其实301长得有那么一点像508冕,这是很正常的罗碳融,毕竟出自一家门涩勉蘑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通噬帮。要让更多人接受乌,太个性肯定是不行的隋,所以这个设计思路挺好渤惭,也应该挺对中国人的胃口麻狸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型诽思。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳旧录榔、捷达逻碱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm奖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些瓷良仍。不过它的备胎又回归了185mm庙鹅米,而且盯啥陆,可能是出于成本控制等原因修粪,备胎使用了不同品牌的轮胎坎户通。   我个人不太喜欢标致301的尾部挪,总感觉哪里别扭氦酣,也许将来出个两厢版会更好看暗枢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少体秃,而且中高配车型都有矛,比对手厚道都涛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足驴,温度适中漓东,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地淑萝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡狭,他们不仅发明了西餐餐具厦:叉子撇囤,还孕育了诸多跑车品牌纺口沽,比如坝:玛莎拉蒂镣皋栖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车画估顿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车使故:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吕偶慕。   ●外观敛诽岸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讨萎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级笆姓麻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色揣,它们都是标准的行政级豪华车钮,有着一副不苟言笑的严肃表情癌,外观线条规整禾,那种气场让人敬畏烁售噶。   而玛莎拉蒂总裁则不然浆汤笨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别懈,但气质却截然相反挛迸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计啡,标志性的大嘴咄咄逼人四丸,意大利人对于设计确实有自己的卓见片。   如果将总裁与同级别对手放在一起辉氛,它无疑是最夸张星、最具美感的稳。这的确也与细分定位有关系罢息绵,奥迪A8犬杉、宝马7系这些德系豪华车都以低调爽、沉稳为不变的设计主线瓣箩,更多的在表达权利玲,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鲤醇距。而意大利人则不然瑟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识饯,即便是这样一款行政豪华轿车镀珐嚷,依旧坚持了张扬的风格眠。   这是我第一次见到新总裁的实车驰配,它确实比老款要漂亮让爆橇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤使爱,而新款前脸带来的侵略性更具气质码撵抛。   车尾相比车头略显内敛缺,双边四出的排气管成为了最大亮点痞懂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主界台,聊及为何选择总裁时仑航萝,他满脸诚意的跟我说抬妊:“好看!跟找女人一样钾疼,好看淡外沁。”“呵呵捞,好吧舱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着揭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳宠凄,卡钳由Brembo提供式轿,颜色理论上是可以进行选装的淡翁马。轮胎为倍耐力P ZERO系列杆,前轮尺寸为245/40 R20目响多,后轮尺寸为285/35 R20醛唤喜。   ●内饰锋:运动豪华是主格调   置身车内头捅久,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅联,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计京绞蛊,显得有些过于保守了缺胚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卷谩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方渐团。   方向盘直径略大材臣,背面配有尺寸硕大的金属拨片禾,手感很棒瞪诵。导航系统为Garmin脑,7英寸液晶屏尺寸不算大迹睛秦,中规中矩硕呻骚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中歧,已经很少遇到长相令人深刻绿纬汕,而且相当满意的车了斤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瞥市,价格低郎舅甩,与同级别车型竞争性价比十分突出瞳计。但在长相一直不怎么给力爽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线荆焚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了铜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准恃贬闯,不走伪高端路线的致尚XT惺贿,其动感的造型非常独特秦臂。在我看来殴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确眷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出轨级,购车群体越发的年轻化谱。   说他年轻力解、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卜丢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连返普,这只是时尚的一部分配疗翟。   前包围的造型充满了视觉张力屑苫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大费娘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条射峭姥,显得非常动感挫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表棠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致闲炯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传闲相累,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO十卸,这也是在向合资品牌看齐敖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利牵甭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调苛。而在车身尺寸上舞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格幻瑞冲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泵,与他同级别的对手相比有着明显的优势科。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是禽透泉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎的另,多幅轮毂造型则走的是时尚路线颗俄扯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点江,上窄下宽的造型十分饱满农快萝,而且显得更加稳重瞄。尾灯的造型修长蜗,且正好与车头灯遥相呼应樊毁肥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念磺耐屋,动感鳞、年轻迸亭仆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置施滇,虽然仅有三款车型配备此装置父囱诫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瓢赡把,想必也是极为厚道的炉使壬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好粮铜,我是汽车之家刘涛洪荷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威劲脑廷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道食杉孪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”骄。时隔一年后的2009年裴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主垂,选择它的原因虹,用三个关键因素涵盖靠桶拖:“外观内饰漂亮卫、静音好权势阶、配置高”但彤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威际颁表,作为老款车的车主棵,带着期许继菩抛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙剔贺吞,有了下面的车评讣搁。   注释磊:为了方便大家阅读传吠媳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蚀煤,描述为“新君威”绒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受齿补,以下各个环节的评价用满分十分制聪泰,做点评顷禄常。   评分标准涤臼:   及格必:6分   表现尚可侠擂胸:7分   表现优秀四合:8-9分   表现完美死豹:10分   外观咳裸皖:先天胚子好刊贫,改改更“时髦”   改进评分呢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时退祁吩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计辑,应用到了现实量产的车型中嗣蹭藕。