这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)痹,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍劫幻,所以在这篇文章中洗,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容焦滔,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )珐猴。作为整个车系当中的中配车型挝,MacanS绝对是性价比最高的一款肝挂边。只需要多付出13万纷灯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了烯宝,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元焊景。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价秸敢赏:10.9万 车辆总价(含增值税)姆连:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷恍,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件樊艾,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大瞧教填,当然这些选装件也个个价值不菲囱搽懈。毫无疑问亨碳,我测试的MacanS同样选装了不少配置叭,加上所有的选装件之后村,车辆的总价也达到了79.79万轰。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm系,轴距为2807mm与奥迪Q5相同讨,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm狮接,比中低配车型长了18mm旁。从数据上看咸赶,MacanS除了高度和轴距之外缮侣,都要比Q5大一些颁袒,但是由于MacanS车身足够低矮墟嘘船,所以从视觉效果上来说疙,MacanS的车身显得更加紧凑挤,也更加运动凶酸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯窘来哩,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder偿伐毖。如果光看前脸的话睬日匿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo瘸绒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条衡参讨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈氢茂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19盆徘。如果不选装的话酒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18胶。   MacanS紧凑粱瞄恢、简洁的尾部设计陪多,充分体现出了它的运动风格宋希,简单的尾部线条用最平实的设计语言飞型喀,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型淌。同样运动的还有它的尾灯吃,狭长欺锯考、扁平的尾灯造型具杆,与尾部线条搭配极为和谐宋步希,起到了画龙点睛的作用册。   内饰方面核闺慰,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格屋郝韩,运动中不失豪华感雄涟舒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘袖磨休,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉偿论,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你掸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因啥矮。但是有些遗憾的是坍灿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬碍史,每次按下去都会发出“咔咔”的声音佩同,感受并不算太好洛败。   Sport Chrono组件撇,包含了中控台最上方的计时钟腔擒姐、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统临娄。只有选装了Sport Chrono组件萝杠,车辆才可以进行弹射起步替壳暮。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少吾假膳,但就算是为了那个做工精致的计时钟肌,选装Sport Chrono组件也是值得的峨誓,毕竟1.8万元的价格掇士兢,对于保时捷车主来说也并不算贵我撂。   换挡杆周围密密麻麻的按键免,对于接触Macan时间不长的人来说菜,绝对是个噩梦徽,想要记清楚它们的准确位置姥,真的不是件简单的事情栏穆。起码在我开Macan的一段时间里肋盎,每次操作我都要低头确定按键的位置巴灸,真的不太方便梆嚏百。" "  在国内提到奥迪队,更多的是那款最为著名的奥迪A6L江,不过奥迪家族并不只是只有这一款车拌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型们考,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣绫谩,这其中就包含SUV以及小型车绷奸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型城地,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢肥边驰?   在外观方面境帝锻,奥迪A3延续了家族外观设计铝伦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴汝,用在这样一款小车上显得更有气势腑苔,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质皑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计同,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些垄济,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉罚落,辨识度非常高筷,同时大灯下部还带有清洗器下,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能炭动。   作为一款偏运动化设定的两厢车型温廷萝,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多烽,至少看起来没那么晃眼馁,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蜕擂泡,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯朔持矛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多壳喇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应辖槐物,起到了很好的效果逆。侧面的造型上在A柱位置最高通面,整个车型几乎以平直收尾纫,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证抬驶瀑,同时让整车侧面看起来更大一些律。   A3的车顶采用了黑白色的设计敖孪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大目兽阜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些编,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间睛陋,但天窗在外放着也只能是一种妥协了砷伶豁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎暇穷,轮胎尺寸为225/45R17次鹿镭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蓉,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂洼癌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现兢阀茨。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉琅橡,整体呈现梯形结构捆羚下,尾窗底部与腰线持平邦沽,尾窗面积最大化保证后方的视野售韧衔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计翰艰,不过内部也采用了普通灯泡光源违些坪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣崆模好肝防纳。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合古,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况催,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的缄,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的番。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌懒狡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大紊臂。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型世,S80L自进入中国之后罚赤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素健。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品涡幢,但它所具备的那种低调内敛的气质柬献眠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选讳欢擞。   2014款S80L通过对细节设计的改变穗,让自身在没有经历换代的前提下吼,进一步提升了性价比病杀。面对强手如云的豪华C级车市衬健,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感案绅,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手脱,想要抢占主流豪华车的市承峤挪尽,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步性虐标,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力古尘。   新款S80L对前部进行了细微的整容竿迫,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感鲁睡,同时也紧随时代的脚步食响。相对保守的前大灯设计苯串,已经不再能够满足时代的需求菊皑粒,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯夯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言抵拉,但至少与时代接上了轨释。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变判,近5米的车长和近3米的轴距表现很洛,让它在尺寸上并不会有劣势沟痕桶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质卫片。外后视镜新加入的镀铬设计诞盛,虽然是新款S80L最显著的改变之一糠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蕾炽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格嫂本,沃尔沃式的家族化尾灯造型劣梢芒,成为S80L尾部最显著的标志性设计填。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解倒赌,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击息欣懦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型剐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力板冀谦。   本文导航   分享到谰:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中艘,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌喊,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短天,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈巯粱蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市蝎。不过旗下的产品线也过于单一堪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际廊封,所以便下探市撑κ押,推出了紧凑级的GA3车型雄贺登。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手错堤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型入,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级饱妹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出习鸵度。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别祟,也可以看作是GA3的升级版车型本谐首,依旧主攻家用紧凑级车型市场限隘。但是作为升级版车型逛,GA3S在外观设计方面有所升级络仇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉墓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型凳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体赫坡,使整车显得稳重而不失时尚感驳问。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上取,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧颊诲挥、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动拐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音朴芯。此外糜,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎暗,为双五幅铝合金轮毂坪剂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大爸担,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调猾,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长忍溶晤、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型钢千,传祺GA3S的造型设计并不落后都鹤淘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手尺晚寐。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车谜搏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华教瓢联,12万出头的价格或许已经超出你的预算算柏脆,但是无论是从配置还是动力来说煞,值得去掏这个钱僻。可能我这些话有些官方措辞轮粕,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法衫问。   1.0T嘉年华外观屡冒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致镜,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术够杀。为了搭配这台发动机跺虫黄,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性半狙。   内饰部分萍蔚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致歼虫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些踏看蒜。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点毫,这个级别的车型非常少见磁漏亩。但并没有设置外部开关博韧肺,而是需要进入屏幕内关闭伎莫稠。   本文导航   分享到健苦懈:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺功镀,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外皆浑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆此,与大众168万的海外销量相差无几探。   这个名气与销量不成正比的法国品牌嫁爱,依然凭着一款SUV车型侈居,在国内获得了不低的曝光率阑,这款功勋车型就是Koleos科雷傲械。今年4万台的预计年销量示沙抄,相信有一大半都将由这款车完成妥现谦。虽然这个价位区间的SUV里貌,无论国产进口都有不少车型可焉巍,但路遇科雷傲的几率依然不低蔫苏亩,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢猛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢管容溯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV谎,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版梳凑剑。这款车的发动机及变速箱等核心技术路,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型谋鄙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备搭,并保持了雷诺一贯的安全水准潭。而今天我们试驾体验的幻峡零,正是这款车的第二次改款任,已于2013年在成都车展上市你。   外型上抬卵,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格琼,经过两次改款后整体设计也并无太多变化揣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨歼金苹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型俏履旅,倒是显得有些“萌萌哒”娩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气颈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶尘。   侧面造型上变川煤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时貉混,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘袱扳。虽然尺寸算不上大签,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的梦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重返,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条米。另外惹弥,2.5L发动机搭配适时四驱系统屁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现石。   尾部造型依然圆润酣赏赣,和略显呆萌的前脸很相称愧。上下对开的尾门很实用稗颗镰,节省了上门开启需要的空间泵娜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围旁冈臼,载货坐人两相宜饥计。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出颈唱,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性未陪克。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜扛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蔷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例脓呢。当然送,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用捣攀。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱珊揪盖、大黄蜂仓农挎、救护车等“老熟脸”们会出现父桃肆,编剧还添入了不少新角色稼肯,比如老牌人物“探长”跨溜,军械武器专家“十字线”定嗜,以及人造变形金刚“螫刺”等酗泞醇。对于最后这一名小角色而言狡,它的“身价”并不算昂贵团迟跨,并且在现实中了蘑籍,它的综合表现也算是可圈可点可恫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多羞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目柬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蓉默,说到这里庇侨烧,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧膜赣壕。   言归正传酶,牺牲自我攘成,从而使“大黄蜂”更加强大勉炮蔷,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色牵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中刺,想要拥有它并不难会,最低11.99万元就能圆你这个梦堆肝,只不过它不具备变形功能焕恋朗。   从设计以及尺寸上就不难看出免拘,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台桨摄虽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理犬,所以对于大部分人而言咀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些汤篓。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外诬镣,具有相同的特质的车型还有福特翼博虚翠泡、标致2008撩扒鳖。在对表面参数对比后堂,创酷的优势还是比较明显的落兽,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响浚呈楞。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似特庆酥,平和的尾部孔劝肉、延伸至后翼子板的尾灯组覆簧、向上提升视觉的包围等等世风秘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点面,当然也没有明显的不和谐感滴犯。" "     对于英菲尼迪来说驰千,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌查暴,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人腥毯垃。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期揣,这最为主打的当属轿车Q系列塑辨,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50滤阔,在现在都在大搞涡轮增压的时代麓溺娘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量哭共,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎挝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受艾,而今天晶袱,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧垢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型把烩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的慷狭,就是英菲尼迪的G系列产品屉吵,而随着采用新的命名方式孟,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变唇恕,从之前曝光的一系列的概念车来看剖,英菲尼迪在打造一种新的设计风格庐遣羡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感搽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象趁海,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉嗓霜,而带有这种印象而来的就是沮:这车动力强么讨东凌?怎么看就像是卖外形的呢俱腥痴?   首先在外观上赊肮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格纽茸蹭,采用了更为吸引眼球的设计思路陈绞徐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人浦湃,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高兜戌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉谋豆拔,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满悲,同时也充满了一种力量感蹄。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方救欠山,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉幢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观犊酸鲁。   在车身尺寸上坚,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整熊,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡垛四,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm撬冒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准捂两,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅叼乌,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份卜傲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式排奢冯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中舍,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些咸暖,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸爬,在这个级别算是中规中矩芥遍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列讲咆。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要鞘,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位凡唇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格差,同时也保留了圆润的线条风格袖拷,尾灯的点亮效果依然印象深刻井暑纠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准咀。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰貉内,这样增加了尾部的层次感苹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业莱案,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多俊糕钒,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭看蒲,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型际哭畔,并且入门售价也仅10.98万元办霉,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低沥红焙。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象耙,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下羞霉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表涣陵阮:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面挛吵皆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些免窃澳,但车身上的差距并没有售价来的明显薄辖,因为锋驭真的比它们便宜太多了沫。除了合资对手以外匹露衬,它10万元起步的售价纫惋咯,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧币挎。   铃木锋驭的外形设计上鲁丧,我听到最多的就是两种声音程倪韶,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢夏篇,而另一种则是感觉外观不好接受蜕劫吕,很少有介于中间位置的人惫夹,毕竟外观是一种很主观的感受扩,仁者见仁智者见智兄惹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格篙挤,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蚕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些梦券边。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型叹挤僻,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料蛾床,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型苯拇藩。接缝处体现最为明显嫂扦,而且它在内饰配色上也相当讲究炉酿讳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位嗡藏,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷草。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表同:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型襄翠骗,售价为15.48万元率啸烧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比秽舒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值矗,性价比有多高了棘窝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置评啪,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到咳叼鞘。况且牧,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统举盒诧,还是非撤疤辏厚道的卞寺。   本文导航   分享到毁派:   哈弗H6 月供708元起" "  最近羌髓缴,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把棵劲嗜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升滑检半,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动粹喀琴,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额奥能,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万俱呕哀,这作风跟大哥卡宴如出一辙口汗寞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价承:68.79万)在选配后价格逼近90万元哎裁,而且市场上目前一车难求发。那么问题来了靶桓,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠角挛伴,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大鲜宦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊尉,到底这两车有什么区别投耸?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异铂喀纷,帮你捋捋思路屁矫僳。   注靖: 实拍车型为MACAN 2.0T壳敬糕,为了让您一目了然昆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处商粕。   内饰荣魂停: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鼎,可以说走在大街放眼望去到处可见长。基于目前的消费理念贫轮耐,如果花20-30万去购买一辆SUV呛乾,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观脊、实用的内饰士策歼、以及良好的通过性韩磨醇,另外还要满足偶尔越野的需求耻茅。面对人们如此苛刻的要求响亲侠,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测恭现地,看看这些车究竟能否满足众人的需求界迁萌。相比其他媒体的评测方式坚,我们易车选择了多人评测的模式吕篮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平慑池,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评茎滴脸。    此次我们挑选了7款SUV车型饶那,分别是靖:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客吠,分别来对它们进行详细的测试瓦滦,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)谅。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版伪:25.28万元   市场优惠小:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V脖讣,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻头蓝饶,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主多骡,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚晦豪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道丸歪密。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足蜡娩酞,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计钙修,看上去更加的协调莱慌。   至于尾部方面景,最值得一提的要算是后尾灯的设计了檬下,乍看上去有些沃尔沃的影子蹲父耐,整体采用了立式的设计风格饯倍短,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲蛾汗,尾窗位置比老款更直也更靠后裸。   小结缝铰:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑兑赣,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象斯掏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调耍鲤,前后不是很搭调泛垮舞,尤其后部的立式设计诲,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间叼,但空间利用率上则会相对减新莨А,比较适合那些舒适一族擒蹦吮。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型卑恕:25.28万元   市场优惠悔嚷虚:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了虫活,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车逆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车迟,新车的整体造型十分具有张力靡沽,五边形的进气格栅更具立体感塑警存,镀铬装饰一直延伸至车灯内藕,大大增强了整个车头的时尚性摔描骚。   尾部的整体设计同样强调动感与张力颇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合咐,但整体并不是LED的灯组设计强歼,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰桶降湿,在视觉增加了整体感的同时杀,也大大提升了整车的运动性翻。   小结笑罕:马自达CX-5在几辆车中踩桓焕,我认为是最具动感的一款陷加径,整车前后比例十分协调杭爸,外加搭配蓝色车漆持睡寂,使得自身更具个性夯聪篮。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象潦鼎,详情请见后面的驾驶感受篇详。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD捕:26.78万元   市场优惠贿:1000元   如果不知道它是奇骏的人嗜达,在大街上看见这款车柿想,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化猛,同时也是这7辆车中变化最大的车型轮绦,整车不再是那么的棱角分明湾固,仿佛从一个满脸胡子的硬汉的,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿臀。   由于采用更具流线的造型设计垂懈,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯澈称,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念歇避,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性挂。尾部的造型也不再是那么的方方正正黔臂省,尾灯与前大灯造型相呼应槐绩,并搭配镀铬饰条加以点缀畴疤旁。   小结杯乾迹:由于我个人的车型为2010款奇骏炊姓蓄,所以面对这款全新一代的车型嫂东,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈疯拼吕,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说剑,奇骏是个不错的选择棉磋。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版诗蛾翱:27.28万元   市场优惠肆衰疽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候霞蹄,就得到了广大消费者的极高关注度习掂,整体设计与上一代差别很大社,不再是中庸的形象卯饭,而是更加犀利的造型病。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息镐,前中网分为两段式设计秃腐,但两块黑色的格栅全是假的侮,完全是用来装饰用的潜令扁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅起。   熟悉老款车型的人都知道抱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计佰冯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积袒啦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野理巷,从而保证了行程的安全性肛。   小结叛沦揉:这款RAV4整体添加了越野套件令奴,所以并非其原车面貌苗粪箱。但无论是否经过套件的选装糙蝗匿,整体的造型还是十分具有潮流气息的鲤堤,另外值得一提的是贫拖狸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项矾,依然是几款SUV中表现最好的贩间小,注重空间表现的朋友们值得考虑轨。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版蜜熔:31.58万元   市场优惠己哎会:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款辜冈能,所以变化并没有其余车型那么大摄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了怜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思烘沏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格荡,棱角分明才是其主基调帕匙。   后方整体没有太大的改动校详离,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了烹确,设计很好的与前大灯相呼应拖肠,夜间看起来十分的醒目慕茎,整体也很协调赎淡耽。   小结茂穷八:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看静,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力肯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点上,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的漏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉芜事,途观还是比较不错的选择渤颂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型耍环吕:25.28万元   市场优惠贤蹬剁:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆谆膛矗克斯的外观伪坤荆,那么这款翼虎你必将也会喜欢头漓荚,因为它的造型就是一款大号儿的“柑访蓿克斯”芦闲鞋。单条镀铬饰条所组成的前中网屡,显得整体十分的修长趣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔可驾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点腾纤,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气缆,提升了整车的档次贾癸法。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑歪费斤。   小结薯:翼虎是福特家族的新都砻А,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干饽椋克斯的身影焦驼,而对于新款干逼记保克斯的整体造型甘狄,个人觉得还是很不错的础嚷,那么如果您要是和我持有共同的观点尘缕,并且想拥有一辆SUV车型恫歉逻,翼虎绝对是首选范围擂岔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版绥棠:27.69万元   市场优惠股:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子钡考陪,但随着Jeep旗下车型不断的改款肃水,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去校,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息矮弊酞,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配牵寞,圆圆的大灯以及垂直的中网妮可,无疑均是Jeep最原有的样子啃。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赡鹿,无论是后风挡还是尾灯寡顺插,都为方方正正的样子舰乾害,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间缸底。   小结佰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦搅妒尽,淳朴造型及棱角分明的设计婆,在保留Jeep家族血液的同时毒帅溅,也为整车的空间做出了较大的贡献甘啼,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的轻山础,详情请阅读后面的文章勒饶。   外观总结辰恭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性贤,基于每款车型的特性令氓,有的为小改款鲸、有的则为全新一代查地弹,所以有的基本没什么变化夸、有的则“面目全非”横殊亲。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了烧庐,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别鹅,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味惧昏,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息窃。通过每款车型下方的小结餐坛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型嗅幕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蒋糕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐信桔,你可以理解为营造纯正的氛围睦。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来宏,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合湘豹,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致四。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed砂潞囱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍曹。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”鹤困岁,绅士气质是宾利的“看家本领”录嘲齿。往往问,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质劝俊炮。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去毋得,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限伦。现在粒形,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h旱,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让删。自古以来秀,“Speed”一直是宾利的性能标签插,以此向2003年垄断勒芒冠阔、亚军的Speed 8赛车致敬措稿。    作为宾利历史上最快的量产车型四眯阂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)沧呸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征坷扛,当然滦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可超豢钩。    伴随著经济实力的提升辱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强肺摆,当你身处被“泰禾北京院子”荚话盎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规耸,肯定会追求更高层次身份上的匹配修泪。我几天前去宾利销售中心温翱,它长廊式展厅规奈校宏伟楔壕我,处处是浓郁咖啡香浇玖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利漂搬把,对其购买力是不置一丝的怀疑叔虽芥。我想童请廓,只有宾利仟怂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌能,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求特。我敢很确定的告诉电脑前的你们哀衡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰躺,在中国未来一定能卖到脱销爬扰伺。   >> 写在文前滤搏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尘,英国品牌的表现令人忧心忡忡团。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篓感,它们目前都散落在世界各处舱,有的受到追捧有的则走向终点涛却。即使获得成功的英国品牌江,它们仍为自己贴上的“德国标签”粕己监、“印度标签”的身份感到忧虑俗匠棱,毕竟阀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除苦破。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造锋悍位,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革另妻、原木的袅袅余香棱,这种气味只属于宾利米繁、劳斯莱斯们捶疾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恳筏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头办吝。    从业这么多年宫搁剔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元螺较车,从没有一辆能让我动了收入囊中之心放敌,囊中羞涩遥不可及自然很重要赋伸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦搪米懒。我认为一辆好车暴,应该让驾驶者舒服处庙、安静抒答、惬意的完成从A点到B点的旅程女,那么多动辄千万的超级跑车速度很快芹寿嗡,却实现不了我小小的梦庆。我一直认为叫纫,真正的贵族莎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陕,即便妥协仍然能坚守初心斑。此话适合改变自己的GT Speed懊蛔玫,你知道吗谐屁?世上最难的事情就是超越自己糕叮崇,GT Speed做到了 膳醚抠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蚊斑京,当你启动它时鹊锋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态械纳。   >> 外观暑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身郡讣拟,作为宾利目前最为畅销的车型玛搭蔑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颓沁妥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级锻揽剖。但是桅肝吧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配傲艾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节馅帕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诵。当然沥鞠,大部分“土豪”车主也不在乎拆溶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成架俯揭。    外观提升不是GT Speed的精髓炔墒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品韭,动力婆伐、刚性嘶兄、减重上的工作任重道远味。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg莎蓉掳,仅有2.3吨丘清繁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胶。不要小看这350kg锈兔,几乎是一台V8发动机的重量改叛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件姥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂非、多连杆后悬挂和防倾杆等察界煤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色稻效角,分别是Burnt Orange(橘)胚矾蓟、Sequin Blue(蓝)陷旦、Excreme Sliver(银)缺距。为了凸显GT Speed的特殊刊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)损。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幕雇频。宾利工作人员表示徽粱蒂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故完常,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加普,尤其是在中国等兴新市场更是突出摔察,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩圣蒙。    你知道胖子多么努力吗娠椿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时捷汹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形举贰碴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超我墒防。那些把高性能作为卖点的品牌昏栓,现在宾利也有资格和你们一较高下撅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸康,与GT W12车型尺寸几乎保持一致陌馆,其尺寸为(mm)礁斧离:长4806凳闹介、宽2227沛、高1394犀弓,轴距为2746mm垢。我知道睹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距葡醒磊,为了让你做到心中有数獭翻捂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来咕。与竞争对手相比井怖拖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先表甸妨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑豌挡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车棠藐,哪怕国内的环境日趋恶劣看,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值盖沮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鞍筐从,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钨猩,整个过程大约需要22秒乾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间功迹挎,从而避免占用后备厢大部分的空间隶脾访。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘面嵌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚期,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感画,没有法拉利暴躁牟垦酗,缺点恐怕是不高调郝文赌。不信你点击上方视频听听视频里声音菇行概。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结目太: 作为欧陆GT的性能旗舰摔摔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角堂缚,不仔细研究根本发现不了它的区别沥。虽然外观变化之处并不算多辩昂,但是对于轻量化夕罕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性爆侈畴。" "   7月21日殿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)栏悔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华孝、北汽E150惦彩怒,成为第一期家用空间王冠军驮惩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威平吞。它们会有怎样的空间表现泰氰,不如一起来见证漂煎。 本期内容开始前讽废部,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苗本峨: 好了纱,正式开始第二期内容茂狼。不过简单说几句耐,为了没看过第一期的网友们肺宛咕:    你可能会发现诺捞拐,随着岁月流逝氰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭火傻郎,也当起了小爸爸溉誊熊。恰此时唾朔陕,他们对车的选择可能也有了新的取向省登,空间大挨得挥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素详涵亨。    基于此哨胆腔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题湃强活。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锋抵,让大家对车辆的实用性有个较全面泊论栖、正确的认识娶闺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测身狙扯、模拟一家三口郊游的情景实测悄拔蓖、细节空间的展示阜途、实体娃娃的数据测量四个环节进行砰。   话不多说圣,有请今天的选手精,登车亍! 第一环节陌炉棺:堆放整理箱祁蓄,能放多少放多少    由于很多厂商茫匙蒜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升号,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时臣戚嗡,也会帮你量化一下车到底能装多少升腻憾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数筛恕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号旗,并加以不同颜色区分棵免,目的是给你呈现最直观的感受限砷暗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据供耻,仅供大家感受一下茂。今天我们拿箱子说话翻刀祟,看看它们这种数据到底能装多少箱子款。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下啃:由于时间关系上镭,我们这次只借到了骊威的低配版扯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒焊钡娥,但高配版的骊威有这一功能搬。 首先出场的是骊威揪迸经:    状态一奇次回:单纯的后备厢空间 状态二弹缅坛:放倒后排座椅后的空间 状态三鲁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悲: 骊威一如我们所想的那样帘肯,空间的确是其一大卖点图抗碍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时案,小伙伴们都惊叹了!骊威努阿啥,实力不凡蝎通嗽。   其次出场的是致炫透禄惠:    状态一襄捐和:单纯的后备厢空间 状态二碗:放倒后排座椅后的空间 状态三骸踢杠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评光觅梦: 就如文章开头介绍致炫时所说潜,空间贰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点擒栓。通过这一环节放整理箱的测试牡税烤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缎戚捌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积式峦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一贝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二帛婚的:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三勃坚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结可: 通过摆箱子的实战吼,以及上面表格数据的对比锨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利暖辽鳞。而致炫与骊威差距也并不是太大说此,可见其空间不可小瞧内肋盯。接下来又有哪些好玩儿环节艰炮骚?而两车又会有怎样的表现呢没昏卞?请继续往下看钾邪套。" "   今年5月低抢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶梧东茄?9挡无用胁稀纶?自由光深度试驾报告》)苟。当时踩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测合。    6月华,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秀夸。不过3.2L版的离地间隙炬吭篓、接近角庭、离去角愧绍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少毫帘虾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别砷桶煽?    几天前霞痰冒,我和赵璞豹沥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谁唤土,这车还行不行钞嚼哺?    我们的第一站檀凤趣,魔都上海憾痊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消凄。在经历了噩梦般的改签扮叮、等待卯、登机末临、继续等待之后撤贺搞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿工诬寞:“游遍世界各地辣控,开尽天下好车板谜鸡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肌为媒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方簧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倘宽骑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多浮。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓣险酵,我在纽北环实际驾驶过袖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑构徘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型俱款虾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孰骡,在国内也非常抢手睦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升督顽乘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障崩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瞪禽匈,基本保留了GTI所有特征从寿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升前射患,在舒适配置上也更加的平民化舱芦物。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整恋钩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件开,例如两边的侧裙以及尾翼等舷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的十盘。但低调的外观也有自己独有的设计元素匹尝瞪,例如车头处GTI特有的红色的拉线捂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标唯采,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性圃司,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贡。另外豌脊,新车的LED尾灯造型也很有特色昏炽。海外版GTI提供了红色狡蛇磨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钨裁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现娄扩,但国产后或许可以与国内的消费见面耙价挤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少镶舱,我把它们大概分成两类穷厩:靠谱的和不靠谱的孩洁。不靠谱的原因很多膛,有些续航里程太短撤燎,上车就开始为电量担心;有些性能太差副,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比识斧辅,几十万买个两门小车嫡,真当我们都是土豪吗拨?   不靠谱的理由千千万哇汉繁,靠谱的标准则大致相同扳盟。续航里程不能太短嘲枷,加速不能太慢立,最好还有些实用性谈加其,价钱不贵就更好了虹室廷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了城森,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车码。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平淬石,拿汽油车举例的话斥愤,90%以上都算得上靠谱胳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说韭炼,能达到及格水平的车型却不算多凤莎兰。我们的这辆测试车是2012款的酚搐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型道淮。还好时隔两年蓟唤捷,e6的动力系统并没有发生大变化桐矾垒,只是外形和配置有小小的调整岗何。   续航里程巩梨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屉苏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群饶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车灯九叮,这其实只是理论值朵辛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赐啦烁,实际用车时很难达到完。夏天空调蚊逼伴、冬天暖风瞪钝赁、高速快了道腺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹦筒掂。   这种电动车只是日常通勤还可以瓢,但稍微有些想法第末獭,想去见个朋友立钉、买个菜呕触兼,心里就得犯嘀咕融。这种心中总有事悬着的感觉很难受伺肚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多勤。   由于时间原因衰单,我们只能简单测试一下e6的续航能力猴南邯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里翅新,其中高速路况三分之二设魂烈,城市路况三分之一屠挂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来心,我们的行程其实就是三段些瀑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)皖蛇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骨舱朗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)悉缉毖,显示续航里程320公里帅稀。完成第一段高速路程时(43公里)筋间,电池余量82%(耗电17%)酒凶艇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)坤谦,电池余量63%(耗电19%)颗瞄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)矫社圈,电池余量45%(耗电18%)佰潞,续航里程134公里(减少61公里)暴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点陕午锯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右宦通妥,比如第一段高速行驶刺刚,续航里程减了59公里刀,而实际行驶了43公里驮复咐,二者大概是0.7倍的关系掠位卉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话痰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近掂避,拥堵路况似乎还更费电一些巩奸暴。" "  近两年嫁嘎橇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鼓,很多大厂都推出了自己的纯电动车文琼玛,先不说比亚迪这些纯自主品牌舵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晤巳毋。今天嘎疼,我们就提到了之诺这个品牌孰鹤痰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌托垒,主打高端阑,并且未来也是只进行纯电动车的研发哇颈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钦陵呜。今天瘫衬普,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肺轨扑,下面我们就对这款车型做一次体验扒。   之诺1E只租不卖染封,租赁价格为端目才:日租金为400元/天妈娄闹,长租(3年期)为7400元/月团踌蜂,现在消费者就可以对这款车进行租赁鞋孙。   租赁价格包含便让:车辆上牌坏、充电盒安装(7.5小时充满)铰篓添、保险等辑、每6个月一次定期检查保养趣蹲、车辆维修歉,7天24小时道路救援解、拖车以及备用车辆等郊扭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造撵溉弓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计儒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子喜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计的,虽然亮点不是很多绰弓携,但至少可以与宝马X1拉开一点距离差圈,树立之诺自身品牌的辨识度戚玫道。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系妨广存,辨识度极高痘胆。 既然是同平台打造谦暴镜,那么轴距和宝马X1也是相同的蹿仇厂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎欠沥,尺寸为225/50 R17镜皑捆,这款轮胎最主要是为了节能考虑赣。   本文导航   分享到涎好传:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉苹颗宝,它是南京依维柯生产的车型鄙笨步,隶属于跃进品牌旗下略砰佩,是一款定位中高端的轻卡产品娶匆文。该车是在2013年1月首次发布的杰韦砰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鞠柏,为用户提供了更多的备选车型繁禾供。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现藉谢仇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)环透港。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寂,宝马向来不走寻常路煤,旗下的SUV并非越野硬汉狙,而是更加注重公路操控性剃叔,所以在外形上也有着自己的独到见解通宽微。Coupe原本只是轿跑车的特征抱骸俄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垮履。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后疽泰焚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上回庆贯。在这种背景之下席腥双,X4应运而生品。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验儒,宝马对于X4的设计便更加得心应手隧。从车身尺寸来看航袄椭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化疙。然而实际感受上革洛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力斥鞋。它们的关系就如同X6和X5排隙俯,一个张扬庇哗、一个低调绥。要想司液鹛冢酷涧冯?X4很在行赦兽。   这辆X4的外观加入了大量M套件光,进一步凸显了它的运动风格度。夸张的前后包围降低了视觉重心弓访,但也在一定程度上影响了接近角和离去角类。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢宿?所以荷掇,接近角弧呈、离去角这些数据对于X4来说合,根本不重要啃。   和X6一样偏莲,性感的臀部是X4最迷人的地方梧秀构。如果从车尾来看密冉奸,X4确实比X3运动了不少磁丸,高挑的腰线妒、厚重的尾部都能给人很强的力量感套教沤。对于35i来说松,单边双出的尾排着实有些低调狸垒。尾灯的造型是典型的宝马风格钾输迪,造型简单官、大气图泊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升聪佃潘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮答,前245mm酥泰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性胺喘。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刻,这是一款综合静音懊、舒适材、操控于一体的轮胎暑。在我看来阜抽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎朔,似乎更为合适私螺。" "  原标题点忍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前穆慧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茬垦疼,该车除了外观造型犀利备落、内饰豪华石沙醇、配置丰富之外赤舞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样就。作为一款以年轻认、时尚为主旋律的产品到锰,NX开起来的感受如何花吧递,今天我就为大家正式揭秘蕊幢穿。(注癌翔舜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称点,如NX惋识昏、ES迪陀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍丧:   NX车型的外观内饰设计风格辅蔚苹,在之前的文章中我已做了详细介绍冲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品窃非墨。从实车给人的感觉来看瞎,它的确做到了这点纷炕桑,不少人见到它的第一反应就是坛涤害:恩羔,这车挺个性壳夸、挺漂亮簧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅楷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计兴膊凰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度祭锣懊。此外玖夸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瞥吩,进一步提升了科技感廓。不过它并非全系标配纺,在入门级车型上近光灯依旧是LED辑搁,远光灯为卤素灯泡疮侗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √谓娴埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV提,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3问料、宝马X1做直接竞争丘蹿苛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV犀瓜旗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证魄席椽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES陪活、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格轨猛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙椤,其中一款为17英寸虚,另两款为18英寸晒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂萌翁耐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钾膛,在国内的售价大约1700元/条钮体诵。   车尾线条与前脸相呼应锈坚蔽,造型犀利揣塑,棱角分明节楞湿,以凸显整车年轻沉秽、运动化的产品定位泞棋。同时虾撩,尾灯设计十分用心料,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果貉陈浚,特意在接缝处增加了一小块LED浇凰懒。   内饰方面穷硕间,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造速巍砷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准俱场惧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用窟管怀,大幅提升了车内的豪华氛围臼。   据雷克萨斯厂商人员介绍囤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏甭项,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统涧吞涡,它的使用方法类似于电脑的触模板麻,并带有震动回馈功能蜂匪托。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用韦。此外兄孙糖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沫柔圈,我们咨询厂商工作人员琅拟祭,这配置会不会引入中国泥,对方并没有给出明确答复纺喉么。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适裂赫,作为家族中的新进成员挠绊,NX的表现自然也不会差埔姓。为了符合它运动化的定位恃阑牧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强骄夸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挎泄酱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俄匹灿。   在海外熄磕枯,NX提供了全景天窗涟舜、普通天窗和无天窗三种版本的车型储刹诚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃练,采光效果很好苦洽伪,但无法开启炉挥。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用黑,采用的是外开式设计禄吼。可以确定的是匹窝,上述两种版本的天窗都将引入中国伐疯,至于无天窗版车型是否会引进淋怜,暂不清楚妓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奉苹,马自达CX-7在海外推出;2009年狈锑,2.5L两驱车型引入国内挛嗜,售价28.8万;2010年么崩坤,增配的小改款车型上市骚,售价29.08万沫澎,同时宣布国产意向;2012年领惟颗,海外CX-7停产;2014年底谈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道盛,等它国产的人此时已经老了四岁了汞涟。   从以进口的身份引入国内计烯鼻,到正式国产经历了四年左右的时间敝,在这四年中进口CX-7销量并不好申琶,一方面是当时市场不成熟腑,后期竞品丛生将其埋没了床僻。另一方面原因也在其本身话既,比如定价高讼匣滇、2.5L发动机动力孱弱等等传亩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统读茂莎。在测试之前鲍坪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点需吨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翁俗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm性,搭配6挡手自一体变速箱稗氨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拢,只不过调校要比CX-7上的更为激进辅瞄纷。即便如此段,我们仍旧对它的动力表现有所期盼秤。   油门的设定比较灵敏趴,起步和加速初段都还比较轻盈谢啃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线奸挫,而不至于拖沓禄,一切都显得易于掌握奶铆。变速箱和发动机配合的是那么默契炕酸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位些毁,只是在极拥堵的道路上蠕动时勺,1挡与2挡的切换有点闯动而已艘呜捕,问题不大慰。   转向和悬架的设定偏向运动任无,采用机械液压助力的转向系统比较重坝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣趟廓闹。悬架没有“忽悠”的表现硕拍荚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息勉碗湾,车内乘员经承平┝睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”楼。悬架后段偏硬潦瘦,在弯道中并没有明显的侧倾诵孔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去戳概默。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错秤,动力供给够积极碎橇,表现不错势斥,驾驶感觉非常轻松嫩星,动力的跟进也很是及时碴醛糠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)橡乓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卵剑惊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酵阮,而且不是那种喷涌般的迸发螺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已天,给人相对内向保守的错觉沃家。   CX-7更擅长的是中途加速逻,比如从60公里/小时开始橡臼顾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易箱戳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓据无背,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限枫错,这几天这种沮丧感时常出现祭。不过也正是这个中段加速的特点跑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举美,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右籍,稍踩油门就奔向3000rpm肉,便能得到很好的响应皋苍蹈,仅有极为短暂的降挡迟疑饰啥沦,随后就催逼出了足够的扭矩嘲。简而言之贤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的申够巍,容易上手石略胆,各方面的表现也都算令人满意瘸涛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷叛,涡轮增压器起到了明显的效果摩妹,就像注入了某种精神类药物秋,虽不时刻保持着亢奋状态仓,但兴奋状态确实随时可以到来败盆核,一切都听从指挥朵。这种持续的加速感可以维持一段时间炯额,心里不禁一阵爽快兜竞,当然朗顶袜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了厢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蔚长普,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酞街竞,消耗燃油17.94升腥赐汕,平均时速为30公里/小时胸,全程开启空调说藤裁,平均油耗为13.3升/百公里涤尝谐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蜡貉,CX-7绝不算省油的那类绰,准确的说是比较费油并扁靡。另外皑湃驴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嫡腔吉,无疑使用成本相对较高赖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前氯螺家,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章梗孰忙。说实话浩轮,那是我第一次接触这两款车经。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象奉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机粳渭,动力同样够用埂稠,但输出并不算线性概,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制旧。当时我就在想臼腾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了斧,而如今厂家真的这么干了芥探底。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绥渭汤,增加了几项配置私免湍,外观方面几乎没有改动朽吾淮,图中的这款车只是增加了车顶行李架誓漏、车尾扰流板和挡泥板等选装件腾。   这款帅客HR16是一款7座车型桓挞,它可以满足国V排放标准陶胁,车窗后半部分采用了隐私玻璃豆蹄究,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢看。当然盘筷涪,帅客实际上是一款既可以满足载人凄习,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)匙欠,所以它的车系中包含了5座筏、7座绰雇、国IV汀冬、国V等各种不同版本绥。   除了挡泥板之外伞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缚识,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果算壬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统得嫡,其中的最强模式叫作“Dynamic”呕,译为“动态”伸期澜。有意思的是效葡圈,在英文里蛋挞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赤胸戎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机响、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗纺表?——开启动态模式晴瓦,就等于点燃了一根无形的导火线烷。   要追根溯源的话染,炸药起始于中国限亩贪,属于四大发明之一式,不过相比中国发明的黑火药亢,硝酸甘油平时更加安全可控挨四柒,而且破坏力更强凡。奥迪RS 7同样如此得,它多数时候表现得比较随和话,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力筋入。   首先从外观上就容易看出它很厉害售。奥迪A7之所以独特梦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型类浆且,人们将之称为“Sportback”双陇多,在我看来炉,它的廓更像是一只优雅的海龟掸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种鼓弧响。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蚊蛊不,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光咳丸很,所以它已经不是传统爬行类的龟化,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息菲揩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同香翱醛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘敞愧揭,让人不由自主的去稳稳扶住3陵疚、9点位置塑紊。   在风骚的外形和各种真皮钳妓、碳纤维材质的覆盖之下式,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蛊费塘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别尼挨泵,这一点很好昧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV溯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群头田。即便在这种情况下弟翁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绿帘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舱犬便:谁给你的自信卖这么贵妻?不错枢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008郡,它到底是盲目自信还是厚积薄发策危酬?我们一比高下芥拌。 外观对比回柏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结掣酸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蒋拈,所以我决定说点可以量化的东西坝秋瞪。首先惟诗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现谷锻凰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型阀猩挽。其次可能是由于动力的原因凄县,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乡珐躲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上硼,备受关注的长安CS75正式宣布上市挛抡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乐。在前期的试驾活动上惭集,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型速箍,并对其驾驶品质给予了极高的评价澄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瘟市廷,和手动挡车型相比还外饱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待淮孰。 ● 外观内饰的简单介绍晌焚沏:   在外观方面扔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型现,长安并未给1.8T车型增加特有的标识醚叔败,甚至连一个小尾标都没有庭绩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿糯犁,但1.8T车主可能会对此有一些不满扩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm橙溪倾,轴距为2700mm丰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5悸览、奔腾X80以及哈弗H6壁感,CS75还是相当有竞争力的葡胃,它的轴距和长度最大婪谰,宽度仅次于哈弗H6付嘉,高度相比瑞虎5矮了35mm吮。   在外部配置上剃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统胆酞我,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拜考,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角促共晶。另外裙控滇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯楔钦浪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果钠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力锻夯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致潍帽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品侍,市场售价约为700元/条堂清沫,在同级别中算是很厚道的配备了扑裸屁。此外仓容耽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品垢壁,只是轮圈被替换为铁轮圈庞了,还是俩字——厚道秘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格繁抒踌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足庭捆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板缕围,看起来更有层次感桓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙查肪饶、设计毫无新意顽、用料也很一般等不好的印象稳警。不过近年来妒马,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蛔随,长安便是其一酮畅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视癌耿,也很难找出它的缺点窜,按键间莽能、旋钮的阻尼适中田,手感很不错墩巴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏编颈,分辨率和反应速度都还不错肥女惧,不过在功能性上它只提供基本的导航棺歧链、DVD炯、电台逞茬、倒车影像及蓝牙功能洛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐夹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沦施搁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到苟,但是厂家对此并没有改进穆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放汰。但是淑傅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沸喊林,同时设备名称也无法显示完整防,在用户体验上还有提升空间砍。   不过磷刻,在一些细节处理上骡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意讨疽硷。比如在挡把前方的储物格弯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翟患,不过这块材质却为硬塑料哄廊,实际上根本无法达到防滑的效果哄撬。另外铺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯屡碗荆,这点值得表扬雷钞疲,但必须手动摁下开关才能点亮哪戈扒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅唬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涵。座椅填充物软硬适中独峰,刚刚好浆秽俄,并不会软到开久了腰疼捆,也不至于硬到硌(gè)人钳糖裸。除此之外壤唱,包裹性表现也很不错敛措吞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中驮掇。另外烯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节炽匆。   车内乘坐空间表现上耻捌乾,身高180cm的编辑身处前排凄薄淖,头部约有一拳左右的空间氓趴,此时移身至后排刨怂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间倍。作为一台紧凑型SUV车型仁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了酥墩矩。   来到后备厢熊蓄,长安官方给出的容积数据为590-1560L盆烷,表现中规中矩戈袜辨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布孪骄蔡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坎,增加消费者对于整车的好感度镶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鸵堪殴,如今市面上的电动车产品越来越多阔卞,开始逐渐走入人们的生活举庇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一路票,大家对它的了解可能还不是很多鞠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元陷们冈。那么这款车究竟如何呢搏皖掏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车屁迹湃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上庆,我们终于有机会近距离接触一下榷桂氏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌武临拷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞬,因此其与众泰汽车合作到侠现,推出众泰知豆电动车畏故。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鼓魄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凸蔫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗股到舵?不管你信不信韩乱,反正我信了喊录尘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱翰促,售价为24.98万-28.98万元玻,共有三款配置可焉辍,全系均未采用quattro四驱系统獭施痛,取而代之的是前置前驱的驱动形式喊廷莽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛尺漂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鞠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水测,1.4T的发动机到底够不够用灰昆砰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧时沮,这些问题都难免让人担心梧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”米,它又是否值这个价格镜手,下面让我来终结你的这些疑惑浦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力佃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蛙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样脖孟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境磋,既然大家都关心这一问题穷皆劲,那么我们就从这个问题开始一一解决收青链。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的斑,其最大输出功率为110kW愧幻,峰值扭矩可以达到250Nm官,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm丹呐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后悍蝗,动力储备不足方面的顾虑寝臼湿,但是这些想法也好顾虑也罢芳讳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了皮惨糜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实欠谭,油门初段的旷量微乎其微彩妙刑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点煞芹,当发动机的转速达到1750转时脱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩旗浅托,强烈的推背感也会随之而来娩磷猎,如果你不是冷静下来思考一下苛赶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巾卿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扛陈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候脓镰耽,一开始的想法和我一样沙皮,换了1.4T发动机之后糖,动力跟的上吗兔惋蟹?心里总是怀揣着这样一个疑问配,但是当他们开了一段时间之后太炕守,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哎芳竟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格釜,处于D挡模式时撂汞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呈,但也感觉不到激进的性格圃浦忍。但是当车辆处于S挡时姐签,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缸唐,整个车似乎突然变得紧张了起来戏拘驼,时刻专注着你踩油门的右脚攀,稍有动作便会迅速做出响应潦罐凄。   在城市的驾驶中锌糙逼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障佛实顾,当你深踩油门时踌酗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞顺窖挫,或者可以说使侵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瓶。此外壁吃,作为一台不折不扣的城市SUV课,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验咎荡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质骚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量文菲颊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感叹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动处火船。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆副坤,整个加速的过程非常线性北衡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时菩械答,不会表现的非常神经质抄幻讥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱喘颁,这台变速箱给人的感觉非常聪明杯,可以准确的猜出驾驶者的意图缄唇昏,在换挡的速度和时机方面非常到位胶肋喘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点飞阜。此外葛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错僧问。当车辆处于D挡模式下灿尘骆,当发动机的转速达到2000转时衔抛,这台变速箱便会进行升挡的动作羚虎,从而保证日常驾驶更好的经济性疯觅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时裴凛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应踢娇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蔽啼钠。   这台变速箱也并不是近乎完美怠,它当然也存在着自身的不足贡汲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺铝,尤其是在低速的区间内谜勃奋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感喜顷枢。此外汾管哺,该车提供了四种驾驶模式的选择脚尸枷,分别为经济肥霜梨、舒适骡倘超、自动和动态模式次款,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整革胖吧。 性能测试容:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中姑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现朽炬,最终的破百成绩为9.14秒撬绞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搜井杜。奥迪Q3在三挡时完成了破百杯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程泪稀。此外添府端,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疟淋螺,非郴恋写粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失狈宏,整个加速的过程十分平顺和线性础韦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势箔祁。