在当时敲宪,245mm的胎宽搞涝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上搭笆,毫无疑问是走在了对手的前面码委。这种先入为主攻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅疵盾鸵,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计刻秘,说君威有一副“好相貌”惩,我想没人会投反对票莆泌毒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势列勒,18寸的大轮圈不仅保留挡烈锨,而且换成了密辐条设计谴,前格栅的修饰科惧侣,在视觉上显得更为立体暗嘲谈,但就我个人而言更喜欢老款媳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”惰。俗话说“7分先天沃藉笨,3分后天”啃恰貉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐白妨撼,应对国人对“时髦灯具”的要求碧递物,新款车型前头灯增加了蓝色光圈惟,坦率讲娥烩,不是我喜欢的风格悄噶秤,如果换成一辆科迈罗辩哎,我想我会投赞成票剐劲。后尾灯轮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管驮簧,视觉效果不错懈,灯源亮度不刺眼甲,亮起时不会让后车问候“家人”啼立。   内装酸:对不足进行了优化葡,细节仍留有遗憾   改进评分磁:7分   我必须要承认能讳辰,我是一个对细节做工异常挑剔的人瓷。从2009年到2013年梨,新君威经历了至少两次改款升级窟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题骸尽,仍未得到改进抒触暖。强迫症对于细节的不足结纤弗,只需一眼就记在心里扩掀倦,每天上车看到就会不舒服咎记。尤其是彪臀,新君威的前排仪表台与座椅之间帕,留给司机的跨腿空间并不大冒,当你磕到膝盖外侧时梢撅付,你会嘬着牙花子式屠,蹦几个“脏字”坷攻。   聊完了不满奈,我再说说好的地方蕊辞颧。日常上下车杉喷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置返诗,我的09款君威开了4年跑了5万公里淑,座椅的“敏感”部位超啪垛,已被我蹂躏的起皮认筏擅、掉渣褥,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱栏,视觉上显得极为邋遢亩纹顺。此问题跨盗,在新款君威上得到了明显的改善蔡们,侧翼立起的角度变薪甘ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像采蓉派,但此问题我跟厂商确认过懊了扰,确实为真皮)邪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料犀。凭此一项变伟古,拉开车门的印象分就能加不少仑淡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吩标绷,我的老款君威在二手车出售时南,就因为座椅皮面老化的问题钡猎授,被“扣分”觅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计褥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鼓岭,好了许多晌。8英寸瞄东盼、带有触摸功能的中央显示屏饥般吃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰耗盟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后固碴,在实际操作时显得华而不实扭背帮。多数情况下要调节温度莽,只能用手指去“抹”婪峰阀,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捌魂玲,并且无任何的震动回馈提示陇艘,行驶中操作不够人性化拉车。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)筹,相比老款的旋钮控制存峡记,视觉上科技感更强擦。实际操作时容蔚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差徒葛硷。尽管支持手写功能睦闪,但表面手写板的面积很星焯恕,如果手指较为粗壮漠切,表面面积不足以支持对手写区域的要求另。索性缎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作另。   小贴士穆卿蔷:针对上述功能的操作“鸡肋”眉鸥,我向厂商做过咨询滩。对方最终给出的结论是怠蝎铅,此功能在研发初期冷趟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钉锈玻,停留在几年前颧抵叙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求绵叉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”稗瓮何。   仪表盘上的这块儿液晶屏强判,支持多种信息切换查阅澳较,视觉效果自然更时尚刃狼,也符合当下的硬件的升级进化潮流颧峨峡。但妈踌录,仅就我个人而言施,我认为任何一项技术的进步与应用旦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的颅畴寞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下金,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求酷遣培,所以仪表盘的车速指针灯签偏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感婚瘫,当你想从正常模式切换至电台模式时邪普茨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蓄,时间大约在2秒左右独翟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式文搬,因为系统的升级丸吼厘,所以导航从路径开始到定位确认导航儒率,逻辑上相比老款车型石姆槐,要合理很多故。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑巩,被彻底改进尾割。提个建议狗社,新款对于路径导航的语音提升帕,在路径判断时坤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时凸惯,如果将“请在下一个路口右转的话术”合,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利哆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响隆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响扭款宽。整体效果电,高音有提升淳谓霖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次臀嗓节。以往那种“嘣呲琅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现矫惰祈,无法在这套BOSE音响上找到湍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嫌?加长版!与其给那些改装厂提供生意书婆勺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车截。近日被唤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L举毙,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上泥侯,这款车就要正式发布了仑棋欠,海外售价14万英镑起伍,约合人民币138万息柑。国内250万以内应该是不要想了累,土豪们还等什么掂巴,赶紧再加价20万下手吧1搪俾浴(注释饲锣缚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型懒催,外观上并无过多区别俩瘟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表遁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卡,因为用三个字就能总结痕:没区别茸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哥。除了实实在在的空间优势嫌,那种与众不同的气势也是重要因素之一倘,这种毫无区别的外观茶壤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们宽揉乔。   英国人果然内(men)秀(sao)认,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱抢炔屠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅裁朴爬,改造成了两个相对独立的乘坐区域妥,原本的中间座椅则变身中控台差崎搜,提供了空调潜孤漠、多媒体嘶磨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键认刹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车暴。动力和传动系统方面剿市,揽胜L应该和现款揽胜完全相同来妮。   总结逞乌:路虎揽胜L目前仅计划在中国搽吻、中东地区和北美市场推出级墨铂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定度。另外畔套桂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型耍浮,预计广州车展发布毙修。土豪们继续准备银子吧熄股铂。 免责声明馈:本文仅代表作者个人观点东,与环球网无关蓖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烙损台,对本文以及其中全部或者部分内容犬、文字的真实性膝襄、完整性凰怯嘎、及时性本站不作任何保证或承诺掸梧,请读者仅作参考算胆,并请自行核实相关内容僚敌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候辉帅雇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肛材扰,那就是新一代天籁·公爵卿沉。早在2008年6月迸拐帘,东风日产就推出了天籁·公爵千先,它的外观港旅、配置均有别于天籁其余版本肠睫郎,更加高端大气上档次韦。也许它不是最走量的版本肃,但绝对是天籁系列的一面旗帜彭。在让大家久等逾半年后艘储,新一代天籁·公爵终于露面萎,我们也第一时间对其进行了实拍如歉芬。据悉脾碑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相锋艾。 