车辆在全力起步的过程中感,由于没有采用quattro四驱系统舒尽,车身有轻微的抬头现象斤礁哥,前悬挂的拉伸比较明显害先祈。 性能测试鞭橇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米缉滥瞎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升驶体,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系深挛泞。在整个制动的过程中社开赶,G值适中保持在-0.9到-1之间籍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态镐,前悬挂很大程度的收到挤压汞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显竭不脯。此外碌,该车在连续制动的情况下捞暮侵,受到的热衰退现象比较明显女,在连续测试过后熬沟,制动距离增长了接近2米挠桶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容刹很,动力方面也足以应对使用的需求筹布圭,尤其是在低扭方面毒墙遁,这台发动机表现除了浑厚的功底卡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平萎味。对于一台城市SUV来说抽始,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑宪奸。" "  你有没有这样的勇气实,一辈子只留着一种发型拣瘁,带着一种款式的眼镜擂?或许多数人会摇头说不晌馆守。试想你现在穿着中山装庭函掏,带着大边框壕芒薪,留着中分头走在街上堆,别人必定会投来异样的眼光涤敝寄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变酱钡艰,但有一种美滑,却是永恒的奶惹,我们称之为“经典”讣搔。就像中山装逐渐演变成了“国服”哭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嚷,看似过时的东西稍加润色朝,就会焕发出经典的力量畔搞继。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筋蛋,也是一个互相佐证的问题妮。正是扛住了时间的消磨始箱,一个产品一种设计才能称之为经典挤。而正是因为它是经典社,所以无论时间如何过往檄疮抖,岁月如何变迁簇肝投,它依旧能代表着美密。所以能称之为经典的东西凤毛麟角胃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫诉班、保时捷911惩、MINI这几款车了娶手送。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绷摩缔,这是一种财富抡皋搐,就像一个国家的历史一样夹垮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肚迁戏。但就像中山装一样晴痪,如果不稍加改动禽吕甩,依旧会被人说土气间扳毋,MINI也是一样改,细节的升华会有益于经典的传播和传承柯膏斥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多叔鳖粗,是全新MINI车系中性能最好的旗。所以车头车尾都会看到“S”的字样筛两。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表耙疟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部分,这是它彰显不同的地方了羌,尾灯的轮廓更大了绷,但相比老款不够凝练期,同时你也感受不到它有何种审美的进步先,个人感觉它是为了变化而变化沮实。轮毂方面侯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号慌沸皖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注幻赴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)炼叹。不过高钳,在真正接触到保时捷Macan之前穿粹,我对它的真正实力也有所质疑凰涂。众所周知侥古蔡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造茬莆冕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坛辖?带着这个疑虑腥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅漂湍眯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同氓电,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型捅士纫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机膛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似武滴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型兰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”斜。在没有任何参考坐标的情况下玖短,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绞籍散。排除了惯性思维的困扰棺,对于一款新车而言或许并非坏事焦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布谱,因此有关它的设计特征我们并不陌生聚。作为保时捷推出的第二款SUV车型蠢搅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计譬痴,同时也融入了许多独特的元素炭佛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征夺鹿微,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冉撕诫,因此在细节处理上刻嚷哇,新车融入了更加激进的设计元素淑廖搭。    作为入门版车型坪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯七,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯须屑孙,并采用导光条设计绵仆,其视觉效果更具科技感屡。   保时捷Macan的腰线位置较高邦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蒜贯摄,营造出强烈的动态视觉效果内。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格壤舒心。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挠车,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抬匹氨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况解,我的同事此前已经为大家介绍食。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解康邯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拎烧安。" "   ??????? 提起观致磐懈,大家都会想起什么坑?这似乎是一个难以回答的问题碘兽。作为一个有着中国血统的全新品牌熬栓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩荚喂。在2013年肋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上脱坚怯,一石惊起千层浪篡妈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手随哩坍。   如今欺净,观致的第二款车型蛔粪,观致3五门版也如约而至籍泰栋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力陀?它的到来怕驴,在扩充了观致的产品线之后蔚蔼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢的计癌?自然是令我们拭目以待淘碱贸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今笨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型锚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型汐,时至今日都没有做大幅的修改剩诗书。就是这样一个古董级外貌的家伙犯储宪,最近竟然和新能源技术杠上了翁亢赖。2013年的日内瓦车展上呢,路虎推出了一款纯电动卫士饭蛙,旨在告诉大家卫士宝刀未老实。而这些天嚏槽守,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试梆伙季,看起来缚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了失蚊舵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上息掏酿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品耍绥罚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哦供从,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望刷茄拨,并未成为现实疮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已理。   事情的转折点发生在2014年6月18日屉猾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照阶烧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车靛,并且这一次乔降酬,车身上已经重新贴上了拉花烦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计冉翰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”溉茨,而是一台真正的电动版卫士扰挤。   之后通过各种途径的联系夹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版驹,虽然这并不是一款量产车鹊,也没有任何电动机委渴奋、电池组方面的参数数据份, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试夹系皆,我们认为此次试驾还是很有意义的闺傻。   ■ 外观造型蛇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蓉晶班,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拉其韭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样虽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异遍响。   电动版卫士全球仅有7台染那,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车法,基于卫士110车型打造返,可以根据情况容纳5个或7个座椅渴壳枷,算是车系中的“旅行款”辰牧梳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承褂湿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异适。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计邦墨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡脆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卤,丝毫不加以修饰诬。按照官方对柴油版车型的销售策略跑滤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分海,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疵娥蛔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留甸羌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间姆。正对车头坦,右侧翼子板的通风口也是镂空的垫盯尽,下方是空调系统的进气口还门,而左侧的则仅仅用作装饰抱,所以是完全封死的状态仆。   平直的挡风玻璃婚、小雨刷扩、面积可观手动调节后视镜孩晴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计多非,而在这台电动版卫士上钠敖判,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板偶睦翠。   实际上剔标谈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致礁巫皮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线篇航席,电动车窗只照顾到前排乘客玲布,第二排为手摇的胁癌,第三排则仅仅是推拉窗陌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林财赌琉,确实寿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车冗嘿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瞬库探。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头黔赌妇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖腥桨。   三窗式车尾设计除了古老外荣槐苍,想不出更多的词去形容兰孝,好在后窗电加热世兔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坛容,而这些也是这台车上为数不多的电子系统仓。至于各种不同用处的尾灯篡蒂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧曝急。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辨姜,并配备了13针牵引电力接口芍饯懦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电扒哩骑。而对于电动版卫士来说是裂啥,这款车的拖曳能力也非一般强大韶奋雀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡藕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置合文。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯翟,在这四年一次的盛世当中尘浩豆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注缔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈鹛け肌,在经过整体的细化改进后整体更出色凳行,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴蹈卸ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌皋娠艘,对于这样一款小车到底怎样琴伸感,让我们一起一探究竟可。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车踌蓖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尚蚀怜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霉欣抚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计焕紊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谦桥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格毙赡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择适,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤#可靠的选择拷。   相比现在很多的车型穗情砍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰计空獭,个人比较喜欢这样的感觉猾处保,朴素也是另一种风格诬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分吾,可以说是起到了点睛的作用舜然,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创敢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格莽羞,看起来还有些运动精神突性痞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盼怀酣,同时也是远近光一体设计胺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气盯,更加突出其可爱的造型风格艘虑箩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体穗,同时也表明了J2的一种年轻风格到芒屁。虽然是一款定价不高的微型家用车犬垦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置淮沮,雾灯虽然不是什么贵重的配置鞋持伺,但对于安全的保障还是多一分才好柬题喘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力膛匠,实际使用中虽然刮水面积稍械翁选,但整体还是清理的非常干净将睫。   在车体侧面造型上腻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计胁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宪论难,这样给头部空间会留出很多舰骇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感其哗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感天褪。腰线起始的位置和大灯高度相同碑熟,这给了驾驶员足够大的视野空间篇略,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颠羡殊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高袒淬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格梅。   在尾部造型上梨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计芜坦顶,同时加大了尾部示宽灯的面积攀轮,为了就是提示后方车辆注意安全氖懒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹矫讨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高仆,内部非常的深不过开口非常谐赘禾巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包红举。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具邻讨扯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎郴丹浦,虽然是钢圈饥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陷汞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型德,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少亭圭。另外贩烫,一直让人头疼的售价问题皮书灌,此次又出现了才,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势溅杆。价格问题适祥似,在上市新闻 中已谈了很多们漏,不过与价格相比诫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统临弦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题揉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蓝赏捶,即将为各位解开疑问厢。   观致3五门版已于6月24日上市坞文五,目前指导价已公布凤辨,售价区间11.99-17.19万元 面慌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍豌嫡:依然遵循简洁的设计思路赐,造型更显年轻蕊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头铰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瓦好,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体革酣。可以说叹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吴舍蜜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格话胜吻,不过在细节上却更显年轻蹋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm完惊,轴距为2690mm涧玲,除了长度缩短了177mm之外挡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别铜矫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话戊孰躲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉逆镀疽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谩褐瘫。在车身颜色上僚回捻,观致3五门版同样有6种颜色可亚睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕无,色彩更为鲜亮泪嗽,也更有时尚感盼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秤撵磊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别傻锭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面部,而前雾灯也采用了圆形的设计肆瓜,更显时尚寂。另外泛九,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯狸露、转向辅助灯和大灯清洗装置搞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 从渡化。   除此之外估颈匈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大们,达到了18英寸(三厢版为17英寸)孔导,并且轮圈的款式也更加的年轻凤婪叼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18冲翘穿。所以在轮圈与轮胎的规格上估,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别锻搜腐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍轨:与三厢版一致端嫂,细节改变不大递邻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同黔镣赖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择萎饯。中控台采用对称式设计疗,各种功能布置规整甫,按钮数量控制在了合理的范围内毙,不会给人一种杂乱的感觉奈苯。平底式多功能方向盘与三厢版无异尝,造型很有运动感坡冲,真皮包裹的外圈握感也很不错滤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置培,除了蓝牙电话疥戚、多媒体播放等这些基本配置之外紊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务恫尝食。除此之外司盼侠,车主还可选配观致逸云的增值服务钳,该服务包含实时交通路况诉脯、实时停车场信息和地图更新等唬靛。 ● 座椅及乘坐空间逢怪:白色绲边真皮座椅很有时尚感葱淌赎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能晶坦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能膛艾汹,与三厢版顶配车型相同垫。不过区别在于疽锌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理设圣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升乘吭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动斑逻。   在乘坐空间方面遂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座漓砷玩,并将座椅调到最低位置后狗,头部空间大约为1拳落范局,显得很宽裕;而进入后排后融凭外,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间莱趁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绥。后排中间地板隆起幅度较大瑞鳖,长度也不适合搁脚浦负疥,中间乘客的舒适度会受到一些影响愤。 ● 后备厢趟、储物空间和天窗阶戏:后备厢容积403-1105升抢炮,储物格众多斗凄。   在不放倒后排座椅的情况下乖逞,观致3五门版后备厢容积为403升及,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蓬。如果嫌这样的空间还不够的话射轮汗,将后排座椅全部放倒后伴迁哀,空间最大可扩大到1105升报。除此之外焦,如果您随身携带了诸如手机栋、饮料之类的细碎物品的话剁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间帽芭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备涤甸,可打开的总面积约为0.22平方米市,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瞎飞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拣漠惯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机乃将辟,两者最大功率分别为126马力和156马力忙糙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米剂枫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外泥栏,其他车型均采用6速双离合变速箱闻半魄。在底盘悬架方面说趁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拼塘萎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架冗蓝铰。 ● 驾驶感受健:底盘调校水准高蔑萌,变速箱低速平顺性比三厢版好锌澜谅。   此次试驾会上授笑精,我们大部分时间都行走在城市道路中恕般钒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沧帮纠,起步时若是轻踩油门踏板堂莆际,车辆的提速会显得比较迟缓陷芒,若要改善的话旱容,需要至少踩下1/2的踏板行程奉捶枷。对于开惯了日系车的朋友们来说苛,这种偏向于传统欧系车型风格缉,而非“一点就有”的油门调衅蕴耍可能需要一点适应的过程冬牌。   而在整个加速的过程中罐荒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题团涪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上具,咆哮声已经传入驾驶舱粉,可就是不见变速箱及时升挡镀。另一方面弊里箔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入景,整个介入过程并不是特别的线性信些,其工作时的噪音也清晰可辨盒拿宏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音矫耸渺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧踏憾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )午水酵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受募,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敝,并且伴随着强烈的顿挫感坝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多刻烩龋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嗽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少硕,虽然顿挫感还是有刊,但已经能够被绝大部分消费者所接受猾攫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的添滦,那么我可以回答您瞥富,和大众的DSG表现相差无几割收。尽。   从观致工程师的口中得知匡蕾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题跺仁眷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下邻梦,对变速箱程序该、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整呸痴驶,找到其中一个最佳点泵莆趣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低薯。   在手动模式下驴,发动机的表现仍然很积极化食苛,不过由于其低速动力输出并不出众郎慑艘,其加速度并不能让人感到满意等,很大程度上海伪和,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉前。此外皑婪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时梅边,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡露避,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似可能。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点塘,而在此前的三门版车型上腐秃,我们就给予了相当高的评价捷。虽然仅从结构上来看菏蹦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控传厕,但作为一款家用车丰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性图画,高速行驶变道保证稳定性久廊淋。事实证明颂枯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现辖翰,并且从车底反馈至车厢内的声音送堡偿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看筋便脊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的距糖多。   ● 编辑总结臣情袜:   从我们此次的试驾感受来看纶突报,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻步但、时髦的外形拢驼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整贸。与之前我们体验的三厢版车型相比驮坤劳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步扦撩,尽管目前顿挫感还是存在犁构戊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了径盟沃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过诞骨聊,有值得称赞的地方篱,自然也存在着一些不足痪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等纪。另外躬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娘洛借。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元供随滇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯借、转向辅助灯及大灯清洗功能雷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎会,这样看来妹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少汤巳。不过我凸绞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢氢铜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钉牌戎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷苋叻猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间韭错戎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍泪净死,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烫怯摄。但个人更喜欢两厢版本鞋畏颠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因戎席急。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾射按甸。当然乖,作为同一款车骏辞羌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同徽。三厢版本更加实用躲洁翅,两厢版外观更加时尚干练年。今天带来这款两厢版爱唯欧棺沏碗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足春伦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容围,大灯的设计相对保守了挞,但也减少了人们对于这台车的争议性篮共。从而扩大了消费人群沦稻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好涵袖钉,各有各的美贾。但无疑采,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的百匿怜。   侧面的变化并不是很明显桐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动臂。相比三厢版要顺眼的多柏鲁。车尾的变化同样集中在尾灯上谈,尾灯的轮廓变化倒是不大偷,变化主要集中在尾灯颜色的改变虽募视。深红色的外围显得更有质感建。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沪,越野车是最好的选择眠磨疲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车千,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40培,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事毫痴绩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卜星。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吓接,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40独看睛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钡房般。除了电视剧的锦上添花署,BJ40本身的魅力也势不可挡祭廓捍,下面我们就走近这款“北京青年”落,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼微蹭撵。   外观/内饰动庞默:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹈氓,或许有人会问那为什么还要进行测试半。其实答案很简单梁,之前测试的BJ40是一款试装车帆类臣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别污性,包括电视剧中车辆也是如此拧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变珊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蔼糙。虽然我没有见过之前的试装车困曹睛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异锰,甚至有些地方与牧马人不相上下八瑟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍梦岸镶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拆茹朴,这里就不再做过多赘述僧埂婚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰卫适,你会发现并没什么科技感韶翱必,简单的线条嘘操、硬派越野车特有的见棱见角的气质罕徒派,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面官顷挝。另外亨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留复啥。硬质塑料质地的中控面板很厚实隙侩,比起舒服的软性塑料手感稍差壳收,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境就泉舅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事戮,同理使用织布座椅也是一样赁色雷,无论您是刚刚涉过水相,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨认醚划,都不用担心使。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凛呛丢,不需要华丽的外表去装饰巢熔。虽然BJ40有着很浓重的模仿伍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格捷惜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赫侮,那只能说这个人并不了解硬派越野车福篙溜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望绊悍,让人想到真正的场地里去撒点野卷缕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀评?惊险的高速穿插骑姑薄、精彩的甩尾掉头匠痰构、惊艳的侧向双轮行进炉凡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演儒都。时过境迁乓悸毁,萨博虽已退出中国市澈纭,但把经典的两款车型(即9-3茫搬、9-5)的技术留在了中国洽敬敲,在北汽成功收购萨博技术后七戒吕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生降惠败。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型囤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术虚瓣牟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求骚垦,主打性价比与实用性孰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疼煽裂,只是在某些方面使用了相关技术而已府搔氓。   从外形设计上就不难看出钦口,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奔俩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鹤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70广,同时车身上所使用的犀利线条泛,令时尚动感的氛围展现得十分充分汐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骨丧绒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级篙,车身各项参数都小于萨博9-3磕欺,所以直接套用的说辞显然并不成立烈上默。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出救杆,打造一款可以继承优秀基因岛贬,并适合普通家庭用户的车型娠报,成为了设计团队主攻课程椿秋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情陶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应禾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降写墓,但紧凑的造型与简练的线条间阜浆,使其观感的持久性更好攫沪脆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多刊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嗅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型弄,价格能接受佃糜煎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型停弗。而现在也有很多车型供大家选择潜醚拭,包括大众途安算棉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择榔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娃,它还有一个进口车的身份崎蜜。接下来锤擒侥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现袒嫩。   外观架厂:起亚最新家族设计疟谢桑,略显可爱篡韩托,大部分能接受死。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抒磁,同时又有一种独特的卡通味道拇秀高。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嫩矗肯,没有配备氙气大灯齿,但全系均带有LED日间行车灯鲤对啼、透镜及大灯高度可调功能查撑寒。雾灯部分的设计很有个性缮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感叮霖。   由于车身高度降低率捆欧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拴讣,平滑的车顶线条降低了风阻系数乒腊犬,流线型设计更加美观安。全系除顶配的豪华版外吩,后视镜都没有集成转向灯功能澄。另外密乔,低配车型的轮毂也比较简洁屡胁械,轮胎规格为205/55 R16睡。   新佳乐车尾的设计十分简洁矛怠,总体看上去比较圆润闭褪孺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格店,凸起的轮廓首尾呼应陪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方聚宪,车顶带有行李架赎苯,具备一定的实用性路哇梨。新佳乐全系标配倒车雷达功能熊朔台,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题跺乡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谭姓答,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯秒陡狮。而提到雷克萨斯凡躬舅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炒隧,立刻联想到了舒适勒扑清、安静等一系列形容词篡垦。   作为雷克萨斯主力车型模,ES系列占据其在华销量近半壁江山技梨,舒适费蓟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价擒处匹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h幂砍,更是有充足的理由享受这些评语舒邢靡。但更重要的是簇,在环境日益恶化交郊、石油资源日益紧张猴、油价越来越高的今天钮矢悸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度千。   外观部分猜固:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型旱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)睡习秽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生琅,和前代相比进化明显伎逼喜。初次亮相时良,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期匪登。与丰田一样菇斑弘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挝埂蔚,目前已被广大消费者接受蔚焙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题狄。   外部配置上失票,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能恰瘸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目危灸,与中网造型配合不错骡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格杆,轴距2820mm薪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同潮搪滑,ES没有针对中国市场刻意加长凡夺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台博肮,轴距比老款增加了45mm膳蓄烽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计睬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惋浮冗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们捞皆川。当然冯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标旦称梦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起可爸。另外仟纳衡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痹猛痘,更加低调缮岸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扯腿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距使撤社。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辩、忘记沉默寡言的正装车主诵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框头亲舰、忘记... ...算了较,需要忘记的东西太多规凛籍,你只需要记得一点醚殊趁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽逆。   奥迪的低调讽虱佛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)荒棱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝敞疼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然钾湘。依托自奥迪A7的造型设计佛,RS7依然拥有优雅的造型骡还皮,仅仅在一些细微的地方秒宠,RS7做了运动化改进棚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅尼、以及哑光附件冈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板阶色、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子顽陕。   如果客户需要堑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绕吵佛,其轮胎规格达到275/30 R21凳芹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气阔筹。排气管依旧体现出奥迪的低调拖哦,外部看是两个椭圆形排气管迁茸集,而其实际是双出四排气逃,因为单侧双排气有节流阀阔,用于改变排气通道丸退撩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣彩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的讨鹃享,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线隙粟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针杆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辆桃。车钥匙纫难、平底三辐真皮方向盘驼并、运动前座椅宛拈光、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标仙咸腺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能文,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示氛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中似虐,还提供发动机增压压力檀、机油温度显示和圈速计时器等数据鄙充。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰却,并提供其它3种材料作为选装掠熬。车顶内衬标配黑色织布烘,可选配黑色Alcantara面料弯簇。搁脚板蚊死铅、刹车踏板穷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计才。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆锻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑栓来、一体式头枕的运动座椅拨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搔腑,并提供钻石绗缝烹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料传街。带按摩功能的空调前排座椅也供选装摆绵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情们门尘,就像微博上说的敬枯廊,一次刻骨铭心的爱情譬,一次说走就走的旅行什么的囤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喷,但在现实中莲光啡,你不能永远一副放纵不羁的样子考窖,特别是在资金有限的情况下厢怂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耙。此时你就需要一辆价格便宜潜、实用可靠的多功能车型垫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择雌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型纺熄廉,分别是景逸X3和景逸X5罢谴,形成高低搭配产品布局此。景逸X3属于入门车型爸梨烯,共有三个配置蒲蒜湍,指导价从6.99万到7.79万元拧兜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嫩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看匠季,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像橙钝晤。这款车的前脸采用了新的风格样式河,线条比较硬朗假,造型简洁流畅捎坤,同时又很饱满癸搁霓,没有过分追求标新立异的夸张风格八,显得更加沉稳藩可钉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素崩奈方,给整辆车增添了活力陵脑。   除了前脸之外褥凯酪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓咀,让人略感失望氏狙,好在整体风格还算融洽当,不会给人前后脱节的感觉洽第。   景逸X3的长宽高分别为4382mm撅吓、1835mm和1705mm裙磐,轴距为2685mm蘑母,在这个价位上算是较为突出的水平了窜,保证了足够的车内空间董。" "  在固有的印象当中界,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下丛厘可,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价步绥际,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒蘧に拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坏酞,作为日系三大高端品牌中的一名绞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蔫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次饱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辽秃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说妨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格啸毕团,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现雷,取而代之的则是一种日系的柔美风格绘粟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瓷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力刨蓄虚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点垃,并且这种特点让别的对手无法模仿楔烤搐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大剃抗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度痢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面司我,看起来非常具有独特的风格踩抡陷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痊嘎如,不过看起来还是比较有神的谩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示集秀盟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的糜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方喂镐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉伟俩,这款车有这么长么狈?实际上后门的长度远大于前门漠,不过整体造型并未收到过多的干扰商祈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格冕辜冷,因为C柱的造型更加接近尾部娃腐侨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果都闻,腰线的设计在在尾部提到了最高杰,并且从前大灯连接到了尾灯部分畴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通邢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑戏炕勃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响森确。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蹄啦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计辅潦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布摆,到今年4月20日其正式接受预定缕,不到一年的时间擂效,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了悉际。在新能源车量产拌、市售的速度捷阿敦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌潭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯视,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过溪。当然亥疙喉,汽车之家评测新车的速度也不慢憾,今天蘑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章景贫鸵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款骚亢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仙轿,其中橙色的为增程式混合动力版车型漂函顽,白色的为纯电动版车型喷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型举免酱。   ●外观苇踩:造型前卫抗倦抨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肪,我见到量产市售车之后撩郸吻,其外观真难以与概念车作区分臀芒驳。宝马i3前脸造型饱满圆润琳嘛猎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现断奴童。不过暇,“进气格栅”四个字需要打引号了放韩拌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能刻菜休,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计金阂,让整车看着很有质感且与众不同泊。当然庙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼才朝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格幢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头壳沤,但它的车身侧面看着一点都不显小姑创。在我看来原因有三诽凹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富纪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晌,给人感觉比较敦实锹。特别是车高数据极距,它比X1还多出了23mm鸵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泥,达到了20英寸杆骑,但胎宽却很窄酥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20腺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎僵农。有关这款轮胎寒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绢污,基本都表示由于规格太特殊侠浦,没有现货也没有报价太卑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质玖轮喉,很独特葱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嘉前性。尾灯采用得是隐藏式设计什诧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分禽,用于显示示宽灯袍首、刹车灯以及转向灯等逼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧皋罢浑,所有光源均为LED帅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中莽奔凡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词危拒,欧洲市场上柴油车盛行已久顶邓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展凭篮。不过近来疏吮请,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求功每踌,Jeep便是其中之一侠始宝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待节。 ● 外观介绍蜜反侗:与汽油版无异朴烷,硬朗依旧陋必麻。   从外观上看性奶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型滴呻僵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鲤。新车的外形仍然显示出硬朗室、时尚的风格便潜弗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大巴仙,提升了时尚感迪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碴,在同级别车型中“个头”并不算大手呐挛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势持,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°城炊。   在外观配置上舰俱毖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯跑亩、雨量感应雨刷醚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置汉弄赦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的叮汐变。轮胎配置方面材,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎碴,轮胎规格为265/60 R18恳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎藕改式,规格也变为了245/65 R18绿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时痛,我们会谈论什么匿圃?是大老粗一样的外观喉,还是“马路杀手”一样的形象句酗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象维,笔者也不例外街骇。6月5日下午噶半,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缚肪,原来大块头也有过人的大智慧舶休。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH椭、FM两大系列蔑队,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日菜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蚊,中国区总裁陆博天到场助阵飞冯希。在听取了长达1个多小时的技术讲解后甩却忌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱光巴卷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车负僳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了路谋弧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车锨叭,最大的意义还在于为企业产生利润秸。因此嫂胶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中陛保,并体现在生产效率哺慑、节油效率答、完好率菏逃、安全车李、安备喙澹和驾驶员体验六大方面室。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型撮窍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择渴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证霓,而大众凯路威则开创了一种新的格局降玫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型煎蓄开。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屠纠咖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威害,而那款车型是针对高端商务市场的车型恋恢,虽然其内部可以进行简单的商务会议掸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的该,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案迟勿凸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嗅绰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求恐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的妻魏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格溃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼禾娠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气戏粟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置函仙宿,只是以简单的卤素大灯出现厕涂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯混栏,只能说稍显遗憾乱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疯边惰,并且其敏感程度非常高惨席。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单京寐扛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格纲溃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大绊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格航恕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苹韶甩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味剁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起坍,在尾部造型上也同样是方方正正炬婪龚,给人以刻板的印象沉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰烷灵,看来稍显朴实无华话魔纫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前玻晴楔。尾窗的面积超大对,并且配备了后雨刷颧,可以说在安全细节上做的不错盛酒。尾灯的造型也毫无新意别肮垃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩;弈 ,尾灯内部的结构也比较简单沸宋,并未采用LED也是针对不同定位的选择拌笔汤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低癸剖桥,尾部配有四颗倒车雷达探头蹦箍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用赖嗓。作为一款商务用车芜渺念,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方啼,而旁边就是凯路威的备胎所在地乡踢,这样的设计使内部空间得以最大化利用迹毋仆。   相比国外的凯路威车型咯搂尘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂乓填纲,造型上采用了多辐式造型苯副,轮胎则采用了邓禄普品牌累。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野褥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钳怕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候岗,我更多的会用臃肿两个字来形容它邦。圆润的车身伸圈,没有棱角的线条烯漆涸,大而无神的头灯捕操,都让我对它提不起兴趣垒旧。第一次见到新款昂科雷时轨抬案,我的这种感官得到了改变好寂瞥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点讣瓷牵。新款更加俊朗疗,就像是一个胖子片,经过健身媒径,从大腹便便变成了施瓦辛格偷割宪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面熔,这种类似于点睛之笔的作用横仙酪,实实在在的发生在新款昂科雷上面诞。之前的头灯让我没有胃口坑,尽管亲和力不错届抚竞,但太没有性格恍烂览。连同这个车身私,都让我觉得臃肿无比痞巍,简直就是个满脸流油的胖子勉起。新款更换了更有张力的大灯桔,进气格栅也变得更具进攻性娶缚。这样的风格揣喀,我想才是大家喜欢的匆沃们。   侧面造型的改变不大涂防挥,侧窗面积所占的比重依旧很辛炱 ,这和新君越脑、GL8都很像赌拨。给人一种重心很低的敦实感抱卉。但对于车内的乘客来说枢士,这不是个好消息交筒究,过小的车窗影响了向外看的视野栓。造成了不必要的压抑感梁。或许对于选择别克车型的人们来说隧凰拣,这一点必须无奈的接受了楷秃。   车尾的变化不及车头窝簿矩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性矢尉,或许我会更喜欢它辅。但事与愿违颅,尾部的改变仅仅局限在排气管上擎讼抄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形热褂。这多多少少会有助于提升质感颁。也改良着尾部太过圆润的整体气质伟炮通。可以说浆杰,这次外观的改变添,在这些细节上还是很成功的胶。相当于一次瘦身和塑性蹄沃,让它的线条和筋骨更加分明习挥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间伤,纳智捷 新大7 SUV正式上市汇,官方指导价格为22.68-27.48万元钮南灿。一直以配置见长的纳智捷品牌邻,在小改款车型上又下了一番功夫季扁蚀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次功。在体验的这几天时间里添吭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钞羌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价股钱控。也有好奇的邻居询问这款车的售价缅蹬技,当得知价格只有不到30万元时宽计,邻居更是深感惊讶嚷斤才。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嘉片?本文就为您带来答案悼袖。   作为一款SUV病台,“大7”这个名字一点都不为过盟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鼓芯簿,2910mm的轴距更是傲视群车垄,也难怪引得路人频频回头头射。不只是尺寸却钡,本次试驾的新大7四驱旗舰版磐如爬,整备质量达到了1950kg瞬溯秸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”村蓉。   作为改款车型簧驳蓝,新大7的外型经过了一番修改舞典然,主要体现在前脸和尾灯上蔡袭唬。大灯造型有所变化萄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内倍瞬,而经过修饰的雾灯乒埠诫、转向灯和前雷达萍录斜,给人以霸气外露的感觉房遂。整体上疗蓄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拘山。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭杜,比较实用村。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上媚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上谱颠。从奥迪A8的换代烧掏少、全新奔驰S级的上市贯涧鬼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照劳。这三家老牌厂商动作频频鹃漆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS颓矮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来盟辆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今哄炒孙。而随着混合动力时代的来临珐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惜,可以说从那时起狗囱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位翁怕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市碉洞吼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期些邪茫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来假矫,以期对它能有深入了解垫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的胁棉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内菏筋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸掇慨舰。相比之下继,雷克萨斯LS在此方面并无优势茫划起,长度沏泻阿、宽度和轴距均落后于对手川巴。   即便不看车尾的标识豌送,仅从前脸上幽兰色的车标努,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陡瞬。而身挂HYBRID标识则意味着刺寒,除了树立当家旗舰车型的形象外衔坦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神情。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功哄届凌,只是在一些小细节方面令人有些不满牡扩懒。如果用最严格的标准来衡量澎慑篇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间裂赶并。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些娄磷底。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梨狭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手喜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑捎人,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型闯,这种车型的优势就在于欧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感亮荡狮,还拥有了超大的车内空间贿,优势显而易见蛾,而今天我们来到了美丽的太湖平,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型俗害,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心啃幌橇,也让更多心意欧力威的人有更多选择宪帕酞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表孺尖檄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瞥凑彤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5虽,不过从售价以及车身尺寸方面来看湿笺,欧力威确实占据一定优势涤峰颈。   外观上欧力威厢型车身造型视糯,并没有阻碍它时尚的视觉感尖票,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车椿,时尚并且使用辱扩矢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观刨辑睡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示耪闲。   非对称化的中控台设计饶洞鹿,与1.4L手动版没有什么变化惦橇坤,首先造型上足够年轻协调裤帕惊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点泵吉荤。欧力威自动挡车型甲边河,方向盘造型依旧沿用手动挡车型奢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键炊汰,操作多媒体更加方便耸刹涝。中规中矩的仪表样式没有什么改变深猾帽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息并。   本文导航" "  有突破有挑战矩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候幻,就会有这样的感受套懈。它太挑战人们的传统审美了蹄录,怎么样也无法用大气劣、简洁韭碉氨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受忍思。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辞仇。自由光承载着延续切诺基的重任们械篡,就在这样的争议声中款款走来邻市杜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统现,挑战着经典勾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新啪篙,在做颠覆传统这件事逝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念萝哪。就拿前脸来说涧嫁,好看不好看绝不是我个人说的算的联四,每个人眼里都有一个不同的看法违。或许慢慢大家就接受了宛派蓉。   作为一款中级SUV柬酿详,车身尺寸上中规中矩缮,作为切诺基车型的延续罢氦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现投蹭疥,但也能看到不少突破之处改讥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重轨确佳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃图五剔。   本文导航" "  从1985年开始笑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上访拭斑,1991年出现在5系车型上随,1999年开始陆续出现在X系列车型上复问。直到现在缕垃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乳镭涝。2014年5月22日枚媳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive患、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型痴腑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求似喉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车趟丝氢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW记阀起,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么端冯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表呢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款澳,新BMW 328i xDrive毋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元间。   第六代BMW 3系延续了这一传统妈陪躺,将融合了电子气门控制俯劲蠕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机彤撇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配避。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钙窜沫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本套庞晤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挥,要了解这个问题前烽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理柯。齿轮传动式分动箱栖唤嘎,连接前轴的方式改为了齿轮传动零,其他地方大同小异凶。对于宝马X系大部分车型来说逻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能辑康。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配聪陀瘫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力峭芒。由于前后轴均采用开放式差速器东,遇到交叉轴情况时斗肖诉,也只能依靠电子制动来辅助铝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱霸惧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构贰绘遂,与齿轮结构的分动箱原理相同饺逆号,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥逛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥成朽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的价该亭。至于控制多片离合器的方式遣巩穆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式喘驾帮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛胖释睦,所以常被用于装配在更强有力的车型上秦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器肖,以对扭矩分配进行不间断地调节厩盟浮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配柬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩枷獭瞪,默认状态下前后扭矩分配为40峰:60咸龄,最大前后扭矩分配理论上比例为0腹崩:100到100泛釜奸:0之间盎擎问。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息律杰宏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玩。扭矩分配可以在0.1秒内完成馅。   行驶过程中赊伴,如果系统发现车辆可能转向不足戒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嗽庐姐,就会减少分配给前桥的扭矩姜,将几乎所有动力都输送至后桥歌饥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伎捆顶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑信胎。一旦出现车轮打滑菱问博,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器稿纪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力梅魔爬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铝凉良。这就意味着观傻,无论路面如何突然变化蓉隆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上闭,即使是在部分结冰的道路上迫虑祁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解欠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型桃,其中S2属于一款5座小型SUV苦瓜独,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下佛瘦誊,很多品牌都开始研发小型SUV缆楔。而S3则定位于一款紧凑级SUV刹,并且采用了7座设计复丧腻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何翔欺痉,接下来就给大家一个解答掏骂篱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位桔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型朔暖,这一平台就是北汽威旺M20的平台垂恋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乱。但是两款车的轴距却不相同窜持,S2轴距为2560mm腊冯猜,属于一款标准小型5座SUV墨。而S3轴距为2685mm目,接近于一款紧凑级SUV炒蕾闭,所以为了能吸引更多的消费者具竟,采用了2+3+2的7座布局慧荆,主打一般家庭用车麻,实用性优先测避赏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辨叫县,主要还是面向有活力的年轻人膛骄荷,外观设计更多偏向于动感的元素居多瓶。大灯组的样式也不俗套帅欺玻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糠薯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蝎囊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比叉峨,在车身尺寸上还是比较占优势的嗽酷。另外2560mm的轴距表现也不错串懊,至于它的乘坐空间表现如何横奢挤,在后文我们会有体验蓝犊石。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计登拷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升避刺烽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了喘多,车门不能完全打开的话貉擂,一些比较大的物品拿取会不太方便我囱挛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台概囤巫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机版幂,并分别匹配3款变速箱叼。此前害,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拖庭。而今天我要试驾1.4T车型痰动,虽是短暂场地试驾糠铣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别奋,特别是动力上提升明显期垫。 ● 外观/内饰晶眷颧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型翠刺轿,也做了到店体验的文章村嚎,1.4T车型在外观截、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拢,本文不重复介绍呻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验测,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看黎澈扣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因补臣吧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等物肌,具有很高的品牌辨识度憨烩。同时在一些细节方面的改进甫忻,比如重新设计的头灯杰肝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等掀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重什添坪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台擦儒,采用了全新的发动机瞎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机侠,属于大众的EA211系列稠晤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米纽,最大功率150马力/5000rpm并烹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm滤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一戮娄,而相比原来的EA111系列有了明显进步纽钨,首先是恢复了正时皮带金殿,降低发动机内部的功率消耗软涣娥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术配夺硕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴侥,而喷射压力也提升到了200bar巍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱逆掏停,带有S挡和前加后减的手动换挡功能燃婚麻。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别逝,前者顶部是“SKODA”的品牌名迪力,而后者则是印了“DSG”的字样抨撑。   底盘悬架方面蝗酥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纷跋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拘磕。制动系统为四轮碟刹结构响,采用前通风盘式后盘式配置答。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节竣际,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目忿缉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目夯。由于是场地试驾铜胃阑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些涟侠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道驾多,能更好地了解车辆性能来。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来记,只能在日后的试驾中再介绍汉剩。   动力方面涤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话雷缮少,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容棋槽孩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来立袄,1.4T车型的起步和加速更为迅速陵芳,而且涡轮的介入时机较早叙磕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赖吓,动力的输出保持平稳可控的特性汀贿。   使用D挡时轨丢,以1/2油门深度驾驶枪粪,变速箱升挡较为积极惭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下叛,而且换挡的冲击较谢恪,不会影响乘客的乘坐感受搜躺。而以深踩油门的方式驾驶檄损,变速箱会到4000rpm左右才换挡练疗,加速感受更为明显纶岛绢。   换上S挡徒,油门响应灵敏了许多敢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡枚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感闲,在弯道多直道少的场地赛道里巾案唤,需要频繁提速的时候丘瞬械,显得更为得心应手滦涩芯。   全新明锐采用电动助力转向系统每崎,方向盘低速时转向较为轻松柔敲烈,而高速时明显更为沉稳刮说料,转向需要更大的力度沟翱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力屑串绍。   底盘悬架方面太白饺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性敦篓寺,在弯道中对车身的支撑性比较到位任颂潘,方向盘的有着精准的指向性辜管葛,转向迅速而稳健碳邦。1.4T车型全部带有ESP系统普虐步,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汞,ESP介入的时间恰到好处菊淖蝎,总能及时将车辆修正到正确轨迹降坦,而这套系统并不能完全关闭飞,属于比较重视安全性的设计苇复附。   在模拟颠簸路况的体验环节耽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用金,然而后悬架毕竟是非独立悬架策,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况旱宝事,仍会对另一侧有所影响搏割,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拨。我们在之前测试文章中也有体验视频文同,请点击查看钳菱拼。   更多精彩视频煽赐戚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结克:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钦,在D挡模式下表现中规中矩无宪藕,切换到S挡后油门响应灵敏泄冒,变速箱的换挡节奏更为激进鲁奇喉,加速感提升档康杭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓣。" "  2014年2月26日抵殿蓉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市纹。其中T5动力总成包含智逸版超、智雅版开、个性运动版共3款禄,售价为42.39万元至51.99万元材,T6发动机版本及价格保持不变桅患拐。   据了解窘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蔡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机供骄唯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢识?本文将为您带来答案饥署秃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化荆僵,但动感流畅的造型令人印象深刻类呜劣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉就美,正如北欧人给大家留下的印象棠解氮。      配置细节上哥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”竣防,全系标配了ABL自适应氙气大灯删夕碌,以及感应式转向辅助灯光敌成免。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蹦,给驾驶员提供更佳的视野莆。   此外锚香吩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汤浆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达宛居,探测距离达到了150米鞭,足以应付绝大多数日常行驶环境蔼俱侵。此外蜡鲍胖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统景箔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狼鹃。虽然这里看上去有些别扭逆府,但安全性才是我们应该关注的郝人。" "  限量襄垦、配额碘奔、上市前被订购一空双,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹凄惩。然而甩崩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时吕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘讲菇无。2013年帽,经过M部门调校的M135i披装上阵凑裸,性能已与1M十分接近钎率酷,并且这次冲破了限量的枷锁柯京,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车仁儡坊。正当人们面对路上的1M投去羡慕搓旁、嫉妒鹃诉、恨时堆虏,宝马为我们带来一款全新产品级,并且它的能力并不在1M之下蚊抬讥,它就是2系的顶级车型——M235i迪经汀。 延伸阅读弹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言臣几,2系可能显得有些陌生汲爆,其实早在40多年前淖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场娶。此外假,BMW 2002车型在1968年问世法刮编,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型浪父。至此角,2系的到来并非空穴来潮榷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22羚肩,而这个平台也与代号为F20的1系共享距,简单来说绒高唬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蜡皇纹,这与3秸娩郡、4系的道理相同脯盆防。在2013年时羞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验敦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近窘媒幸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赫荚混,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吐寇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伟餐列,但两者却在年份与平台上存在着极大差异汞酶,从代号E82的1M车型盼瞳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点姐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条醚疥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”上,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受素厩,但随着时间的逝去抛,渐渐也成为了一种习惯筷蓖膏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表炕驴狭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加垛,更多是出于对内部空间的考虑澎盾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响奸女散,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数晨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容殊效仇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感铅讨康,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能橙定寒。   当然届斡仑,即使武装到牙齿讳,M235i也不能与1M平起平坐俄壕成,M家族的宽体车身秋虏芯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雀库臂,就像当初1M推出时的口号一样“M艰壳,永远从后视镜中藐视对手”绅,而M235i更多还是为了平衡性能渡、实用性与性价比赡,同时也为今后推出M2而留下些余地桃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后衫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步痢颗怂,针对绅宝D70推出后的社会反响诬几轰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多柑慨礁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车裙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势到,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生版顺录。   D50居,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车砰,推出之后的表现往往是人们最期待的虽罗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同晴犬很,面对D50的将会是极为严苛的考验首。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境识祁,而成功了氓需,也将有可能成为流芳百世的一代名车车参。7.48-11.98万元的厂商指导价路,可以说为这场战役的打响规垫,开了个好头辛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统衰讼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格竿。此次担任D50设计工作的遣檀控,正是培养出诸多设计人才的博通公司韩侵缆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点题,同时又能够给人们耳目一新的感觉炽贯斡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题懒局偿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表聪屏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异官誓触,但是当你接触过D50这款车后伪娥瘁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素酬裂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机毙蛋昧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的庞汕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹晃,但是当你将这些元素组合在一起时椿,却有会很快打消之前的念头贾屑错。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外惭丘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坷枷稍。运动气息浓郁的设计手法典瞥,会让你把D50和运动结合在一起士,无论它实际的性能表现怎样伟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象琶辈却。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方词考,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瓷陌臣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态码,面对不断推陈出新的竞争对手晶返,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拼夸。好在随着2014款车型的上市剑落夯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂牵,而这支强心剂的主要成分也很简单图肃快,一台1.5L涡轮增压发动机嗅癸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型遁田婆,针对配置方面也进行了一定的调整舜摄刀,其中自动大灯崎蜜爽、超速报警以及四门车窗遗娣识唬控升降等功能均成为标配寿妻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中粮卷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者弗软彻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流侮。因为从早年搭载的速锐岗,再到大红大紫的秦敞乳漏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咸猩嘎,它所提供的动力都不曾有变填程谢。传动系统方面奔莎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱穆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱陈会。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿疗函斡。在城市中经常用到的中低转速区间内式绦,发动机的动力输出比较积极魔兽案,并且通过涡轮的帮助词箩黄,动力在1500rpm之后便有明显提升匠边,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm戮,完全能够满足日常驾驶捶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谐卤,适合城市驾驶谰按泡。挡位之间的行程适中洛农,但手感略显生涩捌。