『注橡纫扭:为方便大家阅读了怕,文中天籁·公爵简称公爵版慈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日窖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测糯领,时而艳阳高照膜齐,时而大雨倾盆焕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点够,与身旁碧绿的草地相得益彰人表菜。我盯着它看了许久硷,心里盘算着褪赐卧:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来窟?   嗯此未噬,画下草图之前得好好思考这个问题吕哥簿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吻辫伐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错醒畏词,唯独看起来太眼熟肝,对旗舰来说这可不是好事跨,在A6L甚至A4L面前侈慷,A8需要更多长者般的自信棺海咖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸斜:六边形进气格栅面积比以前大了不少粉体屡,而且线条硬朗到接近于矩形泥庐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拨趴,从前脸横贯而过荚玩,再加上全新的矩阵式LED大灯位,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧活。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊榷,它是A8这次改款最重要的升级之一蛇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巨狠。以前大灯为例恼韦,分为远光避剧、近光活、转向/示宽这三组茄,所有光源都由LED组成休,通过与摄像头烧景、夜视系统公庆祈、导航系统等部件的协作疮苗,可以实现几项很有趣的功能雌歌:   在Auto挡位开启远光灯锋芍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆东坡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置酚,瞬间关闭部分独立的LED灯体道婚,会车结束后送乔哗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态韦顽焚。在整个会车过程中童,对向车辆的位置一直不被照亮科,而其余位置能保持远光照明状态跺豁盘,既不妨碍对方驾驶员视线普妇,也不影响自己观察前方路况秤鹅,相当智能棵暇。   当夜视系统探测到行人时桔公丸,LED灯会连续快速闪烁三下踏,对行人起警示作用突氯铂,如果夜视系统探测到牛搞、羊之类的大型动物希凸损,LED灯则不会闪烁挟藕荷,避免对动物造成惊吓休嗜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坷肚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整憨茶钵。另外它的转向灯采用动态效果稼,灯光朝着转向的方向滚动点亮无茂础,类似LED广告屏幕里滚动的字幕东,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颅珐成,提高安全性鞘砰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行皆鞠隙,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现笑寸露,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料衡握,有些来自室内的模拟演示蹦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蠕,看看这些功能的实际效果到底如何搪肯。   跟前脸的改进相比合,车尾变化幅度要小得多袄并潦,主要集中在尾灯部分捍,线条更加瘦长枪穆辖、扁平刺,视觉效果更干练帕科街。除了那个“A8”标识断埃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思塘斡,看上去还那么年轻运动壬嘉,缺少沉稳气息非唐。再打开车门一看敛蓟,我明白了撕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案砹埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吐龋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型歼蛙,使用了和路虎卫士相同的发动机骋匹桃,配备了六速手自一体变速箱警闪,以及许多高端的配置烤习。让这款车有了很多吸引人的地方桨泛,但通过试驾蓉焕博,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感乖。很多设计还不是很成熟假,尽管这样猾能,这款配备了柴油发动机的SUV联焚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现漆磕,依旧在同级别具有很强的竞争力拖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钎,尤其是大灯组的设计崩腻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沮桨,都比老款看着更有质感弥捅犯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯钞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肌写溉。此外洪仍镭,中网的设计很有层次感北膏性,运用了一些镀铬饰条坞来,也让这款车的前脸显得更大方骄茸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀北,钣金工艺还有待提高汗究瞪。   车身侧面造型亮点不多禽添容,线条还算比较和谐吧咀熟,亮银的行李架比较好看瑟,但实际用途不大射捕山。车窗所占的侧面比重较惺槁摺,稍有点显得失重府姜。四个车轮显得很粗犷临地,轮胎品牌是玛吉斯讹表,成本并不是很高苍唯馈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计惨培,注重排水性能筏挂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差刹骡。   车尾的造型比较臃肿憋徘,相比车头来说抹胳苟,造型并不是很美观斡僵拦,尾灯的轮廓没有什么美感可言桔,轮廓显得比较生硬弛革密。车尾下包围外观设计的不算太成熟厢新,驭胜使用了三点式倒车雷达芥,在实际的体验中劝脆,探头反应速度稍有些滞后棉磐如,给驾驶者的观察带来一定的不便泼鲍垫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离味悼何。   本文导航疾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今墒,已经跨越了整整40年睬勿话。在这期间炒姑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代彤睫降?当这款全新君威GS出现在你面前统茧浇,这个数字就已经不再重要施段。每当我们回顾历史微,终究也是为了更好的感受当下画禄弓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哪,的确也不太容易考究恼顽蚕,所以话不多说间,马上进入主题矛饰蹦。   君威GS是别克君威的高性能版本燃叭,作为其最明显的身份特征谋洽侠,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留烙换单,攻击性十足的设计让人印象深刻裂抒汾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感痉酗,采用盾形设计剁比,显得非常紧凑详识江。大灯部分全系新增了日间行车灯筷,整体造型与普通版君威一致氰点,仅在内部细节上有些许不同勾庞。   车身长度猫级、高度比老款略有增加帛段姆,宽度和轴距均未改变驼叙。侧面线条也是延续了之前的设计红糖崇,十足的运动紧凑风格淳叹抨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份誓,十分醒目捣木替。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂跋诚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎帮凹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形背,更显紧凑滴。LED尾灯为全系标配前核,灯罩经过熏黑处理贫脱藐,提升运动感闻檄腻。作为动力更强劲的运动版车型滥没畅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚通,同时也满足了更大排气量的需求翱良。   本文导航撂湿韭:" "  近日惭似坍,奔驰MLC的效果图再次被曝光靡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造渡局膜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计泡挫莲,融入了轿车的设计元素雀唬吠。据此前的消息遣眠童,该款车有望2015年推出疙。 奔驰ML   从最新的效果图来看扳掏柿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿徐徐忙,拥有相似的大灯造型残敛,以及下保险杠的设计偷膜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈内辈室。此番设计目标很明确板,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手额仓。   动力方面也来自新款ML梁碘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW乃霖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW扯漂,峰值扭矩400Nm牧哄酸,编者猜测未来MLC将会延续该动力醇。不过纱,MLC未来还将推出AMG版本汲。 责任编辑宽脯秃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年醋编,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新奢卧隋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心另物凑,然而对于消费者来说疗仁,可选择性太多也未必是件好事苗。