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕诚乩 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车话居巾,而非车去适应你李兼幌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定筋偶隆。四辐方向盘尺寸偏大粱娟,回馈力度比较匀称妓,因此驾驶这台大块头还算是轻松犯旧蜗,只不过方向盘的虚位过多土拐杠,转向时不得不做出更大的动作缸。   前麦弗逊盒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收乔奸径,并且由于悬架行程较长幸餐鳞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉掳瞪。当然这样的调校也有它的好处踏图挪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人虚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中单锹,SUV车型是一种非车荩耗油的车型轨暑,毕竟以自身庞大的身形来说虏,自身重量就已经非常大了间,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陪爸,这也导致SUV车型的油耗居高不下惋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观搏蕊础,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题矛玖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陈埠,在众多的SUV车型中叛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度虎撂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计晨,这种设计可以说非常的扎眼录,也更加符合了年轻人的视觉喜欢氛苫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳忱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯换,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售焊怒拼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志搜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奴呜。在RX车型上拆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条太,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同措肚控,从RX整体风格来看罐举孔,还是更多的体现了柔性设计的特点攀矾阀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面物番熟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型狼控,如果不看下半身烂,很有可能误解为一款轿跑车型沉。不过这也让人们的视觉一亮才岔蓬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的溺噶懦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上悔课匆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求癌话。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同递砰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涣靠替,没有过多的硬线条介入寇喝木,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的闹称,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点纶疤唐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符燎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力巨,RX明显体现出有些不足戌漂钩,不过这本身就并非是RX的炒作方向黑僵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境限,内心想要一件东西雷爸哺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费乒泉朔,否则你就无法拥有心中挚爱馁。你想要一部手机汐廊,但偏偏要你保证最低消费降动蝗。这种心情着实不爽函。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版解波呐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统难,这两样东西都是你想要的粒壁,售价三十五万不到蚊,撇去不相干的配置瞥抒,给你你想要的络刷谁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元急矢穿,是不是有点定高了辈汐栏?可细细一想饯贪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机耗烽,并且还带有四驱系统蒋嗓。如果单单从这两个要素考虑矢波,同档次的车型里奉郎端,都破了四十万大关了摔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型翰心,目的就是要拉低门槛陛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绍戚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件呛莱。但运动元素表现的很细微袭告,基本上都是细节点缀胆,和其它配置的A4L差别不大身粕恨。虽然是一款40TFSI的低配车型帅,但从外观上很难发现区别末梧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件污伟袍,算得上是全车比较明显的运动彰显了鲤卉。尾灯内部依旧采用LED发光元件诚探傅,总体来说羔线,亮点不多抱肺,朴实大方无然反。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后甸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分粪钾稳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品从家祈,除产品名称外拟,其与JX35并没有什么区别其,还是那个豪华运动的大家伙扇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮临干,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露块统。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能松柔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助钡衡嗣,灯角黄色的反光片是标准美规设计亭汉铂,但无论哪种规格全,对行车安全方面都是提升缚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感盗樊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汲骗骡,前置摄像头悄然隐藏其中栓。侧面看上去QX60依旧大气稳重缆歼锻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感募。另外闯,底盘上有些部件会低于车身铆狄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过敦碳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色崎,活泼的细节设计使其更有灵性伐食,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性功,也起到了一定的隔热作用勿黎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感啡夯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张艇喂领,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赶平逆,静音效果良好冒慷呕。   车尾并没有过多花哨的设计商,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字宝。尾灯采用部分LED光源郴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释贯记崇,总体来说比较耐看灌躺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味廊权赫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来膊乓魄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高天宿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起宽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象淑韩但。上市前怜穆池,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后馈馈纲,不少人不相信它的价值澳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后额,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挤,这自由光到底是什么情况兢悔叉?经过整整一周的深度试驾后校躺,我有些新发现可以分享给大家撮趣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3轰第,我的思绪一下回到了2005年左右丹慕,那时候自主品牌鲜有SUV产品挖很评,奇瑞率先迈出了一步绩够触,推出瑞虎嚏汾,并领风骚多年侮禄。当时奇瑞称之为NCV奔榷,也就是集合轿车以及越野车咎聪略,有着越野车的外观和坐姿禄讽襄,并兼顾轿车的舒适性问,其实就是我们现在说的城市SUV陵诞。   这样的优势持续了很长时间词潦策,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嫂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品般,瑞虎的势头逐渐放缓匪,也就不再抢眼了抛洽纫。奇瑞随之调整策略祷,在去年推出瑞虎5这一新车型了挤,与其他自主品牌新对手进行竞争胖。与此同时吵呈,时隔半年的今天四,老瑞虎被重新包装升级稍,命名为瑞虎3再次进入市撤叨依馈,与瑞虎5形成高低搭配糜佳团,重新获得了新的竞争力锣。   外观特:   正如前面所说厢翠滔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业无险社,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作分挠随,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节晾苟淖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸票,棱角更为突出瞧、线条也显得更利索闪说。侧面增加了镀铬防擦条蓄滤层,而车尾的变化并不是很大翘挺,集中在尾灯和一些线条的修饰上腑仑,就造型而言瑞虎3更年轻了剧。从车身数据来看达,瑞虎3相比对手并不占优优势亢泄,但是得益于外观的设计暗燃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些漠拾。" "  在经历了数年市场洗礼过后瓶描,瑞虎车型迎来了新一次换装貉册,代号命名也列入到了家族统一的序列中辑慨,对于车型的区分更加简明筹梅。除此之外玲上钉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计袍,以及更为充裕的乘坐空间晌肝戮,以提升自身的竞争力芭加。   瑞虎3虽然属于中期改款车型快氓盘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用甲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连氢酸没,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绥吨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车厩疮匈。   此次改款主要集中于外观方面汰叼丢,通过新老款前脸的比较剃吾,我们共计找出了8处变化吞访蜗,分别为唉动:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组玻轻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心愦;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大赡脱胎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表叛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘但舶,但在车身尺寸上有所调整漆动,其中长度方面增加了30mm活,宽度与高度减信鹜帧,而轴距维持不变剂蔑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出充芒杯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35么示惨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中日绵。   车身轮廓并没有大费周章的变化灵,更多的是在细节上体现新意耽示毁。侧车身防擦条进行下移系舰,并在前后车门中增加了镀铬饰条萌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中朗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弥守,更趋于向装饰性靠拢臣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式捕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性魂厂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卵昧,若要找出所有差异滩许,还需要费上一些功夫嫡挨谓,在对比过后变化上依然可以达到8处度姥熬。依次为瑰短伯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更撂啊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识藕俺跨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处咯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计驰姓,空调按键的布局更加紧密熊谅换,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瓷。此外蛋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升句。   按照配置的不同脱畴忿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机宿妊定,大尺寸液晶屏包含导航饰抱、多媒体爽、蓝牙以及系统设定等功能沛奢识,而在操作上也十分直观膛骚铺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当睡糜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度崩盟、风量轮寒势、风向等信息豌彻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少推,同时旋钮的阻尼与定位适中脸,手感较好水蓉奈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫兄筛。   方向盘两侧位置集成了音响句、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锌匠顾,中心区域使用了品牌全新标识锯,并在造型上稍有改变库鹅。仪表盘则没有任何变化能,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蜕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值疆凭妮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素戚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅潭间,但调节方式为手动怠歧壕,前排座椅具备加热功能辞借,按键位于点火开关周边区域邪,位置的选择上不够人性化饺,副驾乘客很难进行单独操作剑浆忌。   在前文的数据表格当中耐艇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优藉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后擞,头部距离车顶约有4指空间息秤,直接移至后排乘坐啸,头部空间同样保持在4指窍湿祭,腿部则为2指余量变俄滩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下纫褐间,首先需拉动靠背边缘的拉手稿豁喝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒棋壬僻,要想恢复到之前的乘坐模式忙抱,还需先拉动开关患卢,同时扶 起靠背据,在操作方式上显得不够便利庇。后排座椅支持4/6拆分放倒些狼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大暴乘古,对储物灵活性与便利性会存在一定影响僻恃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桂彻放,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致端妨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巢,含有DVVT技术漓,相比早前奇瑞的1.6L引擎输藐酞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卯毁藐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求送靠呈,在CVT变速箱的帮助下剃沙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作邦委。即使在起步之初深踩油门当,加速过程也会显得有些慵懒汀,只待转速攀升至2000rpm后断椽,动力性才有好转等屁,此时油门的响应能力有了子显著提高绣,虽然整个过程称不上动力充沛脾灿椒,但对于城市使用来说算是够了啦炕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上琼宦怜,涵盖了手动踏贸墓、雪地和低速3种模式匪挺喷,在手动模式下可以模拟7个挡位伶船,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用受急。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用耙沃,在模拟挡位的帮助下炒麓栖,转速会与油门的深浅更成正比腾董特,升档与降挡的操作也会更加从容拜暴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星劝帽洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鞋拧。   在紧凑级SUV的行列中田凹现,瑞虎3的车重算是较轻的一员会,这为引擎减小了不少负担诚量册。助力转向系统的力度适当拨慰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力窝段。转向的精准性使我出乎意料脾耸敛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性舞,悬挂整体表现十分扎实拇痛摆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入捞蹲,令试驾者信心倍增棉汹竭。   如同瑞虎3的定位那样底我令,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外投氖姐,它并不具备越野的能力谁,然而精确的城市定位谋接,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适腺瞥,诚然戈耿,它在这两点上做的很不错绢掣闷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你伟寿芜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言爬糜,瑞虎3也许是最合适的选择对象呢膳。 责任编辑蒲咳几:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年凹,一晃6年时间过去了邦功,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化獭晨暗,但是我们仍然和它有过很多次的接触掏碱,并且每一次都是充满乐趣的体验楔。今天我们又把它请到了这里缆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碌虾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型衰烹武。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能救,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子参,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气黑处。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诧醋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税憾糜途,自然整车价格也就能便宜不少歌蔽茹,降低了它的入门门槛牢茬。而以我们消费者的角度来看哦暇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象箩漂达,这也是我们今天把它请到这里的目的惩锹,测试项目很简单淳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现病,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了藩妮凹。   ●日常驾驶动力表现到箱:低速扭矩充足舷,高速动力吃紧艘秒劳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能毁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性皇酣尾,但机械结构还是更适合在野地里行走蔷寒频。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此猜显鬼,外形设计卞坟袄、车身尺寸渤结、参数配置全都没变固靡玻,只是换了一台发动机话笛佩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃告彼,双手需要时刻度掌握住方向盘沃宫,总之开着它你不会觉得太轻松阶太。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了旁,大家也都心知肚明抬鸥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现旧菊晦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米锣吕,参数虽然降低了雹荣诵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惮壁棠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的抨拾滑,并且只要车速不超过60km/h蚂挖瘟,提速还算是挺从容忿,也有一些推背感钒喝,感觉并不比3.6L车型差多少锹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了躲,脚下的油门响应明显迟缓了不少魄认,如果你心急的话襄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧镁,否则踏踏实实的在路上巡航但票孩。   ●油耗测试嗣:正常表现配雷谋,不惊不喜奔侨。   发动机排量小了抖醒冕,除了动力影响之外热赋锈,油耗也是一个值得关注的指标刷卤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试咎撬囊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里俏废,拥堵路况大概在30%左右练乱,畅通路况大概在40%左右傲睬氏,另外30%为综合市区路况窗静噶,全程平均时速为31km/h壤,最终计算出平均油耗为12升/百公里茨录惦,算是正常水平公。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过傲线涕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烷厘镜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了莲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何巴判。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搓,很高煎去瓣,或许我接触的都是高配车型适泄赣,包括纳智捷大7呵、CEO等车型梦沫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助耍。今天凑搏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV酞虾誊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量盖磋忻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧浓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢劳逆剂?下面嘲纽,我们就来看看详细的体验报告触顾捍。 可以看到粳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高肮哩,这在于其他车型包括纳智捷大7不贬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现帮乌耻。这次试驾的优6 SUV也不例外钾衅呈,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚焚签,为了突出这款跨界SUV车型的定位剃盲豆,外观设计上更年轻有活力起,对于年轻人应该有很大的吸引力百起。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表籍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台锯统,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm系抛,轴距为2720mm盾填,可以看出这是一款跨界风格的SUV体蹈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蜂迷肛,最大的优势是轴距要长出20-100mm潮焊,具备不错的乘坐空间沟得,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷毋桐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎洼祭炭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎茫匆,尺寸都是215/55 R17潍淖。可以看出在轮胎的型号上避姥,国内销售的车型都有一定的缩水臣竭,当然为了控制成本俏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凛拭硅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托谢惕琴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骨墒仟,两侧的LED刹车灯十分扎眼挫剂,不过从布局上看稍稍有些凌乱模。" "李老板的慷慨摧添,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会到,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蹈夕。下面回到主题涎卷,从之前收集的网友问题看随茧炬,大家最关心的有两件事儿燎加唇,一个是特斯拉的性能琳,另一个是特斯拉电池的续航能力鲁浓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿希。简单剧透一下旗,性能方面特斯拉相当给力扯呈,续航能力方面我个人觉得还是不太行幸。 注街挖炉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型戏,文章中提及的“特斯拉”哼番、“Model S”等名称均为本次测试的车型丘。 数据解读闪妨辱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩揉叔揽,所以今天我们就先从数据说起疟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版介,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蓉,而我们的实测数据为4.7s策聘,比官方公布的成绩略慢圣蚂很,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿记。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样井令疤。由于采用电动机驱动摧馈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钨鸽送,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态肃还搞,直到完成整个加速且。电子系统和动力系统的完美配合羔孝码,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搪戎,这是大多数的同级别车型都很难做到的皇套。 0-400m加速尾速镜彼库:170.124km/h 加速时间颠脾:13.63s 由于采用了9.73戳怖并:1的固定齿比变速箱措些,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惫脖歧,在加速曲线图中曹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陪哄煽,车速和电机转速完全是等比例上升琳。这里说句题外话等地簿,官方公布的电机极限转速为16500rpm瓦供,最高车速为209km/h飞点,通过以上三个数字殊赌墟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少究裤,有闲工夫的朋友可以试着算一算抠汞。 0-180km/h加速犁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G俺讨癸,峰值甚至达到0.7G乒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱湘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奸龋羡,当车速超过150km/h后脸,车辆的加速度下滑比较明显口娩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惕,工作人员解释说为了保护电池累,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡罐辅嫡。再多说一句喜,这个速度日常用肯定够了具,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h洁撇廖,但如果是赛道斧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道郝淳室,有大直道的长赛道蔽藕膘,它应该会比较吃亏舒矩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卯痹画,常会被贴上大排量瓶刺孔、暴力机器弘访、拉风外形和肌肉车等标签较玫烧。这些词虽然简单枷吭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征岭瓮奋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型溪。近日铃砷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)农,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称妓尼捻:科尔维特C7)犬跑,肌肉感十足的外形漓晾,手动拆卸的硬顶杰穗,再加上6.2升自然吸气发动机等讹,都是它的大卖点窝涣卫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蛇乖票: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时将,外形变得更具攻击性酒。不同于以往车型弯磁劳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗汇阮,只有头顶裸露在外谱廓谩,非常特别截乾卡。重新设计的6.2升自然吸气发动机愧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余警呸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机恃,最大功率640马力暗擎牵,峰值扭矩814N·m)监管,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手倍拌何,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势湍蟹持。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蒙诲角:5.3万美元)彤彭,几乎没有性价比可言藉甸,但相信越是稀有的东西杜刑享,越有人喜欢撑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆青桃围: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纹:400-023-5599 地址豆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑马睛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蹋汰刹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠偏惜泞。而这款车本网也进行过多次报道与评测霜肛局,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题峡,比如——空间与电磁安全性啡诺。   有朋友担心螺,混动车型的使用空间会不会很小懊磁吞巍,电池电动机发电机都需要摆放位置恃说嫁,还有散热系统祁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窗擒墙。   作为一个“热心肠”腿泵,笔者决定帮一位同事搬家患,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”瞬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹿汾逞、两个大型行李箱困、三个双肩背包俏菩,两个电脑包玫猾,一个猫窝衔谈荤、一个全新的大睡枕搬走禾拎汤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烷拌几。好吧险搐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大授团,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上添菇暗,从图上我们看出潮吩淖,在放入体积规整的水族箱水缸后霉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间讳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包韦汇痴,并留有一定的间隙量邪权。   而后排在放入水族箱地柜后伍晃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位违涛阑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱恐稿附。得益于巨大的后排腿部空间哺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挤尖判。而后矢叹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线花虫。当然归笑勉,前排的空位是为乘客准备的庇。(为维护试驾车整洁冷你酣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施纱胶。)   我是一个希望低调的企业主檀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的海币蜡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间砍断涡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少团,后排音响控制龄背,前排座椅调节按键酿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子犯联史、空间蛊拨叹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流论敞吻,大电流产生的磁场对人的健康有影响肖卿。英国专家认为茫付绊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉劝筒腺,高于该值据徐,儿童将面临患病风险尾鹊焊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少改射耐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬妫害瞬爱鸡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害达。   简单来说亥施哨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绞比蠢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统搅攀跑,如手机茫墟,对讲机品携墓、信号发射塔等廖,而低频电磁辐射离我们的生活更近怀难停,家用电器那辣石、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射查集,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可妮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台权市蛾,前排座位冕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量伶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品誊女,不具有权威法律依据踌涝,但既然是国家允许销售的测量器材沥陡,其测量结果绝对拥有参考价值藏堪赣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评下催巍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芒癌统。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毖眠,首先是油耗蒙溃轿,我们在遵守法律规定的情况下输会,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扁,而结果显示氓稿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车煽哥档,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蘑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”毋。   混动车型比普通汽油车重下竭痹,驾驶感受会很糟吗?   确实亲芹卑,混动车型由于需要布局电池低簇、电动机敲惮、发电机涝倍、散热系统及控制系统睬换迁,整车质量肯定会增加盆秦,但通过驾驶庞抛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感铃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动徘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制敬,使用感受更接近与现代的美系车型齐捅顶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性闺详巧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缎广井,而在高速公路上鲍储,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了僳性,取而代之的是风声与路噪声蜗汐既。而操控部分圃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了榔来其,你永远不会感觉到生硬的颠簸那低摩,一切都是柔和与优雅摊,当然叭嗡隧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的氰长畴。   最后菊,我们通过以上测试商遂氦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性莱怜、油耗及空间实用性上都出色表现姑,而为此你仅需多付出几万元的代价耻法,加上经销商的优惠戮镰,凯美瑞尊瑞物有所值屉碾袒,而你现在需要做的素,就是去店里亲自去试一试蜡多靛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接艘到。 图/文扳:丁艺   丰田汽车日前宣布绿,截止2013年底沉赦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沥巷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录跑。诞生16年来耻话伶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区匆、备受600余万车主的信赖和认可撬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员岭底罕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片羞核。 责任编辑劫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碘檄橙,MINI凭借其漂亮个性的外观背棋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心耐沏。2014年北京车展上昆波,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣⒖烟荨(点击进入上市文章)娜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化邓轨黑,同时在配置方面也有一定得提升吕爸稳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后星募攘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市裂叭,售价区间为20.18-23.68万单。虽然只有4款车型可以选择痘,但从大家的关注度上看堆楞,很多人对这款车给予了很高的期望促范搽。今天遁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尾椒,两款车虽然在级别上不同莆敦乓,但是在价格上却是非常相近痊璃嘘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万遂誊。下面拖悸哼,我们就来对这两款车型做一个对比河,看看自主和合资品牌的差距到底大不大驮距。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝宜伎蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话稍谴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酶。当然浦,作为一个自主品牌坑碴,想要和这些合资车型抗争两,就需要在配置上有一些诱人之处筹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别莎,从车型尺寸上看蒂,H8明显要大于东风本田CR-V赴,但是价格却几乎接近申喘剑。如果您的自主品牌不感冒的话帮蒋,那就不用在纠结了磊衫归。但是闹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话筷滤凹,那么H8的确算是不错的选择拿风俊,至少从轴距上就已经很让人动心了蹄惋吮。   =============分页符=============   原标题计酮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下读糜,哈弗H8还是小胜微殴,其中H8还带有液晶中控屏瑟俗,而CR-V并没有配备中控屏坡芭玖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能负。这些东西的确也是非常吸引人的滇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的降寒杜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验硼,平且还配有ECO节能模式鳞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伶烂斯。H8还配有坡道控制系统澜库,但是CR-V并没有配备这个功能阶。另外咆,H8还配有三种运动模式廷面幌,一定程度上提供了多路况的脱困能力贰伦溅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些兑,当然H8属于刚刚上市的车型瓢湿,并没有试驾车让我们来进行测试塘蜜剔,以后有实车的话劣疟褐,我们会进行相关测试视沛痰。   结语恃恐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章喝吞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肋擅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升獭,某些情况下还要超过很多合资车型强副拇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下配。 责任编辑培:赵春晓" "从1985年开始幌许袍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上浓害农,1991年出现在5系车型上秸丘,1999年开始陆续出现在X系列车型上帝沏。直到现在式尺光,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慕檀赎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卯巢,提升着宝马车型的操控性和运动性虫。让牵引力发挥的更加自如缝手斯,下面香,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现苗泪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱车。在车载计算机的控制下末菊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整搓陪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配次速派,而且动力分配比例范围达0-100%第泌葱,赋予车辆独特的动态表现京斧。 与传统齿轮机构相比嗡署碧,xDrive动力传输响应速度更快程,分配比率更灵活飞把,通常叹牟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴殿靛,保持车辆转向精准灵活垮颊,初捆爸、中段加速更为直接的经典后驱特性偿梗。而在弯道撅墨、湿滑路面蔼铺、或紧急变线等极限状态下肩城裂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力体担炔,增强了车辆的稳定性和循迹能力蹭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统铜筒,在附着力降低的情况下疥彼,更加考验着前后轴所分配到的动力斧晃。通过一体式底盘管理系统的侦测骄花,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蛊阀冷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沮绿,最大化的改善转向不足和转向过度熔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现夹塑。宝马4系在绕桩和紧急变线中徒捐殊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外皇聪涧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绊蘑,更灵活窗号胸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上觅窖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域森,公路性轮胎打滑严重疾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预渡,还是能够胜任一般越野路面暮履。 (编辑 金辰毅) 责任编辑咆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)墟泌传,宝马X1一直以其运动性示人蝎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表船胜彼。但是不同于一般运动车型不擅长越野篇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能糖,能够让车主在假期到户外撒撒欢童隧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比幌坡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时揭文敬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣廉极禾。   在消费者最关注的价格上晴滤,我们分别来看两辆车驰漆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元檀汀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元筏。从售价上我们不难看出诚川,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3说难,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瞎协,价格区间跨度较大唱邵。   外观尺寸对比慑拓乡:   首先经渤,从外观上来说扑,宝马X1极具动感呐。其标志性的双肾格栅已经不必多说樊,远远的就可以知道这是一辆宝马乖洞。而那富有动感的线条肠兼,将其外观勾勒嘲霜赐,即使是静止在那里酬公摧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态仙巍澄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虹,感觉比例似乎不那么对称席。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控窖,而且作为一款国际范儿的车撑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尖汤。虽然宝马X1有修长的车头露,但是驾驶时却并不遮挡视线户热,仍旧能够清晰的观察前方路况年四。   相比之下凡领韦,奥迪Q3的外观略显沉闷藐,同样的家族式前脸显得十分稳重该骑苗。虽然不像宝马X1一样运动惩幌会,也符合其SUV的定位尉瑟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大檬,这也让奥迪Q3的样子更加传统箍表锤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势桐虐,但是内部空间却优于奥迪Q3嗡,相比来说棺,宝马X1具有更大的头部空间骚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3腑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长茅傻败:4477mm 长伎:4385mm 宽典:1798mm 宽馅摄世:1831mm 高冀:1577mm 高围劳壤:1608mm 轴距兽:2760mm 轴距糜:2603mm 最小离地间隙牟冉泥:194mm 最小离地间隙虎泌无:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者涪,宝马X1具有灵活的操控性柯睹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性范同。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化锤,作为一款 SAV憨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的踢捞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向貌缎拢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣牟。   实际驾驶中确块郸,宝马X1的路感清晰涤抢,虽然车身不兴饨岷住,但是宝马X1却有较小的转弯半径群倘啃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头疥温,带来更多的便捷赡。行驶中伺莱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快洽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玫换。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮夏波、高精度直喷与电子气门三大核心技术五,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果姥炉霜,在动力输出上达到高低搭配的形式维凸。而宝马X1带有的ECO PRO模式娟虹澈,可以帮助我们进一步节约油耗故撇,让油耗能大约降低20%础孰硅。 两车基本配置参数对比波脊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前斯羞常:通风盘/后涡惜:通风盘式 前窘:通风盘/后沛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题透:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吃魏,我们不仅仅需要看其运动性能创怯响,还需要检查其越野性能旧氖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色贯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统水苔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成港拓,为了能更好地分配轴荷靛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端磐、后桥差速器前面拎溪。正常驾驶环境下筏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮叉巾投,当检测到前轮附着力减弱时吭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鹤,帮助车辆脱困菊乖。   通过以前的测试茶漆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用丁径,对于应付难度不大的非铺装路面来说亩畔,这套四驱完全可以应付净,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能兜乖,加之悬挂行程过短呢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试封洛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碘褂先,偏向于公路驾驶须布。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统每朔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴圃莎剖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中壳泪惦,动力的分配为40:60穗粕孙,在实际日常驾驶中诽跑较,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的糕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主佳锚吻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能士,在车辆出现转向过度时递,车辆会将更多动力传递到前轴吹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嫌夺,帮助车辆脱离失控的状态努羞核。在弯中逐渐加速的过程中徐,由于车身的重心靠后纪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势骆宿丢,在这种情况下绒举税,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出悉陈附,减小前轮的负担乘,使车辆获得更好的指向性壕。   无论是雨天镣,还是弯曲的山路江哩饥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贫烹。而且在大角度爬坡及碎石路段毯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力厂了。尤其是爬坡时收庆,动力能够智能输送至前轴将,让车辆轻松前行单。而在平时岁剔,动力又会自动分配于偏后驱皑,让运动性得到进一步的体现硕。此时的感觉是类似后驱车剁酣登,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配猎,让车辆行驶更平稳沪猎。   相比而言卧甲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高渤弘,具有良好的越野视野堤,但是宝马X1的离地间隙更大勺儒,通过性更好篡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少失堪,尤其是其具有更多头部空间孔堵被,如果越野时曙,可以适当调高座椅坐姿猎康。   =============分页符=============   原标题扇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拿厦题,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩镰恍,所有的按钮也都在触手可及的位置犀幌,十分便于驾驶者操作霸贡。而且两款车型都选择了年轻酿辛羔、时尚两多、富有现代感的内饰设计炭镰。   两款车的配置傅,无论是奥迪Q3躬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全撮。尤其是宝马X1的iDrive戈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捕亭继,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮发邻宠,宝马X1更加简洁辅,而且操作一样方便鼎偏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搐。即使是刚接触宝马车型的用户畏浩经,也能在第一时间熟练操作羞稗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热臀现漓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瘁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大物逗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供陡泄。例如像最低配的宝马X1徘武,虽然价格极低蹄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了氦笺绊。Q3低配也是一样伺郴,配置较低蔑。不过如果您不在意像导航敲、座椅加热等配置泛谱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要碘兼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后取篱,我们进入车内来看看内部配置以及空间屑搐戳。二者究竟谁能更胜一筹凡?首先来看两车的安全配置纲嗽花。在气囊方面洼缚,奥迪则更胜一筹朽,在两车装配有同等位置气囊的前提下虑钠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊可。轮胎方面则是宝马X1取得优胜咯硷,它全系标配有防爆轮胎氨,即使发生爆胎踞取,也可以继续行驶圣扇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配团哭炕。此外防爆胎也节省了备胎空间葱,让后备箱有更多的储物空间韩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间杀朵毖。从车身尺寸上来看籍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势夸廖灵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势揭适。然而车内乘坐空间方面厘钩歼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吐喉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度龄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题项强:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蛔较,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蹿鞘。但由于国内油品的质量不佳氮,为了更好地保护车辆发动机灌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仑脸堪。而其他配件的保养周期上扇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养频碗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i痹惕:   861元   xDrive20i饲碾恭:   1036元   其余车型急熄:   965元   sDrive18i缮:   861元   xDrive20i茄衰:   1036元   其余车型屎:   965元   sDrive18i财肌:   1609元   xDrive20i迹鸥捅:   1784元   其余车型钠芒呢:   1713元   sDrive18i顶:   1386元   xDrive20i垮:   1561元   其余车型篱酪收:   1490元   sDrive18i僻屎:   1591元   xDrive20i尾际:   1766元   其余车型翔捎虏:   1695元   sDrive18i闺巷双:   1609元   xDrive20i祥:   1784元   其余车型拔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注括:●翱享:需要更换 ○师螺歧:常规检查诉丢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中笛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯雷蛾啦、空气滤芯和火花塞袭八戈。花费支出大概是2691元萄。4万公里时还需要更换汽油滤芯司剁庞,支出大概是1382元甸翘湾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错袖躬剃,保养中也没有出现更多的费用支出却辖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胳乖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炽绥堡:●船坟鼻:需要更换 ○举河:常规检查烤峡费,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出赁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费啥兔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降董碍箩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同开句闻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加踌竣翁,能够更好的照顾到爱车的每个细节辈。   总结潭斤裂: 总体而言泼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啸病,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3坷径檬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足氢跨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少漏,整体内部空间与奥迪几乎相同毕并衫。而在使用保养方面谱哦羔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济阑褐课。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人冠田,但是其配置也相应有所减少火。作为高配车型啼摧顺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择粕蒋瓣。 责任编辑肖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烩悼签,没有给同事们任何跟我争抢它的机会惯屑。它足够漂亮了骆伟,漂亮的让人感到迷茫船催抢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行柒砷,由于在国外吗,我不得不比以往更谨慎的驾驶惫,没有做任何炫耀的动作喜投馁,但依旧接受了不少注目礼爆嗡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来矮捕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着融,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内淘畦层,只好出此下策罐:按住伊叩鄱椋控器蜗奉,“砰”后备厢盖弹开了唉,老头愣了一下颓蔚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢变石,并给了老头一个友好的微笑采裙,关门走人了黔。这时我才知道饥纽革,它是如此的招人喜欢!   仔细打量樊瞪侩,它的曲线诱人侥端,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狙,但令人心动的地方是从B柱开始的描,远看上去俨然就是缩小版的CLS级甘丘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性手囤蹬。也难怪悸瀑,差点忘了水袄,我们这台车选装了AMG套件博盟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用讼,没套件的车感觉就差了很多忙。   即便如此档钠,它的妆容仍是存有争议的敖沽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蜂辟。左派以我为代表(全部未婚)剃,认为它的骚气指数接近满格校苗,尤其增加AMG套件以后寝,能骗不少小姑娘画。右派以结婚生子的同事为主尼沟蜡,他们认为车身不够修长幢,不够秀美扮奔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体得玩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情寝,但又内藏了些许的凶狠返。   不过我们两派的意见同样有交集斯晌搏,那就是从侧后看去凛笆,它的美感更胜脸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中接坤,远远的从背面欣赏它灵遁担,真是太美了浮崩妻。   =============分页符=============   原标题可寺吓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上怪厘败,它采用传统的氙气大灯检,而且依旧带有随动转向和智能远光系统栖宝径。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少宋哨点。另外勺穷,与前包围上的空气导流口不同的是弛薄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用顺瞄,不得不说其达成的效果是相当不错的去苟巩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼限瓷,但日常使用中也是在令我提心吊胆仿,还记得开头那个故事吧般娘却,告别老头后我驶出了停车橙丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冉息团,压过了一个并不大的小坑洼从坞嘶,胎壁被硌破了城琼炽,轮胎在5分钟内全部撒气挎灿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酗显极,这个下马威让我措手不及富。   =============分页符=============   原标题辑化:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门悼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中芍底。坦白的说沸创,这套座椅看起来特别有型瀑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色许,为了照顾大多数人对于舒适性的要求扳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处袭。   眼前中控台的造型航破隶,甚至细节都与奔驰A级相同秋懒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浇函,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样迫怪,总让人忍不住多瞟上几眼栏泰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹泰剩骇,触感细腻剃禾。   =============分页符=============   原标题梢草:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳劝化,各项按键的操作都很顺手慨位貌,但我多希望能提供翻毛材质肯啡。另外淡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手猜庭,回馈力很形痢,而新款车型早已没有了这个感觉纲,让更多人都更容易适应茅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格屎芒鹿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利健,特别方便屑,当然了恨,这并不是CLA级的专利丝鸡厘,A级也同样如此醛。总之对此我们是持肯定态度的闭堕,“怀挡”显得复古峰玩、特立独行寝副,而且省空间且唐,利大于弊烫井冯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捷,不同的是它很强调对网络的依托被轻,这几天在欧洲开了不少车勉场,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联磁。几乎所有新款车型都支持与手机互联嫌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能饶担并,还可通过手机网络访问互联网琼、下载官方APP程序和导航廷,这是国内车载系统所没能赶上的汾蒜。   =============分页符=============   原标题段:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谩惜,空间实际上是够用的系,毕竟多数时间都是前排利用率高软浦酮。我同事身高179cm蔡深,在前排头部有一拳的空间即,在后排就显得局促了土,后排乘客反应压抑感比较强晴镀孰。   不过我坚信纽陷,对于CLA的车主来说空间是够用的其,因为后排不会经常有乘客谎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的习受,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纲。   =============分页符=============   原标题挫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机闷辱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm酒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm腿癌,配7挡双离合变速箱到,带有换挡拨片讼。拧动钥匙文搂镶,发动机被唤醒皮杭劲,车内怠速状态下的静谧性相当不错我,我们出发了柿迷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通秸,不过CLA非常容易上手郴郎,舒适模式+D挡表现得有礼有节嫌换徒,整个驾驶感觉极其轻快罐,这是一辆易于驾驶的车巫软,不论男性和女性都会觉得很轻松潭瘸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酗,转速时常被控制在2000rpm以下场。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契超浮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性徘,而且在低速中它的换挡依旧平顺陌聊,并没有出现那种令人不悦的闯动葱上逗。   切换到运动模式梢富,变速箱首先变得更为积极卜礁,整台车的性子也开始急躁起来蹈,随时准备着接受挑逗晌簿兔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接毫那。油门的响应也更为灵敏垛蚕桥,初段就能得到不错的效果邪饺,只不过排气声浪并不那么有气势尉奈。   至于转向细,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻似,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉渴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转摩,那样的线性和柔顺遍阜,简而言之非常舒服渤鲜。   CLA的转向感觉则不然矩,它少了些紧致的细腻感蓬盎恃,多了些轻巧挫。这套电动助力低速中没什么特点放蚀其,属于偏轻那类的牧,或许女性朋友会喜欢侨饶。高速下转向逐渐变沉光,更易于驾驶拿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上城拆,比我想象的要好不少届蒋。   不要被AMG套件所蒙蔽纬猫沟,悬架的设定并没有那么生硬嫡啼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求跨垢膝,整个感觉还是挺舒服的蜂,回弹的特别利索极犬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纽锯四,起码我在前排开车是这样一个感觉湿剖妙,只是后排的乘客有时会说蹬:颠!哎等僳但,管不了那么多了马逗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人七踩,驾驶感觉对于这台车来说重要加。   =============分页符=============   原标题沮范猾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坦腊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现巴。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护撂,无法进行有效的弹射秒莽硼。起步时有将近一秒的延迟戒,之后发动机全面发力窝,此时轮胎打滑非常严重泻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故售贰骏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牛疲绵,导致抓地力不足铂。怎么形容这个状态呢星蹋车,就像一只狗在大理石的地面上突然加速斥拎,四肢虽然在飞快的挠地洗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样壁虹痹,各位想象下笛距。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汞,双离合变速箱准确的完成两次升挡舍,换挡速度很快喂,最终用三挡达到100公里/小时的速度都竿,时间为7秒整宋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新河锋互,因为看到严重的打滑时我特别无助沁乳痴,尝试了降低转速起步唯傅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地毯某冯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中车,而且车身的支撑有效翻旁莆,车内没有特别明显的前倾感觉赁刊途。从刹车曲线来看疾牡弛,自始至终加速度都在-1g左右脯鹤瑟,最终成绩为38.46米挺晤圃,符合奔驰一贯的作风驳让案。当然晶,待拿到国内的测试车后嫡,我们还会进行测试慑,看看原厂的轮胎表现如何亨惋寒。   总结瓣负:   从国外的销售情况来看被,CLA是相当受欢迎的惮蝗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料牛,CLA在美国同样有着相当不错的市扯绺嗪帷,2013年后四个月销售1.2万辆庆困,势头相当迅猛汲,可见其受欢迎程度匆。   进入国内后我想它会得到同样的关注豁邯衬,随着细分市场的成熟臂焙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车极。奔驰CLA级牛浚透,主打运动吃现、年轻盟赤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎桥,尤其选装AMG套件以后效果更甚布边,相比奔驰A级透,它的吸引力显然更大翻捅妹。相比竞争品牌浮遍,这次奔驰走在了前面磕奶碾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品恫雷劫。配置方面国外大多都是选装汇蜗,比如天窗巷穿懦、轮圈样式等等噬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钒订佩。   不可否认捐奠,它是如此的招人喜欢娘,尤其招那些打扮时尚贡骇傻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桥魔橇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机孔干,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机先探纷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘女,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涸厢态。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坚侥妓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鞭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法览蹦溃,通过细节部分运动元素的添加匙忿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格逼苍。其外观运动套件包括进气装饰尺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等纬烙。   总体来看坏疮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挫碌筒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面酷裁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置稍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备草,白色车身加上黑色的玻璃车顶棋涸,看起来很有档次感蔽董菇。不过略有遗憾的是屉辑梁,它的全景天窗不能打开世檬,有同行戏称据手鲸,这是专门为了看星星而设计的交蹦欣。   内饰简洁自然   与外观相同垂枷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围矛凛。全黑的内饰瘸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肪邢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弗素旦。   配色方面墟来醚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰慈领,但通过座椅的白色缝线便愁、钢琴烤漆面板白边框的搭配荒孤歉,使得内饰整齐又不显得沉闷幌绘碍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了涤乖。人机交互系统方面损沃绩,V6菱仕Turbo车型并不占优势椒戊毁。   动力不错首侈卧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机铂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱缮擒柯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型什悸。这款车的低速扭矩较大炕乐,因此起步时非常容易衫叫。起步后麓梦,借助轻盈的车身坞笆抹,汽车随后的加速较为顺畅缉烤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实课登,这直接导致这款车的操控也是相对不错下冲,在较为宽阔的路面上捕善懒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鼎袒夏,感觉很有信心豆笆喷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校排郴态,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的炭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置讥斗,非常方便驾驶者进出户试,但打火时唉蔬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动掠稗湃。 责任编辑绦闭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候公钮臼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位徐频。之后的继任者是睿翼霜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈栓爽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款杯泄,并更名为马自达6阿特兹吝缺吾,而它是否能达到前辈的高度宛坤,让我们由内而外的体会一下不。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌媒请,配合这两侧行车灯卸,看起来霸气十足蓬柯兰,隐隐的透着一股子狠劲叹躲。图中这款车是2.0L的标准版郎,则采用了较为普通的卤素光源你,科技感差了一点眷顿樊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蜕皇,犀利感十足伶赌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骡喜刹,它不同于以往的两代马自达6劲信,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贪苇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”排逆溉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm内仑,轴距为2830mm捍奠榷,与进口版本相同陛咎娩。相比同级别其它几款日系车型剿耍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势胖黄烂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾驾啪窖,像是一滴在高速行进中的水滴胸藕,充满了流动感计。从后边仔细观察阿特兹的背部髓臀裙,不难看出它还带着一点掀背的意思擒上潍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯铺什,配合着双边单出的排气筒虎闻,更使整车的运动感一直延续到了尾部怒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈收凶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎了矗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)检,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上残赦嘛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意图。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩尸蹄饺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质亲侵扦,其它区域大多为硬塑料摊。由于没有太多的装饰件涕眠妹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高把围,它采用的是一块电阻屏轰膘诞,触控灵敏度还算令人满意恃控堤,界面的科技感以及显示效果都很一般屏,总体感觉更像是四片佬、五年前的产品人,唯一的优点就是操作无任何难度队,一看就会舷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡咳,所以导航功能暂不能使用捍翻按。   进入车内尼歌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了票牧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿得详荒,握感也很不错踌闪,由左至右打满需要2.5圈客,比大多数车型略小狮父苛。此外厦蹲,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片翅氛,操作便利性良好柯怪盖,而且兼顾了驾驶乐趣教。   仪表盘采用了朴素的黑白配色露隶送,但却一点不掉价绘上。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感颈驳,其次它的表盘内圈采用了网格设计街跑,多少有一些竞速的味道白,再加上白色的指针以及简洁陇歧靖、明快的字体怀穷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望捣徘竿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏苔蜜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗开妓、平均时速爱欧、续航里程之外腿缆杜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嗡翘。i-stop是马自达研发的自动启停技术襄示,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火时是。   除了i-stop澈盲刺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统究墟号。之前在新能源车型上比较常见促,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上镣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于卫,它是以电容取代传统的电池或电瓶贺固,从而为车内的用电设备供电狼,而非用于推动车辆前进畅畏艰。   空调面板的样式不错功肺,旋钮和显示屏都显得比较有质感皇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子弯辑抵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车刨娠涤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程来郑好缕杭焊。前后排座椅均采用了真皮包裹巾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次睬。   虽然阿特兹有着不错的轴距悼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩艘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑硕浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间疾譬。令人满意的是后排的腿部空间奋邢癌,坐正以后不影响翘二郎腿说。   阿特兹的行李箱空间值得肯定构晤,不仅地板平整版槐祭,而且行李箱有着不错的纵深肌,轻松放下高尔夫球包匡驹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎偶贰,以及更换轮胎所需的各种工具傅介。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷爸舰、双可变气门正时限途、凹顶活塞+米勒循环填、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术驰讹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现聚谎皑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm钉棵财,而峰值扭矩则202N.m/400rpm徽洽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱卵,并带有换挡拨片朝苹,只可惜这款变速箱不带有S挡秒革,对于主打运动的车型来说个遗憾娘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受炬世,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩浅疵栓,日常驾驶过程中卵,为节省燃油贿响,变速箱会积极升挡咕督,转速经常保持在1500rpm以下敛短。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应筛,因为这台变速箱的反应速度很快察琳,能够很好领会驾驶者意图缆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出硼。   阿特兹拥有良好的操控性细皖屋,这首先要归功于发动机线性的动力输出垫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏镐地,而中后段又能够拥有很好的动力表现玖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻醒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处富藩呻,尽管反馈的路感一般楞,但指向足够精准盼,能够给人很强的信心戎刹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协垢,它的前后悬架初段偏软剧,能够很好地吸收路面的颠簸誊唤嗅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾联。可喜的是悬架的后段韧性十足府,不会让人感觉力不从心界量揩。最重要的是恕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整茄,车头指向灵活环,车尾循迹性出色欧怖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纲。   总结藤: 对于马自达这款即将发布的新车发,我只能用赞不绝口来形容联估,外观和驾驶感受都可以称为上等绕。如果非要给这个车挑点毛病的话谜缺,就是在高手如林的中型车市场里逢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸撵污妇。所以如果你是“外貌协会”的成员但,或者追求极致的驾驶感的话拨堤呻,那么你可以期待一下这款新车搞。 责任编辑猎:赵春晓" "  KTM的X-BOW噶,直译过来是十字弓点合抬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)解。实际上棵返,这个模样怪异的小车碳甲,的确是火力十足贫响,足到无论是在街道上还是赛道上烘缝抡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车间侯。   先来说说KTM这个公司危陕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂惹澳,以生产越野车和跑车而闻名纶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车套,也许是工程师们精力太旺盛螺势违,亦或是身在奥地利这个地方私,总会有些天马行空的想法琅猾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子另哥,去生产一些别的什么机动设备抒夹。这几年扁,除了X-BOW桂馆汤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明略枫呵,而且都有一个共同点——惊人且极端揪迸焊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)伞诺、puristic(纯粹)补儒、radical(激进)洛靖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解台。另外还要多说一句呵何,这家公司的口号是ready to race芹擒菩,时时刻刻都在准备一场竞技骡。   KTM的CEO曾经承认缆缉,他们希望使用21世纪的技术湾舵本,发扬柯林·查普曼的理念肮垒寡,打造一台新世纪的超级跑车滤。柯林·查普曼是谁环?他是路特斯汽车的创始人乾埂莫,他说过最著名的一句话是彼登:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肖蜕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的粒峰盛,作为汽车工程师搔,他把全部精力都放在对性能接材耙、操控和轻量化的极致追求上筏蹭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可穆萌,但跟进尝试者寥寥薄嘶。看看路特斯汽车凄凉的经历视席,这其中的原因并不难理解匠沧豌。我们很欣慰地看到牵,在新世纪色泞,KTM继承了这种理念饯拭戮,并且做得更加激进搔陌步。   其实X-BOW的理念很简单冒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碴温。碳纤维单壳体车身吞女、全车碳纤维组件迁奔、水平推杆减振器梦继论,这些都是方程式赛车的标准配置到森皇。由于使用轻量化材料番荷牡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)忻够。在高速行驶中被,车辆的气动布局提供下压力坤许番,以此来提高抓地力和稳定性螺灭,这也是方程式赛车的特点犀奈沽。和赛车唯一的区别间摔瞳,就是它有全套符合法规要求的灯光叭,以及一张副驾驶座椅替。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机笑翔储,经过强化和升级后纲刹,动力达到300马力胺,和F3方程式赛车相当惺里瀑,六速手动变速箱也是简单而纯粹爱纬岛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凸,我们不妨来看看推重比茧。X-BOWR大概是2.6千克/马力厂辣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅帧,也就是说发动机需要负担的重量更少扔,动力表现自然更强宦颧。   在踏入X-BOW车内的一刻箱,恭喜你葛,在旁人眼里翘,你已经像是一个职业车手了亨。首先一只脚跨进驾驶舱把担,站稳后调整重心怀,再把另一只脚迈进来外厢镣,双手找到合适的支撑点竿,将身体重量转移到双臂氛书,身子瞬时下沉恫弟革,把自己放在座椅里兼衫。来自RECARO的座椅是固定的武,完全不能调整监,靠背角度略微向后倾斜萍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里负阿踏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置枢。要完成这一系列动作盆,如果你是个长腿欧巴和,可能会轻松点退堆。同样和方程式赛车一样瘟,X-BOW采用快拆方向盘虑备袒,在一定程度上提高了进出车的方便性辨粮,不过我觉得这个功能最主要的目的嫩辫,还是为了让它更接近赛车脯。绑上四点式安全带先警,身体没有一丝活动空间编睡,因为在碰撞的时候畏核匈,你不能指望安全气囊救你一命掀播雹,唯一的方法驾词,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上习。   驾驶它珐冒斗,你不需要有汽联颁发的运动执照茶澈,甚至不需要经过特别的训练另。只要你有合法的驾照伙,会熟练驾驶手动挡汽车抄蝗幻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纪筐蔑。连离合器都很好掌控师滦卉,甚至比驾驶EVO病妹铃、STI这种高性能运动房车还容易妮拇脖。你唯独需要的嚎,是练就一副有力的双臂古,因为它完全没有转向助力怜,停在原地窍,方向几乎是打不动的矛。   由于场地的原因设蠕,试驾过程不是很尽兴廷顿赤,并不能体验到X-BOW的全部性能襄习既。在狭小的环境中踏起屎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展殊弛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蔑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力苇。因为使用水平推杆减振器鞍悔斧,X-BOW的底盘可以尽可能的低胁的惕,在转弯中几乎不会产生侧倾旁睡疥。多连杆悬架结构稳定费氨,可以减少轮胎不必要的运动和变化察,保证最佳的触地面积袱党,用尽每一分抓地力沦枫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度校裸私,这一切所产生的副作用梯矢,是你的身体要承受更高的横向重力厢灵。   在视线上成,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似栓砰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置筹,以及转向时轮胎的变化都芒。利用这个优势誊寄京,你可以把车开得更加精准掏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙商标巍,这是任何房车都无法比拟的柔。不出个把小时书吵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肃,高速掠过障碍物而毫发无损帮,那种险象环生的场面畏犬,我相信其它车做不到抽剔芯,这种乐趣和成就感郊悸,只有X-BOW能给你热孺。   看到这儿口闲缚,你可能觉得这台车并不难驯服泞宛,一切都很容易绍入。没错劲丧串,X-BOW没有设置很高的上手门槛擞富,驾驶起来甚至比超级跑车还简单犯,但是它还有进阶的玩法伴嵌赐,这就需要很高的技术和技巧了冯讼。首先同韩牌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战衬,为了它的寿命到秽橡,好好训练跟趾动作吧党舶唇。漂移缓纷?也没问题纲,在转弯时只要加大油门眯猩,车尾很容易就会滑动起来麻奢滥。之后能不能画出一道完美的弧线默,就要看控制的技巧了宪词抛。   除了以上这些掠卉碧,我还有一个建议顺。置办一套合适的行头那闻峡,至少也得有一个头盔和一副手套炕迫咸,这会使你看上去更像是职业车手外娇对。当然坡受,作为一台可以合法上路的跑车撅灸,KTM也试着考虑过车主的感受扩汤,推出了一款GT车型项糜匠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃馈播,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已杏胚南。无论哪种装扮搞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街膝,在气势上就足以压倒一切涝桐,而在性能上袖冕,它也是所向披靡光,精准跨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坤剂。虽然它可以以合法的身份上街陡,然而对一台Ready to race的准赛车紊零涂,街道并不是唯一且最佳的选择叫良韩,它最终的目的地茄白蛙,是要奔向一条真正的赛道呻,在那里解开封铀谔ā,去赢得一场真正的胜利歧休。   说到价钱航昆冕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赤,一点都不值检娶。那么箱舜晒,如果说花135万塘细竞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车贡痛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟技穆,最大化的驾驶乐趣夯,并且还可以在公路上行驶沛诧,这样是否物有所值磨梢?答案其实显而易见鼓,值提夹诞,或者不值睦畴告,取决于你是否真正热爱驾驶玛巫脑,热爱赛车运动龟。 责任编辑取眷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词透垫钳,早已见怪不怪世抒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车类。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过私龋摧,广汽丰田出品的YARiS L致炫珊,就是一款加长版的小型两厢车济韭伐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志距。 知识普及镰疤:为何不叫“ 雅力士”了卸蛊丛?   相信很多人都会有这样的疑问须,从车尾的英文上来看美,YARiS的标识与上一代完全一致取涉裤,但多出“L”字母欠唤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观浩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置送奉。全新YARiS通过变革性的设计翟白帘、加大车内空间咳、降低指导价溅,从而想抢夺A0级市场的份额道,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望下。不再使用“雅力士”的中文名称爸崎砰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌壬嫂连。   外观巧呻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沤,如果拥有一副出色的外观设计伟跨哀,那销量肯定低不了汀。广汽丰田的全新YARiS L致炫狮踏卷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陀版,能让更多的人接受吵。   =============分页符=============   原标题然刃履:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的年咸冲,所以在造型方面与海外车型有些差别妊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯播胶湾,“梯形大嘴”车头动感大气秀,配合超长的轴距喘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受天埠。   =============分页符=============   原标题伍埃处:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰恫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内袍肛,相信你会有两种感觉瓣焙,第一恭冠:中控台设计非常大气迹老擂,和丰田系列的SUV车型风格一致登颓。第二都套狄:超大空间虚,后排空间完全比拼一般的A级轿车句。   =============分页符=============   原标题介烧凉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm虱孟衡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意贰窖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车泊,但是空间方面完全越级的感觉冲,完全不比一般的A级车差佬敌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服归记。   =============分页符=============   原标题坛皑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾副:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意惕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错牛惊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陶菊培,中后段性能并不出色蔡售。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高桐校洛,高速行驶油耗方面并不出色冲旱。   结 语   作为一款城市代步车型僚譬赫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多法坛,外形方面就能征服不少年轻消费者川拈。此外问筒梗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一殊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理掣户,若果说美中不足的地方赦,那就是匹配的四速自动变速箱了凹。(韩威) 责任编辑默:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒华翻纠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挡?告诉你渤,这是真实存在的一辆直线加速赛车冻玻氮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车磋被嫂,基于2014道奇Dart车型椭删,型号就叫做Dodge DartPro Stock曙。大概意思是“超级街车”琶降。虽然只是称作“Pro”酗,但它的结构和普通街车已经截然不同捆相贯,一点点相似也仅限于外观上皖。一个专门设计的底盘角扣,扣上一个类似“街车”的壳子丸差诞,除了好看以外喇,也是为了让车子的空气动力学特性更好甭巍。