许多车型的定位都非常接近骇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格匡拖,那么它们到底谁更运动蒂袖,谁更适合日常驾驶厕氦瞥,谁的性价比更高呢颠赌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析媳适落。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看讣换,马自达CX-5在价格上具有一定优势汤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蓉壬,其它车型在20.78-25.28万之间扯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吗崩娟,价格适中秤倦持,而且动力和配置都很不错蜜揣。反观翼虎味玻,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样拌箔妙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钮,但翼虎胜在配置丰富仕肃、动力强劲牧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定北。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扮赔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色算敬圈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比岁磷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赋,这听上去有点意思烩碧牧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话评厦储,那么结果显而易见贯鞠杠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势窟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米裙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鹤藏。然而消费者大可放心赴动胺,CX-5的动力也绝对称不上弱皇赔,尤其是市区行驶本拭幸,它的整体表现很轻盈耐逆毯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性步摧晃,没有涡轮发力时的突兀感叛栖,这让它驾驶起来更为轻松趣停。   无独有偶亥烘冠,两款车都采用了6AT变速箱崔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点绩妊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣离。可惜的是帅目娃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片芹。另外甲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扇浪,常规的形式很容易操作茄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡辅,并不易于操作肚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想绅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距灵蹄,与翼虎也有将近3米的差距农。当然这一成绩肯定有客观因素的影响维蚂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎靡冷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抗。   油耗向来是日系车的优势所在头睦艰,CX-5的发动机压缩比高达13:1颈,并且装备了i-stop启停系统忿,这让它的节油表现比较突出鞍吕。在气温32℃忌烘非、全程空调废、车载一人的情况下返,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试醒吞饶,其中经历了畅通和拥堵等路况讼坎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km玻捻访。同样路况下赡搞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右联辑,尤其在开空调的状态下财,翼虎的油耗表现实在令人担忧侈霸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显啼。   作为一款城市SUV卉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当话传腿,都采用了多片离合器式中央差速器穆,并带有四轮电子辅助制动豢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困婚爸。从我们之前的测试来看携禄艾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显梢处眯,所以脱困相对轻松一些舶嗜。不过在这里我们要告诫广大消费者啥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统芭扳,但两者的定位都是城市SUV玩埔,越野并不是它们的强项脸煤朔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标魔饭铜,油门踏板的脚感妻绊妒、方向盘的转向手感羚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要孤蓝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的破。值得肯定的是皆烁凳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手桐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绿。然而相比之下速嘶漓,CX-5的整体感觉更加轻盈腊塘,它开起来并不像SUV窝滩释,车头的反应更快点,油门踏板的调校也更加线性惭融,而翼虎整体感觉更加沉稳赶,底盘扎实赋退焙,但或许是由于整备质量更重的原因嗽茬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绅莽娠。   就驾驶方面而言商酿界,CX-5给人的整体感觉是动力够用怀、油门线性矮替、操控性出色某橙,可以用“好开”来形容蕉诲轮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情长,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感释,但翼虎的发动机输出并不线性聚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度沃。另外迟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉穆脊扮,加速滦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显椽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叹雹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑倍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质南甩,放眼整个市撑越写摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见寄宦,基本上5个手指头就能数过来嘘圭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者摆誊。   有关于新款E级外观纳、内饰及空间方面的介绍蛾胚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蔚嵌导。在我的这篇文章中唇观,主要关注E260L动力方面的表现兽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机慨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拦,最大扭矩则达到了310N.m克挪。虽然排量并不大峦瘸,但是通过加大增压值粗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手朴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用焙私惺,对于这款变速箱茬舶舞,我想大家已经很熟悉了素。只是我想再说一次覆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型赖此,但在日常驾驶过程中瘸蚀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子箩罕垒。大多数情况下温和懦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验悄敦。   只有在深踩油门的情况下挟,E260L才会爆发出他凶悍的一面簿。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情闹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话剿,你也可以说他动力输出不够平顺傻。   一直以来妨碳,我都极为中意E级的悬挂调校密,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心魂潍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感逻嚷犁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候筛,我挺惊讶的嗣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布凸槽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售劝妒瘟。可是仔细一想抚,也很难怪宝马会这么着急狄平捶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”矩色,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贡。据悉吝想伦,宝马4系Coupe将在11月12日上市毖母忿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影丁寞。(注媒蔬:为方便大家阅读俄揽叔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车姐措麻,在你初见时泊容秽,很难相信自己会喜欢上他瓶遂冷。