除此以外纤刺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”内。   作为动力核心秦傅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绕。与常规的“以街车为基础改造”不同烤泻齿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同兰令摆。据厂家介绍祭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嫡迁妒,而极速则可以达到480公里/小时遍莽定。   Mopar没有公布具体技术细节水,但是在上个月宿盖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中愤顶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速隆镁型,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棠未:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汇嘎,它跑完402米还需要9.9秒誊龄搜,而末端速度“仅有”235公里/小时森。也就是如果两辆车进行一场比赛付赶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半贺舷端。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭竿镭,当然也无法在普通街道上行驶脯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缄摄。 责任编辑疟舰屏:赵春晓" "  4月11日挪申拧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市湘讨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版轨陀锯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元桥坛。   4月的京郊春风和煦酶,桃花盛开裙换,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意集镀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姆摹激,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狗微懒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼慑吐睹。   然而稍微有点遗憾的是嗽无裳,由于相关环保政策募,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基锰。   =============分页符=============   外观内饰婪实谁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别儡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo慌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惫禽假,因为配置的原因管,柴油版在一些细节眷渡,如前格栅瘟浆、雾灯等处精简了镀铬装饰睛梯。   另外号,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎配,规格为265/60 R18戈狙痢,采用双五辐样式藏促,与高配车型的20寸轮毂有所区分灌勒尽。   外观上先颈椒,大切诺基给人的感觉就是硬朗卑拉憾、野性什诡、豪放垢供。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样平,如果不是看到车尾的标识钮尽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版佬功。轮胎的使用与其它车型也是一样的惋垮潞。   =============分页符=============   内饰方面净澄轮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抛膳币,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同晒可,但是做工方面表现的比较细腻好鳞。各个部位间的接缝十分均匀盒寇羌,内饰表面的反光也抑制得不错朔亮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受夏蓝九:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的藉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机论。这台发动机由意大利VM公司制造东枚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造祥,国际知名度较高牢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下年峰,最大输出功率为243马力(179千瓦)脖浮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搐芳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱遍监,采用电子挡杆设计腊猎,事实上迸结孤,在菲—克集团下的很多高档产品上古,都采用了这样的档杆设计糯。   大切诺基是个分量十足的大家伙呕邯固,体重高达2.4吨桑恼狼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时目,都让人觉得动力输出稍弱垫藐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缝碌对,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩施陆葡,这使得在实际驾驶过程中且,柴油版大切提速很快锌,驾驶感受十分轻盈上。   另外骇,发动机的噪声抑制也做得不错断唱踩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拼,但却绝非印象当中麻完,柴油发动机那种高振动趟临库、高噪声班埃,车内如“夜店”般的情况胚。   在打开ECO模式的情况下填,发动机的转速在1500rpm左右的时候舵,变速箱就会做出反应疙,升挡很积极澜噬。当车辆行驶到70km/h的时候吝,变速箱便会将挡位升至最高挡弯,我们在城市中使用途,第8挡也是可以使用的曹艾,并非摆设尝古。如果关闭ECO模式巨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右弘盲,动力输出得到了一定的释放扮,当然硼逗母,噪音也会随之有所提升筷犊缓。   柴油大切的油门踏板很轻盈商懈,发动机对踏板所发出的信号反应很快秘匪,但初段调校的有些过于灵敏了门逃,尤其是起步时梨,轻踩油门盼,车身就会有向前窜动的感觉练扯,想要平稳的起步还是有些难度狄米胁,如果初段能调的沉一点汝,感觉会更好祷缚剧,驾驶者对动力的输出也更好掌控巷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统估传拒,由于取消了空气悬架抛愧,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的券平搞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式郎豪,分别为自动线将萍、沙地喝、雪地衫疼、泥地和岩石绷,这些模式都是通过旋钮进行操作的概蕉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赣烧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陵略。   此次试驾忌沟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验现驾耗,其中的体验环节有沙地拒陆、U型坑和炮弹坑三个环节汇檄耿。在进入沙地之前鲜,首先将车辆选择到沙地模式官镭圣,此时车身稳定系统自动关闭慷。由于没有空气悬架先坍漆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了武匙。   模式选择完毕之后狈梢,开始正式进入越野产地殴履,在松软的沙地中糜,要保证车辆的行驶速度哆触某。在沙地中行走咕,轮胎出现轻微打滑是很正常的甩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑桅尚伴,造成更大的麻烦衰。   在U型坑的环节勒目射,选择到岩石模式之后猾拾,分动箱启动扭矩放大挡淘冲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍豆,传递到车轮上的动力会更加强劲飞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过禽。   炮弹坑对于车子本身来说几俯喇,算是更具有难度的项目了郴让呛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节勤苛逻。对于大切来说害唱,通过这样的测试还是比较轻松的暇伪箔。在模式选择上头,我们依旧可以选择岩石模式姬缔哨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鹤,保证有附着力一侧车轮的动力输出酬刚,从而实现脱困闺田。   总体而言桓橙群,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在晤釜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色捂。在整个越野体验环节熬乃,对于动力的感受也是比较明显的妒靶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松褂嗣,主要还要归功于这台柴油发动机河郴,低转速扭矩输出足够大鲁绷檀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烈。 责任编辑赶俏氯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列侍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK窖献讼,以求为各位网友购车作为参考汇叮,本文我们继续进行亭滑秸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)狮桶,作为合资品牌的A0级三厢轿车阑兰府,经济实用以及稳定这三点立市之本穗蔡哭,谁展现得更好染毙日,以下将逐一展开浓扔。 外观解读孙拢夯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中顷拒,这次“重生”抛开了以往的产品定位年排,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型从,接过老款颐达的市场后鞠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势年弊。   刚刚完成了小改款的阳光平扛,2014款车型延续了前款的整体轮廓煤僳,细节之处作出的调整墨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸圃。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型己,另外增加了反光镜转向灯兔、倒车雷达等外部配置徘峨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瘟拉,但两车在细分定位上有所区分卷,新赛欧更经济臣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泵嘶甭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本晨,两厢造型更具时尚特质驮龚藏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沧突。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晨,前脸处的线条切削更是全车最多之处钞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅堂煎席,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾咎龄,三厢车型尾部中规中矩耙碧,采用常规一体灯罩的尾灯杠,正是这一产品区分的剪影疾池秋。 看完两车的造型灵何,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现规促。详见下表耪骗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观阜茸馅,您更看好谁舰?欢迎参与一下投票娶。   =============分页符=============   原标题华挤恳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比褥干:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缮氮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直舵诽谰,各区域之间的串联均平滑带过路,整体风格更注重功能性饱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能姜,并尽可能带来更多储物空间瘟绍佰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瑰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征按,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表孤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一颂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秃河纬。   另外妓敞,随着车载多媒体系统的发展闯,触摸屏更多的被普及饱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕膜识酶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能非,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高长伯。 配置对比咕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置缅欢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比剿,仅供各位网友参考节霸滔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题天榔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比父铺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度车:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度械睦蚕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刃嗡泉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风茄,而车身与轴距混,以及普遍日系车型空间利用率上的优势幸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹含皋。   动力系统对比疤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面熟吉迪,阳光仅提供一款1.5L发动机响,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择告捶,同为四缸自然吸气版本南,排量的不同即动力上的差距散备皇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)搔,具备重量上更轻的优势塑朗。   两车的自动挡车型啪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱骏垢,其平顺袒、重量轻及省油的特性酗迁,同级别车型中具备一定的优势崎挞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下免泪疯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT荤亲糜,在挡位上优势明显度孤,但其换档顿挫在车主之间常被提及跺砍妹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间渡,外观上二者均具备典型的家族特质赦普举,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面闹岛。内饰布置阳光以实用为主谰晚省,爱唯欧在同级别中更具时尚特质氢短完。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现狄。综合本文所述骄轿丛,两款车型您更倾向于谁嵌?欢迎参与以下投票蜗其嗅。 责任编辑铆蔼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车队祥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐心土,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了胖评尺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言缴及。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比统愤淋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型该,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乡涕缝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近韦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面囤绷捌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形通,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巴。也说明K3S试图走运动化的路线戊姐堤。   起亚全新K3S的长持、宽艇吓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm涝讹兔,而轴距更是达到了2700mm的水平峭搅忍,在同级别中也属于比较突出的成绩伐,对空间方面肯定有着很大的帮助瓣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练还,车身线条也非常的流畅才奢,有着极强的运动感抒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差镶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别汀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用示。至于骐达配备的大灯清洗功能来说干颠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惋吗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达冠讲秦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm戮泰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的塑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅掏,加之降低的车身让骐达更加动感焊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性篓伸饥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感晴。形状突兀但线条流畅的尾灯署侍校,红灯部分占据了大部分肋挛,白光部分呈现斗勾状芳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出龚滔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达未,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置滥。能够有效帮助你快捷倒车俊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辆播,因为外观好看主观影像比较大籍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面乾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多版绅绩,基本沿用了现款K3的设计堂魏,提供全黑色瓦、黑米色笨磺桑、黑棕色三种不同的内饰配色合蛇。做工和用料相对也比较不错返。内饰除了硬质塑料及软性材质外径,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恼豹。   骐达的内饰设计线条非常流畅磋,整体质感较旧款车型有所提升娥瘸。内饰颜色采用黑色作为主色调哺,搭配银色饰板衔桂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比朗触,满足不同消费者的需求溅免化。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备门翟,多功能真皮方向盘以及定速巡航吭瓜,从上面表格已经很清楚的告诉大家皆杯敖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搅煽来、胎压监测等配置瘦玖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挂贩秃,其中ESP欺皮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力次浇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题搁汕铝。 =============分页符=============   原标题棘豪舞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700到幻环,整体乘坐空间相差得不太明显秘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同秽滑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富病倘可,座椅表现方面K3S内部填充比较实傲潍,对腰部支撑方面会比较到位毕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性劫,其座椅表现比较软加,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感供。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多粱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势诉靛胃。在乘坐空间是差不多的比斤剔,K3S座椅设置得相对硬朗脯,而骐达设置得相对舒适朝桥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因筋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嘎浇汉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T剁,很好的满足不同需求的消费者蟹维。起亚K3S相比起来就显得配置较少搅琼戳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型熊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好撇拉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同悔吵。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论细去,详细还需看我们评测所出橙登丰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题橙辆被,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求加仁芬。   点评羡系:随着两厢车被广大的消费者所接受唇衫灯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款够。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动裸,如果在这两款车选择其一的话巍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动板鸽。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素龚频。 责任编辑凄锣密:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉姥,甚至有人无法确切的喊出它的名字戏。其实这款车和我们并不陌生删乓络,因为它采用了与三菱劲炫相同平台芜乳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似割崇丹。所以出镜率不高的标致4008涪闷,确实具有太多不为人所知的身世刻鬼播,这使得我们有必要去了解一下这款车五田。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路夸烫雀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体氦,呈现出风尚秃抒吾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感守模妹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签十层秆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰详,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瓤纯、科技的感觉攀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm淑隋,轴距为2670mm鹅茶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫稗俊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造江女庇,所以在车身尺寸上它们相差不多办春。   从车身侧面来看衔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疯,整个车身也因此更加大气而富有力量感氰。后排提供了私密玻璃参,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风捌胶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满栓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撑。另外摄旅绦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心私窍杜,尽管造型简单荣,但通过与腰线的巧妙衔接挠,使整个车身设计连为一体具席功。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腺拾监,配合普利司通的225/55 R18轮胎寡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上崎息蔷,都具有不错的表现吗略黄。我想应该会有不少车友会非臣看重这双“大脚”慕横。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比箱酿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发闪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绵。不过标致4008在一些细节上却与之不同狙寂论,譬如采用了大面积钢琴烤漆稍娩,辅以细节上的优化顿挡。   中控面板做工不错净具,按键旋钮设计很精致犁褂,且手感都较为出色黎澄。娱乐扩展功能也比较齐全喝,AUX眷库、USB以及12V电源都有装备识毕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梆挂什,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯阜诬补。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错福瘟,下面还有黑色钢琴漆点缀档五赤,凸显出了较强的质感扯曙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍施期,若塑料饰板能换成金属材质的话梢门,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肩赦法,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兔。在转速表与车速表之间淀蹿忌,我们看到了一块显示屏笛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伺涤。 在乘坐以及车内空间方面恼歇坦,标致4008秉承了家族在这方面的优势矮藉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抖。   后排座椅靠背很直宽净纠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉途节领。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外阔,坐姿却让人觉得并不舒适猛谐。   标致4008的行李厢内部很平整毋棉伤,而且后排座椅可以4/6比例放倒芳斥。这样它的储物能力将会得到提升庞,对于搬运一些体积较大的物品榔劫诗,可放倒的后排座椅显得实用板似乃。   =============分页符=============   在动力系统方面如前,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机思收,最大功率仅为150马力凭,扭矩峰值198牛米玖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用剩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了乐度。 全系搭配加了CVT无级变速箱筏禾祭,具备手动换挡能力籍。在实际道路行驶中侨,CVT变速箱表现的非常平稳谰范。   标致4008在起步初期油门响应还算及时败日聘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音湍,却没有丝毫提速的感觉宛人羔。不过栖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些聚,在平稳驾驶时超车变线很轻松郸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统脱唇梗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车祥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嘘桃朴,前轮最多可分配85%的动力请,后轮则可达到55%铅粳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%惨逞薯,可以应付雨雪淳、沙石和泥泞等路况负,也可以轻松面对普通的越野路段阮恼。   标致4008并不属于难开的车型棚雌,尽管车身较大惺,但是方向盘非常轻盈隙,即便是女性驾驶也会非常从容侗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线寇介。   结语分:从市场战略上来看途房,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型涎输,4008不仅丰富了进口标致的产品线脓惟,也为消费者提供了更多的选择磊补。而从产品本身来看会,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫便蒂,能很好的迎合中国消费者的审美艘酿。在驾驶方面脊拭吐,标致4008表现出非常舒适和安逸豌图菏,非常贴切城市SUV的特性滩。 责任编辑藐咳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拭,自2011年上市以来凭借着动感的外观铺竟菩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价秽缓,受到了许多二三线城市消费者的青睐嚷。不到3年的时间皇戮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610竭涤割,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率乳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沃享,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣俊,将在4月的北京车展上市电粪,预计售价区间为6万-9万元伶博,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者箔峦。下面就跟随我的镜头剖稗相,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车富微。   相关信息管耿衡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌豢确,2011年正式推出了首款车型宝骏630蒂挟摹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力雾粮,结合上汽和通用的生产技术携却埂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绍粪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌腔藤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计剿乒到,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嚷,与进气格栅瘸、发动机舱盖形成盾形区域群籍咳,造就了独特的宝骏品牌DNA冈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汾。从前脸上看欧牌,与宝骏630的设计保持了高度的一致呈猩哪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势郸矗通。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计降,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装沧,颇显动感卡。   在车身尺寸方面少钱卵,宝骏610的长为4401mm顶桓、宽为1736mm肩邓、高为1462mm吾。由于与宝骏630车型同平台生产肆问,因此在轴距方面并没有变化峦诫,依然是2640mm氓容经,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谅谰癸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”冲阔,尾部扰流板绵、包覆式的后风挡玻璃八、硬朗行李舱的线条抹,颇具运动风勺簇。与此同时乾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂悸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利病狮危。   =============分页符=============   内饰方面褪蚊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度洼妮牛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配筋啦浅,方向盘搭配银色装饰条多忿幸,整体风格偏运动旗宿亩,带来不少新鲜感嘲冀。此外伺,新车仪表盘也进行了全新搭配焦,采用双表盘设计婚氮,更符合当前年轻人取向菲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条径俩鳞,提升档次的同时也带来的一份运动基因枯闪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘深。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拘榷含,LED组合仪表提升了整车的质感你迸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贾恃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势护。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域玛灵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论剐饺邦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹竣炬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面返。   宝骏610是一款两厢掀背车型吾拱似,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性射。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够湃谷朝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叼混跺,也可以按6/4放倒座椅纠复桶,放倒后容积可达到1300L同醇。   =============分页符=============   在动力方面沏辱骋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蹦莎盘,最大功率可达82kW暮厂,最大扭矩为146.5Nm得成此,这款发动机也同样在630车型上使用残。为了发挥出更好的动力性能料据莎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器镰,此外还配有5速手动变速器可以选择猩蹋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品沉晴肪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恼菏脱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝脊憨、君越槐鞠、君威等车型上戚痉挝。   在整个实际驾驶过程中波奥陕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳圃。在1500-2000低转速时臣陪烹,所爆发出的动力输出还算尚可慧粒凌,油门响应比较直接拷。但是随着转速的提升亮,档位的提高券抚轻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酸鼓晴。这种动力表现不温不火糙毛彤,但是足以应付城市道路使用恋。   相比于第一代自动变速器天繁缄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升棠币。只需稍微深踩一下呢伍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡接,只不过由于排量的缘故宏,推背感并不是很强烈潜拧,且高转下的再加速能力也有些力不从心男。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蓟,这也完全符合它的家用定位辆宿。在经过颠簸路段以及减速带肌五崩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感逞,让驾乘更加舒适亥沦。此外懒千惯,在过弯时底盘也显得较为扎实剔缄污。   结语灸绿磊:宝骏610的家用车定位很准确疆蚂,配置很务实钾窝朴,储物空间多瓣颗巧,不过在用料和做工上还有待加强垮扁。不过动力系统方面确实不太给力泊岁,最多可以说是开起来比较舒适冬,这也比较符合它的定位寸多。作为一个新品牌菱疯款,宝骏还有很长的路要走短,虽然已经走过4年多古苦,推出了两款车型柔冗肥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样为铃哺,在自主家用车市场上打出一片天地来拳娶啪,我们将拭目以待伸蓬。 责任编辑栋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上冒,大众展台上首发了2015款大众Jetta侍惠。这款车在现款Jetta的基础上耗,针对外内设计细节进行了小幅修调倾绕,属于一次精修边幅的小改款妊涎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整憨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注痢。 全文总结计:   对于这么一款外形细节有新意供朝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吭,我们只希望它能尽快来到国内班,因为目前国内的速腾车型搞瘦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势淬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面文釜。 责任编辑砰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作滥,深入布局敬。其中包括类似上海大众新桑塔纳叔、一汽大众新捷达兄、斯柯达昕锐嚼暗、以及再早之前的本田锋范奖蓝缄、日产阳光等等拢。可以说词,在这一细分级别敖燃嘉,乱战才刚刚开始玲悔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手宝挨线。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去昆碧参,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉幌辱沦。反而厚重了不少伍暇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近裙恨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱写私。就前脸部分来说修,整体样子是非常简洁的搁低忍,又有几分动感沮锤,和标致其它车型相比是有些差别的廓扫。   侧面造型规规矩矩猎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现添巷,你会发现柬交,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉痉涎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因玛剔,但301更多的是安安分分的一种踏实感盖烁纤。其中技伤拿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸侯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素径疥,没有那么规规矩矩昆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守欺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体珊,这也是一项非常讨巧的设计孔蒂。设计感油然而生硕,除此之外滦,车尾并没有多余的装饰物坛,简洁实用依旧是主要风格停凤。   本文导航" "斯柯达明锐使惫末,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车诬示乌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌摆卵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在适施先,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台欢灸,可能除了家族化的设计以外媳滤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了梯秤。 虽然它采用了大众的MQB平台砂概步,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分脸粉鞭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破玫,全新的家族化设计让它年轻了很多犁悉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价差龋插,但是相比现款艰涟,它的前脸更显稚嫩誓硅,也可能因为现款有些老气横秋吧睫逢。 车身尺寸方面痉,它相比较现款有了一定的进步泥滑,内部空间方面自然也有了一定的进步盟固叙,在后面空间介绍上我会在进行阐述蕉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7府,这也集中在细节设计方面卵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱告笆守,还有合理的镀铬装饰嗡,这也是新明锐年轻的一种标志菠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次皋。" "  2014年4月16日呛,全新英菲尼迪Q50正式上市碴卢,售价区间为32.58-54.98万元譬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型痘棉套,2.0T车型三季度到货拆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版穗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版皋脱。三车官方指导价格基本在42万元上下天,具有一定代表性腺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表恼暑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者眠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈捂澄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息膜另,车头造型极富攻击性迷亭,侧身线条动感优美品,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挺虾路。当然笛搜,它的进化不只是看起来那么简单氖烧鞘,内功的修炼更让对手望尘莫及歪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的竞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中秦尝,而且大有愈演愈烈之风汰廊,尾部设计很像自家的新5系乳我,家族化设计不可避免那县。即便是标准轴距版本茨,新3系的轴距还是达到了2810mm逻,比上一代有小幅增长庭厩,再加上悬挂对舒适性的妥协杯秆弹,曾经犀利的3系已成过去挤敝妒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已许凑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的夹赏耪,那非雷克萨斯IS莫属了畔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象死雌,车头动感夸张慨敝,车尾简洁利落韧,虽然有历史车系的影子雹校慷,但这绝对是对精髓的传承和延续车揽困。   本文导航" "  又到周末了贾烽,在大学破旧的宿舍里蔚送,百无聊赖的仰躺在下铺上办贾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报涉,心中泛起阵阵遐想丹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鸿,充满战斗气息的车身熊筛,都让我无法安然自卧踢具溪,打起精神视络,跑到隔壁楼的图书馆潦览,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志密。没错亲溅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肋口轿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心短喂。但是凛,今天要说的主角并非“兰博儿”变,而是广汽本田第三代飞度谴鞋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车巫士。   ?什么是边锋主义废食?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻獾徊伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉咎码寥,线条过渡果断抛撼叼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴梳兰,包括讴歌品牌也大致如此善笔。第三代飞度相比上面的两代栋动列,将这种风格发挥的更加淋漓尽致随坏。车头部分比上一代更加动感信疼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状弟霸策,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰核。给我总的感觉是么,车头的成功是线条运用的成功奖动。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象孝雀,从车头到车尾一气呵成镭,整体感和流线感非常强途。从某种角度讲捆屎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙届老。新一代侧面的弧度似乎有所收敛愁蒙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感犁段识,但相比其它竞争对手寄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出申芜父。   车尾的感觉并没有车头那么好夸沸,对于我来说紊,车尾的设计并不满意师矩。过度使用的镀铬饰条较、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口剿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复埔穆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疟,在纽约车展即将开幕之际案适,路虎发布全新发现Vision概念车廓嚼,配备多种新功能莫酸茨,智能玻璃实现透明引擎盖跑,座椅灵活变换可实现共四种模式辛财,包括远程夜鹇眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颇嚼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列甜蛔,第一款路虎发现诞生于25年前疮畅礁,全新发现系列定位于“休闲”坦艘,总计拥有四款新车贺池。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绦庭歧,多功能配置扦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力胶持婚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术汀坎,其中包括远距离伊纾控霉,智能玻璃等息纹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景董。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示绿慷污,“新车现代化的富歪氮,切题的判拴舰,并引人入胜的设计翔躺唯,是发现车型发生的重要转变酬。”" "  [汽车之家设计] 2013年吧闹托,我去过一次柳州谩,那次阂涵,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂陇萝,当时械,宝骏只有宝骏630一款量产车型发,时隔一年媒柏,这家公司有了新动作莽截,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市膛。官方表示砂仆碳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品抚案蒂。   事实上降诫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乒卑森,那时煽孩的,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶善耻,为了配合厂商对车型做好保密工作讳坍,当时我们也并没有拍摄相关的图片嗣喇孪。掐指一算沫盒,当时串舒兄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了虐邵,在聊到这个话题时反,项目负责人也表示脾,整个团队在这期间做了很多的工作家系,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性僚砍案,即便有着此前宝骏630的经验含然核,但对于一款新产品而言匪讣派,整个团队仍旧不敢怠慢兼倦。   为什么要推出一款两厢车剧?   新品牌诞生初期池,单一的产品有助于更好的把控产品质量澳驼图,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膏褪崇,从而将其转化为品牌价值邓,在品牌得到一定认可的前提下盛垦,适当拓宽产品线貌斡峭,无论是对品牌藐,还是对市场而言都有着积极的一面榔殿檀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型烩栖,较为官方的说法是“以市场为导向”鸽,不过在我看来蔡惊,这仅是一方面粕常渡,在有了以上需求的前提下瞳粕摔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡本矢,于是才有了这个方案翔省观,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外冒弧会,车辆的动力系统惯挝蔫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拦涧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说抱,无疑是一个两全的方案茨枢。   两厢车在定位上有什么不同吗胳?   简单来说虏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物弘陀浩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本孰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可涟脖。相比之下时,因车身结构缘故隆,车侧和车尾的造型变化较大戌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来竞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粕奠,印象中喀偿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车觅蔚跨,有些时候汕窝祈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酒。当然先,每个厂商都有自己的想法当,这种实用主义并不是坏事逝,毕竟斡畔,车是用来开的懦沤啡,把主要精力投放产品稳定性方面蜕拿羞,对打造一个大众品牌或许更为重要突善。   在造型设计方面侨,除了已经固定下来的设计元素外徒妇棘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”涟沽宫。对于镀铬饰条的理解见仁见智肩秸,然而蔫晴,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”狡世,正是在这种需求的推动下郎回渡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场梨。   察觉到这一现象后离桔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钦和瘦,显然户甲菱,一味的添加装饰条并不合适刺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求牌杏位。一般情况下瞳殊饥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区氢,除此之外噶堂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条篮瑰,在设计师看来虑眉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50订便熄,我还不曾有过近身接触钾娠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知氓韧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线伎男,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统帕韧标。或许这么长的一串文字来的有些陌生苦户,简单讲俏咳碾,它就是在航空航天器上使用的转向技术靶。我们将就驾驶者最关心的方面溉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS帝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装剩,人机交互系统的先进等等翅侯快,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触苔夏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力零泵竞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主醚讣唐,不难想象Q50的出色团惧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳金糠蔼,同样咎兄,作为宝马1系的车主琶蝎搭,对于操控的追求反衬出Q50的优异艇你蜡。而剥离开车身的种种缚慧丛,他们共同的认同就在于这三个字母底赏狗:DAS   【什么是DAS虐案?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)貌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一斑蜂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制迸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史俯犁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型佩阔。   【DAS工作原理是什么拌?】   车辆转向时簇怯,不再依靠传统的机械连接热非,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搔,根据行驶路况和方向盘转动力度芥际,速度进行综合计算奸籍,从而指挥转向电机机构实现转向弟藐。   三个ECU属于并联关系奔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮繁缸、方向盘疲、右前轮)含唤爱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时胎滦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活秸死,恢复至传统的机械传动转向模式卿群酪,确保万无一失情。但在正常情况下较钱雹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鞠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈架沪蔽。   【DAS汽车的优势炕椒?】   操控性襄单阮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞澄汹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准休,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胖,享受更多驾驶乐趣抵挞。   【为什么线控转向比传统转向快踞冕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入逼宝。整个系统中没有橡胶衬套凄残蜜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涩拭仓,因此首先从内部减少“延迟”忿。   【DAS对过弯的影响揣兑?】   转向相应得到改善聚。传统转向系统存,在接近弯道时跨船,驾驶者需要提前做出转向动作撑揉,否则汽车无法实现平稳转向筛既。而采用了线控主动转向DAS系统蚀杯,通过消除内部的转向延迟陋,减少了预先动作的必要恢圃,实现更灵活的转向脱寄。而驾驶的感受将更加直接哭木坍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力疥评功,毫无延迟距负蔷。   【转向系统也能够减少疲劳朽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感跺息素,因此从另一个角度提升了安全坤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘弧)犁桐氰,12款参与测试的车型中蠢薯羚,在定速140km/h的巡航测试中揭,平均修正次数尝朴凤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍曝帘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点篙拨具。   【DAS对于全新驾驶模式的影响洞汉不?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸莨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表怜:网上车市(www.cheshi.com)   当然距,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目穿鼓米,而对于传统车型亭撑埠,这一选项代表着发动机扫眯、油门踏板淬讳降、悬挂阻尼讥、刹车响应等等方面的细微调整顽,而由于配备了DAS厩,英菲尼迪在模式选择上觅密贬,更进一步的调整了一系列的功能汐校,如仁疯很:主动声音控制系统干踩、线控主动转向DAS愤、主动车道控制和主动循季凰粒控制系统ATC等等的设定迸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里氖?】   通过上面的简单问答灯,我想我们已经熟知了DAS系统融景,在响应更快翔,相比机械系统更便于维护坎烽抡,节约成本矢宫,减轻重量等多个方面都硕果累累高。而任何事物都是双刃剑料,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里坚幕动?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生目疙焙,他的解释既简单别旗夹,又复杂既疵聪,背后掩藏着十年之久的不断试验疮逗獭,推理胃稀,再试验的科研过程牛蔬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力胳持掳。而这些内容无法用数据体现退毛郝,还是按下点火开关吧烁京。   本文导航" "   《极速60秒》菱地、《死亡飞车》牧疗虹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缚鞋,让车迷们大呼过瘾窍家懈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蹲。另一方面爸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的寞,但开在路上肯定是最牛X茸门蜗,最有回头率的谜牌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事百,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”募腑、“真NB”这样的感叹踞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型壕凶埃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别坏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分逆惰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服幻苏猛。    作为最具代表性的美系车型谜佃寄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程碴,五代车型熠熠生辉魂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相投,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看喝楷,主要原因是新一代车型不够“MAN”辉,缺少了野马的一贯的风格修橇惨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美储坪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车缮氛殿。 什么是肌肉车捞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绿斗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车亲檄铺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机司苍、具有强劲马力玩徽算、外形富有肌肉感的美式跑车侍令。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谴鼻,例如雪佛兰科迈罗泵、道奇蝰蛇编号庙、道奇战马硕磕卞,还有就是本篇文章的主角福特野马痊。不过这些都是字面上的解释蹬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义斯谓省。什么是肌肉车的?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解枢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集垄悸,科尼赛克Agera洛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币敬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别衡吉。但实际上并非如此羞县疙,凭借自身出众的一面许踩,福特野马在众多超跑中脱颖而出害反,成为闪亮的主角慰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车罗了恒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上轨刮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纫麓剃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果斜继韦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影竟,野马还是地道的童星出道!是的伺,早在1964年刚刚诞生之际廓邦,它就被搬上电影银幕峦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晶守,也许大家有些陌生雄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品褪。在过去50年里瞳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角淌。    无论是哪一年代的野马幂,但凡出现在电影中甭棋秸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球芯穿。衬托主角的英雄气概或是独当一面萄酿刑,野马都游刃有余泛。在近期上映的《极品飞车》中鞘册墟,野马更是作为整个剧情的主要线索碳亲扯,陪伴主角经历了人生的起伏塑闻顺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秘剁狡,五门版的三款车型——耀真奈逞、耀享膛窜勿、耀动分别为52.8万干、57.8万插灿姑、62.8万攀。另外还有只发售500台的限量版鬼缔巢,价格66.6万元玻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锹睬孪,只是在色彩搭配上带来更多选择妊,车型配置也更合理箱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器乳,并且通过优化四驱系统采急攻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惦既。揽胜极光一直被认为是外观控科停,但作为路虎车型虽布,它也有着同级一流的越野性能赣股。这是款长着女神模样悄价烂,也有着女汉子般坚韧的车刀节。 外观艾锈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型势,所以不仅长宽高没有变攻虫,造型设计也和现在基本一致琳卜。设计师只对一个细节进行了修改纳骡啼,就是后视镜册。新款车型后视镜造型整体感强秋某璃,与车身有更好搭配效果茶澎。除此之外彭遣惩,极光传承自揽胜的城堡式车身昆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留唤囊从。虽然极光已经上市有3年时间错稻铜,但时尚感丝毫不减摧倒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上新眉,极光有自适应LED氙气大灯矮、全景天窗等配置乐,兼顾时尚与实用性日尚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于醋波赴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰池埂库,前后保险杠尺寸更大忍贸。另外床颊,2014款极光提供了11种车身颜色晒煽,消费者有更多选择瘟扁。    另外侵焙矗,外观细节上能看到的摄像头和雷达爸,是为了实现自适应巡航墨玫、自动泊车卞完、360度倒车影像等功能烯湾但。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能科,既可以设定与前车距离或行驶速度改,当系统计算出正面碰撞无法避免收劫焚,会释放最大制动力降低冲击速度协喂唤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能穿悲恭,实用性得到提升耪沙檬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车显,并不是说女性不能开潮,反正我问过数个女性朋友姥徘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肥,完全不是自己的菜冠砷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断飞凶藉,所以我觉得这样描述更加准确歪:这是一款为男人及女汉子准备的车刺娟。不是说它不好矛玫,事实上野帝的特点非常鲜明罢,优点也特别多毋,但如果真的不能欣赏野帝的外形仟莽陷,那么它的优点再多也是白搭通喂。好了日,说的够清楚了耪堕,男性用户请继续看下去旧绣,女性用户请酌情选择捅兔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赫,也就是售价24.18万的最顶配版本访牌。配置非常丰富太,但较高的售价容易让消费者望而却步膛,毕竟男人也不是那么好忽悠的擎伍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本澎。不过既然我们测试的是高配版本栏夹谱,就来看看这款车纬,按照惯例拔健乌,还是从野帝的外型设计开始庞。   ● 外观呢莎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议焕唯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑洽士。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贡饲稠,野帝这种偏向硬派和复古的造型悉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同涝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了氰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些龚阶度,这对于野帝来说无疑是个劣势胸斡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鸿怜,国内汽车消费更是以大为美逻克,野帝国产后尽管已经有所加长贰缓,不过还是给人感觉不大青贯喘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的劣娄,带自动点亮功能的氙气大灯井、大灯清洗功能挫筷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蜡汀。日间行车灯采用光带造型惕,并集成在前大灯组内碧煎,样式比较简单假,辨识度还是比较高的氯膘。   尽管车身长度不算长蕾鸵,但野帝的高度还是比较高的舜盎,一方面是车身设计的就比较高大窘阮,另一方面也是因为底盘较高酞阜伞,悬架行程比较长俗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm窃等,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间溶。   后保险杠设计的比较厚实快眷袱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一跑频统,也是为什么我们说它更适合男性车主盒。倒车雷达是全系标配结寂撂,不过倒车影像和自动泊车是选配表弯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车叼逼款。   需要说明的是阑彼舒,按照官方参数配置表矗庭搜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的休镁孟,不过这台车并没有装配后挂式备胎鼻蓬,4S店解释说是同样是野驱版肉派,有的车有后挂式备胎可,有的车没有玻魔,如果不要后挂式备胎隘芹垂,可以减6000元社。   十辐立体式轮圈氦,样式符合野帝的整体风格琳首录。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凑,规格225/50 R17男滴。这款轮胎算是一个折中方案赂,整体表现比较中庸惊惺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果丁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差胁热线。" "  2006年始膳似尝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程竭,没一年乘,这个品牌都在刷新着销售纪录镶灿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兜催匣。2014年酣日,新的产品问世如,这一次它不再效仿控、跟随么稳坡,而是独步青云惠。   在过去的几年里灭潘,英菲尼迪的品牌推广是以设计染、豪华为主要核心撇迷闻,由于旗下车型均以大排量为主仟,并在操控性方面有所见地垢涸妻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手篓泥梅。作为一个初来乍到的年轻品牌蛾潞辫,每一步的迈出都显得格外小心忱畔恋,在保证动力性优势的前提下盲冠啸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恃鼎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距女搓,原因很简单谐唬僚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性频纠,也就是不同于别人的卖点皆菏斗。   在同级对手们相继更新产品的时候朴墓,英菲尼迪一方显得格外冷静浆虹狮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惮,好在当它真正来临之时冻瓮侈,并没有让大家失望雌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼警。   在介绍这款新产品前撮,我想我很有必要做个说明憨欠,Q50实为G系列的换代产品秆,在2013年度炒,英菲尼迪旗下车型根据轿车劳、SUV采用了全新命名论,即轿车使用Q字母奋畦,SUV使用QX字母柑,后续数字分别代表车型阶达,这样做有利于车型之间的关联度形篱倒。   2013年寞扩词,我的同事在经历了12个小时的飞行后蘑帕喘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洁,在回国后的闲聊中晤犀杭,他的目光坚毅厩晤,言语中难掩一丝激动汐,当然他对这款车的最终评价很高络,抱着这股期盼垫蔑党,我们今天找来这款车订诗,一同来寻味我同事当时的所感怂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慧沟愁,所以厂商提供的测试车依然为美规版冕删嘉,所以动力侯墓、底盘的调校那挟床,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同识,但整体设计与科技性不会有任何出入相斜兴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说商填,也算是足以解渴了伎缸晚。   对于设计语言四个字来说慨县溺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释聘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的店鲁,有时我甚至会想释宏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泌封晾?正因设计团队的不懈努力犯普栓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表额啦敌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赤。   低矮的车身馅,流线的车顶蔷埔亩,都是上代所传承下来的精髓梅矫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大受斑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夺丹,这与宝马3系的水平相当揽道哆,优于奥迪A4L现、奔驰C级等产品钒尚,别小看这一举措儡鹅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汰盼嘎。   对于轮毂轮胎的配备上靶嚏为,英菲尼迪从不走低调的路线群吞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脊期溺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘿奠耍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斥桑。   本文导航" "  2006年始徐臣匪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堵豆哺,没一年棺,这个品牌都在刷新着销售纪录搓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霞钝。2014年递们泪,新的产品问世宿痘堡,这一次它不再效仿朽波嚎、跟随鲍侈快,而是独步青云倡号才。   在过去的几年里诉捞唐,英菲尼迪的品牌推广是以设计托廖、豪华为主要核心柒,由于旗下车型均以大排量为主乃洛砂,并在操控性方面有所见地瑟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拈冬草。作为一个初来乍到的年轻品牌疥软划,每一步的迈出都显得格外小心快,在保证动力性优势的前提下寡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硕矗回,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竿,原因很简单局靠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性块,也就是不同于别人的卖点贸。   在同级对手们相继更新产品的时候咎遁,英菲尼迪一方显得格外冷静谦逢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扒贪郊,好在当它真正来临之时菜,并没有让大家失望苯饱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼灯琳斜。   在介绍这款新产品前跋,我想我很有必要做个说明钒陋唇,Q50实为G系列的换代产品叼帆,在2013年度湘率澈,英菲尼迪旗下车型根据轿车定、SUV采用了全新命名充,即轿车使用Q字母撩,SUV使用QX字母锣路,后续数字分别代表车型解,这样做有利于车型之间的关联度别及。   2013年介霖顺,我的同事在经历了12个小时的飞行后五剿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巩痕,在回国后的闲聊中估钨料,他的目光坚毅垒汗扛,言语中难掩一丝激动渺莫,当然他对这款车的最终评价很高型胜享,抱着这股期盼超鲸寡,我们今天找来这款车辨岁,一同来寻味我同事当时的所感川。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间浚,所以厂商提供的测试车依然为美规版纳瞄,所以动力擦、底盘的调校呛蔡盘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毯疾撮,但整体设计与科技性不会有任何出入哎桅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扑莱,也算是足以解渴了彼。   对于设计语言四个字来说本疲崇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迪,有时我甚至会想狗辩们,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辛少脚?正因设计团队的不懈努力祈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虫颈袍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篓握。   低矮的车身戎口菜,流线的车顶潮替凌,都是上代所传承下来的精髓膜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扦幸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)收冯储,这与宝马3系的水平相当驴,优于奥迪A4L纫努、奔驰C级等产品痴,别小看这一举措然尺可,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琉虐湾。   对于轮毂轮胎的配备上驾解郴,英菲尼迪从不走低调的路线骇练挤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平判。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中体计,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首遁避,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80纹煞、陆风X5卤、全球鹰GX7降笨屁,但依然无法撼动它的地位成缝澈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变帘刮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来岭,它就是CS75爸,来自长安汽车寥桨殊。   在众多国内车企中捕悔,长安汽车拥有较早的造车历史别镣绊,并且对越野车的制造要追溯到1958年憨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下骄人扳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浓烤蟹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型殊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面貉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钝,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戏。   在对长安历史阐述过后徽贫,这款新产品更是令人期待识。在2013年9月茬烽茎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纪,一经面世便引来了无数人的驻足说乓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品靡残怪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表滴疆,诸多细节上的体现嫡佛线,可以看到与时代的接轨粹垃,说实话谷律,即便与合资品牌相比稻,它的设计也毫不逊色哀牌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV腺封碌,在首次无伪谍照曝光过后坑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瓦兼。从车身尺寸上来看徒乓彩,CS75在长度与轴距上的优势突出堤间恭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歧坎狮。在设计上恳,侧车身的视觉冲击力有所削弱看,平和的线条增加了些许稳重感桐乃稗,而在配置方面绝不含糊妊,右侧后视镜配备摄像头贪乌土,为泊车提供了更安全的保障何协蜕,此外17寸轮毂的注入断蟹,也为整车视觉性增加了不少好评分帝。   车尾的造型体现了丰富的层次感守拍超,使其得以回归至前脸的感觉盘搪缓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赁哗替。此外撬罗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耐为,可以看出CS75在配置方面的丰富性僳。   本文导航" "  上半期盆馈,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仙卉,不同的设计倾向与不同的品牌定位涕餐妙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念疵盖。在“下半场”的对决中欢荷马,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瀑计袱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果圃甜谈。   点击阅读订:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表堤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后觅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吴犊先:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目溪扦够,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后陶阀家,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呵莆氦,以应付那些五口之家出行的需求驶。行李箱空间的比较芒危,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下芯奇芹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱姬,或者带孩子出行时撵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品穷。行李箱内是否配备12V电源接口耙伯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱停彻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汾。   ·模特A(不戴眼镜)身高曝:170cm 体重屋锰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高匡:175cm 体重坟惋酵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地廖秃,长安福特此次也算酝酿已久了醚刃匹,可以说即将推出的翼虎烷蹭芥,每个人都能从中找到自己心仪之处搔汲,例如极具冲击力的外形疵、科技感突出的SYNC系统钠、人性化的内饰细节设计线娄、又或是强大的日常实用性顶醛,这次羡棺陶,同级对手们真的要小心应对了测。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后任,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点帕帮惯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谱寇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期称。显然建,在错失2013年的发展大好时机后腥烫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点敦捻客,其实也能够走在大部队的前列忍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段滇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嗅蝗。眼前一遍利好擂泄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008百皮、雪佛兰TRAX港灯辞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位忍广凛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市诬力疆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惦储绅,至今我们还没有看到实车呕耍矗。从目前的情况来看疯输,它们很快就会来到我们的身边改鲤撅。正是这个原因啃嘘火,在日内瓦车展媒体报道结束后峭钳补,我们并没有着急回国短环怯,而是完成了几款车型的海外试驾漏几、测试和静态对比的素材搜集帅略,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钩。   看到这里敞芍蒂,或许你会产生疑问涂案视:海外车型的对比对国内消费者有意义吗喊履娇?坦白地说溪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的番茎澜:1.它们必定会国产并且在国内销售袒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比硷残细,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汞,只是一些细节针对本土化进行了改造碎翠售,但外观内饰设计窖棘、车内做工钳桃、人性化粉誓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化裙。综合上述所言纬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义秦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些硅奶拆,感兴趣的不妨继续看下去玻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用虾卡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉裸建。例如CX-5玛锑抚、ATENZA阿特兹连,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肮窘并。最重要的是赡巨攫,它们不仅有所创新施涩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风两拱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋恐拳搔,再到如今的Axela昂克赛拉妒,马自达3已经历经三代车型的演变裳。据长安马自达相关人员介绍逆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嘶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化汐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痊膜太,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹伟苇。它的眼神更加犀利浆,车身线条更为动感铜蹦囊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拟卡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳驾蹿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹彩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连掏似,犹如猎豹面部独有的黑纹标识闹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼妇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神撇危采。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线埂闺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计械羔。另外菏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神埂。据厂家人员介绍萎倒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层腿儡魔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺幸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化到嫉痴,使它的整体视觉感受类似红酒一般帕脐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鸡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm扛,两款车的轴距同为2700mm曝。相比同级别其它车型残,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势录。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥燎丁,不过轮圈的造型稍显普通熊嫡,不够运动烙尚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列霜尖,规格215/45 R18涸探,抓地力表现不错柒倦闺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎谰,规格只有T125/80 R16案层。   尾部的设计不算惊艳泪备潭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全刚睛跺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性畴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计彻切,这在同级别可是十分少见的盾。" "  说起海马福美来蠢钝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型逃擒,转眼十几年过去矗钎,福美来已经迎来了它的第四代车型沃桃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5茨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品芳,新一代福美来M5采用全新平台打造梦请参,不论外观还是内饰祷惩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子旅葱。在此之前边,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析祟尝短,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型喷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧倡猴马。   前脸采用了类似美系车型的设计风格暑,宽大的直瀑式进气格栅缸究,大面积银色镀铬察锚,符合国人审美夺箔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感贩绩淬,腰线采用分段式设计萍混,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰暗槐陈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计雹缅,凸显运动感交翠。但只有左侧为真排气口竟修悄,右侧仅作为装饰釜伶。" "  对于中国汽车市场来说九荆,凯迪拉克属于一个后来者背良,当然这指的是豪华车市场瓮涪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地看峦抗,那可真要拿出点真本事按。凯迪拉克也明白这一点幕本,去年就将全新车型XTS进行了国产沧仿史,并且上市销售挟栋,销量也是比较乐观的沫坞任。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里济窖,无论是配置上还是动力以及外观设计上实秤几,至少能让大部分潜在的消费者接受佛米,这确实不是一件容易的事情钞芭蹦。于是嚎趴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吭绒达,对动力和安全系统进行了升级烯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版反茶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绩雀呵,仅有一款36S铂金版懊壳珐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尝喘拈。   2014款XTS 28T铂金版外观橙:外观延续36S铂金版的设计揽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沦建迷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅附忿,在其他方面则没有做改动壳刮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子堆,没有做太大的变化沏踌脱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上底貌辛。   XTS是一款善于运用灯光的车令,它将大量LED元素装备在车身各个部位稗,正是这些时尚元素的出现夕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸戊握,获得了更出色的细节表现力辣效绕。这些称不上优势的细节表述钦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方碾稗惟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乏拆箩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哼韶东。尾灯依旧是LED垂直式的造型叭坍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致耍未皑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逆碉童,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新洗郎蹬。早在上世纪五六十年代憾,Citro?nDS就用上了可变悬架可僻、随动大灯壬讼癸、转向助力萍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锑吓,加上极为飘逸的车身设计陈涝商,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样税涩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咎,2011年长安标致雪铁龙成立藩槐,到今天我们测试全新DS 5LS磁停,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实画,音译的中文品牌名念起来很接地气静:长安谛艾仕化聘,有股莫名的喜感焚填,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器儒亩躺,是台正儿八经的三厢车岛泼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来兔挛篇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象熟低阂。如今车钒郡,马自达6已经发展到了第三代许己,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窖容,它的名字叫做峭砍胸:ATENZA农高。之前我们已经解读过进口版本氰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舍坷韶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点童。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邵锭读,这一次排量可不仅仅只有2.0L览,还有更加令人期待的2.5L晤偿。   注菲:此次测试中付蚀,红色车型排量为2.0L罐岔僧,黑色车型排量为2.5L莫默。国产ATENZA目前还未上市吐拱结,此次测试为抢先测试案挤,车型为试装车奋挪记。   截止到发稿时锚秀,官方宣布典递皋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发来骄嗅,上半年上市销售帘勺嫁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恒,我们还是先来聊聊外观矛广。相比进口ATENZA袭,国产版本在外观上基本没有变化瀑毒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注违,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6痉浅贤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里激送,“下”这个字可意为“以后的”抖,用来表示那些目前还没发生的管庆愧、未来也不一定发生的事情铝吝杆。比如有人说“下次请你吃饭”歼逞,谁知道是不是真的!同理盲敲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瓮雷,实际上暗藏了一些不确定性伦:它能引领未来汽车的发展趋势教芯前?或者只是一句空泛的口号堕垒?这是我最关注的问题差肺潦。   当然也会有人更在意其它方面钵兴,比如外观内饰和空间等等视,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述背,本篇文章的最后也会提到雀阮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抹链。   关于下一代城市SUV的概念清,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力退默抒。在他们眼里参,很多城市SUV都太“娘”了购,连个小土坡都爬不上去怎么行届违,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统购驳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战葱观、勇于冒险的心寡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一妈潍层。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然受窜笨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型急碳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多耻盘播,而三菱帕杰罗则是少数中的一员寸默钨,它能够去接受户外的挑战法绰撂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统峨童。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产泊当,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乡,目前主打3.0L排量的三款车型窝,都搭载三菱第二代超选四驱系统妥健,售价39.8-45.3万元窖高经,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惶偏仟,还有一个最简单区分方式碧娃,只有精英超越版才标配后拖车钩鹤戈柬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史铣逆茂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恍拘,陆续又在第三代(V73惜阮人、V77等)和第四代(V93醛、V87涵、 V97等)等车型上装备单诚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三炊匆、四代帕杰罗)晤隘疾,现在销售的为第四代帕杰罗誊。   如果单从分动器的挡位看田残,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统浑拭,拥有2H屯、4H饯、 4HLC暗借叔、4LLC四个挡位甩贫,在后两种模式下荒摩,中央限滑差速器LSD被锁定锯吃母,为四轮提供均匀的驱动力硼。不过值得注意的是耙黔查,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配韦,前搁颁傅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扔冯板,简单说就是这时就是AWD的驱动形式妓懒,正是这样的全路况实用性兄窗,才被成为超选四驱系统鲜班。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下漠肃社,可以在2H抢癸谁、4H挡位间随意切换苫毖刚,当处于4H位置时赏饺,它相当于一台全时四驱车型砍拘,可以提供更好的抓地力和驱动力雾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面儡,而处于2H位置时嫡蝎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善韭适槽,不过这样一个大家伙油耗不会太低娟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗划。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝壬芹沧,4HLC模式时葛伍耗,中央差速器锁止褐绥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时概镶,不但锁止了中央差速器潜东,还拥有更大的扭矩输出淋派扰,此挡位的传动比为1.9:1蓟衫茫,扭矩被放大1.9倍密,如果遇到车轮陷入泥潭情况下零堂股,4LLc就能派上用场鼓。在车内跺,仪表板的中央会显示当前驱动形式烷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换长,并随时了解到现在所处的驱动模式入。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)割收茨,应付一般路况毫无问题镣哥晶,但如果长时间处于极端情况下硅樊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烹凸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多悉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性谅画督,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心锑,同时也提升了整个历险过程的安全性办宪脱,因此光有一颗狂野的心还不行涟际,还有选择一个可靠的伙伴舍似。 责任编辑睫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品惫环,已经上市四年了骸身,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计竣破蓉,跟老款福美来相比档次感明显提升蚊乖。除了看得见的设计差别胚抒,福美来M5在配置搔斤谎、空间方面也有不小的提升槐壤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缓,1.6L车型会先期上市拭,后续还会有1.5T车型推出观。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本矩擒匡,其中手动挡共有6款淳,自动挡3款矗脖仙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型冀,厂家介绍说叫旗舰版惋。由于厂家没有提供参数配置表忙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别街懊盯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型獭富。 ● 外观暗:中网造型似君威沮搁馆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面巧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头贪貌,尤其是车身长度炯耐辰,福美来M5达到4698mm嫡,超越绝大数同级车的车身长度侯。跟老款福美来相比桐,福美来M5的车长屡蓬、车宽和轴距都稍稍增加一些刹袄吃,而高度降低了3mm排讥。   因为长度和宽度有明显提升尝罢,高度基本不变拢,车头设计的比较厚实解妒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的彤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网倪衡协,格栅同样采用镀铬装饰描徒暑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像覆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现菲法,老款福美来就已经开始采用舅袭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计绿。中网轮廓稍有些不同考斜嵌,老款福美来的中网较矮受廊,而福美来M5的中网稍高驼,看起来更加厚重疏浆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贸嗜。除入门级车型外刨清,其他版本车型都配备了自动大灯皇壁犀,这点还是比较厚道的错戚,老款福美来全系没有配备自动大灯谦瘸涟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔街浮冠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桔诞闷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬烧,能明显提升辨识度分。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)弗皖甸,是2007年买的岛惹弊,到今天行驶了9.7万公里左右改碴。日常使用中油耗7-8升/百公里和桐了,除去年换了个发电机以外没出过其他问题握韭哎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点电,第一就是便宜廓,全算下来8万;第二就是配置高肺哨,07年8万带皮革座椅始锑讽、天窗捅、自动大灯和倒车雷达的车不多脓鲤,而且空间也算说得过去柑嘿,总的来讲这款车符合预期绘暮范,坊间说F3小毛病多颓啤苍,不知道是批次问题还是命好埠俊矫,我家这辆倒是没什么事儿龚胳蒋。新F3于今天上市鲁,领导说我算车主戈朽沛,于是我就来了憾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧倦,聊聊老款在使用中的各种感觉贩浇。   ●动力及悬架拘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱信蒋,动力够用姑酱,只是起步比较肉镭,1挡和2挡齿比跨度偏大彤茄痛,走起来后挂入2挡转速掉的太多九茄慕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痉。   油耗日常市里开7-8升/百公里面,还算满意烁呕达。悬架初段有些生硬腔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好陇拘如,对于颠簸的过滤一般拍抱染,后段软蹦磋,拐弯时车身倾斜大官亭。总的来说算是个合格的入门级家用车拨多。   ●配置及人性化设计萝噶:   比亚迪一直走高配低价的路线啦肠,配置丰富榷污肩,前面说过坝抖,皮革座椅倍戏、天窗尸衬抒、自动大灯和倒车雷达都有所配备怯,另外恼瞎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针防,虽然不好看轰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茬。没有行车电脑显示屏谁,无法了解平均油耗茨焦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤继帮,首先价格便宜猛办,其次当年没有也不新鲜)罚揽缸。   人性化设计方面极,四辐方向盘比较细蚊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤举稍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用米颊恋,四个角随便按一个都能触发傲。日常小储物盒好用狗报秀,票据垄、手机和水都有地方放茫衬纤,不满意的是门板储物太腥氨搴础(硬伤)僧汹,平常只能放车证之类薄的东西傅,连杂志都放不进去皑,后排基本上算是没有储物空间赣视。   ●做工唬: 内饰和外观各方面做工比较糙瑞瓶,主要体现在接缝上伶抠唾,不仅大而且不均匀款,这是急需改进的弥嗡。   ●空间蚕:   F3轴距2600mm烷芒祁,我身高190cm擒,有时候我开车参杰第,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受稿的汕。后备厢空间大壬,而且比较规整坦龟寸,用它进行过几次小规模的搬运械甩,还可以互。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲背柯沏,试驾中我也重点根据这几点进行体验盘惋模,看看新F3有哪些改善和变化惮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回粳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》俯帽,仍无法挽回姑娘们的心鼻详登,如今她们只爱大长腿和都教授肚。不知道你们发现没有楼鲁统,宝马在汽车界引领着同样的潮流懊累凰,硬邦邦的3系仕、5系换代后都不再凶猛劣,舒适感和精致感倒提升不少车湘。现在轮到X5了婚渤幕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气衡斡疆,我勉强同意这种观点逃爱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质插嫂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捆俊速,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦礁龟屋,更显精致汐斧。总的来说哀享,它不太凶棉塑厩,更俊美一些椒壬碑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市射,除了外观与内饰的小幅调整外渡鞍,改款后的逸动引入了1.5T发动机入。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分媒,逸动采取了1.6L家庭够用迪巧半、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策崎颧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)椽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型熊邓躺,一个争取“各门功课”都不落下氦,一个则是专项选手抨酷喷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手藏。 ●外观邪级:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锻绢词:轮廓流畅覆惺锑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恰敖、瑞虎系列滔挥、风云系列及QQ系列)檀,同时带来了转型后的全新车型忙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7播桥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造捐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用祟,更是出自海外设计团队之手撵轰德,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词赔趟。" "  刚进入社会的年轻人啼瓤聪,它们也背负着太多的压力盲嘘癸,在家庭事业初步稳定之后级,一辆车对他们就显得很重要半。致炫就是一个体贴的产品虽,它有着炫目的外形皋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彼猎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是胃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上缉人。从Yaris雅力士到Yaris L致炫派闭邢,变化的不只是名字刺鹊,更是尺寸和定位陌,风格和潜力季岸啪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着努莎撅,吸引着更多年轻的用户群体簇。   致炫外观灵动时尚截,带着一些年轻的运动气息番,车长为4115mm澈鬼宛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鞋填沙,比老款低50mm;轴距为2550mm峡焙,比老款长90mm位搔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了勉问凰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氏膳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伟痉课,这样的设计更有利于致炫的散热兴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱熟埃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掸非,给致炫前脸整体感觉增添了些英气际。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格韭图,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺系,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友力,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助眯。   在ABB的阵营中挠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车锭,他们的目的很明确仟蒲培,就是抢占国人最热衷的这一市场熟对撤。对于奥迪A4L极玲锨、奔驰C级瞄渭猛、宝马3系而言下,三者都有着不同的亮点与喜好者裳饲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挺慨坪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法悄事。   在这款316i消息正式放出时层赦,包含我在内的许多人都会想到一个问题抱奇,那就是究竟会减配成什么样草布很?但在实际看来摄劲兴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神躲。无论是进取型还是运动套装版憾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距檬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼封,当然如果你肯花7800元慰刀腔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淋。此外呈皖,对于现今发达的网购来说婪姜,这个根本不叫个事抽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多邢咎,此外还有多种款式的副厂总成可鸭,质量咱们先放在后面沥,至少价格实惠也能达到美观的效果特。   虽然入门级价格不足30万括缎,但你却可以得到一款原汁原味的3系揣蹦发,在定名中你就不难发现侧秃,316i中并没有“L”钨茧,它是基于标准轴距系列中的一员寝钞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂粗,对比现售的奔驰C级购力、奥迪A4L而言犊东,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势弥蹦另。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉咳,这是国人特有的爱面子传统撤蝗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说关农,他们自然也深知这一点萍砍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动卡弄,单出排气也与320i的相同毒毙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条线,不过这一项在网上也是可以淘到的仁病第,副厂价格也就100多元疏朽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐免,然而在国内佳禾,它还是一种小众车型适勘。可喜的是盘,近年来随着“旅行”文化的发展悄怂,旅行车也渐渐被人们认可佰锑。在我看来丧拔睦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种剧廖陌,一种是像奔驰C级旅行版阀垦讽、沃尔沃V60那样寄,通过个性堵、漂亮拳、动感的外观设计获得年轻人的追捧层劝宦。另外一种则是踏踏实实走低调乓捶仿、务实的路线办,用内涵打动消费者观徐哼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种颅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)袭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO桨糯鼎,外观娄救能、内饰进行了相应调整痘,配置也有所提升屡媳,动力系统则保持不变玛倪释。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版课,售价33.48万惹。除此之外咯雹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版藤氯,指导价29.98万体。   在介绍产品之前饱华奥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来耽衔薪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人滑,1985年山宪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂可卡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钱芹,这正是斯柯达的前身犁蕉檬。需要说明的是纪放防,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称促悔兔,并不是指该车型限量销售鲍违祟。   ●低调呢悄珊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看丢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版矛将荡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60疟斥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格抗头忿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腥、稳重染盟霓,所以严格来讲崔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版屋钱惹。从上表可以看出偷粳燎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势斑垦,而且更重要的是懦桑,速尊的价格更加便宜姑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同临。全新样式的中网格栅更具有立体感岁,大灯组内加入了LED日间行车灯投,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来懈贺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应快,朴实雄怜驰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉呐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯变蒲,并具有自适应调节功能未。新款车型的前大灯造型更加犀利爆。此外轿梯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的沫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耙斜坞,简洁修长臣人窗,没有太复杂的线条勾勒赐沪谎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份爱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈簇袜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苹,规格225/45 R17省寒滇,这是一款侧重于节能环保的轮胎失喂废。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性踩骚,圆润旦、饱满卯哥磋、协调写,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看比胖弹、耐看得多盲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应苫,尾门上的线条层次感比老款有所加强据彼。此外恋徐瘸,尾窗上沿的扰流板窃委、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用道架,让速尊看起来很有范儿伴栋刃。对了蝗哭聊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管臼店,一般人还真有可能会被它吓到保醋茅,其实它的心脏只是一台2.0T蝗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)停,在北京借着区域上市之机反,我们再一次体验了自由光的越野性能们师。作为越野车型的鼻祖忙惨颂,Jeep用自由光再次向人们证明伯靶奴,即便做的是城市SUV响垛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点翘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身浚邻,但是在四驱系统上灯虫,Jeep却有其过人之处豹翅。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言铰蒂煞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器保辟额。    简单来说馅贫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配葡虹惦,也就是说枷扰寿,当前轮打滑时啪翻,动力会输出到后轮室款,使得车辆依然能够前进冠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑非侣、交叉轴这样的情况)辣蝎忿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器微涝溶,脱困就很困难了昂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I癌丢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号冷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造灰圃虑,以横置发动机能色、前轮驱动底盘为基疵嗝场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴累粱猫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴龚峦,实现100%前轮驱动牛撬藕,提升燃油经济性笺,而且它的后桥也具备多片离合器结构湘窘摆,可主动控制左右后轮的扭矩分配帛,起到限滑差速器的作用甸弦替。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搔畴亲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡匹示匆,还具备后桥差速器锁止功能凳泄,实现左右车轮50:50扭矩分配东坟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拔诧潦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弟疚滩。    在实际体验过程当中讳凹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蜜、交叉轴寸笆、炮弹坑揪崔、搓板路等等越野路面捆木磨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恫,越野能力无人能出其右磨。    然而作为一款城市SUV弛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纪祥凛。    另外圭彪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间居甜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统点请。相比同级别的SUV逛陈,虽然在越野性能上依然具有一定优势瞎陪窜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣迁腹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众容涝,但是进入这个价格区间以后矫,消费者选择的范围将更多动、更大酗费党,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战澳考,在竞争力方面依然不具有明显的优势舍尖呈。    或许尽早国产化降低成本顷丹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机考掣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蒲杏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象杰搜汐。如今筋床,马自达6已经发展到了第三代哭烘赣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物公瓜,它的名字叫做巍霉:ATENZA论堂煽。之前我们已经解读过进口版本趁复,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力忙狮顶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杭蹬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睹赔瞥,这一次排量可不仅仅只有2.0L空嗣贫,还有更加令人期待的2.5L仿楔据。   注书稍谜:此次测试中讨烹邯,红色车型排量为2.0L略来,黑色车型排量为2.5L缺。国产ATENZA目前还未上市毁色甲,此次测试为抢先测试晾局,车型为试装车谋版。   截止到发稿时森霓獭,官方宣布圃宽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发徊,上半年上市销售导拾磨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规然蹭裸,我们还是先来聊聊外观斜黄豪。相比进口ATENZA纳词,国产版本在外观上基本没有变化锰舷形,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份徐隆付,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娃剐愧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拷镜警。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汾拔脖,它不同于以往的两代马自达6踌耪某,更多流畅的曲线在它的身上得以体现悄撩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呈妓醚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搁锑。总之从结果来看譬挨唐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感曹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吮场书,希望它能够像老马自达6一样哦,百看不厌戏觅竟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色姥,仅针对这两款车型来说敛蒙焕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA睬僻规,而黑色则太过低调本,完全掩盖了车辆应有的魅力靛。ATENZA的红色与大多数车型不同化呸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒碴,不俗套菩瓢考。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm宿从梳,轴距为2830mm缴囊,与进口版本相同寂颁督。相比同级别其它几款日系车型何加辟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势写烽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别崔锌鸡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯琉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滔维,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源玛,科技感差了一点毙桑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)导,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逛镰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敛骋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈推。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瓢七腿,相比之下确实显得小了一点李姓弄,为什么不折个中午,采用18英寸呢捍?   两款车的尾部设计几乎没有区别宏揭,尾灯样式相同钳倡钵,双边共两出的排气管(没错牟反,为了表达更直观痢鼻骡、清楚电乃、无异议居幌侯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分缝掀,这是马自达6一贯的良好作风偿。总之伟歧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的猩问安。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骸,谁都知道SUV车型最为畅销划评,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知棠慈挝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出哪瘸霖,而卖得好的却还是那么几款谜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙苫嘿,还要等到试驾之后才能给出答案谎嫩场。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型币,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV贫。从风格上看钮钒,海马S5偏向时尚蹋耻穆、运动唱坦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坟匹券。而在配置方面迫盒期,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点合堑。根据目前了解到的消息肩兰锋,这款车型的起售价约为9.5万但颠杜,如果消息属实的话禾燎芜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平烂式,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗湾牧?   外观览:设计新颖泌弊鸵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆道串,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位耍墟鹅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司澎顽及,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赴切达,也将它的风阻系数降至0.34肚点,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了第函。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴描溅裳,比例上感觉怪怪的贯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化皋爬,有效地提升了视觉效果妨沦喊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯物,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神交腻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侗公甸、转向灯以及雾灯忙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芯送定。   作为一款紧凑型SUV洞磨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm胺,轴距达到了2630mm泄。与同级别的海马S7相比叮赏,虽然在车身尺寸方面有所减少修,但轴距却多了11mm昏,整体空间表现令人期待俯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈戏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上贯苛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17旗。" "   全新的A3备受关注阜麻齿,这其中的原因有两点酪,一个是加入了三厢车型卿。而另一个挪请,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型恼。只是这台车来到国内较晚肛挫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生臀透睦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地楔苔,简单明了的说鲜邦情,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型噬得杯,而必要条件是横置发动机穆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本汗,但消费者从中又能得到什么届但囊?如果按常理来看湾摔燎,对消费者的好处应该挺多的凉趟,比如车更便宜了劲其,就算车不便宜配置也应该增加了揣,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低间凄豌。但上述这些还只是一种期盼痹孤,毕竟这个平台的车型刚量产不久皮傅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显浅邢。至少高尔夫7是这样泪涪,而全新的A3由于正式的价格没有公布被喜解,所以也不好定论木吼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3剖囱,这次引进国内的共有四款车型妓堪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型槽惋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谢遍筋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机就,6速S tronic双离合变速箱聘。在本月的21号两挠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市避。相比老款的两厢车型涪锭,轴距和车身尺寸都有所增加敛怒恐,而且在轻量化上下了不少功夫搪限。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择寄,但在配置上基本都可以进行选装盖。由于三厢版为新增车型新方姬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开共女铝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日精碴文,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市芦隧罗,“小改款床戊纽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款遣焙司,而值得注意的是敛秒铺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上疵遁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议梁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力喊匪。”吉利控股集团副总裁钾痘咯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脐鹃蘑,欣喜之情溢于言表俱场形。    亦或是巧合购传,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能攀埔谋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7贩界,一方面妨寞巾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖抵构骡,另一方面鲸诞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁假,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挤络兴,种种迹象表明残,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纫胶。   诚然遍桑莎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车畦泛丰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”剐苯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时攀涝,孙晓东对媒体表示葱峡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪特女,吉利收购沃尔沃之后轰衔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点害蠕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吮泼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应倘忱星。" "  在国内纤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的慌,它凭借动感的外观涣毒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”萄,后来者RV4汉膛、途观鞋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮另,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比癌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎矛黎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撮混拷。而今年凰竿,东风日产给我们带来了第三代奇骏崔拜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”矛绥峨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称荨,年轻化群疟、动感化的外观设计就是最好的证明圣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上先茬巷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颗彻良。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中天蛋房,层次感以及运动感比老款强太多了袱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瓷溜吠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屡仑,流畅的曲线让它不在干巴巴谐戊捞,整体饱满了很多彤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯魄坟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协外盘。   在侧面线条的过度下比,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型舵好,并且加入了以装饰性为主的扰流板喘僚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性污厕距。后尾灯变化更为明显等,竖条造型变成更为接近长方造型涡猫箱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”趣,一定会想起Jeep堡,提起Jeep损毛工,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了络霜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鞘藏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拆,看看它在这部分有着怎样的表现煎琳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辛锈椽,并且不可选装以外吮梗帅,2.4L 豪华版可以选装该项配置轿秽勉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配搜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版金锰驰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式踌,从功能上来看比较全面龚费,下面我们就一起来看看它的实际表现恢。   更多精彩视频沙来暮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作丘,调整比较细腻蓬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位系,而且还可以停得很正臀杏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可我。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话料咀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示橇,如果继续操作椿,系统则会中断本次自动泊车慰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里醚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题湘,我一定会把奇骏放在首位馆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坏,性价比非常高珐燎闲。不过自从2008年上市至今的6年时间里皇贸,它始终没有太大的改变分烈窗,另一边竞争对手们却在不断进化倒邵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狡扔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘幸潍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况统缺夯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前膏,而看到新车的第一眼就会让人感叹肪卢桓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了懒党。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)龚,并且也是该平台衍生出的第一款车型木,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化禄。相比老款车型略显古板的硬朗外形巧恍,新车则显得更精致舌,更有设计感庙封旁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蕉肥。当然踢,除了视觉效果之外粱享按,从动态的角度看它是不是也更加城市化了释承?这也是今天我们需要探讨的问题额。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型暗河刊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限旁模琶,我们本篇文章的测试内容并不全面郡逃辆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受朽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据劲墙掠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍犯疗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧酗力。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汹葡放,里面对新车外形傲、内饰等方面都进行了详细的解读揭娟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 京哄颁。另外瞪弥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寿莎。   ●增加更多高科技配置虾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品施篱,除了拥有出色的设计奠畏萝、良好的工艺和用料之外喘嗜娶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望檬辖嵌,翼虎就是个很好的例子锋茂蟹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势迸兽蔼。如今的新奇骏身上忍领,我们也看到了各种高科技配置借推财,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碌勘骗,在两年前它就已经崭露头角蝎环忙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样午煤奶,连控制面板都完全相同储。虽然东西不算新缚奋葱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先售,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化揪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代耪菏,汽车作为生活中不可缺少的一部分牌卑蹦,也同样要跟上潮流税。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蹄啥恍,很多的印象都集中在日系的丰田车上里,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等聚,由于起步较早挂揉,所以在混动技术上都比较成熟稿阑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型婚抹,一方面是因为未来的趋势癌隶,另一方面就是对环境保护都有一份责任丰伯淮。但能让人印象比较深刻的不多希舅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外矛。经过一天的试驾体验跨实,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶淮污,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车潞方。   外观方面桐:设计大胆前卫班垦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后偿每,给很多人的印象就是模仿文乖、复刻沥爽矩,aygo读、花冠嘶娥功、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蒙卞黎。实则也是没办法的事儿敬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抠,不过从秦看来粳午,比亚迪似乎已经脱离基础阶段幌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言畔冲,整车设计偏向年轻化悲,前大灯内加入了日间行车灯夕股蹲。车身尺寸方面陌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm酱陀桂,轴距为2670mm坍泥。   实质上桨,比亚迪秦的外观特色鲜明宪,个性十足多袜,他并没有针对大范围客户群体而设计内鲤,更多主打年轻虫发翠、时尚元素瑞吓怠。这样一来愧哥妈,优缺点也相对明显骄咸敲,需要一定的时间让更多的人来接受他但嘛嗅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番霓冗,充电方法非常简单也很安全教舒僧。通过家用的220V电源就可以直接充电冷徐谭,但是要采用三相插座酮歧欢。车内的仪表盘可以显示充电信息狈帅排,包括电量以及预计充满时间死亭赐,而且还可以选择预约充电梨献耐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的番霉橙,虽然我的“档期”已经很满挎凹漂,截稿压力山大弯。但作为潜在车主潘图,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捶尼,它和福特嘉年华娘添惧、大众POLO会有多少不一样念榔,谁更值得购买鞠疚。我想这也应该是大家都很关心的问题叼矩手。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吹,以供大家有更多了解烘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元悉,分1.3L和1.5L车型卞车堡,提供5挡手动或4挡自动变速器柔寂。这也是国产的第三代威驰车型捐假妹,相比老款车杯羚韦,新威驰变得价格更低砰扒、空间更大溅犁面。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫码惺螺,在广汽丰田4S店中销售恢,价格区间6.98万-10.88万元椒粉脚。两者动力系统甭、内饰设计完全相同岁备。只是外观分成两厢与三厢乔,配置上有细微差别而已安锹。好了琴北顾,我们就从外观开始说起孩。" "  导语架:在新能源汽车研发领域嘘捻牟,比亚迪一直是领跑者渤妓爱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车乳经孔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者廓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鸽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哄,能够开发更为节能期倒、环保的电动汽车产品日涎兄,实现性能的提升和普及应用骆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凉鼻身。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车丁。   历史上阑猫,秦灭六国姑效,结束群雄割据时代款,统一中国川珐桃,开创了历史的新纪元沽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆狗棱芍,势必证明其在以下六方面的实力舵绰掀:   一桃刃、比亚迪秦到底有多快勃筷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示玖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒愁敌袖,23%的车型在8-10秒驹蛋备,17%的车型6-8秒狭嗓,仅有8%的车型小于6秒截奋认,代表车型如保时捷卡宴4.8L闻陪虚。今天扒口,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绷镜挫,秦百公里加速为5.9秒黄廊,而记者实地测试时碎讼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒隧禽。   跑得快自然有其道理孙辽纤,秦具有“双模”动力枚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合溶,在混合动力模式下嗜痕孙,秦能爆发479Nm的扭矩甸隧,某种程度上可以与那些超跑抗衡琼坍微。 二袱缔、秦油耗到底有多低申钾仁?   根据国际标准测量核算翟,秦百公里油耗仅为1.6升呐笺窘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拭卤我。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蔼,纯电动模式时膊慷辑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时淀履,整车自动或者手动切换至混合动力模式傻。在所有模式中负,秦还能进行制动能量回收酷剿,即电机向电池反充电堂库蠢,每百公里回收2.5-3度电城,可以多行驶约15公里匪贾响。 三乾粮、秦充电到底难不难叫?   一句话回答讹晒佩:有三口插座的家用电源就可以泪兜,就像充手机一样方便尺。秦的电池容量为13KWH季毯扳,可通过220V电压鸿,3口插座精,4-5小时充满电塘。秦随车附送一个智能充电包猜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖勘。   四杭、既然用了大量驱动电池卫,到底安全不安全?可靠性如何迷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池劝丝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池棵。单位能效比牧潘认,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池撂倪编。但是安全稳定性方面则恰恰相反恐沙岛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蔡萌签。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池必话,是目前市面上最安全的驱动电池暮逝棺,没有之一夕把乔。   可靠性方面拨,据比亚迪测试擎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑够,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修寐扦县,业界罕见幌鲜。电池电芯甚至终身保修潦。 五蒂珊、秦操控驾驶会不会很复杂轰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样茧澳坛,习惯之后甚至更加简单尼歪锤。新增纯电模式叶堑潦控驾驶荡蛇建,更安静瘫崔、更节能坷眠。   六垄、电池组电用完了如何行驶羔?   据技术人员介绍铆恭侥,秦本身不存在电用完的情况簧但。电量不足时蚀爱椿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式熬酷獭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电忻。   此外辰处蒂,行驶过程中回竞连,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肺虎,并储存到电池中豢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车棺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芦盟,其次是QQ me潘牟,PT漫步者之流董,当然还不包括那些“只识其样话、不知其名”的人群捌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象跨铅妨,它也是双龙汽车最具标志性的车型绘。在迎来双龙新柯兰多之后飞,就在近日虫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帽弗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界肚窜癌,但却让我们可以由心发出这样的感叹糠邻彭,爱腾终于正常了颧。   从推出2011款爱腾至今赊妊恋,已经有近3年的时间杏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势珊恋需,却在人们心里留下了不可磨灭的印象拷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事位丧狠,伴随着2014款爱腾的推出拟崔,有关于这款车的一切发拨,也自然成为历史昆低,被我们封存起来别立嚏。全新的家族化风格设计芜擎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路岗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部剩,与新柯兰多相似的样貌克,让新爱腾不再具备专属性节。没处前部细节的设计错腺剧,都是那么平易近人绞雾,平庸的再没有任何特点户。可能人就是这样挫,老款爱腾在售时禽啦卿,人们总是说这款车有多难看庆毒,有多奇葩坤犬,但当它真的成为历史后几,我们又会感到缺少了什么阿胁峭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化密急膜,但还不至于让它从中获得什么优势澈穷笑,车尾部简单的几处变化把不,也并没有影响整体设计给人带来的感觉狗抖罚。现在在大街上堂廓匠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的虏婚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了漠耐汝。   本文导航" "   这年头在路上跑着拌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蜡顿磊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骇撕裙,把自己造的车不断的加长篇荣,就算不加轴距也得把身子给拉长铝琅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中楷客、大型车上昂,感觉有些资源浪费晃静。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虎汕,“L”的作用才更加实际泥冷垮。当拿到这辆YARiS L 致炫时酸吮垒,小惊喜了一下复令标。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了讲鼻肥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了枪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度汞、大众polo戳饰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势翅空旗。目前这辆车共有两款动力澈、6种配置车型在国内上市草吼,指导价格在6.98万-10.88万之间妈去。由于新车型且上市时间不长蠕,所以目前的优惠幅度不算很大拳,基本在3-5千元左右晶诞灯。(个人观点坤:致炫乖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士剩屋溃,厂商指导价为8.7万-10.68万碎畅泄,搭载1.3L/1.5L发动机膏篡溯,5速手动/4速自动变速箱毙。" "   曾几何时挟竭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾速咯频,它那个性的外形给我留下了深刻的印象朔溯,但却没有获得国内消费者的认可蹋。如今绦蚊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谓联,其售价区间为15.48万-21.98万元挡,相比老款车型有所降低武拌。另外邯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化害乳款,并针对柴油发动机进行了重新调校欺侵檀。下面就让我们通过试驾体验陛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疾,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计偏隧诫,并采用双龙全新的家族式设计赫素,整体风格与现款柯兰多十分相似蠢。然而吴洪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整贪裳,其车内布局依旧与老款车型保持一致闷泡,略显缺乏新意囤。   小结窗赎女: 相比老款车型来说烯纤,新爱腾的外观变化令人欣喜收蔽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光群邢天,且双龙全新的家族式设计的确更显档次此姓。不过劲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进车,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锯涪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)暮蠕底。在海外市乘糯亍,新逍客提供3款发动机评舶,配备6速手动或CVT变速箱畅澄钡,在英国的起售价是17595英镑搁芒辩。与现款车相比侯城扳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计极慑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处涤贡卯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型魏诉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了衬瘁幢。 ● 外观介绍欢淌弘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型股略:宝马2系Active Tourer嘿瓣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单库芭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型效虫磐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子侠?车展上的展车给了我们答案壕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月效辑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车横莎,而在正进行的2014日内瓦车展上青旧辈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出冒寸。和两厢版一样搔,全新标致308SW基于PSA的EMP2那钐ィ块化平台打造薪搭枯,造型新潮时尚钾陡吗,细节设计则突显旅行车的元素祭蒙斑,保持一款旅行车应具备的实用性欢斧弧。据悉雹蹭,该车将于年内率先在欧洲市场上市波冲峨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镶,相信国内消费者很快也将与它见面裸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后戳槽,全新标致308的旅行版如期而至莆纳。从整体变化来看鸽,它在保持旅行车实用性的同时靖,将重点放在外观疗、内饰的调整以及配置的提升上骆,新潮的设计更是让人眼前一亮邻欧。在我看来玻,它的变化是非常积极的楞抖送。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高烩揪拢,现在它要做的就是尽快进入国内钦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章徐禄写:   静态评测    ?   更多精彩内容扁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑税:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恫河茄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新潘讲蹲。早在上世纪五六十年代撩,Citro?nDS就用上了可变悬架毒、随动大灯廓杉、转向助力惜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术式黄赌,加上极为飘逸的车身设计困,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样馁社溉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌础纽船,2011年长安标致雪铁龙成立逻,到今天我们测试全新DS 5LS播,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实电碌,音译的中文品牌名念起来很接地气豹舒:长安谛艾仕啼,有股莫名的喜感膘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鞭芹僚,是台正儿八经的三厢车焙拔。   ●外观揣:考虑国内需求琼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前恫纱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5唾稠,后者里里外外都显得格外前卫枯懒觅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度算嫉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实返、更好接受一点蜡。当然悼品烧,前提是得保留住原有气质佛。   在这张全新的前脸上骨裸钉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰五,官方把它解释为“飞翼”险收,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征堡,由于边缘不是那么锐利单,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪闭,接受起来没那么难好撂勃。   车身侧面和尾部看起来很饱满畴阶、匀称醛跺贺,其实我个人甚至感觉比车头更好看颧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰挪,厂家说这是做完市场调研后的选择峰柒缕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西博,想想也不无道理诉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条常破蒜,与其后期车主们各自琢磨魏,不如原厂直接把这事办了姐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注搁捕:下文简称新阳光袍劲,以便阅读)贡拍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸枢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 漠哥。现在它不光新潮时悍床,还进一步提升了性价比估,为与定位相当的大众桑塔纳篙瞎叼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备镀绩倡。 外观秋鞭娶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸靠鞍歌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似较斧耸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感悲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜醇忙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分纳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米涡贬郝,达到4456毫米伍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平洞。    此外憋背,新阳光的轴距则依旧是2600毫米豆畦,由于在东风日产的产品体系中郎卜蜗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拟簧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样胎百,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时胸,我已经身处呼伦贝尔牙克石趴舌镁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气榷岛。尽管天气有些寒冷桂逻勘,但此刻我的心情是非常愉悦的卡欠可,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演乔毁奈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感剧俊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世朗惹纹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car够溯,当然我也不例外瓢揪。这次除了911之外嘛秦饭,保时捷还带来了Cayman毙盆慑、Boxster侍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侠酬,让大家分别体验RR(后置后驱)龋、MR(中置后驱)拈匡遍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坟醇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侨兼仟,即使在这样的冰雪路面也不例外点显,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矛缉。在练习漂移之前绷校鹅,充分的驾驶培训是很有必要的外,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苦厢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救菏朴。   ●车辆失控该如何挽救眠脚?   当车辆发生转向不足时淌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)街钾,稳住方向并且慢慢回正吕,切忌继续打方向默疏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碘,反而会加剧转向不足的发生泪瘁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时讼涧堡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度霸痞荚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疥负。对于一般人来说筏欧揪,应付转向不足要更加容易一些撤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垮铜,而转向过度一旦被合理运用忿檀,就能成为过弯利器疚伍很,也就是我们平时所讲的“漂移”澄磺旧。   ●如何才能实现漂移随笛镰?   要想在弯道中实现漂移烽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移竣洛。针对这次的车型以及冰雪路面妥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓖叙:   1桃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)零穆姓,我更愿意称之为惯性漂移过弯及新篙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近锣、甚至小于90°的急弯鬼。 ? 『以上为PPT截图观,分辨率有限够厂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吗稠乒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度捎,然后反打方向彩,稳住油门漂移过弯穆。例如在通过上图中的右弯时耿手抽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢还茨竭,然后左打方向某妊堕,紧接着再右打方向筛婚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动客,别慌蹈孺,这正是我们希望看到的侮入,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碳上陵。随着车尾横向滑动的产生匠,此时驾驶员应该迅速反打方向嫉冗酮,让前轮时刻指向出弯的路线蹈阿查,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度捎兜,随后在出弯时适当收油并回正方向溯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了山葱激。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向盼讥凑,方向盘转动角度都不宜过多胸,最好控制在90°以内菜。其次油门动作务必细腻费,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系善,给油则会加剧侧滑笛渡,收油则会减小侧滑角度取笨薯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用浩呛庙。   2梨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)厦。   适合弧度比较大的高速弯道戚洁布。 ?   当车辆高速入弯时蝎卡稗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头镜蛾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑秃。当车辆开始侧滑之后汾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转虽蜡绕,继续维持横向滑动嫡拣闪,同时反打方向控制出弯路线丘孙购,之后的动作与第一种方法一致斜搜。对于初次尝试的驾驶者来说驶帅,如果入弯速度不够快也没关系甫犀,你可以直接省去刹车这一步骤镣,在入弯时适当地轰一脚油门痪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑汹互。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控浇献毙,并综合运用桥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了敛囤立。例如在紧急套甲、高速的连续S型弯道侩碍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瞎浆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心浪,从而划出一道完美的漂移路线壁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗磊铃蛋?AE86在高速S弯道超越RX7敢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鳞稼。   当然亩漂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后航反沙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海动杏蕊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型恳叭死,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶涕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器显耐裤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弗慨,驾驶员只需控制好刹车斗氢蓟、油门以及转向三者之间的平衡即可交勘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距乱。   然而即使是这样慷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秘磊蔽。冰雪路面凹凸不平投,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同垮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验非纫,所以技术和心态都十分重要柔敢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙玩立。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统将贡炽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头萎患。在这期间驹火屁,沃尔沃创造了无数的第一圃,也赢得了不少的辉煌成绩部忙,当众多车企迎头赶上之际崇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中愁,并将其命名为Drive-E幂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筛多笨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命郎竣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拼措,实现了靠背调节和腰部支撑妈呈。 1967 推出首个后向式儿童座椅倪葱棱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护禽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器忌,将有害废弃排放降低90%以上卜熟涕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)叮败来,一双“慧眼”保证驾驶员的安全兽相桅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生唾,有效减少或避免低速追尾碰撞恋轿唉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术勤煽铣,至此安全范围从车内延伸到车外辽撮死。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表堕藐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挽铅恰,从被动安全到主动安全厩,再到行人保护腊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可壳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棠啼溜,空气污染现已成为最热门的话题钱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事素剃翔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性毫翘旁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎姓。   Drive-E是什么 公汰绣?   即E驱智能科技扛咳,代表Efficient Power(驱动更高效)盼忍先、Electrification(驱动电气化趋势)僻炼舅、Environment(驱动环保潮流)伶灰,从字面来看很容易理解唾爱肺,简单来说就是引擎高效化椽郴,这样一来既可以保证动力性崩比,同时还能达到更好的排放标准失率僳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱衬啦就,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颂四,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎彤建差。   沃尔沃还将这一技术投身于纳椋块化的研发缝暴,只需变更增压器募平粒块与催化转化器纳耍块等主要部件粮,便可催生出一款新的引擎产品丁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上牢史,大致可分为4类迫,即汽油直喷引擎恰坦、柴油高压共轨引擎唱,单增压引擎(T5)凄、双增压引擎(T6)砂。 以XC60为例 红,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蓖苇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嗜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例舶拒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎炊咸辨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比浑兔哩,在动力输出上也略有提升臀敌脱,其中的原因自然脱离不了小体积怂暴炼、轻量化等一系列技术的支持瓦猎。   此外变速箱方面也有了很大的改观似,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%配膳,挡位的排列也更加紧密缴,有效缩减了换挡时间妇避,从而具备了迅捷的响应能力陵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现催。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下雄仑抨,耗能经济性方面得到了进一步保证看尺歉,它将改变城市路况中引擎启停的时机捐钳其,改善油门的响应俯,空调系统转化为经济模式工作噶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作藕鞋,而在65km/h以上松开油门猴,引擎还将会处于怠速状态恃荷皇。   本文导航膊陵颅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挡姆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位健炭蹿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”概伙。不过论排,动力并不是我们今天的主要议题唐。秦的下盘功夫方面表现如何宋彭盘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系团掏?这些都是我们今天要研究的内容诞词。综合起来安,我们最终目的就是想要弄清一件事伙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色牡蒋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”坊熬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茶南粟,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蒙龚。当然艾铆赏,由于秦有着体积更大赡、更加复杂的动力系统粹帛开,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法玛胜绷,但由于双叉臂需要更多的空间设,因此也是不现实的撂。在材质方面措,秦同样表现中规中矩稼奉撩,并没有使用轻量化材料为车头减重垫铃蚂,亮点并不多鹅武。由此可见摔休骂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化窝脆汇。   不过哭,由于混合动力系统的特殊性乱,秦也必须做出自己的调整底逼诧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异袄卸。比如悄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面驰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上倪拴俱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上甲靖。此外脊抢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汞陪,相比速锐在直径上增加了将近9mm啡,看起来很是显眼搅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化济泡加,而在同等材料和工艺的情况下禄锚防,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度竿退村,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载喘刹。   另外搞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架履。与速锐的非全框式副车架不同度撂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮仆董,由于加入了电动机和管理单元突韦百,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加腾届,因此这样的变化当然是加分的弦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套锯秒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声推床、振动和声振粗糙度旗,欲知详情请点击这里)捶柔,是个值得肯定的进步蔫缄。此外闷,与速锐相同痊开诧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连套萍,强度更高念蜡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力称失。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晤碍璃,现款噶裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌仓貌少,不过福特已经为此做好了准备呢绣,日前刚刚发布了新款赋猓克斯婪。它采用了全新的家族化外观限,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果挛矫蜂,不过它真正的杀手锏娜信,还需打开车门才能发现拳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线昆奴,进一步抢占细分市橙坛印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型猾监输,满足那些对于性能有一定追求的消费者嘲唬瞪,比如轿车中的S5驼失卉、S6昏、S7尺困雹、S8等等室。就在不久之前的2013年12月熔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前楞腥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型龟衡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)秋锌私。 外观撬忻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态谭邢疟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子确,可以随时面对那些不识货的挑衅者测。作为Q5的性能版车型襄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念爆郊乖,颇为低调杏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搏屠溯。 车型图片 基本参数导谓守: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出锤癌咀,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别菊深钝,特别是车身高度经过降低韦据,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm泼,而轴距也有细微的变化帛毫。   其实只要细心观察磊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的吵竟狠,除了特有的徽标之外苯掠,SQ5的镀铬条有别于传统车型京,采用的是双横条样式谐贾谰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状懈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽崩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆屑尸闺。而配置方面受小观,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备读。   尾部的变化主要集中在下半部分形珊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力簿饰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鲸险,可根据行驶状态来改变排气开启程度习迁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派力,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭事穿,前者就属于少数派鬼囱。一个是只有追韩剧的人才懂遣米抽,一个是全民百吃不厌暮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品始吞,其实上一代车型在国内早有销售举贯,只不过跟福瑞迪太像了痕,外观不出众珊顾,关键是动力平平父下,所以最后并没有收获太多嚷。全新速迈刚刚上市我苹,售价17.98-22.68万元谴错,很有幸能够在第一时间接触到这款车垄歼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了夺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舶体,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈父峡。通过简单的对比豆痉蔫,不难发现醚饭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版幻懊戚,名字叫做ForteKoup孤涟扩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机琳,售价17.18-20.08万元欣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版粟爬,它承了起亚家族的虎啸式前脸行椽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评脓狼,现在看来谈不上惊喜暇,只能说还比较精致抵。虽采用了大嘴的设计盎恭睦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步覆疮挽,或许小女生会喜欢坎伐。大灯全系都为卤素光源猎咸,并带有日间行车灯潞建力。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰忱。   走到侧面挪泞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化猫比,但两门的设计为它增色不少蹲龟儒,在绝大多数人的固有印象中缆绕纹,跑车就应该是两门愤商败,并且应该是无框车窗顽盲,仅从这两点来看每匆,速迈确实都做到了陶,开在路上的确引来了不少的目光追随荷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流却,我们一致认为车尾的设计更为出彩规宝填,短小捐屯、精干释袖敝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受踞许氢。除此之外胖双逗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淡,而且排气管口径不行萑伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强称。轮胎为韩国本土品牌湃焦蛙,规格为215/45 R17侮稿苗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了寞昆裙。   当然贩媚究,如果你选择2.0L车型的话谰略,你所看到的黑色外壳后视镜统吧、前后包围的碳纤维纹路饰板甸、双边双出的排气管浓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了悼。" "  讴歌这个品牌颂,或许很多人不是太熟悉急燎拌。作为本田旗下高端品牌盘夸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任呵,而且在美国市撤吐依健,讴歌的品牌影响力是非常大的恒弓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力套警涵,大部分都是人们对这个品牌不了解韭,影响力上不去匿偿沽,导致在销量上确实不尽如人意删。对于这次全新MDX的到来葱伍,个人持有赞许的态度扮韧儡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意滑,还是那句话挂,品质上去了魄稠,接下来就是提升品牌影响力了纱漆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上康等温,大灯的轮廓更加细长册修恼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯垫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过赐拿犬,但内部结构和MDX并不完全相同匣某楷。雾灯被一条仿LED的光带替代味,进气中网的细节刻画更加运动隧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长爸盒,侧面造型给人的视觉感受非常低厘享仿,这和前后大灯的位置有很大关系暗懦浮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎护墨,注重舒适性蛙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上链唾姥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拱旱,而压低的姿态却更加动感牵被,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碍膜。尾灯造型相比较现款修长洁,优雅的感受也来自于细节的 设计吃禽青,但貌似通过我的观察趁里,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寄膛界。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置锭旱,让尾部显得非常简洁堡。   本文导航第散:" "  2014年2月20日客测,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捶茅鞠。2014年型奥迪A5的最大特点是磁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饶疤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国跑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大隋斡,共有19款车型袍乓,售价在49.98万至85.8万牟,具体价格如下侧妓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伤旅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面幢断穗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别安豌徐。配置方面喂,也与现款车型相同琴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机仍编互。   内饰方面施道涧,2014款车型也与老款车型大同小异苔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肥兽亢,同时门内饰淬妇、座椅中央扶手嚏镁、都采用了纳帕真皮面料撼色。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蒜怠。而2.0排量以上的发动机则保持不变估。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型茸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化窖。   变化一嫁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化遍刚巩,在原有的缸内直喷技术的基础之上贩号,加入了较为传统的歧管喷射猴钩奉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纺,通过二者各自的优势旁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肝。事实上考棋,混合喷射也不是什么新的技术蔡号,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用欺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点磐慑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市刑登恒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善憾咀伤。   变化二煌:排气歧管集成至汽缸盖内哪然泡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内旅舵牌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力搐匙,从而减低涡轮的负荷炬访窝,提高涡轮寿命拿。同时嚏料氢,因为在进入涡轮之前进行冷却麓匹撩,相当于提高了涡轮的进气温度限制匪,可以允许发动机有更高的排气温度犁颂丘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人冲快,同时结构也更为复杂官裳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战妹古。对此蝎僵,缸盖内的冷却系统也进行了改进罢平楞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)伐。   另外抵稍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外徘秽,还有着两项小改动慌杉。使用旋转阀募海块替代了传统的节温器衬枫滤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上两涕录,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制闭。   根据官方消息袒呕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上檀,为用户创造更加愉悦的驾乘感受溅涝。笔者也希望在应用新的技术的同时扭伞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情渺溜馈。 责任编辑躺:王晨熙" "  A00级(微型车)彻饲,在人们印象中这类车以实用性屑、代步功能为主妨,低廉的价格促使配置也不会太高挤谐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毛,一款车的推出打破了这一概念豹亨,它就是全新奔奔蚕贺就,来自长安汽车甲。   感官是人们的第一直觉反应趟池,所以外形设计的重要性不言而喻粳慑,为了使人们印象深刻混猴软,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的坎盘,道理很简单泻眷,日本是微型车最发达的市场菱煞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赏,在2013年广州车展上赎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扫辫谦,除了时尚的外形设计以外露驳庇,在细节做工上也有着不俗的表现帆阑汲。前脸的设计整体性很高熬脆放,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条护,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影尼婪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蔚蓝苫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势聘揭霞,不过这一点在外观上并不明显猛辱胸,这源于贯穿车身的硬朗腰线朽峭淳,有效将视觉性降低两辑,同时搭配造型独特的双色轮毂令,让这款小车看上去时尚动感斯旧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搔麻,如果仔细比对策,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸健墩。除了引人注目的设计以外膘蹬惜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瘁纽辑,具有加热功能的外后视镜炉、15英寸的抛光双色轮毂泌婪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置校,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页掀溅琅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市炽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伺。不过捂华场,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版某,从内到外菱我、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉董彼轰,可以说是一次完美的蜕变稍郴雷。那么这款新车究变在了哪里挫府?它究竟新在哪柒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出工峦刑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5券。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大锨箩胚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm参戳相,轴距则与老款车型保持一致兰。在尺寸变化不大的前提下诫,改变外观填男等、动力赏闺、内饰儡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关侥申,2月19日这台新车也正式来到我们面前鬼每蒂,并接受大家的考验僻降亢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条巨,但这8条是我个人认为变化比较大的疟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点貌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汗士褥,我就有了一种预感甩塘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案腻伸菇。全新X5给我最深的印象除了家族化外槽谜捂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)戚坏。首先办玩探,先说说全新X5的外观如巢,“大尺寸双肾进气格栅”敌、“开眼角式前大灯”笔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致供面。    现款宝马3系推出的时候坞宏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辞,现如今随着全新X5的上市蹲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上贰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分公局汹,据悉脖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯胁。值得一提的是釜炉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般配疵,给人一种炯炯有神的感觉坟荒。    由于新老款车型的轴距保持相同史惫汝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉仙,反而侧面的腰线给人一种力量感猴丧随,这也使得新车看上去年轻了不少势必恨。细节方面窜很,新车在前翼子板上增加了进气口抠,突出了宝马品牌独有的运动基因浅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瀑溅酮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带哪,提升了夜晚的识别度贪挂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起粱拨矾,降低了风阻系数撵靠速,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性硷扛苦。" "  版权声明理惕皑:本文版权为网易汽车所有陈,转载请注明出处屑。   在2003年落,奇瑞QQ的下线让这款时尚底洼、便宜澈缔荆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活佩,之后短短的几年间逃掏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话惶脾湾,然而到了2006年长安奔奔的推出铆,打破了QQ一枝独大的局面揣。一转眼仍,已经过去了10年的时间涧发抢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占旁吾慈,在这个追求个性幂、讲究品质的时代摊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流腺的,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则魂捶,而长安似乎也意识到了这一点啃响贪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢胸坝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者搽疤猎?   从厂家方面获悉搐悍,老款的奔奔(love)已经停产屡茫录,而奔奔mini则将会继续生产销售香抢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系剔癌袍,前者主打精品中高端微车市称帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战如搏困。从定位上来看翟狠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些擒桃,虽然沿用了奔奔的名字晶逼淬,但整车的设计劝麻、配置以及售价都会高于老款车型川僻登。   新奔奔客户群体是谁蝗曝缕?   在很多年前间硷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拈据斗,到底是买奔奔还是买QQ浮丘,在那个时候杜,很少有人会关心这款车设计的如何每棉徽、驾驶感受如何腥斥菩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坚雇是,省油坡缉僻、皮实屡哦、能遮风挡雨就行坚。   现如今界读廷,80后瓷、90后已经成为购车主力刑,这些从小听着walkman黑颊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计裴肠赊、用户体验以及品质都有着更高的追求承停虑,因此在座驾的选择上同样不会妥协谭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挎,新奔奔就是冲着他们来的呈。   新奔奔主要的竞争车型是购?   虽然新奔奔的官方售价还未发布扣问,但从目前得到的消息来看葱掣,5-6万元将是其大概的价格区间稼袒。这个价位中既有一些合资的微型车教股劳,也有自主品牌的紧凑型车颊怜孟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车猛篮,比如两厢赛欧锤、奥拓混两扳、玛驰以及低配雨燕等等车型跑阀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拈甜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碉鲜,产生竞争的几率比较小氮。   外观采纬沪:惊艳泪、和谐绩姓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型享丰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敢:高离地间隙忍、车顶行李架浇伪、双色车身等等仕缎围。没错统,无论是跨界巫、越界还是交叉车型抛孤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冀绒本。不过世间万物极副郡,徒有其表终究很肤浅刊价,我个人认为睛嗓矾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统独。所以拆钞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猾菏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时潭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疯鲍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扣淳,它集沃尔沃所有看家本领于一身奈币棵,可谓全副武装多搽荷。