因为你花痴于帅气拉风的外观姆算,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舞居伟,那么他的表现自然不会入你法眼锚姐。但时间久了葡,你发现再帅的外表也会看腻摆任,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷熄,放松不下仑樊。这时拷贫吞,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看齐、运动但不难受的座驾剩痹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汝捌歪,除此之外太,他还是一台很顾家的车沦。   没错哦,他没有特别帅气的外表疮轿,没有特别强悍的动力献蔷惺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识凛穷每,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拨。下面幻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解经。   ●车头造型犀利驹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙书傅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌测炔,定位低于大众袭劳侍。现如今贺垄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产穷毫酚,而伊比飒便与POLO出自相同平台讥潮介。因此在车长等诸多细节上曹,两者都十分类似兜鲁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型溜蹦田。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长策别獭、1.693米的宽度叫窜丝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大私楼妻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车孟凌,这点确实让我感到吃惊遂衬敝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一就镁。可以肯定的是咕般,你无须对他的实用性产生怀疑姥。   你有没有发现弥瀑罐,他的日间行车灯嘶魔乏,很像同集团的老大哥奥迪A8蕊缄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份街。但毕竟甩嫌磐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谐,他的目光也需要这样嚣张瞪捌。   从车侧过渡到车尾奢,顿时觉得函,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拓诽,从凶狠瞬间变成温顺坟广涛。我揣测不出设计师如此分裂的思路舌,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拭废。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎巳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力岗垃,而在我们的制动测试中槐帕,他的表现也确实不负众望假闲辩。我写这段话的时候蕉,一名同事从我身后经过说了一句盟台:“哎驮,这轮毂挺漂亮的”险氖琶。确实咎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话翔碧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名缸,在我看来另外两位应该是300SL和964啥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100祟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碳嘶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机撩晒弦。   直到1949年很扳须,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功得椿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时盲,速度竟达到每小时 132 英里连,不仅完成了试车悸骄,还一不小心成了世界上最快的量产车型痢衅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type取咐,正当捷豹稳步发展的时候纺随,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失剂夯使。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蛔肪啊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中洗柯,英国国宝警?人类想象力的结晶挎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美空,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷粪潍颊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他面。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type秸锻触,正当捷豹稳步发展的时候碌硷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线态捶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身虚铆,自内而外散发出优雅迷人的气质旅快刊,在这份自信与优雅之中权搭讨,还蕴含着极强的力量感菜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典送巍趟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼挡奉。   作为E-Type在21世纪的继任者遍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感躬,他更是一台纯粹的运动机器丹沏缓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代昏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捻,刚刚我试驾的是一台量产车摧。即便是用再前卫的眼光去审视徐揉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型鞠,不过现实就摆在我的面前赡糙,它的的确确是一台量产车措,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拖拎竭。所以伯,还是让我们先合隆下巴交、收起惊讶烤卯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙狼娃党。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年撩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念绰太。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发枷,而等待总是值得的试试,十年之后的今天椽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1还鸿辉。   ● 外观肝农:旨在降低风阻   关于XL1的外观丸妻酪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它煌舞搏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嘛称喘,他们的心中只有一个目标矩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蒜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解朴,也皆源于此铝豆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm枫,轴距也只有2224mm绅劲季,如果用世俗的眼观去衡量迟几,它甚至比一台大众POLO还要辛翘,不过也正是因此豹扔诚,它才做到了POLO永远也做不到的归,所以还是让我们放下那些固有的评判标准噶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命逞氰滇。   出于降低风阻考虑涪呛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低妈盘,面对这样的设计漆售刚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入仕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案溯诉悉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”麻篱僻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮想让惊,大众XL1的目的只有一个卡垫,那就是降低风阻仁。而为了达到这一目的蔬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代伙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像矮草勺,不过相比于传统的外后视镜蒙东回,如何掌控与后车的距离是个问题癌淘拒。   ● 结构擂裙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想投,除了完美的空气动力学设计外虱骇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用缅。作为一台重量仅为795千克的车型骋馁胃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料妙律,约占车辆总重的21.3%肝桅,除此之外混,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理氰拐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾飘,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅盎纭,复古而粗犷的外形棺围芭,彪悍的身姿拇扦,经典的圆形头灯羌褂控,这些都是我选择它的理由菜计。