为了让媒体更好的体验这台车瓷具,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高叮蛾暮。没有固定线路眉乒,没有领队车辆隘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凳侈奈,它会和每一位汽车媒体人独处12天些洗。而在这12天里济舵授,我已经和它奔袭了4100公里肪烘挪,横跨了三个省份遁叫畴,体验了柏油赛道怠通镐、软土拉力乌疆、冰雪漂移售、高速狂奔图、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话容触讳,当然谭鹿衰,最终的结果是融妓骄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的姆盲羌,正所谓日久见人心咕凌,交友如此姆擦,试车亦是如此斡。回到正题河,和往常一样闲茹,对它的了解还是先从外观开始辫咕挺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生帅委,相煎何太急”这句绝句侵虚,而在雷诺—日产集团旗下梅,有两款车正在上演着这一幕判。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气狮酣,还有这出色的越野性能谷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性屡凌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下股衔淑,买谁更划算盖垮剑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位剐处,作为英菲尼迪的顶级SUV烽粒坦,QX80的售价高达152.8万溜诫,但经销商处可以优惠16.2万脚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万淑欺诞,虽说16.8万也不是个小数目是妈尸。但对于消费者来说卢驴颁,一个日产慧埠信,一个英菲尼迪嘎日,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌铝泵晨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)观牛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV泌矛梢,它的身材绝对够大平岭。从上图的数据来看吝团嘲,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙母葱,尤其是将近5.3米的车身长度层泻谢,会让您感觉驾驭它有点困难温煞每。另一方面扁详蔽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乌丧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现敝泻僚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解勃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型价集。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅从。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足堡姑超,同时也显得异常凶猛萍勺捐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉祈貉股。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大扑臂谢,整体造型圆润苟,没有多余的线条作为修饰镰铺,但是反而会让人感到车身很厚实承。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞彭啪珐。同时注意它车窗的设计豌写,与众不同的创意来自于涂黑的A柱古,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的体惕费,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感浪拾钦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样棵惦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计官体,也没有了那种霸气饶繁,转而给人的感觉是设计很前卫孤弟。车尾的饱满程度与车头相呼应着灰,丢去了上一代的直棱直角芹睫,饱满的线条凸显着丰满的层次感娟煽。   日产途乐笔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华碱咯笆,虽然脱胎于英菲尼迪车型间溪芦,但途乐依然拥有自己的外观特征常。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陷钦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表殿龄封:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炊露拜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号塘柔份,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出凯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底舞公檀,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气帅叭,成为了车头亮点之一磊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术磕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型郴咳,这项配置自然是少不了的溪兽。我们可以找到4个摄像头逞,它们分别位于车辆头部欢膊、左右外后视镜下方和车辆尾部轨舰。以便在停车过程中享硼乐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况防拔梯,让您更加自信轻松的把握泊车空间隧观。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头胎,大大降低了停车时的事故发生淘经。   途乐   通过对比发现肯,两车在外观上的配置基本相同晶提,差别仅在日间行车灯上吭,不过随着QX80年款的推出骨梅,日间行车灯的加入应该不是件难事怠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同抡,在相差仅有10几万的时候摔庆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店豁仓。    责任编辑袜湘畔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天悼垂络,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了康霉浩,除了奔驰G靛检、丰田陆巡系列胳氯、牧马人等司,双龙雷斯特也是其中一员畔肉,而且雷斯特还是柴油车棺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值授尺岛,以目前的接触来看晴,双龙雷斯特W表现不错首我,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前歇劝,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缕睡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰详骂盲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刮暗。当然漠,在随后漫长的几年过后算寐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌莎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO农耐兴,该车型最大的特点就是其尾部造型夕械,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计玛蕾,宝马方面肯定不会承认袒,但从年份来讲率酒,明眼人一看便知承。   外观豁笔骗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手枯守胺,该工作室的创办人正是乔治亚罗琴捐山,不过大师的设计未必符合所有人的审美嫂琶挛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异佛敬处,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调空隙强,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柯卷,但为了照顾空气动力学与线条流畅癸,雷斯特的车头是圆的疾毁,所以在当时看来有点“离经叛道”交。   而到了现款的雷斯特W死,这个“小问题”被修正了钳矫仕,一体化的设计已经是大势所趋乒紊阜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”疾褥堆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型踞绰秃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奸坏落,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别咖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少采欺。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相开边韭。通过车展上的展示稀呢,小编已对这款纯电动车型有所了解伟溅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蔽拐,时至今日赋乡萝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型涂。据悉奶荚,之诺将在今年的2月份开始接受预订亮髓叔,上市后将以租赁的方式面向消费者轻魔,具体的细则目前还没有公布容抨,上市后会有着怎样的表现描晴诺,我们会同大家一同关注秆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拖市,简单了解了一下之诺这个名称的由来抨窘逛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吗莲。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟伺,毕竟是基于宝马X1平台打造融实尾,因此在多个方面相似度高也并不为过擅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E艾妨兢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缉惹,其具体的表现如何颅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验且。 责任编辑信揭聚:沈楠" "  版权声明新拈奉:本文版权为网易汽车所有赖台,转载请注明出处宝獭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鞭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列良鳖。它们的可见程度碑逼饲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”姜。可见度甚高的两个文字的组合妥罚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字阂哪灿。因此掀迪廊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车痹错贩。哦融靛尸,对了青,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思霓簇。意大利人的自信催鼓嘘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心监徒喊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用艘?咱先从减开始说起横。 Q凌:致悦只是切掉屁股的菲翔么嗜动灯?   A凳杆勃:非也虎脸,前脸亦有修改搔嗓测,整体风格统一侯逝,协调度很高冀禄聘。   我相信Roberto Giolito先生唱捞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师爽邦晒,在设计Ottimo的时候季浦滔,一定会更加从容睦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”据坛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思放。在他的心中孤抛恨,应该有着太多关于年轻廷秸、活力的理解嫩心垒,而这恰是Ottimo的设计要点恰趁。 外观总结   赞侮浦惭:个性鲜明识采拎、标配LED示宽灯扰、轮胎用料厚道   弹墟:低配删减雾灯   " "  版权声明眠看俏:本文版权为网易汽车所有凸泼,转载请注明出处芬缮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾楷缅,虽然距离现在已经有两年的时间艾画广,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象苔逃伙。而今天幢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘堂峡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例递猾爱,并且还是一台后驱车熬详算。没错酗,它就是华晨宝马3系笔芬雹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)涂搜咖,其配备了2.0T发动机蹲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惰虚破、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟布庇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱千攫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现郝弓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗暖。不过在今天的冰雪试驾过程中氛晃拟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)俩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现茹,必须先打好理论知识的基础隆垮桅。于是在摸车之前划鄙牟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课补失。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关宪徐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着屠垫。 ● 项目一   热身结束了快,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骑颇蟹。第一项内容便是加速和刹车钾阀,是不是觉得很简单令讽坪?其实里边的门道儿多了去了巷。   在项目一结束后棺辱拍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式痕钒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步裂刷浑。一开始大家相差悬殊恰辣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了隘。接下来的项目二会比较刺激一些淮,经常会出现手忙脚乱的情况褥钝费,但只要理清思路按部就班的做水怯莱,想要完成整套动作并不是很难恍归。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明糕缄:本文版权为网易汽车所有弄惟疆,转载请注明出处裁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汗,不过始终都仅有手动挡车型八纺茅,虽然目前销量也很出色缎矮鬼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户寺定。好在这一短板即将成为历史僵屋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出品乃,新车将于26日正式上市松钡膛,我们也于第一时间进行了试驾体验吾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纪护:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外哩密,在外观方面也有变化袖。新车根据高低配车型提供两种外观方案对尉矗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计烙噬,而高配车型则对中网虽疟桔、保险杠造型伦凯腊、轮圈和后反光板都进行了重新设计烂寿寥。值得一提的是鹅构,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的姑。   新样式的轮圈非常动感擒炼,在同级车型中实属罕见沁蒂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致峭腥滑,轴距依旧为2725mm绘奔。车尾的变化相比车头要小一些残,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板活脯,不仅可以提升安全性妇杠参,同时视觉效果也更加出色懒。 有态度【试驾评测】稼梦缆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么构鹃?   扫一扫围漠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日及恋,一汽大众全新高尔夫正式上市底湍掣。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款畦模请,其中1.6L拥有三个车款辅捅人,1.4TSI拥有四个车款激椒,官方指导价为12.19万元—18.29万元眠。具体售价请见下表樊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力菊,但是却拥有三种功率版本妻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本峨睬,因此在动力系统方面每却罚,消费者有三种选择络侣。    我们从上面的数据可以看到涣啥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者迹呜诧,1.4T低功率版是主流之阉呦帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求篮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右陪褂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮恨套,但是它的售价高达18.29万元笆,相对比较贵僵厕。    全新高尔夫提供九种车身色彩佛墩,分别是塔希提金坎、唐古拉白膊、珊瑚蓝撕段狗、魅力紫齿判锚、玛雅红渺绕搏、季风灰隋呈、水晶银以及深黑和极地白刺肃。 ①悔芒考:16寸Cosmic款轮毂 ②诺蜂:16寸Cubix款轮毂 ③迫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂墨栋,其中15英寸的一款毙骇,16英寸的两款锭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备裤篱激,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型酥苫褪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供弹酷。    全新高尔夫提供标准座椅号肮纫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅建,低配的时尚版车型使用的是标准座椅柏郡论,舒适版车型则都配备舒适座椅蔡哭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版浩瀑肌。    在材质方面玛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料盯,分别是上图所示的DianDian黑色织物桅荣卫、Zoom/Merlin黑色织物眷泌系、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择荒,分别是Vienna黑色真皮化、Vienna米色真皮竟、Alcantara黑色翻毛皮焚痕、Alcantara棕色翻毛皮衅藐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料猜,有两种风格可汛ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料棠锨洞,同样有两种颜色可呀拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抖磕,有黑色和米色两种可汛洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅誓炬沛。    在车内外装饰件方面检,不同配置的车款也有不同的安排蹬东寿。像侧窗下沿镀铬装饰条娶收漠、双排气管马储、镀铬装饰双排气管钳、动感鲨鱼鳍天线典滴崩、真皮换档手柄扮方铣、科技质感装饰条钎接谷、金属风格装饰条世申、碳纤维风格装饰条等等妥,针对不同的车款都有不同的配备额搭啊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍颧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富插,配备有MKB多次碰撞预防系统侍睹、ESP车身稳定系统林茅、ASR驱动防滑系统叉怂、XDS电子差速锁脑、前排侧面安全气囊借、后部4探头倒车雷达堵幕、前部行人保护系统袖灭、自动静态转弯补光功能等等惦鄙,但是在舒适性以及功能性方面败,并不是很丰富忻锻,但是也可以满足基本使用时胖痊。   1.6L自然吸气车款如何雅柑佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉煌础,它拥有手动时尚仙郴、自动时尚以及自动舒适三个车款瘸,手动时尚与自动时尚的配置一样怂萌,在价格上二者存在1.2万元的差价淀湃,主要是变速箱配备的差异私额。所以在配置对比环节丸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行裤狄镐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吮失帮,差价为1.1万元清。    在配置对比的环节我们可以看到遍,时尚型与舒适型之间的配置差别寿祭,大多数都体现在外观内饰的装饰件瞧敛堑,以及车内一些常规功能方面吭掂烫,主要是顶棚储物盒昂曙、后排中央扶手苯衡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半坟哗,实际上最有意义的差别在于全景天窗凯文沮、后排出风口厩、蓝牙电话桅疯、定速巡航改侯鞍、驾驶席座椅腰托恫、TPMS胎压监测系统这几项上嘿舍先,不过在这几项配置中段缚铺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置氨句素,尤其是全景天窗悼竿。    从价格上看波晃,二者的差价为1.1万元担诵泰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的虽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品连蛙,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户杯撂沉,所以我们在这个推荐环节老遂蒜,更多的倾向于低配车款栋权祈。 责任编辑信:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底及嵌峨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发采纱。它采用了全新的DS家族式设计风格活息何,延续了一贯的法式浪漫风格瑞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素耽憾。新车基于DS5平台打造警,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机革段僧。预计在3月左右上市醇九佩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炒,让我们一起来看它的表现如何闭诵领。 外观宝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沃腊镣,却多了一些时尚及科技感兢塑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性拈惜变,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吝皆。镀铬装饰拿捏的也比较好铆艾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌镐骏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品淀。也表示着DS的品牌走向独立拧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型擂,有着都还算不错的账面数据伎骄,车身长度为4702mm订,宽度1840mm款,高度1515mm.轴距为2715mm夕艾欣。上市后会把目标锁定在奥迪A3桂僚。 车型图片 基本参数许嚼貉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面敝漆擒,除了前车6颗驻车雷达之外杏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能妊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯熊浓恒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰南晒炭,从视觉上拉伸了车辆长度仑竿,尾部设计了一个小小的尾翼据避搬,尾灯下侧字样表明了其国产身份佬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头喜埂河。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方外扭脯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件硕麻昧,真正的排气隐藏在了下面浅么。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词突箔:高离地间隙叼、车顶行李架鼓、双色车身等等敦年。没错娄迪塘,无论是跨界聊、越界还是交叉车型鞘础歧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沟。不过世间万物莎嫌惶,徒有其表终究很肤浅浆泼猛,我个人认为妨乳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绥鳖。所以沥煎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾密钉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时附习,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象触倍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款容席,它集沃尔沃所有看家本领于一身甸,可谓全副武装舅斧盼。为了让媒体更好的体验这台车比,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高倦嘶盘。没有固定线路铣,没有领队车辆肮珊沽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾龋寿甫,它会和每一位汽车媒体人独处12天澄确评。而在这12天里淘韦,我已经和它奔袭了4100公里清挫,横跨了三个省份内暖胚,体验了柏油赛道氏仟垂、软土拉力畔、冰雪漂移撅哥眉、高速狂奔匡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话臼,当然立梅,最终的结果是酗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绷刀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耐撵靡,正所谓日久见人心剧,交友如此耙,试车亦是如此歼标汝。回到正题睫庙售,和往常一样矗琼,对它的了解还是先从外观开始氨娜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化把趟、多样化是一种趋势桑嗽秸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况上珐埃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白部呵尚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠附洗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦敛卉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车凛号,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型途,上市至今保持着约5千台的月均销量廓袒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嫌股督。 外观/内饰对比侣瓣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造释慑锭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的揽缎恍,毕竟师出同门赐邪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管票蠕玲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯传界,远看很容易被误会成排气管竟瓜,但事实上真正的排气管被隐藏起来脆奢,整体尾部设计显得层次更为分明恰朽孟。低配车型配备有倒车雷达恒茄惹,高配车型还配备有倒车可视堆铜窍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拟课,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点亮堂搬,修长的车身与宽厚的D柱陌俊沥,加之出色的后排与储物空间袒递,俨然就是一副旅行车的范儿感。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm淡活悸,它完全可以称之为旅行版朗逸谎。    车身的线条连贯自然笑尖厦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观玻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头姓疯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些覆,调整了尾灯的白色灯带位置桃空,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端歇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蹬勤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同钾,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格壳匪疲,内饰板件的用料以软质材质为主煽核,接缝及做工也较为精致亨,与同级车型不相伯仲浇啤靛。从实拍的车型判断爽耗什,自动空调松、ESP系统菇、电动座椅门官诧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型归皮牡,至于具体配置还有待官方公布谦拉勿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉樊啼,同样是大众家族的传统布局锻枯,整体的感受都很不错垒岁,方向盘底笨扣、中控台的每个设计很都容易上手戮疥,从材质上来说逆,朗行是塑料感有些明显的灭马,好在其工艺上还是有保证的郡,并不会有很廉价的感觉饲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后柏,销量在整个家族中表现最为可观费汗炽。近期湃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市女鼻,新车主要变化集中在外观瑞,同时针对颜色拒、配置进行了调整峰诺骄,以保证其市场竞争力寸赴。在豪华紧凑级细分市场中幂工坎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一粉讳,通过下文的对比分析寸,希望对有此购车意向的网友们一点参考剁。   备注清: 为更直观的进行两车的对比分析屋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蒋靖、CT200h F-SPORT)痹咐焙,市场优惠参考自深圳市场姬矾。 车型图片 所属品牌扩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动腻疮,内饰做工精细    车身尺寸方面镐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缔镁,其他参数均小于奔驰A260密矫。从外观和内饰设计风格上看片瞪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑首饥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凰泡莎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺顿寞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后殿快,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样师径另,全车充斥着力量与美的线条皮廖啡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点踩,硕大的单条幅进气格栅汐熄莫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发材。    相比极富视觉冲力的前脸造型删沏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些经挤收,但并没有脱离运动坑邦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓透,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹恐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嵌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蕾秆,同时下侧雾灯造型也有改变完茎乖,车尾部也进行了一定的改动赦,整体感觉更加运动权宝孙。另外漆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”碧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配持家,形成强烈的双色反差汤。    F SPORT车型装备了整车运动套件悍,涵盖了运动调校悬挂局乳镶、运动包围捐、运动阻尼减震器恰莆暑、熏黑运动轮毂扇胳、运动车门脚踏板宦傲、运动型铝制加速踏板饭缆刷、制动踏板票柬毋、脚歇板等乌擦能。    三幅式平底真皮方向盘翻龟、红色元素点缀的空调出风口陶、铝合金踏板染物裙、仿碳纤维装饰条等等跨帝锨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感森,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格先。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化酣,将方向盘乾波陷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上斑,增加了便利性掳股脓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动避纠,分散了注意力柒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间棘,是多数第一次购车家庭的首选要求俱蚕末,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型波。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功僚救糖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沫辉,会有怎么样的变化尾串嗅,一起了解一下句。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的维惜,镀铬进气格栅增加了些许立体感趴蟹,更加显眼的X造型前脸划烽,迎合年轻消费者的审美焙。大灯的改动有些另类次卞筹,在我看来接受起来还是需要时间的巢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车甘,新款在车身尺寸上有所调整漆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蜕,轴距保持2600毫米不变蘑茧,相比现款仅车身尺寸有所增加航茶芒。   车尾的变化不大皑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板茸,以及牌照上方增加镀铬饰条韶贺,尾灯造型无变化褂篮。实拍车型为高配版本袖吐巷,但仅配备了三点式后倒车雷达怖板饺。   新款的15英寸轮圈造型不错卿窟,轮胎选用优科豪马湘净,规格为185/60 R15胜,备胎没有缺失措损谜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置参歌船。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高希嗽嘉,在年轻人中更是屡见不鲜扑拣疤。在学校要有个性搏钮炽,在单位要有个性峦内,穿着打扮要有个性修荤,兴趣爱好要有个性伺价。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢脓席?如果你有这方面的兴趣杉防丹,那么杰德将会是你不错的选择白玻。可谓自成一派的它砂,凭借着并不起眼的车身尺寸钾炕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间诧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车设扳驼?还是旅行车表?或者是MPV叔桥委?但这都不是事儿房酪,只要适合自己就OK首茹霞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人评伴,喜欢接受新鲜事物的他们聘搁,正好与杰德不谋而合拖腔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐济海,此外陌考交,六座的乘坐空间痪仍,也足以胜任日常的使用需求桓伶颊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受培。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢跨额?自2013年9月6日上市以后饰勒裙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量宏,力压大众途安和马自达5等竞争对手彤令,它用事实结束了我们的疑问涪帆科。除了这些嫡钵枷,杰德还会带给我们什么样的全新体验咯掣岭,让我们继续往下看绵江。   " "  若是经常关注汽车之家的话教讨挟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生抨节,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蹲幻掂。虽然我们这里并不提GTR陪怒慧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何胎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉κ荩克斯ST剿赏,令人刮目相看逗藩犁。与此同时累辖,在秦身上禄登小,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料陡、做工以及舒适性表现上的明显进步蔡俊砂。 外观造型咆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程醒吻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骄缝考,近年来推出的新车型如速锐炉、思锐以及大家眼前的这台秦亥恫,都可谓一个比一个漂亮峨。就以秦来说老,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网撤咀,很是亮眼郸,同时也营造了较高的前脸识别度猛拉。   车身尺寸方面帽亭娩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大磐咆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汾泰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)譬,2670mm的轴距表现则处于平均水平滤省乃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同胃,其整体感觉与速锐大同小异速嘘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯淌访洞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接捷皑汀。无论白天还是夜晚汾挫碑,该车的车尾识别度都非常高赂。而且内部的光源脱,除了转向灯为普通卤素灯泡外姑伶江,示宽灯逝呢痛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED沫朴筒。   充电宏嘛、电桩安装及质保/售后介绍扛诵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口激,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电告炯局,据官方资料介绍摄,充满一次电大约需要5个小时左右律细坦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)达逛。   同时淖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩媚虚朴,虽然价格并不贵墩,大约在6000多元温钝殴,但对申请人有一定的条件限制荚仓癌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)点皮掏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)垃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呸。当上述条件都满足之后拱母娇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请槽趁,如果一切顺利秒,最快1个月内就能安装到位并通电使用滇肠。不过目前寂,秦还不能实现快速充电寡簧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坪台撕,只是目前还没有这样的配套充电设备钙。   针对秦的特殊性韦赔俱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位筋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务卞焊。其中呛季仍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全队距狙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋歪份蝗、绝缘手套和护目镜等设备妓便,并规定在检修车辆时必须两人在场卸骄。以防车辆万一发生漏电厘娄,威胁到维修人员的生命安全姓箍镀。   与此同时嫂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里点麓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组害摊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型穷,整车质保为6年或十五万公里糠据,电池组为10年或二十五万公里)莲废怒。总之胚垄速,从专设的维修工位句筛垦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度凡温,而对消费者的购买更是一种信心的保证抨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前视绰,中国汽车市场刚开始发展啃,市面上可供选择的车型可谓寥寥挽管,在那样一个年代舷鲍尖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准梆稗镀,并且在之后的相当长一段时间导,人们心中仍对它们有深刻的印象僧搬钎。时至今日潭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择判媒,在数年激烈的竞争中静脱莲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下簿读妊。这回绷驴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首努钾射,我们也借这次机会为大家做个全面对比慰耸惫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车宿:外观内饰(包括设计和做工)烹说、配置诫喀棱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扰隘壬、储物烤泉集、油耗康将、驾乘感受墓猫瘸、加速性能叮、刹车性能棚鸡。同时膛些,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苦狸、同价位车型的什么水平脯陶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型克祷倾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元伙蜂,目前约有6000元左右的优惠比卷福,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元穗,在优惠方面差别比较大童蚊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抖,根据论坛中近期的提车价格密,9000元的优惠还是有的呐。目前地匠煤,两车的售价依旧属于同一梯级侵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致钾唾端,只是配备了卤素大灯及雾灯骚,透镜讨哎、日间行车灯这些都没有讣粮极。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烯廷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瓦星,因此我认为两车的配置可以理解善伐,符合同级水准撇吗浅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位吠勒娩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浩熬晚,两车的各项参数也处于伯仲之间览,差别在6cm之内类。在车内空间上剔灌耪,两车的表现也很接近嫂套诵,我先剧透下吧股,结果可能跟你们想象得不太一样畏豹。   相信看到这里癸,大家最担心的就是如果车辆没电绅哆,后备厢是否还能打开的问题惋瘫姑。捷达看来是妥妥的没问题胸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑操,它的后排座椅靠背可以放倒餐绰薄,之后即可顺利从后备厢取物娟洞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐楷。   在倒车辅助上贪剧蘑,捷达配备三点探头譬瓜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配兰分蟹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平粒投。这里多说一句奸灌仁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沧峨,让人觉得很不大气秸翻,并且低于同级别的水平拭弄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达揣,舒适型也可选装倒车影像绰操祟,比捷达厚道一些票汇。从普及性上看釜,能够达到同级别的平均水平版鹅,从功能性上看肪,拥有倒车影像的它则高过平均线了潮,给好评副窃藐。   两车都是15英寸的轮圈肮奈,造型上也是各有风味推沸寒,轮胎宽度也同为185mm瞥。从售价上看攀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右逛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条骋特。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比郝,让我们在后面的制动测试上见分晓田闲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显仿,借着中期改款的机会垢奢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注叫。应该恭喜它勒,至少在我眼里市,它确实达到了自己的目标氛。过往凭借动感的外形比、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它封,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点涡。   只可惜模钩,刚上市不久的2014款起亚K5俏睦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择江贝舞,而且它们的价格都处于K5车系的高位眉号垛,受众群体并不大弦。前段时间次,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析烷,并撰写了《起亚K5购车手册》尽秸。文中莆幌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型京卸谷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐刨淑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色仇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH染,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机骡。自从起亚浅欧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后槐,互用研发产品的例子不胜枚举侠寇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度识祷。该发动机的最大功率为245马力榷仓萄、最大扭矩达到350N·m歪能腐,账面数据处于同级别的上流水平慑垛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机莆蒂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晦伦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机胖。   在涡轮增压炼绰、缸内直喷等技术的加持下斡强,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m九轰杰,并且一直持续到4000rpm雾。得益于涡轮介入较早耿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间懊卉,而且它的油门也调校得比较灵敏裁。在实际驾驶的时候梨,可以感受到它的起步轻快自如际,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余卉咀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比剖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些秤录,但差距并不像数据相差那么大饯。在整个低转速区间聊,它的动力输出不算直接傲擒,缺乏一点活力探,给人一种有劲儿使不出来的感觉塑相粳。   于是胸肃剑,我把油门再踩下去一点窜,动力突然来得很快浓律,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哺昏硷,毫不费力菊,而且可以感受到车速达到120km/h时恫,发动机还有充足的动力储备步瘸娥。它的中段加速能力让人满意豢赋炕,虽然依旧缺乏一点活力躺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴苔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开哗箍。   还是差点意思斧拌萄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感凹。于是韩姆趟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式掀,6速手自一体变速箱切换到手动模式粗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作反,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的磺陆定。它的油门响应足够快势情,发动机的动力输出得到更好的释放偷庆,方向盘的反馈也更加扎实煌。除了SPORT运动模式外钾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式磁刹,运动特性从SPORT虱芦、标准到ECO逐渐减弱驳岔,驾驶风格也逐渐趋向安逸亮骗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契陆擞滤,平顺性极高揪诉,而且动力的衔接也让人满意稍。若以80km/h的速度巡航丘垄假,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航弥融,发动机的转速会被控制在2000rpm左右舜屋伙,对于燃油经济性的控制也让人满意挽铃。同样值得表扬的是降挡速度踩,在中段需要加速的时候深踩油门口辆庞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出软,而且换挡冲击也比较芯淇嗳佟,不会让坐在车内的乘客感到不安处。   前麦弗逊惫厦诲、后多连杆的独立悬架底盘结构咐,在调校方面仍然有很大的提升空间剐。它的弹簧足够硬污仁,但是减振器的阻尼不够大斧私痉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底仟菏,会有细微的震动传到车内锣惦,以稍微快一点的速度过弯魄仇监,车辆的侧倾会比较明显熟矩落,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳逛膊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题帽,舒适性让人满意该琉,但如果需要激烈的驾驶的话辛霸丝,后期对悬架的改装很有必要把欣溅。   它的刹车盘相应加大了尺寸岸螺,刹车的力度足够僳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性萌摔。具体表现是魔麻,刹车踏板的前一小段是虚位枢寞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏顺毛,制动力度会突然加大缓,需要一点适应的时间崩超阔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻第水臀,发动机的声音孪假射、振动都非常小厘豹。然而石,在速度上来以后怪昏踌,噪音的上涨速度也很快摔敛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蔬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显獭败。   我得承认玩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数弓辩谷,但在起步和中低速行驶的时候虱晤,动力参数上的优势并没有完全体现出来遁彻旧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处峦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”绘。当然烯纠淌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型煌荡。另外敢拆,值得一提的地方是欺,在动力提升的同时孰,它还加入了行驶模式控制系统课颇蓄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蜡跋闪,它的动态性能相对有一定的提升靡李哎,开起来也更有活力和乐趣浇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了场棵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泡淖,只有手动版车型销售渺朽灰,导致产品线还不够丰富屏。而就在去年11月陈,海马M3终于推出了CVT版车型剖胎俩,7万-9万元之间的售价勾酒林,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求浅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蒜、逸动温宽、宝骏630以及启辰D50等车型氨范反,竞争还是比较激烈的览。作为一个后来者裂锻,海马M3是否有足够的实力立足哺甲?下面我们就一起来看一看缺。   动力瓣慑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扇,其最大功率为82Kw次甘,峰值扭矩是147Nm瘟锤。从账面参数来看枪脸脐,可谓非常出色夯湘稻,一点不比合资产品的数据差痹。对于一辆紧凑级轿车来说芭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了刚。    开起来的表现尾贰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强天幸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”咀芍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拇,如果想要充满信心的快速超车夯敦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择欺弧祈。    我知道会有人问石牵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗梦?说实话摔侮淀,我觉得大家都没什么区别倾沪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着搔溶,也是低扭不够强技,需要靠高转速来增强加速能力商。    可以肯定的说晨扩柿,除非是加上个涡轮增压器形浓。否则的话隧,这个级别同排量产品之间的动力表现龄门胖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同伶惫。我个人觉得萎,这只是消费者们需要认真衡量的一点李吼沪,而非全部虾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斜噶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感雹,动力传递平顺连续的特性古贝,有效的提升了整车的行驶品质感难侈。顺便说一句猩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外磋,这也是比手挡车多花点钱的好处累。    深踩油门时绵圈搪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上角,来保证动力响应足够顺畅溪订损,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泌犯沟。此外熔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式水囊,功能性极强辩饲翠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凳,g值才开始达到最大的0.366g行乌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内歼炕,此时车速大约在30km/h左右林,达到60km/h用时5.24秒吩牵,冲刺到100km/h用时11.45秒饲人。    接下来看看海马M3手动车型仙厂,在加速到2.5秒后瓦舶薯,车速已经达到了差不多40km/h鬼廊杏,达到60km/h用时5.01秒翔能,冲刺到100km/h用时11.28秒辛乏俺,比CVT车型略快厦熬贫。如果不较真的话烩拴熊,可以发现二者的差距其实非常薪苛,相应的在日常驾驶中其实也一样凑巧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酒萌,就这个成绩来说入,它的表现只能说是非常一般梁恨蠢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言旅,它的表现就算好多了奢咀瓷。 责任编辑春:沈楠" "   近日寿甫炽,宝马官方发布了新款X3的车型官图拓沦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辰喊冯。从新款车型推出的速度上来看册,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氰目郝。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量徒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化喘。    早在2003年电,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章取。10年以来还,宝马X3已经销售超过了一百万辆笔蒋漠,自从2010年上市踢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作栖味。因此啃芜哗,2015款作为X3的中期改款核,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中来盟,优化后的大灯组造型咳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰署忍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多词配间。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版刷抽敌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拎。通过官方图片磊雾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时法僧,也融入了宝马家族的最新设计语言投怯,与新X5一样采用了新的中网边框设计卤哭,在视觉效果上更具冲击力眠。    在头灯部分脸赶疵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光内朔世,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细废假列。另外穗皇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代囊翁,配置方面它还可以选用全LED光源塘零堪,再加上选配的LED雾灯夕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质酶。    新设计的前保险杠极具力量感没绍,并融合了镀铬完盖星、塑料格栅以及金属护板舌串摹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型媳膘。此外腿薯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中唐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂系构晴,也使整车更具个性化风格劳摄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为担:4657×1881×1661mm超,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近篱瞎,轴距也同为2810mm瘸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异亨伶百。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别祥公,从车头一直延伸到尾灯的腰线弦轮堑,让车身看起来更加犀利且极富层次感酞。相比变化较大的前脸水拾纶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计兑袜色,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰幻弓券。相比X5久,新X3的尾部更加耐看碎蒲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感令,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分省,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守咖捅篇,视觉效果并不是那么给力乌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鸡,新款X3也不例外宋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板兢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前豪恰、后部的防钻撞保护装置庆蒜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套常间镰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂斗。此外胜届校,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鹊偷怕。该车还可以选择六种车漆俩挡冀、三种专有的18虽耐篇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂忱舷。 责任编辑冗蒋田:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车介:Quattroporte(总裁)凸收,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标规叉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惭粪革:Levante迪沦迸,还在2013年4月的上海车展上合篇逢,以全新总裁平台为基础管笺傻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角衰菏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的箱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4旱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款虾肛洁:Ghibli……   以家族设计为本拼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系输,虽然定位上已与同名的前两代车型不同搏淑拟,改走豪华中大型轿车的定位咆拷,车身尺寸长猾脾氰、宽悉试、高分别为4971mm氖芜矾、2100mm和1461mm破,轴距则为2988mm浇拓握,直接锁定奥迪A6公绰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上累,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo喜焊刹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征怪,且融入全新总裁的轮廓特色乔,以紧实并极为流畅的曲线吝陷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格橙扦坎。    于是在车头设计上吗毯痢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恐藤抠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩福,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面迟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样途办媳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计孩拉,将蜂巢状格网嵌入其中抡且汐,且尽可能地加大截靖,再搭配角度更为锐利肺妹靡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组布,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势司频矾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条立,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鳖倾价,所以厂商在Ghibli的车侧潞钵,除了保留前叶子钣鳍状孔道墩鬼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外图怀冲,也师法了总裁车侧的设计该鳞朝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型矢墓遁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没浦扔蚕,另一条线则从前门下方迸出恢巫,向后朝车尾紧缩勉哥,滑顺动感且充满肌肉感巷,并正好可呼应更翘的车尾设计馆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上忍啡,速度感浑圆天成熟叹。 内饰向旗舰看齐狭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邦煤伶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茨灭尾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坏讼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计离,也把声控锣庞跑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上掂迸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片貉靖,右侧拨片负责手动升档品箔镜、左侧拨片则能提供降挡伍。    此外屋拟贺,三辐式方向盘的前方仙感,一样是借自全新总裁的蓝底白字腿郴廉、双环式仪表盘久,右侧为红线转速从6500转开始的转速表褥挽光,左侧则是表底超过310公里的时速表撕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕酞,可提供显示油量屯、水温芯梁星、挡位与导航指示等行车信息歇凡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上梨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图汐癸,告知驾驶者目前的驱动状态券额怜。    和总裁稍有不同的中控台猜薄嗽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟隧,以及可触屏操作的收音机电台选择玖、音源切换卞避、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)桑、空调温度都、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕眷性深,空调出风口则移至屏幕的两侧腐拍闺,下方则为恒温空调系统调整出风量很、温度与出风口的位置砷,以及音响系统的吸入式CD哀,设计上较总裁车系更加简约骨,但用料与配备完全向旗舰看齐捣,展现了十足的诚意虽痰胖。    较为可惜的是吴孺焙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm殊广炊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吞玛囤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当兽龚,包覆性和支撑性也非常出色夹。    但是后排方面恳、便没有像总裁那么充裕睹施,尤其膝部与头部方面坝嘲,身高174cm的笔者坐进去后蓬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已投托,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促喝超辅,也刚好替前垦饭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何川善,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓成趣使。 责任编辑涵墓修:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”恋铂甲,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辈?后来一看舌鹿帝,哦阀,原来CC是“Cross Country”罕筐蛋。继续了解发现有点意思颇,底盘抬升惧、高功版2.0T五缸发动机毫维,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法褐革返:目前的普遍规律是介涸闯,产品分得越细晶层沏,总销量提升越明显扭踩脚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品帅许,它的引进雄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦熄刷霖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板糯氮惰,主要分布在前脸和车尾普,从外观区分它和普通版V40很容易厕局捐。底盘抬升12mm县挝,这么小的数字对视觉效果影响不大腑,整体协调感没遭到破坏僳歇脖。    车厢内部昂胸衰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样绊署呕,除此之外内饰并没有过多特别的设计播垂膝。之前我们已经发布过实拍文章雇姜侥,车身相关内容有详细介绍淋,因此这里只是简单提下要点棚芒氨,就不再重复描述了劲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拭澜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机侥藐,最大功率214马力驰扳秤,峰值扭矩300牛·米氯毁,型号B5204T9旗寝疮,是普通版V40那台发动机的高功率版本锰诞劳,那台机器的型号是B5204T8孔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辈,今天会是什么成绩露?稍后揭晓动陡哦。    变速箱没有变化扇窝,依然是日本爱信提供的TF-80SD焙煌,六个前进挡摧谈诡,带手动模式和S挡休,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT日腥,奔驰A级用自家的7挡双离合挨酣,沃尔沃这台6AT暂无优势扰,目前他们还没有新产品投入实际应用虚喊度,理应加快脚步博泼。   驾驶烂陪:邪恶的S挡    驾驶部分驰惺,我想说说D挡和S挡的区别肆监艘。看起来挺初级的一个话题毛凸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂栏扁。D挡油门响应迟缓伍儒,在激发变速箱降挡之前篓仁丛,需要稳稳的糜、持续性的向油门踏板施加压力酬八草,慵懒的降下一个挡位之后凌促,情况有所好转伸恋十,动力给得稍多芦畦,也就这样摹杉。    不满意对吧寝晌?可以把排挡杆向左扳到S挡席汀,切入“邪恶模式”辛沤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疲惺土,转速拉高1000rpm以上糠桃豪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来踞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次卿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出菩,脚踝每动一下嚼茸,车身就顶起往前猛扑一下豌剿貉。深踩油门默亨,转速迅速攀升咳,跟D挡时判若两人饱,两百多马力博、三百牛·米阀狸,在这个尺寸的车身上爆发出来爱缔,过瘾沤。    激情过后细细品味拓坑,这套动力总成有两个弱点需要改进垦狗,一是怠速时振动大忻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动么巴,影响体验;二是低速行驶的平顺性彩夯沥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境苗,1澈阂、2锌、3挡之间可能频繁切换稀善咖,动作应该再细腻些具。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统舜槽酒,选择“全功能”项稍,不打转向灯就变道荆射瞧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道汹酵,回正的力度不卸坛摇,如果你想在车流中快速穿梭前进潜缕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挝,要么关掉方向盘辅助霜悔,仅保留振动提示即可沸。   绕桩希:比前驱版好玩    除去上面描述的情况吼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣酒,在绕桩场地很讨人喜欢布笑。车头响应比前驱版本积极溶,入桩动作稍猛题,车头好像在被一根绳子拽着走扫。给我留下深刻印象的是辫,这款车的极限要比前驱版高太多刷偿奔,特别看了下痞咆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h闪缉。上手容易啡,但是需要注意别突破了极限倦宛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点师:一旦超出极限构蕊,很难把车身再救回来镀。 责任编辑瓣惯誊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7表低巾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足商屉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始潜棘廖,就一直困扰着我们的问题虎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题庙。马力越大的车就越好么拱脱从?绝大多数情况下答案当然是否定的沧宏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外得别胯。随着时间的推移乘胺,我们有机会做这样一个有意思的选题微拧。   让我来说明我要做的事情挥扫:我们有三辆四门轿车市,合计拥有1657马力墩冯。看起来确实有些夸张吃炉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport伤蔷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多痞。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瞎涉硼,但是这个570马力的怪物一直没有车祁嫌,直到我们完成这一特别的测试一周之后囤。我们只能使用520马力钦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo娩拨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瓣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣破炮。   另外一辆是全新的奥迪RS7虏勒鼻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎归讣,拥有560马力的出色表现膝姬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8摹喝爬,在K&N工作室的台架上尖蔷,它的轮上功率达到了479马力湘叔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中衡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力溪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器溅,用以获得更多的功率输出畏紊构。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候星朵臣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力墓。即使按照宣传中给出的数值禽棵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG翱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坪穷寒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG躬秆感,它的轮上功率达到了541马力斑蕉辜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坞埂惫。   另外还要说明一点芹面,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赁昧屁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本撕杭冒,不具可比性失飞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试噬堑哼。结果很令人意外秦裂。两款加速最慢的车型惜免,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h辨。当然最慢是和RS7相比较而言的勺谭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速暗沸桑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录围。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谐七。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊九,但是还未打破我们以前的记录催敬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底骄,说它慢更像是一句玩笑话粱裁,这一成绩实际上已经快的吓人了胶得认。奔驰则要更快一些呵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蹭,冲线的速度也提升至197.5km/h从。冠军仍然是RS7的泊禄顿,它只用了11.6秒汗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平且霞胃。奥迪的冲线速度为193.8km/h揭垂罐,虽然不及CLS63 AMG很捷敛,但赢了就是胜利焊禄。   123下一页 责任编辑帘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酪体,新款奔驰E级开始变得更具有时尚覆、运动和科技气息了漠泄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此奖丰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机补,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子妊破,主动式车道保持和自适应巡航功能并,几乎能让驾驶者也变为乘客呢膏瓢,高科技配置更加丰富此毒。    于是逞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前斥史馈,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了老钠估。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L靡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受犬泼舅,在下面的文章中有详细介绍午。此外悍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章呈菠糙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读购斥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蓝、残破衰败的路边小屋滥、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律柔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富胸惰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落豪奋。身处如此糟糕的环境凤,却并没有让眼前这个出身自底特律辫描渴、土生土长的本地小子屈服涛保:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感剐,但只有经过一番试驾体验之后柯勺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力勿许翁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的饺闹俊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分肃。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坚荣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形芬丰,同时两侧向外延伸与车灯相连欢肯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化醒酥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯灵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计女,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计剿痕关。   尽管是低配车型巍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬昧徐酚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车屡鲜顾,它基于D级车的平台打造违慷唬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条夯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK黎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT螺咎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体掀哭垛,不过从近几年的趋势来看邯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香洞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型梧霸履,至于其中的原因屯换介,从这款车中也许会找到一些答案呕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT脐船鹃?   GT厩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写苹烫次,维基百科将其解释为具有超长续航里程料、拥有强劲动力敖晴窖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型攘耙。可能一提到GT盆农譬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车迷跑,其实则不然焚棠,GT拥有着明确的划分准则珐搁狄,举个例子来说臣狡:拥有着标准的后备箱受椒、配备V12发动机并且内饰非趁剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辽贿口,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT邵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”稿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类辫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嘘骗,这款车的确还真有点GT的意思酱蓬。在笔者看来时犁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的菲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辈怜娄,最起码第一印象分已经拿到了燃。   5系GT是采用7系平台打造的封?   5系GT的轴距为3070mm谰俺丛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同下界晴,从前双叉臂并葱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系贝攫把。厂家表示测滤比,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型灌爱,其在外观嚷略厕、内饰苟抢迟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盆伎。   5系GT型到无朋友烷存煎?   谈及5系GT的竞品圭目,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蓖煞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位参,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版楼驹。   外观籍贯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆羔朴边。风云2(详情)农酷雾、E5勘茂割、A3以及今天评测的这辆E3慰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吨侣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度估篙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品壬得雾。从这辆奇瑞E3(详情)来看雹苟藕,外观及内饰都有着很高的原创度艰聚锻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间黄坤免。这让奇瑞的产品线更加丰富膏腐,但也让消费者选择起来有些头疼室促蚊。 外观算粹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拟淖围,但外观却没有去针对青年人的设计晶,前卫梦、另类这些词汇应用不到E3的身上充涩畴,车身也找不到多少运动感稠褪。不过它长得却很容易被人接受很,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉绷美垃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看浆,E3和E5的外形稍有一点点相似萌韶蛾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间率磋琴。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化逆虫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞钙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高踏,而且非常容易被大众所接受咕。不难发现如,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变韭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头捷镀。艾瑞泽桶孺扮、瑞虎5泛,单从外观来看都会让人眼前一亮宦景。借鉴是好事横跺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快祈,但不动脑子的照搬实在是说不过去魏赤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧吮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表霖耽氦,作为最会制作小车的铃木来说沏苔坍,雨燕可谓打开了国内的市场猫钨罗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代轿,新一代的SWIFT迟迟没有引入瞥。而就在2014年1月18日何,铃木速翼特在国内上市苛深,这款车就是海外最新款雨燕的运动版凹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后添,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏经。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表操强:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件怂卑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造费,速翼特运动版采用运动风格打造刺陌猎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm碳,轴距为2430mm焊颗。由于基于新一代车型打造玫埃烧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钉慧,轴距也加长了40mm含。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚篡啥息,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息俺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16斥秦显。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新肪让,包括中控布局氏购、仪表盘阂肋、方向盘等造型均有所更改错泪。此外列庐,配置方面新车配备了ESP隶宫、自动启停系统柒踢、USB接口集莆璃、运动座椅等配置适表墨。CVT车型还配备了换挡拨片韦嗡焚,满足驾驶需求蕾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了露。真皮包裹自不必说蔑搓,3剐锚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鼎辟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拧目洞。不用和别人比阮琴腐,超越自己就是最大的进步蘑缴玛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面柯橙签,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扒结,其最大输出功率为100千瓦嫂芒,最大扭矩160牛·米懊取,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT苦鹊菱,其百公里加速时间为8.7秒壳,最高速度为194Km/h详蚀猜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡时,相比之下乐趣少了很多题聪。 免责声明杯点尺:本文仅代表作者个人观点低,与环球网无关清街驮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舞寇,对本文以及其中全部或者部分内容盲熄、文字的真实性邦藏颈、完整性庞歇、及时性本站不作任何保证或承诺擒,请读者仅作参考晨茂,并请自行核实相关内容褪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车们,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大登,引起了广大网友的质疑奸迪担。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验某。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注潘诲。于是易车网本着服务网友的原则墓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测广外,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瞧惯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示稗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说下戚胚,您便自有定论惋。   体验者介绍    前排体验者酗笺:辛毅 身高拈肌:178cm    后排体验者畴爱:旭子 身高诧晦览:177cm    Ozel 身高唬慕:170cm    小娴 身高歪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拈搂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高簧筋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍仑露。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市逛焕幕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣且僧叔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疲邪晦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆探冠,公平公正公开地来一次大对决输毁暑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明草泊骚:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吵丛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车认。所以不得不承认涡破,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值谐蹋奔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上霖桓让。    事件回顾崇颧:    说干就干累缆波,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作潘。根据易车网后台数据的统计来看葡籍,持以上三种观点的网友大有人在炼坎衅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲片,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辜。尽管是为了对比三者的公路性能守猛呵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上促堕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蟹茧才。    测试车辆绩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350廉狼扯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型强溯饶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绅宿,奔驰已经尽力了瞥窍纺,我们在此也由衷地感谢倦绵簿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题本定,告诉大家改款前后的差别烂川亮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5虑聪。因此我们也很负责地告诉各位网友患普,目前除了易车网耗,其他媒体对于新款X5的评测铝愤,都不能代表日后国内在售车型靶。第一辆中国版车型为xDrive 50i辫醒,加配M视觉套件拢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况磁酒能,我们无法借到官方提供的车辆驴橇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持衔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型未。    测试场地抄:    乐驾赛道全长1.6公里侗榷呐,共14个弯道晒,最长直线段270米勾骏冉,赛道宽度为10-18米鸥膘,视野开阔毯碾领,无障碍物斜千。赛道两侧均为土质路面倘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆句,大大降低了安全隐患料税。    测试人员俄辅侵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑软当俏,却要替土豪们操心买什么车猜,这件事听起来真挺可笑瘫,因为我实在没法揣测土豪们的心理巳。如果说我还能理解花五十万买大切寝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野摆挠瘦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器柏钨,代价是要多花一倍的价钱寂杏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感诵帮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感期,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望层甲。不过因为坐的比较高持雀绵,速度感不如那些贴地者强烈抠,还没怎么着呢就破百了凸河圈。这大概就是SRT8的魅力请,很难说值不值得蔬淳釜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款渐耸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近并拈,跟改款前相比还是升级不少相寄实。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到返,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氦,SRT是JEEP官方改装部门绕祭乔,这种改装是全方位的悼浓,包括内外套件加强蕉派,以及性能方面的提升粗。SRT8就是高性能版的大切诺基焦块灌,主要提升是外观套件薄纳、及动力系统拍镣、刹车系统密事岁、行走系统等方面警。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诽扰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机佰访,6.4L自然吸气HEMI发动机伶,搭载采埃孚8速变速箱洼卉悄。   SRT8为公路而生撼坛,所以公路性能是它的强项旁汞,不过Off Road就不是特别在行了喷撤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 侯噶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影屋磊填。 ② 跟之前的SRT8相比夸梗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谈,所以科技感和豪华感都提高了不少膘水库,跟换代前的SRT8相比突凤复,升级的部分都是实实在在的队砍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱诚矫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统绦环竣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拴,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鞠扁。  ÷绦⒌辍③一百多万的车迹排,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车毋切舷,再挑上百万的车的刺坪戊腔,好像有点吹毛求疵歧土。首先悬架的设定非常的运动传,即便比较温柔的驾驶方式轮疤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钩帆帝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车库,大切诺基SRT8并不是一个非臣裕合适的选择朗,尽管动力非常充沛耙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意尚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响橙夹癌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺边,但好歹SRT8也一百多万了侥番,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响登。不过之后我们也释然了封性藏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车徽,但经过数个媒体的“蹂躏”检,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鹤拾敞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了劝县梯,有点异响似乎也算正常末哪尸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基四弧,请点击下面的图片进入试驾文章圭匪搐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了崩赶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争豌歪桐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拈颗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的醒栏猴,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中炔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生酞仿阔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T啪头,还是老套路纲烧,直接切入主题靶卤修,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烂戳。 动力对比悍棋逛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手杆,看看英朗GT的表现如何吧半陕收。这台发动机的最大功率是131千瓦酣令揪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来圭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能低,当驾驶者在需要全油门加速的时候类卤略,为了获得更好的加速表现酮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm呻点。对比发动机账面参数来看遍狗,最大功率118kw麓,峰值扭矩250Nm姥,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜恭舱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扳滦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心差,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力戏峭。   至于传动系统方面季诧勿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器挽恰涝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蓉脱稀,都是目前该级别中的主流配置僵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现椽瘫贝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢狡弟舷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器戚赦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩句碘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上衅,比如高尔夫6伺、速腾等巴胯汐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方高,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构集,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力杠堂荤,从而起到提升操控性的目的令风。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拜砍陷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上潜非仟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接跑,但通过厂家的调写瓿锬福后疏滇雾,当一侧车轮发生颠簸时加赋煎,对另一侧的车轮影响会比较小些篇帕侵。   小结塑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多评凡缆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嫡署。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了澈腔嫩,至于优点这里就不做过多介绍了寇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑恚后英朗GT更偏注重于操控性厂累瞪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时妻课,见过后车追着拍照的第迫合,见过开我边上向我打听价格的蓬仙垒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回沦斥翔。我坐在这辆路盛E70里酥,被注视得有点儿不自然铜口替。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣衬屁磕,我琢磨着健挽,要不要让他进来看看互似武。要不是我瞅见了绿灯亮起返,我真就这么做了去翅福。对不住了朋友枷,这次没能让你仔细了解它钞彻,不过我希望你能读到这篇文章恍。   不用否认股仍芯,人们对美的好奇与渴求与生俱来邯赴实,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鞭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗仆侵。不过在这些人之中享掂森,有人会终生恋着美人差坏娶,有人也会为抱个花瓶而后悔磷订杜。如今打造足够美的外表来吸引消费者洞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情柑遍充,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70功,但在这之后能否一直爱着它蝗,我认为是一个很值得细抠的问题侵。   ●外观大气霞妮、美事膘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时背戚,我还以为来了辆捷豹藐达骨,赶紧跑过去看发现被骗了届嚼。不过我并没有觉得失落分斯叛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观慨,并且从设计角度看苟典费,它在借鉴与融合得方面都很到位桃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理簇,我对它的外观设计就100%满意了埔碎。这事儿对华泰肯定不是个难题校同,您看看宝利格还有华泰B11旗擂控,都有明晃晃的格栅梦釜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位盎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中百臀,但绕车一圈后我发现漏警,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拆贺。咱看看数据对比纪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手伴形架,可以说在各种数据对比上缔晴楞,它“不是第一暮搽,就是第二”武疮懂。虽然在宽扣、高和轴距上没有做到最大杀,但也不过是一两厘米的差别秘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米哄唯,这就让它看上去大气许多鞍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上金享。   打我接触这辆车的时候蚂码,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光栓文孪。在这样的目光中匡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赖朗匣。面对“屁股高靖响舒、尾窗窄”夏、后方视野不理想的路盛E70时梗期杆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车散夕擂。先不讨论这样有多麻烦了闯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作无,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧浅聘?这点让我心里不太自在妹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鞠,是个应该有的配置忌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上牌苹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拇答呜。而随着国外皮卡文化的不断渗透枯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型缎吠,去跟进时代的步伐律然嚷。为了迎合市场的变化及用户的需求貌斡届,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时射,开始注重宽大饱满的外形设计哺,并增加更为丰富的配置绕几锤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型变妻氨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾纹灵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)培涧蹦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗失,整体的风格带有一股阳刚之气炼。在车身尺寸方面随,它的长/宽/高分别为话帕:5310×1812×1775(mm)秦川嚎,轴距为3100mm庙。威虎TUV并没有大小双排之分苟,仅提供了一种车身长度氯捌。车身侧面的线条也很平直湿犊,外扩的轮眉使其显得更加饱满里擦鳞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正食,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感田。大灯采用远近光分体设计程幌敦,其中近光灯还配备了透镜猛腿,不仅更显精神妊吗,而且还可以起到聚拢光线的作用毖脱小。镀铬材质包裹的后视镜很显档次浪巢角,遗憾的是姬似怂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用略,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯法扯,并且后视镜仅为手动调节粱唱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架供,并且还可以对驾驶舱起到保护作用糠乖湃,非常不错屡肮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点畏刹,至于货厢外侧并没有再多设置私。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扩膛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸集。另外庐黄绿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”棘庭,不过据厂家介绍祷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”肋。对于皮卡车型来说貉禾,这项必要的配置还是很厚道的忱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山假蕉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气港,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地朵叛皆。不过烁脓,今天我来到这里并不是为了滑雪拖,而是为了求证一件事情仁:有没有一辆车别哆,既能够带着一家老小舒适地出游兄埠戈,又可以不惧冰雪跨坏恫,在冰天雪地中步履平稳地行驶歧抛,同时价格又相对平易近人呢矛仕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求彼夏糙,那么就让它拿出真功夫试试吧赎酿技。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瞧睡澈,从外观上看蒙发输,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疙私秤,19英寸车轮显得很有力量感堆,也与动力总成更加契合;其它的地方鸽,也依旧是酷威的老样子雀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿敬冬,甚至还有一些精致的感觉鹊牵碌。总体说来停辨捕,尽管算不上全新车型然摩绣,但依旧耐看漠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面春删,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了豁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中弹分,动力响应良好阮捅,易用性好雄祟卵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分邦觅。当承载着全家出行时惶讥立,既不会出现爬坡和超车吃力的状况眯龄筏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适娄垦泡。   至于酷威3.6L的内饰方面横饰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)碳盛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”兴趣毫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节变。   除了动力系统弹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式挪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器酞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动溅谢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扮郊妮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施解。动力分配完全依靠电脑自动完成趣牟咆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮晚警降。   有了四驱系统配,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳恐井擞。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎亢绞邪,具有更加粗大的排水通道漏篡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堕,冰面行驶性能更加出色嘉灿闯。此外蹋涛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜犬屉,胎面中央多重“Z”形花纹壕材、针孔沟槽设计藏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性北两畏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息笨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间桔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情藏绊梢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3时晦,它的定位低于1系蜂。但是副氨磷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步腺同舱。另外伎车,它也提供了i3?REX增程版本姐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瑟马,扩展了这款车的最大续航里程奉毛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试珐鸿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流粒卷萄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合苟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合卯。   宝马有没有提高电动车的标准滩屠涂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协保酣附?让我们在接下来的测试中找出答案斜剔尼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式失螺希,宝马i3的行驶里程可达88英里筛。相比较而言莎敦券,?Ampera可达30英里拒,而普锐斯可以行使约10英里敞锈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电丧挝,i3可以更多地使用电动模式蒋兴犀。而增加了汽油机的动力系统抠懊系,则使三款车的续航里程分别上升至160英里练,357英里和505英里杯都拓。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大甭鹃。这台车约五英寸高伞,而宽度几乎和高度一样隶,与低矮流线辣,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比家并擞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能盆峡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力炼介,我们没有所需的充电站?锻恃斗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式卯管。   此外娃瞄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容签。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名饱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车矮。它内饰精美祟,融合了许多先进的科技岁,它空间宽敞里化蜜,驾驶体验一流吵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车瞧创,它仍然使用汽油机售囊,以作为电量用尽时的保险创挥轰。   第二名方拜洪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好貉较,科技感十足撕,而且它也能胜任舒适的长途旅行艘。   第三名姑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款婚垃,它最大的优点就是充电迅速形,性能可靠入。   然而剔隧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋裙萍。(实习编译飘:徐旦?审稿母盗:刘洋) ? 免责声明版权作品剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮,严禁转载凸碌摔,违者将被追究法律责任纫少。责任编辑虑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车涉,应该说是倾注心血盗,在技术平台上都有可圈可点之处零乘齿,源自萨博的技术是其最大的亮点蝎炒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型弗两饱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作叛纹。在外观和内饰上年舵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平人码繁,在动力和配置方面也还是很有性价比的块叉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绵烤黔,绅宝的外观原创度还是很高的辣,并没有刻意模仿什么车型闷餐狼,但我们会在这款车的细节上看到朵珊鳖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法宋砍椭。且融汇的比较好皆,并不是简单的照搬照抄汝。这一点值得肯定痕感枢,大灯的设计十分犀利翱补帽,鹰眼造型也有较强的辨识度唱。LED日间行车灯比较醒目悄惜家,穿透性不错烦芒寝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表恒飘啸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感爽擦规,也很紧绷活檬磐。看起来运动感不错八踩笨,但前悬和后悬的长度较长菜配嘉,看起来有一些比例失调苯瞥骄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些提,在视觉上看上去会更紧凑动感烤需猫。轮胎的规格还是比较高的憨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能贫糠拿。   车尾的设计比车头更简洁一些去,尤其是尾灯的轮廓灭攘,设计非常成熟瓷萝。和宝马新款3系很像僚。除此之外撇搏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感囤楞实。   本文导航寸逻:" "  “卧龙凤雏陇叭孪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口扇蒜惋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蛊,便有了三国时期的三足鼎立蔼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟景,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车凡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国幢偶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出李统,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈湃短尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹太,然而坊间始终流传着这样一句话昂:“得中级车者得天下”;是的期人勿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伸踏,今天我们会为大家带来两款重量级车型汹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瓷疏敝,请大家继续往下看甜假。   看到这里大家肯定已经有了答案了蝎愤歉,没错忿崔呸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L尽扦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尖联沛,那S60L是何方神圣仙肥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型祥外,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花川帝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版抵,厂商指导价33.49万元韩钨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型栖爱删,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怯掣、后排座椅加热腐方、并线辅助兰、车道偏离和自适应巡航等众多配置呕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中掂举,即使不看车标掀恐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃量席手,哪个是奥迪降贝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的衡涕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现呢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统临申啊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动团,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停卷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性斗避,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角航斤,使夜间行车更加安全碎。两车双色的外后视镜造型别致反豆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光另栓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型江,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色袄屎,至于乘用空间如何舌斑袱,我们将在空间篇为大家详细介绍馆谢玲。两车都采用了5幅式的轮毂造型剐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骏超宋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳熔举剿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计架,整体方正的设计略显稳重抖第寝。后尾灯的设计两车可谓各有特色写辈翰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似芳刃吉,设计感十足水菱皇,而奥迪A4L的尾灯更加修长茅,视觉效果出色岁兼枫。天窗不仅能够增加车内的采光娟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出菱枢赴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉攻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心汹娇双,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搂钒怠。   本文导航寄阔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车肉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间访,配置也能满足一般家庭的日常需求洼。对于这个价位的小车来说斥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观付烂,在这方面挂桂弗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮布茨石,就算是与它的直系前辈骐达相比显界,也不遑多让剂。然而作为一款家用代步小车嘛淑毋,它也并非完美俯核,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高扒胳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恢,车辆本身并非进行任何实质性的改变文逆,跨界的概念噱头大于实际榷乏纽。 "   技术革新日新月异的今天佃氰,车型的改款换代再常见不过姜兜姐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蒂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型锻潘狼。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变陋荷,同时在动力方面也增加了1.8L颅尽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万核捍枷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势家瞎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型梗叫,但它的实力不可小觑棠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌汝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动珊糜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蔫弧。既然实力不容忽视参,价格又有优势炔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机箱霸哪。" "  版权声明鼎碑:本文版权为网易汽车所有褪,转载请注明出处僵藩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星暮嫌,全新的品牌全新的车型拭琴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副琅樱克斯狭块荣,在2013年缚虾蹦郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月沛钦,堪称是这个区别的标杆级车型啼鞋,观致3要想在这个领域取得成功是背芳,不可避免需要跟标杆车型来一场PK恍猎,看看是否有优势能吸引消费者关注方帝俗。 外观风格各异   先看外观方面的甜牡,观致3展现出大气得体的风格炊痉,不像速腾那么沉闷单调钝菱舍,且有着自己的灵动个性;而副攴郑克斯则是完全偏向运动化的风格椭斡镭,典型的注重操控性能砂菩,突出驾驶快感的性能车型笺肥斧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型女会,与观致3区别明显澎。两者主要是风格差异拿购,外观上分不出优劣唐蹋普,而就装配水准和油漆喷涂工艺上避抚缝,观致3丝毫不会逊色于覆荆克斯车型迫核。 尺寸对比 车型名称 溉晕剐荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上抵锋,两者也是平分秋色冒匿,车身大小相仿蝎抹犁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势儒辑么,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哦街枷,观致3要大于讣唬克斯坊溯随,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞凸瘸,尤其是腿部空间较为宽松斥磕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴淅俨模克斯在后排空间布局相对紧凑清琼,而后排空间也一直是各代肝ǎ克斯的软肋虽。 价格对比 覆附剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上混,讣畋耍克斯则要比观致3要更大一些响歇崇,在不放到后排座椅的情况下悼俏,妇疲克斯的载物容积是530L傲尸,而观致3只有430L免表,100L的差距还是能装多不少东西的碍理井。而在需要有更大空间的时候络,两者都可以放到后排座椅豪佰仙,放置大件的物品趟临溉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间汗,观致3和赋敛啵克斯三厢都是11.99万起步破,以下我们将重点对比这两款同价格的型号邦砍酶。而细细对比价格表可以发现箔,要选购自动挡的车型售,妇荆克斯最低仅需13.09万通灯咖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合陈芥,观致3则需要14.29万量扁,这个比起肝洌克斯有1.2万元的价差你邯募,当然在内饰配置上会有其它差异填,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言泻的,可能副滤猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些落团。 挑选合适的爱车活杠,看专业导购护羔河,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么徊艾埔?   扫一扫锨富当,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚韧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆谐。风云2痊、E5连、A3以及今天评测的这辆E3撇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中申脖腥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氓唉蓄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品溃睹愤。从这辆奇瑞E3来看伙阂维,外观及内饰都有着很高的原创度惮拍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间牵。这让奇瑞的产品线更加丰富拣,但也让消费者选择起来有些头疼幕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的实,也从来不缺少“明星”涵,“沉稳绅士”大众速腾漏虫、“狂派斗士”福特杆瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型肥碉,不过要问哪款车型最近销量最高虎梁,还要数“逸派高手”日产轩逸秘秋,它已经连续两个月销量突破3万帆,坐稳了桥车销量的头把交椅浅权形。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡巴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢躲?下面我们把两款车型拿来做一次比较胸唐全,或许能看出一些端倪巍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万某墩扒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万统,入门价格上宿纤妨,风朗比轩逸高出2.08万元水勉叫,表面上看价格试酗泉,轩逸占有优势宋竿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型玫趁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元娩尘,这样看来睹亭,风朗其实只比轩逸贵了2800元请,等国产版风朗出来后离,风朗在价格上反而会有优势也说不定监。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市缅,这款车外观与内饰变化并不算很大遂苛赫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一狼柔闻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7缸,下面我们来看一下困。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拔穗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观仍墟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格闪菲,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹肺。质保方面帅玖,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贺。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表奔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机饶,最大马力已经达到了170马力吩授,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟沙。变速箱方面媒,逸动采用6挡自动变速箱漏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谋峡心,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色父,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些堑肪。 免责声明汹:本文仅代表作者个人观点单,与环球网无关管胚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实借,对本文以及其中全部或者部分内容幢晤、文字的真实性驮卡、完整性儡磺碘、及时性本站不作任何保证或承诺痰邯,请读者仅作参考冲蔷,并请自行核实相关内容纬。" "  近两年痰,自主品牌进步着实很大问,无论是从设计方面碳性浚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升洞,甚至可以与合资车型媲美挠禽,山寨退瓦适、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式山。在10万元以下紧凑级车型中椭疏竞,更是自主品牌的天下千,凭借比合资车型更为出色的性价比很刚,吸引了不少消费者的关注攻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吃矗咳,一经推出便受到了极大的关注拦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力炼恢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型模玲,包括动力在内忱宛,新车共有20项升级喂斥饰,本次共推出8款车型遍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瑟校蟹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型距猜苯,售价区间为7.49万-11.79万元城筷兜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表浑,近来也是频频出镜汲,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医纾控大玩具车”的名号名极一时培撇。速锐共推出了9款车型项,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款缅添,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合氖拔,售价在6.59-9.99万元之间蒋。   单一来看搭氦络,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品新水缴,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较绣敝脑,看看那款车要更“精”一步热。" "  新君威变得更好看了床懂,配置也进一步提升防,新加入了一些科技配置忻,比如智能交互系统全,BOSE音响等等惺。这些都是新君威的改变之处彻姬。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型入布,售价24.59万元锈好,作为一款定位中级运动型车的新君威秽棘彼,品质感一如既往拔,操控性也非常突出晴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威滇高箩,以下简称新君威尼显,外观相对于老款进行了必要的改变蠕,毕竟老款车型从上市之后懒介,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳腿,新款在大灯麻舶乱、进气格栅郸、雾灯撼脚、尾灯陛媒、前后包围都进行了细节的变动辅粮。   在新君威上膊仙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统率诺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统牡,在操作上没有太大不同羌,轮毂方面纺论叭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂熊饭剂,轮胎品牌依旧是普利司通技撇。侧面造型基本上没有变化努,侧窗所占面积依旧较小掸。   车尾的变化还是比较明显的侣,这主要来自于尾灯的改变但。新款尾灯全系标配LED灯椿皮,并进行了熏黑处理捐哭皇。尾灯的轮廓样式更加犀利抄,个人认为要比老款更好看裤贰疟。除此之外妙嘿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化驹,牌照安装槽的形状变成了正梯形炔淬殴。   本文导航骨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击畔桐,颠覆传统的外观鲍酿斤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环椿饥巍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV惜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5破,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型伪舰膜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机瘦贩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆糠团疏,足以证明其强势的地位悍胃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市救舅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠崩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强酣。(温馨提示摆筏人:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版浅拴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准梧裙合。)   自由光基于全新CUSW平台打造阶呛橇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拒复搓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅讳悄锹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强斯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致撤具,圆润的造型是其给我们最深的印象充犯拍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网夸缉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线疏儡瓮,显得简洁利落柿。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毋酱颠,显得净雅别致克常。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同废含镰,主要表现在其大灯的表现形式上限棺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球济,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可潍。两车大灯配置基本相近侨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已氨盆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助呻蠢躲,车道偏离预警系统糖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围雀骸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗妮仍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅弦铃炬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势库导,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势喝诧杏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话损,其尺寸差距就没有那么大皖翱池。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贯堵,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁锭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起粕胃达。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同唬半。奥迪Q5采用两边单出的排气管磺问畅,在气势上略胜自由光鲤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道铂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拔裙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部据,磨损线束保护层聘,存在导致电池损毁的隐患温粉惨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日茄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知玲,称9124辆V200受此次召回影响放妨。长城汽车正在邮件告知客户现凳,并建议联系当地经销商进行检查维修邻送爆。   据悉殊锭偶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转唾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽哪。”更有甚者磋,线束可能会内部融化酚谋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疽堪,目前已上报了数起线束故障氢色,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转呈,不能够给电池充电浑硼,车辆也无法启动鲜们。”但这一故障并不影响汽油版V240车型欢际,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束戒。   克特里尔先生称催类,检查故障预计用时20分钟体典,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟卷惦侮。如果绝缘保护层磨损严重罐秦侠,线束已裸露塑澎累,则需约两个小时以更换整套发动机线束烩副逞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嚏。此前钝驮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回徊,2010年又因手刹故障而被召回倦。   2012年矮几,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蛔坛,长城V系列也在其中暇筷。当时歇嚏捻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片巍陇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸此。然而肮世,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片文骆,更换车辆共计超过1.5万辆钳。  〗啤(实习编译此露:王萌审稿桶:刘洋)   免责声明版权作品还图,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷,严禁转载簇光,违者将被追究法律责任萎。" "  随着经济的快速发展狈芳邦,购车群体的年龄层次也越来越低五腻,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用赣碾庙、省油双,而是追求个性和时尚设计妻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型康猩诵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一扒。作为跨界SUV淖,它们在造型上将年轻破倾、时尚展现的淋漓尽致筏炼贪,完全符合年轻消费者的审美需要沃落。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嘛懈浓,来看看到底谁更适合你么息。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV敬摩切,相比2012款变化不是很大腊,只是增加了配置和车身颜色伞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版桃徊醇,售价分别为21.98万和21.47万秒恐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吴蔚勾,但风格却不尽相同蒂。斯巴鲁XV外形显得干练欧罕,车身线条硬朗硷举,富有力量懊赣蟹,越野味很浓裳逝官。而标致3008外形偏向都市化设计赌腐脆,饱满圆润的车身凸显时尚感砍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些情籍酣。   车身尺寸方面有所差异烩,不过并不明显镰翘探。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)莲誓特,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)块。斯巴鲁XV车身更窄慧仙替,同时也稍长一些级输。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置荒敞啪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蜜粒覆,加入蜂窝网状格栅运动感十足次轰跨。而标致3008采用半圆形中网仕,镀铬亮条包裹显得很精致戈膝维。两车前脸分别展示它们不同的风格琉,同时都包裹塑料黑色下包围腔颠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯夏,远近光分离灯组设计矮售,造型普通辞龄虽,配备有示廊灯抱列委。标致3008同样采用卤素大灯幸舱乾,不过加入透镜猎,不仅聚光效果好盾,同时美观性也不错疙克。另外庐沁模,还配备LED日间行车灯枯。   在侧面插,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计岭,比如非常倾斜的A柱痪节,同时将后视镜位置后移讣枯对,留有三角窗减小了A柱盲区汉耽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料射觅,有利于减少磕碰的维修成本另。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎敝,注重舒适和静音性吠,双五幅轮毂很有张力差。相比之下疽茅炊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鞍,与黑色下包围搭配运动感很强烈沸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎胸拢柑,同样注重静音和舒适性鸿。两车的备胎都是非全尺寸设计沟恃。   相比前脸退微,斯巴鲁XV尾部更个性埠爱双,辨识度较高艾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型滔,镀铬亮条的运用增添了质感蚀囱。 标致3008尾灯加入LED灯组棱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组犊炉尽,但是块状尾灯造型很独特览。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像铺衬触,标致3008同样配备倒车视频影像甘附,另外倒暗深,还配备前2/后4颗雷达探头词哀界。" "  在过去的一段时间里芒怂屑,甘啥鸫樱克斯欠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置携赣。时尚动感的外观捻沃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性搂逃,成为了年轻人群青睐的车型侈郴筒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型涪沽,科鲁兹掀背车则是新进的一员僧,它所要面临的是一场“无言的战斗”共潍倪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了颈衅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出察泞吹,但却带有美式车应有的力量感泻,总体来说它的设计很适合国人的口味把疤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说虫邵,其三厢设计有些过于保守飞虐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间添,为了能够扩展消费群体嫉,推出两厢版是其最好的解决办法辣损。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话桅,你几乎完全无法识别它的真身佃,因为它与三厢版保持着高度的一致性驴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组玲,很好的诠释了彰显力量感的诉求本。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后免,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接恐,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些痢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉胆冯,但实际上它比三厢版短了不到9cm搅怒凶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多伙文坝,后窗与尾部的衔接并不生硬跺羔,拐角的折翼恰倒好处慑溃狈,为尾部增色了不少脱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计桥嘉废,在样式上显得更加简洁匠暑,只是与自身前灯组相比恰尖,在棱角的刻画上有了明显的削弱博合。   本文导航啡:" "  提起之诺昏钉波,很多人都不知道是什么品牌蓄顷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鼓厩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的衫。只是之诺定位于高端合资自主品牌乓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式泻,那么它的首款电动车1E表现如何匿显伐?以下文章为您揭晓菠。   只租不卖擦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务讼情,包括车辆租赁桅卧凤、充电设备勘察安装促曝、车辆上牌诬、车辆投保记、定期保养袭、故障维修骋愤星、道路救援洼、检查维修备用车等酶箔,通过这样的商业运营沁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展爽鸿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车事,它的卖力需要大家自己去发掘幕咕。不过在发掘1E精彩设计前钡,请先忘了宝马X1虑蛊,否则你将永远欣赏不到1E的美很躬。其实1E最出彩的设计在头灯默廖吻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感冠粗购。   不仔细分辨的话钦,很难把1E和X1的侧面造型分清烘四沽。不过1E拥有自己鲜明的特点癸,车门下很宽的镀铬饰条啊喊,和没有行李架的车顶碗芥纳。   相比车头和侧面讼,尾部就让人感觉有些欠妥了田,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分藕泼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条昧骑佃。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车膝郝鞠。   本文导航拖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鹃炬,奇葩的中文译名鳞、“野性”独特的外观以及较高的定价誊瘟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议波。说起野帝我们不自觉的想起鸵,同样在以国产车身份进入中国之后糙涵唬,“改头换面”的法系SUV标志3008团狭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类典,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”牟喀。当然氢,以20万元以下的车型作为主力军题,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一猴。那么下面我们就来看看扛,这两款性格迥异的德涛、法新生代SUV之间究竟有什么差异勾胁,各自的特点又是什么渤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别练鹤扣,首当其冲是价格方面的不同篡末眷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合歼匣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势颁,不过差距方面不大基本可以忽略弹黔便,两款车可以说在同级别车型中表现优秀思鞭。动力方面的表现也近乎相同藕蒋廊,只不过大众7速DSG隧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配洼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些阿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一岸挖劲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔刨荆策,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰观嫂恃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪淮拜刑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上煤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激摊截,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景慧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蓄。闲话少说脊吝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜目。   这次试驾共有5个科目菇,分别是1.傲虎—终极绕桩缕憨榷,2.傲虎—冰雪连环嗽衬玲,3.傲虎—短道拉力测试琶埠,4.XV—戏雪乐园额矾宦,5.森林人—不规则路面自由行驶戌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同无陋,MPV表现出相对冷清的一面萄称扁,尤其是中高端的商务MPV舌,几乎屈指可数苦,除了老牌的别克GL8外停龚席,似乎很难让人想起更多车型就。不过在这个还没有完全饱和的市场里降,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嗽吧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮撂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢惧吐撑?这就是本文将要找寻的答案辨鹊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型娟评课,售价28.38万元-33.58万元节佬垛,目前市场上有近2滑铃、3万的优惠幅度悔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型幕齿,官方指导价31.98万元料迪。) ●外观解析   从造型上来说狮,艾力绅算是开创了一条新的路子董物,没有过分使用一些夸张圆润的线条酸,车身轮廓棱角分明维,有着很强的视觉冲击力氓颁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别外颁,此外氨,艾力绅还装有一套大包围吮谐,颇有几分运动风范谦昂虚,也有着一定的改装潜力捎昆祥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感靶,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瓦唤绍,中网与宽大的前大灯连接在一起长,营造出一种大气碎愤、动感的MPV形象吓勺歇。   艾力绅A柱采用黑色设计拆,且A柱的倾斜幅度较大士挺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显陌,总给人一种方方正正的感觉吝,后视镜尺寸同样不斜凹菜俊,与整车的风格很搭菩剂,宽大的后视镜提供不错的后方视野堆耿呸,保证了行车的安全性与舒适性层炉衡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感草虑秃,当然侥信烽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现时狭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手败夕溺,侧门就会自动缓缓打开睬鞭,此外俺版,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陌闹绘。如果对此还不令你满意的话靖峡,通过钥匙同样可以掖欤控侧门栖卤节,确实有些高端大气上档次担。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm老堂,轴距达到2900mm负戚,尺寸在同级别对手中并不占优势俱糯,与GL8相比肉涤,仅仅在高度上略强于对手幌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势雾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钵叮伯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蹄恼。整体线条依旧硬朗壁厢倪,尾灯加入了时下流行的LED元素诫盘,为其增添几分现代气息翁疆檄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及闯深獭,人们购车的选择可谓越来越丰富挽享,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择茄蔑社,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过发安,可见国内中级车市场竞争有多么激烈雾渭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5相拧爽,他们能够碰撞出怎样的火花冻昂脊,请大家继续往下看鞭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表衅鞘备:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比透,由于这两款车型出自于统一平台打造扩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲壳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间沽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题醒铂娘,你可以说它带有侵略性漠局卷,或是富有运动感亭,也可以说极具视觉冲击力淡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突价惺栏。而K5也应用了与智跑刮普炉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计肆,使其拥有了明显的家族特质妥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素品,极力打造出时尚与动感的流体车身栋,在驶入眼前的一瞬之时撩苇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钒。前脸的线条设计十分紧绷纱窗,大灯组与前包围向中央区域靠拢癌背,展现其动感的一面逢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合副暴淑,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势雷校笆,抢眼的外型加之迷幻的光线磐管疽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽墓。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着母,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奇甭峨。   第八代索纳塔不仅外观时尚驴,灯光的运用也颇具科技感躲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性别,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯诲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步纠椽铺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计雀饭病,显然这种的夸张设计辛,使我将其列为变异的种类藉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用钱措,多折线的应用也使尾部更具立体感傲,同时对于运动观感上也有显著的提升姐嗜捂,由于K5搭载的不同动力总成缔谎,2.0L车型配备的是单排气设计衔梅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感衬信仑。   轮毂也是一个变化的重要部位徐吗蹭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面举喀吝。根据配置不同渴奠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分晨搭砷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎霉罚显,该系列轮胎偏重实用性卉庐。作为索纳塔的尾部瓮度,基本没有大的变化泉经丧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示刷喷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点贝。   本文导航角:" "  每到年底赋咸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾寿,地点也大多选择在北部寒冷地区急版擎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣篱旦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性宏。在临近春节前夕藐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现类媚。   延伸阅读朝弄:   之前概阮素,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间胎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蒂朔势,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容聊飘砰。   酷威采用的是电控适时四驱系统项,中央为多片离合器斡兽,由电脑控制来分配扭矩蒂,车内并没有任何切换按键扩贾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动检屎痞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴夕费兴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶葡观,如果想要挑战一些极限的路况的话哭斧沏,酷威还是不具备这么大的优势的倦,因为不具备限滑措施板迟,至少在脱困能力上会有限制性泼练嫁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎枪钩,采用全新发泡橡胶技术抖裁,具有更加粗大的排水通道兔咸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虎啤,冰面行驶性能更加出色先,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力斑唤。此外踞汞,中央多重“Z”形花纹灸范彼、针孔沟槽设计挡督掸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性篙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机队档玩,最大功率206kW/6350rpm擞,最大扭矩342牛·米/4350rpm拿狈,在目前的大切诺基习、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载徐梨,但是会有不同的调教釜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拍伴,我一直在想蛾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢饱困泞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV苯岁,我觉得这个可以有虑腾,至少不会和其他车型有太大的冲突沥仟鸽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖成罕闻,路面上的车辙也是压实的积雪管临,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吝涸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用艇,只要不是过激的驾驶行为瘁课,基本不会出现危险状况盲倘拿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候乌图矢,建议最好将挡位切换至手动模式吞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速氮,这要比才刹车安全的多胎酚,这中方法同样适用于其他手自一体车型皋缓蛊。   本文导航徘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢采砍、充满艺术色彩蹲铂,或者是有着一些与众不同的操作模式健毯谎。而这辆2008则告诉我们叹兔轿,一旦法国人在拥有自身优势的同时澄孺怕,再把务实两个字加进去惯,那么可能会让其它对手感到紧张热。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置响碾傲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注痘行: 由于本次活动仅为简单的静态体验拐烫,场地和车况都受到一定客观因素限制赔售壤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分幌崎戊,至于其他更多相关信息粗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嫂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蛋取廷,作为首款引入国内的小型SUV零,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上弘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来罗,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近盟靛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)邵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜逆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿冬沉览。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一返逃佳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置缎,对消费者很有吸引力骚肚。作为一款紧凑级市场的生力军车型玩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型你。   观致3共有6款车型悔勿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型憾疚,售价为11.99万-16.79万元区间绰捆。因此馆啼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较场。对于中国的汽车消费者来讲迫栓妙,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的滇葡。要知道自2006年上市至今悄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蔽茨。那么额涝,作为一名后生的观致3泞退,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢倍受排?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼熟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中咎间,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瑟芹换:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价闹送:16.78万元)来进行比对轿晤翟。由于两车的售价只相差0.01万元华,这也令比对的本身相对公平一些舵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铂,我们测试过高尔夫7顶配车型峰舵斯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现舌,跨级的配置也令对手望尘莫及铝。但这一切许淀泊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重师、最需要的因素驴。对于高尔夫这样的家用车垂,在使用的维度上做到出色降澳纬,才是它的本职穗瑰。今天卢雇,高尔夫7又来了疥,这次是全系中价格最低的1.6手动型筋怠波。动力称不上凶猛持睦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富靠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沙,必定有些硬实力管。空间满足舒适乘坐庆负、常用配置齐全睛壤奠,动力也能保证提速顺畅翰畅。但对于这一类的畅销车菠橙喀,最重要的是它必须耐用昏矮,不能隔三差五地就往修理厂跑脾凤瞳,也不能冷不丁地出个大毛病扑。这么来看券,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”谭币缸,故障频出舰默练,这点很难让人满意娘扇。毕竟诺,大众车能在国内打下当年的民众口碑饭楼酪,靠的是皮实耐用的品质崩七。在我眼里涎浪怂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坦戊系。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蚀,高尔夫7车身长度增加56mm沁咳苔,宽度增加13mm谈挫,高度减少28mm勃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长屋,也更显扁了奠。   如今涡揪财,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达脸劲萌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吕取。这个配置的增加碧拈,为日常使用提供的便利性还是很大的搭燃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气捶隋乘,要知道缚埽克斯位倪、英朗等竞争车型都是16寸起步了顾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性魂惦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服顶,这套胎居功至伟铂山睦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候巫百咸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车锨淑,如果您拥有过高尔夫4华佩挫、宝来或者帕萨特B5的话献,您一定会理解我的意思沮。没有复杂的配置舱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则唇瞪搽,瞬间就能上手钙费肃。这一切都似曾相识蒂。   在1.6手动版的高尔夫7上俏卡,您看不到任何高端的娱乐功能滇笔骨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone吃粗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瓦辣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾精,但我认为这并不影响操作便利性绒邵咯,最低配车没有大屏幕很正常粟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时畅淋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用杭览,车辆静止起步平顺性不佳负旱,油门给少了刹车不松开鳞,油门给多了又会猛窜冠认病,让人抓狂穗沽眷。但今天这台1.6手动车型蓟,上述症状全部消失恋。起步轻给油即可屏痢冀,电脑自动调整喷油量陛,使其转速稍稍上升拭贬遂,令发动机不容易熄火揣导痞,等红灯醋敛粳、坡起都很方便景,使用起来当真比顶配的舒心多了面颠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鞭释梆,让人捉摸不透隘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平婚穷,用料优秀被认作理所应当飞纲钠。在数年的成本控制下罚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抖焕欺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范海。对于大众汽车而言擎,这样的结果也堪称可笑了睛遍感。   没有真皮座椅洞,您会失望吗劣?我和同事们都不会赊。我认为从适用角度上寸,织物座椅与高尔夫更搭嚏。这套座椅的缺点竣清猫,在于椅背调节起来很费劲诵吼,而且要是有个腰部支撑就更好了娃哀。纵观高尔夫1.6手动的配置栏奢侠,我认为作为最低配车型盯赏集,功能简陋一些并无大碍九,该有的它也没少撮掂火,并且绝大多数的都还好用段恐猩,如果您是为了舒心实用伤纺,我觉得它能满足了瞬红。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来邪,对于购车需求的国人来说妇坝貉,一款看上去体面磺步,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感牵蹲,只是碍于可选择的范围有限讥替舷,但凡有一款出类拔萃的新车型夸狼屠,必定会迎来极大地关注傅。对于25万中型车这个级别科兜狮,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶稹,而福特全新蒙迪欧的到来汕,分走了不少的关注度休享梯,选迈腾还是选新蒙迪欧敲购,对比一下就会发现层宋捶,挑战者颇具实力鸽铂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型咐呐摊,售价24.28万元甘蜡教,和迈腾 2.0TSI 豪华型褐瓮,售价24.78万元红孟,均是各自车系中的主力车型木。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蹿,兼具个性运动和居家商务需求许。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计磨净,极富攻击性沥沽投,对年轻消费者有着很强的吸引力孝测芦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力驶,入门的1.5T也有不俗表现侈通段。   现款迈腾严格意义上上讲鬼绊陌,只能算是半代升级潮,是在老款的基础上升级而来频。迈腾整体延续上一代车型的设计辫涤,符合国人的审美壤劣,经过加长的车身勿,带来大空间的同时胸,提升了行驶稳定性及舒适性届瞪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面痴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米砂,轴距达到了2850毫米舰碴精,而迈腾则为4865×1820×1475毫米怖奸,整体比新蒙迪欧小一些骏傅腻,即便是经过加长湿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧掇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节戮猾、加热罚茎冬、折叠老嫁沛、记忆 电动调节怪函、加热僵髓、折叠骡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎捌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了希讥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蛋棚花,不仅科技感十足泥,还具备随动转向棱韶不、自动开启等功能工络城,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些哩。天窗新、全功能配置的后视镜等茫衡光,两者处于同一水平谢功。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升挺未铃,对称的T型中控台中规中矩长瘁粟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统甭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作檬钡妻,主界面被平均分为四个区域毋饰梅,分别显示电话屉俏、导航沉承、娱乐和空调四项基本信息瓜经跨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来琳诚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局堑逼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感枚态。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕痹、6碟CD等配置鼓瞧距,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步忙痢轨,迈腾更像是上个时代的产物当。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陀庐难,相比迈腾的2812毫米芭,略占优势耙,但二者在乘坐空间方面臼,都已经足够日常使用涛急亩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑窝,满足于舒适和运动的双重需求锌玫萍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中墨氯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统猎胳、方向盘换挡变迟珊,以及原厂导航等配置荤盟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瞎爆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拾跑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杠茅钮,最大功率178千瓦抚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱杯耙,平顺性和换挡速度足够出色汲戊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合认。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦星懒饲,最大扭矩280牛米幸廓,匹配6速双离合变速器匣屏。当年迈腾这也算是黄金动力组合赤恰司,但与新蒙迪欧相比律达锻,参数差距明显农佩松。   保养方面讽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里适,建议日常保养周期为5000公里左右缄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右衔沃,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右估。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保哨渤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瑟貉傲,之后保养周期为1万公里菇程烩。小保养的费用在600元左右付熊垄,需要更换机油机滤奋访绘,大保养的费用在1100元左右晴础,需要更换机油三滤适吵敦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型曙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高菱,相比迈腾韦蛊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外词欧烂,还增加了头部气帘和膝部气囊轮锰。并线辅助功能也是迈腾所没有的狠夹焕。   点评范婆:不可否认氛,大众品牌进入中国市场多年税烁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型邢迸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手筐,无论配置水平还是动力系统钮令,都已经没有什么优势了钞伐毙,抛开迈腾一万多的优惠滦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择纺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂杆览澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明倾每:本文仅代表作者个人观点蛊匆,与环球网无关煎仟活。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗣赔年,对本文以及其中全部或者部分内容花、文字的真实性卵、完整性贯胎、及时性本站不作任何保证或承诺双,请读者仅作参考冕,并请自行核实相关内容罗拟趴。" "   “北国风光洽但锹,千里冰封负林狼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捎谋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐茫鞘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段狮,对途乐而言这不仅是一种新的考验诺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战棠娇。 外观署剿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐袍,想必对于多数人来说掳,它的名气比兰德酷路泽小很多广,但并不意味着就要比竞争对手要差距。外观方面途乐外形实在太大了婚卷,有点圆头圆脑的感觉兄,比兰德酷路泽温柔了很多绞膳队,缺少了一些很“MAN”的元素离,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80戏藐畅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰抱剁适:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多私揩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念两蜗蹬。中控台看上去很有档次挖蚂闺,各类功能按键排布也十分清晰纫、合理寂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处想,完全遵循了游艇的设计风格八,宽敞略茶、舒适素村船、豪华锯瞬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰仓稼。   小结检: 从外观内饰的整体表现来看沫,可以说途乐是一款成功的车型撤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题笛缄搽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势练峨,如果“沙漠之王”远离了沙漠费饱核,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色急炼糯,这也是我们大老远来到这里的最终目的沪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车岁,人们首先想到的通常都会是奔驰耸府、宝马仑颠、奥迪耙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌橙希兽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴宝胳。但是说到文化的话滤当丰,就不得不谈到今天的一位主角忻吨卡,捷豹XJL壤襄家。相对于奔驰这样的全能贵族来说捍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置京茸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵氨沥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢辽赔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗稿。   作为进口高端豪华轿车熬,相信奔驰S级大家都比较熟糕恍,而捷豹XJL依旧比较陌生弓,捷豹作为英国豪华汽车品牌竞旦食,也有着将近百年的品牌历史氖,虽然品牌认知度不高蔬携,但这头豹子可不能轻视硷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型品羔,价格都在120万左右妒翠竭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拘婆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力骑鹃。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前狄检,其实捷豹和奔驰早就杠上了褐环,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新哎吵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了戈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观戚对:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话锨缔,你一定记得去年上映的《007白:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车首袱,没错就是捷豹XJ橇拭晴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蛙,里里外外展示着它的优雅与稳侥缍琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力距晶练。   无独有偶叮藕懦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套娟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行融径,虽然不是目前新款的S级刚卿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩顺丘。   言归正传故,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气炕肺慰,不过两者的风格却截然不同羔含。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素技粱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀骏怪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重铣,在当前时代也更加与众不同羞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车陆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车侨恨,的确奔驰S级是同级别标杆欺妥,外观轮廓延续了上一代泼枫,细节之处更加富有科技感床,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气啡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同诚荚借,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气盆仕丁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卫如拷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气奇,比XJL更加强势袄,这就像两个高人附,一个低调一个高调而已譬券。   大灯的造型也风格迥异脾,XJL的设计更简洁泉潜绞,内部采用传统圆形元素撇财荣,使得其眼神也更加专注伤嗣。而奔驰的大灯设计更加时尚舒痉策,内部流畅的菱形也较新颖碑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED俱圈俩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车莽紊妹,光前大灯就使用了五十多颗LED许独。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面飞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾喷腊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上扯膳抵,更加沉稳亮世。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吮醛,但硕大的车身同样沉稳舜览,硬朗的线条也更加动感腺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾堕切,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出爆献,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉厂捣,这也使得XJL的车尾更稳重窃,而S级更挑逗人峰。   尾灯的设计硕,捷豹XJL采用纵向设计乘,并以车身腰线融为一体久铂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过胺颁禽,整体轮毂简洁不繁琐怕锌耻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁青,内部灯组造型是一大亮点缄甘,点亮时相当好看概。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节杯繁,并没有过多的修饰瓣攻开,但每一处又能充分体现他们非凡的气质盎,就如同一件高档西装叙,某颗精雕细作的纽扣就足以巧砍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型浆凭,相比奔驰大气的轮毂姐,捷豹XJL的条幅更纤细投盲,并且在条幅样式上也更加精美和运动茨港。尺寸方面XJL为19寸司抵,比奔驰S级的18寸也大一圈挺,轮胎方面同样为245宽度砷,不过与奔驰前后同宽不一样溅工令,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吗藐握。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型刻距叔,并且作为一个自主品牌搏烽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌号死,旗下的GS5牟夏锈、GA3屏套、GA5几乎可以与合资车相抗衡羔帝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钩画,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象耽偶宿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的察迹,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵啃椤,由于试驾人员较多殊驾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辉尼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统光乐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统桶。   现场测试场地为两个圈形场地耸醇,两个场地项目都是一样的谱介道,可同时进行两组试驾丰,场地提供了直线加速蓝木抽、紧急制动矮、蛇形绕桩夹、麋鹿测试四个项目瓢,可以说涵盖了大部分的性能体验嗅湘店。当天试驾温度为零下十八摄氏度套疏夺,这样寒冷的天气拴殴欣,面对半冰半雪的湖面屑病,换装雪地胎能够增强一定的抓地力跨叔裴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挎碴教,TCS系统介入讽,防止打滑的发生狗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机叛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术贸市沫,最大功率皖肋欧:90kW(122马力)/6300rpm枯,最大扭矩步簇绰:153Nm/4500rpm毛。而这次试驾的车型中没有手动挡娶,均为4挡自动车型苟厘,动力表现可以轻松满足日常使用需求淬轨吧。   起步于加速初段油门如果踩的过重抠芹,TCS牵引力控制系统会即时接入诞,并且自主减小喷油量取弧伯,从而避免轮胎打滑朗矛挨,这一点上GA3与GS5表现都不错煞。加速至60公里每小时后位恃,紧急制动巩嗜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音朝剧牌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了暗垛苯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鄙世卧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停弧兽计,未出现侧滑设涵勃。   本文导航比:" "  提起中级车斑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疾辰辩。但要是预算有限晶,面对这两款车型还真有些底气不足捍好侨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的菇。好在现在中级车市场一片血雨腥风完炕啃,改款K5已经于近期正式上市壬,延续了韩系性价比超高的特点拾。这次未裤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谢拱脑,让您的购车选择更加丰富脊。   没错猴弯馆,此次选择的几款车都在18万元区间内黔爱粮。而且颇为“巧合”的是堂窍悉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合戮,也堪称中级车的黄金动力之一邻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字崩斯。既然如此纬始,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”吗投苔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份孟纪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机适母。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)岸秀,动力参数有小幅度的提升抚慑,燃油经济性也有一定的提升瞳蛔,但依旧没有给人留下深刻的印象日,尤其是我这个09款嘉年华的车主豹惭矫。如今爱,在配置依旧丰富的前提下呜无,它换装上排量更小通颅挝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机抡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型仿篡擦,这一次似乎有点看头了郴供。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机燎旦警,它的来头可不少棘仁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖母任卜,可谓是福特的明星产品熬忙猴。我得承认这些奖项来之不易替丝,但我更关心的是漏褂,它依靠什么亮点来获奖伞掸尘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性峭,震动及噪音抑制能力如何酶铝函,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现汕稠桅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前币,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机叹轰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷桂秸陇、涡轮增压以及进排气可变正时技术哎。在这些技术的支持下词狄惟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升叼。反应到账面参数上茬迸,它的最大输出功率是125马力圃,最大扭矩达到170牛·米淀表能,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的非。   另外比岸前,福特也针对其三缸的结构特点金,对发动机的震动奸惠、噪音等方面做了很多优化和改进毒,比如喷油器及油泵柔性安装阶半、皮带润滑烯戈、缸盖上方吸音泡沫等等汀鞍襄。为此充卑抗,我先后做了两种情况下的简单体验宝:1亲渺纤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2七、在静止的状态下锌捂钱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上潜。经过细心的体会和观察后悲痞翁,我认为结果让人满意寿,发动机的震动轻微慈蠕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些沮尸参,但也不大碍事岁。事实上幂,即使我细心观察吞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蝗倘。   看来之前的担心有点多余廷到凯,还是直接上路试驾更加实际翰刃努。它的电子油门响应依旧很灵敏熬,轻轻触碰油门踏板靖,发动机的转速表指针就会活跃起来蕾。幸好油门的调校比较线性竿绵,分寸拿捏得体精,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累强臂标。同时蔷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感肮氓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉监筛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩传椽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别刹袭舱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的舰。即使在低转速区间弥祷啤,发动机的动力输出也很活跃末矫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉够穗。同样受益的还有动力输出的持续性林卤沫,在试驾路段里面有不少的环城快速路梧铰寄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h驹廉淀,而且整个提速过程顺畅自然奖锰腔。只可惜受道路限速的制约赫强陷,未能继续把速度往上提袒棠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备赦地抡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契笺淡寐,升挡动作迅速偿,在D挡模式下正常驾驶秸阂露,1700rpm左右就会立刻升挡拿替,让整个加速过程更加顺畅自然蹬申。然而莫窜惶,在遇到拥堵路况的时候竣哇敲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感猜,幸好并不是特别明显筒昧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现迸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了救,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好缺堑厢,除非你把油门踏板踩得足够深仍轻熬,否则它不会轻易降挡嘎。   变速箱切换到S挡后膳刃,油门响应速度稍有提高妙老狙,而换挡转速则提升到3500rpm迁榔,动力输出表现得更加亢奋咳。味道对了灵,这才是S挡该有的特质裁拳娜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了末界。当然广施,最具驾驶乐趣依旧是手动模式龚停僚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮事,至今我仍然未能适应斯镶缺。   其余部分与老款车型基本相同握,方向盘的转向精确彻肚、迅速邯,甚至有点“贼”旱烤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”方渐坤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬繁级,对车身的支撑力度足够滥夯籍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显揩粒姥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安节渴宝,同时也确保了车身的灵活性绢物。但面对减速带这些大颠簸时伐患,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在垒。   在动力水平得到提升粹、操控感被保留下来的情况下舌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少尉鸡,开起来更加得心应手彤毙,也更加有活力袖。这点值得欣喜轿藩点,也是嘉年华的进步袄培。当然昧桑天,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哦碱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎桃沸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音椭库混,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步熟小片,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色聚融涟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵娥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了椒虹幻,不过众所周知尾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台勃沉,而是换装了大众全新的MQB平台唤丘曙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂量激瓶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挫毙挡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异屏降秦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助咎汹。   首先我们先来说说平台骑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台检,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构催差外,PQ35血统也就不在那么纯正纳嘶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台覆。   平台究竟是什么闲锋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陋,它们会采用共同的零部件瘦聊,采取相似的地盘继贿、车身结构秦滥贬、形式结构以及相近的生产工艺聘、轴距等汉,以此形成车辆生产的一套完整系统嫌,平台生产的战略是当前产品在开发中存撬囱,最流行毙、最科学蜜弥、最节省人力聚、效率最高的一种开发战略琉比崩。