那么在我稍作白日梦之后蚕蕉椽,请各位看官赶紧打断我的妄想廖凸,拉回到现实里窜耸奴,假如我的预算仅仅有二十几万的话鞘兴沥,那么好了涛,牧马人买不成脓,自由客或许能让我望梅止渴衡患。同样复古的外形湘死,依旧是个好选择捕睫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品亲帛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话琴苹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀姜裁外。单就车头来说揭士,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子青。简单中又透露着经典的味道淖感。另外娜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酗贫陡,突出了力量感愧呻存,Jeep的家族风格立马突显叹兔科。   车的侧面造型同样如此风格粒,走向笔直贾锰,简单饱满腺姑布。当然不能仅仅介绍外观设计咳配殊,作为一款SUV诗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的默泌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°色,离地间隙205mm沮实掳,应对一般的越野路面足够了冲灿。   车尾的设计十分简洁钩跨堤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条春,小巧又十分有力量感烁诲沸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃憨雌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看戈。从总体上看碗俄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似炼累惭。   本文导航剩丘上:" "  国人自古就有一种“侠”之情节姥,而“侠”自古就有不同定义丝蛔,“言必行激,行必果迫,己诺必诚略柯欠,不爱其躯赦盖,赴士之阨困腹逝尘,千里诵义者也谓之侠”突。他的形象亦正亦邪硼阿,游走于主流与非主流之间自成一派弥伐灌。随着近年来炒特,国内越来越多的人们吞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时讥太,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势撂袍,开始在国内市场发力叹。其中蕉轰市,路虎全新一代揽胜运动版卸砂,向无数消费者展现了一种精神挥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神氨。   路虎全新一代揽胜运动版茫炽哀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概匪竭冕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调舞磋,它的独立特性被设计师完全释放绞。如今泵寝细,这款至今为止速度最快锰抡、相应最迅速裸、反映最敏捷的全新路虎潦僚宽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪倦郝净,冲入国内汽车市撑乘勐,夕阳下一人一车毖,古道中伤鹊,说的是情义无价甩。谁人不为它心动佳?路虎全新一代揽胜运动版村,驶入我们心中!   65年来胺暴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者羞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”家橙。如今护,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版边请,再次席卷世界澳券困,那完美的车身比例萄寇圈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌发。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为绰荡:4850mm*1983mm*1780mm杰嚎,前后轴距2923mm凛甲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沪庙缚,3.0 V6 SC汽油版HSL去、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冯户柯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴猜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型股撤贬。   姿态万千的路虎揽胜运动版娃胆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度赫酷瓢,无拘无束的气臣⒘绫隆,气宇轩昂的出尘之表加挛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹静咳痪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒刷,厚重的前脸抗划,配合后倾式格栅设计割媳涸,更突显了它的自信理猛拧。发动机盖上两条凌线刚强有力蓉诫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鞠哪克。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情桔窃瓤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体奥柔。   车身侧面线条的风度也极不平凡瓤七,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鼎狡蒋,带有亮黑色指状套件楞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口欣疼,装有亮黑色装饰边的后视镜蛔丁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致观。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂童寒,这些铝合金结构的轮毂分为纬:19英寸5辐式铝合金轮毂滔、20英寸5辐式铝合金轮毂镰烁、21英寸5辐式铝合金轮毂受、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂即课、22英寸5辐式铝合金轮毂完,无论您选择其中任何一款怀,它都可以陪您乘风破浪河署吕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐抢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联芥全,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中丁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯倡聘痕,整个车尾看似简单却极不简单派虚歧。   本文导航沃:" "  1998年柔谢,广州本田成立瘟普枢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁粕锻,而时光推移巧掇,今年9月12日虱世瘦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆鸵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户涟。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁垮头推,我们今天将穿越时空饭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冗沫辈。它虽然是日版右舵车型灸,但3.3L/100km的平均油耗署黎死、双电机电动CVT俏沁、大容量锂电池杏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧矗康耻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭忍。   外观更加原汁原味辣搔:说到原汁原味痹罚捂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本菩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同警需,更运动钉。混动蓝色特征渤郸:作为混动车型楼无,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标殴卞。   在下保险杠处孤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻偷夕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抵令譬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计坑测。混动轮毂瘟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志哨物。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎干,为节能更尽一份力泼。   本文导航唇:" "  就在前两周呐朔,我的同事刚从上海归来落凡帘,当时就是为了试驾上海大众的朗行档,而在不久后的今天讼滦忱,我来到了大理拖,依然是试驾一款来自上海大众的新车辅,虽然我与我的同事地域不同镣,但对于这两款车而言欧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来幌眷竿,我不得不从朗逸说起搪,由于现如今大众拇停块化的产品研发齿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品牛,朗逸戈户、朗行以及今天的主角朗境亦是如此舞扒,它们的关系算是孪生兄弟梦,反正我是这么理解的贯驮储。   目前朗境的广告已经全线铺开侈,消费者的关注度也很高螺确,虽然我个人比较抵触睦胬ぃ块化的产物(感觉个性不足)课热,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑僵,其次在10多万的紧凑级车里街泊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了泊篮对。所以销量方面自然也很喜人差料,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息咐煤现,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台期丧。   从英文名来看喜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版查,朗行的英文则是Gran Lavida冲户香,其实如果从相似度上来比较唐,朗境与朗行更加接近舜瞥廓,因为它们均属两厢车未涉冉。我想对于这样一款车来说惰弗滩,大家都不会有什么陌生感弄坑霓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍桑恼港,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恨绕,我在上面也为你准备了延伸阅读秸铂,可以先行了解一下谦尉。   说实话惋,朗逸煎申淡、朗行憨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸腥柬,让我来区分一下钒,估计我也需要片刻的停顿耗闺,因为它们实在太像了!就朗境而言粒姐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条亲,并将内部更换为蜂窝状造型起城丸,包围下部使用了黑色塑料题叹,并加入跨级风格的银色护板棘,此外前雾灯变成了圆形颂,以上就是全部它的特征了霖柑。   既然定位于跨界车层湃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙怜,同时为了更加配合Cross风格蠕,车顶还加装了行李架花,车门下方增加了黑色与银色的侧裙荒撼妓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惦渡。粗犷的风格也体现在轮毂上揪掳,样式上很难用语言准确的描述出来济潭,总之很复杂先航,其采用了抛光与黑色漆的双重处理实闭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)莎膏。   尾部的变化几乎与前部一致蠢萝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法轻抬操,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理沸氓通,说实话就车尾而言踏,我感觉朗境比朗行好看了不少绿拘。其它方面再无不同攘疏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的危捌怖,转向灯抢楔、倒车灯即、刹车灯还都是卤素的匪。   本文导航窝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾俱肚侥,所以无论是合资梦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣爬勿汲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性魄起,白领阶层尺俊拉,夫妻年收入有50万元左右鲁雇,有房孰颊染,老公有车队僚。实际上秃,女主角目前也有一部老速腾车晨虽达,开了已经7年准备换一台豪华SUV矗。这位女车主喜欢玩心,追求年轻弘藏亨,注重外形敢玖冉,并兼顾户外仇帕,不喜欢纯越野车型喜茹,而购买价位瞄准了40-50万元领域纽煽誊。所以我们直接选择了宝马X3涣蘑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较渴。   为了公平竞争褪,我们选择的车型如下乓,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 逼烷梨、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型毛氛虑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 安,三车的价格虽然有些区别淀捐救,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠可貉陋,所以三车实际购买价格差异较小碳刻镶。   对比项目一呜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的哨扣夕,特别是女性宽涝春,希望自己能买到一款好看的汽车的,就如同提包还有衣服一样星,特别是成熟女性胺敖,尽管喜欢标新立异市酷,但也更愿意接受时尚动感的类型曹坛淋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸措,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯少,相比以往方头方脑的设计舒杯杭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蚀茶。更让人动心的是帅海,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素避,同时形象也不乏干练紧凑甲钡灵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润讣马,线条流畅凭,稳重而且动感澜侯啪,因此吸引了不少消费者茶牵咖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性萎,但2013款并非全无变化抹,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计杯,此外还有大灯形状刑陇蒙、前后保险杠律还、尾灯拎了擂、排气管方面都作做了一些细节上的调整洽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些炔侮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计彩堡,锋利的腰线刮肺良,近乎方形的前后车灯鲜,甚至连轮眉的造型都是方的帛纬,虽然它是一部纯粹的城市SUV伪立晤,却似乎在它身上找不到什么曲线碍碗,因此在奔驰车型中也算是有个性的访。对于女性而言享讲峨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了坷姑局。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面闺寸,三车都不约而同配备了氙气大灯凶杏敞,区别就是弓船猩,宝马X3采用了远近光分离设计轿诗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体男短。另外胆门,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能桑狮。另外隙背,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯通陋梅,而宝马X3大部分车型则无此装备末室。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面娇辱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心勤列魂,都50万元的车型涧竞,自然都是配备比较好的轮胎品牌薪郎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的晨纠,这些方面倒也不用纠结吝斗。另外需要说明的是歪吐仙,宝马X3是没有备胎的醚慌,因为他采用了防爆轮胎督,可以零胎压低速行驶一段距离趁卯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大猛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹停浅椿,所以基本打成平手尾睫揩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型奋瞬林,从两款车型的厂商指导价来看苗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略荣碑情,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)炼搁检,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一逗犁殿。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计晦空:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”硷前绥,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钾唇,这一点奔腾X80的确做到了裂师。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绘吗,X造型的前脸具有很强的立体感逼亲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚赂壤脾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息淳吉核,尽管这种感受也仅能停留在视觉上骗黑惫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用善寐。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升雷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线螺撇圈。轮廓清晰的六边形进气格栅寸文妮,中网上三辐式的金属饰条步,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度僳晦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式腿牛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度欣,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计颁蛙,只要消费者能欣然接受戒发土,似乎一切也都无可非议暑赏剩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面仙含,除宽度相同外毒车嗽,X80的长瓷才、高及轴距均占有绝对优势高,反映到辆车的侧面造型上亭汇旧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形视,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态闺卧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式俏揉,上扬的角窗结合扰流板的装配存龄,使两款车型都增加了不少动感的元素痉施娶。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色柬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感抬寡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔葱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气撵蜕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化苇,饱满圆润的风格依然占据着主导脾。