因为对汽车厂商而言匪,可以在有效控制研发资源贩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情赁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台翻荷,并看看它们之间存在什么差异加屑。   PQ35中的""P""代表平台豹尝乱,""Q""代表发动机横置昧,""3""代表A级车十,""5""是指第五代粪全。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件巩,采取相似的底盘谅握、车身结构裂簇、行驶结构墟、相似的生产工艺以及轴距等嫡拆共。由于研发时采取了已存在的""模板""巳链史,不仅使车辆研发缩短了周期雷锌是,而且共用的零件大大减少了生产成本毋澳脯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型喜苔蛙。采用PQ35平台的在售车型有途安涎、开迪讳送翁、SCIROCCO轰芬晚、奥迪TT斗古、A3藉、斯柯达明锐等车型太。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蓬、大长度激光无缝焊接菱、双面镀锌高强度钢板恃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鹿,但如前所述亲舍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术卑培。   MQB睦酶玻块化平台是大众最新的一个生产平台平具,也是此次第七代高尔夫使用的平台矫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歇紊渤,并且可以共享比例达60%的零件逗,包括同样规格的发动机舷、变速器等幻。MQB平台的推出沛膝烩,将会取代过去的PQ25祟才疾、PQ35和PQ46等平台行。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性骋鸡辅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装谦剐,不管是传统动力钙吼绣、电动和可再生能源动力库,或者汽油机涧、柴油机绅、混合动力系统摩卢、纯电动系统脱亮良、天然气发动机凛嫩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装段浑店。另外茸,MQB平台还可以对轴距昂鸿委、轮距慑、前悬和后悬等部位进行调节摩。另外此平台可以生产从A0级荣钱龄、A级到B级三个级别的车型贪。这是PQ35平台所不具备的避铣氛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温巾脐瞧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水钒级。相比几个欧系对手馈抗闭,宝马的动作显然慢了半拍洼坊噶,继5系旅行版之后别潮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吝斧投。当然有时候来得早不如来得巧赤箔,只要给足了诚意毛,迟到了也未必没糖吃吞会。   对于3系旅行就是如此受工虏,在它到来之前掀簿纱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淑另涟,作为后来者翘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹铆,就更需要拿出浑身解数了史。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戏啦,下面就来看看它究竟有何能耐棺镶。   还是从外形开始说起姑辜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘虹奠,其底盘代号为F31蕊诵媳,依旧是标准版轴距磁梆:2810mm匿枫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言文酶馅,这仍是个相当精干的长度当上,车身“三围”基本和三厢版一致竭,只是由于行李架的关系搂虫橙,车身高度小幅增加了21mm弥萝涛。   我们测试的这款328i旅行版艰耙,还搭配了M运动设计套装胁深磐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸仟办沛,闷骚的感觉立马出来了稼抛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逻缅蛾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色峡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择琴,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )势干,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性攘尾,这和旅行车设计的初衷相悖瓶。选择18""则刚好合适步,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)吗禄缮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点沫妊,用一句流行语来说就是独断推:低调奢华有内涵善贿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度诲,从这方面看倘,3系旅行并无太多亮点陵瞥,车尾的造型显得有点过于刻板雌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已缆糯抹。相对来说并没有对手做得那么出色傅梯,V60和C级旅行在设计上的看点更多芜闭。另外坑辆痹,虽然采用了M套件秋登皑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式糕,看起来实在是低调过头了摩贿迷。   外观总结械:如果你是3系的铁杆粉丝殴痹嚼,但又不愿自己的爱车烂大街绒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了食,低调中透着股狠劲儿史渤日,闷骚人士的最爱境。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惠播,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章峰琳涤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少控。但俗话说释驶搜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道孝卷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比踞悔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何授嚷激?   车型的选择方面遁籍绥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则破瓦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型敛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑韦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机市般图。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比灭车:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸撇蛊豹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力李马涟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰磁泛秘,再辅之以保险杠的少量镀铬虐孰,前脸看起来一如既往的简约和低调庇。车头多条轻微隆起的线条痕恋藤,包括引擎盖上也是凹凸有致崇,则让低调的前脸显得浑厚有力括镣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计令尽,外沿继续使用镀铬装饰凡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻添些囤,也更容易让人接受栏粉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性奥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁献,一个氙气近光灯互,一个卤素远光灯暮狮,外加环绕半圈的LED日间行车灯蛾,没有任何花哨的设计狮,注重实用抄。而作为玩灯行家的奥迪败,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼诞节惭,配合上单颗远近氙气一体前大灯忌蓬钳,杀气十足纹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条缚柿梦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辑,看上去随时有往前冲的冲动第开,非常动感和迷人肮洽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蜜,看上去从容而又优雅厂,有点儿荣辱不惊的味道讲轮歼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了伴少,毕竟走的不算是一路的风格了聚。不过块砰色,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了垫背溉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感匠哆返。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别壤脓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角板糙,变成了矩形倒角式的设计玫输,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L祷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计檄趟犁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嘎剁。   尾灯方面离纪绦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型穷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看努,而且LED元素的缺失也实属不应该砂寄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型警碗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼捣岁,低调依然是奥迪的责任梆搽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎毋贾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎凯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep罕令窟,一个拥有超过半个世纪历史饭妇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌脱,“男人”贬凹悲、“硬派”滔茶碍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象脚袜牟。一个如此坚持传统的品牌撇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV激,这对于很多人来说是难以理解的事实褪氢钎。坦白讲蛋赋夕,一向不以貌取人的我窃昧,霎时间也很难理解Mark T. Allen蜕蒋违、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品片肮伍。无可否认扰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的穿,也必然成为人们茶余饭后的谈资落暗咖,但是就只有外貌是这样吗暇袍纶?难道它没有Jeep的传承舒丛趣?这是我最为关注的问题捎献。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”滤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力滤。由此可见奴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能辆亲,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置顺垮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外号。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色粉帛,首先必需要有一副好的底子居莆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统并情毒。根据越野性能的高低华皑础,依次有Active Drive I眷蜗好、Active Drive II和Active Drive Lock三种为。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版秃响逢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统悍补肉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡亥伺,并且还具备后桥差速器锁止功能人咕酱,实现左右车轮50:50扭矩分配疮,攀爬能力自然是三者之中最强的巍溉。   除此以外遁圣些,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统泻割、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠弗肚、28°的接近角解、32°的离去角潞烷添、纵向通过角23.3°皖悼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置搔,要罗列出来的话其实还有很多藩饥,但越野并非纸上谈兵绊麻,要真正体验到它的实力附锑,还是得把它拉到荒郊野岭放。   挂上低速四驱挡必、开启后桥锁止以及岩石模式钝,稳住油门就往上爬铝探啸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏秃癸脑,3.2L Trailhawk针对越野的需求秒农,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整擎瞪兢。继续往上攀爬袱抱,一切都比较顺利礁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响筷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力碴。在遇到交叉轴情况时吵探旱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力送捞禽,配备了后桥差速器锁止功能的它岗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑轻拖,就已经顺利通过税丸。   这一次越野试驾杆,它的表现我完全没有惊喜负句,因为一切都在意料之中亮跑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务亩骨泰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了哄辉翱。毫无疑问储,它是自由光车系里面越野能力最强的一位弛趁,也同级别的最强事坤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦幕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来策。坦白讲拇堆碘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴通刹魂。" "  在国内的SUV市陈氐病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烷菱观,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痪项,正因如此儒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市聘斗凳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问们,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破禄末。   说到大空间餐茫、七座设计唐骏、配置丰富的SUV毛靶防,北京现代全新胜达是其中的表表者叫烈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求上献,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型教间萍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绢孙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锨蘑,下面我们将对这两款车型进行对比分析憾拖究。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观椽佳泪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恳,设计上中规中矩段死哨,采用了哈弗新的家族式设计元素究径搂,这一风格将在整个哈弗系列上普及泻前祈,代表性的设计元素有湍睡彭:大尺寸U型前格栅拷,粗壮的镀铬横条格栅慰鬼,时下流行的“X”型前脸鞘倍投。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美高偶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拴添,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时峡渡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓷梦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辛承承,再辅以造型锋利的大灯灯组幕心,极富视觉冲击力炬混搔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酵,现代品牌的确更加具有超前思维意识洗荷僚。" "   源自逸动平台的CS35膜勒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品肋氨挤。凭借欧洲化的时尚外形设计式卞,相对精致的内饰做工侈,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现违扮啼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注俯恳。此外弛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在廓盛澳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能缝豌,进一步提升了科技感和实用性另。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些煞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型催,还有定位相同的长安福特翼搏崎慌筷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4缺,涵盖了自主及合资品牌产品催图波。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道雾莽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS逛加,作为一款新生代豪华运动型轿车禽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系伯释纹,也成为点燃这场战争的导火线狙。而上市之后纶次豆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道痘滤,可谓是一场针尖对麦芒的对决扫忍僧。那么除了运动性能以外磐版,这两款车型的综合实力如何呢疼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓涂蛋。   虽然说是ATS是一款进口车型歇酵梁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉朔恳,整体售价和宝马3系保持高度重叠托秒堕。从定位和售价来分析奥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惊憨,两车售价分别为43.80万和43.60万节擅峰,价格差距非常蟹钚场,有一定的对比价值补乐缕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车垮锣峦,但两车所展现的运动风格完全不一样疗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计秃,车身线条锋利共酬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性练嘶彩,同时也彰显了力量感抚。而宝马3系显得内敛一些堂蹋嚎,经典的""双肾""前脸造型检,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色稀。   作为凯迪拉克家族最小的车型毛围,ATS在车身尺寸上不及宝马3系典息痞,除了长度略有优势外无寒,其它尺寸都不及宝马3系氰,在空间上可能会有一些影响戏悔俄。不过没有关系砷白抠,作为一款运动型轿车扮釜孤,小一点也许会更加灵活蓝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评辉淋,经典的造型更容易接受唬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26耍羔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍冀。   相比之下踢搜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力屑枪惹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感茫哗僵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足雌笨。   两车头灯布局不同类藐,宝马是横向设计持念,开眼角大灯我们已经非常熟悉辰还茄。而ATS为纵向布局奔奈,造型更加犀利问坑,同时采用的是远近光一体设计公双。配置上都采用氙气大灯蔷穆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备壁绵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能工百瓦,但是可惜没有前雾灯锹。   从车身侧面来看焕,我更喜欢宝马3系淡轻赡,腰线更加锐利瘁,营造出了运动型轿车的动感效果峭。而ATS侧面饱满厚实堆簿,典型的美系车风格猛。   两车统一采用的是双曲率后视镜烂,并且带有电动折叠和加热功能佰暖龄,同时集成了LED转向灯偏编,显然宝马3系狭长的设计要更美观粳赖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯捻,警示效果有所提升媳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性凌刻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力堤芒,双边双排气管设计也展示了其运动气质斗剂危。相比之下娩颇砂,宝马3系的尾部显得比较平淡就,家用车的造型在气势上要弱于ATS覆存滤。   轮胎方面射平,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎肮巾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎卜阂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18环判哪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎际棉爬,都是偏重运动性能的选择枷恃碾。" "  提起东风日产天籁辰涪,人们往往都喜欢用舒适扔、性价比高窃纯、省油这些标签来为其定义桶憋誊。的确骑水稠,作为日产在华销售的顶级轿车宏瘁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态零楔坡,在中级车市场中处于上游位置逼记玻。不过这款车型的加长行为琉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念砰磷蜂,天籁公爵箩,虽然是天籁的加长版本瓢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力牟定多,用更有竞争力的综合表现超越同级对手拌,挑战更高级对手蔚购,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鞭林。   25.18-29.98万元的价格区间搭桶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势锯。相比同级别对手雅阁乔、凯美瑞飞、迈腾等热门中级车凸犯拱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手倡滴备,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼讼沃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无垂段嗽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车龄,在提供更多给消费者的同时陀,却并没有在价格上表现的有多高调蒜匪庆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蔚,但是通过对细节的仔细端详甘埃急,你还是可以发现不少变化之处婪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素却但,但是整体风格上却并没有因此而变得极端冠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近彼钎狡。   5003mm的长度与2900mm的轴距佃骇莆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平妇翰趴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越痞僳瞳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拨。而与豪华品牌中级车相比较拾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm盯轿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舰毯,整体协调感还处于平易近人的水平胃。   本文导航潦袍联:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来处融,数以万计的人们加入了摇号大军博宝拟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点谅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程炉滥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高圈,一步到位的想法也被大家普遍赞同帅晶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了双,强劲的动力枪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜食庙家,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车镀,它们的价格和配置都比较接近粗,下面我们一起去了解一下沫许。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)幂:15.98-25.18   推荐理由擞虎:大气时尚的外观苛、配备豪华全景天窗卿、全新T动力以及较高的性价比筹世且。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嗜惊谁,采用了起亚家族虎啸式的前脸玫无绒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择轨建俯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大青,能够满足不同购车消费者的需求醛,值得称赞的是始须,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗告杀屋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感囤剑,在同级别车型中也具有很高的性价比浩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整患覆,自从彼得希瑞尔来到起亚后扯垃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸料,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸巳咖盘,大大提高了起亚车的辨识度宽如兜。熏黑的前格栅看上去更加动感琳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寺钵旧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拇膊表,车身简洁的线条侧面看上去更加修长乃操,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感戒郝,并且兼顾了空气动力学稀肃杰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足绍舱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谦旱摩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高罗剐,LED光源看起来更具科技感彻。   新K5的内饰进行了小改动七,用了和工艺均有所提升便蜕拇,三幅式的方向盘也进行了重新设计锹烂喇,看起来更有质感诞库,使用起来也更加方便套腹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积厩棵,也提升了整车的档次感关,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑趴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涕回,A柱倾角也随之更大溃踩嗽,对于一名1.82m的男士来说揩,头部空间的局促性很明显藉壕,通过降低座椅高度后花,驾驶视野也受到了一定限制赋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞戎,同一名人员在未调整前排座椅后位芍舱,直接移动至后排乘坐菱,腿部空间十分充裕弄,而头部空间也在可接受的范围之内宫瑰县。总体而言奸殿狼,如果想舒适且安全的驾驶K5虎,并不适合个头较高的人士既令,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞茫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拟冲旅,最大功率180kw培,最大扭矩350牛米杠苍颂,搭配6速手自一体变速箱洛涡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现藩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型沧虽槽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩被携。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内揉昆捶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拾。如果你听到4系觉得陌生咆,那么当你见到它一定觉得很熟悉限烽础。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瓢桂,无论外形还是内饰都与3系很相像淑戌膝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平横,因为在它身上不仅有3系的影子轨捆身,同样也有着自己独特的光芒虑据嵌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抚绅蹬,59.6-73万元的定价也高于3系酗鸥炮。不过其实也可以理解被嗜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弹观砂,而是想要一辆便宜些的“6系”烫途敖。   宝马4系提供运动叭静讣、豪华撇缔姆、风尚三款套装舅氯,价格方面没有区别柿检。车头部分确实与3系非常相近弓沦,只有前包围能够明显与3系区分出来靡盯辫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素绅。整体来看钳盟斡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格交捌,仅在细节上加入独有元素迪磋脸。 【左瓤:豪华设计套装(选配)/右萄竟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解卡磐,但来到侧面相信很快就会被它吸引羚嫩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条开瓶淑,这样的立体感是3系无法给你的滇。车身尺寸方面翰咎糙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短迸突芒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm具薯,轴距两车同为2810mm丰。相比竞争对手牛零烷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赡。   由于定位与平台的原因诫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳薄,也达到了对自我的超越玖诉坚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统磕佛碑。尾部张弛有力的线条脊彻梯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果晶。   本文导航钩卷惜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末砂,2013年又有很多车型和大家见面了伍列魔,它们各自出身不同性格迥异陋叙迷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现粒狈答,其中原因多种多样荡,下面就对它们的表现做一个简要点评浅捌缆,并送上编辑们的新年寄语率。 东风标致3008   上市时间母侨:1月9日   售价凡崎低:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁笨獭,法国人终于坐不住了疼惩,要将标致3008进行国产姑坦,最初还担心它法系前卫台家、超前的设计能否被中国市场接受侠旧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情渤癌。   不过似乎这一切的担心都是多余的堂操,东风标致很清楚大家的喜好蛇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸枯全嗜、尾灯等部分进行了调整分,类似机舱造型的内饰得到了保留力,使得它看起来既前卫运动又不太过个性饥教,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素龚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计毫寂。   动力的调校同样符合中国国情酥太,由于中国道路情况比较复杂幌嘎巳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多律婪节,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机炬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疯馈。尽管变速器的表现有些差强人意罢伙暇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如叉狡化。 为了进一步满足市场需求肃愁范,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型划息,丰富中低端产品线纲。   新年寄语尸快矢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的腊项态,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上敲韩官,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来缄。" "  汽车除了是交通工具之外炮矗俺,在中国它还需要扮演更多角色菜距。比如哗前,它会成为一些人身份的象征郡禄概。也正因如此俗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴稍。在车型跟随换代而越变越大的时候修萍迁,它们还不满足剂侨蜡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型你闹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型般,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惠七,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了腻。   从长轴距车型诞生起颗蓖,围绕它们的话题就从来没有间断过酱么昏。长轴距车型的空间更大是显而易见的孪畦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗黎钱读?是为了操控放弃空间棵卵燎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惹写斑。现在抖虾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿乔摆,并且差距幅度有多大侨强。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵狸茫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嫉。从设计上来看钩,它基本保持了海外版本的特征腾埔榔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变芯犁碧。整体风格比上代车型更运动裂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准法枚松。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型纲搔型。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瓢唇诵,同时捅,在配置方面也向更高级别车型看齐泰关。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大麓推栓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鹤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后乓举,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性无。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势浚喷恫,那么实际情况果真如此吗砰堤?   首先俊理扭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异畅。将天籁停在起始位置后盖架,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置稠姆。之后佬笨,向左打满方向党伦吴,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作陶,然后再次用桩筒标记后轮位置老挖。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头叼杭镶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异湃。   实测印证了我们之前的推论燃搐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大话请,但差距不算特别明显谁。两者的方向盘直径和回转圈速一致哆。实际驾驶时泼,除非路面宽度限制特别明显耪铣,二者没有本质上的差别闻。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准庐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况股。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话徽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响伎定图。当然痞,陆军1号的尺寸太过庞大吞湿龋,算是加长得比较极致操。那么泵,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗练顶?   同一水平面上硅矮跋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吻,二者的成绩均为150毫米绘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙泪济垂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中锌。   我们的测试方式是将车头正对坡道抚懊浑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止台镜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论弧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蹿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬袖,但结果令人意外酚巷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米勿。抛去胎压等因素的影响归桥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平浩缔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV妒纲钒?如果排除自主品牌的话抬璃帅,这多少听起来有些不切实际吧徐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了绍挥换。不过这个看似不可能完成的任务碎,正因为有着咱们自己的汽车企业铜,才使其成为了现实番寐久。10万元给我识冷艾,我会选择什么车呢摹读?今天就为大家介绍两款不错的产品谰呜,众泰T600和比亚迪S6韩槽,它们之间孰强孰弱朴,看完文章之后您便会知晓飘。   4天以前疗雇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来拍迷绵,顶配不到10万元的售价壕剿兑,加上1.5T发动机出色的动力表现规泊、以及全景天窗容、倒车影像等丰富配置的加持狸,让所有人为之眼前一亮惜籍。而在该级别中篇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战莆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置宪氏史,还有着出色的销量和用户口碑糕猛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的还热。所以今天痕鞭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比推狭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稗竟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型脊酣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6男箔,这款车属于小一号的紧凑型产品蓖镀,因此这里就不掺和了菇毫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观毫蒲:两款车型造型原创度均不足肉。   外观造型上叙表,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹川珐梆,但相比之下唱,众泰T600显然模仿的更彻底一些舅,车头与车身都是完全的拿来主义混,没有一点原创的元素谎。而单就最终的效果来说刨,众泰T600显得圆润饱满良概,比亚迪则更加的精致显大瓦憋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面镜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm空,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酿鸽,轴距为2720mm即捆,从数据上看烂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势控,而众泰T600比对手更宽犊,轴距也更大比。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂弊动徐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些屠目。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎牌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎思试萎,在轮胎规格上哗,众泰T600更有优势一些富。刹车结构上钩八釜,两款车均采用了前后盘式刹车锈。此外盲扯,在备胎的布局形式上唯妹灯,比亚迪S6备胎采用下挂式昆诵,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺非场,不过更换起来略有不便借朴炉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程联瞬袭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高第募,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配芥簇,线条上显得不是很协调旅牢,后雨刷鞭脯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嘛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达太噶芹,而众泰T600根据官方的说法拷丁丝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了仁钉。   钥匙方面失吃膜,两车都配备了智能钥匙既,并且无钥匙进入蕊、一键启动等功能也是一应俱全豁陇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鲁嘉,但质感和色泽都比较不错笺钦。相比之下履,比亚迪S6的塑料感略强筹恃,但它的两把钥匙中但酪,有一把还是卡片式的茅郡,挺有档次感的模垂鼎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”搞,据日本共同社11月报道修诵室,丰田汽车公司发布预测称汗突,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆崩平莫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录紊热。而2013年前十个月嚼,雷克萨斯在华销量同比增长8%卷究管,而7-10月同比增长了24%韦需纶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势寄。那么帘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梆逗栓?在这个产品为王的时代中跑刚,或许答案非常一目了然稗谱,品质卓越的丰富产品课讥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中绷蛊们,IS系列绝对称得上是中坚砥柱系桔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)诵,而其到了2013年也整整历经了三代产品遍贩擞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的未吵硅?在这代产品中究竟有哪些新意姆拔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的何虏漆。所以妙馆蔡,在这个2013年的冬天需孪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沤变保,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”反。   是先有鸡还是先有蛋刹?这确实是一个哲学问题嘶鸿。但是对于车型换代而言蒂刻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情图。在介绍外观之前拆雹管,有必要介绍一下其前世今生冕捅炬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车访,全车线条设计更显张力浇届,饱满的肌肉感让人过目不忘交姓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兄了靖。   第三代雷克萨斯IS豹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车悼唤奴,全车线条设计更显张力绢端溅,饱满的肌肉感让人过目不忘交嗓努。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胎容米。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度淘,但当这款概念车面世之后倍鼓斤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风伤亥。虽然没有LFA那样气动山河绩,但却是可以做到惊艳动人猜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV份,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长关,要么从一开始作为越野车的分支纶怂碑,要么不经意又成了轿车的替补铂赶,但这丝毫不影响它越来越主流斡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员讲飘。   一向个性张扬的Jeep品牌接哨,一改传统的硬派风格嘛夕,走起了时尚运动的路线绍。不仅如此交娄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型虑奸,在国内各大车展相继亮相戒,赚足了眼球千。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市痛论亩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动安搽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蜜赫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观囤徽:一改硬派风格忙袖簿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骆骡巨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型混扦娄,在这样的大背景下粟矩奉,自由光孕育而生谓模坎。只是从自由光诞生之日起捅躬让,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注隘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凸蛊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)颊搜,定位于介于指南者和大切诺基之间痕费,竞争对手直指奥迪Q5夏傲、奔驰GLK蕾、沃尔沃XC60等车型垄籍步,车身尺寸方面济府呻,其长宽高分别为4624mm扰胶、1859mm塑拓瓢、1707mm粪猾,轴距为2719mm耐,与竞争对手相比并不处于下风系霜散。   既然是Jeep品牌车型偿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了辣朝棵,只是造型有所改变侧厘频,一改以往平面式的设计抖淡,采用了类似“折角”的设计秋疆镶,当然效果立竿见影酒,整个前脸变得更时尚也更有立体感迹。前大灯的设计标新立异成圃,采用了大胆的分体式设计纺嚼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”梢,氙气大灯擦、雾灯依次向下排列囱埔咸。值得一提的是该车的行车灯桨汲嘶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酒缴缎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑示匹埃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沽锨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后港,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯伞笔。 斯巴鲁BRZ 兽理烁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机餐拘未,采用后轮驱动平台腊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑莱椭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瘟礁郡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发黑酥熔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计汾半,而外观和内饰由丰田负责锚蛙锨。   尽管如此吝祭,BRZ并不是“每个人的菜”砂。尽管设计了一个小型的后排座椅盲板,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人剖道,音响和娱乐信息系统不够出色琳燃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一茨皮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮宪齿趴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣失衡、并且外观时尚动感的轿跑械拭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瑰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点菏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机架塘,最大输出功率为200马力型骂,扭矩为203牛米蚀返。据美国环境保护署数据显示纬未,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里片虎能。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg锻。 ? 斯巴鲁BRZ 逆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供斯甘。两个版本都有手动挡或自动挡选择彪氏。   豪华型BRZ的售价为26泛俱,265美元萍,配有空调系统蝎,定速巡航系统乒,电动后视镜材变贝,一键上下的电动窗泥刷,后门夜菹溃控电子锁氏,真皮包裹方向盘累,65/35规格折叠后座电淮,HID大灯绩,17寸合金轮圈挟覆板,有语音提示的导航系统撩,实时路况警报琳徘干,USB接口和车载收音机掂窗喊。   限量版的售价为28庭,265美元勺娟,在豪华版的基础上增加了雾灯酱,真皮座椅辜标,一键启动惭拌,后扰流板欺小,配备照明的遮阳板化妆镜嚷,双区域空调控制系统硼,前排座椅加热和后视镜加热啊仕霸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统轿,电子牵引力系统草悸,稳定控制系统以及6个安全气囊雀坞钝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试克搏,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明慑夯戚,无论是正面撞击哄,车顶强度穿棺,还是座位与头部保护试验舶,BRZ都获得了高分裸婪,可以称得上是一款非常安全的车笑脐。 ? 斯巴鲁BRZ 般:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩坏接,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX夏,加速时的推背感没那么强烈蓉。不过默登告,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者磕,对于六速手动挡十分精通搽颂猴,5李屠珐,000转起步对你小菜一碟的话吓陀咀,加上BRZ的轻量化的设计沏惕敌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感掳肠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似啸遁孺,并不夸张的外形设计酵殿,精准的方向盘么蓉,强大的刹车和印象深刻的牵引力抚垂纶。   总体来说拜动,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受到狼适。而作为日常用车来说酞车,路况好的前提下嫂撩瘦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嘶党狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权势,严禁转载缕党慨,违者将被追究法律责任池。责任编辑吝掠氯:李敏" "  作为一款小改款车型驳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致斧午豁,甚至在细节方便也没有任何变化表溶弦,仅仅表现在配置上的升级崔柏懊。回顾智跑近3年的上市之路来看履,依旧保持着其独具一格的风格茄扛定,即时在如今来看藏辅己,智跑仍然算是一款前卫的SUV酵,回到3年前袭堂甜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L郊赏、2.4L两种动力共10种车型绩宦,售价16.48-24.98万元栋广搪,售价与老款车型保持一致煎豪熔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型邢请,即使它远远的驶来渐,你也会在车流中一眼识别出它堪谐,城市化SUV的定位倒也不特别榔辨仇,不过匪滴涕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卞蜕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一坊哗佩。   现款智跑与老款在外形上几无二致省锑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意千簿膜,与老款相比藤荡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏尘。部分高配车型则配备主动安全头枕糕戒、前排座椅加热葛头、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置地奥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里釜拾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型凛捆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盗。这些车型中包括了全新奔驰S级皮、凯迪拉克ATS功磁沙、斯巴鲁BRZ吮、沃尔沃V40等备受关注的新车挥沟热,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局罕下夕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赌肃八。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间墟:9月28日 售价区间坊乐:124.8-209.8万元   新车点评破田匪: “汽车发明者苏炼抖,再度发布汽车”截侣线。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诗看,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语徽,这也看出了奔驰对全新S级的信心妓,从外观凉、内饰喂寥、配置等硬件方面的足够实力诽,甚至超越许多同级别车型辫垃典,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机仟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢都氨忙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钝甭。具体来看夏,前大灯雷共,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似昧肥比,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是却雷,新S级加入了更多张扬的运动化元素淳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部摔檬患,车身线条延伸至尾部变得更加收敛硕,有点类似于现款CL级的设计伙男。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面刷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统恒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现潮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蹭双甜,还可通过其控制车载设备等嗣。另外温猾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烽陕、LED氛围灯羔等、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅铂菇奢、新的mbrace2智能人机交互系统等猛姜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计奈钝尾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学柬,特别是后排的座椅拌肥,高配车型后排座位为独立设计廓,并且带有腿部支撑和按摩功能滦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重盘多。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面臂肯掣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机么,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机厂,最大功率为245kW(333Ps)椿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机集,并匹配电动机夏,最大功率为225kW(306Ps)沤七,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机贯,其最大功率为320kW(435Ps)匣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脖藤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间乐捌:9月28日 售价区间飞堡:30.8-43.8万元   新车点评贤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功甜墙,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性梯。但凯迪拉克ATS的到来迟陌,让宝马3系走下了神坛娠惊。相比一直宣传运动的宝马3系价,ATS个性化的运动性能更是技压一筹捶。不过在终端消费市场上獭讲,凯迪拉克还有很多事情要做配身,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好肺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力朴鲁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市聊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型匆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造类肠,外观方面了,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计深抱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诺,整体造型较CTS而言更加动感毁榷。   凯迪拉克ATS拥有50寥:50前后质量分配姆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统奠窘、Brembo刹车卡钳悲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊唱弹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂空、LSD后轮限滑差速器忿菜、高性能运动轮胎陛碌履、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)捶全舅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置匪。   车身尺寸方面武,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm揩莎标,轴距2775mm樊令。而未来国产后南九坑,轴距有望加长哄劣,以应对国内市场酗插。   动力方面蕾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机岸,最大功率203kW(276Ps)卡,最大扭矩353Nm攫,其百公里加速时间为6.2秒心邢。传动系统方面底传吝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱娜稍。" "  前言戊: 在上一期文章中强唱怖,我们盘点了2013年重点的改款车型似,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型巾,在收集信息的过程中撮,编者发现了一个有意思的规律勾放,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型咕仓,往往推出两款琴奠,甚至更多碎桅抽,更像是一次新车的大爆发惮身邵,或者说是新车开发计划中的一个波峰的褪箔,这样的车企包括长安福特秤逛、一汽大众哼块甭、广汽本田等侩澜。与上篇文章不同的是筛埠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出匈扔危,而是挑出了10款重点车型寂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型怒参姬,有的是较为低调精肠,但其实销量却很不错的实力派车型汤。回首这一年菲僚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间讨捆:12月10日 售价区间似逞:12.19-18.29万元   新车点评罚:作为大众全球的当家车型坝去,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变绅嵌劲,是相对比较原汁原味的一款车型赊答阜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议捷尾,但空间的改善却更具群众基础肮迟谰。从速腾的热销来看莱常搭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型酬灭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鹿衡筒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忻刨脖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形擎,雾灯区域的改变也是如此鲍摄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感汀妻赋,也更年轻一些盒,少了几分柔美芜,多了一些阳刚的元素恫。   车身尺寸比第六代更大京乒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板冻蹈,特比是对于这样一款定位家用的车型来说巷副久,后排空间略显局促位。这点在国产高尔夫7上得到改善憋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm勾,相比现款车型芒旱汗,长宽分别增加了56mm和13mm梦澄,车高则降低了28mm划屉。此外缴赐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绕潘,轴距增加59mm概,达到2637mm户幻墒,使得后排乘客腿部空间增加30mm无粹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm级垫,而行李箱空间也增加了30L荆,行李箱总空间达到380L薪杏赡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙旒敬荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化佬季蠢: 相比外观的“小改款”苦,内饰的变化却是颠覆性的懈莽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状冲,并且向驾驶员一侧倾斜晒混,更人性化陶仟全。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点结,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感免杉帽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力扛尼拒。   轻量化更加明显骗: MQB平台的特质之一便是轻量化泊片,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大博淮背,质量因此降低了37kg骚偏,另外发动机降低40kg抚,底盘降低26kg匡挥,电气系统降低6kg等等禽,虽然车身尺寸增加羞戊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg汐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg膳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蜡跨灭,并且一定程度上也能提升驾控体验烩该。 【MQB牡璋境茫块化平台】   配置全面升级玲啥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疵囤贺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)京墩、定速巡航肛、启停功能磕昏、第二代车道保持辅助系统奶伶、防碰撞预警八粉琳、自动泊车退、胎压监测搪潍、电子手刹谓、电子驻车毕洞、一键启动惩箍、新版导航及超级蓝牙等功能椒梢瞳。另外幕策,丹拿音响纬、以及更大尺寸的触控液晶屏番,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成摊蔬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机来某苦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教间,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)群,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)戮翟负,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同唱略,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机芳氰,其最大输出功率为162kW(220PS)躲,峰值扭矩350Nm孺为。   主推7速DSG双离合变速箱且古梯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拉隙旧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)受讨鹃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)弹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)敌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT盛鬼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT扰,而1.4T自动舒适型尘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱委拱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间郊:11月19日 售价区间霸:12.98-18.98万元   新车点评伯沥:北京现代是2013年的大赢家恭藉全,销量突破百万辆孪,并且销售车型整体售价在上升痴酪。虽然索纳塔八的表现还算不错邯,但这是以高性价比换取的盒毕舒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜谐,外观更沉稳劳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者每,再加上超出预期的低售价己,名图可能成为北京现代一款新的主力车型挥。   外观方面继肆,北京现代名图共拥有八种车身颜色煞贩,分别是水晶白贡稼输、梦幻银叛宝括、幻影黑妊欧艘、玫瑰红袄、水墨灰竭骄帝、宝石蓝凄概、丝绸金光赂卞、北极玉钙睬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念狡携,尤其是前进气格栅处的造型非汝捷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贤钞崔。细节方面缮廊宿,新车的前大灯设计很抢眼龄,区别于其它车型拾愤钾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上缆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm赊虚伦,轴距为2770mm贩蹲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型韶臼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点奋缔良。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面颇递,北京现代名图内饰设计风格相对稳重校,以金属和实木装饰为主徐拇贪。配置方面同,有主座椅十项电动调节跺努、驾驶席座椅加热通风记忆功能锤浓、双区自动空调摧、倒车影像楼、定速巡航东癌、多功能方向盘猛立孤、座椅/外后视镜记忆功能纠赤涪、侧气囊/侧气帘清歧星、副驾驶安全带提醒晶糯将、倒车影像系统敖、转向辅助灯佛剩溜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置浩壤显。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面里,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机盯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鞠。对于后续会不会推1.6T车型佩接,北京现代副总经理权赫东表示瞧,目前尚没有这样的计划奢叹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了埔崇咯,满大街都是斧,从朗逸上市到现在的五年来恃芹暮,在全国卖了一百多万辆曝鼻,卖的这么好乾滥,自然有这款车独特的竞争优势都。要知道娟桑瞧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量葱咕无,这究竟是为什么尖,很值得各个厂家思考枪。市场定位抓的准沉,产品线丰富獭嘲臂,产能跟得上肛,都是成就朗逸销量过百万的因素斧变鼻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版村没暗,市场价16.59万元泡鞋的。究竟值不值典?运动在哪里碉憾寐?是否称得上运动底?带着疑问汹竿乘,一起来吧思铝。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅峰兑遁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式伞报,这种运动元素的表现方式很常见层,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅璃,配上熏黑大灯这样的手法啸露缮,而且很多还是豪华品牌在这样做唐。这样就无可厚非了标萝推,很多比新朗逸牌大的车型都这样做淳汇袄,新朗逸又有什么不可以呢烩敞佬?   运动型小尾翼认、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点路曝,同样是传统手法抽,几乎在外观的运动性点缀上革,各个厂家还没有太创新的方式潍。一般些的疲,就增加这样类似轮毂搓讼坚、尾翼的装饰孤,高端些的戈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瓦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类陷任,不过陶,从侧面看侨侍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赂具,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目洁。   相比车头和侧面勉桔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些寞,在说运动感之前痪胶,我更想说说普通新朗逸的车尾惶捣,更确切的说凸,是想说说尾灯锻驮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起价,有一点略显单薄的感觉崔痉皑。运动版上饰饥,尾灯加入了熏黑处理泰泉,双出排气管也更粗壮了参颈诫,保险杠的视觉感受也更丰富俯叛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感幕漆扯。   本文导航狮戊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争颅杭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾挡胃。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发混,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成莱位啸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配贪,即韩国的蔚山舞,这里同时也是现代全球最大的工厂俺。这个工厂雇有3.4万名员工丘,日生产0.56万辆车喉驾。   Inautonews编辑表示救,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意弟蓝。五年前质量提高了莲刚,但是外形并不美观稼。然而褥馈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变春甲轰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)链,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鸿络逼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)邪。对每个购车者来说殊囊晦,这听起来非常有吸引力及罕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特玻澈镀。   与现代旗下的主流车型一样陕舒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法乌塘,整车线条从头至尾充满着流动感蜕盒。车身长4770毫米味截,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米当姆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前尉够苔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”艾护,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捕抹跑,它看起来依旧如此的适合年轻人腔。没错县,搭载着一车的新技术之后朽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手店,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价忙琶。于是当新车到来的时候考,你一定和我一样对它充满了兴趣檀秃偶。这是最年轻的凯迪拉克呵、最小的凯迪拉克辨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冕? ● 外观造型想休:钻石切割风格依旧共斜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖渺娩、2013德国红点设计大奖恼肝搪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蠕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影圃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品完厦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶位信,只是这回椽,ATS是完全原创的作品熬僚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm标欧,轴距仅有2775mm黄茅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”际烤熟,而国内我们则把它当成中型车标,和宝马3系标准轴距版看端、雷克萨斯IS成为同级别竞品坏,并比它们都要更小一些鹊。   前脸的造型相当干练挨店眯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张霜,而是被很好的控制在一个合理大小上吼础,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了铃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缎俱斗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兔跺毁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头衰惺喀。出于空气动力学考虑耿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上染,当车速高于60km/h时炬赋判,前进气格栅会自动关闭荚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流墒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)南蹬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性农。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型咖绕,并带有远近光灯智能切换功能晤慕杭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计巩男板,快速亮起快坑幢,缓速熄灭的设定很显档次拔。再往下看丸扯乖,闪电式日间行车灯苛僳认、大灯清洗牟撑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片洛弊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀眷顶兼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要犊,亦或是造型需求号嗽,感性的来说才,可以视其为向着传统美系性能车致敬培偿。身处车内恰结庞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩郊揉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”咆迪固。   ATS是一款后驱车嘶潭渺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50釜辅舶:50队,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款圭,贯穿车体的俯冲式腰线猴伤横、短前悬借嗜笔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鞋溜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上道甫系,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响令毯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怖轮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潍飘颓。而在规格方面灸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啪遍,前胎尺寸为225/40 R18萍废揉,后胎尺寸则为255/35 R18修瓣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力潭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咎拖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致偿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角猛诲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钠,至于设计师是否真有此意戳,倒还真无从揣测拼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少号从汤,实际上燃陋颇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计灭合。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部履,由此带来了不错的视觉冲击感粱轿,给后车以足够的心理压力赁掣,至少眼前的这个家伙一定不好对付判炒猩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酮瀑抹,至于3.6L V6车型何时会引进汤玛,官方暂时还没有表态嚎律,而是否会有V系列性能车型的推出挟观芬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车罗,我的第一反应总归是奥迪A6L瓢、宝马5系以及奔驰E级这3款疗馈龄。不可否认苛感驴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钝,路上的能见度也说明了这点弦赣。不过清深袄,随着市场逐步的被细分诧驳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者畴钠裸,除“老三样”以外涉,也还有其他选择贬碉七,比如侩枯萝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES适,这两款不错的“非主流”产品氮。   今天涩靠凄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前裸革,领略一下“非主流”中大型车的风采很嘉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同臂,当然迹祭牧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同羡备谈。(注队频:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”牛,雷克萨斯ES简称“ES”苔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前烽抹赤,编辑先和大家解释一下“非主流”贾犊,这里并不带任何贬义砰。从销量看响,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上抵挺,宝马5系9000台以上蔽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现幂搁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场紊簿纺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场泌。   外观栖:XTS尺寸明显更大合,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扔示蒜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准杀镭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念话惠闪。造型方正且棱角分明的车身造型坏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰圣仙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解狸。可以说它给你带来的面子效应泛,绝对超过它的价格惹,在半年长测期间膜,我在停车时经常会被问衰藐:这车得60-70万吧耻?   相对于XTS外观的张扬统惜、霸气沉篮柒,ES则可谓是低调绍搭圃、内敛很多焦城黑,整车的线条和比例都比较匀称鞘丧,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蔷偿。   在车身尺寸方面裴,XTS的车长达到了5131mm橇舵,比ES的4900mm足足多出了231mm佃衔相,差距可不芯纭,但在轴距上剐讣,两者比较接近短坑烩,XTS为2837mm套需,ES为2820mm彤兰,仅相差了17mm亭新抽,至于最终的车内乘坐空间表现赫侗素,它俩也是半斤八两裸瘟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型虫孙猴,氙气大灯局喘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少毫涎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯淀高显,ES则仅有近光是氙灯涩派,远光为卤素灯泡惜侥。其中怕空柯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局河暗哨,显得比较个性愤博。而ES则还是灯组传统的横置式班详宠。   再来看看轮毂和轮胎模硕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸闭,ES为17英寸鳖团暮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎呵鹤猛,市场售价约1500元/条钳岸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎镀,市场售价在1000元左右/条屡。可以说红昧,在这方面两者的差异还是挺大的恰毁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算幸唾番,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择雀豪般。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰治嗵隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元户,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志信苹,下面就让我们来看看他们各自的优点郸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦会,其他两款车均有上万元的优惠票券天,但相比比亚迪秦的国家补贴涕樊侵,这些优惠就算小巫见大巫了涤陷萌。目前在国内的某些地区南,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴漠纹,总补贴额度可达到7万蝗荤般,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴汝梗。   在外观方面吓,这三款车均有各自的特点管。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感楔。而本田则是日式混动车的传统样式磷氛,看起来非常别致媳短。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子抵膜,非常有气势屁罕短。   这三款车中忌搽,比亚迪秦的动力参数最强停豪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平魂编思。不过要是论舒适和驾驶感受竟,锐志才是这三款车中最棒的犁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车魂,因此它的动力参数看起来没有太大优势称。   三款车同为轿车矫炮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动头储播,丰田锐志采用了后轮驱动搓豌迫。至于哪种驱动形式更好淌防施,就要看个人喜好了驳龟。   本文导航娇汰:" "  简约内敛涣陋、安全扎实妇秘官、品质优良握谰播,却叫好不叫座韦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象午锯。然而对于一个企业案,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品褐踏。为此得,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时缓氮胜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进汉呕摩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如括污,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L导妇。 亮点配置瘫迫碧:   City Safety城市安全系统怜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芜炼嚎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下徘妻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞空弯毯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统涂匡任,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险膘,系统将马上发出警示并全力自动刹车本,避免发生碰撞事故救。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)杯,可实现自动排队功能拜揽簿,除了可设定巡航速度免规,还可设定五种不同时间间隔倡。   加强型盲点信息系统BLIS李澳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拨。   倒车车侧警示系统CTA复需潜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆癸,如有车辆接近姥婪菇,会发出警告音和BLIS警示灯碾攻。   FAHB主动式远光灯射,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆核,并自动将对方车辆区域调整为近光灯邦事,防止对方车辆驾驶者造成炫目岗盲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心耐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择奋酷犀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入荚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距教孝。显然沃尔沃也意识到这一点碧拼江,要想在销量上追赶""ABB""矫袖侮,国产是最为关键的一步陀虱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边谈头。S60L的到来肯定会对宝马3系苯颠、奔驰C级侍铣佛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鬼羞朝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手祭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢酣宠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涣必僧,我们今天对比的是2.0T智远版虎,售价为30.99万懦怀掠,而其对手同样是搭载2.0T发动机黑首,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型借毁拭。 ● 外观对比   从外形来看德,沃尔沃S60L给人感觉干练俩卞、紧凑伞虚,X型前脸略显凶猛举嫌彭,富有冲击力滩刨城。而奥迪A4L外观显得更有亲和力便,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱夹嫌氖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腾磁李,采用氙气大灯光源死,配备自动头灯以及 LED日间行车灯猜,只是少了前雾灯含丢。相比之下辣萌嚎,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利赊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碎享古,同时还配备前雾灯戳蹈。只不过灯组并非自适应前大灯旗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能涎彼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源迫发毙,确保驾驶安全矗筛设。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平句宦,轴距增加80mm达到2856mm梗,而奥迪A4L轴距为2869mm谓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鞠,不过高度和宽度有所不及劳纹。两车空间表现如何彩,请看后文的实际体验儡。   两车侧面造型也具有不同风格父,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态弘,而奥迪A4L侧面更加稳重锚洽邪,看起来朴实大方类凹。 在后视镜上裤微罕,两车都集成了LED转向灯赖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能叮,而沃尔沃S60L则没有施枢陌。 在尾部铰,沃尔沃S60L造型略显生硬了褥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和书馁囊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计刺精,同时加入镀铬包裹臼赤箔,气势十足杀狮姜,而奥迪A4L是单边双排设计癌靠弊,无镀铬装饰凑淌污。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎挥,而奥迪A4L则采用固特异轮胎尉,尺寸为225/55 R16轮胎派鞍,相比之下尺寸显得有些小了蚕废庙,同时配备的是非全尺寸备胎藕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎辆构邪,只有修补工具有点不厚道挝片肩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的卿,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗九?当时的网络上绝对是一片嘘声猩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计断努,这似乎就可以理解为特立独行耽赫?或者说创新谎隙飞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念耿钒涸,通俗一点说就是废赣痪:走自己的路俗姆,让别人竞相模仿嘲库多。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片睛伎,时间不长构郴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样款壬?当时我无法回答适隧,因为还没有对自由光进行全面的了解剖,经过一天的试驾体验之后饯吭柬,我认为这次Jeep自由光确实有点料姐,甚至可以说气势汹汹柯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程怼,那么它到底有什么资本来搅局呢挡垒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案僚期圈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牡,在做颠覆传统这件事鹅仍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念楷算胆。就拿前脸来说尸扑,好看不好看绝不是我个人说的算的犯,每个人眼里都有一个不同的看法巨翅咎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧欢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表抽谎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看题渤补,Jeep其实并没有太大的优势佃解,包括大家最看重的轴距表现粗踩,在这个级别也算不上是太突出式唱摹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话膘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争时,让消费者也能愿意买单潍能。   车尾相较于前脸就显的很平淡了新佳觅,其尾灯设计和大切如出一辙察剔镜,只是在造型上稍微做了一点改变肆,以便能和后车窗衔接的更自然一些切贪委。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样顺泌毫,这实在是太个性了高,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面县苹,不是吗磋凡?   本文导航容青凌:" "  “便宜惊、省油倘色喘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求库存。因此矫青藉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军谰东停,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上到。   为了尽量给消费者们传递适用的信息呸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”目峦响。二者不仅定位和排量相同拭港,售价也都是6万元出头乾滩檄。那么谁的配置更丰富耗,性价比更高呢巫极?接着往下看吧裙伐香。   备注仁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期携跋琼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型孝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蠕涛、“天窗”和“后轮碟刹”蛇罗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伺奸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响席,促进其他品牌产品的更新或者降价梳,以提升竞争能力煞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形悼裁狙,但又觉得竞品车型优惠较多”扇巧皆。今天就随着我们来看看浩,新威驰对比瑞纳闭氰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看崇蔷铆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车跋膊,此次我们将两款车型的顶配加之对比混,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处馈四。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元醚取,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多退秒赔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨绕,以往圆润的风格被全面舍弃突察扫,车头变成了现在最流行的大嘴形象刃墒。虽然初看有些夸张姓,但是符合小型车定位心,更多时候它是年轻人的代步工具桅仿,所以造型必须年轻壁。大灯面积不但较老款车更大禾韩,眼神也更加犀利当缝。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变察粗草,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惺虹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿同少,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嗓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论搂贺汰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样喜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异廉娄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下纱,诸如电动天窗肚犊笆、前雾灯与后视镜调节都在其中母放,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能宛,日常使用的便利度稍高一些韶骗翔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm贝传,轴距达到2550mm俏翻拢。与老款车型相比加长且加宽识乃,这是为了适应造型变化的需要劝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势畏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瞄茶。   新威驰车尾没有车头那么激进杀盾程,显得时尚而舒展糕。整体线条看上去硬朗多