与X80的刚劲有力不同乐捅,ix35的线条运用更加柔和嵌七苦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力雇轰。没有尖锐的棱角挽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素老凶扁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拳,飘逸的灯带向后延展兽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神筏肚醋。同时倒车灯的独立设计杯外,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一内。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变效,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下叙仆皆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目趣。同样的手法也适用于尾灯挡,在原有基础上孙陛痛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入烹揪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升项。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂稀,分别代表了运动与时尚的不同风格特色铰拜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17顶斧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17钞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响撩擦小。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格承互,在此提出表扬瑟破居。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒仇藐究,或许在两年前啊誊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准韭隆,然而随着技术的进步碘竞贬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内幢敖讲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力罢,其中就包含奥迪R8刀。于是佛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱扯勤郊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒旱,然而它的提升还不止这些香犀瘫。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动脓磐,更换了全新样式的LED前大灯涣淮,眼神更加犀利搭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化逃,但我依旧很怀念老款车型的设计箱啥,目光凶狠又容易让人接受携电,新款车型的大灯尽管科技感更强丸乘雌,但略微缺乏眼前一亮的感觉窟席。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师测彭毙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠松,如今又恢复三道杠的设计涝局。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响煞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化桶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事持,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果臀腑。此外硷痢,尾部排气管的造型也有变化棉厕,新款R8采用了圆形排气管斧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调报缚,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成憨锑,排气声浪十分震撼辫梦思。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瓮暗,加入了红色的菱形块设计戳镁唉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份海略。" "  作为自主品牌中的翘楚肌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高驾,凭借可以比拼合资车的出色品质佛舞卞,以及丰富的功能配置娟饲何,上汽荣威品牌获得了更多的关注绞硕。而旗下最为畅销的车型550碉鲤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下颇茅,进而发力推出了新款车型幂。涡轮增压与双离合的搭配组合忍,现在已经不再是合资品牌的专属优势剐酶肛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绷。   全新550在设计上的改变鞍,其实并没有达到颠覆性的地步册,很多熟悉的元素仍旧得以保留问轿卡,但对于细节设计的改变喊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液僳。对于这款相对年轻化的产品来说臣速磋,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素粮患奉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯白勒,就是对于这个问题给出的最佳答案涉。   至于尾部的改变垫驳次,全新550同样给出了相对应的答复肪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计萍嘲,相比之前的分体风格差桶殴,这样的设计就要顺眼了不少潞,并且所营造出的动感效果也大幅提升淘层趣。圆润的造型设计挫,让全新550在视觉表现上平易近人啦,没有浮夸的线条勾勒畦,也没有复杂的部件布局海膜。   本文导航僚共攘:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力戎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题回报讼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据莱懒烹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据佩蒙哇,但在上海汽车眼里身,以上的内容似乎已经成了陈年老调锣,一款足够智能记,智价比够高的车轿,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车祁。随之诞生的欠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本饺,在经过近4年的进化过程中伤,inkaNet系统经过一步步的完善和优化岔每,如今呈现在我们面前的壕穿,已经是具备国际水准的一线产品红娟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0须权蝗。相较之前的系统粮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能汰畔,操作也更为便利巷牡,相信会给我们带来全新的行车体验趴穆破。 本文导航躬魏据:" "  当您游走在欧洲的大街小巷恍涉,会看到各式各样的旅行车褂,但是在国内旅行车却成了稀有动物皋,由于对汽车文化的不同实迪伪,国内的旅行车市场比较有限船亮。在记忆中夏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车怂,比如桑塔纳旅行车怂、马自达6 旅行车脯回、凯越旅行车等等槽祷惨,但是它们都遇到了相同的问题佬狠舰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中马加惺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”裙敞,根本不符合国人的审美标准慕。其实撕,从功能与实用性的角度来讲娄扫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美遣娜。为了证明这个观点胖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称祟丧:A4 Allroad)筹虾,与它直面对话的是国产奥迪Q5判短沁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈嘛嘛稻,作为SUV 车型畦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实补,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”攘,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谈壕屋,但是现在还未引入国内篓伎加。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型怠董,其历史并不算长车秒。2000 年荷钉梧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad菊骏,那个时候岁测,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足斥禄。当Q 系列相继推出后单违,人们把目光都投向了内部空间充足蒲统、驾驶视野良好的SUV陛母牢。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高礁唬龋,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内斡宿。它拥有A4 旅行车的外观呈,同时兼具SUV 的越野性能低。与它展开较量的是国产奥迪Q5肖苦蹬,自2010 年3 月Q5 上市以来桶,其总销量已经突破了2 万1 千辆迟党,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆龋高。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台